十堰二汽生产实习报告CK.docx

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十堰二汽生产实习报告CK

生产（专业）实习报告

材料科学与工程院（系）材料成型及控制工程专业班

学生姓名

指导老师

（实习起止日期：

2011年7月10日~2010年7月22日）

华中科技大学

第一部分参观实习内容记述3

一、东风汽车制动系统公司------------------------------------------------------------------------3

1、公司简介

2、加工设备

3、典型零件

4、参观体会----------------------------------------------------------------------------------------4

二、东风汽车模具有限公司------------------------------------------------------------------------5

1、公司简介

2、工艺设备

3、模具产品分类

4、参观体会----------------------------------------------------------------------------------------6

三、东风汽车有限公司通用铸锻厂--------------------------------------------------------------7

1、公司简介

2、工艺设备

3、主要车间及产品

4、参观体会----------------------------------------------------------------------------------------8

四、东风活塞轴瓦有限公司--------------------------------------------------------------9

1、公司简介

2、技术支持

3、主要技术-----------------------------------------------------------------------------10

4、制造中心

5、主要产品

6、参观体会

五、东风汽车变速箱有限公司----------------------------------------------------------11

1、公司简介

2、生产流程

3、主要工艺-----------------------------------------------------------------------------12

4、主要产品-----------------------------------------------------------------------------13

第三部分实习感想16

第四部分实习改进建议18

第一部分参观实习内容记述

♦一、东风汽车制动系统公司

♦1、工厂简介

♦建于1969年，地处湖北省十堰市，坐落于古老名胜的武当山畔，位于连接东西的襄渝铁路和老白公路旁。

公司经过30多年的发展，拥有固定资产1.7亿元人民币，净资产0.75亿元人民币，工业占地面积5万平方米，员工770人，其中高级工程师45人、高级经济师25人。

公司主导产品为商用车气压制动元件，年生产能力达到400万只。

公司研发手段齐全，拥有性能试验台、寿命试验台、振动试验台、高低温试验箱等科技含量较高的设备；具备数控加工（加工中心30台，数控车床23台）、铸件渗补、表面处理、柔性装配线等全套工艺；拥有过程检测设备86台。

公司主要用户为：

东风商用车公司（包括柳汽、新汽、客车底盘公司、东风创普公司）、东风股份公司、东风神宇车辆公司、东风嘉泰公司以及社会配件市场。

公司秉承“持续改进创一流品质、竭诚服务让顾客满意”的质量方针，实现“东风制动放心使用”的承诺。

2003年12月通过法国BVQI质量体系认证，公司现场审核获得ISO/TS16949证书。

公司的发展战略：

以东风科技“求严务实、争创一流”的企业精神为指导，把产品做精，把公司做强，形成制动产品系统化、模块化、中性化、国际化的供货能力，以质量求生存，以科技求发展，打造制动产品一流品牌。

♦2、加工设备

工艺流程为机加工→清洗→水试→渗补→装配→检测

♦3、典型零件产品

常规气制动阀类产品，ABS及ASR产品，供油系（输油泵、化油器），制动执行元件（盘式制动器），液压制动产品。

常规制动产品有串联阀、继动阀、手控阀、感载阀、挂车阀、复合式干燥器、弹簧制动气室、空气处理单元、空气悬挂感载阀等。

气制动产品适重、轻型卡车、客车、挂车等各种商用车辆；液压制动产品适用于轻卡、皮卡、轻客、微型车辆。

♦4、参观见闻

公司在各个车间开展KTY活动，即kikenyochitraining危险预知训练。

要求员工掌握现状、分析评估、找出对策、设定目标。

也有“事故四不放过”——发生事故找不出原因不放过，事故责任人未受到处理不放过。

本人和群众未受到教育不放过，未制定措施不放过。

事故发生后也有着科学的明确的传递过程：

公司技术环保部→相关车间→相应班组→班组成员

↓↑

针对类似情况讨论对策

信息传递也细致到班组：

作业员发生安全事故→报告班长（对伤者进行救护+事故现场保护）

↑↓

↑向工段长报告→向安全部门报告→事故现

场的分析→事故责任的认定→安全事故

确认对策←←←←四不放过

♦二、东风汽车模具有限公司

♦1、公司简介

东风汽车模具公司坐落于中国著名的道家圣地——武当山麓，湖北省十堰市，始建于1969年，2003年12月19日改制为有限责任公司，是一家面向国内外具有独立法人资格的大型专业模具公司。

