现浇连续箱梁施工安全方案(二分部).doc
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克乌高速公路第KW-1标段项目经理部现浇连续箱梁施工方案
克拉玛依至乌尔禾高速公路第KW-1标段项目经理部
克西互通L匝道现浇连续箱梁
施
工
方
案
四川公路桥梁建设集团有限公司克乌高速公路第KW-1标段项目经理部
二零一二年五月
目录
一、编制说明 1
二、工程概述 2
三、工期计划 3
四、机械设备、人员配备情况 4
五、现浇连续箱梁施工方案 6
六、施工质量保证体系 25
七、质量保证措施 27
八、混凝土常见质量通病防治措施 28
九、安全保证措施 31
十、环境保护、文明施工措施 33
十一、连续箱梁施工安全注意事项 34
十二、交通安全措施 36
十三、相关附表 36
十四、支架验算计算书 40
四川公路桥梁建设集团有限公司第1页共1页
克乌高速公路第KW-1标段项目经理部现浇连续箱梁施工方案
一、编制说明
1、编制依据
①、克乌高速公路KW-1标段招投标文件及相关资料。
②、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；《普通混凝土力学性能试验方法标准》（GB/T50081-2002）；《混凝土外加剂》（GB8076-2008）；《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）；《钢筋焊接接头试验方法标准》（JGJ/T27-2001）；《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；
③、G3014克乌高速公路项目两阶段施工设计图
④、施工现场调查情况
⑤《新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》（上、下册）
2、编制原则
（1）严格执行国家和地方对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。
严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。
（2）在认真领会初步设计图纸、施工图纸及补遗书的前提下，在原技术标书施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，保证施工质量。
（3）根据工程的重点、难点，施工工序及气候环境的要求和制约，制定科学合理的施工方案。
（4）依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理，为业主提供优质工程。
（5）根据本工程的实际情况，我部将组织一批施工经验丰富、技术力量雄厚的优秀技术、管理人员，调集先进的机械设备，配备先进的测量、试验仪器，组建一个高效精干的项目工区。
（6）加强施工管理，提高生产效率，降低工程成本，增加企业效益。
（7）严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。
（8）严格执行新疆维吾尔自治区公路工程建设行政主管部门对本项目的文明施工、环保、安全、卫生、健康等相关管理条例的要求，树立良好的工程形象。
二、工程概述
克西互通LK0+321西霞路跨主线桥位于克西互通内，上跨主线，交叉桩号为LK0+321=K31+676.518，起讫点桩号为LK0+269.460~LK+372.540，全桥总长103.08m。
桥跨径组合为：
20+2*28+20m预应力混凝土现浇连续箱梁；全桥1联，桥面宽度0.5m（护栏）+净7.5m+0.5（护栏）。
本桥平面位于直线段上；纵面位于R=2000m的凸型竖曲线上。
本桥位于中等切割丘陵地貌，总体上看地质条件较好。
上部结构主要工程数量为：
序号
工程部位
单位
数量
备注
1
现浇箱梁
联
1
C50砼494.4方
2
护栏
m
206.16
C30砼66.8方
3
钢筋
吨
97.8
现浇箱梁数量
4
钢绞线
吨
15.522
现浇箱梁数量
5
盆式支座
套
9
现浇箱梁数量
6
锚具
套
24
现浇箱梁数量
主要技术指标表
类别
现浇箱梁
每联梁长（m）
20+28×2+20
截面形式
单箱单室，悬臂长2m
箱梁顶宽（m）
8.5
箱梁底宽（m）
4.5
箱梁高（m）
1.6
双向横坡
-1.5%
三、工期计划
本桥施工计划采取土牛底模施工方案，一联施工，采取分两次浇筑完成砼，第一次先浇筑底板及腹板砼，第二次再浇筑整个顶板砼。
本桥计划工期为71天。
工期计划（5月10日～7月19日共71天）
施工部位
施工时间
施工日期
备注
地基填筑
15天
5.10～5.24
地基预压及砂袋卸除
7天
5.25～5.31
砂袋提前准备
场地硬化
3天
6.1~6.3
C30砼
底模安装
3天
6.4~6.6
钢筋及预应力筋安装
10天
6.7～6.16
提前加工
侧模及内模安装
3天
6.17～6.19
第一次砼浇筑
1天
6.20
顶模安装
4天
6.21～6.24
砼3天养护
顶板钢筋安装
4天
6.25～6.28
提前制作
第二次砼浇筑
1天
6.29
钢绞线张拉及压浆
2天
7.7～7.9
砼7天养护
地基拆除
3天
7.17～7.19
砼养护
四、机械设备、人员配备情况
序号
设备名称
规格
单位
数量
备注
1
砼搅拌站
JS-1000
台
1
2
装载机
ZL50C
台
1
3
发电机
400KW
台
1
4
混凝土泵送车
BJ5393THB-1
台
1
5
电焊机
BX1-500
台
6
6
钢筋切断机
GQ-40
台
4
7
钢筋弯曲机
GW-40
