电子商务专业020平台盈利模式分析以美团网为例.docx
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电子商务专业020平台盈利模式分析以美团网为例
摘要
随着网络快速发展，电子商务越来越成熟,020这种线上与线下结合的电子商务模式逐渐被企业重视。
在如今互联网环境下，国内外学者都在研究企业如何在O2O模式下持续盈利。
本文以020平台龙头美团网为例，阐述美团网业务与盈利模式，然后根据美团网的盈利模式提出现今存在的问题，最后针对问题提出盈利持续增长的相关建议。
本文集中做了相应的分析美团网业务范围，剖析了美团网盈利模式，讨论了美团网盈利模式存在的问题，就美团网角度盈利模式的问题提出个人看法。
本文运用调查法、观察法，全文分为三个部分，第一部分是阐述美团网的业务范围、盈利模式和财务数据分析，第二部分是提出美团网盈利模式存在的问题，第三部分是根据美团网盈利模式的问题提出相对应的解决方法。
本文主要创新体现在话题创新与背景创新。
话题创新：
020平台是最近几年才兴起的电商平台，它的盈利模式跟其他平台是有区别。
背景创新：
020模式正在潜移默化改变人们的生活，线上消费与线下体验的结合吸引不少消费者的关注，而020平台的巨头美团网的盈利模式也成为人们关注热点。
关键词：
美团网盈利模式主营业务新业务
O2O平台盈利模式分析--以美团网为例
叶颖轩
一、引言
（一）选题背景及意义
O2O平台作为一种新型电子商务模式，让纯线上模式与纯线下模式的商家受到巨大的冲击。
这种线上消费、线下体验的电子商务模式，消费者不仅能以低于线下消费的价格体验到服务，还能快速查询到丰富的商家信息并能提前预定。
商家不仅能在平台获得更多的推广宣传，还能掌握用户消费数据和对其制定营销方案，平台则能掌握到用户大数据，利于平台进行推送广告和定制化页面。
O2O电商模式正在潜移默化地改变人们的生活。
为了能更深一步研究的O2O模式，研究它的盈利模式就显得十分重要。
盈利模式是企业利用自身资源在运营中获得收益的商业框架，是企业盈利的方法。
本文就以美团网为例分析O2O平台的盈利模式。
近年来，美团网在O2O行业中发展迅速，逐渐成为行业中的龙头。
据统计，2018年，美团总交易金额达到5156.4亿元，同比增长44.3%，较2017年净增近1亿；2018年美团实现营业收入652.3亿元人民币，较去年同期增长92.3%。
餐饮外卖与酒旅两大主体业务贡献巨大，2018年美团餐饮外卖收入实现381.4亿元，同比增长81.4%，到店及酒旅业务2018年营收同比增长46.0%，实现158.4亿元。
2018年美团新业务持续保持高速增长，实现收入112.4亿元，较2017年的20.4亿元增长450.3%}。
但毛利总额从2017年的盈利9.4亿元下降到2018年的亏损42.6亿元。
虽然主营业务有盈利，但出行业务的投入还是处于亏损状态，如何完善美团网的盈利模式并解决出现的问题，对美团网等其他O2O平台以后的发展有很重要的战略意义。
（二）文献综述
通过对美团的盈利模式分析的文献梳理，概况前人所研究发表的观点和方法，避免重复先前的研究成果，并从中找到可行性，在相关方面进行创新性研究。
漆莉（2014）在《美团网运营模式研究》中指出美团网正式上线的时间和它的服务宗旨。
胡意（2015）在《基于电子商务OTO模式完善的分析基于》中提出美团团购业务创新的方向。
孙清涛（2015）在《美团网竞争力分析以及对策》中描述美团网近几年的融资情况，预测了美团网未来的趋势。
丘知鱼（2015）在《美团网霸主地位遭BAT挑战》中提出美团网应该提高商家合作的门槛，还提出平台和商家友好合作的重要性。
水园园（2015）在《网络团购发展过程中的问题和对策》中分别提出滴滴打车和美团打车的抽成比例。
吴嘉睿（2016）《团购类APP现状与发展探究》中提出了美团网业务过多而造成的弊端。
苏壬华，杨媛媛（2017）在《O2O平台盈利模式分析》分别指出美团点评和口碑网的提成比例。
