嵩栾高速公路三合同段路面底基层水泥稳定碎石实验段铺筑施工方案.docx
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嵩栾高速公路三合同段路面底基层水泥稳定碎石实验段铺筑施工方案
嵩栾高速公路三合同段路面底基层水泥稳定碎石实验段铺筑施工方案
水稳层试验段铺筑施工方案
一、工程概况
SLTJ.3标段起讫里程为K79+250-K85+400,全长6.15km,主线
:
面结构层为：
底基层为16cm水泥稳定卵石；基层为34cm水泥稳定碎石。
石质路面采用18cm水泥稳定碎石,取消底基层,采用10cm厚C40贫碗调平层进行调平。
混合料采用集中厂拌法拌和，摊铺机现场摊铺进行施工。
本标段拟开展进行试验施工段为：
K84+280~K84+420段左幅做
水稳层底基层试验，并编制以下试验段路面底基层施工技术工艺方案，以有效指导试验段试铺工作。
1.嵩栾髙速公
i三合同段招标文件。
二、编制依据
2、我公司从事类似工程中积累的施工经验、技术总结以及工法等科技成果，现有的综合施工能力、机械设备装备情况。
3、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000
4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
三、试验段施工前准备工作
按照《公路路面基层施工技术规范》进行施工前技术交底，分析比较选定具有代表性的填料作为试验用料，组织人员，机械设备进场。
1、原材料与集料
工地试验室完成了如下试验：
（1）、采用天瑞水泥厂PC32.5水泥，经化验各项技术指标均符合要求。
（2）、釆用德亭石厂石屑、碎石，分别为：
19.5~26.5mm碎石、9.5~
19mm碎石、4.75~9.5mm碎石、0~4.75石屑，采用田湖永祥石厂卵石。
经化验各项技术指标均符合混合料级配要求。
集料质量要求见表一。
（3）、水：
皆是可饮用水。
水泥稳定碎石基层、底基层集料质量技术要求附表
检验项目
技术要求
底基层、基层
石料压碎值
不大于
30
（%）
粒径9.5mm以上的针片含量
不大于（％）
16
粒径9.5mm以上的针片含量
不大于（％）
20
粗集料小于0.075mm颗粒含量
不大于（％）
1
细集料小于0.075mm颗粒含量
不大于（％）
15
砂当量
不小于
60
（%）
液限
小于（%）
28
塑性指数
小于（%）
6
2、配合比设计
（1入160mm厚水泥稳定卵石底基层按规范和设计要求己完成配合比设计为:
水泥:
集料=3.5:
100,19.5〜26.5mm卵石、9.5〜19mm卵石、4.75〜9.5mm卵石、0〜5mm石屑=20:
30:
28:
22。
（2）、用重型击实法确定的最佳含水量为5.2%,最大干密度为
2.29g/cm\
（3）、160mm厚水泥稳定卵石底基层7天浸水无侧限抗压强度的代表值为
3.6MPa
（4）、340mm厚水泥稳定碎石基层按规范和设计要求已完成配合比设计为:
水泥:
集料=5:
100,19.5〜26.5mm碎石、9.5〜19mm碎石、4.75~9.5mm碎石、0〜5mm石屑=13:
37:
22:
28。
（5）、用重型击实法确定的最佳含水量为5.2%,最大干密度为
2.37g/cm5o
（6）、水泥稳定碎石基层7天浸水无侧限抗压强度的代表值为5.7MPa
3、施工机械：
为保证施工质量和进度在施工中选用新型机械及状态良好的机械设备。
⑴、机械类型
本试验段的主要机械设备及主要技术参数见——“路面试验段施工机
械配制表”
（2）、机械组合：
路面试验段施工机械配制表
序号
设备名称
型号规格
数量
额定功率
（kW
）
产力匸匕匕zi一
用于施工部位
备注
1
自卸车
斯太尔
18
5眦
路面底基层、基层
2
振动压
路机
YZ18JZ
2
18t
路面底基层、基层
3
光轮压
路机
3Y18/2
1
2
18/2
t
路面底基层、基层
4
洒水车
东风
2
8
路面底基层、基层
5
摊铺机
WTU75D
2
125k
w
路面底基层、基层
6
拌和站
WCB500
1
130
kw
路面底基层、基层
（1）组织机构
项目经理部共计45人，下设四部二室，分别负责本合同段工程项目的工程技术、安全、质量、计划、财务、物资设备保障、材料试验与检验、合同与行政管理等工作。
（2）施工队伍安排
项目部下设一个路面基层施工队，计划摊铺机司机2人，领工员1人,测量员2人，试验2人，清扫路面20人，负责土工布、养生等12人，指挥车辆2人，压路机4人，合计45人。
管理人员及管理机构
路面施工队
5、检测方法：
（1）、灌砂法检测压实度
（2）、自动安平水准仪检测松铺厚度
（3）、无侧限抗压强度仪测定无侧限抗压强度
6、现场准备
（1）、准备下承层
