路基坍塌治理施工组织设计方案.docx
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路基坍塌治理施工组织设计方案
路基坍塌治理施工组织设计方案
通过对该段路基坍塌情形详细测量勘探及周围地质情形变更的调查，依据勘探情形、设计图纸、公路工程施工标准及公路工程质量查验标准，咱们组织技术人员对路基坍塌治理项目，认真地编制了切实可行的施工方案.本合同段主线路面面层设计为细粒式AC-13沥青混凝土4cm，AC-16中粒式沥青混凝土6cm,AC-25粗粒式沥青混凝土8cm。
还设有封层、透层油、粘层油，路缘石110m，土路肩140，拦水带180m。
一、组建工程施工组织机构
一、项目领导：
二、项目副领导：
3、项目总工：
4、施工负责人：
五、测量员：
六、质检员：
7、平安员：
八、实验员：
九、资料员:
10、材料员：
二、施工前预备工作
一、组织机构内的治理人员要在动工前全数到位，测量仪器、实验仪器、施工车、平安提示牌、标志及平安帽平安服等全数配备齐全。
二、组织技术人员对工程图纸及工程量进行详细的审核与复测，有什么问题及时联系设计人员进行校核。
3、材料人员要依据设计要求及技术要求及时对符合该工程施工的各类原材料及成品构件进行认真详细的调查和摸底，要求质量好、价钱适宜、数量知足。
4、在施工原材料调查确信后，实验室实验人员第一要依据施工项目对施工涉及到的路基、防护、排水等工程的原材实验、标准实验及砂浆、混凝土等配合比实验向知足资质品级的实验室送样；第二依照路面结构层的设计及技术要求，将路面涉及到的各类原材料、标准实验、配合比实验进行及时送样。
各类实验数据及结果要提早成为工程动工的依据。
五、依照工程各个项目工程量的大小和工程施工进度打算，合理地安排知足工程施工需要的路基、砌体等项目的工程队及机械陆续进入施工现场。
三、各项工程施工程序及要求
第一部份：
图纸审核、平面高程操纵点布设、工程量复核
一、第一依照图纸并结合老路基中心及边缘高程，逐段合理地布设知足施工及测设要求的平面及高程操纵点，完善动工放样预备。
二、结合设计图纸对各项工程量进行详细放样测量计算，一方面既要对图纸的高程、平面尺寸等数据进行审核，又要对图纸给定的每项工程量进行查对。
同时还要统计出各个项目实际施工所要发生的工程量及需要的材料数量。
如有问题或不符的地方，要及时上报。
第二部份：
完善坍塌施工段周围排水系统
一、第一在施工前，施工负责人要对坍塌段路基周围的地形进行详细摸底，弄清该段范围内雨水的大小及流向，采取具体方法进行堵截和排放，绝不能让雨水再次渗入坍塌路基。
二、排水系统完善的具体方案为：
⑴第一在该段内的路面上合理位置设置牢固的拦水带，让路面上的雨水全数排入坍塌路基下一段的边沟或排水沟。
⑵坍塌路基段内的一涵洞下游已经沉陷，不能在完成上游的排水。
要想方法堵住上游的进水口，将上游口的雨水通过路基下一段的边沟疏通到下一个排水涵洞。
⑶关于坍塌路基边坡及边坡外的雨水，要设置临时截水沟、排水沟，将雨水及时疏散流走，以避免进一步造成路基坍塌。
⑷要预备知足雨水排放的雨具、铁锹、发电机、泥浆泵、工人等。
第三部份：
软基路基处置（人工土坑）
该段路基边坡坡脚外的人工土坑开挖后，正赶上了雨季。
路面上及路基外大量的雨水多次受雨水浸泡，依照软基程度设计上采取了两米厚片石来稳固路基，然后采纳30cm砂砾灌缝碾压。
具体做法程序和施工要求如下：
一、第一采纳向前推移法，用装载机向土坑内不同位置推入必然数量的片石，然后用挖机将片石均匀摊平倒稳。
二、用挖机自重在整片一米厚的片石面上来回碾压一遍，使片石达到咬合稳固的作用。
3、利用一样方法，经剩余一米厚数量的片石推在坑内均匀摊平，然后用压路机轻微振动碾压一遍。
4、将30cm厚的砂砾均匀摊在片石上，然后用振动压路机碾压密实。
五、关于翻浆路基，能够采纳换填砂砾的方法处置，砂砾要求干净含土少，骨料多。
第四部份：
坍塌路基施工及要求
一、关于左侧坍塌路基处置的施工程序是：
将坍塌边坡含水量较大的土和软泥挖除弃掉——处置边坡坡脚到填土范围内的软基及翻浆并碾压原地面至密实——进行原地面重夯处置——在边坡纵向和横向上开挖新老路基衔接平台——以30cm虚方为一层进行分层填土碾压到要求的压实度——填土每至一处平台时，在新旧路基衔接处铺设土工格栅——路基顶面进行强夯处置——路床顶砂砾补强——路基弯沉值等多项质量检测——完善路基边坡、坡脚、平台、及路肩处的防护及排水工程。
