第二章配送要素及流程.ppt
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第一章物流配送的要素及作业流程第一章物流配送的要素及作业流程内容提要内容提要理论要点：
理论要点：
配送的业务流程；配送的业务模式；配送的组织；配送中心的一般作业流程；配送中心的特殊作业流程。
技能要求：
技能要求：
能够树立物流客户第一的配送服务理念；明确客户订单的不同形式及其订单的主要确认要素；掌握不同形态订单的处理方法及处理流程。
【案例导读案例导读】vUPS北京北京2008年奥运会的物资总体配送年奥运会的物资总体配送计划计划（MDS）v【思考思考】为什么说为什么说MDS对北京奥运物流配送对北京奥运物流配送至关重要？
至关重要？
2.1配送的业务流程v2.1.1配送的基本环节配送的基本环节v配送是由备货（集货）、理货和送货三个基本环节组成。
v备货是配送业务的基础环节，涉及准备和筹集货物等操作性活动。
v理货是按照客户需要，对货物进行分拣、配货、包装等一系列操作性活动。
v送货是配送业务的核心，也是备货和理货工序的延伸。
2.1.2配送的一般流程及功能要素v1.配送业务的流程v配送业务的组织一般是按照功能要素展开的，其基本流程如图2.1所示。
2.配送功能要素v
（1）集货：
将分散的或小批量的物品集中起来，以便进行运输、配送的作业。
集货是配送的重要环节，也是配送的准备工作。
v
（2）分拣：
将物品按品种、出入库先后顺序进行分门别类堆放的作业。
分拣是配送不同于其他物流形式的功能要素，也是配送成败的一项支持性工作。
v（3）配货：
使用各种拣选设备和传输装置，将存放的物品，按客户要求分拣出来，配备齐全，送入指定发货地点。
v（4）配装：
在单个客户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同客户的不同货物进行搭配装载，以充分利用运能运力的问题，这就需要配装。
v（5）配送运输：
配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，它和一般运输形态的主要区别在于：
配送运输是较短距离、较小规模、较高频度的运输形式，一般使用汽车作为运输工具。
v（6）送达服务：
将配好的货物运输给客户还不是配送工作的结束，这是因为送达货物和客户接受货物往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。
v（7）配送加工：
按照配送客户要求所进行的流通加工。
2.2配送的业务模式v2.2.1商流、物流一体化的配送模式商流、物流一体化的配送模式v商流、物流一体化的配送业务模式，是一种销售配送模式或企业（集团）内自营型配送模式，其模式结构如图2.3所示。
2.2.2商流、物流相分离的配送模式v当生产企业和商业企业把物流活动委托给第三方处理的时候，便会出现商流、物流相分离的配送模式，如图2.4所示。
2.2.3共同配送模式v这是一种配送企业为实现整体配送合理化而相互进行协作或相互提供物流便利的联合配送形式。
其标准的运作模式是：
在核心企业（或调控中心）的统筹安排和统一调度下，各个配送企业分工协作，联合行动，共同对某一地区或某些用户进行配送。
其间，各个配送企业可建造共同仓库，也可以共同利用业已建成的配送中心及其他企业的配送设施和设备。
共同配送模式最早产生于日本等发达国家。
2.3配送的组织v1.制定配送计划v配送虽然是一种物流业务，但商流是制定配送计划的依据。
也就是说，由商流决定何时何地向何处送货，然后由配送中心安排恰当的运力、路线、运量，以便使商品安全、及时地送达用户。
制定配送计划的主要依据是:
v
（1）根据订货合同的副本，确定用户的送达地、接货人、接货方式及用户订货的品种、规格、数量、送货时间等。
v
（2）根据配送商品的性态、运输要求，决定运输工具及装卸搬运方法。
v（3）根据分日、分时的运力配置情况，决定是否要临时增减配送业务。
v（4）充分考虑配送中心到送达地之间的道路水平和交通条件。
v（5）调查各配送地点的商品品种、规格、数量是否适应配送任务的完成。
