谈汽车和社会.docx

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谈汽车和社会

摘要

 汽车发展明显地改变了人们的生活方式，使人们的生活空间更加广阔，交流便利，生活半径增大，同时在一定程度上影响了人们的思维方式，比如可以提升人们的自尊心和信心等，使人们心情愉快，工作效率提高。

汽车的拥有从某种意义来看，反映了人们的生活水平和社会地位。

汽车自由灵活，富有独立性。

汽车让人们的出行时间、方式和质量发生改变，汽车能随时停留、任意选择目的地，人们的活动范围从点扩大到面，提高了生活品质，提高了人们的生活半径。

当然汽车在发展的过程中也带来了诸多负面影响。

交通拥堵，环境污染，噪声污染，生活范围减小，交通事故增多，资源消耗严重等等一系列的问题。

关键词：

汽车发展，有利影响，不利影响，社会，交通，环境，资源

ABSTRACT

Inthispaper,Cardevelopmentsignificantlychangedpeople'swayoflife,makepeople'slifespacemorebroad,convenientcommunication,liferadiusincreases,atthesametime,toacertainextent,affectedthepeople'swayofthinking,suchascanpromotepeople'sself-esteemandconfidence,etc.,makepeoplehappyandworkefficiency.Carshaveinsomesense,reflectthepeople'slivingstandardsandsocialstatus.

Carfreeflexible,richindependence.Carsmakepeopletraveltime,methodsandqualitychange,carcanstopatanytime,chooseanydestination,people'sactivityrangeexpandedfrompointtosurface,improvethequalityoflife,increasetheradiusofthelifeofpeople.

Car,ofcourse,intheprocessofdevelopmentalsobringsaboutmanynegativeimpacts.Trafficcongestion,environmentalpollution,noisepollution,liferangedecreases,andtrafficaccidentsincrease,resourceconsumption,andsoonaseriesofseriousproblems

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Keywords:

automobiledevelopment,beneficialeffects,adverseeffects,social,transportation,environmentandresources

目录

1.绪论

1.1汽车与社会的关系-----------------------------------------------1

1.2汽车与交通的关系-----------------------------------------------2

1.3汽车与环境的关系-----------------------------------------------3

1.4汽车与资源的关系-----------------------------------------------4

1.5汽车与人类社会的关系-------------------------------------------4

2.结论----------------------------------------------------6

参考文献--------------------------------------------------7

绪论

汽车工业推进了社会显著进步，汽车改变了人类的生活方式，改变了生产和消费结构。

汽车消费对社会的影响，远远超出了汽车产业本身。

人们的出行方式、生活节奏、居住地选择、城市和乡村结构、休闲方式、沟通方式和商业模式也随之改变，进而影响到就业模式、社会关系、知识结构、文化习俗等。

汽车促进了城市和乡村的文明与进步。

汽车的发展，改变了城市落后的交通面貌；汽车的发展，推进了乡村交通建设，使乡村依托城市的辐射力得到更好的发展；汽车的发展，缩小了城乡差距，方便了城乡之间的联系，促进了城乡的交流和发展。

随着汽车市场的不断细分，各种休闲车、运动车、越野车、特种作业车层出不穷，不仅提高了生活质量，而且还扩大了汽车的用途，如环卫环保作业车、救护车、公安消防车等。

汽车工业对经济的发展，对社会进步的贡献越来越显著。

20世纪30年代美国经济的兴起，50年代欧洲经济的发达，60年代日本经济的腾飞，都是以汽车工业作为其支柱产业，汽车工业已经成为社会进步的巨大动力。

汽车是人类设计制造出来的，人类也因汽车而从中受益，获益匪浅，人们的生活更深受汽车的影响，但往往人们很容易忽略了汽车的作用或者单纯地认为汽车只是代替人类伐步的工具而已。

自1886年第一辆汽车诞生起，一百余年间，汽车工业从无到有，推陈出新。

汽车的发明是人类文明发展的标志之一；汽车是现代交通运输业中的主要交通工具之一；汽车制造业是现代制造业的主要产业之一；汽车是各种高新技术争相应用的载体，是科技综合实力的体现；汽车工业是资本密集、技术密集、人才密集、综合性强、经济效益和发展前景好的产业。

世界许多国家都将汽车工业作为国民经济的支柱产业大力发展。

汽车的生产、销售、研制、营运、维修与国民经济许多部门都密切相关，对经济建设、能源和交通建设、科学技术的发展、社会的进步起着重要的推动作用，总之，汽车与人类社会息息相关。

1.1汽车与社会的关系

1.汽车发展带来的社会变革.2.汽车发展付出的沉重代价。

3.汽车工业正确发展道路——可持续发展。

汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。

从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。

这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！

同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。

也使汽车工业成为衡量一个国家工业化水平和现代化水平的重要标志之一，对于城市经济发展具有十分重要的意义。

一.汽车发展带来的社会变革?

