轨道巷运输作业规程A1.docx

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轨道巷运输作业规程A1

第一章运输系统概况

一、巷道基本情况

轨道大巷全长1300米，巷道主要采用锚喷支护，局部地段采用砌碹支护，断面8.8㎡,最大坡度9°，轨型采用24kg/m的轨道。

现共有2部40kW绞车、2部11.4kW绞车、阻车器4个、挡车网6个。

轨道大巷主要采用调度绞车单轨串车运输。

采区进风巷全长480米，巷道主要采用锚杆、锚索、锚网联合支护，断面12㎡，最大坡度6°，轨型采用24kg/m的轨道。

现有1部25kW绞车、阻车器2个，挡车网2个。

主要采用调度绞车单轨串车运输。

调度绞车单轨串车运输主要服务于各队的材料、矸石以及支架的运输。

二、运输设备技术性能和运输能力

JD—2.5调度绞车（1部）

型号

JD—2.5型

编号

JD—2.5—01

静张力

25kN

运输距离

550m

运输容器

矿车（1t、1.5t、1.8t）

运输方式

斜巷单钩串车

卷筒规格

φ620×580mm

运输用途

运输材料、设备

巷道坡度

最大9°

绳速

1.16-1.46m/s

钢丝绳直径

φ20mm

电机型号

YBJ40-4

电机功率

40kW

主机重量

2800kg

电压

380/660V

外形尺寸

1900×2350×1370mm

出厂编号

112

生产日期

2006年5月

生产厂家

徐州矿山设备制造有限公司

JD—1调度绞车（2部）

型号

JD—1型

编号

JD—11.4—01

静张力

10kN

运输距离

200m

运输容器

矿车（1t、1.5t、1.8t）

运输方式

斜巷单钩串车

卷筒规格

φ225×303.5mm

运输用途

运输材料、设备

巷道坡度

最大2°

绳速

1.013m/s

钢丝绳直径

φ12mm

电机型号

YBJ11.4-4

电机功率

11.4kW

主机重量

550kg

电压

380/660V

外形尺寸

1100×765×730mm

出厂编号

028

生产日期

2007年02月

生产厂家

徐州矿山设备制造有限公司

JD—2.5调度绞车（3部）

型号

JD—2.5型

编号

JD—2.5—02

静张力

25kN

运输距离

750m

运输容器

矿车（1t、1.5t、1.8t）

运输方式

斜巷单钩串车

卷筒规格

φ620×580mm

运输用途

运输材料、设备

巷道坡度

最大9°

绳速

1.16-1.46m/s

钢丝绳直径

φ20mm

电机型号

YBJ40-4

电机功率

40kW

主机重量

2800kg

电压

380/660V

外形尺寸

1900×2350×1370mm

出厂编号

127

生产日期

2007年11月

生产厂家

徐州矿山设备制造有限公司

JD—1调度绞车（4部）

型号

JD—1型

编号

JD—11.4—02

静张力

10kN

运输距离

310m

运输容器

矿车（1t、1.5t、1.8t）

运输方式

斜巷单钩串车

卷筒规格

φ225×303.5mm

运输用途

运输材料、设备

巷道坡度

最大2°

绳速

1.013m/s

钢丝绳直径

φ12mm

电机型号

YBJ11.4-4

电机功率

11.4kW

主机重量

550kg

电压

380/660V

外形尺寸

1100×765×730mm

出厂编号

059

生产日期

2008年04月

生产厂家

徐州矿山设备制造有限公司

JD—1.6调度绞车（5部）

型号

JD—1.6型

编号

JD—1.6—01

静张力

20kN

运输距离

480m

运输容器

矿车（1t、1.5t、1.8t）

运输方式

斜巷单钩串车

卷筒规格

φ300×356mm

运输用途

运输材料、设备

巷道坡度

最大6°

绳速

1.2m/s

钢丝绳直径

φ16mm

电机型号

YBJ25-4

电机功率

25kW

主机重量

1460kg

电压

380/660V

外形尺寸

1350×1140×1190mm

出厂编号

156

生产日期

2008年11月

生产厂家

徐州矿山设备制造有限公司

第二章运输方式

一、矿车的连接方式

矿车采用1.8t固定式、1t翻斗式矿车，矿车的连接方式采用圆环链将两矿车分别用插销连接的方式，矿车碰头采用防脱装置。

二、各种车辆牵引数计算及规定

1、轨道大巷JD-2.5型绞车提升矿车数的确定

