主体结构模板工程及支撑体系安全专项施工方案(20151212修改).doc
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成都地铁1号线三期首期工程土建3标香山站高大模板支撑体系安全专项施工方案
目录
1编制依据 1
1.1各级政府及业主文件 1
1.2强制性规范标准 2
2工程概况 3
2.1设计概况 5
2.2香山站结构尺寸 13
3施工总体安排 15
3.1施工节段划分 15
3.2平面施工顺序 18
3.3断面施工步序 18
4施工筹划 20
4.1技术准备 20
4.2施工现场准备 20
4.3劳动力计划 20
4.4材料准备 22
4.5材料要求及进场检查验收 22
4.6机具设备 24
4.7施工计划周期 25
4.8施工进度计划安排 26
5板体系设计及主要施工方法 28
5.1设计范围 28
5.2模板与支架系统设计 28
5.2.1模板支撑体系 28
5.2.2设计检算范围 28
5.2.3设计检算原则 28
5.2.4设计参数 28
5.4墙体与顶板模板施工 30
5.4.1侧墙模板 31
5.4.2中板、顶板模板 36
5.5梁模板施工 41
5.6柱模板 42
5.7单双层结构分界侧墙位置 43
5.8盾构洞门 44
5.9其它部位 45
6支架、模板施工技术质量要求 45
6.1侧墙三角支架施工技术要求 45
6.2碗扣式支架施工技术要求 47
6.2.1支架材料要求 47
6.2.2支架搭设 48
6.2.3搭设步骤及要求 49
6.2.4质量控制 49
6.2.5模板支架验收程序 50
6.2.6支架拆除 53
6.3模板施工技术要求 54
6.3.1模板的加工 54
6.3.2模板安装 54
6.3.3模板拆除 56
6.4混凝土施工 58
6.4.1混凝土浇筑顺序 58
6.4.2混凝土养护措施 60
7模板支架雨季及冬季施工方案 61
7.1雨季施工方案 61
7.2冬季施工方案 62
8模板支架监测措施 66
8.1模板支架搭设时检查措施 68
8.2模板支架搭设时监测措施 69
8.3高支撑模板支架使用时监测措施 70
8.4模板支架拆除时监测措施 70
9危险源识别 72
10施工安全和质量管理措施 73
10.1施工安全保证体系 73
10.2主要人员及部门职责 74
10.3安全措施 78
10.4冬期施工安全措施 79
10.6项目安全管理保障体系 80
10.6施工安全管理管理措施 82
10.6.1管理制度 82
10.6.2安全纪律 83
10.6.3安全教育 83
10.6.4安全检查 83
10.7施工过程安全控制 84
10.8质量措施 86
10.8.1组织质量管理 87
10.8.2建立质量责任制 87
10.8.3加强对工班组的考核 87
10.8.4材料质量控制措施 87
10.8.5施工质量控制措施 87
10.9过程控制三检制度 87
10.10混凝土浇筑控制措施 88
10.10.1混凝土表面局部存在麻面现象 88
10.10.2混凝土表面局部存在小蜂窝现象 88
10.10.3施工缝处存在漏浆现象 89
10.10.4施工缝及模板拼缝处错台现象 90
10.10.5涨模现场 90
11环保及文明施工措施 90
11.1环境及文明保护保证体系 90
11.2环保及文明施工措施 91
12应急预案 93
12.1应急救援预案的目的 93
12.2应急救援的组织机构 93
12.3预防与预警 97
12.4工程意外、紧急情况下的应急方案 97
12.4.1模板支架坍塌应急预案 97
12.4.2高处坠落应急救援预案 98
12.4.3处置火灾事故预案 99
12.4.4物体打击应急预案 100
12.4.5触电事故的应急救援预案 100
12.4.6起重吊装应急救援预案 101
12.4.7汛期施工应急救援预案 101
12.4.8机械伤害应急救援预案 102
12.4.9安全通达设置 102
12.5应急救援物资的储备 105
12.6报警信号和通讯 106
12.7应急程序及行动方案 107
12.7.1紧急情况发生和上报程序 107
12.7.2应急处置 108
12.7.3应急保障 111
13附件 113
附件1：
顶纵梁模板碗扣钢管高支撑架计算书 113
附件2：
中纵梁模板碗扣钢管高支撑架计算书 120
附件3：
侧墙模板计算书 129
附件4：
侧墙三角支架模板体系验算（底板侧墙） 137
附件5：
负一层外侧模板支架支撑架计算书 152
附件6：
侧墙模板计算书（端墙） 158
附件7：
碗扣钢管楼板模板支架计算书（顶板0.8m） 166
附件8：
碗扣钢管楼板模板支架计算书（顶板1m） 175
附件9：
碗扣钢管楼板模板支架计算书（板厚0.5m） 184
附件10：
柱模板支撑计算书（400*1600） 191
附件11：
柱模板支撑计算书（700*1400） 200
附件12：
3m*1.5m侧墙钢模板计算 209
附件13：
香山站施工段划分及施工顺序平面图 212
附件14：
香山站中板支撑体系平面布置图 212
附件15：
香山站顶板支撑体系平面布置图 212
中铁三局集团有限公司4
香山站高大模板支撑体系
安全专项施工方案
1编制依据
1.1各级政府及业主文件
建质[2009]87号《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》
建质［2009］254号关于印发《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》的通知
国务院令第393号《建设工程安全生产管理条例》
建质[2010]5号《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》
成地铁建〔2012〕37号《成都地铁建设工程重大危险源安全管理办法》
成地铁发【2012】39号文《关于印发〈成都地铁工程监测管理办法〉的通知》有最新的
成地铁发【2012】40号文《关于印发〈成都地铁工程安全生产及文明施工管理考核办法〉的通知》
成地铁建〔2012〕37号《成都地铁建设工程重大危险源安全管理办法》
成地铁建〔2013〕138号关于印发《成都地铁建设工程重大危险源安全管理办法补充规定》的通知
