电喷防爆柴油机产业化可行性研究报告.docx
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电喷防爆柴油机产业化可行性研究报告
电喷防爆柴油机产业化项目
可行性研究报告
第一章总论
1.1项目概述
1.1.1项目名称：
电喷防爆柴油机产业化
1.1.2承建单位
某市某矿山机械设备有限公司
1.1.3参与单位河北煤炭科学研究院、一汽解放汽车有限公司
1.1.4单位概况介绍
某市某矿山机械设备有限公司成立于2013年3月，是生产销售：
汽油、柴油发动机电喷系统；汽车零配件：
机械，电子，数控产品，计算机集成技术开发与应用的高科技公司。
公司位于江苏省某市闸口镇，现有职工85人，拥有25名中高级职称科研梯队，二十余项技术和产品获得国家专利。
某市某矿山机械设备有限公司具有国内一流的新产品研发能力，技术上与清华大学、北京科技大学、中国矿业大学等国内知名学校建立良好的伙伴关系，并与国外知名公司建立了长期的战略合作伙伴关系，为国际与国内市场的开拓打下了良好的基础。
该公司拥有完善的企业科技创新体系、富有创新力的科研团队、业内标准化的生产基地和试验场地、联动全国市场的精锐销售队伍以及专业化程度高的服务团队，竭诚为用户提供一流的产品和一流的服务保障。
公司始终坚持“追求卓越品牌，创造世界品牌”的品牌战略目标，快速发展，稳步前进，成为具有强劲国际竞争力的煤矿装备供应商。
中国矿业大学（徐州）坐落于有“五省通衢”之称的江苏省徐州市，是新中国第一所矿业高等学府，是世界著名的矿业最高学府。
学校是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，国家“211工程”和“985工程优势学科创新平台”建设高校，同时是“高等学校学科创新引智计划”（111计划）、“卓越工程师教育培养计划”重点建设高校，全国首批46所“国家建设高水平大学公派研究生项目”高校之一，全国40余所百年高校之一，是教育部与江苏省人民政府、国家安全生产监督管理总局共建高校。
截至2013年底，学校有22个学院，博士学位授权一级学科点16个，硕士学位授权一级学科点35个，9个专业学位授权点，博士后科研流动站14个；4个省一级学科重点学科及5个“江苏高校优势学科建设工程”立项学科。
学校拥有2个国家级重点实验室，2个国家级工程技术研究中心，1个国家工程实验室，3个教育部重点实验室、2个教育部工程研究中心、18个其他省部级重点实验室和工程（技术）研究中心以及低碳能源研究院和物联网（感知矿山）研究中心。
学校拥有各类教职工3100多人。
在1700余名专任教师中，有教授317人，副教授478人；博士生导师273名，硕士生导师651名，拥有博士学位的教师比例达60%。
“十一五”以来，共承担包括国家“863计划”、“973计划”项目、国家科技发展重大专项、国家自然科学基金重大项目等532项，省部级以上项目348项；获得国家级科技奖励25项，何梁何利基金科技进步奖1项，获国家级科技奖励数位居全国高校前列、江苏省高校第一位；获省部级科技奖励251项、授权专利2065项（其中发明专利315项）。
研究与发展经费快速增长，年均科研经费超过5亿元。
十二五期间，承担包括国家“863计划”、“973计划”项目、国家科技发展重大专项、国家自然科学基金重大项目等200多项。
河北煤炭科学研究院（原河北煤炭科学研究所）隶属于冀中能源邢矿集团，位于河北省邢台市桥西区团结西大街126号，创建于1978年，是河北省煤炭行业唯一一所综合性科研开发机构，也是我国矿井辅助运输设备研发基地。
2001年经河北省机构编制委员会和省科技厅批准，转制为科技型企业。
我院占地面积47070平方米，建筑面积28000平方米，现有职工165人，其中科研人员102人，教授级高工6人，高级工程师35人，拥有各类先进仪器设备400台（套），资产总额12000万元。
多年来紧紧围绕煤矿实际形成了多学科创新体系。
主要从事矿井辅助运输设备开发、矿井防治水、矿井物探、矿井支护等技术研究及应用，主要产品有普轨卡轨车、猴车，洗煤重介质、支护系列产品等。
