T龙门吊机安装方案.doc

T龙门吊机安装方案.doc

《T龙门吊机安装方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《T龙门吊机安装方案.doc（9页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

目录

一、工程概况 2

1、工程概况 2

2、MG80/30-25龙门吊机特点 2

3、主要技术参数 2

4、主要结构 3

二、拼装前的准备工作 5

1、拼装前的检查和验收 5

2、技术准备 5

3、施工工具及材料 5

三、总体拼装方案 6

四、龙门吊机拼装 6

五、安全注意事项 7

六、MG80/30-25门吊拼装施工附图 8

东平水道特大桥286m主跨钢桁拱架

MG80/30-25龙门吊机拼装方案

一、工程概况

1、工程概况

东平水道85.75+286+85.75m钢桁拱架桥施工区域共计分为三部分：

钢梁提升区、钢梁预拼区、桥面板预拼区三大块，在每块施工区域各布置一台大型施工门吊进行构件安装，其钢梁预拼区须布置一台额定起重量达到55吨的大型门吊，该门吊跨度30m，高度不小于15m。

为充分利用既有资源，本公司将内部一台MG80/30-25龙门用于此处，该门吊额定起重量可达到80吨，跨度30m，高度25m。

2、MG80/30-25龙门吊机特点

该门吊跨度30/33m，门吊构架全高27.624m，吊重大且在施工现场吊重走行，工作环境相对不利，门吊所起吊的构件重量变化范围大，吊点位置多样。

该门吊额定载重800KN。

主梁下弦内侧配一台100KN电动葫芦，用于起吊一些小构件，电动葫芦与主钩不允许同时作业。

主梁加长3m并在加长主梁上设有与支腿连接结构，方便跨度变化。

设计中对门吊确定合理形式、合理截面，并对门吊在各种可能工况下结构强度、刚度、稳定，倾复稳定进行了验算，该门吊能满足预期功能。

起重天车运行机构为1台两轮主动双轨轮箱，走行轮踏面直径400㎜，轮压控制在220KN内，主动轮箱采用摆线针轮减速机、锥形制动电机驱动，起、制动平稳，走行可靠。

大车运行机构采用单轨走行，共有八台单轨轮箱，每两台单轨轮箱由主支腿下的一个分配梁通过销接组成一组轮箱，四个分配梁共组成四组轮箱。

每组轮箱有一主动车轮，结构紧凑，走行轮踏面直径400㎜，每组主动轮箱由一台制动电机加一台带防转臂空心轴安装螺旋锥齿轮减速机构成驱动机构，起、制动平稳，走行可靠。

3、主要技术参数

1、起重量：

80t（含吊具=2.5T）

2、跨度：

30m（两主支腿中心距）

3、大钩起升高度：

25m

4、大钩起升速度：

1m/min（实际约0.9）

5、电动葫芦起升高度：

23m

6、电动葫芦起升速度：

8m/min

7、天车运行速度:

6m/min

8、大车运行速度:

0-20m/min

9、抗风能力

a、空载运行状态：

8级

b、空载锚固状态：

12级

c、满载运行状态：

8级

10、起重天车轨距：

3.1m

天车轮压：

18t

11、走行大车轮压：

22t

12、门吊自重：

92.2t

13、电源：

三相五线制，交流380v,50HZ,整机电机总容量92.2KW

14、整机稳定系数：

满足GB3811-83的要求

15、试验载荷：

静载加载到额定载荷的1.25倍

动载加载到额定载荷的1.1倍

4、主要结构

该门吊由主梁、分配梁、支腿、走行大车机构（含分配梁、铰座）、起重天车机构（含定滑轮组、10吨卷扬机）起吊大钩、司机操作室、锚固装置、电气操作系统、爬梯平台人行走道等组成。

1、主梁（双梁）

梁长38.2m，13.35m+12m+12.85m三节梁段组成，主梁之间采用销接，主梁材质Q235B，主支腿间净跨30m，主梁两端通过分配梁与刚（柔）性支腿连接。

主梁为双主梁结构，每根主梁为一个高3m宽1.5m的三角形桁架。

该三角形桁架的设计考虑了今后使用的通用性，同时其轮廓尺寸在运输限界内；再者三角形截面的桁架本身为稳定结构，减少截面连接系，减轻了主梁重量；桁架结构通风性能好。

2、支腿

门吊两侧共两组支腿，采用一端刚性一端柔性支腿，刚性支腿由主、辅支腿构成，柔性支腿只有主支腿。

每个支腿长约23.5m，垂直高度23.3m，共分成两节，节段间法兰形式栓接。

主、辅支腿由钢管构成，受压稳定性能好；门吊一侧主、辅支腿由连接系连接成共同受力体，支腿顶部与主梁下的分配梁六点销接，形成刚性连接；主支腿下端的铰座与走行大车分配梁上铰座铰接；支腿（2主、1辅）的顶口尺寸3.585m,考虑运输对支腿进行了合理分节。