2.3配送的组织v2.配送计划的下达v配送计划制定后，可以通过电子计算机或表格的形式及时下达到用户或配送点，使用户按计划做好接货准备，使配送点按计划规定的时间、品种、规格、数量发货。
v3.按配送计划组织进货v各配送点接到配送计划后，审核库存商品是否能保证配送计划的完成，当数量不足或目前商品不符合配送计划要求时，要根据配送计划，积极组织进货。
2.3配送的组织v4.配送点下达配送指令v配送点向其运输部门、仓储部门、分货包装部门、财务部门下达配送指令，各部门根据配送指令做好配送准备。
v5.配送发运v理货部门按配送计划将用户所需的商品进行分货和配货，进行适当的包装，并详细标明用户名称、地址、配送时间等，按计划将各用户的商品组合、装车，并按配送计划进行发运。
v6.送达v将用户所需的商品按照配送中心所选择的运输工具和运输路线安全、经济、高效地送达用户，并由用户在回执上签字，然后由财务部门进行结算，一次配送活动就此终结。
2.3.2配送方法的确定v1.配货作业方法v配货是配送工作的第一步，根据各个用户的需求情况，首选确定需要配送货物的种类、数量，然后在配送中心将所需货物挑选出来，即所谓的分拣。
分拣工作可采用自动化的分拣设备，也可采用手工方法，这就要取决于配送中心的规模及其现代化的程度。
配送作业一般有两种基本形式。
v
（1）分货方式。
分货方式是将需配送的同一种货物，从配送中心集中搬运到发货场地，然后再根据各用户对该种货物的需求量进行二次分配，这种方式适用于货物宜于集中移动，且对同一种货物需求量较大的情况。
v
（2）拣选方式。
拣选方式是用分拣车在配送中心分别为每个用户拣选其所需货物，此方法的特点是配送中心中每种货物的位置是固定的。
对于货物种类多、数量少的情况，这种配送方式便于管理和实现现代化。
2.3.2配送方法的确定v2.车载货物的配装v由于配装作业本身的特点，配装工作所需车辆一般为汽车，由于需配送的货物重量、体积以及包装形式各异，在配装货物时，既要考虑车辆的载重量，又要考虑车辆的容积，使车辆的载重和容积都能得到有效地利用，这样就可以节省运力，减少配送的时间公里里程数（h.km），从而降低配送费用。
v3.配送路线的确定原则v配送路线合理与否对配送速度、成本、效益影响很大，采用科学合理的方法来确定配送路线，是配送活动中非常重要的一项工作。
v
（1）以效益最高为目标的选择：
指选择路线时以利润的数值最大为目标值。
v
（2）以成本最低为目标的选择：
实际上也是选择以效益为目标。
v（3）以路程最短为目标的选择：
指如果成本与路程相关性较强，而和其他因素是微相关时，可以选择它。
4.节约里程法v节约里程法的基本原理是几何学中三角形的一边之长必定小于另外两边之和。
图2.5节约里程法的配送路径v假设配送中心A向门店B和C配货，A到B和C的最短运输距离分别为m和n，B和C之间最短运输距离为k，则用两辆汽车分别给B和C往返配货（图2.5），运输总距离L1为：
vL1=2（m+n）v假设一辆汽车能够负荷B和C的需货量总量，则采用一辆车巡回配货总运输距离L2为：
vL2=m+n+kv后一种方案可比前一种方案节约的里程dt（里程节约量公式）为：
vdt=m+n-k2.4配送中心的一般作业流程v2.4.1总体流程总体流程v1.接收并汇总订单2.进货v
（1）订货。
配送中心收到和汇总客户的订货单后，首先要确定配送货物的种类和数量，然后要查询本系统现有库存商品中有无所需的现货。
v
（2）验收。
采取一定的手段对接收的货物进行检验。
若与订货合同要求相符，则很快转入下一道工序；若不符合合同要求，配送中心将详细记载差错情况，并且拒收货物。
按照规定，质量不合格的商品将由供应商处理。
v（3）分拣。
对于生产商送交来的商品，经过有关部门验收之后，配送中心的工作人员随即要按照类别、品种将其分门别类地存放到指定的场地，或直接进行下一步操作加工和选拣。
v（4）存储。
为了保证配送活动正常进行，也为了享受价格上的优惠待遇，有些配送中心常常大批量进货，继而将货物暂时存储起来。
3.理货和配货v
（1）加工作业。
在配送中心所进行的加工作业中，有的属于初级加工活动（如长材、大材改制成短材、小材等），有的系辅助性加工，也有的属于深加工活动。
