一级建造师考试市政模拟试题一.doc

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一级建造师考试市政模拟试题一.doc

综合测试题

(一)

一、单项选择题。

(共20题,每题1分。

每题的备选项中,只有一个最符合题意)

1、在正式进行路基压实前,有条件时应做试验段,以便取得路基或基层施工相关的施工参数。

下列选项中不属于此类施工参数的是()。

A、路基预沉量值B、压实遍数C、适宜土类D、压实方式

2、关于基层材料性质,下列说法正确的是:

()。

A、灰土、水泥土均有良好的板体性,可作高等级路面的基层。

B、灰土与水泥土相比:

水稳性、抗冻性较差,抗裂性较强。

C、二灰稳定土的强度、板体性、水稳性及抗冻性较灰土强,可作高等级路面的基层。

D、二灰稳定碎石强度高、收缩小、板体性强,可作高等级路面的基层。

3、沥青混合料松铺系数的确定方法正确的是:

()。

A、试铺摊铺试验段;B、根据以往类似工程施工经验;

C、根据计算确定;D、根据规范确定。

4、采用机械方法调直钢筋,必须严格控制冷拉率,以保证钢筋性能。

其中,HPB235,HRB400钢筋冷拉率分别为()。

A、1%,2%;B、2%,1%;C、1%,3%;D、2%,3%。

5、预应力张拉是桥梁施工中的关键工序,下列说法正确的是:

()。

A、采用应力控制方法,控张应力必须符合设计和规范要求。

B、实测伸长值超过理论伸长值6%时,必须停止张拉,防止预应力超张。

C、当实际伸长值不足理论伸长值,则必须补张。

D、预应力的张拉顺序由施工单位根据现场条件确定。

6、关于挂篮设计和组装,说法正确的是:

()。

A、挂篮重量不得超过设计允许荷载。

B、挂篮自锚固系统的安全系数不得小于2。

C、挂篮载重试验的荷载由施工单位确定。

D、挂篮载重试验最大变形量不得大于20mm。

7、在地下水位较高的粉细砂层中修建隧道,不宜采用的方法是:

()。

A、明挖基坑支护法;B、盖挖逆做法;C、浅埋暗挖法;D、盾构法。

8、在明挖基坑开挖过程中,经监测发现支撑立柱发生缓慢隆起,按基坑变形分析,其可能原因是:

()。

A、基底扰动;B、地下承压水水头变化;

C、土方开挖过快,造成坑底强烈卸荷;D、围护结构入土深度不足,造成基底隆起。

9、在明挖基坑施工中,下列措施中不属于地下水控制的是:

()。

A、土钉墙支护;B、轻型井点降水;C、深层搅拌桩帷幕止水;D、高压旋喷桩帷幕止水。

10、在承压水软土地区进行盾构施工,洞口适宜的加固处理方法是:

()。

A、压密注浆法;B、劈裂注浆法;C、高压喷射搅拌法;D、冻结法。

11、关于预应力混凝土水池电热张拉施工,下列说法中错误的是:

()。

A、张拉前,应根据电工、热工参数计算伸长值,并进行试张验证。

B、预应力筋的弹性模量按设计计算。

C、电热张拉以伸长值控制为准,允许偏差不超过±6%,电加热达到规定伸长值后,立即锚固。

D、同一根钢筋重复张拉次数不得超过3次。

12、在热力管道安装施工中,对受监察的承压元件,其质量证明文件和制造资质还应符合()的有关规定。

A、建设主管部门;B、设计部门;C、特种设备安全监察机构D、元件制造主管部门。

13、下列补偿器中,属于无内压推力,可耐高压的补偿器是:

()。

A、波形补偿器;B、旋转补偿器;C、球形补偿器;D、填料式补偿器。

14、燃气管道设计压力大于5kPa时,严密性试验压力为设计压力的()倍,且不得小于0.1MPa,稳压时间为()h,修正压降不超过()Pa,即为合格。

A、1.15,24,133;B、1.25,24,133;C、1.15,2,125;D、1.25,2,125。

15、下列文件不属于项目成本控制依据的是:

()。

A、工程承包合同;B、施工设计图纸;C、工程进度报告;D、施工方案变更。

16、施工中调整工程项目进度计划的依据是:

