物流管理之运输管理.ppt

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第二章运输基础2.12.1运输运输u运输的功能运输的功能产品移动产品移动运输的主要职能就是将产品从原产地转移到规定地点运输的主要职能就是将产品从原产地转移到规定地点运输的主要目的就是要以最少的时间和费用完成物品的运输运输的主要目的就是要以最少的时间和费用完成物品的运输任务。

任务。

满足顾客的需要，减少遗失和损坏。

满足顾客的需要，减少遗失和损坏。

运输是一个增值过程。

运输是一个增值过程。

产品储存产品储存考虑到装卸、储存能力限制等成本，用运输工具储存往往是合理考虑到装卸、储存能力限制等成本，用运输工具储存往往是合理的。

的。

2.2运输合理化虽然物流个别功能活动的最优化不等于物流整体的最优化，但物流整体的最优化离不开个别功能活动的合理化物流合理化建立在物流各个功能活动和各个环节合理化的基础上，通过系统化、集成化管理，最终实现物流系统的最优化案例20世纪60年代，欧洲一家颇有影响的家具商A公司进行了一次常规的道路运输招商。

A公司每年仅在家具这一产品上的年销售额大约就4亿美元以上。

按照公司惯例，每次道路运输合同的有效期为三年。

由于A公司在欧洲有着巨大的影响力，欧洲的很多运输公司都希望能够从A公司获得一份长期道路运输合同，以奠定自已业务发展的基础。

这一次与以前一样，参加竞标的道路运输企业达到了12家。

案例A公司有贝克先生负责评标工作，贝克先生在翻阅了九本投标书以后，感觉乏味到了极点。

大多数运输企业提出的竞标方案十分雷同，主要是价格上的差异。

他看了一眼第十份投标书，注意了一下投标人：

3D公司，印象中这是一家中等规模的物流公司，听说最近从美国引进了两个获得MBA的人，要开展物流项目的试验，不知道会有什么新的内容？

贝克先生强打起精神，打开了这份投标书。

案例贝克先生翻到投标书，中间一行用粗体和加了下画线的文字提示评标人：

“如果招标人愿意对家具的产品形式及销售方式做一些符合投标人要求的变化，则投标人将以目前运费40%的价格来参加竞标。

”这个价格让贝克先生非常心动，因为A公司的运输招标活动已进行了多次，每一次都对投标人的报价进行压缩，所以在目前的情形下，已经没有多少价格空间了，其他投标书的让价幅度最大也不过3。

案例3D公司的分析：

目前A公司销售的家具均为成品，以衣厨为例，如果生产如下的衣厨，其成品的尺寸是：

衣厨高2070mm，宽2000mm，厚550mm，背面板厚10mm，其余板厚均为15mm，材料均为木板，密度为0.95g/cm3。

每年销售总量大约是1600个。

投标人为衣厨运输配备2辆8t的厢型货车，车厢内部尺寸为：

长8m，宽2.44m，高2.65m。

从工厂向市内四个主要销售点送货，包括运输和装卸时间，每次来回总计在4小时以内。

案例方案一：

车：

宽2.44m，高2.65m，长8m衣厨：

宽2000mm，高2070mm，厚550mm可装载的数量为8000/550=14.545（个），每辆车装载14个衣厨，每年1600个衣厨总共要运1600/14=114.285115（次）每次运输费用为400美元，承运人的总收入为40011546000美元，每个衣厨的运输成本为46000/1600=28.75美元案例方案二：

改变配载办法车：

宽2.44m，高2.65m，长8m衣厨：

宽2000mm，高2070mm，厚550mm8000/2000=4，2440/550=4.36364，4416（个），每年1600个衣厨总共要运1600/16=100（次）每次运输费用为400美元，承运人的总收入为40010040000美元，每个衣厨的运输成本为40000/1600=25美元案例方案三：