先后承担省部级科研项目196项，获省部级科技成果92项。
目前，我院的业务已涉及煤矿的多个专业，并形成了立足煤炭、多个技术创新中心为主的科工贸一体化综合研发机构，多次被邢台市评为“重合同、守信用”单位，连续四年被省科技厅评为高新技术企业。
具备研究设计和生产本项目系列产品能力，具备承办本项目单位条件。
一汽解放汽车有限公司某某x（下简称“某某x”）位于江苏省无锡市，是中国第一汽车集团公司下属全资企业。
工厂创建于1943年，经过70年的发展，现占地面积67万平方米，员工3500余人，总资产63.5亿元，品牌无形资产102.29亿元。
现拥有两大发动机基地、发动机再制造基地和改装车研制基地四大厂区，形成装备国际领先、管理国内领先、质量行业领先的生产体系，具备60万台柴油机和15000辆改装车的年产能力。
某某x具有国内领先的自主研发能力。
工厂依托一汽技术中心优势，形成了开放合作的自主研发模式，建成了产品开发流程和标准体系、产品开发过程管理体系等自主研发“五大体系”，搭建了节能环保技术、电子智能技术等自主研发“五大技术平台”，是柴油机行业唯一同时掌握VCU、GPS、EGR、发动机制动等多项关键核心技术、我国第一家研制成功四气门柴油机、第一家研制成功电控共轨柴油机、第一家研制成功两级增压柴油机并成功推广的企业。
某某x具有国内最为完备的产品体系。
发动机产品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆盖40到500马力，以“省油、环保、可靠”的特点和“体贴、周到”的服务，成为卡车、客车及非道路机械的首选动力。
产品销售和服务网络覆盖全国，遍及欧美40多个国家和地区，市场保有量超过200万台。
改装汽车有5大系列200多个品种，批量出口澳大利亚等国家。
产品技术特点低油耗：
全负荷最低燃油耗率低；低排放：
环保动力,排放达国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ；低噪音：
静音发动机，整机噪音低；长寿命：
最高具有100万公里（B10）寿命；高功率：
功率覆盖范围广。
某某x具有国内一流的管理和文化体系。
工厂具有完备的现代化管理体系，领先的“5+1”理念文化体系及9大理念文化推衍体系，是行业内第一家达到QS9001国际标准，国内唯一家同时获得“机械工业管理现代化企业”和“管理进步示范企业”的厂家，江苏省首家“卓越绩效管理孵化基地”，全国企业文化示范基地，无锡市首届“市长质量奖”唯一获奖单位。
产品获得多项中国汽车工业领域发明专利和科技进步奖特等奖以及全国发明展金奖。
1.2项目概况
1.2.1建设场址
拟建项目生产场所位于江苏省某市闸口镇。
1.2.2建设规模和工程方案
本项目建设规模确定为年产300台电喷防爆柴油机，达产年的年销售收入约为9000万元。
项目总用地20000平方米（约30亩），主要建设内容包括：
新建生产车间、检测试验车间、仓库及其生产配套供水、供电设施和宿舍、食堂、绿化区域等生活区，预计总建筑面积8000平方米。
1.2.3项目投入总资金及效益情况
初步估算，项目总投资2000万元，其中固定资产投资800万元，生产及检测设备投资300万元，流动资金300万元，其他费用200万元。
本项目实施后，年销售收入9000万元，正常年税后利润1800万元，总投资收益率26%，税后内部收益率20%，税后投资回收期为1.5年（税后，含建设期）。
项目的经济效益良好，具有一定的盈利能力，能较快的收回投资，在财务上是可行的。
1.3可行性研究的依据
1、《投资项目可行性研究指南》（试用版）
2、《中华人民共和国环境保护法》
3、《中华人民共和国节约能源法》
4、《工业项目建设用地控制指标（试行）》
5、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）
6、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》
