04防排水施工.docx

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04防排水施工

防排水施工作业指导书

一、作业制度

1.施工作业执行文件：

施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《隧道防排水施工作业指导书》，《铁路隧道施工技术指南》。

2.施工作业执行的强制性规范：

《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路隧道工程施工质量验收标准》、地下工程防排水验收标准等。

3.作业队制定的《作业队施工职责分工及岗位责任制制度》。

二、适用范围

适用于铁路线隧道防排水施工。

三、工艺流程

结构防排水施工流程见图3—1。

四、施工要求

1.一般规定

（1）隧道施工时应做好防排水工作，防止涌水淹没洞室，危及人员、设备和环境安全，影响施工质量和进度。

（2）隧道结构防排水应以防水砼衬砌自防水为主，并做好施工缝和变形缝防水，同时确保盲沟、排水管（沟）排水畅通，以满足隧道防排水要求。

（3）隧道结构防排水应按照设计要求施工，并对洞外地表水做妥善处理，使洞内外形成一个完整的防排水系统。

（4）隧道结构防水应重视初期支护的防水，并辅以注浆防水和防水层加强防水，满足结构设计和使用要求。

（5）隧道防排水施工时，应重视环境保护，不得使用有毒的、污染环境的材料，隧道施工排水应进行处理，满足《污水综合排放标准》（GB8978—1996）的规定时方可排放。

（6）隧道工程的防排水应采用符合国家、行业标准，满足设计要求，经实践检验质量和性能可靠的新材料、新技术、新工艺。

（7）隧道工程的防水和排水施工中，应按标准确认各项资源和作业环境符合要求，防排水作业的人员必须经过合格的岗前培训和业务学习，且熟悉作业内容和标准。

2.施工防排水

（1）隧道通过含水底层时，应在开挖前查明水源大小、方向和补给情况，制定防排水措施。

当补给水量很大，不能完全由隧道排走时，应根据水源方向和位置，在相应的位置开挖泄水洞截留排水。

无排水条件或排水困难，以及不允许排水时，经技术、经济比选。

可采用注浆堵水措施。

（2）在超前地质预测预报的基础上，为了控制隧道涌水、突泥，可采用超前预注浆减少涌水量和水压力，保证隧道施工安全；环境条件许可时，对于浅埋隧道软弱地层中的孔隙水或节理、裂隙水，可采用地表或洞内降水的方法降低地下水位，提高地层的稳定性；当降水方案不能满足要求或无降排水条件，在隧道施工中遇有高压涌水危及施工安全时，宜先采用排水的方法降低地下水的压力，按后用注浆法进行封堵。

