航道整治施工组织设计DOC.docx
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航道整治施工组织设计DOC
黄河宁夏吴忠段航运建设一期工程
第二批次工程Ⅱ标段工程
施
工
组
织
设
计
长江重庆航道工程局
二0一四年一月
黄河宁夏吴忠段航运建设一期工程
第二批次工程Ⅱ标段工程
施
工
组
织
设
计
编制单位：
编制人：
审核人：
日期：
第一章工程概况及自然条件
1.1、编制依据
1.2、工程概况
1.3、施工条件
1.4、外部环境
1.5、本工程特点
第二章施工总平面布置
2.1、施工总体布置
2.2、临时工程
2.3、施工通讯及场内外交通
2.4、施工人员、设备及工区设置
2.5、人员、设备进场计划
第3章总体部署和组织机构
3.1、总体构思
3.2、施工组织指导思想
3.3、项目管理组织机构
第四章主要施工工序和方法
4.1施工顺序
4.2、总体流程
4.3、工程测量
4.4、疏浚工程施工
4.5、护岸工程施工
4.6、筑坝工程施工
4.7、回填施工
4.8、新技术新工艺
第五章施工总进度计划及进度统筹计划
5.1、进度计划
5.2、确保进度的措施
5.3、抢工计划及措施
5.4、相邻施工标段的施工协调
第六章工程质量保证体系
6.1、工程质量目标及体系
6.2、质量责任制
6.3、保证工程质量措施
6.4、施工过程质量控制要点
6.5、工程质量竣工验收
6.6、工程档案管理
第七章施工进度保障措施
7.1、生产组织和指挥系统
7.2、进度保证体系
7.3、管理人员
7.4、进度计划管理
7.5、抢工计划及措施
7.6、相邻施工标段的施工协调
第八章安全文明施工措施
8.1、安全保障组织机构
8.2、安全管理计划措施
8.3、安全技术保证措施
8.4、文明施工保证措施
第九章 工程环境保护及节能措施
9.1、环境管理目标
9.2、环境保护措施
9.3、施工节能措施
附表一：
主要施工设备表
附表二：
主要材料测量仪器设备表
附表三：
劳动力计划表
附表四：
计划开、竣工日期和施工总进度网络图
附表五：
叶家洼地上滩、叶家洼地滩、生态园滩平面布置图
附表六：
临时用地表
第一章工程概况及自然条件
一、编制依据
1.1、《黄河宁夏吴忠段航运建设一期工程第二批次施工二标段工程投标文件》。
1.2、黄河宁夏吴忠段航运建设一期工程第二批次二标段工程施工图。
1.3、港口工程有关技术规范、规程：
（1）、《水运工程质量检验标准》JTS257-2008
（2）、《重力式码头设计与施工规范》JTJ290-98
（3）、《码头附属设施技术规范》JTJ297-2001
（4）、《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》JTJ296-96
（5）、《内河航道维护技术规范》JTJ287-2005
（6）、《航道整治工程技术规范》JTJ312-2003
（7）、《港口及航道护岸工程设计与施工规范》JTJ300-2000
（8）、《水运工程混凝土施工规范》JTJ268-96
（9）、《水运工程测量规范》JTJ203-2001
（10）、《疏浚工程土石方计量标准》JTJ/T321-96
（11）、《水运工程施工通则》JTS201-2011
（12）、国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范
1.4、工程招标文件、图纸文件等。
二，工程概况
1、概述：
黄河宁夏吴忠段航运建设一期工程第二批次二标段工程位于宁夏回族自治区吴忠市。
主要工程内容有：
叶家洼地上滩、叶家洼地滩、生态园滩的航道任务及航标和配套工程施工。
2、工程地质
2.1、水文
吴忠市属中温带半干旱大陆性季风。
其特点：
