xxxx医院土方开挖(破除老桩)专项施工方案.doc

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xxxx医院工程土方开挖施工方案

第一章编制依据

1、本工程业主提供的有关设计参考图纸

2、本工程地质勘察报告

3、《地基与基础工程施工及验收规范》（GB502002）

4、《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98）

第二章工程概况

本项目位于昆明市西山区广福路与湖畔大道交叉口，项目总用地面积24.89亩，净用地面积20.21亩，共4栋建筑，其中住院楼、医技楼9层，门诊楼7层、后勤楼4层，项目规模500床位，总建筑面积56915.07㎡（其中地上建筑面积41759.97㎡，地下建筑面积15155.1㎡），设地下机动车停车位427个，非机动车停车位627个。

第三章施工部署

本工程现场比较狭窄，土方开挖量较大，外运量较大，且项目基坑开挖范围内有大量原房屋拆除后遗留的原工程灌注桩，造成施工难度大，施工周期长。

由于本工程的支护桩、止水桩、工程桩已施工完毕且达到了养护要求，为避免对新打入的工程桩造成影响，挖土方及破桩过程将与协力基础工程有限公司全力配合，同时需合理配置好机械及人力，并做好统筹安排。

一、土方开挖及破桩施工原则

1、坑顶周边严禁堆载荷载，挖土时先挖四周的土，做好支护体系后再挖中间的土。

整个基坑分3层开挖，每次开挖厚度根据支护施工单位的锚索及锚杆位置确定。

2、承台顶以上0.3m厚度的土层和承台土方采用人工清挖至设计标高，堆放后用挖掘机装车外运，在此土层开挖过程中为防止土方压力过大对工程桩造成影响应避免土方的集中堆放。

3、土方开挖要紧密配合支护施工，在每一次土方开挖时先沿基坑四周开挖一条宽3.0m-4.0m，深按支护单位要求的沟槽作为支护施工工作面，工作面的开挖应选择在白天进行，并根据开挖土层情况采用不同开挖方法。

遇粉土时必须采用间隔开挖，挖土时要有专人指挥，放出开挖线。

土方开挖严禁倒挖、超挖，开挖深度长度由现场工程技术人员配合支护单位相关技术人员协商确定，下层土方开挖必须在上层支护体系施工完成后进行，其他必须符合基坑开挖验收规范及施工规范的要求。

4、破桩人员进入破桩前要先与挖机驾驶员进行沟通，待挖机停止作业或待破的桩远离了挖机的作业半径才可进入进行破桩，严禁人机同坑作业，破桩时要划出一定范围作为倒桩的危险区域，此范围内除破此桩的人员外不得有其它任何操作人员。

破桩人员经验要丰富，要注意观察桩是否有夹心、倾斜、断桩和偏心。

并正确处理相应的安全隐患问题以确保自身安全。

5、土方开挖过程中要严格做好降排水工作，基底开挖至标高后应尽快进行基底检查、基坑封底和基础垫层施工。

6、在渣土运输的过程车辆运输路线应避开工程桩密集区，运输通道的布置如土方开挖平面布置图所示。

二、施工准备

    1、土方开挖前按基坑支护平面图放线，土方运输道路具体位置安排，并向机械操作手进行技术交底。

    2、根据开挖线的具体位置，分析土方车辆的进出场道路，施工道路的留设位置。

本方案拟将出入口设在基坑的北角，此位置靠广福路，在出门口安排专人指挥。

施工车道自基坑南部向 基坑北部中间位置留设，并设计土方的爬坡角度。

3、在出入口修筑洗车槽和沉淀池。

 4、人员配置

序号

人员

工作

降水工人

人数

备注

1

管理员

24小时负责现场挖机协调工作

2

2

挖机手

操作挖机

8

3

外协

负责挖运土方的相关手续及

协调工作

2

4

测量员

测量定位及基坑监测和开挖深度的控制

2

5、主要机械设备计划

序号

机械设备名称

型号/规格

单位

数量

备注

1

水准仪

DZS3

台

1

测量使用

2

全站仪

GTS-102N

台

1

4

挖掘机

CAT420

台

1

土方使用

土方使用

5

挖掘机

CAT320

台

1

6

挖掘机

CAT330

台

2

7

挖掘机

1203

台

2

8

自卸车

双桥

台

40

9

洗车设备

5KW

台

2

10

风镐

B37

台

3

破桩使用

8、由于根据项目最新制定的总进度计划，为保证如期交付工程夜间施工不可避免，为保证夜间施工质量与安全采取如下措施

a、照明措施

本工程室外主要采用钠灯作为主要照明灯，固定布置在场地适当位置，保证整个施工场地均有较好的照明，碘钨灯作为临时可移动照明灯具用于重要施工部位作为对固定式照明的补充，大型设备作业时其照明部件必须启动运转，作业人员可随身携带锂电LED帽灯，监护、巡视等人员用手提式防爆探照灯或手电筒。

