桥梁施工技术交底.docx

桥梁施工技术交底.docx

《桥梁施工技术交底.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥梁施工技术交底.docx（30页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

桥梁施工技术交底

国道 214 线祥云至澜沧江公路三合同段桥梁施工技术交底

桥梁施工技术交底

桥梁工程是重点工程之一，技术等级高，质量要求严，但我们的质量目标是创“优

良工程”，为达到这一目标，除严格按照施工操作规程施工外，还需制定相应的施工技

术质量保证措施，以加强管理，指导施工。

1、具体施工方法和措施：

a.做好施工前的准备工作

施工前组织有关技术管理人员熟悉图纸资料，掌握设计标准和设计意图，并结合本

项目特点，学习掌握有关的技术规范和操作规程，进行技术交底，建立有关的规章制度。

尔后对设计文件、图纸资料进行现场核查和核对，必要时进行补充调查，查清设计资料

是否齐全、清楚，图纸与实地是否相符，发现图纸资料有不妥或错误之处，及时向监理

单位和建设单位提出，加以补充、更正或提出修改意见供建设单位参考。

根据设计文件和任务要求，编制施工方案及实施性施工组织计划，同时认真进行施

工测量放样，补充必要的标志，主要的控制桩志加以控制保护，并将护桩展绘于图上，

便于施工中寻找查用。

开工前严格按照规范要求做好各种原材料、集料及混合料的试验、配合比设计等工

作，报请监理工程师批准后采集运输进场。

桥梁的预制要求精度高，预制梁板的钢模按合同谈判时承诺的使用冷扎钢模板,保证

预制梁板时外观尺寸的精确和轮廓线的整齐美观。

故从模板制作精度起每道工序都须严

格检查；吊装时要特别小心，防止撞坏预制构件。

b.钻孔灌注桩施工

⑴开钻准备：

首先做好场地规划布置，清除杂物，换除软土，整平压实，对材料堆

放场地进行硬化处理。

为保证桩位的准确，采用全站仪精确地放出孔位，再用钢尺校核，

以保证位置准确无误。

搭设钻架平台，安放钻架及钻机，挖掘泥浆沉淀池以及排浆、排

污沟渠，修通便道等各种配套工作。

检查钻架的牢固情况及高度能否满足钻孔过程中钻

具提升和灌注水下砼的要求，并对全体施工人员进行技术交底，制定各工作岗位的岗位

职责。

⑵护筒埋设：

根据本合同段桥位的地质水文情况，护筒埋设以保证护筒坚实、不漏

水为原则。

我们将采用埋设钢板护筒的方法，护筒内径比桩径稍大于20～40cm，一般情

况下护筒埋置深度宜为2～4m，若遇到砂土时将护筒周围0.5～1.0米范围内的砂土挖除，

并用粘土夯填深至0.5米以下。

护筒口高出地面线1.0米，护筒埋设要求准确、正、直，

第 1 页 共 14 页

国道 214 线祥云至澜沧江公路三合同段桥梁施工技术交底

护筒中心位置与设计桩位偏差不大于5cm，护筒竖向倾斜不大于1％，护筒接头处保证无

突出物，能耐拉耐压，不漏水。

⑶护壁泥浆：

根据桥位的地质水文情况，采用泥浆悬浮钻渣和护壁。

选用符合要求

的粘土配制泥浆，其各项指标均须符合施工规范的要求。

开工前准备好充足的、各项指

标符合要求的粘土或膨润土，以备使用。

护筒脚下2～3米范围内的泥浆护壁处理是保证

钻孔不坍、不漏的关键，拟慢钻反复造壁以形成坚实的孔壁，使护筒脚下与原地面的过

渡段形成良好的孔壁。

泥浆的调制须采用搅拌机调制，可在泥浆中加入适量（经试验）

烧碱以提高泥浆的粘度和胶体率。

在钻孔过程中，泥浆应始终保持与护筒顶面同高。

为

回收泥浆，减少环境污染，采用泥浆循环净化池，使泥浆能循环使用。

⑷钻孔：

在钻孔前，报监理工程师对钻孔的各项准备工作进行检查，包括场地布置、

钻机稳固性、主要机具技术状况、配套设备的就位情况，并对水、电、管线等准备工作

进行检查，经确认后方能开钻。

