QC成果-提高重件道路水泥混凝土路面一次验收合格率.docx

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QC成果-提高重件道路水泥混凝土路面一次验收合格率.docx

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中建二局土木工程有限公司《提高重件道路水泥混凝土路面一次验收合格率》

提高重件道路水泥混凝土路面

一次验收合格率

小组名称：

天骄QC小组

注册编号：

QC-2014-06

课题类型：

攻关型

发表人：

顾德立

中建二局土木工程有限公司

陆丰核电项目部

2014年12月10日

一、工程概况 3

二、小组概况 3

三、选择课题 4

四、现状调查 5

五、目标设定 7

六、原因分析 8

六、要因确认 8

七、制定对策 16

八、对策实施 17

九、效果检查 19

十、巩固措施 21

十一、总结与下一步打算 22

一、工程概况

（一）工程简介

陆丰核电厂模块运输道路工程位于广东省汕尾市陆丰核电厂区内，主要承担核电工程建设期间特重型设备、材料的运输周转工作，路面宽度32m，双向8车道，混凝土面层摊铺总面积约22000m2，路面结构形式为5%水泥稳定碎石底基层，6%水泥稳定碎石底基层，C15素混凝土垫层，C40Z5.0钢筋混凝土面层。

二、小组概况

（一）小组简介

小组概况表表-01

小组名称

陆丰核电天骄QC小组

成立时间

2014.06.01

小组注册

QC-2014-10

课题类型

攻关型

课题注册

TM-2014-14

小组人数

5人

QC教育时间

20小时/人

课题活动时间

2014.06.01-2014.11.31

序号

姓名

性别

年龄

职称

组内职务

组内分工

杨得雄

男

工程师

组长

全面负责

顾德立

男

助理工程师

组员

技术管理

徐杰

男

助理工程师

组员

资料搜集和整理

兰先宇

男

技术员

组员

试验、检测

伍志良

男

资料员

组员

现场施工调配

制表人：

顾德立制作时间：

2014年06月01日

（二）小组活动计划

小组根据本工程工期安排、工艺特点及以往活动经验，对本次小组活动进行了详细的时间计划。

（实际进度为活动结束后绘制）

小组活动计划表表-02

制表人：

杨得雄制作时间：

2014年06月02日

（三）小组曾获荣誉

1、《提高小型钢筋密集结构物混凝土外观质量》

（发表人：

张翠利）中建二局二等奖。

2、《提高钢丝网骨架聚乙烯复合管电熔焊接质量》

（发表人：

顾德立）中建二局一等奖、广东省二等奖。

3、《提高重件道路强夯施工质量》

（发表人：

张翠利）中建二局二等奖、广东省三等奖。

三、选择课题

（1）企业信誉要求

作为本公司唯一涉足核电建设的项目，是我公司打造行业信誉，塑造企业形象的关键。

（2）工程重要性要求

重件道路担负核岛机组设备运输的重担，对核岛设备运输安全起到至关重要的作用。

（3）工期进度要求

作为本工程主要工序，摊铺面积达到了15936m2，商品混凝土用量达到4000m3，在施工进度计划中占很大比重，该工序质量问题导致的停工、返工将严重影响本工程的施工进度。

四、现状调查

为了确保模块运输道路水泥混凝土面层施工及验收的顺利进行，QC小组成员从多方搜集路面工程技术支持资料，同时根据验收规范对厂区内已完工的AB、NC、BX三段道路共计1080米的水泥混凝土路面自检记录进行了数据统计，结果如下：