郭铭（2019）在《美团网经营现状及发展对策分析》指出美团点评是美团到店业务的核心。
叶昊洋（2019）在《外卖O2O平台商业模式分析》中列举出美团外卖占据市场份额第一的原因。
石翔云，初凤荣（2019）《美团外卖市场营销策略分析》中指出美团外卖的营业收入比饿了么高的原因。
根据文献资料显示，我国对美团网的盈利模式分析有一定的研究基础。
学者们对企业的产品服务质量、营销策略、业务状况、财务情况等几个主要问题进行分析，对于企业如何完善盈利模式这方面的文章显得比较少，笔者觉得有深入研究的必要性，这可以为以后美团等O2O平台发展提出一个合理且有重要意义的战略。
二、美团网业务现状
（一）美团网业务简介
最早创办人王兴创立美团网的灵感是源于美国Groupon团购网的崛起。
美团网正式上线于2010年3月4号，它的服务宗旨是“吃喝玩乐全都有”和“美团一次美一次”，初衷是想成为消费者和商家都信赖的中介平台，让消费享受价格优惠，让商家的产品服务通过互联网推广。
如今美团网业务连接着人们日常生活的四大核心场景：
到店、到家、旅行、出行[1]。
美团网的主营业务是到店、餐饮外卖以及酒旅，新业务是网约车和共享单车。
1．到店业务
美团O2O到店业务就是用户通过与亲朋好友或者陌生人组队在线上平台上能以比原价低的价格购买产品服务，下单付款后到店线下体验。
美团网到店业务的核心是美团点评。
美团点评是以吃为主延伸到人们日常生活的平台。
平台根据用户的位置，主推附近的餐厅，次推其他线下店铺。
美团网利用用户的大数据，对用户推送精准化的广告，在美团网APP页面推送的都是通过大数据算法计算出用户比较感兴趣的广告。
店铺种类非常全面，包括休闲娱乐、健身运动、技能培训等等[2]。
图12018年020到店业务市场份额占比
资料来源：
《2018年中国020到店业务调查报告》
图2美团点评和口碑网营业收入对比
资料来源：
《2018年中国020到店业务调查报告》
美团网在到店业务市场上摸打爬滚了近十年，占取市场大部分的市场份额。
营业收入从2017年108.5亿元增至2018年的158.4亿元，同比增长46.0%。
它的交易金额由2017年的1581亿元增至2018年的1768亿元。
如今市场上最大竞争对手就是口碑，虽然市场占有率仅次于口碑，口碑网凭借在支付宝植入流量入口取得市场份额第一。
但美团点评还是有优势：
第一，美团点评起步早于口碑网，它着重发展二三线城市，业务覆盖的城市比口碑更广。
第二，美团点评的营业收入是口碑的2倍。
这是因为口碑的盈利收入主要是收取交易流水作为0.55%作为服务费，不收取佣金、广告推广费用。
而美团点评恰恰相反，引用竞价排名和收取推广费，加上佣金就相当于交易流水的20%，所以美团点评的收费比例远高于口碑[3]。
还有两者服务的对象不同，口碑网是倾向于商家，它不会打压商家的价格，因此吸引不少商家的加盟。
美团点评则是倾向于消费者，通过压低商家价格来吸引消费者来消费。
2．美团外卖
美团020外卖就是用户在平台上购买餐饮，下单付款后平台安排骑手进行配送。
美团外卖有以下特点，第一，大数据应用。
根据平时用户的口味偏好和用户的地理位置，外卖界面会推送与用户口味偏好并且商家位置相近的食物，增加用户对美团外卖的消费黏性。
第二，物流配送系统。
配送系统会规划好骑手的路线，智能分配配送任务，有利于减轻骑手的工作负担和缩短配送时间。
第三，差异化定价和大力度的优惠。
平台考虑到学生群体没有较好的经济能力，在保证食物和配送质量下降低高校区域的价格，甚至还有满减优惠、新用户优惠和新店优惠[4]。
图32018年餐饮外卖市场份额占比
资料来源：
《2018年国内外卖市场调查报告》
图4美团和饿了么营业收入比较
资料来源：
《2018年国内外卖市场调查报告》
美团外卖虽然起步晚于饿了么，但近几年美团外卖的市场份额占比和营业收入都是比饿了么高。
现在美团外卖处于020外卖行业中第一，它现在覆盖全国200多个城市，入驻商家超过10万家。
