桥梁墩台柱盖梁施工专项安全方案.docx
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桥梁墩台柱盖梁施工专项安全方案
目录
一、工程概况2
二、施工工艺流程3
三、主要危险源清单4
四、安全保障措施5
五、工伤事故急救方法14
六、环境保护方面16
桥梁墩台、柱、盖梁施工安全专项方案
一、工程概况
本项目名称为：
“扬州至绩溪高速公路溧阳至广德安徽段”，扬州至绩溪高速公路自北向南途径江苏省的扬州、镇江、溧阳、安徽省的郎溪县、广德县、宁国市、绩溪县。
项目建成后，北接宁杭高速，南接徽杭高速公路，是苏浙沪地区通往安徽、江西、福建东南沿海之间的便捷通道。
溧阳至广德安徽段是扬州至绩溪高速公路重要组成部分，也是安徽省高速公路网的重要联络线。
本合同段为第二合同段，施工合同段号为LG-02，施工合同段起讫桩号K23+075.000—K38+776.244合同段长度：
15.701Km。
1、工程位置图
2、主要技术指标
2.1主线设计标准
（1）公路等级：
全封闭、全立交高速公路
（2）设计速度：
120公里/小时
（3）路基、路面：
路基宽25m。
（4）桥涵设计荷载：
公路-Ⅰ级
（5）设计洪水频率：
大、中、小桥、涵洞及路基为1/100。
2.2互通立交设计标准
（1）设计速度：
服务性互通立交匝道实际速度均采用40Km/h。
（2）车道宽度：
单向单车道匝道宽度8.5m，单向双车道匝道宽度10.5m，对向分离双车道匝道宽度15.5m。
二、施工工艺流程
三、主要危险源清单
1、桥梁墩台、柱、盖梁施工
危险致因
事故类型
危险源防控措施
模板堆放不整齐、安装后固定不牢
模板倾覆
未进行安装的模板在指定位置整齐摆放、安装的模板必须按规范安装。
风力导致起重物体晃动易撞击人员、设备或工程构筑物。
物体打击、机械伤害
风力达到6级以上时禁止吊装作业。
起吊物体时要拉好缆风绳，防止物体摆动过大，撞击工程结构及人机设备。
立体交叉作业易发生物体打击
物体打击
交叉作业时施工人员要了解作业的范围、作业程序、人员配合的问题，各作业人员必须精力集中，指挥号令不能相互影响，造成混淆，作业人员应随时保持警惕。
临边防护措施不完善、抛掷工具
高处坠落
高空作业人员必须规范佩戴安全防护用品、高处临边等需做牢固的防护设施。
严禁抛掷传递工具。
电器设备无漏电保护、不接零、不接地易发生触电。
触电、火灾
电器设施要经常性检查，配电柜及开关箱应安装漏电保护器，要接零接地、一机一闸。
吊车未经检验、起重设备安全装置失灵易发生人、机事故。
机械伤害、物体打击
特种设备要经当地特种设备检测院检验，合格后方可使用。
起重设备安全装置要定期检查，发现安全装置失灵要及时更换或修理，不得带病工作。
起重超负荷、钢丝绳及吊具选择不合理、钢丝绳断裂、吊物下面站人易发生起重伤害。
机械伤害、物体打击
起吊工作前检查所用的一切工具（吊具、索具、卡环）、设备是否良好，如不符合规定，必须修理或更换，不得凑合使用。
工作前应了解吊物尺寸、重物和起吊高度，安全选用机械工具，不得冒险作业，不得超负荷操作。
严禁吊物下面站人或停留。
2、雨季施工
危险致因
事故类型
危险源防控措施
各类走道板未采取防滑措施
高处坠落、溺水
预施工上下通道、楼梯采取防滑措施（麻袋、防滑木条），保证人员安全。
雨天进行焊接作业
触电
安全员加强现场安全监管，雨天严禁焊接作业现象
施工通道积水
滑、跌
加强员工雨季施工安全教育，穿戴防滑鞋，及时清理通道积水，采取防滑措施。
基坑支护不到位
坍塌
对地质条件偏差的泥浆池、基坑进行周边木桩或钢管支护。
四、安全保障措施
1、组织保证
（1）成立该工序作业安全管理小组：
组长：
杨昕
副组长：
王俊涛杨映武付卫飞
成员：
李耀文李江荣卢强利郭伟峰郑瑞杰
（2）职责
管理小组职责
——对涉及本作业过程的安全工作进行有效的管理，监督落实各项安全防护措施；