试验段施工具体施工位置是（K84+280〜K84+420）左幅，宽度11.7m。
下承层的表面须平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点。
（2）、施工放样
测量人员进行施工放样,在下承层上恢复中线，直线段每15-20m设桩,曲线段每10m设桩，本试验段为路线曲线位置上，每10m设桩，并在两侧边缘外设指示桩。
进行水准测量，在两侧指示桩上用明显标记标出该层边缘的设计高。
（3）、清除底基层表面的浮土、积水等，并将底基层表面洒水湿润。
（4）、为确保边缘部分压实度，半幅施工两边支立钢模板并用枕木支撑，确保支撑牢固。
（5）、确保做好路面原地面测量，宽度放样，架设好钢丝绳。
摊铺点的松铺系数按1.27进行控制，试验段碾压成型、压实度合格后计算出实际松铺系数。
四、试验段施工目的和任务
通过试验段施工优化组合，机械合理配置,确定出标准施工方法、合理的技术参数，用以指导大面积施工。
具体项目如下：
1、验证用于施工的集料配合比。
2、调试拌和机，测量其计量的准确性。
3、调试拌和时间，保证混合料的均匀性。
5、
4、检查混合料含水量、集料配级、水泥剂量、7天无侧限抗压强度。
确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数，高程、宽度、横坡等检査结果。
6、确定标准施工方法。
7、确定每一作业段的合适长度。
8、严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间。
9、试铺路段路面检测内容，检测方法和检测频率等，检验标准见附表。
10、确定施工组织及管理体系、质保体系等。
水稳碎石施工质量检査项目项目及质量标准
榆杳项目
质量要求
检查规定
备注
要求值或容许误差
质量要
求
最低频率
方法
压实度
（%
）
代表值不小于
98,极值不小于94
符合技术规范要求
2处/200
和车道
用灌砂法检查，采用振动压实法密实
/
平整度
（m
m）
8
平整无起伏
2处//200米
用3米直尺连续量10尺，每尺取最大间隙
/
纵断高程
（H1
m）
+5,-10
平整顺适
4个断面
/200米
每断面3〜5点用水准点测量
/
豐m）
代表值・8
均匀一
致
1处/200
和车道
挖坑测量
/
合格值
-15
鸞m）
不小于设计
边缘线整齐，顺适，
无曲折
横坡度（%）
±0.3
/
水泥剂量
（%
）
±0.5
/
级配
注3
符合控制
范围要求
强度
（MP
a）
注2
注2
含水量
0〜+1
最佳含水量
4处/200米
尺量
/
4个断面
/200米
用水准仪测量
/
2000m26个以上样品
EDTA滴定
及总量控制
拌和站和摊铺机后取样
每
2000m2l
次
水洗筛分
拌和站取样
2组/每天（每工
作班）
7天浸水抗压强度
摊铺机后取样
随时
烘干法
或采用炒
（%
）
干法
芯样完整度
/
芯样完整、基本无松
散
每200米每车道1点
钻芯取样
/
外观要求
⑴表面平:
⑵无明显丿
整密实，无浮石，强弹簧现象；压路机轮迹。
注：
（1）水泥稳定碎石基层7-14d龄期必须取出完整的钻样，如果取不出完整钻样，则应找出不合格界限,进行处理。
（2）推荐底基层振动压实法成型强度M2.59（Mpa）,基层振动法成型强度代表值34.0（Mpa）。
水泥剂量宜控制在3%〜5%。
（3）施工中各筛孔级配值与生产配合比设计值允许误差：
0.075mm,W4・75mm,±4%,>4.75mm,±6%。
（4）其他质量要求按《公路工程基层施工技术规范》（JTJ034-2000、施工设计执行。
五、施工方案
根据设计图纸、施工技术规范及施工经验所釆用施工工艺流程图附后:
1、路床准备：
表面应平整坚实，具有规定路拱、无松散材料和软点。
精确测量放线，精度须符合规范要求；恢复中线时，直线段每15〜20米设一桩，平曲线段每10〜15米设一桩，本试验段为路线曲线位置上，每10m设桩，并在两侧边缘外设指示桩。
进行水准测量，在两侧指示桩上用明显标记标出该层边缘的设计高，经监理复测达到合格。
2、备料及拌和：
水泥稳定级配碎石釆用WCB500水泥稳定级配碎石拌和楼集中厂拌，不同粒级的碎石和细集料应隔离，分别堆放；水泥采用32.5级水泥存放于水泥罐。
在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都能达到规定的要求；混合料即
拌即用。
3、运输：
用50T自卸车运输，应尽快将拌成的混合料运送至铺筑现场。
混合料即拌即用，远距运输用帆布覆盖，以防混合料失水。
4、摊铺：
采用两台WTU75D摊铺机分左右一前一后同向摊铺，一台宽度为7米，另一台宽度也为7米，摊铺速度应与拌和机拌和能力相匹配，摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。