该公司占地面积10.8万平方米，生产面积占地3.1万平方米，拥有固定资产1.7亿元；现有员工840人，高级技工22人；拥有冲压设备23台，数控加工及检测设备38台，45个CAD和20个CAM工作站；主导产品有冷作模具、检验夹具、汽车主模型、汽车零部件、模具标准件等。

♦2、工艺设备

备上公司已初步实现了CAD/CAE/CAM/CAPP一体化，全面实现了DL作图和模具结构的三维设计，应用CAE技术对复杂冲压过程进行计算机仿真模拟，从而提高模具设计的水平。

早在90年代中期，我们就全面采用CAM技术加工模具型面，通过网络系统直接传递数控加工程序，实现了模具的DNC的加工，随后引进了RE逆向工程技术，实现了有实体模型建立数学模型的重大突破。

2000年引进激光切割机，高速数控铣，使数控加工的综合能力进一步提高。

公司现有设备立式数控铣床XHK716F和XKA738A，高速数控铣床，靠模铣床，龙门铣床，立式数控镗铣床，激光切割机等数控设备。

还有闭式双点压力机，单动压力机，双动压力机，油压机等冲压设备以及三坐标测量仪等检测设备。

♦3、模具产品分类

所成型材料不同，模具可以分为金属模具和非金属模具金属模具又分为：

铸造模具（有色金属压铸，钢铁铸造）、和锻造模具等；非金属模具也分为：

塑料模具和无机非金属模具。

而按照模具本身材料的不同，模具可分为：

砂型模具，金属模具，真空模具，石蜡模具等等。

其中，随着高分子塑料的快速发展，塑料模具与人们的生活密切相关。

塑料模具一般可分为：

注射成型模具，挤塑成型模具，气辅成型模具等等。

公司产有发动机罩压合模，重型卡车大梁料模，重型卡车顶盖拉延模，轻型卡车地板拉延模等冲压模和落料模。

♦4、5S管理法

在管理上公司采用国际先进管理法——5S管理法。

5S就是整理（Seiri）、整顿（Seiton）、清扫（Seiso）、清洁（Seiketsu）和素养（Shitsuke）这5个词的缩写。

开展以整理、整顿、清扫、清洁和修身为内容的活动，称为“5S”活动。

（一）整理把要与不要的人、事、物分开，再将不需要的人、事、物加以处理，这是开始改善生产现场的第一步。

其要点是对生产现场的现实摆放和停滞的各种物品进行分类，区分什么是现场需要的，什么是现场不需要的。

（二）整顿把需要的人、事、物加以定量、定位。

通过前一步整理后，对生产现场需要留下的物品进行科学合理的布置和摆放，以便用最快的速度取得所需之物，在最有效的规章、制度和最简捷的流程下完成作业。

（三）清扫把工作场所打扫干净，设备异常时马上修理，使之恢复正常。

生产现场在生产过程中会产生灰尘、油污、铁屑、垃圾等，从而使现场变脏。

脏的现场会使设备精度降低，故障多发，影响产品质量，使安全事故防不胜防；脏的现场更会影响人们的工作情绪，使人不愿久留。

因此，必须通过清扫活动来清除那些脏物，创建一个明快、舒畅的工作环境。

（四）清洁整理、整顿、清扫之后要认真维护，使现场保持完美和最佳状态。

清洁，是对前三项活动的坚持与深入，从而消除发生安全事故的根源。

创造一个良好的工作环境，使职工能愉快地工作。

（五）素养素养即努力提高人员的修身，养成严格遵守规章制度的习惯和作风，这是“5S”活动的核心。

没有人员素质的提高，各项活动就不能顺利开展，开展了也坚持不了。

所以，抓“5S”活动，要始终着眼于提高人的素质。

♦三、东风汽车有限公司通用铸锻厂

♦1、公司简介

东风汽车有限公司通用铸锻厂是东风汽车有限公司装备公司所属专业厂之一，地处湖北省十堰市车城西路中段北侧，占地面积12.5万平方米，建筑总面积61014.79平方米。