四季分明，气候干燥，蒸发强烈，降水集中，大气透明度好，云量少，日照充分，热量丰富，温差较大，无霜期短，风沙较多。
同时，东南部山地与黄河平原川地及东北部沙地气候也有明显的差异。
多年平均降水量168mm，有从南向北，从东向西逐渐减少的趋势。
降水多集中于7、8、9月份，并多以暴雨形式出现，年际变化大。
多年蒸发量1740mm，平均相对湿度0.56。
多年平均气温8.4℃，极端最高气温38℃极端最低气温-27℃，月最低平均气温-13.5℃。
平均日照时间2959h，无霜期150～161d，最大冻土深度1.0m，最大风速24m/s。
2.2、气象
根据工程所在地理位置，选择吴忠市气象台作为气象控制站。
多年平均降水量180-200mm，降水多集中于7、8、9月份。
多年蒸发量1740mm，平均相对湿度0.56。
多年平均气温8.1-8.4℃，极端最高气温39.3℃（1953年7月8日），极端最低气温-30.6℃（1955年9月4日），月最低平均气温-13.5℃。
平均日照时间2959h，日照率在65%以上，无霜期150～161d，最大冻土深度1.0m，最大风速24m/s。
2.3、地形地貌
拟施工滩位于青铜峡水电站坝下游，河床质为砂卵石，属不稳定流弯道河段。
浅水段水深在0.45~3.6m，该滩枯水期水面宽介于120m-170m、弯曲半径350m、平均比降0.83‰，河床质粒径d50=8.9～9.6mm。
滩岸河床内存在多个江心洲，形成多汊水流。
由于汊道分流，主航槽流量不足，是宽浅型滩险形成的主要原因。
三、主要工程数量
编号
单位工程名称
分项工程名称
单位
叶家洼地上滩、叶家洼地滩和生态园滩
1
格宾垫
m2
7281
2
雷诺护垫
m2
30040
3
块石
m3
17721
4
开挖
m3
38232
5
回填
m3
13671
6
无纺布
m
19635
7
疏浚
m3
250000
8
左岸侧面浮标（含灯）
座
17
9
右岸侧面浮标（含灯）
座
13
四、工程施工特点
4.1、疏浚工程量大
本工程三个滩的航道整治工程均包括疏浚工程，疏浚总量达25万m3,施工任务重，同时施工地段属非航区，外部船舶无法到达施工现场。
我项目部将根据工程特点和施工现场情况采用挖泥船和挖掘机、运输车的组合进行疏浚；对于水深超过挖掘机工作范围的地方，我部在工程所在地附近租赁挖泥船配合运输船的方式进行挖槽的施工。
4.2、筑坝工程点多、战线长、备料不方便
本工程航道建筑物的主要建筑形式有，护岸、丁坝、丁顺坝及锁坝等，且建筑物数量多，且分散在河道的各个浅滩上。
而且，施工区域属于非航道区，浅滩多，水流急，船舶设备无法到达，材料的运输只能靠陆路运达施工区域，因此材料的运输道理成了难题。
我项目部将根据各滩建筑物布置情况，采用挖掘机修路的方式，将各部位连接在一起，从而保证材料的供应。
第二章施工总平面布置
根据现场考察，并结合本标段的地理、交通以及工程结构和规模，布置临时设施工程，施工总平面布置遵照布局合理、文明施工的原则进行设置，以不干扰居民正常生活和对周围环境造成污染为目的，进行合理的施工平面规划，工程施工中主要解决生活办公区、进场通道设置、机械设备作业和停放、砂石料堆场、临时码头、供水、供电、通讯等。
总平面布置见附表五：
叶家洼地上滩、叶家洼地滩、生态园滩平面布置图
1、办公、生活区布置
办公生活区根据整治滩布置在黄河岸边平地内，主要有项目部办公室、生活用房、民工住宿设施等。
办公、生活设施通风良好，采光充足，设施区内地面均用水泥砼硬化地面。
项目部办公生活设施表表2-1
序号
项目
单位
数量
备注
1
项目部办公室
m2
200
2
会议室
m2
40
3
职工宿舍
m2
300
大小共10间
4
厕所
m2
50
5
浴室
m2
60
6
食堂
m2
80
含开水房
7