7、《机械工业“十二五”发展纲要》
8、《江苏省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》
9、《江苏省能源科技与装备“十二五”发展规划》
10、《无锡市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》
11、国家2014年行业标准制修订计划
12、建设单位提供的有关材料
第二章项目提出的背景和必要性
2.1项目提出的背景
1、“十二五”期间，中国机械加工制造业飞速发展，已成为仅次于美国的世界第二大机械加工生产国。
根据国家统计局的统计，2010年中国煤炭机械产销将超过18000万件套，这个数据将超越美国历史最高水平并创下全球新记录。
随着煤炭机械产业化日益深化，这个全球最大煤炭机械市场也会继消费电子、通信、计算机之后受到全球厂商的热捧，在各种新技术的推动下，中国煤炭机械产业市场也会加速发展。
虽然由于铜、铝等主要原材料的价格飞涨，使许多企业艰难度日。
但是，我国“十二五”规划出台，未来五年中，电力、铁路、轨道交通、能源、建筑、通信、船舶、煤炭机械等产业依然保持较大的投资规模，必将给煤炭机械行业提供许多难得机遇。
预计未来几年，我国煤炭机械行业将以7%-8%的增速发展。
1.2.1随着安全、高产、高效大型现代化矿井的建设,规模不断扩大，生产日益集中，采掘运的相互矛盾日见突出
煤炭行业是我国的支柱产业。
随着高新技术和现代化生产的发展，大批安全、高产、高效大型现代化矿井不断涌现，采掘运的相互矛盾日见突出，而在井工开采煤矿，这方面问题则更加明显。
近几年辅助运输设备发展迅速，而作为辅助运输设备的动力系统-防爆柴油机应用技术逐渐成熟，产业竞争力稳步提升。
1.2.2发展电喷防爆柴油机产业化是必然趋势
防爆柴油机，泛指用于潜在爆炸性气体、可燃性气体、蒸汽及粉尘环境的柴油机。
这种柴油机具有防爆性能，在爆炸性环境中工作不会点燃环境气体、蒸汽和粉尘，且排放符合特殊环境规定的要求。
煤矿用防爆柴油机是存在甲烷和（或）可然性粉尘的地下矿区巷道用Ⅰ类内燃机，用做煤矿井下各种固定和移动设备的防爆动力装置，适用于无轨胶轮车、单轨吊、轨道牵引车和齿轨车等辅助运输设备。
近几年，随着大批安全高效矿井的建设和投产，标志矿井现代化水平的高效辅助运输设备得到迅猛发展，特别是以防爆柴油机为动力的无轨车辆在煤矿安全高效方面发挥了不可替代的作用。
据不完全统计，煤矿井下在用的防爆柴油机各种功能车应该在30000辆以上，在辅助运输市场占有相当大的比例。
同时随着煤矿架线机车和蓄电池机车的逐步淘汰，给防爆柴油机带来更大的发展空间。
然而建设生态矿山的提出，对现有防爆柴油机提出了新的要求，为适应矿山发展需要，必须对其进行改造升级，因此研制新一代产品—电喷防爆柴油机迫在眉睫，发展电喷防爆柴油机产业化是必然趋势。
1.2.3本次项目的提出
尽管防爆柴油机车在矿山安全高效方面发挥了巨大作用，但就目前煤矿使用用的防爆柴油机车来讲，主要存在整车可靠性低、故障率高、运营成本高、发动机尾气排放高等突出问题。
1）整车可靠性低、故障率高：
由于煤矿对无轨胶轮车的需求为品种型号多、单型号需求量小，国内没有专业厂家进行防爆车辆元部件的开发与生产，同时煤矿井下使用条件差，使得整车的可靠性低、故障率高。
2）运营成本高：
整车故障率高，使用的各类备件大都为小批量生产，成本高，防爆胶轮车的运营成本为同等条件下地面车辆的2倍以上。
3）发动机尾气排放高：
对使用和未使用防爆柴油机无轨胶轮车的煤矿井下环境对比后发现，使用防爆胶轮车的矿井巷道及工作面空气质量明显变差。
一方面是煤矿通风环境较差，另一方面是防爆柴油机供油采用机械式控制装置，再加上采用各种保护装置和双层水套结构，导致发动机尾气排放较高。
目前防爆柴油机都是在普通发动机主机的基础上进行防爆改造而成，调试参数并不适应煤矿条件，防爆柴油机所采用的机械油泵，限制了柴油机整个性能的提升。