拥有主要生产检测设备410台套，固定资产原值11374.57万元。

    工厂自1969年建厂至今己有35年的历史。

随着工厂的不断发展，综合实力不断增强，目前已形成集铸、锻、冲、模型制作、金属加工为一体的综合性工厂。

    东风汽车有限公司通用铸锻厂面向东风公司内部、国内和国际三个市场，其主导产品有汽车冷冲模铸件、阀门铸件、DISA线铸件、铝合金汽车零件及铜合金、锌合金铸件、中小型冲压汽车零件、锻模模块及其他自由锻件等。

在实型铸造冲模件、阀门铸件、铝合金管壳类发动机零件、中小型冲压汽车零件以及锻模模块的生产中有较强实力。

♦2、主要设备

铸铁车间拥有德国产树脂砂混砂机、FR415DISA生产线，有色车间有低压铸造机、壳心制芯机等设备。

♦3、主要车间及产品

有色铸造车间：

发动机进气管铸剑，发动机进气盖板铸件，各类动力总成类铸铝管件以及铜锌合金铸件；

造型模车间：

轿车覆盖件冲模铸件，冲模毛坯的塑料模型以及各种不同复杂程度的冲模毛坯；

锻造车间：

各种冲压制品；

铸造车间：

阀门铸件，DISA线铸件。

♦4、参观感受

主要参观了造型模车间，详细了解了泡沫消失模的形成过程及相关工艺。

消失模铸造（又称实型铸造）是用泡沫塑料（EPS、STMMA或EPMMA）高分子材料制作成为与要生产铸造的零件结构、尺寸完全一样的实型模具，经过浸涂耐火涂料（起强化、光洁、透气作用）并烘干后，埋在干石英砂中经三维振动造型，浇铸造型砂箱在负压状态下浇入熔化的金属液，使高分子材料模型受热气化抽出，进而被液体金属取代冷却凝固后形成的一次性成型铸造新工艺生产铸件的新型铸造方法。

消失模铸造有下列特点：

1、铸件质量好，成本低；2、材质不限，大小皆宜；3、精度高、表面光洁、减少清理、节省机加；4、内部缺陷大大减少，铸件组织致密；5、可实现大规模、大批量生产；6、适用于相同铸件的大批量生产铸造；7、适用于人工操作与自动化流水线生产运行控制；8、生产线的生产状态符合环保技术参数指标要求；8、可以大大改善铸造生产线的工作环境与生产条件、降低劳动强度、减少能源消耗。

生产工艺流程为

我们着重参观了模型涂层的工艺环节，实型铸造泡塑模型表面必需涂一层一定厚度的涂料，形成铸型内壳。

其涂层的作用是为了提高EPS模型的强度和刚度，提高模型表面抗型砂冲刷能力，防止加砂过程中模型表面破损及振动造型及负压定型时模型的变形，确保铸件的尺寸精度。

公司选用的涂料有两种，分别是砖红色和浅灰色，两种功效相差无几，可以混用。

♦四、东风活塞轴瓦有限公司

♦1、公司简介

东风活塞轴瓦有限公司是东风汽车有限公司零部件事业部直属子公司，主要生产经营汽车发动机活塞、活塞环、轴瓦、铝铸件。

工厂占地面积15.2万平方米，建筑面积9.37万平方米，固定资产原值4.08亿元，净值1.81亿元，主要设备800余台，公司目前拥有员工1556人，研发人员152人，其中高级工程师31人。

现有年生产能力：

活塞300万只、轴瓦1000万片、活塞环2000万片、铝铸件1000吨。

是集科研开发、生产、销售、服务为一体的大型汽车零部件企业。

♦2、技术支持

主要技术来源为：

德国MAHLE公司活塞设计/制造/检测技术、德国GOETZE公司活塞环设计/制造/检测技术、美国I.W.E公司轴瓦制造技术，此外还有东风汽车工程研究院的设计支持。

