GPS芯片选型.doc
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GPS模块自动接收卫星定位信号来进行定位同时将这些定位信息通过GPRS或CDMA网络实时传送回监控中心。
GPS定位系统原理及工作原理
GPS定位系统原理及工作原理 GPS：
全球卫星定位系统（Global Positioning System,简称GPS）是由美国政府所发展，整个系统约分成下列三个部份：
【太空卫星部份】由21颗工作卫星和3颗在轨备用卫星组成GPS卫星星座，记作（21+3）GPS星座。
24颗卫星均匀分布在6个轨道平面内，轨道倾角为55度，各个轨道平面之间相距60度，即轨道的升交点赤经各相差60度。
每个轨道平面内各颗卫星之间的升交角距相差90度，一轨道平面上的卫星比西边相邻轨道平面上的相应卫星超前30度。
在两万公里高空的GPS卫星，当地球对恒星来说自转一周时，它们绕地球运行二周，即绕地球一周的时间为12恒星时。
这样，对于地面观测者来说，每天将提前4分钟见到同一颗GPS卫星。
位于地平线以上的卫星颗数随着时间和地点的不同而不同，最少可见到4颗，最多可见到11颗。
在用GPS信号导航定位时，为了结算测站的三维坐标，必须观测4颗GPS卫星，称为定位星座。
这4颗卫星在观测过程中的几何位置分布对定位精度有一定的影响。
对于某地某时，甚至不能测得精确的点位坐标，这种时间段叫做“间隙段”。
但这种时间间隙段是很短暂的，并不影响全球绝大多数地方的全天候、高精度、连续实时的导航定位测量。
GPS工作卫星的编号和试验卫星基本相同。
【地面管制部份】对于导航定位来说，GPS卫星是一动态已知点。
星的位置是依据卫星发射的星历—描述卫星运动及其轨道的的参数算得的。
每颗GPS卫星所播发的星历，是由地面监控系统提供的。
卫星上的各种设备是否正常工作，以及卫星是否一直沿着预定轨道运行，都要由地面设备进行监测和控制。
地面监控系统另一重要作用是保持各颗卫星处于同一时间标准—GPS时间系统。
这就需要地面站监测各颗卫星的时间，求出钟差。
然后由地面注入站发给卫星，卫星再由导航电文发给用户设备。
GPS工作卫星的地面监控系统包括一个主控站、三个注入站和五个监测站。
【使用者接收机】GPS信号接收机的任务是：
能够捕获到按一定卫星高度截止角所选择的待测卫星的信号，并跟踪这些卫星的运行，对所接收到的GPS信号进行变换、放大和处理，以便测量出GPS信号从卫星到接收机天线的传播时间，解译出GPS卫星所发送的导航电文，实时地计算出测站的三维位置，三维速度和时间。
GPS的工作原理，简单地说来，是利用我们熟知的几何与物理上一些基本原理。
首先我们假定卫星的位置为已知，而我们又能准确测定我们所在地点A至卫星之间的距离，那么A点一定是位于以卫星为中心、所测得距离为半径的圆球上。
进一步，我们又测得点A至另一卫星的距离，则A点一定处在前后两个圆球相交的圆环上。
我们还可测得与第三个卫星的距离，就可以确定A点只能是在三个圆球相交的两个点上。
根据一些地理知识，可以很容易排除其中一个不合理的位置。
当然也可以再测量A点至另一个卫星的距离，也能精确进行定位。
事实上，接收机往往可以锁住4颗以上的卫星，收到四颗则加上高程值这时，接收机可按卫星的星座分布分成若干组，每组4颗，然后通过算法挑选出误差最小的一组用作定位，从而提高精度。
以上所说，要实现精确定位，要解决两个问题：
其一是要确知卫星的准确位置； 其二是要准确测定卫星至地球上我们所在地点的距离。
下面我们看看怎样来做到这点。
怎样确知卫星的准确位置 要确知卫星所处的准确位置。
首先，要通过深思熟虑，优化设计卫星运行轨道，而且，要由监测站通过各种手段，连续不断监测卫星的运行状态，适时发送控制指令，使卫星保持在正确的运行轨道。
将正确的运行轨迹编成星历，注入卫星，且经由卫星发送给GPS接收机。
正确接收每个卫星的星历，就可确知卫星的准确位置。