改变衣厨交付给消费者的方式，考虑到传统衣厨对运输工具内部空间的巨大浪费，将家具分解成标准组件，运输中只运输组件，最后在目的地将家具拼装起来。

案例单个衣厨的单个衣厨的尺寸和体积尺寸和体积高（高（mmmm）宽（宽（mmmm）深（深（mmmm）体积（体积（mm33）20702070200020005505502.2772.277单单个个衣衣厨厨组组合合板板体体积积顶板顶板202020002000550550底板底板202020002000535535侧板侧板203020301515535535大门板大门板205020504004001515后挡板后挡板20502050198419841010小门板小门板8858854004001515小桌板小桌板111515400400540540小桌板小桌板221515400400525525隔板隔板1515770770525525小面板小面板80804004001515镜子镜子1865186540040055玻璃玻璃55400400535535合计合计0.22754250.2275425案例l实际衣厨材料所占的体积只有成品的十分之一l每一套衣厨由以上部件组成，考虑外包装材料厚度和内衬材料厚度因素，经组合可拼成长2560mm，宽2000mm，高79mm车高2650，可摆放的层数2650/7933，每辆车最多可以摆放33399个24408000案例每个衣厨的净重量为：

0.22754250.950.216t0.2169921.384t，考虑车辆载重8t，根据道路运输规则每辆车最多允许超载10，总共8.8t，8.8/0.21640，实际可以装载40个在此方案下，每只衣厨的运输成本为400/4010美元案例方案一：

28.75方案二：

25方案三：

10方案三的单件运输成本仅为方案一的10/28.75=34.8%，方案三的单件运输成本为方案二的10/25=40%案例分析：

运输合理化做的好处：

提高运输效率，降低家具的运输损耗，降低运输成本使物流企业和生产企业同时获得双赢2.2运输合理化1、不合理运输的形式空驶空驶对流运输对流运输迂回运输迂回运输重复运输重复运输倒流运输倒流运输过远运输过远运输运力选择不当运力选择不当托运方式选择不当托运方式选择不当超限运输超限运输空驶不合理运输中最严重的情况分析：

1、能利用社会化的运输体系而不利用，却依靠自备车送货提货，这往往出现单程车，单程空驶的不合理运输；2、由于工作失误或计划不周，造成货源不实，车辆空去空回，形成双程空驶；3、由于车辆过分专用，无法搭运回程货，只能单程实车，单程回空周转对流运输同一种货物或可以相互代用的货物在同一条运输路线或平行运输路线上作相对方向的运输对流运输示例，图中实线箭头为平顶山的煤南调广州，虚线箭头为湖南资兴的煤北调长沙、岳阳对流运输是不合理运输中最突出、最普遍的一种。

它和合理的实质在于多占用了运输工具，出现了额外的车辆走行公里和货物走行的吨公里，增加不必要的运费。

公路公路AD，B、D为煤炭供应点，为煤炭供应点，A、C为煤炭的销售点，为煤炭的销售点，以矩形表示，各站点煤炭供应数量及站点距离如下图所示。

以矩形表示，各站点煤炭供应数量及站点距离如下图所示。

如何组织更为合理？

如何组织更为合理？

100km100km200kmAD-3000t-500t500t3000tCBADBC3000t500t甲方案甲方案ADBC2500t乙方案乙方案500t500t隐蔽对流隐蔽对流迂回运输舍近取远的一种运输。

不选取短距离进行运输，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。

因选择运输路径不当引起的。

如因道路施工、事故等因素被迫绕行是允许的重复运输本来可以直接将货物运到目的地，在未达目的地之处，或目的地之外的其它场所将货卸下，再重复装运送达目的地，这是重复运输。

另一种形式是，同品种货物在同一地点一面运进，同时又向外运出。

这不仅浪费装卸劳力，增加作业的负担，而且增加物资损耗和出入库手续，因而造成物流时间长，费用消耗和占用多等不利影响。

甲地甲地中途装卸中途装卸地地乙地乙地倒流运输指货物从销地或中转地向产地或启运地回流的一种运输现象产地产地第三地第三地（其他产地）（其他产地）销地销地过远运输是指调运物资舍近求远，近处有资源不调而从远处调，这就造成可采取近程运输而未采取，拉长了货物运距的浪费现象。