v
（2）拣选作业。
有人把这项作业称为“出货的第一个环节”。
实际上，它应当属于理货、配货范围。
拣选作业就是配送中心的工作人员根据要货通知单，从储存的货物中拣出客户所要商品的一种活动。
v（3）包装作业。
配送中心将客户所需要的货物拣选出来以后，为了便于运输和识别各个客户的货物，有时要对配备好的货物重新进行包装，并在包装物上印上标签。
这样，在拣选作业之后，常常进行包装作业。
v（4）配装作业。
为了充分利用载货车辆的容积和提高运输效率，配送中心常常把同一条送货路线上不同客户的货物组织起来，配装在同一辆载货车上。
4.出货流程v1）装车。
配送中心的装车作业有两种表现形式：
其一是使用机械装卸货物，其二是利用人力装车。
通常，批量较大的较重商品都被放在托盘上来进行装车。
v
（2）送货。
在一般的情况下，配送中心都使用自备的车辆进行送货作业。
有时，它也借助于社会上专业运输组织的力量，联合进行送货作业。
此外，适应不同客户的需要，配送中心在进行送货作业时，常常做出多种安排，有时是按照固定时间、固定路线为固定客户送货；有时也不受时间、路线的限制，机动灵活地进行送货作业。
2.4.2具体作业环节v1.订单处理作业v配送中心的交易起始于客户的咨询，而后由订单的接收业务部门查询出货日的存货状况、装卸货能力、流通加工负荷、包装能力、配送负荷等来答复客户，而当无法按订单依客户要求交货时，由业务部加以协调。
v2.采购作业v接受交易订单之后，配送中心要向供货厂商或制造厂商订购商品。
采购作业的内容包含商品数量统计、对供货厂商查询交易条件，而后依据所订购的数量及供货厂商所提供的较为经济的订购批量，提出采购单，最后进行入库进货的跟踪运作。
v3.进货入库作业v开出采购单之后，在采购人员进行入库跟踪催促的同时，入库进货管理员即可依据采购单上的预定入库日期，做入库作业排程、入库站台排程。
而后在商品入库当日，做入库资料查核、入库品检查，查核入库货品是否与采购单内容一致，当品项或数量不符时，即做适当的修正或处理，并将入库资料登录建档。
v4.库存管理作业v库存管理作业，包含仓库区的管理及库存数量控制。
仓库区的管理包括：
货物在仓库区域内的摆放方式、区域大小、区域分布等规划，货物进出仓库的控制遵循先进先出或后进先出等原则，进出货方式的制定（包括货物所用的搬运工具、搬运方式及仓储区储位的调整及变动）。
v5.补货及拣货作业v由客户订单资料的统计，即可知道货品真正的需求量；而于出库日，当库存数足以供应出货需求量时，即可依据需求数印制出库拣货单及各项拣货指示，进行拣货区域的规划布置、工具的选用及人员调派。
出货拣取不光要注意拣取作业，更应注意货架上商品的补充，以使拣货作业流畅而不至于缺货。
v6.流通加工作业v商品由配送中心送出之前，可于配送中心做流通加工处理。
在配送中心的各项作业中以流通加工最易提高货品的附加值，其中流通加工作业包含商品的分类、过磅、拆箱重包装、贴标签及商品的组合包装。
而欲达到完善的流通加工，必须进行包装材料及容器的管理、组合包装规则的制定、流通加工包装工具的选用、流通加工作业的排程、作业人员的调派。
v7.出货作业处理v完成货品的拣取及流通加工作业之后，即可执行商品的出货作业。
出货作业的主要内容包括：
依据客户订单资料印制出货单据，制定出货流程，印制出货批次报表、出货商品的地址标签、出货核检表。
v8.配送作业v配送商品的实体作业包含将货品装车并实时配送，而完成这些作业须事先规划配送区域的划分或配送路线的安排，由配送路线选用的先后次序来决定商品装车的顺序，并在商品的配送途中做商品的追踪及控制、配送途中意外状况的处理。
v9.会计作业v商品出库后，销售部门可依据出货资料制作应收账单，并将账单转入会计部门作为收款凭据。
商品入库后，由收货部门制作入库商品统计表以作为供货厂商稽核之用，并由会计部门制作各项财务报表以供营运政策制定及营运管理参考。
v10.营运管理及绩效管理作业v除了上述实体作业之外，良好的运作更要基于较高层次的管理者通过各种考核评估来完成配送中
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