医务室
m2
40
8
试验室
m2
100
9
砼标准养护室
m2
20
10
民工宿舍及食堂
m2
800
2、场内道路
为满足材料设备运输、起吊，并考虑与临时码头和场外道路相通，临时道路顺拟建各滩下河坡道位置进行布置，并连接临时码头。
场内道路宽6m，设置横向路拱双向1.5%横坡。
路面结构为回填碾压密实路基，300mm块石，表面铺10mm厚级配碎石，并进行硬化处理。
3、临时码头
考虑到进场道路很多，任务较紧，经现场勘察，在一期大桥滩处、梅家湾4#坝体处各设一临时码头，供辅助材料运输、测量施工人员交通用。
4、施工用电
电源主要来自自备发电设备，辅助采用来自工程附近变电站，由业主提供接线点。
每个施工区自备200kw柴油发电机组二台。
5、通讯
项目部每个分散施工区各配备一部传真机和外线电话，手机及对讲机若干，以便及时对内对外联系工作。
6、文明施工标识
在施工现场及岸边醒目的位置设警示标志、工程形象标志等，增强工程项目的安全意识和社会效益。
7、医疗卫生与消防措施
（1）工地设置医务室并配备一名有经验的医务人员，按照医疗卫生管理部门的规定对工地有关供水、食堂、环境卫生、防疫、垃圾及污水处理等方面进行把关，以保证施工人员有一个卫生健康的生活环境。
（2）在工程施工期间，按照当地消防管理部门的有关规定，配备必需的消防器材并派专人负责保管，定期进行消防安全检查，并对职工进行防火知识教育，以做到万无一失。
临时用地表见（附表六：
临时用地表）
第三章总体部署和组织机构
3.1、总体构思
针对该工程的施工特点和施工环境，要做到快速、高效的完成水下开挖和抛石筑坝施工，对工程总体进行合理的组织和认真的规划、周密的安排是搞好工程的关键。
三个滩采用同步施工方法进行，疏浚工程按施工段同步组织疏浚挖泥。
3.2、施工组织指导思想
我们将以“一流的管理、一流的质量、一流的进度、一流的服务”为指导思想，严格按照与建设单位签定的建设工程施工合同，根据合同规定的范围、权利、职责和义务，集中优势力量，对合同范围内的工程进行承包管理和组织施工，充分发挥我们在港口码头工程施工中的专长特长，确保工程高速、优质、按期交付给业主，为此，我们将努力做到：
1、组建精干的项目管理领导班子，组织具有丰富的水工码头施工经验的技术人员参加该工程施工，全面履行对业主的承诺和本工程的施工承包合同。
2、认真搞好施工准备，创造良好的施工条件。
3、实行动态的目标管理制度，围绕方针目标开展动态管理，并层层落实。
4、建立全面质量管理体系以预防为主，预防和检查相结合。
5、认真落实施工管理的各项规章制度和检查考核制度，并建立资料档案成立QC小组，组织技术攻关。
6、以科学技术为先导，研究应用及推广新技术、新工艺、新材料，以此来提高效率，缩短工期，保证质量。
3.3、项目管理组织机构
1、生产组织和指挥系统（见组织体系图）。
本工程按“项目法”组织施工，实行项目指标考核，建立以项目
经理为首的管理层，开展方针目标管理，由项目经理代表企业法人，对工程质量、进度管理等全面负责。
企业对项目经理部实行直管，并在人、财、物的管理上，将赋予项目经部更多的自主权和主动性。
后勤保障部
物资机务部
组织机构
项目经理
施工管理部
专职安全员
副经理
总工
人事财务部
质检工程师
工程技术部
实验室
附属施工组
疏浚施工组
护岸施工组
土石方开挖组
坝体施工组
组织体系图表3-1
2、专业技术和管理人员配置
由各类专业技术人员组成施工管理层，而施工作业层有各类作业班组组成，项目领导班子成员由项目经理、工程技术负责人、土建施工技术负责人各一名组成。
在成立项目经理部的同时，我们将组织一批资深地质专家组成“工程领导小组”，负责对整个工程施工中的重大问题进行审议、决策、协调及检查和监督。
专业技术人员配置计划表表3-2
负责人
工区