()。

A、进度计划变更单;B、业主的指令;C、监理的指令;D、进度计划检查审核结果。

17、工程质量管理实行岗位责任制:

项目经理对工程()负责。

A、质量控制;B、质量组织;C、质量管理;D、质量监督。

18、下列沥青混合料面层施工质量验收主控项目中,能够直接反映项目和企业技术质量管理水平的是:

()。

A、压实度;B、面层厚度;C、弯沉值;D、平整度。

19、经返修或加固处理的分项分部工程,虽然改变外形尺寸但仍能满足结构安全和()要求,可按技术处理方案和协商文件进行验收。

A、使用功能;B、节能;C、环境保护;D、其他标准。

20、建设单位必须在竣工验收()个工作日前将验收的时间、地点及验收组名单书面通知工程质量监督机构。

A、15;B、10;C、7;D、5。

二、多项选择题。

(共10题,每题2分。

每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。

错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分。

1、下列关于改性沥青混合料面层说法正确的是:

()。

A、混合料按其碎石级配、密度结构标准属于骨架—密实结构。

B、摊铺温度不低于160℃,压实系数1.05或经试验确定。

C、采用轮胎压路机碾压会造成面层构造深度降低、结构泛油等问题。

D、振动压路机碾压时,应遵循“紧跟、快压、高频、低幅”的原则。

E、碾压应增加压实遍数,以期获得较高的压实度。

2、下列关于桥梁混凝土施工说法正确的是:

()。

A、坍落度在搅拌地和现场分别检测,以现场实测作为评定依据;粘聚性和保水性仅观察即可。

B、浇筑前应对模板支架等进行验收,主要包括钢筋绑扎、预埋件位置等是否符合要求,模板支架支撑是否符合施工方案。

C、大体积、大方量混凝土浇筑前应制定浇筑方案。

D、混凝土初凝时间应根据实际要求设定,应超过混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间,以保证连续浇筑。

E、大体积混凝土养护的关键是保持适宜的温度,控制内外温差,防止早期温度裂缝的产生。

3、预应力混凝土连续梁采用挂蓝悬臂浇筑工法施工,确定节块前端标高应考虑的因素有:

()。

A、挂篮前端的变形值;B、预拱度;C、已浇筑段的标高;D、温度影响;E、墩柱沉降。

4、下列描述中,属于基坑边坡稳定措施的是:

()。

A、根据土质条件确定开挖边坡的坡度,深度较大时层间留置台阶。

B、对地下水采取降排水措施,保持基底干燥。

C、对地面进行硬化,防止地表水下渗。

D、严格控制边坡附近地面堆载,控制施工机械、堆土。

E、对坡面采用土钉、网喷或抹水泥砂浆进行处理。

5、盾构法修建隧道施工中,开挖面稳定的控制是盾构施工的重点和关键,在下列措施中,属于土压盾构开挖面稳定控制技术措施的是()。

A、根据场地条件和地层变形要求,选取合理的土压值。

B、施工中严格控制盾构千斤顶推力、刀盘油压、扭矩参数,减少土压波动幅度。

C、根据开挖面土层条件,采取加泥、加泡沫以及添加其它改性材料对土壤进行改良,提高土体塑流性和止水性。

D、严格控制排土量,保持土压仓内压力。

E、控制盾构推进速度,减少对土体扰动,维持开挖稳定。

6、下列预处理方法中,属于污水氧化预处理的是:

()。

A、紫外光氧化;B、TOC生物降解;C、粉末活性炭吸附;D、生物膜法;E、粉土吸附。

7、下列材料中,可用作人工塑山的建筑材料有:

()。

A、混凝土;B、片石;C、玻璃钢;D、玻璃纤维强化塑胶;E、玻璃纤维强化水泥。

8、关于工程量清单计价有关规定,下列说法正确的是:

()。

A、采取工程量清单计价的工程造价主要内容有:

分部分项工程费、措施项目费、其他项目费、规费、税金。

B、清单项目综合单价包括:

项目直接费、间接费、利润和风险费用。

C、清单项目综合单价中的风险费用包括施工中可能发生的所有风险费用。

D、竣工结算的工程量按发、承包双方在合同中约定的予以计量,且按实际完成的工程量确定。

E、措施项目应以“项”为单位计价,包括企业管理费、利润以及风险费用。

9、施工成本管理是项目管理的核心,成本控制的主要依据有:

()。

A、工程承包合同;B、施工成本计划

C、进度报告;D、工程变更;E、设计施工图纸和施工方案。

10、对劳务队实行实名制、推行IC卡管理,对提高项目管理水平有着积极的作用。

其中IC卡可实现的管理功能有()。

A、人员信息管理;B、工资管理;C、考勤管理;D、门禁管理;E、现场治安管理。

三、案例分析题。

案例一

背景资料:

某公司中标某南方城市主干道路综合市政工程,道路红线宽度44m,主路宽22m,SBS改性沥青面层,40mm中粒式沥青混凝土中面层,60mm粗粒式沥青混凝土底面层,300mm石灰粉煤灰砂砾基层和150mm9%灰土层。

随路施工中的其它管线有雨水、污水、上水、电力、电信等管线,其中上水、电信、电力等专业管道由业主委托专业公司承建。

地质条件:

以河流沉积的粘性土、粉质粘土、粘质粉土为主,局部夹有细砂层,地下水位埋深2.0m,地下水对施工影响较大。

原合同工期为6个月,因业主拆迁不到位延误2个月,但业主要求竣工日期不能变,必须按期完成。

为加快进度,施工单位拟采取以下措施:

①9%灰土层采用块灰现场拌制,利用土层含水消解灰块。

②取消基层、面层摊铺试验段,施工参数按工程经验取值。

③具备条件地段,沥青分段进行摊铺。

问题:

⑴分析施工单位施工进度管理存在的问题,指出正确做法。

⑵分析9%灰土层施工存在的问题,并指出正确做法。

⑶分析基层、面层施工存在的问题,并指出正确做法。

案例二

背景资料:

某城市桥梁改造工程,设计桥面宽38m,桥跨净高12m,主桥为为单箱双室钢筋混凝土连续梁,高度1.5m,跨度组合(40m+35m+40m),下部结构:

中墩为为Φ1500墩柱结构,边墩为混凝土桥台;桩基基础,桩径Φ1500,长度25m,穿越土层由上至下为回填土层(厚2~3m)、粘性土层(厚20m)及底部砂卵石层(厚1~2m),地下潜水埋深20m。

工程计划开工3月15日,计划竣工10月15日。

受拆迁影响工程于5月正式开工。

开工后项目部组织人员进行图纸会审,参加设计交底,并根据实际情况编制了本工程总体施工组织设计,经项目经理审批后组织实施。

为节约成本项目部施工员按照以往工程施工经验在原状土上搭设脚手架,进行箱梁模板支护,支搭完成后,自检合格后即进行混凝土浇筑。

对于桥台等大体积混凝土项目部采取测温、保温的方法,延长养护时间到28d,保证混凝土表面不出现裂缝。

问题:

⑴对项目部做法存在的问题进行分析,并说出正确做法。

⑵由于拆迁导致的延期开工,从成本管理上考虑,施工单位应如何应对?

并说明能否索赔的理由。

案例三

背景资料:

某公司承建地铁A线2标区间隧道工程,隧道采用两种方法施工,过路段采用暗挖法施工,其余地段采用明挖法施工。

双线暗挖隧道净距2.0m,隧道宽5.5m,高6.0m,设计采用中隔壁法(CD工法)施工;明挖基坑深16m,钻孔灌注桩+桩间喷射混凝土维护结构,Ф609×12钢管支撑。

明挖基坑场地地下管线较多,开工前由专业公司对管线进行改移、拆迁,完成后进行开挖。

基坑深度范围内无地下水,基坑北侧有现况高层居民楼、商铺等建筑,距离基坑边缘6~8m。

(1)总包单位将暗挖隧道总体分包给专业公司施工,隧道施工具体由专业公司负责。

专业公司为加快进度,按以往工程经验,对开挖方法按图进行调整。

施工过程中发现地面变形明显,经实测,沉降最大达到50mm。

监督站向总包单位开具罚单,要求整改。

(2)由于场地狭窄,施工中仅对桩身变形、轴力、地表沉降进行监测。

基坑开挖中,发现基坑周边上层滞水较为丰富,对施工影响较大,实测变形

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