要准确测定信号传播时间，要解决两方面的问题。
一个是时间基准问题。
时间基准问题 GPS系统在每颗卫星上装置有十分精密的原子钟，并由监测站经常进行校准。
卫星发送导航信息，同时也发送精确时间信息。
GPS接收机接收此信息，使与自身的时钟同步，就可获得准确的时间。
所以，GPS接收机除了能准确定位之外，还可产生精确的时间信息。
原子钟虽然十分精确，但也不是一点误差也没有。
GPS接收机中的时钟，不可能象在卫星上那样，设置昂贵的原子钟，所以就利用测定第四颗卫星，来校准GPS接收机的时钟。
我们前面提到，每测量三颗卫星可以定位一个点。
利用第四颗卫星和前面三颗卫星的组合，可以测得另一些点。
理想情况下，所有测得的点，都应该重合。
但实际上，并不完全重合。
利用这一点，反过来可以校准GPS接收机的时钟。
测定距离时选用卫星的相互几何位置，对测定的误差也不同。
为了精确的定位，可以多测一些卫星，选取几何位置相距较远的卫星组合，测得误差要小。
在我们提到测量误差时，还有一点要提到，就是美国的SA政策。
美国政府在GPS设计中，计划提供两种服务。
一种为标准定位服务（SPS），利用粗码（C/A）定位，精度约为100m，提供给民用。
另一种为精密定位服务（PPS），利用精码（P码）定位，精度达到10m，提供给军方和特许民间用户使用。
由于多次试验表明，SPS的定位精度已高于原设计，美国政府出于对自身安全的考虑，对民用码进行了一种称为“选择可用性SA（Selective Availability）”的干扰，以确保其军用系统具有最佳的有效性。
由于SA通过卫星在导航电文中随机加入了误差信息，使得民用信号C/A码的定位精度降至二维均方根误差在100米左右。
采用差分GPS技术（DGPS），可消除以上所提到大部分误差，以及由于SA所造成的干扰，从而提高卫星导航定位的总体精度，使系统误差达到10到15米之内。
我们在地面用接收器接收来自卫星的坐标数据。
接收装置与这些卫星互相传送信号，确定接收器所在的位置，并且计算出经度、纬度、甚至高度。
凭借不断地与卫星进的信号传递，接收器能够在设定时间内采集数据，并计算出速度、距离和达到预设点的预计时间。
目前国际上常见到的GPS芯片主要是美国SIRF（Sirf）
SiRF最新的第三代芯片SiRFstarIII（GSW3.0/3.1），采用20万次/频率的相关器提高了灵敏度，冷开机42秒，暖开机38秒，热开机8秒，可以同时追踪20个卫星信道。
我国的北京东方联星科技有限公司在08年上半年自主设计、开发出了当今世界启动速度最快的卫星导航芯片。
冷开机35秒，暖开机30秒，热开机1秒，小于1秒的重捕获时间，可以同时追踪32个卫星信道。
三代芯片的核心：
芯片硬件大同小异，只是内部软件起主要作用。
所谓三代的核心技术只是在2代的基础上提高改进了软件的算法，就好比初、高中物理课上计算加速度/速度用的公式，但到了大学高等数学中导数、积分来计算同一道加速度/速度的物理题，方法（算法）不同，所用时间大不一样，体现了中学和大学的区别，就好像2代和3代一样。
其次是硬件也提供了质量标准。
三代芯片软件主要功能：
3代芯片软件提高升级：
（1）算法改进提高搜星/定位速度时间。
（2）通过软件滤波器提高抗干扰性能、信噪比及接收有效星颗数。
（3）有的芯片实现软件DR航迹（转迹）推算，提高抗高楼、树荫、桥下遮挡及隧道功能。
（4）软通道搜索，搜索提高可视卫星的通道数（可以12—24颗），人员、车辆、上下坡、姿态发生变化时、飞机、船舶星历状态发生变化时仍能继续定位。
三代芯片硬件改进：
（1）芯片功耗降低，体积减少（与2代比）。
（2）提高抗干扰能力，全屏蔽或双芯片分开。
三代产品明显优势特点（实际效果）：
（1）定位时间快：
无论冷启动、温启、热启，重捕时间均快5-30秒钟（与二代相比）。
（2）高感度：
即在高楼、树荫、桥下、遮档、遂洞、窗口、车内，甚至车底盘下仍可很快定位收4颗以上卫星。
常说：