工段长
专业技术人员
技术工人（人）
辅助工人（人）
陆域开挖回填
1人
土建工程师：
3人（含试验2人）
测量工程师：
3人
30
30
护岸工程
1人
土建工程师：
2人
50
30
筑坝工程
1人
土建工程师：
3人
30
20
疏浚工程
1人
土建工程师：
2人
40
20
辅助工程
1人
土建工程师：
1人
20
10
3、工程管理目标
项目经理部组建后，按职能分工，编制详尽方案，确定工期目标计划，优化组合人力、物资、资金等生产要素，确保以下目标实现。
（1）工程质量目标
按现行施工规范及质量检验评定标准进行验收，工程质量合格，但我公司对该工程的每道工序都将以优良标准进行质量控制，努力做到每道工序优良。
（2）工程工期目标
本工程合同总工期为12个月，坝体和挖槽主体需控制在2014年4月底前完成。
要实现这一目标，必须有效控制各道工序，合理安排穿插时间，充分调动工人的积极性，并充分提高管理人员的主观能动性，确保按期竣工。
（3）安全文明施工目标
杜绝死亡事故，重伤事故，重大交通事故及火灾事故，一般事故控制在1％以下。
第四章主要施工工序和方法
4.1、工程主要特点及难点分析
（1）、本工程由水下工程和陆上工程组成，水上测量控制定位难度大，测量的准确性对工程质量至关重要，平面及高程控制网的建立和测量精度的控制是本工程测量控制的重点。
（2）、本工程坝体航道受水位变动影响很大,且水下开挖和抛填工程量较大，要想使工程施工在枯水期完成,就必须根据工程当地水势情况抓紧抓好第一个枯水期施工,使工程结构上升速度高于洪水季节上涨水位。
因此,科学的安排管理和分期分阶控制工程进度非常重要。
（3）、根据施工招标设计图,疏浚需进行水下开挖，需同时组织各滩水下疏浚，其相互协调关系都应科学合理的安排，施工方案应考虑周全、优选,这是保证工程质量和进度成败的关键。
4.2、施工段的划分及总体工艺流程
（1）、施工段划分
单位工程主要按整治滩自然位置划分，分部工程为水下开挖、抛填块石、边坡及土石方开挖、护底及护面施工。
以上施工段在项目经理部的组织下进行施工。
主要施工程序依据工程特点及施工条件，科学组织施工，确保质量优良，工期优化，效益提高，本工程坝体施工采取端进法施工，立体分层进行同步流水的施工方法，首先进行护坡脚抛石和护坡，然后进行坝体块石抛筑。
（2）、总体工艺流程图
基础开挖
4.3、工程施工测量
（1）、施工测量工艺流程
不合格品的处理
（2）、工程定位放线测量
依据施工总平面图及场地控制网点，计算出测量数据，采用GPS定位系统进行测量定位，采用GPS移动站测设出各桩位的定位点，经闭合测量无误，同时形成“工程定位测量记录”，交监理工程师签字审核，方能进行下一步的施工。
（3）、高程控制
高程控制依建设单位移交的水准点位及高程数据，按三等水准测量的要求，把高程引测至施工现场新设定的水准点上（半永久型）。
新设点与移交点必须联测闭合并定时进行联测检查，新设水准点的数量和位置应能满足构筑物的测量。
（4）、边坡位移观测
边坡开挖后，在划分的每个段设立边坡的沉降位移观测点，定时对观测点进行测量，监测边坡的稳定性。
（5）、水上施工定位控制
（5.1）挖泥船定位
在岸边设置一条施工基线，将各开挖断面桩号标定在基线上，在岸上各开挖区的起始和终止位置用红白导标进行标定，用以指导挖泥范围。
开挖前对开挖区进行一次水深测量，用以确定准确的开挖范围和开挖量，水深测量利用施工基线采用断面法用测深仪测定。
与基线的相对距离用GPS读取。
在岸边沿开挖区每隔50m埋设一个地锚，上下游各超出开挖区100m。
在靠江心距港池100m左右，上下游各抛一个“八字”外开锚，在港池中部上游200m处抛一吊锚。
（5.2）测量船定位
测量船定位参照钻孔船和挖泥船定位。
4.4疏浚工程
（1）、施工顺序：