二、关于坍塌路基施工的几点专门要求：
⑴坍塌段原路基地质比较疏松，原地面必需按要求进行强夯处置，幸免处置段的路基发生过量的下沉，从而保证路基的稳固性。
⑵路基每一个填土区必需达到要求的压实度，定要操纵好每层的填土厚度及压实度。
⑶必需依照标准要求凿除就路基路面，设置新旧路基衔接平台，认真铺设土工格栅。
⑷路基顶层必需依照标准要求进行路基重夯补强，充分保证路基稳固性。
⑸路基弯沉值必需达到设计要求值。
第五部份：
路面底基层、基层施工
在路基、路床验收及各项质量查验指标验收合格后，就能够够接踵开始进行路面底基层、基层的施工。
底基层施工的具体程序如下：
一、预备工作：
⑴在底基层设计宽度边缘处培梯形土路肩，要求高度比底基层虚铺高度低3cm,并用脚踩，铁锹拍实。
⑵测量放样，预备每一个桩号操纵点虚铺厚度数据。
同时，预备足够的钢筋桩子、钢丝线、紧线器、铝合金方条两根、操纵虚铺垫木两块。
⑶工队与机械：
一台知足压实标准的振动压路机、三轮静压一台、八吨洒水车一辆、知足摊铺要求的摊铺机一台、摊铺工人12个。
⑷水稳料拌合站：
依照级配要求和水稳料配合比要求预备好拌合材料，调整好拌合设备，依照标准实验配合比要求设置好材料配合比数量操纵以待混合料拌合。
二、摊铺压实作业流程如下：
测量放样、打扫干净路基并布好虚铺操纵线——垫好方木摊铺机就位——混合料拌归并运输到摊铺现场——洒水湿润地面——摊铺机布料并调整好传感器臂杆和高程导向线的关系——开始摊铺，调整好虚铺厚度匀速前进——稳压、初压、终压——洒水养护
⑴在边线、中线操纵钉之外40cm处打上钢筋桩子，将每一个高程操纵杆安装在虚铺高度位置固定牢固。
然后拉上钢线，用紧线器将钢线拉紧固定在槽内。
⑵通知拌合站开始拌料的同时，摊铺人员、压路机、摊铺机就位并垫好方木和钢板，并在摊铺面上洒水滋润，同时撒上摊铺机行走白灰引导线。
⑶混合料拌合好装上车后，用篷布将混合料盖上运到摊铺现场。
待现场达到五车以上的料车时，开始进行底基层摊铺。
第一是摊铺机布料，第二专业人员利用体会，对摊铺机参数、振捣频率、振幅等调整适合，
调整好传感器臂杆和高程导向线的关系，然后慢慢开始匀速行走摊铺，并用六米铝合金条检测摊铺高度及横坡。
⑷在摊铺进程中，摊铺机要按标准规定的速度进行摊铺，维持螺旋布料器匀速旋转供料，供料高度操纵在螺旋布料器纵向2/3的高度位置。
在摊铺的同时，安排专人在摊铺机后面找补混合料离析的地址。
铲除粗集料窝，并用合格混合料填补。
⑸混合料经摊铺和整形后，立马在全宽范围内进行碾压。
碾压的具体方式是：
①直线由边线向路中心碾压，曲线由内向外碾压。
②第一利用振动压路机关闭振动的前提下稳压一遍，然后开启振动碾压3—4遍，最后用21—24吨三轮静压补密压实一遍。
③检测压实度是不是达到要求，若是需要补压再压实一遍。
⑹压实完成后要立马进行洒水养护，并封锁交通。
3、施工注意事项：
⑴混合料从运输到摊铺前要用篷布盖住，避免水分的蒸发。
⑵混合料的拌合水分要比最正确含水量值大%，在碾压前含水量不得小于最正确含水量值，有风或气温比较高时，含水量要比最正确含水量值大1%。
而且拌合必需均匀，不能显现离散现象。
⑶碾压段的前端要呈阶梯状，各段间要重叠5—8米，碾压时不要过振，稳压要充分，振压不起浪不推移，在第一遍静压时，倒车后要尽可能原路返回，换挡时要在已经压好的面上完成。
在未碾压的一头，换挡倒车位要错开呈阶梯状。
没碾压段终点拥起处要用铁锹铲平，确保平整度。
⑷混合料摊铺后要及时碾压，一样50—80米一个碾压段，碾压面始终处于湿润状态。
假设有风时减短碾压段长度。
碾压轮面始终维持清洁。
⑸碾压完成后，压路机要放置在压好的工作面上，严禁在未压好的工作面上进行掉头或急刹车。
⑹摊铺终止时，要维持里程一致，尽可能不留纵缝，如有纵缝必需垂直相接处置。
横缝处要用枕木和钢筋钳子挡牢固，保证横缝的高程、平整度并与路中线垂直。
第六部份:
沥青混凝土路面施工
本合同段主线路面面层设计为细粒式AC-13沥青混凝土4cm，AC-16中粒式沥青混凝土6cm,AC-25粗粒式沥青混凝土8cm。
还设有封层、透层油、粘层油。
采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合，沥青混凝土摊铺机摊铺，采用14t双钢轮振动压路机、胶轮压路机碾压施工。
沥青混凝土面层开工时间计划为2013年8月20日，计划最迟完工时间为2013年8月25日，沥青混凝土（分3层）总工程量1435m2 。