开孔时必须先启动泥浆泵和转盘，待泥浆进入孔内一定

数量后方可开动钻头缓慢钻进。

在整个钻孔过程中，孔内应保持稳定的、稠度适当的护

壁泥浆，并视泥浆的稠度和数量变化情况及时加水和粘土，以保持孔内水头差，防止坍

孔。

钻孔作业分班连续进行。

钻孔过程中，注意地质土层变化，在土层变化处均应捞取

钻碴样以判别土层状况，并及时记入记录表中，以便与地质剖面图核对。

认真填写钻孔

施工记录，交接班时交待钻进情况及下一班应注意事项。

按照不同土层选用适当的钻头、

钻进压力、钻进速度和泥浆稠度。

随时检查钻头直径，发现磨损过大，超过规定值时，

应及时更换和修补钻头。

起落钻头时应注意速度，防止冲撞护筒、孔壁和钩挂护筒底部。

拆装钻杆要迅速，因故停钻时，孔口应加护盖，严禁钻头留在孔内，以防埋钻事故发生。

钻进速度明显减慢时，要查明原因采取措施加快钻进，防止拖得过长而造成坍孔。

⑸当出现钻孔事故时，不应惊慌，应积极采取措施排除事故。

遇到坍孔，应仔细分

析，查明原因和位置，针对坍孔原因进行处理。

遇有偏孔、弯曲时，应分析成因后进行

处理，在偏孔不严重时，用钻锥在偏斜处反复扫孔，使钻孔正直。

偏斜严重时，应回填

到偏斜处，待沉积密实后再钻进。

⑹终孔、清孔：

当钻孔深度达到设计深度后，由现场质检人员对孔位、孔深、孔径

等进行检查，自检合格后，及时进行清孔作业，采用捞碴清孔和换浆、抽浆等方法进行

清孔。

根据地质情况, 在掏碴前先投入2～3袋水泥，再用钻头旋转搅动，使孔内水、泥、

碴形成混合物，然后再用掏碴桶掏碴。

清孔时应保持孔内的水位始终高出地面线以上，

以防止坍孔。

清孔力求彻底，各种指标自检达到规范要求，报经监理工程师检查确认该

桩孔满足图纸要求后，立即填写终孔检查表，经监理工程师签认即可进行浇注砼准备。

⑺钢筋笼的制作和吊装：

钢筋笼严格按照设计要求和规范规定制作。

清除钢筋表面

第 2 页 共 14 页

国道 214 线祥云至澜沧江公路三合同段桥梁施工技术交底

油渍、漆皮、鳞锈等污物，钢筋笼将堆放在经硬化处理且用枕木垫设的场地上。

在其上

端设置吊环或吊杆，以利吊装入孔。

吊装前先报请监理工程师检查合格方可吊入孔中，

在放入孔内时动作要轻、慢，对准中线放下，严防冲、刮孔壁。

出现异常现象须立即停

放，待查明原因，进行处理，不得强行下放。

就位时应保证有足够的保护层，并控制好

设计标高，妥善加以吊挂固定，以后要进行认真检查，避免出现类似的情况发生。

钢筋

笼放好后应尽快不间断地浇筑砼，注意防止钢筋笼上升或掉入孔底。

⑻灌注水下砼：

灌注砼前作好一切准备，集中力量，一气呵成。

首批混凝土的数量

应能满足导管初次埋置深度≥1.0m和填充导管底部间隙的需要。

灌注过程中，将按如下

规定办理：

水下砼粗粒料选用机轧碎石（或砾石），其最大粒径不大于导管内径的

1/6～1/8和钢筋最小净距的1/4，同时不大于40mm；细骨料采用级配良好的中粗砂，含砂

率采用40～50％，水灰比0.5～0.6之间，其坍落度保持在18～22cm之间，为提高和易性，

可考虑采用外加剂，其用量通过试验确定。

砼的拌合质量应符合有关规范的规定。

导管

采用直径200～350mm的钢管管节组成，各节均有带垫圈的连结法兰盘和扣环；在开始灌

注前，漏斗底口设置可靠的隔水设施，注意导管吊装设备的吊装能力要有一定的安全系

数。

灌注中，随时记录砼数量、导管埋置深度和砼的表面高度；始终保持孔内水头高度

和导管在砼中的埋置深度，及时处理灌注故障，以确保灌注桩的质量。

在灌注水下砼中途发生故障时应沉着镇定，采取有效措施，及时进行处理。

在灌注

过程中按规范规定取足砼试件，当灌注桩达到设计强度后及时联系业主指定的具有资质

的检测单位进行无损检测或钻芯检测。

灌注桩“断桩”的防治方法：