测量放线、设标→挖泥船（挖机）挖泥清渣→运输船（挖机）、弃渣。
水下挖泥施工工艺流程图如下图。
测量放线、设标
不合格
合格
（2）、浚前复测水深地形
施工前，应组织测量人员对河道原始断面进行测量，并通知监理工程师现场见证，项目部对测量数据详细记录，并绘制原始断面图报监理工程师签证。
在挖槽施工前设置施工水尺，在挖槽、抛填过程中经常观读水位记录，根据水位变化掌握挖槽深度，确保挖槽在设计的范围内。
（3）、施工操作
根据本工程疏浚工程量大、航道窄及浅点多等特点，疏浚作业采用挖机配合挖泥船的方式进行。
叶家洼上滩和地滩，可采用长臂挖机为主进行疏浚挖槽，生态园滩主要采用挖泥船为主进行挖槽。
疏挖施工时采用分条、分段的方法进行开挖。
分条宽度根据挖泥船实际挖宽能力确定，本工程按8m分条进行开挖，开挖条长由实际施工时根据挖泥船长度、定位缆绳、水流速度等实际情况确定。
施工中，根据清碴区域的实际范围划定条数，每两条之间保证有一定的重叠部分，斗与斗之间亦要重叠，以避免漏挖。
挖泥船挖深由抓斗和缆绳上的刻度控制，并根据水尺适时观测的水位，确定挖深是否满足设计要求深度。
平面位置由施工区的横导标配合全站仪进行控制。
为避免开挖时接合部有浅点，在分条开挖宽度控制时，后施工的地段与先施工的地段重叠一部分，在接合部相互重叠2m进行开挖。
挖泥船宜采用顺流开挖，开挖前应组织相关人员进行技术交底，明确开挖作业的范围，水上土方开挖应分段进行。
泥层厚度超过挖泥船一次最大挖泥厚度时，应分层开挖，上层宜厚，下层宜薄。
水下土方开挖时，应在附近设置水尺，每天及时测读，并定期核定水尺精度。
（4）、注意事项
整个施工区域内水流的变化不大，虽然不会增加挖槽质量控制的难度，但仍需制定严格的施工控制措施，确保施工质量。
根据开挖地质情况，疏挖区主要为沙卵石、淤泥，须严格控制泥斗深度，减少回淤量。
依据施工具体工况，科学分析，控制好横移速度及前移距离，提高效率、保证质量、保障安全运行。
槽边线控制：
施工时，每次横移到边线时都要准确对边线导标，挖足边线，防止超宽或不足。
边坡控制：
在泥层较簿层开挖时，一次完成挖坡，然后让其坍成自然坡度。
深度控制：
根据设立的水尺来控制。
由于施工区域内水位变化，须加强水位观测力度，掌握水位变化，及时调整挖深。
在挖机后移之前检测实挖部位水深，当水深达到设计要求时，方可移动。
（5）、弃渣区的选择
弃渣区的选择充分考虑减少对环境的影响，由汽车运输至指定回填区域，淤泥的回填处理及运输车辆的密闭性要求均应符合国家相关规定。
4.5、护岸工程施工
（1）、石料选择：
水下抛石石料应按设计要求，选用石质坚硬，比重不小于2.65t/m3的石料，块石在水中浸透后的强度不应低于20MPa。
严禁使用薄片状石料、易风化及易碎的岩石。
上游侧抛石全部采用200kg～400kg护脚抛石。
（2）、石料运输
装料车外运石料进入抛填区，装料时，为保证安全，当块石料装满达到标志线后即可停止装块石并直接运输到指定的地方由挖机配合进行抛投。
（3）、抛投定位
本工程采用挖机定位抛石，抛石精度高，可准确形成泊位设计护岸断面。
对于水下抛石护脚采用小区域标定抛投方法。
小区域标定抛投：
根据抛投区域及抛投要求，将大的抛投范围划分为若干个小的抛投区域，每个区域的大小为20m×100m或30m×100m，每个区域的四个角点用浮筒或标志杆标定出来，浮筒或标志杆由带有GPS的测量艇定位。
抛投期间由专人定时检查标志物的准确性，出现异常立即作调整或重新放样。
（4）、坡面及表面理坡
除护脚不作理平之外，泊位迎水侧坡面需进行理坡以形成设计的坡度要求，抛石坡面坡度为1：
1.5，抛石完成后，按以下工艺进行理坡：
1）施工水位以上部位，采用加长臂的1m3挖机停到岸边进行理坡，理坡时由测量人员放样定出理坡要求，现场管理人员进行指挥理坡，如果坡面石方不够，用自卸汽车陆运部分石方进行补充坡面石料的不足。