汽车工业作为支柱产业，连接着第一、第二、第三产业，不仅直接带来显著经济效益，其产业体系和产业链渗人到广泛的学科领域，带动大量的相关工业的快速发展，诱发新兴工业和高新技术的出现，形成庞大的产业体系和合纵连横的产业链。

汽车从可望而不可即变成了一件只用交付2万元首付就能开走的平常商品，出行从此变得无拘无束，人们的生活方式、生活观念和生活质量因汽车而发生改变，很多人对时间的概念不再局限于公共交通的时刻表，对距离的概念不再局限于“几站地”。

汽车因此成为自由的象征，人们买汽车是为了换一种生活。

1.引起了生产管理的变革20世纪20年代，美国福特和通用汽车公司创造了规模生产方式和多样化生产，第二次世界大战后，日本丰田汽车公司首创“精益生产方式”。

这几项工业管理革命，改变了几乎所有工业中一切形态，包括生产组织和管理组织以及传统观念。

敏捷生产管理方式的推进，进一步导致汽车产业全价值链的变革。

2.形成了公路网?

汽车与其它交通工具相比，具有“远距差效益”、“时差效益”和“运输质量差效益”的特点，因此得到广泛使用。

为发展汽车运输业，世界各国都加速开发公路网络。

二次大战后则更是高速公路时代，高速公路网几乎穿透了世界大部分城市和城镇。

汽车为促进地区和工业发展起到了难以估量的作用。

3.加快了城市化进程，城市化、组团式城市群的形成更是汽车的效应。

组团式城市群有利于城市空间放大，而城市空间放大有利于汽车使用环境的改善，导致汽车流通速度加大，有利于汽车需求进一步增大。

城镇居民收入稳步增长，成为汽车市场消费的主体。

4.开拓了汽车服务贸易市场汽车工业每个环节，从市场、研发、采购、生产、销售、服务直至后勤都超出了国家范围，由此而产生的贸易、法律、环保及产业经济影响远远超过了汽车工业本身。

同时，与汽车产业发展密切相关的汽车服务贸易和后市场迅速发展，在发达国家已发展形成成熟的二手车置换、保险、信贷、维修、保养、租赁、物流、贸易和回收利用等业务。

1.2汽车与交通的关系

1.道路交通安全现状随着汽车的保有量逐年增多，交通管理已成为各国的最大问题之一。

每年死于交通事故的人数比死于火灾、犯罪等的人更多，遭受的财产损失也更为严重。

只要在道路上，每一分钟都有可能死于交通事故，交通事故被视为“永无休止的交通战争”。

据统计显示，2003年全世界交通事故死亡人数为50万人，其中中国交通事故死亡人数为10.4万人，印度、美国、俄罗斯紧随其后，分别为8.6万人、4万人和2.6万人。

道路交通事故已经成为比任何疾病都更可怕的夺命“疾病”。

2、交通事故的原因及其减少措施?

道路设施安全性不强，驾驶员素质不高，操作技能差、安全意识不强是导致事故多发的最主要因素。

车辆性能技术状况不佳，核载标定和改装缺乏规范，汽车安全性能不够，也诱发了大量交通事故。

马路上自行车、行人、汽车的混杂环境也是造成交通事故的原因之一。

从“人、车、路”这三大交通安全要素来分析应采取的对策：

（1）、强化政府工程。

政府权力要介入交通事故的预防中，把交通安全和各个单位的工作连接起来，并且要把安全放在首位，引导全社会树立安全第一的良好风气。

（2）、必须控制社会化办驾校和检测线路的问题。

（3）、要控制汽车运输市场相对拥有量。

目前运输市场，车辆处于饱和状态，所以运输市场要尽快控制车辆拥有量。

（4）、建立现代交通安全管理机制。

根据国际经验，一个国家应有自己基本的交通安全对策。

而交通安全计划与目标的制定，是当前许多国家减少交通事故的具体对策之一，如今，世界主要交通发达国家已相继提出和建立了以预防交通事故、降低事故严重性为核心的交通安全管理机制。

在人流、物流、车流增加的情况下，实现道路交通事故和人员伤亡人数明显减少，从高发到基本遏制到逐年下降的目标，真正使人、车、路协调发展，道路交通安全状况步入良性循环的轨道。

只有多管齐下，综合治理，依靠现代交通安全管理机制，交通事故数量和伤亡人数才有可能回落。

1.3汽车与环境的关系

汽车排放与大气污染，汽车排放污染物是指汽车排放物中污染环境的各种物质，污染物主要有，碳氢化合物，一氧化碳，氮氧化物，以及其他微粒物。

可见汽车对环境有着很大的威胁，下面有几组案例;

1.美国洛杉矶光化学烟雾事件是世界有名的公害事件之一，40年代初期发生在美国洛杉矶市。

光化学烟雾是大量碳氢化合物在阳光作用下，与空气中其他成份起化学作用而产生的。

这种烟雾中含有臭氧、氧化氮、乙醛和其他氧化剂，滞留市区久久不散。

在1952年12月的一次光化学烟雾事件中，洛杉矶市65岁以上的老人死亡400多人。

1955年9月，由于大气污染和高温，短短两天之内，65岁以上的老人又死亡400余人，许多人出现眼睛痛、头痛、呼吸困难等症状。

直到20世纪70年代，洛杉矶市还被称为“美国的烟雾城”。

2.1971年，日本东京发生较为严重的光化学烟雾事件，使一些学生中毒昏迷。

与此同时，日本的其他城市也发生了类似的事件。

此后，日本的一