水泥混凝土面层实测项目允许偏差表表-03

序号

检查项目

单位

规定值或

允许偏差

（mm）

序号

检查项目

单位

规定值或

允许偏差

（mm）

平整度

中线平面偏位

抗滑构造深度

0.5~1.0

路面宽度

±20

相邻板高差

纵断高程

±15

纵横缝顺直度

横坡

±0.25

摘自《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004表7.2.2---其他公路

厂区已建道路路面自检数据统计表表-04

桩号

检测点数

合格点数

合格率

（%）

不合格

不合格率

（%）

A-B+000~A-B+870

172

155

90.1

9.9

N-C+000~N-C+650

153

130

85.0

15.0

B-X+000~B-X+830

136

122

89.7

10.3

合计

461

403

87.4

12.6

结论

水泥混凝土面层自检合格率为87.4%

统计：

顾德立制表：

徐杰制表时间：

2014年06月20日

根据上述调查数据，小组成员统计得出各类不合格项目所占的比例，见下表：

不合格项分类统计表表-05

不合格项分类统计图图-01

序号

检测项目

不合格频次

频率

（%）

平整度

66.7%

纵断高程

11.1%

相邻板高差

11.1%

纵、横缝顺直度

7.4%

其他

3.7%

合计

100

统计：

顾德立制表：

徐杰

制表时间：

2014年06月22日

制图：

徐杰

制表时间：

2014年06月22日

同时小组成员根据《不合格项分类统计表》（表-05）中不合格项目的出现频数绘制出相应的质量问题排列图。

排列图图-02

制图：

顾德立制表时间：

2014年06月23日

从统计表和排列图中相关数据进行分析，水泥混凝土路面的平整度偏差超标是本次QC小组活动中急需解决的主要质量问题，而高程偏位、中线偏位、路面宽度及其他项目出现的问题是次要问题。

五、目标设定

工程验收合格率对比图

2014年6月23日，小组成员将本工程已完工的路面与公司类似工程的验收合格率进行了统计比较，通过比较显示，目前在施项目的水泥混凝土路面验收合格率低于厂区内类似工程的平均验收合格率（见表-06）；在施项目水泥混凝土路面施工质量还有进一步提升的空间。

工程验收合格率对比表表-06

项目

本工程

公司类似工程

纬四路

延长段

工程级别

二级公路

里程

2.35公里

1.2公里

2.4公里

路面类型

钢筋水泥混凝土

面层验收合格率

（%）

88.3

（自检）

93.1

94.2

93.6（平均值）

统计：

顾德立制图：

徐杰制表时间：

2014年06月25日

（二）目标确定

目前已完工道路自检验收合格率为88.3%，而目前自检验收中平整度偏差问题占整个质量问题的62.1%，提高平整度合格率即可大幅提高路面验收合格率。

根据本工程水泥混凝土路面施工现状，结合对类似工程验收情况的分析，确定本次活动的目标为：

将重件道路水泥混凝土路面一次验收合格率提高至95.0%以上。

六、原因分析

针对平整度偏差超标这个主要问题，QC小组在2014年7月2日召开小组会议，结合本工程的实际情况进行了详细分析。

会议上，小组成员结合各自施工经验，各抒己见，总结出了11条导致平整度偏差超标的原因。

会后，小组成员顾德立根据会议讨论结果梳理出了以下鱼骨图（图-05）。

下一步，我们将对以下原因逐一进行要因确认。

鱼骨图图-05

统计：

伍志良制图：

顾德立制图时间：

2014年07月08日

六、要因确认

要因验证表表-07

末端因素

培训交底不到位

确认时间

2014.07.12

确认地点

资料室、会议室

负责人

顾德立

确认方法

调查分析

标准

培训交底覆盖率100%，进场考核通过率100%

验证结果：

1、经调查，17名相关人员，均已进行施工技术交底培训，培训率达到：

100%。

相关人员技术交底情况统计表（单位:

人）

岗位

项目部

未培训

施工队

未培训

管理岗位

操作岗位

2、技能考核合格率为95%，不合格1人，为现场钢筋工。

经再次培训，已通过考核，考核合格率提升至100%。

是否要因

非要因

要因验证表表-08

末端因素

奖罚制度落实不到位

确认时间

2014.07.12

确认地点

资料室，财务办公室

负责人

伍志良

确认方法

调查分析

标准

奖罚制度落实到人，奖罚依据明确，资金落实到位

要因确认：

1、根据公司《工程质量管理实施细则》要求，项目已出台《项目质量奖罚标准》，针对现场施工质量作出详细的奖惩规定。

2、根据财务记录，截至2014年06月30日，项目累计:

支出质检类奖金7500元，其中路面施工班组获得3200元，做出质检类处罚4600元，其中路面施工班组处罚1400元。

是否要因

非要因

要因验证表表-09

末端因素

设备机具缺乏保养

确认时间

2014.07.14

确认地点

施工现场

负责人

伍志良

确认方法

现场检测、调查分析

标准

检修记录齐全，检查频率达到2次/月

要因确认：

1、查阅设备物资部机械设备检修记录表。

相关机具设备日常检查工作均正常开展，设备保养情况良好。

设备机具检修情况统计表

检查内容

发电机

配电箱

辊轴机组

数量（台）

检查结果

良好

检修频率（次/月）