一、施工预备工作
（一）沥青混凝土所用粗细集料、填料和沥青均应符合合同技术标准要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：
矿料级配、沥青含量、稳固度（包括残留稳固度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与间隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。
（二）沥青混合料拌合设备，运输设备和摊铺设备均应符合合同技术标准要求。
（三）路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。
（四）要检查双侧路缘石完好情形，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时改换，尤其要注意反面夯实情形，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。
（五）施工测量放样：
恢复中线：
在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。
水平测量：
对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。
（六）沥青材料的预备，沥青材料应先加热，幸免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不该利用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。
（七）集料预备，集料应加热到不超过170℃，集料在送进拌和设备时的含水量不该超过1％，烘干用的火焰应调剂适当，以避免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不该超过%。
二、拌和及其运输
（一）拌和
采纳德国入口型号为LINT型沥青拌合设备（150t/h）集中拌合。
集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和，送入拌合设备里的集料温度应符合标准规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过160℃。
把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全数裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全散布到整个混合料中。
拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。
拌好的热拌沥青混合料不当即铺筑时，可放入保温的成品储料仓贮存，存储时刻不得超过72h，贮料仓无保温设备时，许诺的储料时刻应以符合摊铺温度要求为准。
拌和生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并应在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求。
（二）沥青混合料运输
沥青混合料的运输采纳15t的自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料移动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。
三、摊铺及碾压
（一）摊铺
一、混合料利用徐州产型号为LTU125型自动找平沥青摊铺机（最大摊铺宽度），进行全宽度摊铺和刮平。
摊铺机自动找平常，采纳所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线操纵，横坡靠横坡操纵器来操纵，精度在±%范围。
二、摊铺时，沥青混合料必需缓慢、均匀、持续不中断地摊铺。
不得随意变换速度或半途停顿。
摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度维持不低于送料器高度的2／3。
并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。
3、混合料的摊铺用国产摊铺机进行，以参考线操纵铺筑层标高。
