建筑工程监理合肥市上海路畅通工程繁华大道方兴大道道排工程监理细则.docx

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建筑工程监理合肥市上海路畅通工程繁华大道方兴大道道排工程监理细则

(建筑工程监理)合肥市上海路畅通工程(繁华大道方兴大道)道排工程监理细则

合肥市上海路畅通工程道排工程

(繁华大道—方兴大道)

批准:

审核:

编制:

广东天衡工程建设咨询监理有限公司

二零一六年八月

 

第一章、工程概况

第二章、监理工作的范围、目标和依据

第三章、监理工作的内容、程序和方法

第四章、本工程项目的特点重点分析及质量控制要点

 

第一章、工程概况

1.1工程名称:

合肥市上海路畅通工程

1.2工程路段:

1、上海路(锦绣大道~方兴大道段)K10+490~K13+480,道路长度2.99KM;2、万泉河路(老包河大道~福建路段)K-0-628.516~K0+300,道路长约0.93米。

1.3工程范围及规模:

本次设计上海路范围为锦绣大道至反兴大道,其北接上海路跨锦绣大道桥南落地点(桩号K10+490),南与现状上海路与方兴大道交叉口以北上海路顺接(K13+480),总长2.99KM.其中,工程起点至紫云路为新建路,长约1.4KM,紫云路至工程终点为改建路段,长约1.59KM.考虑到沿线人行道铺装的协调统一,人行道改造范围延伸至方兴大道交口。

项目涉及道路、桥梁、地道、管线综合、给排水、照明、绿化、交通工程等专业。

上海路与锦绣大道节点位于上海畅通工程(裕溪路~锦绣大道)工程范围,本次设计与其衔接;上海路与方兴大道节点以建,为方兴大道主线下穿上海路,辅路与上海路平交,此次设计该节点不进行改造,在交口北侧与其顺接。

为实现“畅通工程”的目标,工程范围内新建上海路主线机动车道下穿紫云路地道,下穿中山路地道,横向道路万泉河路下穿上海路地道(含非机动车、人行下穿),地道总长1750m。

因慢行过街、轨道5号线换乘、公交换乘的需要,新建人行地道岛座,新建人行天桥一座。

本工程设计上海路实施宽度为76.0M,标准横断面为四幅路形式,主线机动车道双向8车道,辅道采用机非混行布置。

设计最小纵坡为0.3%,最大纵坡为4.0%。

 

第二章、监理工作的范围、目标和依据

一、监理工作的指导思想

监理工作是以动态控制的运行机制,健全的组织管理机构和人员配备,完善的管理制度,规范化的监理工作程序,先进的工作手段,良好的企业信誉和严谨的工作作风,本着严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律的原则,按照监理服务合同的要求,根据适合的专业技术规定和国际惯例公认的行业工作准则,谨慎而勤奋地履行监理服务。

在履行监理服务过程中,受业主委托、按照业主对监理工程师的授权范围和工作要求,依据业主与承包人签署的承包合同,对工程施工准备期、施工期进行全过程、全方位、全天候的监督与管理,并积极认真参与缺陷责任期的工作。

二、监理服务的依据

1、本监理合同;

2、所监理工程项目业主与工程承包人签订的施工合同及补充协议书;

3、所监理工程项目施工合同所指定使用的标准图纸、技术规范、施工指导意见、工程质量评定标准、试验规程、工程验收办法及计量规则等;

4、国家、交通部、安徽省颁布的监理法规及业主的有关规章等;

5、已批准的监理大纲和监理规划。

三、监理服务的范围和目标

(一)、监理服务范围:

监理服务的工程范围:

施工图纸设计文件、业主与工程承包人签订的施工合同规定的全部内容以及业主同意增加的工程内容。

监理服务的工作范围:

在业主及其派出机构的宏观指导下,对于所辖施工标段的全部工程自施工准备期至施工期的质量、进度、费用、施工安全、施工环境保护、合同其他事项管理、信息管理和工作协调实施全面管理,以及缺陷责任期的监理工作。