电喷防爆柴油机的研制将很好地解决尾气排放问题，并且大幅度提高燃油经济性，在节能降耗、改善环境发面效果非常显著。
2.2项目建设的必要性
2.2.1符合国家经济社会发展规划和行业规划，有利于促进我国机械制造业的发展
《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》提出：
“着力打造自主品牌，提高质量，增加品种，满足多样化需求，扩大高端市场份额，巩固和提高机械加工业竞争力，提高技术含量。
”
《机械工业“十二五”发展纲要》指出：
“十二五”期间，工业总产值、工业增加值、主营业务收入年均增长速度保持在12%左右，出口创汇年均增长15%左右，总资产贡献率达到15%左右，全员劳动生产率（按工业增加值计）达到25万元/人年左右。
主营业务收入利润率由目前的7.16%提高到7.5%左右，工业增加值率由目前的25%～26%提高到28%左右。
产品总体技术水平与工业发达国家的差距缩短到5-10年，重点主机产品研发和制造能力接近国际先进水平,形成一批自主知识产权、技术含量较高、具有较强竞争力的骨干产品;形成特色产品优势突出、配套较为完善的产业体系;骨干企业的技术装备达到当代国际先进水平，50%以上的大中型企业基本实现企业信息化，高新技术产品产值占全省机械行业产值的比重达到30%；全省机械行业劳动生产率有较大提高，经济效益居全国同行业前列；清洁生产、环境保护和资源综合利用效率处于全国同行业领先水平。
机械工业要重点推进五大领域的攻关工作，即大力发展高端装备、新兴产业装备、民生用机械装备、关键基础产品、基础工艺及技术。
其中，高端装备包括先进高效电力设备，大型石化设备，大型冶金及矿山设备，现代化农业装备，高效低排放内燃机，数字化、智能化仪器仪表和自动控制系统等。
新兴产业装备包括特种汽车、核电、风电、太阳能发电等新能源发电设备、智能电网设备、高档数控机床及精密加工设备等。
该项目为电喷防爆柴油机，主要为矿山Ⅰ及地面Ⅱ类爆炸环境提供绿色安全动力。
项目引进先进生产线，达到年产300台生产加工的能力，因此，该项目的建设符合国家经济社会发展规划和行业规划，有利于促进我国机械行业的发展，有利于国民经济的发展。
2.2.2符合江苏省“十二五”规划，有利于优化技术结构和产品结构
《江苏省“十二五”发展规划纲要》指出：
“十二五”时期，最根本的是紧紧围绕科学发展这个主题，最重要的是牢牢把握加快转变经济发展方式这条主线，努力在新一轮竞争和发展中抢占先机，赢得主动。
坚持下大气力调整优化产业结构，加快改造提升传统制造业，积极培育战略性新兴产业，全面提高服务业发展水平，努力形成具有区域特色和比较优势的现代产业体系。
坚持下大气力提高自主创新能力，强化企业在技术创新中的主体地位，重点突破制约产业升级的核心关键技术，促进科技成果向现实生产力转化，推动经济发展转入科技引领、创新驱动轨道。
坚持下大气力统筹区域发展，推动省内不同区域优势互补、协作互助、良性互动。
坚持下大气力抓好节能减排和环境保护，抓好重点领域和行业节能，加快淘汰落后产能，积极发展循环经济和环保产业，加大生态环境保护力度。
本项目引进先进生产线，有利于提高产品的质量，推动机械加工业向高科技、绿色环保方向发展，因此，项目的建设符合江苏省“十二五”规划，有利于优化河北机械工业的产品结构和技术结构。
2.2.3符合无锡市“十二五”规划，有利于促进当地国民经济的发展《无锡市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》指出：
——装备制造业。
按照“发展整机、壮大配套、培育龙头、推进聚集”的思路，重点发展专用、通用、交通运输、电气设备和器材制造，努力推进上规模、上水平和专业化、协作、联合。
专用设备，重点发展冶金轧辊、大型连铸连轧、重型冶金、干熄焦等设备和风电、水电、核电、热电设备大型铸锻件，巩固、提高和进一步开发建筑工程、木材加工、纺织、桩工、钻机、重型矿机变速箱等机械设备，全面提高产品性能和标准化水平。
该项目属于科技引领型产业，项目的顺利实施能促进当地机械加工业的发展，并能在一定程度上缓解当地的就业压力，因此，项目的建设符合无锡市经济和社会发展规划，有利于促进当地国民经济的发展。