4、上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。
五、在机械不能摊铺及整修的地址，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。
六、在施工安排时，当气温低于10℃时不安排沥青混合料摊铺作业。
（二）碾压
一、一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规那么的表面修整后，当即对其进行全面均匀的压实。
二、初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不该低于120℃，不得产生推移、发裂。
采用型号为YZC14的14t双钢轮振动压路机（轮宽）碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。
3、复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于90℃，复压用型号为LY25的胶轮压路机（轮宽）。
4、终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70℃，采纳轮胎压路机碾压2～4遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度符合标准要求。
五、碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm，三轮每次重叠为后轮宽的一半，慢慢向内侧碾压过去，用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压，在有超高的弯道上，碾压应采纳纵向行程平行于中线重叠的方法，由低边向高边进行。
碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。
施工查验人员在碾压进程中，利用核子密度仪来检测密实度，以保证取得要求的最小压实度，开始碾压时的温度操纵在不低于120℃，碾压终了温度操纵在不低于70℃，初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。
六、为避免压路机碾压进程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿。
四、接缝、修边和清场
沥青混合料的摊铺应尽可能持续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无爱惜端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。
接铺新混合料时，应在上次行程的结尾涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。
相邻两幅及上基层的横向接缝均应错位1m以上。
横缝的碾压采纳横向碾压后再进行常规碾压。
修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。
路缘石施工预备
1、施工放样：
测量组已进行施工放样，符合标准和设计要求。
2、机械设备：
250型砼拌合机一台，插入式振动台一台，20kw发电机一台，定型模板，手推车4辆，小型混凝土运输车1辆、沥青混凝土切割机1台。
3、人员：
配专职技术人员1人，实验员1人，现场施工负责人1人，电工1人，机械操作工5人，技工5人、普工15人，共29人。
4、备料
（1）水泥：
水泥厂生产的型号一般硅酸盐袋装水泥。
（2）碎石：
按标准要求进行配备碎石，备料充沛。
（3）砂：
采纳砂场生产的中粗砂，备料充沛。
质量操纵
1、机械查验及模板预备：
天天开拌前对拌和机、振动棒、发电机进行例检，无负荷空运转，清理模板，涂抹脱模剂。
2、材料检查：
按标准要求进行各项指标的检测，符合要求的材料才能利用。
3、切割、清理沥青混凝土面层：
依照施工放样划线，切割多余的沥青混凝土，使垂直面垂直、平整，各部份尺寸符合标准要求。
4、模板安装：
按设计图纸要求安装模板，模板采纳钢钎固定，模板与结构面之间的裂缝堵塞，不得漏浆。
5、浇筑混凝土底座：
对集料的含水量进行检测，调整施工配合比，对混凝土的各项指标进行查验，天天制备试件2组，随机取样。
6、路缘石安装：