——就本作业过程的安全事务进行有效协调，并作好应急准备和响应工作。
相关职责
——项目副经理对施工过程的计划、协调以及资源调配、应急抢险负领导责任；
——项目总工程师对施工过程的技术监控负领导责任；
——技术部负责对涉及本施工过程的安全防护措施设计、结构设计、工程验收以及作业过程中操作人员技术指导工作；
——安全部负责施工过程安全技术措施落实、员工安全生产责任制落实实施监控；
——生产部负责合理安排施工运作时机；
——其他部门根据《职业健康安全/环境保护职责和权限》落实相应责任；
——施工作业队长对本工程人员调配、安全教育、现场监督负直接责任；
2、制度保证
根据项目总体安全环保策划，项目部相关安全管理规章制度、操作规程在未进行更改前继续有效，部分需要变更的，以变更后的版本为准。
主要有：
（1）《各项安全操作技术规程》
（2）《安全奖罚办法》
（3）《安全检查制度》
（4）《综合应急应急预案》
（6）《现场安全管理规定》
3、施工前准备
（1）、检查“安全第一，预防为主，综合治理”的安全管理方针。
（2）、建立安全生产检查制度，落实到位，严格管理。
（3）、对进场设备进行定期安全检修，不符合要求的要及时维修，维修不了的不予进场。
（4）、开工前项目安全工程师将针对每个施工队的具体情况，负责对施工队安全人员进行安全交底，安全交底明确以下内容：
易出现安全事故的环节、防护重点、防护方法、防护物资数量、防护人员配备以及需设备管理部门配合的人员数量等；施工队专职安全员负责对班组作业人员进行安全技术交底，并完善相应签字手续；对施工作业人员安全交底应针对每个施工项目分别进行；安全交底要详细易懂，使每个作业人员都了解作业项目应注意的安全事项；交底人、被交底人应当签字清楚。
4、作业过程中的安全保障措施
（1）、施工测量
1、测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够安全的距离。
在陡坡及危险地段测量应系安全带，脚穿软底轻便鞋。
2、在桥墩上测量时，应有上下桥墩及防止人体坠落的安全措施。
3、夜间测量时，必须备有足够的照明设备。
4、水上施工测量平台应稳固可靠，作业时应派交通船守护。
（2）、钢筋绑扎
1）钢筋除锈时，操作人员要戴好防护眼镜、口罩、手套等防护用品，并将袖口扎紧。
2）使用电动除锈时，应先检查钢丝刷固定有无松动，检查封闭式防护罩装置、吸尘设备和电气设备的绝缘及接地是否良好等情况，防止发生机械和触电事故。
3）展开盘圆钢筋时，要两端卡牢；切断时要先用脚踩紧，防止回弹伤人。
4）钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整；工作平台要稳固，照明灯具必须加网罩。
5）制定消防责任人，并安装一定数量的灭火器，做到50米范围内都能及时取到灭火器。
6）焊机在工作钱必须对电气设备、操作机构和冷却系统进行检查，并用电笔检查机体外壳有无漏电情况。
7）焊机应放在室内和干燥的地方，机身要平稳牢固，周围不能放置易燃物品。
8）工作棚应用防火材料搭设。
棚内严禁堆放易燃、易爆物品。
9）绑扎基础钢筋时，应按施工设计规定摆放钢筋支架或马登架起上部钢筋，不得任意减少支架或马登。
操作钱应检查基坑土壁和支撑是否牢固。
10）用对焊机进行钢筋的对焊时必须检查对焊机的接地装置，并且在闪光区增加挡板，同时与焊接无关的人员严禁进入场地。
11）钢筋堆放严禁超高堆放，在台风来临前要对钢筋进行加固，严禁在台风期间转用大型钢筋笼等。
12）钢筋笼转运时要有专人指挥汽车吊，严禁多人指挥，同时吊点处要进行加固，防止出现吊脱或吊断现象。
13）起吊钢筋或钢筋骨架时，下方严禁站人；待钢筋骨架降落至离地面或安装标高1m以内后人员方准靠近并操作；待就位放稳或支撑好后，方可摘钩。
14）钢筋在运输和储存时，必须保留标牌，并按批分别堆放整齐，避免锈蚀和污染。
（3）、起重吊装