.导管使用前，对导管进行检漏和抗拉力试验，每节导管编号，安装完成后，建立检

验和复核制度，尽量采用大导管施工。

.下导管时，其底口距孔底的距离不大于250-400mm，同时能保证首批混凝土灌注后

能埋住导管至少1.0m，以后导管埋置深度控制在2.0-6.0m范围内。

.混凝土坍落度控制在18-22cm，和易性要好，经试验监理工程师同意，在配合比设

计时加入掺入一定量的缓凝剂。

.钢筋笼制作时，主筋应采用镦粗螺纹技术，以防卡管。

当钢筋笼卡住导管时，可设

法转动导管，使之脱离钢筋笼。

.必须经过测量计算后才能进行拔管，且一次只能拆一节。

.关键设备要有备用，材料要准备充足，以保证混凝土浇筑的连续性。

钻孔灌注桩施工见附后的《钻孔灌注桩施工工艺框图》

c.承台、墩台、柱施工

第 3 页 共 14 页

国道 214 线祥云至澜沧江公路三合同段桥梁施工技术交底

在桩基检测合格后，凿除桩头预加高度的砼，使桩顶标高达到设计标高，绑扎承台

钢筋。

钢筋接头采用手工电弧焊，接头布置按规范有关规定执行，根据施工条件进行现

场焊接试验，合格后方可正式焊接。

焊缝采用双面焊，当确实无法双面焊时才采用单面

焊，两搭头的搭接端部应预先折向一侧，以使两搭头钢筋轴线一致。

接头双面焊的长度

不小于5d，单面焊缝长度不小于10d；钢筋的交叉点亦用点焊焊牢，成型后填好钢筋检查

表，经监理工程师检查、签证后方可安模浇筑。

承台、墩台、柱等工程施工中均采用钢模板、钢支架，以确保结构物的各部尺寸、

外观质量和浇筑过程的稳定、牢固。

d.上部构造、梁板预制、吊装

桥梁的预制要求精度高，故从模板制作精度起每道工序都必须严格检查，控制好每

一道工序的施工质量。

在吊装时要特别小心，防止在吊装过程中撞坏预制构件。

1）严格控制各类原材料的规格质量，采购入场后分别堆放，妥善保管。

使用时，严

格按设计要求加工、制作使用。

2）模板安装、拆除是预制梁体的重要工序之一，为保证混凝土构件外观质量，我们

采用强度高、挠度变形小的冷轧钢制作混凝土的模板。

但仍须掌握模板安装精度要求，

拆除的操作顺序是确保工程进度和结构物外观质量的重要环节。

模板安装、拆除要由专

业人员作业，以确保构件各部尺寸的精确度。

模板安装完毕后，要对各部尺寸进行认真

检查复核，报请监理工程师复核签证后方可进行砼浇筑。

在砼浇筑过程中，要派专人随

时观测模板有无异常，并及时加以校正处理。

制作钢筋要有成型板，钢筋的焊接和绑扎严格按设计要求进行。

后张法预应力构件

的钢筋骨架必须具有足够的刚度，保证在灌注砼时不变形。

预设孔道在钢筋安装、砼浇

筑过程中，应严格按要求准确定位，采用波纹铁皮管成孔，妥善固定，保证不阻塞，不

移位。

混凝土外观质量缺陷的防治措施：

.选择符合技术规范要求的原材料，不合格的原材料不准进入施工现场，尤其是水泥、

碎石、砂；

.使用刚性较好冷扎钢模板,既能保证混凝土构件外观尺寸的精确又能保证混凝土构

件轮廓线的整齐美观；

.加强施工振捣，避免出现施工缝（必须设置时，可在不妨碍视线的部位设置），依

据下列现象判断混凝土振捣适度：

a、振捣混凝土时不在有显著沉降；b、不再出现大量

气泡；c、混凝土表面均匀、平整并已泛浆；

.选用适宜的养生方法，一般混凝土表面，采用麻袋、草帘、砂土等遮盖，经常洒水，

第 4 页 共 14 页

国道 214 线祥云至澜沧江公路三合同段桥梁施工技术交底

保证覆盖下的混凝土表面湿润；对于墩柱等体积小的混凝土结构物，应用塑料薄膜包裹，

并用胶布密封，以防混凝土水分散失，养生时间不小于14天。

3）预施应力。

本合同段内桥梁上部为先张法预应力空心板。

预制梁槽底板用高标号

混凝土现浇，传力柱使用钢传力柱，每槽预制两片梁，预应力施工采取整张整放法。

施工中严格控制钢绞线的各种物理力学指标，按规范要求取样进行抗拉强度、延伸