2.2.4有利于促进企业的自我发展
机械加工业目前面临着激烈的竞争，企业要想真正强大起来，就必须及时调整经营策略、商品结构和销售方式，创造自己的品牌，借助品牌在激烈的市场竞争中占有一席之地。
某市某矿山机械设备有限公司为拓宽发展空间，在竞争日益激烈的经济大潮中立于不败之地，力争建设“某电喷防爆柴油机产业园区”，建成后将构筑研究开发体系完整、技术装备先进、人才结构合理、创新能力较强、管理科学规范的现代企业，这不仅是适应市场需求，同时也是公司寻求现代商业经营模式的重要举措。
通过该项目的建设，可以提高企业的知名度和市场竞争力，增强企业发展后劲，对于促进企业自身发展，提高企业整体素质和市场竞争力，实现长远发展具有重要意义。
综上所述，该项目不仅符合国家及地方的发展规划，也符合行业的发展规划，有利于促进当地经济的繁荣，缓解就业压力，并促进企业自身的发展。
因此，项目的建设将产生较大的经济效益和社会效益，是必要且可行的。
2.2.5符合煤矿发展需要
以防爆柴油机为动力的各种机动车辆，在煤矿辅助运输生产过程中发挥了巨大的作用。
但由于该系列产品存在噪声及排放污染等缺陷在一些使用场合受到限制。
防爆柴油机的主要排放物——一氧化碳、氮氧化物及烟尘颗粒等对人类的呼吸系统有较大危害，严重影响工人的身体健康。
因此发展防爆柴油机械控制的重点是一氧化碳、氮氧化物及烟尘颗粒。
国家行业标准MT220-2009《煤炭用防爆柴油机械排气中一氧化碳、氮氧化物检测规范》对防爆柴油机及其车辆有一氧化碳、氮氧化物的要求，但对烟度没有明确规定。
2014年国家行业标准计划已将排气烟度纳入MT220-2009修订内容，新标准的出台，在用的改装普通防爆柴油机（机械直喷）大多不能满足新标准的要求，这是尽快推出电喷防爆柴油机的绝佳机会，因为只有电喷柴油机才能满足新标准的要求。
第三章市场分析
3.1国内市场概况及发展趋势
1我国煤炭开发投资剧增，矿山规模不断扩大，生产效率迅速提高。
近10年来，我国煤炭产量平均年增长率为13%，煤炭开采的高速发展，促进了煤矿装备的技术经济发展，特别是在井下煤矿综采设备的使用和研发方面取得了较大进展。
从装备水平看，国产煤矿装备在可靠性、智能化和信息化等方面虽然还落后于国际先进水平，但在近几年不断提高、不断总结，在装备研发、设计、制造及调试等环节都已获得显著突破，缩短了与先进国家的差距。
2国内外煤矿用防爆柴油机的应用现状
2.1 国外辅助运输与防爆柴油机的现状
国外煤矿用防爆柴油机研究生产起步早，早在20世纪30年代就用于煤矿井下作为辅助运输的动力装置，20世纪50～60年代，一些主要采煤国家就着手解决煤矿井下辅助运输的机械化问题，到70～80年代已相继建立了具有自己特色的煤矿辅助运输系统及装备，并产生了巨大的经济效益。
德国在1963年研制出柴油机单轨吊，20世纪80年代使用防爆柴油机辅助运输设备已达400台左右，主要使用有辅助运输设备、单轨吊和卡轨车；英国20世纪80年代开发了高速柴油机车和高速运人车辆；美国、澳大利亚和南非则是使用无轨胶轮车较多的国家，有一系列的无轨运输定型产品。
当前国外煤矿使用的高效辅助运输设备，主要有单轨吊、卡轨车、齿轨车和无轨胶轮车等4大类。
其中无轨胶轮车的研制生产主要有德国、美国和澳大利亚等发达国家；著名的公司有PAUS、DBT、JOY、SMV、PJB及山特维克等公司。
生产的车型涵盖人员运输，货物和设备搬运，巷道清理和维修服务等所有辅助运输领域，具有可靠性高、技术先进的特点，目前正向专业化、多功能方向发展。
国外在煤矿用防爆柴油机领域，到目前为止也已经积累了丰富的经验，形成了完备的产品开发、生产制造、质量控制和售后服务体系。
尤其是欧美国家，从事防爆柴油机的生产的国外厂商设计生产的品种多，型号全，覆盖范围广。
开发的机型主要有美国卡特彼勒公司的Cat3306、Cat3304和Cat3304PC机型；德国莫哈姆公司的MWMD916-4、MWMD932-8和MWMD916-6机型；英国珀金斯公司（已与卡特彼勒公司合并）的1004-4、1006-6、NEW1004-4、NEW1006-6和1104C-44T等机型。