餐饮营业收入从381亿元增至2017年210亿元，同比增长81%；外卖交易笔数从2017年的40.9亿笔增至2018年的63.9亿笔，同比增长56.3%；交易金额从2017年1711亿元增至2018年的2828亿元，同比增长65.3%。
美团外卖与饿了么相比，有以下优势：
第一，美团外卖的市场是偏向于经济能力较高的白领群体，而饿了么则是偏向于经济能力较高的学生群体，因此美团外卖成交的金额就会比饿了么高。
2018年美团外卖全年交易的金额为2828亿元，饿了么交易的金额为1590亿元。
两者佣金浮动比例是15%-20%左右，抽取佣金相差不大情况下，交易金额越高，平台营业收入也越高。
第二，美团外卖的地推能力强。
虽然现在流行线上推广，但两个企业如果线上推广能力相差不多情况下，线下推广就显得格外重要。
美团点评就是凭借强大地推能力在“千团大战”中存活下来，所以美团有着丰富的地推经验和地推团队[5]。
3．美团出行
美团出行业务分别是美团单车和美团打车。
美团打车是美团网近两年才开始投资的业务，目的是更好地衔接用户“吃喝玩乐”服务，打造一站式体验。
美团打车跟其他品牌一样，用户只需定位现在的位置和目的地，然后平台就能通知附件需要接单的司机前往指定位置接送乘客。
图52018年网约车平台市场份额占比
资料来源：
《2018年中国网约车市场调查报告》
图6滴滴出行和美团打车亏损金额（亿元）
资料来源：
《2018年中国网约车市场调查报告》
在网约车市场中，对于美团而言最大竞争对手就是滴滴出行。
滴滴出行由于起步早和收购多家网约车平台，这让它占据市场大部分份额。
虽然滴滴出行一家独大，但是美团打车还是有机会和优势。
美团网新业务及其他的交易金额从2017年的280亿元增至2018年的560亿元同比增长99.8%；2018年新业务及其他实现收入从2017年的20.4亿元增至2018年的112.4亿元，同比增长450.3%。
美团打车与滴滴出行运营模式有一定差别。
滴滴出行的司机全是自己平台的，而美团打车是资源整合模式，司机是除了滴滴出行之外其他平台的司机。
它优势在于：
第一，能与多家网约车平台友好合作，对司机培养和监督的成本较少。
第二，美团打车对司机补贴是非常高的，对于司机来说美团司机的收入比滴滴司机高了50%，因为美团打车抽成比例是8%还有外加每单0.5元的信息费用，而滴滴抽成比例是20%-30%，整体来说美团司机的收入比滴滴司机高了50%，这引来不少司机纷纷跳槽[6]。
第三，近几年来滴滴的顺风车业务多次因为人身安全隐患受到停业整顿后，它的盈利受到巨大影响，就在2018年亏损金额为109亿元超过美团打车的85亿元。
在人们也对滴滴出行逐渐失去信心的情况下，这无疑是美团打车的机会。
（二）财务状况和盈利模式
1．财务状况
图7美团财务数据指标（亿元）
资料来源：
《2018年美团网财务报表》
图8美团财务数据指标（亿元）
资料来源：
《2018年美团网财务报表》
2018年美团网餐饮外卖与到店及酒旅业务均实现强劲收入增长，两大板块合计实现盈利，新业务仍处于亏损，总体未能扭转亏损，亏损的金额为85.2元。
从图表可得知，餐饮外卖营业收入虽然是最多，但餐饮外卖的毛利率比酒旅、到店业务低，因为餐饮外卖业务的成本也是非常高的，餐饮外卖的成本主要体现在人力成本和销售成本。
每月平台都要固定支付薪酬给外卖骑手，平台的外卖业务遍布全国，所以旗下的骑手数量庞大，加上外卖行业竞争激烈，平台还要大量烧钱补贴给用户来提高消费粘度。
而在到店业务和酒旅业务中平台只是做个中介，不仅不用花费巨额的人力成本，而且经过几年品牌建设，美团网处于O2O业务的巨头，在人们心中也有一定的知名度，不用烧钱做补贴优惠，其销售成本自然比餐饮外卖业务小得多。
还有外卖餐饮交易量增加以及酒旅业务中酒店预定数增加，说明用户数量和使用频次增加了，美团网应该大力发展两大板块业务。