(二)、服务目标

1、质量监理目标

以严格的监理、热情的事前服务,按施工承包合同文件和技术规范、验收标准等进行监理。

建立全面的质量控制体系,强化承包人自检体系的管理,严格做好中间质量检验以及现场质量验收,搞好工序监测,从而形成承包人自检,监理工程师抽检的质量保证体系。

工作中强调以事前控制为主,严格开工申请的审批,尽量杜绝施工质量事故的发生,严格监督承包人履行施工承包合同,工程质量等级达到优良。

2、进度监理目标

严格要求并审核施工承包人根据合同要求提出的工程总进度计划、季度进度计划和月度进度计划及月报等,认真督促其实施,及时进行计划进度与实际进度的动态跟踪控制,并及时向业主通报工程进度情况,当实际进度有可能出现偏差或出现偏差时及时指令承包人进行调整,并督促承包人资金、机械、材料、人工等方面的及时按规定的投入,督促承包人完成业主分阶段的施工指导计划,确保按照合同工期要求完成所有合同工程施工,并力争提前完工。

3、费用监理目标

严把计量支付关,现场认真核实工程数量和中间计量,严格审查签发付款证书,严格审查设计变更的合理性、经济性、准确性,严把计量支付关,切实有效地控制工程投资,力争各合同投资不超过中标合同总价、整个监理工程不超过概算相应部分。

4、合同其他事项管理目标

认真落实施工承包合同和监理服务合同,充分发挥监理的监督管理与监理方的特殊作用,协调业主、承包人及各协作部门的关系,严格管理好合同,并规范约束合同各方的行为,以提高工程管理水平。

5、信息管理目标

按照监理委托合同和施工承包合同及业主的规定,按期填报各种表格和报告,认真负责地做好监理的各项记录工作,搞好质量的评定、评分以及各种表格的统计、整理和归档工作,并利用计算机网络进行各种文字的处理、信息的收集、汇总和反馈工作,确保工程各类信息及时传递以及交工和竣工验收资料的及时和准确提供。

6、组织协调目标

在业主授权的范围内,努力组织和协调好参加该项目各单位和部门之间的关系,保证各项工作始终处于有条不紊的状态,确保工程建设的顺利开展。

7、安全监理目标

督促、审查施工单位的安全保证措施方案,加强对工程建设过程中和施工作业范围内的安全管理及监督,确保工程重大安全事故发生率为零。

8、环保监理目标

督促、审查施工单位的环保措施方案,加强对工程建设过程中和施工作业范围内的环保、节能管理及监督,争创文明施工现场。

9、工作服务目标

发扬我公司十分健全的监理服务质量保证系统,全面贯彻公司的质量体系文件,以“严格监理创名牌,优质服务树信誉,开拓创新争一流”作为工作方针,全面优质地履行监理合同,监理工作达到本合同的各项要求,即优质监理服务。