1）作业现场悬挂操作规程牌、高处作业注意事项、十不吊等警示牌。
作业前后要对各种制动装置、限位装置、限制器、焊接件、钢丝绳及各种吊件进行全面检查。
2）吊装作业应指派专人统一指挥，信号统一；操作人员严格按照规程作业，持证上岗。
3）如遇六级以上大风，应禁止起重吊装作业。
4）夜间起重吊装作业，必须设置足够的照明。
5）钢丝绳的安全系数不应小于下表规定。
钢丝绳的安全系数
用途
安全系数
用途
安全系数
缆风绳
3.5
吊挂和捆绑用
6
支承动臂用
4
千斤顶
8～10
卷扬机用
5
缆索承重绳
3.75
6）地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其他不稳固的物件上。
7）轮胎式起重机和履带式起重机应注意：
7.1起重作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物；两台或多台起重机吊运同一重物时，各台起重机不得超过各自额定80%的起重能力。
7.2严禁作业人员随构件一起升降；严禁起吊作业范围内有人员随意走动。
8）在高处进行顶升作业的千斤顶，应有防止其坠落的措施。
（4）、施工脚手架的搭设
1）支架脚手架必须严格按程序专项设计、安全验算、审批、实施，所用的钢管、扣件、脚手架扥构配件必须符合国家标准和行业标准。
2）支架脚手架必须按批准的安全施工方案进行地基处理，地基承载力必须经试验合格。
3）作为承重工程的支架脚手架必须进行预压，符合要求方可投入使用。
4）非预应力结构的承重支架必须在混凝土达到规定的强度要求方可卸落；预应力结构的承重支架必须在张拉、压浆后压浆强度达到要求方可卸落。
5）支架脚手架周围必须设置防撞围挡；支架与道路交叉时，必须按规定净空设置车（人）行通道并做好防撞墩，设置发光和反光警示标志，安排专人进行道路交通管制。
6）支架脚手架的作业人员必须按规定佩戴安全帽和安全带以及反光背心。
7）立杆的基础必须平整，密实并符合架体承载力的要求；立杆下按照要求加垫专用的钢板底座或垫上厚度不小于5cm、宽度不小于20cm、长度不小于2根立杆间距的木板。
8）支架脚手架应做好稳定性检查，特别在雨雪等恶劣天气后和临近便道处的支架，应加强其变形观测。
支架脚手架架设完毕应组织验收，验收后再醒目位置悬挂施工状态牌，公布支架基础质量、支架状态、搭设完成日期、日常检查情况、施工负责人、现场监理、专职安全员等信息。
9）架体的搭设要求：
9.1双排支架脚手架立杆间距为1.5m，接头应相互错开，在同一部架体内不能有两个接头，大横杆的间距为1.5～1.8m，所有接头使用对接扣减对接，接头位置应相互错开。
9.2纵向水平杆设置在立杆内侧，其长度不小于3夸。
9.3主接点处设置一根横向水平杆，在双排支架脚手架内侧一端的外伸长度不大于30cm，支架脚手架必须设置纵、横向扫地杆，纵、横向扫地杆应采用直角扣件固定在纵、横向水平杆下方的立杆上。
9.4双排支架脚手架按要求设置剪刀撑与横向斜撑，每道剪刀撑跨越4～6根立杆，且不小于6m。
与地面的倾角在45～60度之间。
9.5双排支架脚手架必须在侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并由底至顶连续设置，中间各道剪刀撑之间净距小于15m。
剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件、中心线至主接点，距离不大于15cm，横向斜撑应在同一节间，由底至顶呈“之”字形连续布置，斜撑采用旋转扣件中心线至主节点的距离不大于15cm。
10）支架脚手架搭设到高于在建建筑物顶部时，里排立杆要低于沿口4～5cm，外排立杆高出沿口不低于1.2m，搭设两道护身栏，并挂密目安全网。
12）脚手架敷设的安全设施应经常检查，确保操作人员安全通行。
13）支立排架时，不得与便桥或脚手架相连，防止排架失稳。