虽然美团网主营业务两大板块有盈利，但是2018年新业务的毛利为负值加上美团网收购摩拜、发展网约车平台等新业务的投入导致美团网总体净利润为负值，所以美团要在打车与单车业务上减亏，就必须提高新业务的运营效率。
2．盈利模式
美团网收入来源有以下渠道：
佣金、配送费、流量费、其他收入等等。
佣金：
020模式中，美团网作为中介在用户支付商家的交易流水中按一定比例抽取部分金额作为收入。
佣金收入是美团网主要的收入来源之一。
团购业务的抽成是15-20%；餐饮外卖的抽成也是15-20%；网约车的抽成是8%。
流量费：
平台根据大数据进行精准化的广告推送和商家竞价排名费用。
商家支付平台广告费，平台记录平时用户的消费数据，根据用户的爱好、消费频次、消费习惯等消费数据，筛选出与商家的产品定位相匹配的用户，然后进行APP广告推送或在用户APP界面排版的显眼位置中出现。
商家通过竞价金额决定平台界面排版的出现顺序。
配送费：
平台安排骑手从商家配送外卖到用户的费用。
配送费是美团外卖的主要收入来源。
其他收入指共享单车收入、入驻平台费用、资金投资收入和打车业务中信息费等等。
三、美团网盈利模式中问题分析
（一）投资业务过多，核心业务缺乏宣传
近年来，随着美团网营业规模不断增大，涉及的业务也越来越多。
从一开始的O2O到店团购业务起步，再到如今收购摩拜，上线美团打车。
由于美团网涉及的每个业务行业都有竞争强烈的对手而且大部分业务起步晚于对手，这使得美团网每个业务雨露均沾，无法集中主力发展其中一个核心业务，最坏的结果就是每个业务都输给竞争对手，就好像美团网为了要维持其他业务的发展，就把外卖业务中佣金比例提高了，这使得商家们赚取的利润更少了，部门商家表示要退出平台，见此状况，“饿了么”立刻下调佣金甚至还有补贴，吸引部分商家“跳槽”[8]。
还有如果美团网缺乏一个代表性业务，不能突出核心业务，就会影响消费者的品牌形象，就像O2O餐饮外卖，消费者会联想到“饿了么”，酒旅业务，消费者会联想到“携程旅行”，但是提到美团网消费者并没有联想到它的核心业务。
之前美团网一直以来注重业务扩展，缺乏对可以业务的广告宣传，影响了美团网的品牌推广。
美团本来想靠口碑宣传和地推，并以简单的线上宣传做辅助宣传手段，如邮件、微博等，虽然能暂时提高品牌知名度，但效果不大。
在现在的流量为主时代中，美团网没有有效利用互联网产业平台来进行宣传，平台缺乏引入流量的渠道，这就大大减少流量从平台外流入到平台内。
（二）产品服务质量差，过度依赖补贴黏住用户
目前美团网每年都要消耗大量资金用来补贴，这是因为美团网的大部分业务都是有竞争强烈的对手，而且晚于对手起步，美团想争取到市场份额，就采取用补贴优惠吸引消费者。
如今美团网在很多业务中都是依赖烧钱来给用户补贴，用来提高用户的忠诚度。
但事实是大部分消费者都是有优惠才会使用美团网的产品服务，一旦没有补贴优惠，消费者就会使用其他公司的产品服务。
其次补贴优惠只能暂时吸引用户，长期上并不能有效提高用户忠诚度，一旦顾客流失，美团网就加大补贴力度，这样会形成恶性循环，极大影响美团网的盈利。
之所以美团网留不住消费者，是因为消费者在体验美团网的产品服务时感到不满意，觉得美团网没有其他公司做得好。
就像美团外卖每年都要耗费大量资金来给消费者优惠，才取得市场占有率；美团打车已经有滴滴等众多平台竞争对手，所以为了赢取市场份额，就利用高额补贴吸引乘客和司机，但事实上许多司机如果没有补贴优惠就会使用其他网约车平台接单，还有消费者比较关注司机的资质和道德，如果美团打车的司机存在资质不够高的情况和车辆本身存在安全隐患，这都会消费者在行驶过程中感到不舒；共享单车的质量是消费者比较关注的，就像0F0单车的质量堪忧导致大量用户流失，而美团单车的质量处于中等水平，体验感不及其他品牌的单车，即使投入大量补贴也不能有效挽回用户。
（三）监督力度的缺乏
因为020平台兴起的时间不是很长，很多相对应的法律还没健全和相关工商部门还没完善管理制度，美团网也没履行好监督责任，过低的入驻门槛就导致大量商家鱼龙混杂，入驻的商家产品服务质量参差不齐。