开发的防爆柴油机品牌多样，马力大，防爆后功率最高可以达到300kW以上，并应用了包括最新的柴油机技术等机、电、液一体化技术，使得国外的防爆柴油机的产品具有功率大、污染小和经济性高的特点。
在产业化过程中，英国、法国、德国和澳大利亚都制定了相应的国家标准；欧盟也制定了相应的欧洲标准，用于指导和规范防爆柴油机的开发和应用。
2.2我国煤矿用防爆柴油机的应用现状
国内煤矿用防爆柴油机研究机构少，起步较晚，应用也较少。
早期曾有机械部、煤炭部“六五”攻关项目——4105防爆低污染柴油机和国家“七五”重大科技攻关项目——6105防爆低污染柴油机的研制，但都没能进行推广应用。
随后几年，少数柴油机厂家才开始进行防爆柴油机的改造和生产，但是作为井下轨道牵引车的动力装置，由于销量太少，生产厂家仅停留在用普通的柴油机进行防爆改造，并没有对柴油机的燃油系统和配气机构等方面进行适应性研发。
由于防爆柴油机的应用范围小，使用单位少，造成国内柴油机生产企业对此领域不愿过多的投入，使得国内防爆柴油机呈现：
品种单一，功率偏小以及可靠性差的特点。
近几年随着煤矿集约高效开采的推进和大型矿井的建设，辅助运输系统也取得长足发展，应用范围得到进一步扩展，无轨辅助运输车辆开始大批量应用，成为众多大型矿井辅助运输的主力军。
随着用量的增加，无轨辅助运输设备生产商明显增多，国内行业中的外国企业看到商机开始进入，国外设备生产商在产品出口我国的同时开始在我国独资或合资建厂。
煤矿生产要求的提高、产业竞争态势的形成都对辅助运输设备配套的防爆柴油机提出了更高的要求。
防爆柴油机产业也随之迅速发展壮大，参与企业明显增多，在产品设计开发、生产制造和质量检验等方面都取得了进步：
在设计开发方面，国内企业和科研机构进行了进气系统、排气系统及整机的温度场、压力场、流量和动力性以及燃油经济性的分析优化；防爆柴油机已经从现有地面柴油机的防爆改造进入部件适应性改造的新阶段，机型开发也从先前的单纯的自然吸气机型发展到现在的涡轮增压、增压中冷、空空中冷和双涡轮增压技术；配套的自动保护装置、启动系统、电气系统均实现了技术突破与升级。
随着车辆在煤矿的大范围应用，在现场使用数据获取的基础上进一步优化性能；对元部件也进行了攻关，取得一定的成绩；在生产制造方面也随着国内工业生产水平的整体进步取得了长足的发展；随着应用量的扩大和参与企业的增多，我国也于2006年制定了相应的煤炭行业标准但与国外相比仍有相当差距。
2.3防爆柴油机的发展趋势
我国在防爆柴油机方面的研制工作开展较晚，有轨运输现仍是我国井下主要的辅助运输方式。
但随着大型、特大型煤矿辅助运输方式的变革，大规模地引进国外防爆柴油机的技术和设备，为国内防爆柴油机的应用和技术进步提供了发展空间，从而使得我国在防爆柴油机研制领域有了较大的进步。
防爆柴油机驱动的辅助运输设备具有广泛的应用前景。
但就具体产品而言，无论技术水平还是产业规模，和国内市场的快速成长相比仍显滞后，产品在功能上和种类的多样化上仍不够丰富。
故在防爆柴油机技术的研究中，需坚持高起点、多创新的原则，既要保持传承性，不断完善和丰富已有的产品品质，也要紧跟国际先进技术发展的步伐，根据市场的变化不断创新提高。
结合我国辅助运输的发展现状，对防爆柴油机的发展提出如下思路。
（1）技术先进性 在防爆柴油机的研制上，由于国际竞争的全面参与，对防爆柴油机的性能提出了很高的要求。
不仅要求科学选型、匹配合理，而且要在技术上不断创新、完善，在关键原部件（如柴油机主机、保护装置、启动系统、喷油形式等）的选用上，也可以和国际接轨，打破原有的思维模式，合理利用国际分工，在世界范围内选用较为成熟和性能优异的产品，从而保证整机的技术先进性和性能的可靠性。
（2）产品多样性，市场多元化 辅助运输系统的复杂性和多样性决
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