率等项试验，并将试验结果报请监理工程师审批后方可使用。

预应力张拉机具与锚具配套使用。

张拉前，按规定进行千斤顶与压力表配套校验，

以确定张力与压力表读数之间的关系曲线。

实际张拉时，严格按规范规定程序采用张拉

力、延伸率指标双控的办法。

当千斤顶使用时间大于6个月或200次时，应重新校验。

锚

具的类型、锚固力须符合设计规定，使用前分批进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈

蚀现象，各部尺寸不得超过允许误差范围，锚固能力符合规定。

4）张拉方法：

①后张法：

预应力砼达到设计要求后才能张拉，张拉顺序为：

0初应力σcon （持荷2min锚固）

张拉完毕后尽快安排孔道压浆工作，压浆前须将孔道冲洗干净，湿润不能有积水，

若有积水，用风机吹干。

孔道压浆一般采用水泥浆，其强度与梁体砼强度相同。

为保证

注浆的质量，宜采用真空吸浆压浆，水泥自调制到灌入孔道内的延续时间不得超过30~45

分钟，并在灌注过程中经常搅动。

对埋置在梁体内的锚具，在压浆后将其周围冲洗干净，

凿毛，然后浇筑封端砼，封端砼的强度必须与梁体相同，施工中严格控制梁体长度。

施

工程序见《预应力砼后张法施工程序图》。

②先张法：

张拉座的反力支承墩能承受预应力钢材的全部张拉力而不产生变形和位

移，其抗倾覆系数不小于1.5，抗滑动系数不小于1.3。

张拉台有足够的定位板以保证在

浇注砼期间钢绞线能保持其适当位置，定位板上钻孔的位置与孔径应符合图纸预应力钢

材的规格和位置。

先张法采用整张整放施工，应抽查钢绞线的预应力值，钢绞线放松时

的砼强度须符合设计规定，张拉顺序：

0初应力σcon（持荷2min锚固）

钢绞线的放张是先张法施工中的一个重要工序，放张方法及操作是否正确，对质量

保证至关重要，放张时间不宜过早，张拉程序符合有关规范规定。

施工程序见《预应力

砼先张法施工程序图》。

5）砼的浇筑与养护：

预应力梁板的标号要求高，在砂、石料的选择、配合比设计配

制、浇筑、养护等方面的要求也都很严格，因此预应力砼梁的具体砼配制、灌注必须严

格按技术规范执行。

第 5 页 共 14 页

国道 214 线祥云至澜沧江公路三合同段桥梁施工技术交底

砼的拌合过程是保证砼质量的重要过程，必须做好施工配合比试验，并根据配合比

计算配料、砼的拌合程度，保证拌合均匀。

在砼拌合过程中，严格控制水灰比。

我们设

立集中拌合站拌制混凝土，拌合站设有自动计量系统，只要配合比设置正确，就能保证

混凝土的计量准确。

浇注砼时，下料应均匀连续，不宜集中猛投而发生拥挤。

随时检查模板及各种构件

位置是否位移变形。

砼的振捣拟采用插入、附着式、平板振动器为主。

振捣时应多次返

复，以保证砼的密实度。

在浇筑砼的过程中，有熟练的砼工负责现场指挥、检查，以保

证砼梁板的全部质量。

6）预应力砼板、梁安装：

在板、梁安装前，必须认真制定吊装方案和施工组织措施，根据现场地形、施工设

备等条件，合理选择横、纵移运方式和吊装工艺，拼装移梁门架，运输轨道导梁等，以

保证整个安装工作的稳妥、安全、完整。

在梁板的安装过程中，必须认真仔细，使梁板

就位准确。

2、常见病害的防治

桥面混凝土铺装病害的防治：

①、加强对主梁的施工质量控制避免出现预拱度过大，从而导致桥面铺装层的厚度

变化很大的情况出现。

②提高桥面防水混凝土的强度，避免出现防水混凝土层破坏从而导致桥面铺装层破

坏的现象出现。

③加强桥面铺装的配合比设计，选用优质骨料，提高桥面铺装的施工和养护质量。

桥梁橡胶支座安装不牢和橡胶支座过度变形的防治：

.确保使用的橡胶支座是合格产品；材料进场后立即取样送检，经检支座的技术指

标、规格尺寸符合设计要求后才准使用。