5、碾压：
摊铺后，当混合料含水量等于或略大于最佳含水量时，直线和
不设超高的平曲线段，由路肩开始向路中心；在设超高的平曲线段外侧,
由内侧向外侧路肩方向碾压，本试验段在设超高的平曲线内侧由外侧路肩
向内侧碾压，用一台振动压路机慢速静碾一遍，重叠1/2轮宽，后轮必须
超过两段的接缝处；然后弱振两遍；再用另一台振动压路机在规定时间内
碾压3〜4遍直至压实度$98%,压实度不再上升停止碾压，最后用胶轮压
路机碾压两遍，使表面无明显轮迹。
压路机的碾压速度，头两遍以釆用1.5〜
1.7Km/h为宜，以后用2.0〜2・5Km/h。
路面两侧应多压2〜3遍。
每压一遍测一次含水量和压实度，记录碾压遍数和车行速度。
严禁压路机在已完成的或正在碾压路段上调头或急刹车。
台背处碾压时釆用静碾，以免振坏耳背墙。
6、横向接缝处理：
（1）、用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2小时,应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。
（2）、人工将末端含水量合适的混合量弄整齐，紧靠混合料放两根方木,方木的高度应与混合量的压实厚度相同；整平紧靠方木混合料。
（3）、方木的另一侧用沙砾或碎石回填约3m长，其高度应髙出方木几厘米;
（4）、将混合料碾压密实。
（5）、在重新开始摊铺混合料之前，将沙砾或碎石和方木除去，并将下承
层顶面清扫干净。
（6）、摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。
（7）、养生：
保湿养生，养生要及时，在碾压结束压实度检验合格后立即进行，因水泥稳定碎石分层施工，下层碾压完成后7d可继续铺筑下一层，在铺筑上层稳定碎石前，始终保持下层表面湿润。
养生期间实行交通管制。
根据布控点水平测量高程，压实度。
五、施工工艺及注意事项
1、施工后场
拌和用原材料合格充足且配合比符合设计要求。
调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；调试拌和时间，保证混合料的均匀性；检查混合料含水量、集料级配、水泥剂
、7天无侧限抗压强度；拌和时控制好混合料含水量，试铺时水稳碎石出
结果作调整。
料及时取样检査混合料含水量和水泥剂量是否有变化，再根据前场检测含
2、混合料运输：
⑴、装料：
装料根据放料人员的提示，按前、后、中三次作业的方法进行,
不得太满外溢，车内混合料须在初凝时间内运到工地。
⑵、覆盖：
釆用油布覆盖混合料。
⑶、车辆倒车时在摊铺机前30cm处停住，卸料时挂空挡，注意不要撞击摊铺机，不要把料卸在摊铺机外面。
3、施工前场
⑴、摊铺：
釆用二台摊铺机进行摊铺作业，摊铺机拼装宽度都为7m,釆用钢丝绳控制摊铺厚度和高程。
第一层水稳摊铺时，采用一台摊铺先摊铺内侧部分，摊铺机按钢模板与钢丝基准控制高程，等摊铺20〜30m启动第二台摊铺机进行外侧摊铺，高程用钢丝基准与已铺筑碎石控制；摊铺时保持摊铺机前有2〜3辆送料车辆，摊铺时匀速摊铺，及时检查摊铺厚度；摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，螺旋布料器的料置略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板挡板前混合料在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象，设专人检査铺筑厚度及平整度，发现局部离析、拖痕及其他问题应及时处理；中途不得随意变速或停机，摊铺速度在1，0〜：
L5米/分钟范围内。
（2）、碾压:
碾压是关系到基层内在质量的关键工序。
而影响碾压工序的关键因素又是碾压组合和含水量。
设立专人指挥碾压，注意稳压充分，振动不起浪、不推移，压路机碾压时重叠1/2轮宽，每约50米作为一作业段。
对碾压过后出现的问题及时进行处理。
碾压时及时检査含水量，以略高于最佳含水量来进行碾压，压路机停车要错开，而且离开3m远，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和急刹车，以保证水泥稳定碎石基层表面不受破坏。
碾压完成后，及时进行压实度检侧，发现压实度不足，及时进行补压，根据水稳碎石施工特点，必须控制碾压时间，在水泥终凝时间前结束碾压，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹，碾压完成后采用土工布湿润后进行覆盖。
（3）、横接缝处理:
水泥稳定混合料摊铺时，连续作业不中断，如因故中断2h,则设横缝,每天收工之后第二天开工的接头段面设置横缝，每当通过桥涵，在其两边设置横缝，基层的横缝与桥头搭板尾端吻合。