部分平台商家利用信息不对称性欺骗消费者，商家的信息并不是直接给消费者，正因为多了平台的中介传递，使得线上平台展示图片和对产品服务的描述可能与线上实际情况不符，甚至还有些商家存在违规行为，为了提高口碑而恶意刷单，这都大大损害消费者的权益。
（四）缺乏创新人才
创新人才的缺乏是美团网创新的瓶颈。
如果要开创新的商业模式，那美团网对技术创新性人才的需求是必不可少的。
但是美团网如今就是缺乏技术创新性人才，许多运营模式都是借鉴模仿，产品服务性价比也没有对手好，所以这也会影响美团网的盈利增长。
（五）产品同质化严重
美团网的主营业务中不仅有竞争激烈的对手，而且美团网的商业模式与竞争对手相似，所以美团网打算采用低价渗透策略加上补贴优惠，但效果并不是很理想。
因为在相似的竞争模式中，性价比是用户考虑的第一因素，用户会比较各平台之间的价格和质量，如果只采用低价的定价而忽略产品的质量，往往并不能讨好用户。
四、美团网盈利模式的发展建议
（一）加大主营业务宣传，谨慎投资新业务
美团缺少对主营业务的宣传，这使得用户不知道美团网主要做什么。
美团网现在就要把主力放在主营业务上，集中火力把某一个细分业务发展起来，可以是外卖、到店或者酒旅。
等到一个细分业务发展起来后，建立起平台的知名度，吸引越来越多的优质店铺和企业前来合作，吸引的消费者也越来越多，这自然会带动其他业务的发展。
至于还处于亏损的网约车业务和单车业务，美团网应该谨慎再次投资和减少对新业务的拓展，而且还要提高运营效率，尽量做到扭亏为盈。
要想加深美团网的印象，就要多样化宣传和加强宣传力度，这才能提高主营业务的增长率。
早期美团网只做地推和简单的线上宣传，例如微博、邮件等，后来在地铁、公交站等公共场所做宣传，但宣传效果也不如人意。
一方面，美团网应该以到店业务、外卖业务和酒旅业务为主体进行宣传。
另一面，在如今流量时代，有流量就代表有盈利的机会，因此美团网要增加多个引入流量的渠道。
美团网时想打造一站式体验，所以可以使用交叉销售策略，高流量业务和低流量业务之间相互推广来提高销售额。
就像用户线上购买到店业务，平台就立刻可以推送美团打车；用户使用美团打车到达目的地后，平台立刻推送美团点评；用户线上预订酒店，办完入住手续后平台立刻可以推送美团外卖。
美团网还可以请流量明星进行代言赚取人气，也可以在多个流量平台进行宣传，例如微信、短视频、淘宝等等，也可以用“转发集赞达到一定数量享有优惠”等类似的裂变营销,通过引诱消费者向社交软件中好友分享美团网的广告来获取补贴优惠。
美团网也可以采用增量拉新的方式，通过邀请若干名新用户注册来帮助旧用户获得现金奖励。
（二）用优质产品服务质量黏住客户
美团网应该不能依赖补贴优惠来提高用户忠诚度，而应该要提高美图网业务下的产品服务质量。
优质的产品服务质量，不仅能带给消费者一个良好的消费体验，让消费者留下好印象，消费者就会进行口碑宣传吸引更多消费者来使用平台产品服务，还能提高平台的知名度吸引更多的商家来入驻平台。
美团网要提高合作商家的门槛，无论新入驻的商家还是口碑良好的商家都要严格遵守要求，取消与劣质产品服务的商家的合作[9]。
筛选出优质商家后，美团网应该与优良商家保持良好的合作关系，如果没有商家的支持，美团也不能更好地发展。
还有美团点评与口碑网相比，美团点评佣金比例是非常高，这无疑是让商家的收益减少，一味地提高只会影响两者的合作，所以美团网也要表达诚意，适当减少佣金比例。
美团网还应该多与优质企业合作采用场景营销，这是个利用吃饭这个高频次活动的营销手段。
例如，美团点评与江中牌健胃消食片合作，在用户吃完饭后，店铺免费赠送消食片。
消食片让用户消费体验更好，增加对店铺、平台的忠诚度，也会增加去店铺的次数。
在店铺每次吃完饭后送上消食片，会慢慢让用户养成一种服用消食片的习惯，这样只要在吃饭这个场景用户大概率都会服用消食片，也增加合作企业的销量。
美团点评的场景营销不同于传统的广告营销，传统广告营销是硬营销，只是简单向消费者传递信息，而场景营销是软营销，先让消费者在场景下感受到更好的服务体验，然后慢慢养成一种依赖。