台
4
8
型材切割机
J3G-400
台
1
9
钢筋调直机
GX-Ⅰ-Ⅱ
台
1
10
砼运输车
12m3
辆
4
11
插入式振捣器
φ30mm
套
2
12
插入式振捣器
φ50mm
套
4
13
真空压浆机
套
1
14
张拉机具
400t
套
1
15
汽车吊
20T
辆
2
根据工程规模、施工要求和本单位人力资源状况，现场配备包括施工管理人员、工程技术人员和施工作业人员在内的专业齐全的综合施工队伍，在管理和技术上选用具有多年的施工经验的人员，能够高效有序地组织各项工程的施工和管理。
主要管理人员一览表
序号
姓名
职务
分工
备注
1
杨如刚
项目经理
项目生产总指挥
2
孙立成
项目常务副经理
项目生产副指挥
3
董武斌
项目总工
项目技术总负责
4
张学强
项目副总工
项目技术负责人
5
董政
分部经理
生产负责人
6
方志勇
分部副经理
分部安全材料负责
7
贾明
分部技术负责人
分部技术负责
8
雷竣杰
工程科长
工程负责人
9
韩超
质检科长
质检工程师
10
刘世萍
试验室主任
试验负责人
11
孙飞
结构工程师
结构负责人
12
熊科
机材科长
物资供应
13
孙敬山
安保科长
安全负责人
14
陈正刚
砼拌合站长
砼负责人
15
赵水军
现场安全员
16
赵静海
现场技术员
17
曹兴智
现场工班长
劳动力配置:
施工人员共51人，包括钢筋工15人，模板工15人，起重工2人，混凝土工8人，电工1人，杂工10人。
施工人员一览表
序号
姓名
职务
分工
备注
1
刘宏成
现场班组长
钢筋工
15人
2
张华生
现场班组长
模板工
15人
3
张华生
现场班组长
混凝土工
8人
4
刘富国
现场班组长
起重工
2人
5
张强
电工
1人
6
杂工
10人
五、现浇连续箱梁施工方案
施工工艺流程：
底模安装
钢筋绑扎以及安装支座
场地硬化公司
地基预压
地基填筑
内外腹板模板安装及加固
底板及腹板混凝土浇筑
混凝土养生凿毛及腹板内模的拆除
安装内顶模
连续梁顶板钢筋绑扎
浇筑顶板混凝土
张拉预应力钢束及封锚
拆除模板、地基
（一）地基填筑、预压、模板安装
1、原地面处理
根据现场的施工条件，本连续箱梁采用土牛底模施工方案。
原地质是地方道路（戈壁料+20cm水稳基层+5cm沥青面层），稳定性较好。
在保证填土顶宽不小于10.5m（现浇梁底面宽度4.5m、顶面宽度为8.5m，每侧考虑加宽1m）、边坡坡度不陡于1:
1.5的条件下，根据填土高度（最大高度为6.5m）计算出原地面填土宽度范围（10.5+6.5×1.5×2=30m）,测量放样定出中线和边线，边线洒上石灰。
将现场地面上的杂物清理干净后即可开始地基填筑。
对于下部结构施工时留下的坑、槽要用戈壁料分层填筑夯实，压实度不小于95%。
2、地基填筑
（1）填料采用K23+525左侧取土场内非盐渍土，其最大干密度为2.27g／cm3,最佳含水量为5.6%。
（2）地基填筑按照路基施工标准控制，压实设备为20吨龙工压路机，分层填筑，压路机层层压实，每层松铺厚度为30cm，压实度不小于95%。
每层碾压完成后，试验检测压实度满足要求后方能进行下层填筑。
（3）每填筑3层后采用方格水坠，水坠全断面布设方格存水，并保证水量连续，防止水从边坡流走。
（4）桥梁墩柱施工日期为2011年10月，砼试件及回弹强度检测均满足设计要求。
填土施工前用土工布将墩柱覆盖缠绕，防止填土时损伤墩柱外表。
墩柱周围1m范围内采用小型压实设备施工，并保证墩柱周围填土高度和速度一致，避免对墩柱产生侧向挤压力。
（5）填土顶面标高控制在比梁底标高低15cm，填土完成后要检查顶宽、中线到两边宽度、平整度、顶面标高、压实度、地基承载力等符合要求后开始下步施工。
3、地基预压
（1）为了保证整个结构和基础在混凝土浇筑过程中的稳定性,以及防止在混凝土浇筑的过程中地基压缩变形和沉降过大，故应对地基进行预压加载试验。
（2）根据现场情况调查及新疆标准化建设要求，对整联进行预压。
预压重量与箱梁自重相等，并考虑施工荷载和风力影响等因素，按箱梁自重的120%加载。
（3）根据现场情况，试压采用砂袋加载预压,试压区域为整联梁体部位（包括翼缘板处）。
根据施工设计图纸,一联4跨试压区域在实际施工的过程中所承受的重量为（494.4×2.5+97.8+15.522）×1.2=1619.2t,故试压最大配重1619.2t。
（4）加载之前应预先设置好沉降观测点,观测点位置设在每跨的L/2、L/4及墩部处，每组分左、中、右三个点，在点位处固定观测钉，以便于沉降观测。
采用水准仪记录好在加载前,加载过程中以及卸载后观测点的高程数据,为地基预拱度的设置提供参考。
（5）加载分三级进行,分别为30%→30%→40%，每级加载应做好观测点高程的测量。
沉降观测过程中，每一次观测均找测量监理工程师抽检，并将观测结果报监理工程师认可同意。
每持荷30min左右观测一次，连续两次观测沉降量不超过3mm，沉降观测量为零时，方可进行第二次加载，按此步骤，直至第三次加载完毕。
最后一级维持3d以上，经监理工程师同意，方可逐级卸载。
（6）卸载：
人工配合吊车于桥两侧吊运砂袋均匀卸载，卸载同时继续观测，卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。
（7）测量监控步骤：
①加载前，布置测点并记录每点的初始标高值H1。
②加载结束后立即进行观测各测点的标高值H2。
③卸载前测量各测点标高值H3。
④卸载后测量出各测点标高值H4，此时就可计算出各测点的变形如下：
非弹性变形Δ1=H1-H4。
通过试压后
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