.桥墩、桥台上放置支座部位的混凝土的表面应平整清洁，底座及垫石标高应与设

计基本吻合，容许误差简支梁为±10mm，连续梁为±5mm。

.尽量在5-20℃的环境温度下安装支座；梁板吊装时，采取措施保证支座的正确位

置，控制偏位值小于板：

10mm，梁：

5mm；控制支座支承面四角高差不得大于2mm。

.安装支座时制作移动观察检验平台，安装就位后，立即进行检查量测，发现偏位、变形

等异常现象马上提梁进行重安或更换支座。

并建立支座安装检查制度，责任落实到人。

3 环保措施

认真复测放样，做到丈量准确，少占土地，保护耕地，保护环境；全过程文明施工，

防止环境污染，避免水土流失，保持生态平衡，教育施工人员爱护良田，保护耕地。

第 6 页 共 14 页

国道 214 线祥云至澜沧江公路三合同段桥梁施工技术交底

建盖临时生产、生活住地时尽量节约用地，首先向地方政府部门申报，经批准后才

使用土地，做到公路永久用地和临时用地手续齐全、合法。

取弃土场要规范，完工后应平整场地，修整边坡，种上草皮或树木。

种植土的清除应堆

放在弃土场，以备还耕之用。

雨季应注意临时排水沟的设置，及时排除路基内的地面水，避免因路基积水使路基受到

冲刷，造成下游受到污染。

4 安全措施

a、在爆破工程中，爆破器材应由有爆破资格证书的专业人员领用，炸药与雷管严

禁由一人同时搬运或一同堆放。

电雷管严禁与带电物品一起运送和堆放，爆破器材不得

随地堆放或任意带入宿舍，当天用剩的必须归库，严格执行国家《爆破安全规程》及有

关规定，禁止爆破物品流入社会，或作非工程使用；放炮时，必须在爆破范围内设置警

戒，以防打伤人、畜

b、各现场临时驻地应符合有利生产、方便生活的条件，完善防洪、防火设施，做到

安全生产、文明施工。

施工现场各种运输道路，易燃易爆仓库，材料、设备堆放都应符

合有关安全规定，并设专人管理。

c、检查脚手架、墨板工程、高空作业、临时用电、交叉作业等是否存在隐患，制度

是否健全。

5、文明施工

（1）开展文明施工，场地布置统一规划，施工区材料堆放，各种物质材料按 ISO9000

族标准标示正确醒目，场区内管线布置线条整齐、清洁，废弃物统一深埋定时处理。

（2） 尊重当地民风、民俗，遵守地方法规。

（3）保持和发扬我公司的优良传统，乐于帮助地方群众，处理好与地方政府和群众之

间的关系。

6、保通措施

（1）应对 214 国道交叉的地方进行维修和加宽车道，当地方政府提供用地和办理土

地移交手续后，及时对 214 国道进行改造处理。

（2）根据施工进程，在 214 国道上设置各种醒目显眼的交通标志。

（3）晚间安排施工时，在两侧设置醒目的标志，并派专人防护。

（4）在行人行车高峰期（比如：

逢集时）少安排大型机械施工。

7、自检标准 JTG F80/1--2004《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程，施

工技术规范为（2003年版）下册《公路工程国内招标文件范本》。

8、施工程序框图《桥梁工程施工工艺框图》、《钻孔灌注桩施工工艺框图》

第 7 页 共 14 页

国道 214 线祥云至澜沧江公路三合同段桥梁施工技术交底

、《预应力砼先张法施工工艺框 图》、《预应力砼后张法施工工艺框 图》《混凝土

工程质量控制》《模板工程质量控制程序框图》

图 1桥梁工程施工工艺框 图

施工测量、放样原材料采备和试验

开  工  报  告

基  坑  开  挖

基坑自检、报检

浇 筑 砼 基 础

基础自检、报检

墩台身浇筑、砌筑制 作 试 件

墩台身自检、报检

梁  板  吊  装

上部构造铺装

质量自检、报检

填报中间交工证书

抗压强度试验

说明：

1、 认真放样，反复核实，确保桥位、轴线、墩台尺寸的准确性。

2、 做好各项施工记录，及时申报各种质量检验凭证。