依照施工放样高程设置操纵桩（每10M一个，曲线5米一个），拉线施工，利用砂浆找平层找平，安装路缘石，操纵好路缘石的顶面高程。
7、现场治理：
水泥集中堆放，由实验室按期按标准进行查验，砂石材料按标准要求进行堆放，施工中严格执行标准，随时观看模板的变形。
8、养生：
洒水养生，维持砼表面潮湿，养生期很多于3天。
9、拆模：
砼浇筑24小时后拆模，拆模时注意对混凝土的爱惜，拆模后检查构件的各部份尺寸，是不是有蜂窝、麻面，不符合要求的废弃。
10、质量标准：
参照《公路工程质量查验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2004），要紧检测项目要求如下：
项次
检查项目
规定值或允许编制
检查方式
1
直顺度（mm）
10
20M拉线：
每200M测4处
2
相邻两块高差（mm）
3
水平尺：
每200M测4处
3
相邻两块缝宽（mm）
±3
尺量：
每200M测4处
4
顶面高程（mm）
±5
水准仪：
每200M测4处
11、外观检查：
（1）勾缝密实均匀，无杂物污染。
（2）缘石与路面齐平、排水口整齐、畅通、无阻水现象
拦水带
一、施工方式
施工采纳厂拌滑膜法。
二、施工工艺流程
施工预备—放线定位—涂刷SBR乳化沥青油—滑膜机就位—混合料拌和—运输—滑膜—查验。
施工工艺框图：
3、施工预备
（1）、对沥青上面层进行打扫，保证表面干净，拦水带3米范围内无疏散碎石和泥块、尘土等杂物。
（2）、用全站仪在线路直线段每隔10米，曲线段每隔5米精准放出拦水带外边线，使线形顺直。
（3）、在拦水带位置涂刷粘层油，以利于结合紧密。
4、混合料拌和
拌和楼依如实验室提供的配合比拌料，把握好拌和时刻（45s），使拌制出来的混合料无花白，且配合比符合标准要求的误差范围内，操纵混合料出场温度在160-170℃。
（1）、拌料前对拌和楼及配套设备进行检查，使各动态仪表处于正常的工作状态。
对计量装置进行标定，保证混合料中沥青用量及集料的称量误差符合要求。
（2）、严格操纵沥青混合料的拌和时刻，保证混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全数裹覆沥青结合料，使出场沥青混合料均匀一致，无花白料，无结块成团或严峻离析现象，发觉异样应及时调整拌和时刻。
五、运输
车辆的运输能力应保障大于拦水带铺筑能力，使能持续均匀不断地进行铺筑。
输送沥青混合料的运输车辆以三轮车为宜，不能装的太多，避免停留时刻长，温度散失多，运输三轮车双侧挡板应配备棉被，顶应用帆布覆盖。
应依照滑膜速度和沥青混合料施工用量来确信沥青混合料运输速度，做到温度散失与滑膜速度匹配，一样在滑膜现场不能超过3辆料车。
三轮车应有紧密、清洁、滑腻的金属底板，底板应涂一薄层油水混合液（植物油和水的比例可为1：
3），以避免混合料粘到底板上；装车前，运输车底板应排干积水，每台车都必需配备一个保温蓬布，其大小应能覆盖整个车箱，以保证混合料不受下雨或低温阻碍。
沥青混合料运至摊铺地址后应凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合温度要求或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。
六、拦水带的施工
施工时依照已放拦水带边线进行划线，作为施工标准线，确保线形顺直，将具有持续成型功能的拦水带成型机置于边线上，开动机械，边走边往料仓内加料，行走速度要匀速、缓慢。
滑膜时沥青混合料温度不高于150℃，不得低于100℃为宜。
温度太高，拦水带容易坍塌和变形，温度太低，拦水带不密实，易透水。
混合料抵达后，应用插入式温度计测量其温度，假设发觉温度太高，能够放置，待温度降到适合程度时再施工，假设发觉温度偏低时，应加速滑膜速度和加大夯实频率。
发觉有不合格的混合料时，作废弃处置，不能进行施工。
滑膜速度一样操纵在2-4m/min。
滑膜遇大纵坡，上坡时，为幸免滑模机自身重力挤压沥青混合料，应有一人向前牵引滑膜机；下坡时，为避免滑膜速度过快造成成型拦水带压实度不达标显现裂痕，派一人向后拉滑膜机。
增强管护，派专人负责成型后的拦水带的管护，不得踩踏、污染。
拦水带滑膜完成后应进行交通封锁。
路肩
依如实地情形制定如下施工方案：
1.材料
对施工所需的土从路基双侧土地直接取土，如不够那么从周围调运至施工现场。
施工作业及质量操纵：
1、路肩用土符合施工技术标准要求，不合格的土不得直接用于路肩培土。