有点天空就可定位（单星定位），也就是《给点阳光就灿烂》。
（3）抗干扰性能：
高压线、电场、磁场、高速动态、微波、手机，同频干扰的环境下仍能正常工作。
（4）功耗低、省电：
降低了功耗，甚至有睡眠状态（静态不工作），可以节电，提高产品待机时间。
（5）体积小，性能价格比好：
体积小，重量轻，这是社会的需求和发展趋势，可以扩大更多的应用范围和领域。
GPS接收机主要由GPS接收机天线单元、GPS接收机主机单元和电源三部组成。
天线单元的主要功能是将GPS卫星信号非常微弱的电磁波转化为电流，并对这种信号电流进行放大和变频处理。
而接收机单元的主要功能是对经过放大和变频处理的信号电源进行跟踪、处理和测量，图1描述了GPS信号接收机的基本结构。
图1GPS接收机的基本结构
如果把GPS接收机作为用户测量系统，那么按其构成部分的性质和功能，可分为硬件部分和软件部分。
硬件部分，主要系指上述天线单元、接收单元的硬件设备。
而软件部分是支持接收机硬件实现其功能，并完成各种导航与定位任务的重要条件。
一般来说，软件包括内软件和外软件。
所谓内软件是指诸如控制接收机信号通道按时序对各卫星信号进行量测的软件以及内存或固化在中央处理器中的自动操作程序等。
这类软件已和接收机融为一体。
而外软件主要是指观测数据后处理的软件系统，这种软件一般以磁盘方式提供。
如果无特别说明，通常所说接收设备的软件均指后处理软件系统。
软件部分是构成现代GPS测量系统的重要组成部分之一。
一个功能齐全、品质良好的软件，不仅能方便用户使用，满足用户的各方面要求，而且对于改善定位精度，提高作业效率和开拓新的应用领域都具有重要意义。
所以，软件的质量与功能已成为反映现代GPS测量系统先进水平的一个重要标志。
2天线单元
天线单元由接收天线和前置放大器两个部件组成，如图2所示。
其基本功能，是接收GPS卫星信号，并把卫星信号的能量转化为相应的电流量，经过前置放大器，将微弱的GPS信号电流予以放大，送入频率变换器进行频率变换，以便接收机对信号进行跟踪和量测。
图2天线单元基本结构
2.1对天线的要求
（1）天线与前置放大器一般应密封为一体。
以保障其在恶劣的气象环境中能正常工作，并减少信号损失。
（2）天线均应成全圆极化。
使天线的作用范围为整个上半球，在天顶处不产生死角，以保证能接收来自天空任何方向的卫星信号。
（3）天线必须采取适当的防护和屏蔽措施。
以最大限度地减弱信号的多路径效应，防止信号被干扰。
（4）天线的相位中心与几何中心之间的偏差应尽量小，且保持稳定。
由于GPS测量的观测量，是以天线的相位中心为准的，而在作业过程中，应尽可能保持两个中心的一致性和相位中心的稳定。
2.2天线的类型
目前，GPS接收机的天线有多种类型，其基本类型见图3所示。
图3天线类型
（1）单极天线。
这种天线属单频天线，具有结构简单，体积小的优点。
需要安装在一块基板上，以利于减弱多路径的影响。
（2）螺旋形天线。
这种天线频带宽，全圆极化性能好，可接收来自任何方向的卫星信号。
但也属于单频天线，不能进行双频接收，常用作导航型接收机天线。
（3）微带天线。
微带天线是在一块介质板的两面贴以金属片，其结构简单且坚固，重量轻，高度低。
既可用于单频机，也可用于双频机，目前大部分测量型天线都是微带天线。
这种天线更适用于飞机、火箭等高速飞行物上。
（4）锥形天线。
这种天线是在介质锥体上，利用印刷电路技术在其上制成导电圆锥螺旋表面，也称盘旋螺线型天线。
这种天线可同时在两个频道上工作，主要优点是增益性好。
但由于天线较高，而且螺旋线在水平方向上不完全对称，因此天线的相位中心与几何中心不完全一致。
所以，在安装天线时要仔细定向，使之得以补偿。
（5）带扼流圈的振子天线，也称扼流圈天线。
这种天线的主要优点是，可以有效地抑制多路径误差的影响。
但目前这种天线体积较大且重，应用
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