3、 采取施工安全措施，防范安全事故，确保施工安全。

第 8 页 共 14 页

员把关。

国道 214 线祥云至澜沧江公路三合同段桥梁施工技术交底

图 2钻孔灌注桩施工工艺框图

平 整 场 地埋设钻孔桩护筒钻孔桩定位

搭钻（冲）机平台

原

材

料

挖泥浆池

钻（冲）孔机就

位

采

备

试

验

砼

配

合

比

钻（冲）孔

终孔、清孔

自检、报验

下钢筋 笼

安装导 管

继续清孔换浆              砼拌 制

灌注砼

拆除导管、钻机

转入下一根钻孔桩

第 9 页 共 14 页

制作试块

国道 214 线祥云至澜沧江公路三合同段桥梁施工技术交底

图 3预应力砼先张法施工工艺框 图

准备材料、机具、模板，提出砼配合比，张拉台座安装

安装非预应力钢筋骨架钢筋成形制作

安装预应力钢绞线

张拉机具校验张 拉 钢 绞线

校正、修整模板安 装 侧模校正钢筋尺寸

安装、校正心模

浇筑梁体砼

拆除侧模心 模

砼养生

放松预应力钢绞线

移 梁 存放

吊 梁 安装

第 10 页 共 14 页

制作试 块

压 试  块

国道 214 线祥云至澜沧江公路三合同段桥梁施工技术交底

图 4预应力钢筋砼后张法施工工艺框图

原材料采备、试验，砼配合比，安装底模，整修底模，钢筋成型制

作

安装钢筋骨架

安装两端模 板整修端模

安装制孔器整理制孔 器

校正各部尺寸并

安装模板振捣器

锚具检验及钢绞线编束

张拉机具校验

制作试验及拌制

安装两侧模 板

安装翼板钢 筋

浇筑梁体 砼

砼    养    生

拆 除 模   板

通孔 、 清 孔

穿 钢 绞    线

预 施 应    力

移 梁 存   放

割 除 丝   头

压         浆

灌注封端  砼

吊 装 就   位

横 向 联   结

第 11 页 共 14 页

修理侧模并涂油

安装侧模振捣

器

制作砼试 块

压 试  块

制作水泥浆试块

压 试  块

国道 214 线祥云至澜沧江公路三合同段桥梁施工技术交底

图 5混凝土工程质量程序控制图

材料准备、出具合格证

学习图纸和技术资料

学习操作规程和计量

标准

制定保证混凝土质量措

书面交底

操作人员参加培训

专业会签

每个工作组不少于

一组，每拌制 100 立

方砼不少于一组

标准养护试块

清理现场、文明施工

标准养护试块

按《验标》要求

不合格的处理（返工）

准备工作

技术交底

申请浇灌命令

浇灌混凝土

养护

质量评定

第 12 页 共 14 页

申请混凝土配合比

准备试验和坍落度筒

模板、钢筋、砼工序交底

检查脚手架及道路

垂直、水平运输机械准备

克服上道工序弊病的补救措施

岗位分工、操作挂牌

木工、钢筋工跟班保质量

执行重量比

根据情况调整配合比

按时覆盖

暖热季节定时浇水，

冬季注意保温防冻

材料合格证，试块报告单

自检记录，质量评定记录

混凝土浇灌命令

混凝土施工记录

事故处理记录

测温记录

国道 214 线祥云至澜沧江公路三合同段桥梁施工技术交底

图 6模板工程质量程序控制图

模板选择

学习图纸和技术资料

学习操作规程和质量标

准

书面交底

操作人员参加培训

底部标高中心断面尺寸放样

钢筋砼工序交接检查

混凝土灌注留人看钢筋

不合格的处理（返工）

自检记录

自检记录

质量评定记录

施工记录

准备工作

技术交底

支模

质量评定

拆模

资料整理

第 13 页 共 14 页

整平钢模板

模板涂隔离剂

钢筋绑扎

检查脚手架、脚手板

中间抽检

自检

模板的吊装

就位、固定

尺寸调整及检测

按《验标》要求

按强度曲线确定拆模时间

注意保护棱角

清理现场、文明施工

国道 214 线祥