成地铁建〔2013〕137号关于印发《成都地铁建设工程重特大危险源开工条件验收管理暂行规定》的通知
《成都地铁公司处置地铁事故灾难综合应急预案》
《关于进一步加强建设工程模板支撑体系安全管理的通知》成建安监发[2012]19号
成建委发[2008]101号《成都市建设委员会关于完善施工现场安全管理人员配备的实施意见》
成地铁建【2012】24号《成都地铁投融资项目重大危险源安全管理办法（暂行）》
成建安监发【2014】29号文《关于加强模版支撑体系及构配件安全管理的通知》
成地铁建【2013】69号成都地铁公司建设分公司关于发布《成都地铁建设工程工地应急抢险物资标准配备清单（暂行）》的通知
《成都地铁1号线三期首期工程施工图设计香山站主体结构施工图》
《成都地铁1号线三期首期工程施工图设计香山站主体结构防水专册施工图》
《成都地铁1号线三期首期工程施工图设计香山站车站主体建筑图》
《成都地铁1号线三期首期工程施工图设计香山站主体围护结构图》
1.2强制性规范标准
1）《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》（GB50652-2011）
2）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002
3）《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）
4）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
5）《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999（2003版）
6）《地铁设计规范》GB50157-2013
7）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）
8）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）
9）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80－1991）
10）《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147－2004）
11）《建筑工程质量验收统一标准》GB50300-2013
12）《地下工程防水技术规范》GB50108-2008
13）《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011
14）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015
15）《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011
16）《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-87
17）《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23-2001
18）《建筑施工碗扣式钢管支架安全技术规范》JGJ166-2008
19）《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规范》JGJ130－2011
20）《建筑工程大模板技术规程》JGJ-2003
21）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）
22）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）
23）《建筑施工临时支撑结构技术规范》（JGJ300-2013）
24）《建筑工程施工现场消防安全技术规程》（GB50720-2011）
2工程概况
香山站为1号线三期首期工程南段第四个车站，站后设置双停车线，为小交路折返站。
车站位于天府大道与规划下穿路交叉口东侧，与规划24号线通道换乘。
本车站为地下二层明挖车站，采用11m岛式站台。
有效站台长度118m，车站有效站台中心里程YDK30+417.000；车站左（右）线起点里程：
YDK30+327.700；车站左右线终点里程：
YDK30+814.000。
车站总长度为486.3m，标准段宽19.7m，底板做1.5m宽抗浮脚趾。
车站起点处顶板覆土厚度4.17米，有效站台中心处车站覆土1.0米，车站终点处覆土约0.8米。
中铁三局集团有限公司211
图2-1香山站车站主体结构平面布置图
成都地铁1号线三期首期工程土建3标香山站高大模板支撑体系安全专项施工方案
2.1设计概况
香山站主体结构长486.3m，标准段宽约19.7m，基坑围护结构为土钉墙支护体系。
车站为地下二层两跨岛式站台车站，并在车站东端设有一个轨排井；其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层。
车站主体采用现浇钢筋混凝土框架结构，为地下二层单柱双跨（局部双柱三跨）结构（配线段为地下单层单柱双跨），顶、中、底板、侧墙与中柱形成闭合框架，顶、中、底板设计为梁板体系。
车站具体的结构形式如下：
车站横向共分为58轴，小里程～间距为9m,～间距为6m,～间距为8.8m,～轴每轴间距9.2m，～间距为9m，～间距为8.8m，～间距为5.2m，～间距为9.8m，～间距为7.4m，～间距为8.5m，～间距为7.3m，～间距为5.6m，～间距为7m,～间距为6m,～间距为8.9m，～间距为9.5m，～间距为8.3m，～间距为9.1m，～间距为9.5m，～间距为9.4m，～间距为6.7m，～间距为7.3m，～间距为6.5m，～间距为6.4m。
香山站车站结构轴线一览表表2.1-1
序号
轴号
轴线间距
备注
1
1轴～3轴
9m
2
3轴～5轴
6m
3
5轴～6轴
8.8m
4
6轴～7轴
9.2m
5
7轴～17轴
9m
6
17轴～18轴
8.8m
7
18轴～19轴
7.3m
8
19轴～20轴
9.8m
9
2
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