拥有世界先进的设计分析及应用软件，产品设计采用美国ANSYS公司的设计软件，CAD采用美国EDS公司三维UG软件；运用这些软件，不仅能对活塞、活塞环、轴瓦进行结构强度分析、运动学分析、动力学分析、有限元分析，还能模拟发动机的实际工作过程，对活塞、活塞环、轴瓦进行模拟计算，以确保产品设计的可靠性。

公司具有完备的发动机试验台架，涵盖从高转速汽油机到大功率柴油机的所有发动机试验，拥有国内领先的活塞疲劳试验机及温度场测试手段。

大量先进技术和手段的采用，使公司研发实力达到行业一流水平。

♦3、制造中心

活塞制造技术拥有钢顶铝裙铰接式活塞制造技术、内冷油道活塞制造技术、活塞顶部阳极氧化处理技术、活塞顶部微弧氧化处理技术、活塞裙部丝网印刷石墨技术、耐磨镶圈活塞制造技术等，大大提高了活塞的耐磨性、耐热性、抗腐蚀、抗疲劳能力。

其中，涂覆活塞、丝网活塞、阳极氧化活塞、微弧活塞投放市场得到了用户的肯定和信赖。

轴瓦制造技术拥有铜铅合金表面电镀二、三元技术、椭圆轴瓦制造技术、内圆波纹轴瓦制造技术、轴瓦表面电镀非金属粒子技术、中锡铝硅合金轴瓦技术、止推轴瓦制造技术设计试验能力等，使轴瓦的耐磨性、耐强性大大提高。

轴瓦类零件的材料主要有：

铝基合金、铜铅合金，尤其是高锡铝基合金因其较高的疲劳强度和良好的表面性能越来越被发动机采用。

掌握了轴瓦电镀非金属元素技术。

能够生产铝基材料、巴氏合金材料、铜铅合金材料轴瓦及各类衬套

♦4、主要技术

活塞丝网印刷石墨技术，活塞氧化处理技术，活塞环表面特种珩磨技术，活塞环表面等离子喷钼技术，活塞顶部微弧氧化处理技术，铜铅合金表面电镀技术。

♦5、主要产品

420较接式活塞，内冷油道活塞，镀三元主轴瓦，活塞环，康明斯系列活塞，DCL11制动室总成，铝铸件

♦6、参观感想

公司开展五个一活动有着许多成果：

1、5S三定综合改善，防止产品混包，改善前的活塞环流包装组合后，许多产品无法配组，标识混乱容易造成产品的混包；2、质量改善，降低F14材料自工程不良；3、安全改善，现场油品混放安全改善；4、安全改善，提升设备安全本质化，增加安全防护罩；5、党建带工程，创建五星级分层；6、党建带团建，发挥团员青年优势，立足岗位做贡献。

在活塞环车间加工从内外圆仿形及铣口，修口到留孔修孔、铣内圆，在生产过程中严格遵守五项原则：

①标准作业；②变更管理；③目视管理；④防止流止；⑤消除不良。

和三不规定：

①不接受不良品；②不制造不良品；③不生产不良品。

力争达到100%合格率。

♦五、东风汽车变速箱有限公司

♦一、公司简介

东风汽车变速箱有限公司，其前身是中国第二汽车制造厂变速箱厂，成立于1988年10月。

1997年7月，东风汽车变速箱有限公司成立，是东风汽车公司控股的子公司；2003年7月，进入东风日产合资的东风汽车有限公司，成为东风汽车有限公司的控股子公司。

　　公司占地面积18.27万平方米，现有员工1640人，资产总值4亿元，年综合生产能力达16.5万辆份，是中国大型的商用车变速箱生产企业之一。

　　公司生产的主要产品共有DF5S300、DF5S360/420、DF5S/6S470、DF6S650/720、DF6S900、DF5S1050、DF8S1200、DF9S1600等八大系列共300余个品种，输入扭拒覆盖290Nm~1600Nm，品种覆盖重、中、轻等商用车各系列车型，与东风汽车工程研究院联合成立了东风变速箱研发中心，能不断开发新的产品满足用户需求。

