AK0+720涵洞开工方案.doc

AK0+720涵洞开工方案.doc

《AK0+720涵洞开工方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《AK0+720涵洞开工方案.doc（25页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

西部中大建设集团有限公司盖板涵洞工程开工报告

柳州至武宣公路工程No1合同段

马坪互通AK0+720涵洞

分

项

开

工

报

告

编制：

复核：

审核：

西部中大建设集团有限公司

柳武公路工程No1合同段项目经理部

2012年月日

柳州至武宣公路工程No1合同段

马坪互通AK0+720涵洞

施

工

方

案

西部中大建设集团有限公司

柳武公路工程No1合同段项目经理部

2012年月日

一、编制依据

1.《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011

2.《两阶段施工图设计》

3.《招标文件中》的《技术规范》

4.《公路工程质量评定标准》JTGF80/1-2004

5.《公路工程质量管理办法》

6.《广西高速公路标准化管理实施细则》

7.现场施工调查及勘察资料

8.类似工程相关施工经验

二、工程概况

1、工程简况

马坪互通AK0+720盖板暗涵，设计涵洞形式为1-1.5*1.5m，涵长38m整体式基础，设计换填垫层高度为0.5米，宽3.4米。

主要工程数量如下：

桩号

涵洞形式

交角

预制盖板C30砼盖板

盖板钢筋

涵身C20砼

基础C20砼

台帽C30砼

AK0+720

1-1.5*1.5m

90。

17.1m3

4085kg

171.6m3

63m3

18.3m3

2、水文及地质情况

本涵洞基底设计地质情况为灰黄色硬塑状砂砾质粘土，土质不均匀。

设计基坑地基容许承载力不小于200kPa。

3、主要施工内容

测量放线-基坑开挖-模板安装-砼浇筑-盖板安装-涵背回填。

三、施工组织及安排

该涵洞位于马坪互通，属1-9工区，目前人员、机械、材料均已进场，工区驻地满足四化建设标准要求，准备充分，满足开工要求。

1、人员配置

主要施工管理人员配置一览表

序号

职务

姓名

备注

1

项目经理

李勇

2

项目副经理

何妃茂

3

总工程师

廖爱成

4

工程部长

康帅

5

试验负责人

张亚琴

6

现场负责人

杨树涛

7

施工技术员

金顺磊

8

试验员

罗仕庆

9

质检负责人

康帅

10

安全员

杨定锋

11

测量工程师

罗小彦

12

测量员

冯伟伟

2、机械设备投入

施工机械设备一览表

序号

机械名称

机械型号

单位

数量

备注

1

挖掘机

加藤820

台

1

2

推土机

山推220

台

1

3

压路机

LT322S

台

1

4

装载机

Z2C50

台

1

5

洒水车

8m3

辆

1

6

自卸汽车

30t

辆

2

7

吊车

中联重科25k4

台

1

8

莱卡全站仪

TPS400

台

1

9

模板

1.2*1.5

m2

200

10

水准仪

DJ3

台

1

11

砼运输车

CAI32PK

台

4

3、材料来源

材料来源于我合同段选定的料场及材料厂家并试验为合格的材料，砼采用集中拌合运输，主要材料：

钢筋，水泥，砂，石子，外加剂。

四、施工进度计划安排

1、本涵洞计划进度自2012年月日至月日，共天。

具体工程进度计划安排如下图所示。

进度计划横道图

项目

2012年

合计天数

7月

8月

9月

10月

11月

12月

基础

墙身

盖板

其他

五、施工方法

1、施工工序

测量放线-基坑开挖-基础施工-涵身施工-台帽施工-吊装盖板-出入口施工-台背填土-检查验收。

详见（涵洞施工工艺框图）

2、施工工艺

2.1、施工准备

①合理安排施工用地，做好临时排水措施，经现场放样调查，该涵洞位置及高程符合设计，涵洞进出口与排水沟顺接，排水通畅。

②按设计要求选用合格的原材料，并严格执行材料备案制度。

③按照《柳州至武宣公路工程结构物模板准入管理办法》的要求，墙身及混凝土结构物外露部分等使用的模板，使用新制作的组合钢模板（钢模板有足够的厚度和刚度以保持不变形，面板要求采用≥5mm±0.25mm厚钢板）。