这种场景营销不仅能增加与众多优质企业合作的机会，还会增加消费者对平台的满意度。
美团网在平台上还设有一个“美团大学”的入口，这个功能是帮助刚起步的商家如何更好地运营自己的店铺，店铺业务不同对应的方法不同。
它不仅让新入驻的商家能快速成为更优质的商家，还能帮助商家解决运营中遇到的问题。
美团网根据消费者的反馈对商家的信誉和口碑做出评分，把高评分的商家推广给更大的消费者，提高优质商家的曝光度，既能给予消费者满意的体验，又能提高平台的声誉。
售后的服务也非常重要，美团网可以通过PC端、移动端或电话等渠道解答消费者的疑惑，让消费者感到重视，进一步让消费者感到满意，提高忠诚度。
（三）加大平台的监管力度
美团网作为O2O平台的中介，必须要在平台起到监督作用，一经发现存在恶意刷单、违规的商家就采取惩罚手段，例如取消入驻的资格或者追究法律责任，最大程度保障消费者的权益。
除了平台的监督外，商家自身也要自觉做好。
各大商家应该保证产品服务信息应该与线上呈现的一致，而且还要科学评估线下和线上的价格，合理利用价格优势吸引消费者，避免损坏消费者和合作商家的利益。
口碑声誉建设对于平台和商家是十分重要，如果美团网能赢取到良好的口碑，那么就有越来越多的消费者选择美团网。
（四）招纳人才，提高员工素质
人才的储备和创建一支先进的管理团队是十分重要。
美团网可以通过校园招聘或者社会招聘上寻找技术创新型人才，经过严格筛选后为公司团队注入新鲜活力。
技术人才应该具备网站运营的能力，平台系统的优化，提供用户一个稳定的服务器页面，让用户顺利进行消费，提高整个消费过程的满意度。
为了让新员工适合新公司，首先要进行培训，明确公司今年的目标和自己的职责，当然也要对旧员工进行强化培训，包括素质培养、专业能力、售后服务等等，全面提高团队的整体能力。
高层管理员工的培训也不能忽视，他的领导能力和决策能力影响一个公司的发展方向，团队的培训能提高团队的执行力和凝聚力。
（五）运营模式创新，产品创新
美团网如果想提升盈利增长率，应该要创新运营模式。
例如团购业务中有些商家是没有申请入驻平台，消费者可以自行组队向平台申请团购优惠，然后平台跟商家进行谈判；外卖业务可以通过提高会员优惠和设计一个会员专属标志来吸引更多消费者进行购买增值服务。
会员优惠指免配送费和消费返利，会员专属标志能彰显会员“高贵”身份，体现到普通用户没有的优越感。
会员优惠比例随着会员等级提升而提升，而会员等级随着充值的金额提升而提升[10]。
不仅是餐饮外卖，在其他业务也可以引入会员制度。
例如到店业务中，会员可以获得满返现金和更优质的服务；美团打车中，会员可以要求汽车的品牌颜色、司机的性别年龄等。
五、总结
O2O电子商务模式发展在这几年可谓愈演愈烈，正好赶上互联网和电子商务的飞速发展的时代。
以美团网为代表的O2O平台，它的便利性潜移默化改变消费者的生活，也逐渐得到消费者的认可。
随着用户的增加和平台的发展，美团网的盈利也逐年增多。
目前，它的主营业务有到店、酒旅和外卖，新投资业务有单车和网约车。
根据财报分析可得知，美团网的主要收入是佣金和流量推广费，最盈利业务是到店和酒旅业务，外卖业务虽然营业收入高，但其销售成本也是很高。
而新业务方面，目前还处于亏损状态。
从美团网的盈利模式可以看出以下问题：
第一，近几年美团网投资业务过多，并且缺乏对核心业务的推广宣传，无法有效提高消费者心中的品牌印象；第二，美团网的产品服务跟竞争对手相比质量令人堪忧，就过度依赖烧钱补贴优惠给用户，但结果不如人意；第三，美团网的产品服务跟竞争对手同质化严重，缺乏技术创新型人才。
这些问题都会影响美团网的盈利增长。
美团网想要解决这些问题就要差异性管理业务，加大对主营业务的宣传，结合线上线下方式再加上明星代言引入流量，还要控制新业务的投资，提高其运营效率，尽量做到扭亏为盈；提高美团网的产品服务质量，用高性价比提高用户忠
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