　　公司拥有先进的加工设备和完善的检测手段，现有主要工艺设备848度和质量保证能力；先后通过ISO9001质量体系认证和ISO14001环境体系认证，2006年1月通过了ISO/TS16949:

2002质量体系认证。

　　公司产品的主要客户为东风有限商用车公司及所属各子公司、东风汽车集团股份有限公司所属的其它各整车厂，公司产品还与国内其它主要载货车、客车生产厂配套；依托东风的销售和服务网络覆盖中国各省、直辖市和自治区。

♦2、生产流程

采用五六档生产线：

从吊外壳到装QOB倒板，从分装轴、装轴、装轴盖板到装分叉轴承、装上盖、顶盖、装取倒背盖板，从装二轴到装凸缘等严格流程。

♦3、主要工艺

（一）径向剃齿工艺：

“径向剃齿”是一种只有径向进给，而无轴向走刀的剃齿方法。

在加工效率、加工精度、刀具寿命、经济效益等方面，效果显著。

可以实现轴向剃齿无法实现加工的多联齿轮的加工。

通过1700K1-141径向剃齿实验，轴向剃齿需要2.1分/件，径向剃齿只需34秒/件；轴向剃齿通常为7级半精度，而径向剃齿可以达到6级精度；径向剃齿工艺试验的成功标志着变速箱公司的工艺水平跨上了一个新的台阶。

（二）径向剃齿刀：

在径向剃齿工艺中，效率、精度和刀具寿命的提高，径向剃齿刀起到了关键的作用；径向剃齿刀的宽度大于零件的工作宽度。

刃磨剃齿刀时，将剃齿刀的齿形、齿向修形，因此机床工作台无往复行程的进给运动而只有主轴的径向进给运动，加工效率大大提高。

被加工零件的齿形误差、齿向误差、周节累积误差及齿圈径向跳动误差的降低皆由高精度的剃齿刀保证。

剃齿刀齿面梳状的切削刃在圆周方向呈螺旋线错位有序排列，切削刃的前刀面垂直于剃齿刀齿面，切削状态比较好，工件齿面上的余量由螺旋错位排列的多个切削刃逐步剃除，各切削刃负担的切削量比较均匀，故磨损量也较均匀，因此刀具寿命较高。

（三）滚刀深冷处理：

齿轮滚刀淬火后进行深冷处理（-196℃），使材料内部的金相组织进一步发生转变；淬火、回火后在钢中的残余奥氏体有6~8%转变成回火马氏体，同时析出了大量的细小碳化物（直径小于0.2μm），呈弥散状态分布；它的存在极大地提高了刀具的耐磨性和耐用度。

齿轮滚刀在进行超冷处理后，新滚刀寿命提高60~100%，重磨后刀具寿命提高60~70%，特别适合于精密加工用刀具，如铰刀、拉刀、丝锥和剃齿刀等刀具，而超冷处理费用是新滚刀费用的30%。

变速箱公司力争在提高刀具寿命，降低刀具消耗上取得更大的突破。

（四）通用装卸小车：

现场零件装卸小车规格繁多，一种零件一个品种小车，通用性极差，零件装卸相互磕碰，严重影响产品质量，成为制约成品质量的一个瓶子口。

变速箱公司将此作为重点，持续改进，设计和制作出通用装卸小车。

该装卸小车特点：

所有零件通用，根据零件大小可调节挂轴的距离；避免了零件间的磕碰现象；现场整齐美观，利于文明生产，大幅度提高了产品质量。

（五）复合材料密封纸垫:

变速箱取力盖扳、倒档盖板等密封，采用的是普通型密封石棉基纸垫；由于盖板等工艺结构性较差，装配后常常出现渗漏油现象，严重影响产品质量和公司形象。

现采用注塑、热模压、冲压成型工艺，制作复合材料密封纸垫。

复合材料密封纸垫与普通型密封石棉基纸垫相比，具有工艺结构性好，密封性强，拆卸方便等优点。

复合材料密封纸垫经磨合试验，寿命高于普通型密封石棉基纸垫，完全可以满足产品使用要求。

4、主要产品

AMT自动变速箱,A71、A87、A93、A100轻型车变速箱,A121、A130中型车变速箱,A148、A164重型车变速箱,其输入扭矩覆150N.M-1600N.M,八大系列400余种产品,年产能力达18万辆份.