④按标准化施工要求，施工现场埋设工程概况牌。

⑤施工现场另外须设立安全警示牌，包括“施工现场，闲人免进”牌、“基坑危险，请勿靠近”牌、“进入施工现场，必须带安全帽”牌、危险源告知牌。

在主线右侧每隔500m设立里程标示牌。

2.2、基础施工

1、基坑开挖

（1）开挖前，进行准确的测量放样，基础采用挖掘机开挖，本涵洞基底设计地质情况为粘土，灰黄色为主，硬塑状含砂砾，土质不均匀，根据《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011要求应设坡度开挖，坡度为1:

0.75。

开挖接近设计底标高时，保留10～20cm原状土，在基础施工前人工进行修整基地且确保不扰动基地地质土层。

（2）基础挖方应保持良好的排水，一般在基坑两侧留出临时排水沟，以降低基坑水位，以免让地表下水或地下水浸湿基地土质。

（3）开挖弃土运至弃土场堆放。

2、基底检验

基础砼施工前，必须进行基底检验，不得有松散土质且基底承载力不小于0.2Mpa，平面尺寸、基底标高符合图纸要求。

当挖至设计基础底标高，

若不能满足设计要求，应及时报请监理工程师和设计单位。

最终开挖深度要依触探、土工试验或按监理工程师要求确定。

3、基础砼施工

基底验收合格后，进行模板安装，然后浇注砼。

基础砼施工时，应按施工设计图要求设置沉降缝，沉降缝应贯穿整个断面，缝宽1～2cm，缝内先用泡沫板隔开，拆模之后再取出泡沫板用沥青麻絮填塞，板涵进出口处的跌井、八字墙与台墙应设沉降缝隔开。

2.3、台身施工

模版应符合“结构物模板准入管理办法”的规定，并经业主、监理检查审核后方能用于施工。

1、台身模板采用大型钢模，首先模板按照设计要求在试拼合格后方可准确就位，在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施，安装完成后，支撑牢固，其尺寸，平面位置和顶部高程应符合设计要求，用钢管架支撑固定，涂刷脱模剂，确保模板支撑稳固，接缝严密、无错台后方可进行砼施工，每道伸缩缝作为一次砼浇注。

（方案见上图），为防止漏浆，模板相接处嵌4mm厚橡胶条，基础上立模前铺10mm厚橡胶条。

2、砼浇筑：

砼采用集中拌和，水平分层浇筑，每层厚度控制在30cm以内，插入式振动器振捣成型。

砼施工前应预留沉降缝，沉降缝的设置与基础相一致，先用泡沫板隔开，拆模之后再取出泡沫板用沥青麻絮填塞，砼浇注后及时覆盖土工布并洒水养生。

3、每板墙身浇注完后视气温24～36h进行脱模，脱模之后对模板进行检查，确保模板表面平整，接缝严密、无错台、无变形后方可进行下段墙身施工，分7节施工，第1、2节每节为4米，第3、4、5、6、7节每节为6米。