材质均为Q235B。

3、大车

每个支腿底部与一套单轨轮箱相连，整机共有四套单轨轮箱，每套走行系统由分配梁、铰座、二个主（从）动单轨双轮轮箱组成；采用单轨走行。

3.1大车结构

材料为Q235B，分配梁、轮箱箱体为焊接箱形结构，抗弯、抗扭性能好。

3.2大车走行机构

大车机构分为主、从动轮箱。

主动轮箱箱体、车轮组、制动电机和带防转臂空心轴安装螺旋锥齿轮减速机共同构成大车运行机构，从动轮箱则无驱动装置。

制动电机加螺旋锥齿轮减速机三合一驱动装置，安装方便，节省安装空间，实现了0-20m/min的走行速度，同时能有效地缓和运行时起、制动引起的冲击，保证了龙门吊机运行平稳、安全可靠。

4、起重天车

主梁顶面设起重天车一台，天车上布置10吨卷扬机一台，卷扬机通过钢丝绳与定、动滑轮组、大钩构成一个起吊装置，额定起重量80吨。

4.1天车结构

天车车架为箱梁组焊结构,抗弯、抗扭性能好。

4.2天车走行机构

天车走行机构（采用方钢走道）由二台单轨主动双轮箱组成,采用了锥形制动电机加摆线针轮减速机三合一驱动装置，安装方便，节省安装空间，实现了6m/min的走行速度，同时能有效地缓和运行时起、制动引起的冲击，保证了起重天车运行平稳、起吊重物安全可靠。

4.3天车起升机构

主钩起升通过卷扬机、定、动滑轮组构成的起升机构平稳吊起重物，重载时起升速度1m/min。

主梁内侧下弦设一台10吨电动葫芦工字钢走道梁，电动葫芦起升速度8m/min,走行速度20m/nin。

5、电气系统

5．1电源

外接电源电缆（YCW3×95+1×25）采用中部进线，通过磁滞式电缆卷筒接到电源控制柜的总开关上，再通过主接触器接通主回路电源，照明变压器提供照明电源，控制电源变压器提供交流220V控制电源。

5．2照明线路

采用变压器将380V电源电压变为220V，提供照明电源，相应照明开关的照明箱上。

二、拼装前的准备工作

1、拼装前的检查和验收

1.1拼装前对吊机的检查和验收：

构件进场以后，由专人对进行构件进行统计和检查，并按照设计图纸对进场的构件进行检查，检查各构件的完整性及是否有损伤，有无扭曲变形等现象。

发现问题及时整改，保证拼装时各部件的质量和数量没有问题，确保拼装能顺利进行。

1.2拼装前对吊机走行轨道的检查和验收：

在吊机进行拼装前，必须由测量放样出走行轨道的位置及标高，然后在现场技术人员和测量人员的配合、指导、监控之下进行轨道安装，安装的轨道必须顺直、每米轨道的安装误差不得超过2mm，钢轨安装完毕以后，安装上轨配等够构件。

工程部及质检部在安装完毕以后，联合对钢轨和轨配的质量及其安装的验收；合格后方能进行下部施工。

2、技术准备

做好施工组织设计，并进行安全技术交底，使所有作业人员清楚作业程序、技术措施及安全措施，确保施工作业安全有序进行。

3、施工工具及材料

需用φ30mm长约16m的起吊千斤两对，其它千斤及配套的卡环若干；12磅的大锤2把；6-8磅的手锤4把；5吨手拉葫芦8台；使用φ22mm的钢丝绳约350m，分8根作为安装立柱的缆风绳，根据现场需要截断绳；需要φ14mm的钢丝绳约500m作为穿绕变幅钢丝绳的引绳；15千斤顶2台；φ26的冲钉4个；各种常用扳手10把。