2）施工水位以下部位不能露出水面，采用1m3长臂挖机停到甲板驳上，在加固稳定后进行挖理作业的方法施工，挖理时由测量艇配合断面测量控制，每10m间距测量坡面情况，并将信息告知挖机司机，对坡面进行整理，完成坡面挖理后再进行复测，一直挖理至设计要求为止。
由于水下坡面控制较为困难，因此在测量艇上配GPS定位系统，以便随时进行坡面情况的分析量测，及时指导施工。
（5）、抛石质量控制措施
抛石后的检测以断面法为主，辅以水铊法和总量控制法，其中断面法检测按每10m测绘一个断面，并与设计断面相比较，以确定是否达到设计要求。
根据实测的地形图并与设计断面相比较，以分析抛投形成断面情况，不足部位及时进行补抛，直到符合设计要求。
4.6筑坝工程
筑坝施工工艺流程如下图所示：
合格
抛石前先进行现场抛投试验，通过试投抛，确定方量控制方法。
抛投试验前先测量水深、流速、流向，计算其漂移距离，结合实测漂移距离，将其绘制成水深、流速、流向和漂移距离对应表格以供参考。
（1）、抛石筑坝
块石应具有合理的级配，25kg～75kg/块占10%、75kg～150kg/块占40%、150kg/块占50%。
块石质地坚硬、无风化，块石强度要求在20Mpa以上。
本工程整治建筑物分布较散，各坝的情况大致分别是：
一类是位于黄河两岸边，有或者可以修筑施工便道到达施工区域，施工区域水深较大，施工机械需要在坝体上进行抛石施工，修筑坝体；另一类是位于黄河两岸边，有或者可以修筑施工便道到达施工区域，施工区域水深较浅，施工机械可以在河床上进行开挖或抛石施工。
项目部根据以上情况，分别制定施工方案进行施工。
对于第一类坝体，由于施工区域无施工船舶可用，因此我部采用挖掘机抛石筑坝，石料通过货车供应。
抛石前，先对施工区域进行放样测量，找到坝体轴线位置，并设好标示，然后组织设备开始进行筑坝施工。
由于坝体区域水域较深，挖机抛石需经过坝体向前推进，因此抛石直接从岸边开始向河心延伸。
为不影响机械设备通行，部分坝的坝根开挖基槽和填筑坝体施工安排在水下坝体完工后进行。
抛石施工，应充分考虑水流影响，坝体抛石先抛大粒径的块石镇底，并根据漂移距控制好块石下水位置，确保块石的到位率。
抛石时，先保证迎水坡的位置和边坡达到设计要求，然后再在坝体的背水坡抛块石加宽坝面至3.5m~4m，边坡按照1:
2控制，确保坝体的稳定性满足施工机械及运输车量来回通行的需要。
同时坝体的高度需高于水面0.5m，确保河水的涨落不影响施工。
完成一部分坝体的抛筑后，挖掘机用砂卵石填平坝面，以便块石运输车通行。
运输车在坝体上运送块石时，需倒行至挖机旁，然后倾倒块石，在运送过程中，需要安排专人指挥运输车行进。
坝体达到设计长度后，安排人员进行迎水坡的雷诺护垫护底及护面施工。
该部分施工完成后，挖掘机开始分段清除坝体背水坡的多余的块石。
由于背水坡的雷诺护垫护底及护面施工同样需要供应原材料，因此完成部分背水坡边坡整理施工后，便开始分段进行护底及护面施工，完成这些施工后，又进行背水坡多余块石的清除施工，如此反复，直至坝根岸坡。
第二类坝体由于施工区域水深较浅，施工机械可以在河床上进行河床开挖、坝体抛筑及材料运输施工。
由于坝体高度较小，按由坝根向坝头的方向采用“一断面一次抛成”方法，即在坝根抛筑后，沿坝体前进一端的同一断面上，从坝基到坝顶和边坡连续抛石，一次抛筑成形，待该断面的坝体形成后，再抛下一断面。
抛石完成后进行坝体边坡整理和坝面干砌块石。
利用运输车将石料运入抛石区，然后采用挖机抛石，装载机转运。
抛石时将由将较大块石抛填在坝体横断面两侧部位，以利增加坝体的稳定性。
坝体抛
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