2.4、台帽施工

1、钢筋加工应在符合“标准化建设管理实施细则”的加工厂生产，运输至现场安装。

钢筋绑扎，钢筋严格按施工图及规范施工，必须注意防锈，钢筋腐蚀需满足相关规定的要求，不合格的材料必须替换，重新绑扎，经监理验收合格后，方可进行模板安装。

2、模板安装：

模板采用钢模，用螺丝及拉杆的方式固定，支撑牢固。

为防止漏浆，模板相接处嵌4mm厚橡胶条，与台身相接处立模前贴4mm厚橡胶条。

3、砼浇筑：

砼采用集中拌和，水平分层浇筑，每层厚度控制在30cm以内，插入式振动器振捣成型。

砼施工前应预留沉降缝，沉降缝的设置与台身相一致，先用泡沫板隔开，拆模之后再取出泡沫板用沥青麻絮填塞，砼浇注后及时覆盖土工布并洒水养生，砼浇注后随时注意养生。

4、浇注完后视气温24～36h进行脱模，及时覆盖洒水养护。

2.5、盖板预制及安装施工

1、钢筋绑扎，钢筋严格按施工图及规范施工，必须注意防锈，钢筋腐蚀需满足相关规定的要求，不合格的材料必须替换，重新绑扎，经监理验收合格后，方可进行模板安装。

2、模板安装

盖板模板采用钢模，用螺丝及点焊的方式固定，地拉杆穿过台座的预留孔，支撑牢固。

为防止漏浆，模板相接处嵌4mm厚橡胶条，基础上立模前铺10mm厚橡胶条。

3、盖板砼施工采用集中拌合，砼车运输，高频振动器配合，插入式振动器振动，混凝土一次浇筑成型，及时养生，同时制作三组试块与其同条件下养生。

4、模板拆除

盖板砼浇筑完成后8～12h拆模，拆除模板时不得损伤砼结构，并及时覆盖土工布洒水养护。

5、盖板安装

待预制盖板的强度达到设计强度的85%以上，方能吊运，堆放及安装。

安装前在板与板相接处涂刷沥青胶结材料或者其他防水材料，以形成防水层，安装时用运梁车运输，吊车配合，严格控制板的长度与现场的沉降缝位置严格对应，基础、墙身、盖板沉降缝应在同一位置、上下顺直、贯通，盖板安装好后，现浇C20小石子混凝土板端与台帽6cm空隙，以使板端与台墙顶紧。

2.6、洞口施工

涵身及盖板施工完毕后，即进行洞口施工，进、出口八字墙型式。

根据设计洞口尺寸，开挖洞口基坑，并检查标高，几何尺寸及承载力满足要求后，即采用M7.5浆砌片石铺砌M10的砂浆抹面，洞口铺砌采用M7.5浆砌片石铺砌，用片石砌筑时所用石料强度等级要求不小于M30。

跌井、八字墙与涵台沉降缝隔开，沉降缝宽1～2cm，缝内用沥青麻絮填塞。

2.7、台背填土

台背填土必须在混凝土达到设计强度85%盖板吊装完毕以后进行，并划线分层回填且与路基填筑同步，两个台背同时分层夯填。

回填材料宜选用透水性好的材料，如砂砾、级配碎石、矿渣、碎石土等，填料粒径不得大于50mm。

填土时应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过15cm,压实度要求达到96%。

盖板上填土时，第一层的最小摊铺厚度及碾压厚度分别不的小于30厘米和20厘米，并防止剧烈的冲击。

涵洞顶上填土厚度不足1.0m（按筑路机械重力大小掌握）时，严禁采用振动式碾压设备对涵顶范围内的填土进行碾压及机械通过涵顶。

2.8、板涵涵洞总体质量要求

序号

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法

1

轴线偏位（mm）

明涵20，暗涵50

经纬仪检查

2

流水面高程（mm）

±20

水准仪、尺量

3

涵底铺砌厚度（mm）

+40，-10

尺量

4

长度（mm）

+100，-50

尺量

5

孔径（mm）

±20

尺量

6

净高（mm）

明涵土20，暗涵±50

尺量

六、质量保证措施

1、建立健全质量保证体系，后附《质量保证体系框图》。

2、质量目标及技术措施

质量目标：

分项工程全部合格，且质量评分值不低于95；分部及单位工程合格，质量评分值不低于90。

（1）严格按照最新施工规范组织施工，施工队进场后，立即组织学习工程设计内容，结合工程特点，编制各工序作业指导书下发各作业层，把质量通病消灭在萌芽状态。

（2）加强施工工艺管理，认真执行施工方案，严格遵守操作规程。

坚持设计文件、施工图纸分级会审的技术交底制度，由项目总工程师审核，再向专业工程师交底，最后向施工专业队（班组）进行交底。

（3）加强对工序的控制，坚决执行工序验收合格后才能进行下一工序，遵守监理程序，尊重监理工程师意见，使工程质量处于严格的监控之中。

（4）加强试验、测量控制

a认真检查、操作、核准设备，确保施工质量，对原材料建立有效的质量控制措施。