过远运输在运输总量中占有相当大的比重，主要表现在木材和建筑材料上。

在木材的不合理运输总量中，过远运输甚至达到70%以上。

无效运输无无效效运运输输即即不不必必要要运运输输，它它不不仅仅浪浪费费了了大大量量的的运运输输能能力力，而而且且还还往往往往人人为为夸夸大大了了生生产产单单位位的的成成果果，使使消消费费者者不不能能按按质质按按量量地地得得到到价价格格适适当当的产品。

消除无效运输具有十分惊人的效果。

的产品。

消除无效运输具有十分惊人的效果。

如如大大庆庆石石油油由由到到增增设设了了原原油油脱脱水水设设备备，使使原原油油含含水水量量由由7%7%下下降降到到2%2%，一一年年就就消消除除了了1818万万吨吨的的无无效效运运输输，由由此此可可减减少少用用罐罐车车45004500辆辆，节节约约费费用用500500万元。

万元。

运力选择不当弃水走陆；铁路、大型船舶的过近运输；运输工具承载能力选择不当看视频2.2运输合理化2、影响运输合理化因素运输合理化（运输合理化（ReasonableTransportationReasonableTransportation），），是指物品从生产地到消费地的运输过程中，从全局是指物品从生产地到消费地的运输过程中，从全局利益出发，力求运输距离短、运输能力省、运输费利益出发，力求运输距离短、运输能力省、运输费用低、中间转运少、到达速度快、运输质量高，并用低、中间转运少、到达速度快、运输质量高，并充分有效地发挥各种运输工具的作用和运输能力。

充分有效地发挥各种运输工具的作用和运输能力。

运输工具运输工具运输距离运输距离运输环节运输环节运输时间运输时间运输费用运输费用案例：

日本大和运输的宅急便大和运输公司（YAMATOTRANSPORTCO.，LTD.）是日本最大的从事商品运输、配送的专业公司，创立于1919年11月29日，公司总部位于日本东京都中央区的银座。

此外，还有27家分公司以及15家海外分公司。

主要从事的物流服务有面向住户和居民的宅急便服务和搬家服务；面向团体用户的宅急便服务；海上货物的国际复合运输以及美术品等特殊用品的运输等。

Yamato是日本专业物流商中经营业绩最高的企业，在民间市场所占的份额为35.6，是日本最大的专业宅急便公司。

案例：

日本大和运输的宅急便运输合理化的手段：

宅急便的受理店多达20多万家（包括大和本身的近2000家分店），是以米店、杂货店等地方上分布面广的重要的零售店设立的。

1989年后，由于与7Eleven和罗森等大型便利店的合作，已调整为24小时全天候受理货物。

大和对这些受理店，每受理一件货物，支付100元的受理手续费。

如果顾客亲自将货物送到受理店，这位顾客就可以从所应付的运费当中扣除100日元。

案例：

日本大和运输的宅急便有一个保证翌日送达的输送系统。

在受理店截止接受货物的时间之后，大和运输分区派出小型货车到区内各处将货集中运往称为“集货中心”的营业所，并迅速转送到称为“基地”的地点，进行寄往全国各地的货物分拣工作。

然后，将经过分拣的货物，以发往的地区和货物种类为单元，装入统一的长110公分、高185公分的货箱内，一个货箱中大抵可以放进7080件货物。

从基地往基地移动时是使用10吨级的大型车，可装载16只货箱；从集货中心往基地，或是从基地往集货中心移动时，常使用可装8个货箱的4吨车；而专用来收集以及递送的2吨车，则可零堆约一个货箱容量的货物。

宅急便由于采用了统一规格的小型货箱和不同吨级的货车，从而大大提高了运送效率，降低了物流成本。

案例：

日本大和运输的宅急便利用夜间进行从出发地到目的地的运输，是宅急便得以在速度上取得优势的重要措施，从而做到了当日下午进行集货，夜间进行异地运输，翌日上午即可送货上门，得以保证在1518小时内完成整个服务过程。

宅急便还采取了车辆分离的办法，采用拖车运输。

牵引车把拖车甲运到B以后，把车摘下来放在B，再挂上B点的拖车乙开向A。

这样，车辆的周转率是最高的。

案例：

日本大和运输的宅急便宅急便又采取了设立中转站的办法。

这种中转方法不