⑴、最大运行阻力必须小于绞车牵引力，则牵引矿车数

Z＜

=

=3.2个，确定为3个1.8t矿车

式中F——钢丝绳最大静张力；

PK——钢丝绳每米长度质量；

LK——提升斜长；

fc——钢丝绳移动阻力系数；

mz1——矿车自身质量；

m1——矿车最大载货量；

f——矿车运行摩擦阻力系数；

β——井筒倾角。

⑵、根据连接器强度校验矿车数

Z（mz1+m1）（Sinβ+fcosβ）

=4×（600+1800）×（Sin15°+0.015×cos15°）

=2621＜6000Kg，满足要求

式中6000Kg——矿车连接器强度允许承受拉力

经计算核定一次运输1.8t矿车数为4辆。

2、JD-1.6型调度绞车提升量和矿车数的确定

⑴、最大运行阻力必须小于绞车牵引力，牵引矿车数为

Z＜

＝

＝2.6个

考虑巷道及车场状况，规定为2个1.8t矿车

⑵、根据连接器强度校验矿车数

Z（mz1+m1）（Sinβ+fcosβ）

＝2*（600+1800）（sin9°+0.015*cos9°）

=864<6000Kg，满足要求

经计算核定一次运输1.8t矿车数为2辆。

以上重车为1.8t矿车，若重车为1t矿车时数量为1.8t矿车0.8倍取整数；矿车的连接方式采用单钩串车，即使用单环链将矿车分别用插销连接的方式。

三、材料设备的运输

在运输材料、设备时，要认真检查设备、材料捆绑是否固定牢固，重心是否稳定。

认真检查、核对所挂车辆的重量和数量，使其符合规定。

运送超重、超长、超高、超宽材料等物件应有专门的安全运输作业措施，并严格执行。

四、信号规定

1、一般信号规定:

一停、二开、三反向运行，发生异常打乱点。

2、信号要求：

绞车房、各车场设一个语音声光信号，巷道中间每100米及主要交叉点各设一个语音声光信号。

3、所有信号全部为语音声光信号，且必须保证时刻完好。

4、信号不完好严禁开车。

第三章供电系统

轨道巷绞车电源分别来自中央配电室（第一部2.5型调度绞车、第二部11.4型调度绞车）、采区变电所（第三部2.5型、第四部11.4型、第五部1.6型调度绞车），调度绞车线路采用MYQ-3*35+1*16型电缆。

第四章照明系统

轨道大巷、采区进风巷照明电源分别来自中央配电室和采区变电所，照明采用127V电源供电，巷道中每20米安装一盏防爆荧光灯，线路采用MYQ-0.38/0.66V-3*1.5+1*1.5型电缆。

第五章安全设施的规定

一、钢丝绳后加10米长直径为20mm的保险绳，用钩头固定于梭车上，一头挂在运输车辆的后端，每次运输必须正常使用。

二、各斜坡巷道安设两道撞击式挡车器。

三、巷道中各联络巷口进出车辆时，各队组提前同调度室联系，禁止各队组私自进出车辆。

四、其它执行公司中、小运输规定。

第六章车辆速度的规定

调度绞车运输车辆速度规定：

1、最大运输速度Vmax＝1.4m/s；

2、上提下放加、减速度a0＝0.3m/s2。

第七章作业方式

一、开车前的准备工作

1、调度绞车司机

①检查钢丝绳接头是否牢固，绳卡和轴承支架及电机底脚的基础螺栓是否紧固完好，绞车是否牢靠。

②检查刹闸（离合、制动）部件性能是否良好，使用是否灵活无阻，检查刹闸手把销轴是否固紧，滚筒与闸带间若有油脂污物应擦拭干净。

③检查钢丝绳，不准有结节、扭绕现象，如在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比超过10℅时应予更换。

2、摘挂钩工

①每次运行前必须检查梭车固定钢丝绳的两只楔块，如有松动情况应立即加以坚固。

②梭车运行前需检查制动插爪是否位置正确，插爪能否动作，否则进行适当调整。

③每次运行前，必须对前后车场、连续牵引车道以及交叉点车辆或沿线情况进行全面检查，发现问题时不允许开车。

④开车前应沿线检查钢丝绳完好情况，是否有断丝现象，否则不允许开车。

⑤张紧装置两端导向轮的方向应与钢丝绳的走向保持一致。

3、信号工

运行前对所有声光信号及装置全面检查，发现问题时不允许开车。

二、起动运行及停止

1、调度绞车

①绞车司机应闸紧制动闸，松开工作闸，按信号指令方向启起动绞车空转。

②缓缓压紧工作闸，同时缓缓松开制动闸，最后压紧工作闸，松开制动闸，达到正常运行速度。

③绞车运转中，严禁行人。

如急需行人，绞车必须停止运转，待行人走过，挂钩工重新发信号，方准开车。

④绞车运转中，司机应集中精力，注意信号，观察钢丝绳，双手不得离开闸把，禁止用手或其它东西扶拨弄绳。

⑤绞车运转中，司机不得与他人交谈。

⑥接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开工作闸，使绞车减速，最后闸紧制动闸，松开工作闸，停车、停电。