特别注意桥头搭板前水泥碎石的碾压。
对于无法碾压的死角，采用平板振动夯夯实。
横缝与路面车道中心垂直设置，其设置方法：
1人工将含水量合适的混合料末端整理整齐。
紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实度相同，整平紧靠方木的混合料。
2方木的另一侧用沙砾或碎石回填约3米长，其高度略高出方木。
3将混合料碾压密实。
4在重新开始摊铺混合料之前，将沙砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清除干净。
5摊铺机返回到已压实层的末端。
重新开始摊铺混合料。
6如摊铺中断超过2h,而又未按上述方法处理横向接缝，则将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心垂直并垂直向下的断面，摊铺机安置在已压实的面上,下垫木板，高度为虚铺厚度与压实厚度之差，然后再摊铺新的混合料，初压时进行横向碾压。
（4）、自检与抽检
水稳层摊碾压完成后，及时进行压实度、水泥剂量、含水量的检侧,如果发现压实度不足，及时进行补压，自检合格后及时报请监理组进行抽检，抽检合格后方可进入养生。
（5）、养生:
水稳层成型2小时后，使用土工布覆盖，采用喷头为喷雾式洒水车洒水养生，每天洒水次数视气候而定，整个养生期间始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。
在7天内应保持基层处于湿润状态，7天内正常养护，在养生期间封闭交通。
7天后进行钻孔取芯，芯样应完整，表面密实。
六、确保工程质量、安全施工、环境保护的措施
1、确保工程质量的措施
⑴、明确项目经理是工程质量第一责任人，建立以总工程师直接领导下的试验、测量、质检三位一体的技术质量保证体系。
⑵、实行全过程的质量监控，实行质量一票否决制。
开工前做好原材料的检验和配合比设计，施工过程中每道工序及每个分项都实行自检、互检、交接检验，符合质量标准，报请监理工程师批准后，再进行下道工序或下个分项工程的施工。
⑶、严格执行技术规范和技术标准，遵规操作。
各分项工程开工前均制定较合理、先进的施工方案和施工工艺，并做好上岗前的培训和技术交底工作，使参加施工人员做到五个明确，即：
岗位明确、职责明确、质量标准明确、施工和程序明确、操作规程明确。
⑷、高度重视各种级配混合料的配合比设计和试验段的铺筑工作，认真做好试验段总结，取得适合本工程的技术数据，正确指导施工。
⑸、采用先进的机械设备，推广、应用先进技术，保证铺筑质量，配备先进的试验仪器设备，保证试验数据准确、可靠。
⑹、做好拌和场的场地及进场便道“硬化”，做好材料的防雨及防污染措施，确保集料洁净，不被污染。
⑺、认真做好施工中的施工原始记录，做到资料完整，数据准确，内容齐全。
⑻、当进度和质量发生矛盾时，坚决贯彻在确保质量前提下的合理工期。
2、确保施工安全的措施：
⑴、树立“质量第一、安全第一"的意识，结合本工程的特点对全员进行安全教育，严格安全操作规程。
⑵、在交通干扰较大的地段设立醒目的交通标志，如有必要，
设专人指挥管理，严防安全事故的发生。
⑶、如需夜间施工。
设立照明设施确保安全。
⑷、各种用电机械设备、线路专人管理，定期检查维修。
⑸、做好防台、防洪工作，把不安全因素消灭在萌芽状态。
3、环境保护的措施：
保护环境，防止污染是整个工程施工过程中应认真对待的问题，为此我们在考虑施工方案时对环境保护作了如下措施：
⑴、拌和场设置尽可能远离居民，减少施工噪音及粉尘污染。
（2）、尽可能减少夜间施工，减少噪音。
⑶、便道及时洒水，减少灰尘引起的影响。
七、文明施工与环景保护措施
1、建立健全文明施工领导小组，创造良好的施工环境和氛围，保证整体工程顺利完成。
2、加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。
3、对进场施工的队伍签订文明施工协议，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落实到实处，提高全体施工人员的自觉性与责任感，不断优化施工方案和生产要素配置，及时调整各项工程的进度计划和机械劳力配置,提髙设备的完好率。
利用率和施工机械化作业程度，把住物资供应关，保证质量，满足进度要求。
4、施工场地和运输道路经常洒水防护，尽可能防止灰尘对施工人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。
5、车辆的运料过程中，对易飞扬的物料用蓬布覆盖严密，且装料适中,
不得超限。
6、对于易松散和易飞扬的储存材料用彩条布覆盖严密。
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