对于夜间车辆安全运行的在建工程或机械设备，包括开挖基坑等场所，必按规定设置醒目的红色信号灯，以示警戒。

b、运输通道

在夜间施工过程中将沿所铺设的运输通道放置指示标志引导车辆的正常运行，并安排专人巡视保证运输道路的通畅。

7、为保证施工的顺利进行项目部安排以下人员专门负责现场协调管理工作，人员和联系方式如下：

组长：

王自忠手机：

组员：

李明手机：

杨斌手机：

第四章土方开挖及破桩施工

一、施工程序

本工程基坑开挖深度为7.3m-8m，基坑平面面积较大。

由于坑内工程桩施工完毕，场地柔软土层多而厚，地质差异大：

整个场地主要土层均为淤泥质土、粘土层和泥炭质土，可流塑性强土层，且土方开挖与破桩工作同时进行因而施工难度较大。

施工程序如下：

施工准备→基坑内中部铺设砖渣修筑运输通道→第一层土方开挖、第一层锚索工作面开挖及冠梁施工操作面、内支撑工作面开挖、采用风镐破除原有建筑物灌注桩→临时道路铺设砖渣，第二层土方开挖、第二排锚索工作面开挖、采用风镐破除原有建筑物灌注桩→临时道路铺设砖渣，第三层土方开挖、采用风镐破除原有建筑物灌注桩→基底和承台人工清挖土、机械挖运土方，基础垫层施工。

 一、施工方法

1、前期土方开挖

    前期土方开挖及场地平整：

按照基坑支护设计要求开挖工作面至锚杆施工位置，提供锚杆械操作面。

a、将第一层土方开挖至1883. 64，提供出冠梁锚杆操作面（冠梁锚杆工作面需提供8-10m宽，沿喷锚支护剖面铺设砖渣），基坑中部修筑一条宽l0m宽出土道路，施工临时道路需用砖渣铺设100-300cm厚。

b、在土方挖掘的同时跟随施工进度采用人工风镐凿破除原拆除建筑物遗留的灌注桩，因考虑大型机械拆除遗留的灌注桩过程中会对工程桩造成影响和破坏及其他严重影响本次拆除使用人工拆除的方法，人工风镐凿除方法为：

原灌注桩挖出一部分有安全操作面后，将桩头周围的土方用人工挖除尽量挖去，避免机械挖掘尽量减少地基地对工程桩的挤压破坏。

使用人工、风镐沿桩底部将此排桩体凿截断打凿碎，开挖过程中挖掘机及时将截断的桩挖捞出运走，继续开挖第一排和第二排桩之间的土方，第二排桩桩体露出后，再用风镐将第二排装截断，依次按此方法并开挖基坑土方截断第三排桩及后面的桩。

c、第二层土方开挖至1882. 00，提供锚索操作面（锚索工作面需提供l0m宽，并铺设 砖渣及破桩），按第一层挖土方法开挖基坑土方。

第三次土方开挖至1880. 00，挖土方法同第一层。

    2、土方开挖立面分层

    根据本工程施工图中锚索及锚杆的层数及分布位置，将土方分为3层开挖至基底，每层的开挖深度原则为冠梁顶及每层锚索下30cm，即开挖深度为2.5m-3m，上一层支护完成后方能开下层土方，严禁超挖、欠挖或并层开挖，对已开挖出的坡面严禁开挖坡脚，每层的开挖时间应周密计划、统一指挥。