2、路肩培土应分层填筑压实符合要求，层面平整。
3、培土路肩横坡符合图纸规定，肩线直顺、曲线圆润、美观。
4、施工工序按施工标准操作并做好资料上报，质检人员对工程的施工质量进行操纵。
2．施工平安：
1、在施工进程中，应订制机械设备及其辅助机具的平安操作规程，并在施工中严格执行。
在施工中现场作业的平安由专职平安员负责监督和教育，杜绝违规操作。
2、作业现场的各项标志牌、施工牌摆放正确齐全。
现场要有人指挥交通，以确保证行驶车辆的畅通与平安。
第七部份：
浆砌片石砌体施工
一、施工预备
1、浆砌所用片石采纳爆破或楔劈法开采的石块，厚度不小于15cm，卵石和薄片不采纳，用做镶面的片石选用表面较平整、尺寸较大的片石，修整后利用。
2、浆砌所用砂浆采纳砂浆搅拌机进行搅拌，拌和时刻操纵在3～5分钟，砂浆配制采纳质量比，随拌随用，每盘砂浆操纵在2～4小时内用完，已凝结的砂浆不利用。
3、砂浆中的水泥、砂、水等采纳附合设计及标准要求的材料。
水泥采纳附合现行国家标准，并附有制造厂的水泥品质实验报告等合格证明文件。
水泥进场后，对其进行复验，合格后利用。
4、砂浆所用砂采纳中砂或粗砂，当砌筑片石时，采纳最大粒径不大于5mm的砂材，当砌筑块石和粗料石时，那么采纳最大粒径不大于的砂材。
含泥量均不超过5%，关于含泥量超标的材料，用水冲冼直至达到要求为止。
二、施工工艺
1、砌块在利用前必需浇水湿润，表面如有泥土、水锈等杂物，清洗干净后方可利用。
2、砌筑基础的第一层砌块时，如基底为岩层或砼基础，先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑，如基底为土质，那么直接坐浆砌筑。
3、砌体分层砌筑，各砌层的砌块必需安放稳固，砌块间砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。
4、各砌层先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块长短相地与里层砌块咬接，交织连成一体。
砌体里层整齐砌筑，分层与外圈一致，先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。
砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用。
砌体隐蔽面砌缝随砌随刮平，不另勾缝。
5、片石分层砌筑，以2～3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝大致找平。
各工作层竖缝彼此错开，不得贯通。
6、石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；石料大小搭配，较大的石料以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞,挤浆时用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有孔隙。
砌筑上层块时，幸免振动基层砌块，砌筑工作中断后恢复砌筑时，对已砌筑的砌层表面加以打扫和湿润。
7、在砂浆初凝后，对浆砌砌体洒水覆盖养生7～14天，养护期间幸免碰撞、振动或繁重。
三、砌体质量检查
一、对浆砌用砂浆的抗压强度按不同品级、不同配合比别离制取试件，重要及主体砌筑物，每工作班制取试件两组，一样及次要砌筑物，每工作班制取一组试件。
砂浆试件为××mm试件，标准养护28d后测定其抗压强度。
二、同品级试件的平均强度不低于设计强度品级，任意一组试件最低值不低于设计强度品级的75%。
3、砌体各项材料符合要求，砌缝宽度、错缝距离符合规定，砂浆铺填饱满，不得有空洞。
4、勾缝采纳凹缝型式，勾缝牢固、整齐，深度符合要求。
五、砌体面坡坡度必需依照设计要求，边坡坡面平顺稳固，不得亏坡，曲线圆顺。
六、沉降缝、泄水孔的设置位置、质量和数量应符合设计要求。
泄水孔坡面向外，无堵塞现象。
沉降缝整齐垂直，上下贯通。
第八部份：
施工进度打算
动工日期：
完工日期：
第九部份：
质量、平安、进度、文明施工保证方法
一、工程质量保障方法
成立健全内部质量保证体系，制订详细可行的质量保证制度，贯彻“百年大计，质量第一”的质量治理方针，确保质量目标达到100%合格率。
一、组织保证：
治理处成了质量
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