封堵涌水注浆应先在周围注浆，特别是向水源方向注浆，切断水源，然后顶水注浆，将涌水堵住。

（3）在确保不破坏环境和设计允许的条件下，可采用泄水洞排水。

应根据水源方向、位置、流量、流速、含泥量的大小，选择泄水孔的位置、方向、断面形式、大小和坡度，并确保排水通畅，防止泄水孔淤塞。

（4）隧道涌水的处理应贯彻预防为主的原则，应采取此堵后排的措施，预计有大量涌水或涌水量虽不大，但开挖后可能引起大规模塌方时，应在开挖前进行帷幕注浆。

（5）隧道施工前应对地表及隧道附近的井泉、池沼、水库、河流进行调查，并应进行观测与试验，分析其对隧道渗漏水的影响，并按设计要求进行处理。

隧道覆盖层较薄或地表水有可能渗入隧道时，施工前应对地表积水、坑、洼等进行处理，并符合下列要求：

①洞口附近和浅埋隧道应整平洞顶地表，不得积水；

②地表坑洼、钻孔、沉坑等处应填不透水土，并分层夯实；

③洞顶有流水的沟槽应予以整治，确保水流畅通，必要时应对沟床进行铺砌；

④洞顶设有高压水池或有河流、水塘、水库等时，应有防渗漏措施，对水池溢水应有疏导设施。

（6）天沟、截水沟处理应符合下列要求：

①边坡、仰坡坡顶的天沟、截水沟应结合永久排水系统及早修建，出水口必须防止顺坡散流。

隧道水沟应与路基边沟组成洞口排水系统，其水流应防止冲刷边坡和破坏环境。

②洞外路堑向隧道内为下坡时，应将路基边沟挖成反坡，向路堑处排水，必要时应在洞口外适当位置设横向截水沟。

（7）洞内排水沟排水应符合下列要求：

①洞口顺坡排水沟断面及坡度应能满足隧道中渗漏水和施工废水的排出需要。

在膨胀岩、土质地层、围岩松软地段，可根据需要加强水沟铺砌或用管槽代替。

排水沟应经常清理，防止淤塞。

②洞内反坡排水，或在膨胀性，湿陷性地层中施工时，可根据坡度、水量和设备情况布置管路和泵站，一次或分段接力排出洞外。

集中坑的容积应按实际排水量确定，其位置确定应考虑减少施工干扰。

配备抽水机的能力应大于排水量20%以上，并应有备用台数。

③单侧水沟施工时，不应阻塞隧底水流，应设横向截水沟并汇入侧沟。

（8）降水施工应符合下列要求：

①根据降水要求，编制降水施工方案，选择降水方法和降水设备。

②降水后水位线应低于隧底开挖线0.5～1.0m。

③降水过程中，应设水位观测井，及时测定动水位，调整降水参数，保证降水效果。

④重视降水影响范围内地表环境保护，建立监控量测体系、制定回灌措施，防止地表超限下沉。

（9）采用钻孔排水时，应对工程地质和水文地质作详细的调查分析，判断地下水流方向，再确定钻进位置、方向、孔数和钻进深度，并应采取下列防止措施：

①非钻孔施工人员必须撤出。

、

②应及时测算水量、水压大小、水的流速、泥砂含量等，备足抽水设备，水中含有泥砂时，应配备耐磨污水泵。

③孔口应预先埋管设阀，控制排水量，防止钻孔时承压水冲击及掩埋坑道等意外险情发生。

④水平钻孔钻到预期的深度尚未出水时，可会同设计部门进一步进行地质和水文的勘测工作，重新判定地下水情况。

（10）含水的松散破碎地层应采取降低地下水位的排水方案，不宜采用集中宣泄排水的方法。

当采用降水方案不能满足要求或不允许降排水时，应在开挖前进行帷幕注浆，以加固地层，充分提高地层止水能力。

（11）隧道施工在没有特殊的防排水设计，而突然遇到大面积渗漏水时，应在施工中对防排水措施进行详细记录，并提出变更设计意见。

3、结构防排水

（1）结构防排水施工作业时在隧道初期支护完成，且隧道净空经检查满足设计要求后进行的有关结构防排水施工作业，一般包含基面检查处理，排水盲管（沟）安装、防水板铺设、施工缝，变形缝处理、混凝土灌注等工序，其施工流程图见图3—1。

（2）基面处理主要对初期支护表面的渗漏水，外露的突出物及表面凹凸不平处进行处理。

其施工应满足以下要求：

①处理基面渗漏水，采用回填注浆进行堵水，以保持基面无明显漏水；回填注浆的施工作业执行相关要求。

②对初期支护混凝土表面外露的锚杆头，钢筋尖头等硬物割除，其处理方法如下：

a.对钢筋网等凸出部分，先切断，再用砂浆抹平。

b.对有凸出的管道时，先切断，再用砂浆抹平。

c.对锚杆有凸出部位时，端头顶预留5mm切断后，用塑料帽处理。

d.对于初期支护为喷射钢纤维混凝土的，防水板铺设前应补喷一层水泥砂浆保护层，以保护防水板。

③对初期支护表面凹凸不平处进行处理，使防水层铺设基面平顺，表面平整度应满足D/L≤1/6（D为两凸面间凹进深度，L为两凸面间距离，一般情况下应小于60cm）。

（3）基面处理质量应满足下列要求：

①初期支护表面无明显渗漏水，且无空鼓、裂缝、松酥等现象。

②初期支护表面平整，用2m尺进行检查，其平整度≤10cm。

③初期支护表面无钢筋及凸出的管件等尖锐突出物。

（4）排水盲管

排水盲管一般包括环向排水盲管、横向排水管，三者通过变径三通连位一体，形成完整的排水系统，纵向排水盲管在整个隧道排水系统中是一个中间环节，起着承上启下的作用，是关键环节。

①排水盲管施工作业主要有钻定位孔、锚栓安装。

盲管铺设、安装连接等环节，其施工流程参见图4-1

②环向排水盲管沿纵向设置的间距根据设计要求进行布置，根据洞内渗、漏水的实际情况，在地下水较大的地段应加密设置排水盲管。

③纵向盲管的设置及坡度应按设计要求安设，并与环向、横向盲管连成一体，形成一个完整的排水系统。

④排水盲管施作步骤与方法可参照以下要求进行：

a.施工按规定划线，以使盲管位置准确合理，划线时注意盲管尽可能走基面的低凹处和易出现渗漏水的地方。

b.钻定位孔，定位孔间距不得大于50cm。

c.将膨胀锚栓打入定位孔。

d.将盲管用无纺布包住，防止泥砂、喷混凝土料或杂物进入堵塞管道用扎丝捆好，用卡子卡住盲管，然后固定在膨胀螺栓上。

e.用三通将环、纵向排水盲管连接固定。

⑤横向排水盲管是连接纵向排水管与侧沟或中央排水管（沟）的水力通道，应严格按设计要求设置，施工中须先在纵向盲管上预留拼接，然后在仰拱及填充混凝土施工前接长至中心排水管（沟）。