（具体施工如土方开挖立面图所示）

    3、土方机械挖运

    a支护桩施工完成部位，即可开挖锚杆工作面的土方及第一层土方外运。

本工程土方运距按20km，按运距计算需运土车40辆，配两台斗容量2.1立方米的挖土机装土，可保证高峰期挖运土方正常进行，同时需配置三台120挖掘机开挖原房屋灌注桩的桩间土。

    b．第一层土方开挖过程中及时安排人员破除原有建筑物灌注桩为第二层土方开挖及施工工作面的开挖做准备。

    c．第一排锚索和冠梁施工完成后即可开挖第二层土方，（第二层土方开挖时铺设厚度为60cm至100cm的砖渣，作临时道路）第二层土方开挖至第二排锚索工作面下50cm处及时安排人员，破原有建筑物灌注桩为第三层土方开挖及施工工作面的开挖做准备。

    d第二层土方开挖完成后增加挖土机，从开挖第三层土方起，均应—边翻土—边装车外运。

 深处土方要采用边开挖边破桩数台挖土机接力翻土才能保证出土效率。

车道口土方采用长臂挖机翻运至地面，而后装车外运。

（临时运输道路铺设60cm至100cm的砖渣）。

4、基底人工挖土

按设计要求，基底30cm厚的土方及基底排水沟承台采用人工清挖。

为了提高施工效率，应在机械开挖第三层土方过程中穿插进行人工清土。

将挖出的土方及时放置在挖土机作业范围内。

而后由挖土机挖运出场。

6、支护桩

在开挖过程中严禁碰撞支护桩，离支护桩较近的土方应在相关人员的指挥下安排小挖机在有充分照明的情况下开挖。

7、原有建筑物的老灌注桩

在离工程桩l米范围内的原有建筑物灌注桩在开挖过程中严禁发生碰撞，以免对工程桩造成影响，因而需协力基础工程有限公司有关人员配合及时标注出新工程桩的坐标位置。

三．质量措施

 1、开工前要作好各级技术准备和交底工作，施工员测量工要熟悉图纸，领会施工方。

案的作业要求，建立现场水准测量网。

    2、专职测工要配合施工员进行质量控制，要及时复撒灰线，及时控制开挖标高。

    3、 施工员测量工换班时，要认真进行书面交接，确保开挖质量。

    4、防陷措施，由于本工程开挖范围土质差，分布不均匀，开挖工中应采取防陷措施 当遇软弱基础时，应铺垫30-50cm厚的碎石垫层。

    5、为防止机械开挖时碰伤支护结构，离桩边约30CM的土方采用人工剥离。

第五章安全管理

土方开挖工程和破桩是风险性较大的工程，施工过程中可能会遇到各种意外情况，为做到有备无患，针对本工程特点，制定以下应急措施：

对坑外的水位进行密切观察，如坑外水位下降达到报警值，应立即分析会同监理及设计等专家分析原因，检查坡体是否有渗漏等。

现场常驻抢险用的施工班组，设置专业安全员及施工现场管理人员，随时听候调遣，抢险机械和车辆以工程施工用机械车辆为主，昼夜安排操作人员值班，保证紧急情况及时出动。

1、在土方施工阶段，边坡的防塌是难点，除要有科学的计算依据，良好的施工质量外，还应派专人进行基坑监测，出现不良现象及时处理防止发生坍塌事故。

破桩时要划出一定范围作为倒桩的危险区域，此范围内除破拆桩的人员外不得有其它任何操作人员。

2、边坡开挖工程中，要时刻注意边坡的稳定性，在雨后要仔细观察土壤情况,如发现有裂缝、鼓包、滑动等现象，要及时排除险情后方可施工。

3、基坑周边3M范围内严禁堆放重物。

4、基坑周边搭设防护栏（单排），1.2M高，刷黄黑相间警告色。

5、现场应保证足够照明。

现场电气设备均作漏电保护装置，配电线采用三相五线制。

6、加强对施工人员的安全教育，做好技术交底和安全交底。

7、施工前应查明现场地下障碍物，在有地下电缆、管线处做出明显标志，严禁在电缆2M范围内进行作业。

8、当配合机械作业的清底需进入机械回转半径内时，必须停止机械回转，机上、机下人员应密切配合。

9、反铲作业时，挖机履带应距工作面边缘至少保持1~1.5M安全距离。

10、铲斗未离开工作面时，不得进行回转、行走等动作。

11、装车时，铲斗不得碰撞汽车。

12、本设计按地面施工荷载20KPa设计，施工中应严格控制地面超载，特殊情况应及时与设计人员联系

13、施工现场配备大型的照明设备以供夜间挖土施工使用。

第六章文明施工及环保管理

1、在出大门口外，设置清洗池，马路上