14）拆除脚手架，应设置护栏或警戒标志，并应自上而下拆除，不得上下双层作业。
严禁随意抛掷脚手杆、扳。
（5）、模板支护
1）模板堆放场地应硬化处理。
模板码放高度不宜超过2m，圆弧形模板不宜多层堆放。
2）模板作业场地应远离高沿线。
3）模板的安装应遵守下列规定：
3.1支模架所选用的钢管严禁使用锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动或其他影响使用性能的材料。
3.2地面上的支模场地必须平整夯实，模板立柱支撑应加设垫板。
3.3模板工程作业高度在2m及以上时，必须设置安全防护设施。
3.4模板的立柱顶撑必须设牢固支撑，如柱模在6m以上，应将几个柱模连成整体。
立柱模板架设完成时应设缆风绳固定。
支设独立梁模应搭设临时操作平台，不得站在柱模上操作、在梁底板上行走和立侧模。
（6）、砼浇筑
1）拌合站操作人员熟悉操作规程，具有熟练的操作技能，方可上岗操作。
2）操作人员必须熟悉拌合站的机械原理和混凝土生产基本知识。
3）操作人员必须穿戴工作服或防护用品，女工应将发辫塞入帽内。
4）严禁酒后及身体不适的人员登高操作，非操作人员未经许可不准上拌合站操作室。
5）拌合站的电器设备外壳必须接地，接地电阻应不大于4欧姆，雷电天气严禁进行拌合站操作。
6）当发生触电事故时，应立即断开有关电源，并进行急救。
7）未经技术主管部门同意，不得任意改变电气线路及元件。
8）砼罐车司机必须具备车辆驾驶证，并且车辆的车况要满足夜间施工要求。
9）砼罐车运输砼时，砼的装载量约为搅拌筒的几何容量的2/3。
10）安装导管时，吊车钢丝绳要检查到位，不能出现断丝等情况。
11）导管的卡子要随时检查，绝对不能出现掉管现象，卡子的螺栓要紧固。
（7）、雨季施工安全技术措施
7.1组织措施
1）根据项目部实际的工程进度，及时掌握气象变化情况，做好物资供应、劳动力调配同时加强现场调度工作。
2）添置必需的防雨设施，如有不得中断的施工部位必须搭设防雨棚，生活区必须修整道路，完善排水设施，保证排水畅通。
3）合理组织安排好多雨季施工作业计划，避免因雨天施工而造成不必要的人力物力损失。
7.2技术措施
1）作好材料的保管工作，对材料仓库要经常检查，做到通风、不漏雨、仓库周围排水畅通。
2）钢材应用垫木垫起，大宗材料堆放点周围应设排水沟。
3）所有机械棚要搭设牢固，防止倒塌淋雨。
机电设备采取防雨、防淹措施，可搭设防雨棚或用防雨布封存；机械安装地点要求略高，四周排水较好，安装接地装置；移动用电闸箱的漏电保护装置要可靠灵敏。
4）现场用电的机具设备，必须有防雨设施、安装漏电保护器、接地、接零必须良好：
配电盘、开关箱、电焊机、卷扬机必须有防雨和防止人身触电保护措施，并随时维护、检查、维修。
5）低压电线架设必须离地面或作业层3米以上，绝缘良好。
6）雨后吊装时，应首先检查吊车本身的稳定性，确认吊车本身安全未受到雨水破坏时再做试吊。
将构件吊至1m左右，往返上下数次稳定后再进行吊装工作。
7）由于构件表面及吊装绳索被淋湿，导致绳索与构件之间摩擦系数降低，可能发生构件滑落等严重的质量安全事故；此时进行吊装工作应加倍注意，必要时可采取增加绳索与构件表面粗糙度等措施来保护吊装工作的安全进行。
8）下雨时不得进行钢筋焊接、对接等工作，急需时应做好防雨工作或将施工作业移至室内进行。
9）施工现场用电必须符合三级配电两级保护。
三级电箱作重复接地，电阻小于4欧姆，电线电缆合理埋设，不得出现老化或破损的电缆；职工宿舍安置安全电压，遇暴风雨天气，要安排专业电工现场值班检查，必要时立即拉闸断电，所有职工下班前必须将各设备工具电源断开。
五、工伤事故急救方法
1、创伤急救
清洁伤口、消毒、止血。
大面积创伤时一面进行上述动作，一面向经理部报告，经理部联系急救车。
2、触电急救
触电急救的基本原则是动作迅速、方法正确。
当通过人体的电流较小时，仅产生麻感，对机体影响不大。