六、东风汽车有限公司商用车车身厂

——可靠、专业、关爱

1、工厂简介

东风汽车有限公司商用车车身厂位于湖北省十堰市，始建于1969年，是东风公司生产东风牌轻、中、重型载重汽车驾驶室和覆盖件的专业厂。

商用车车身厂现有员工3000余人，工业建筑面积35万平方米，拥有固定资产原值11.9亿元，各类设备1385台套，主要流水生产线21条。

经过几十年的励精图治，车身厂已经发展成为集团内先进的冲压、装焊、涂装、装配技术于一体的载重汽车车身专业生产厂之一，产品覆盖轻、中、重三大系列1000余种，同时具备车身设计、试制和工装设计、制造能力，年综合生产能力达到15万辆。

公司于1997年车身厂通过ISO9000质量体系认证，2002年通过国家ISO14000环境管理认证，使企业管理达到国际水平。

2、参观流程

此次参观我们主要看了两个厂，按参观顺序继续如下：

2.1冲压二车间

A.车间的主要生产目标

冲压二车间为冲压车间，主要生产大吨位冲压件，如车门板等。

车间内有数台KOMTSU压力机，有单机作业，也有生产线作业，人工操作。

生产中设备的主要设定参数为装模高度和压力，制件的主要缺陷有拉裂、异物压痕、坑包、毛刺。

B.车间的主要生产设备

1）16、13、8、4MN仪表盘

2）单动拉延机、双动拉延机

3）零件整形、翻边、冲孔模

4）零件修边模

5）零件冲口入库模

C.车间工人的统一装备

1）防噪音耳塞

2）劳保工作服

3）安全护袖

4）钢丝手套

5）防油劳保鞋

2.2装焊一车间

1）车间简介

装焊一车间成立于1999年8月，由原驾一、驾二、驾三3个车间合并组成，下设2个作业区，19个行政班组。

现有职工314人，其中管理员9人，技术员7人，维修员30人，检查员13人，工人255人。

年生产能力：

平头车（两班）6万辆份/年，长头车（一班）4.5万辆份/年

工装夹具122套，设备243台套，生产线8条

2）车间主要设备

车间主要设备为焊接机器人，暂以一台固定式电焊机为例，列举其参数如下：

设备名称

固定式电焊机

设备型号

DN-10

电源电压

1~50HZ，380V

额定伏在持续率

50%

额定功率

100KVA

最大功率

290KVA

最大短路电流

2900A

次级定载电压

8.6V

额定焊接厚度

3+3mm

电极伸出长度

500~550mm

冷却水流量

1.2L/min

设备重量

580KG

3）车间主要焊接方法简介——电阻点焊

A、电阻焊原理及特点

电阻焊原理：

利用焊接区金属本身的电阻热和大量塑性变形能量，使两个分离表面的金属原子之间接近到晶格距离，形成金属键，在结合面上产生足够量的共同晶粒而得到焊点，焊缝或对接接头。

因此，适当的热和机械力作用是获得电阻焊优质接头的基本条件。

电阻点焊的基本特点：

1）在大电流、短时间、加压力状态下完成焊接，热量集中，焊接变形小，生产率高，生产成本低

2）冶金过程单一，不需填充材料和保护气体，适应同种及异种合金金属焊接。

3）工艺操作简单，焊工技能要求不高，易于实现机械化、自动化

4）焊件依靠其间尺寸不大的熔核连接，因而焊缝质量受熔核尺寸、金属组织及其分布的影响。

B、电阻电焊的焊接循环

完成一个焊点所包括的