⑥排水盲管施工质量应满足下列要求：

a.排水盲管的材料质量、直径、透水孔的大小、间距应满足设计要求。

b.纵向排水盲管的安装坡度符合设计要求，通向水沟的横向排水管坡度应符合设计要求且不小于2%。

c.盲管尽量与岩壁或初期支护的混凝土壁密贴，与支护的最大间距不得大于5cm，盲管与支护脱开的最大长度不得大于10cm。

d.盲管无泥砂、喷混凝土料或杂物堵塞，泄水孔畅通。

e.施工中三通管留设位置准确，接通牢固。

（5）防水板

在基面处理，排水盲管设置、水平施工缝止水条安装完成后，进行防水板施工作业，一般包括铺设准备、缓冲层铺设、防水板固定、防水板焊接、质量检查等环节，其施工工艺流程见图4-2。

①防水板铺设台车应满足以下要求：

a.防水板专用台车应与模板台车的行走轨道为同一轨道。

b.台车前端应设有初期支护表面及衬砌内轮廓检查钢架，并有整体移动（上下、左右）的微调机构。

c.台车上应配备能达到隧道周边任一部位的作业平台。

d.台车上应配备提升（成卷）防水板的卷扬机和铺放防水板的设施。

e.台车的刚度和强度应满足施工人员作业和防水板的承重要求。

f.台车内净空应满足施工车辆通行的需要。

②防水板施作步骤与方法可参照以下要求进行：

a.铺设准备

在洞外检查、检验缓冲层材料及防水板质量，防水板宜选用高分子材料，其材料标准应符合客运专线防水板技术条件。

幅宽一般为2～4m，客运专线防水板厚度不得小于1.5mm，耐刺穿性、柔性、耐久性好且应符合设计要求。

对检查合格的防水板，用特种铅笔划焊接线及拱顶分中线，并按每循环设计长度截取，对称卷起备用；洞内在铺设基面标出拱顶中线，画出隧道中线第一环及垂直隧道中线的横断面线。

b.缓冲层铺设

对于设计为分离式的防水板，先进行缓冲层铺设，缓冲层材料根据设计选用，一般采用射钉固定。

固定点间距：

一般拱部0.5～0.8m，边墙0.8～1.0m，底部1～1.5m，呈梅花形排列，并左右上下成行固定。

在凸凹较大的基面上，在断面变化处增加固定点，保证其与混凝土表面密贴。

c.防水板铺设

防水板铺设应超过二次衬砌施工，并设临时挡板防止机械损伤和电火花灼伤防水板，同时与挖面应保持一定的安全距离。

防水板采用环向铺设，从拱部向两侧边墙展铺，下部防水板应压住上部防水板，松紧应适度并留有余量（一般实铺长度与喷射混凝土面弧长的比值为1.1～1.2：

1），保证防水板全部面积均能抵到围岩。

分段铺设的卷材的边缘部位预留至少60cm的搭接余量并且对预留部分边缘部位进行有效的保护。

附属洞室处铺设防水板时，先按照附属洞室的大小和形状加工防水板，并与边墙防水板焊接成一个整体。

三层以上的塑料防水板的搭接形式应采用T形接头。

两幅防水板的搭接宽度不应小于150mm。

d.防水板固定

对于设计为分离式的防水板，可用热风焊枪或热合器，使其防风板融化于塑料垫圈粘结牢固。

对于设计为复合式的防水板，则按设计要求（一般拱部0.5～0.8m，边墙0.8～1.0m，底部1～1.5m）在铺设基面打设膨胀锚栓，采用悬吊法牢固固定，膨胀锚栓帽宜采用圆弧形，锚栓顶面离喷射混凝土面距离不大于3mm。

e.防水板铺设、固定质量应满足下列要求：

铺设范围及铺挂方式应符合设计要求。

搭接形式和宽度满足规定要求。

悬吊固定点设置的数量合理，间距满足规定。

分段铺设的预留接头长度满足规定要求。

防水板的