当通过人体的电流增大，但小于摆脱电流时，虽可能受到强烈打击，但尚能自己摆脱电源，伤害可能不严重。
当通过人体的电流进一步增大，至接近或达到致命电流时，触电人会出现神经麻痹、呼吸中断、心脏跳动停止等征象，外表上呈现昏迷不醒的状态。
这时，不应该认为是死亡，而应该看作是假死，并且迅速而持久地进行抢救。
有触电者经4小时或更长时间的人工呼吸而得救的事例。
有资料指出，从触电后三分钟开始救治者，90％有良好效果；从触电后6分钟开始救治者，10％有良好效果；而从触电后12分钟开始救治者，救活的可能性很小。
由此可知，动作迅速是非常重要的。
发现有人触电，立即脱离电源（不准用手直接接触触电者），立即采用正确的急救方法。
施行人工呼吸和胸外心脏挤压的抢救工作要坚持不断，不可轻率停止，运送触电者去医院的途中也不能中止抢救。
在抢救过程中，如果发现触电者皮肤由紫变红，瞳孔由大变小，则说明抢救收到了效果；如果发现触电者嘴唇稍有开、合，或眼皮活动，或喉嗓门有咽东西的动作，则应
注意其是否有自主心脏跳动和自主呼吸。
触电者能自主呼吸时，即可停止入工呼吸。
如果人工呼吸停止后，触电者仍不能自主呼吸，则应立即再做人工呼吸。
急救过程中，如果触电者身上出现尸斑或身体僵冷，经医生做出无法救活的诊断后方可停止抢救。
3、淹溺急救
经理部在渡河用的船舶上备有救生圈若干。
当人员渡河时一旦有人不慎落水，立即将救生圈向落水者抛出。
人员救回后，救生圈放回原地，安全员进行检查。
救回落水者后，如失去知觉的，立即清除患者口鼻内泥草等杂物保持呼吸畅通，当患者尚有呼吸和心跳时可先倒水，迅速将患者的腹部置于抢救者屈膝的大腿上，使其头部下垂，按压其背部使呼吸道及胃内的积水倒出。
一般进入肺内的水已被吸收残留不多，倒水时间不宜过长而延误复苏。
若发现患者呼吸或呼吸心跳均停止应立即进行人工呼吸，口对口呼吸时吹气量要大，吹气后按压胸部以加大呼出量。
在送往医院途中不得放弃急救动作。
4、现场简单医疗急救
若被热力烧伤后应立即用冷水或冰水湿敷或浸泡伤区，可以减轻烧伤创面深度并有明显止痛效果。
无论何种原因使烧伤合并其他损伤，如严重车祸时烧伤同时合并有骨折、脑外伤、气胸或腹部脏器损伤，均应按外伤急救原则作相应的紧急处理。
如用急救包填塞包扎开放性气胸，制止大出血，简单固定骨折等，再送附近医院处理。
伤员脱离事故现场后应注意对烧伤创面的保护，防止再次污染。
另外创面一般不涂有颜色的药物（如红汞、紫药水等），以免影响后续治疗中对烧伤创面深度的判断和清创。
对浅度烧伤的水疱一般不予清除，大水疱仅作低位剪破引流，保留泡皮的完整性，起到保护创面的作用。
烧伤后伤病员多有不同程度的疼痛和躁动，应给予适当的镇静、止痛。
烧伤病人在伤后2天内，由于毛细血管渗出的加剧，导致血容量不足。
烧伤面积超过一半的病人，应立即输液治疗，因为休克很快就会发生。
无条件输液治疗时应口服含盐饮料，不宜单纯喝大量白开水，以免发生水中毒。
如遇严重烧伤者应立即向卫生主管部门报告，请求增援。
六、环境保护方面
1、环境保护措施
1）在施工区严禁用火焚烧有毒、有恶臭物体。
2）禁止将有毒有害废弃物用作土方回填，以免污染地下水和环境。
3）作业时尽量控制噪音影响，对噪声过大的设备尽可能不用或少用。
在施工中采取防护等措施，把噪音降低到最低限度。
4）对噪声较大的设备要进行改造以减少噪声的扩散，尽量避免夜间使用。
5）在施工现场倡导文明施工，尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。
由于进行大规模的施工活动，必然会给生态环境带来不利影响。
我们充分贯彻“预防为主、保护优先、开发和保护并重”的原则,做好环境保护工作，在施工期间采取积极的保护措施，把不利影响降低到最低程度。
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