⑦操作工离开岗位时，必须将绞车开关停电闭锁。

2、信号工

⑴信号工在岗位上，不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中（如用电话或口头与他人联系时）发出信号；必须精力集中，细心操作；发送信号必须清晰、准确、可靠。

⑵信号工发出信号后，发现矿车运行方向与信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，重新发出信号。

⑶信号工操作信号后，不得离开信号机，以便观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，可随时发出停车信号。

⑷信号工与绞车司机必须用矿统一的规定的信号指令含义进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号，以防混乱。

⑸运输大件、处理事故、运送火药等特殊作业，信号工应提前与绞车司机联系明确，按批准执行的安全措施及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。

⑹信号工不得擅自离开工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。

⑺信号工负责监督执行斜巷“行人不行车、行车不行人、不作业”的规定。

3、摘挂钩工

⑴摘挂钩工等车停稳后方可进行操作，严禁车未停稳摘挂钩。

⑵摘挂钩工操作时站立的位置，应符合下列要求：

①严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。

②必须站在轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右进行摘挂钩；运输大型设备时，应按特殊运输措施规定执行。

③摘挂钩完需要越过串车时，必须从车辆后方越过，严禁从两车辆之间或车辆运行前方越过。

⑶摘挂钩工摘挂时如遇到摘不开、挂不上时，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。

⑷摘挂钩工在每次挂钩完毕，必须对车辆各部位钢丝绳、连接装置等再详细检查一遍，看是否完好正确、牢固可靠，然后了望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后方准发给信号工开车指令。

⑸车辆运行时，摘挂钩工要严密注视车辆运行状态，发现异常情况，及时与信号工联系发送紧急停车信号，立即赶赴现场，详细检查，确定异常或事故性质，拿出处理意见，进行处理。

⑹摘挂钩工工作完毕，必须清理现场。

将钢丝绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装置放置在轨道以外的安全可靠地带。

三、通过弯道、交叉道口或有人作业地段等危险地段时，必须有专人放警戒。

否则，不准开车。

第八章劳动组织

一、人员安排及人员设置

实行三班生产：

每班设置单轨连续牵引车司机一人，摘挂钩工、信号工一人，绞车司机五人。

二、劳动纪律：

组长为本班安全生产的第一责任者，对本班的安全生产负直接责任，对所有上班人员进行管理，对设备、设施的运行全面负责。

三、绞车司机、维护工、信号工、摘挂钩工每班对运行的设备、设施进行检查，并认真做好记录，同时副队长每天要对连续牵引车运行情况进行检查，机运队管理人员每周对连续牵引车运行情况、安全设施检查一次，发现问题及时处理。

第九章安全措施

一、正常情况车辆运输安全措施

1、绞车司机、信号工、摘挂钩工、维护工必须经过培训，考试合格持证后方可上岗。

2、轨道巷实行封闭式管理，坚决执行“行人不行车，行车不行人”的规定，运输期间严禁任何人员行走。

3、运行中必须保证语音报警装置、声光信号装置完好有效，同时保证通讯畅通，每次运行前，信号工必须同司机提前联系，无问题后方可发出开车信号，同时司机应做好记录。

4、运行中各种保护严禁甩掉，必须正常投用，否则不准开车。

5、运输“三超”（超重、超高、超宽）车辆时，必须制定专门的安全技术措施，并严格执行。

二、特殊情况车辆运输安全措施

车辆运行时，摘挂钩工要严密注视车辆运行状态，当发生车辆掉道损坏、线路改变、发现障碍、倒车等特殊情况时，及时与信号工联系发送紧急停车信号，并向上级部门汇报，队干及带班长立即赶赴现场，详细检查，确定异常或事故性质，拿出处理意见，进行处理。

在事故现场前后设置警示牌，提醒过往人员注意。

绞车司机接收到紧急停车信号后，立即停车，并坚守岗位直至事故处理完毕。

三、避灾路线

当井下发生水灾、火灾、煤尘瓦斯爆炸时，井下工作人员要沉着冷静，立即向调度室汇报，并在班长带领下，按以下路线迅速撤离。

处于火灾、煤尘瓦斯爆炸地点下风侧人员要立即戴好自救器，就近迅速进入新鲜风流中。

1、发生水灾时避灾线路：

采掘工作面→采区进风巷+采区回风巷→轨道大巷（皮带大巷）+回风大巷→主井+副井→地面

2、发生火灾、煤尘瓦斯爆炸时避灾路线:

采掘工作面→采区进风巷→轨道大巷（皮带大巷）→井底车场→主井→地面

[2011年]山西煤炭运销集团鸿泰煤业有限公司

作业地点：

轨道大巷、采区进风巷

作业规程

编制：

周献惠

使用单位：

运输队

使用单位负责人：

白海生

批准日期：

2011年1月1日