三、总体拼装方案

1、由于受到施工场地限制，总体采取先进行刚性支腿安装、在进行柔性支腿及两根主梁安装，最后在连接主梁连接系等其他构件安装。

2、刚性支腿安装布置在靠近31#墩墩旁，先采用30T吊机一节一节刚性支腿散装拼装好，最后利用110T吊机一吊安装到位，与走行轮箱用销轴连接起来，并且栓上缆风绳。

3、刚性支腿安装完毕后，立即在线路右侧靠近围墙侧安装柔性支腿，柔性支腿平行走行轨道安装，按照施工图一节一节段的拼接成一个整体，再利用后利用110吨吊机一吊安装到位，与走行轮箱用销轴连接起来，并且栓上缆风绳。

4、柔性支腿拼装完毕以后，立即在刚刚拼装柔性支腿位置利用30T吊机分别将两根主梁按编号拼好，插上销轴和销轴开口销，并且将栏杆和走道板拼好，另外挂好电动葫芦。

5、分别将两根主梁安放到支腿上，并穿上螺栓。

6、安装主梁之间连接系及天车走行轨道。

7、将天车、操作室、扶梯平台安放就位，最后安装电气系统。

（注：

天车自重6t）

四、龙门吊机拼装

1、龙门吊机走行系统安装

测量组在轨道梁上放样轨道中心线位置，铺设钢轨。

调整轨道的标高、间距，走行大车轨道的实际中心线，与安装基准线的水平位置的偏差不应大于5㎜，轨道中心距允许误差为±10㎜。

将龙门吊机走行大车吊装上钢轨，调整好大车中心距（13m），并采用拉对角线核查的方法使4个走行大车中心组成一个30m×13m的矩形，如下图所示，使对角线1与对角线2的差值不超过20mm，从而保证对应走行大车处在同一断面上；调整好后，用木楔将走行大车车轮楔紧，使走行大车不能纵向移动。

2、支腿安装

利用80吨或110吨吊机将拼装好的刚性支腿安装在靠近项目部中心库一侧，柔性支腿安装在靠近广钢道路一侧。

使用80吊机起吊在钢梁预拼场上预拼好的支腿，将支腿下端的铰座与走行大车分配梁上铰座铰接。

在起吊前安装好支腿揽风钢丝绳，支腿与走行大车铰接好后利用揽风绳及手拉葫芦调整支腿的垂直度，将揽风绳拉设牢固。

3、主梁安装

利用110吨吊机将拼装好的主梁吊装在支腿分配梁上，主梁与支腿分配梁采用高强螺栓连接，调整好主梁位置后，先插打冲钉，依次安装高强螺栓，螺栓扭紧力矩330N.M。

4、天车及天车走行系统安装

主梁与支腿可靠连接后安装天车及天车走行结构、起升设备、扶梯平台、操作室。

利用φ14mm的钢丝绳牵引安装龙门吊机起升钢丝绳。

5、安装调试电气系统

起升设备安装完后，按照设计图纸安装吊机电气系统，包括电力柜、控制开关、照明线路等。

安装完成后对吊机整机进行调试，准备试吊。

五、安全注意事项

龙门吊机整体安装起吊是高空、大型起吊作业，安全问题需特别注意。

1、在MG80/30-25门式起重机安装前需进行全面的技术交底，使所有操作人员清楚作业步骤，注意事项及安全措施。

要对使用的起重机械、电器、索具工具等进行全面检查，确保性能可靠，设备运转正常。

2、作业人员安全防护：

按照相关安全操作规程要求，做好作业人员安全防护工作，包括：

作业人员安全防护设施和设备、机械使用安全防护设施等。

3、起吊过程中，严格按照相关操作规程起吊。

起吊过程中，设置专职信号员，统一指挥，信号明确。

作业人员不违章指挥，司机不违章操作。

4、起吊过程中，须在起吊区域设置临时封闭区，并由专人看护，禁止任何闲杂人员或无关人员进入，避免出现以意外事故。

5、加强现场各类安全防护配置：

设置好有效和齐全的各类脚手平台和脚手板及安全网，配备足有效的个人安全防护设施：

安全帽及安全带等

6、现场施工做好人员安全监督工作。

专职安全员、专职机械员、技术员必须跟班作业，同时现场安排一名副经理进行监督，确保施工责任明确、到位，监控有力，对现场违章作业及违章操作及不安全状态的一系列不安全因素，应及时进行监督和管理。

7、各杆件拼装完成以后，必须由专人检查各个连接处的销轴连接质量，避免出现漏上、假安装等现象，加强对各类杆件之间螺栓连接检查，查看螺栓连接是否满足要求，螺杆长度是否匹配，螺栓是否匹配。

螺杆是否超出螺帽等等。

必须经现场技术员检查合格后方能进行起吊。

8、作业人员严格按照操作规程进