10、监理组织的职责范围

(1)执行国家和业主颁发的各项监理制度、办法、规程,落实各项具体措施,实施各项监理工作,达到监理要求。

(2)制定详细的工程监理进度计划。

(3)审批施工单位的阶段性进度计划及单项工程进度计划,监督并记录进度计划执行情况。

(4)审查施工单位的主要技术人员资质、质量自检体系、质量保证措施,指令更换不称职施工管理人员。

(5)审查施工单位的设备、材料和进场计划,指令更换不合格的设备、材料。

(6)依照施工及设备合同、现场协调施工单位与设备供货单位、各供货单位之间的业务分工和工作关系,制定有关各方的工作界面图表。

(7)负责组织施工单位进行设备到场后的开箱检验,做出详细记录,并对不符合合同要求的设备,要求设备厂家处理。

(8)现场核对施工图纸(含变更设计)中差、错、漏的地方。

并予以澄清或改正,对重大差、错、漏问题及时报业主解决。

(9)审批施工单位的施工图,签认施工单位各项完工工程的竣工图。

(10)签认各工序或单项工程完工后的质量检查记录及汇总资料。

(11)审核合格工程的工程数量和支付报表。

(12)按工序监督检查质量;指令对不合格的工序停工、返工,对重要返工及质量事故问题报业主处理,以达到合同规定的技术要求和质量目标要求。

(13)主持或组织常规工地监理会议,编写会议纪要,定期向业主报告工程进度情况。

监理工作情况,发现重大问题应及时上报业主,并迅速会同业主和承包单位协商处理或要求承包单位补救。

当施工进度可能导致合同工期延误,承包单位不服从监理管理,监理有责任向业主提出中止施工合同并没收承包单位履约保证金和提供详细报告。

(14)签发各项工程的开工通知单及必要时的停工令、复工令。

(15)按施工合同规定,审查承包单位的交工申请报告,对工程进行全面检查,认为符合合同文件要求的,应及时向业主报告,经审查批准后,签发全部或部分工程交工证书。

在缺陷责任期内,检查承包单位剩余工作计划,指示承包单位修复其工程缺陷,审查承包单位终止缺陷责任的申请报告,对工程进行最终检查和评价,签认《工程缺陷责任终止证书》。

缺陷责任期期间,承包单位不服从管理、监督,有权拒绝签认《工程缺陷责任终止证书》,并有权向业主提出扣除承包单位缺陷责任期预留款的建议。

(16)协助业主对承包人施工现场进行安全生产检查,负责监督、督促承包人及时处理发现的各种安全隐患,并及时向业主汇报工地安全生产情况,提出相关安全生产整改建议。

(17)办理业主指示的其他工作任务。

 

第三章、监理工作的内容、程序和方法

3.1工程测量放样

3.1.1测量放样工艺流程,见下图。

 

3.1.2测量放样质量监理工作流程:

3.1.3测量放样监理工作要点

3.1.3.1熟悉设计图纸,审查承包人的工程测量方案,查验承包人测量工具的计量合格证或校验证明;公司承包人、业主及规划部门在现场交接中心控制桩和水准点,并指示和检查承包人以所有测量控制桩和水准点,进行有效的保护,直到工程竣工验收结束。

3.1.3.2审核和检查承包人提交的放样报验单及测量资料。

对进行检查验收合格的,及时给予书面认可;发现有差错,应及时通知承包人重测,合格后再予认可。

3.1.3.3对承包人的加密控制点、辅助基线、十字栓桩、临时水准点和放样为目的的测量工作,进行现场监督、检查、复核并认可。

3.1.4质量标准、检测频率与方法。

3.1.4.1水准闭合差

a、质量标准:

临时水准点与设计水准点、复测闭合差、主辅干路为±12LMM(L为水准线长度公里数)。

b、检测频率:

沿路线往返各一次。

C、检测方法:

用水准仪测量或GPS测量。

2.1.4.2道路中心桩恢复

a、质量标准:

桩距宜为20米,是距允许误差小于200米为±1/5000。

B、检测频率:

丈量不少于2次。

C、检测方法:

用钢尺量

2.1.4.3道路横断面

a、质量标准:

直线段为路中心垂直方向,其宽度不得小于设计图纸的规定。

B、检测频率:

沿路线长度方向每100米抽调1处。

C、检测方法:

用钢尺量。

3.2路底基层处理

路面底基层是路面的基础,是道路结构层的重要组成部分。

路基强度和稳定性的好坏,将直接影响道路的使用品质。

为了确保路基强度和稳定性,在施工过程中,监理工程师严格按照承包合同中有关条款的规定要求承包人严格检查各道工序的施工质量,切实做到上道工序未经检查验收或检测不合格,承包人不得进入下道工序的施工。

3.2.1路基施工工艺流程:

3.2.2路基质量监理工程流程

3.2.3监理工作要点

A、在开工前,现场旁站人员认真熟悉设计文件和图纸,查勘施工现场,掌握挖方路段和填方路段的土质情况,了解施工临时降排水的位置。

B、审核承包人填写的开工申请报告及施工工艺、质量标准、措施等检查土质质量和含水量,最大干密度试验报告。

检查所采用的机械型号、规格及数量,是否与承包合同相符一致,检查施工中的临时排水设施。

C、在施工过程中,重点监督检查下列主要工作:

1)表土的清理,清除树根、杂草、垃圾及清淤。

路基挖土的开挖方法,挖土路基质面时的预留碾压沉降高度,超挖及土质松软路段的处理,压实度及外观质量。

2)路基填土的基府处理要求、用土质量、填土松厚度、压实度及外观质量。

3)不填、不挖路基、地下水位较高时,发现弹簧土时,应及时采取降水、晾晒、换土或石灰处理等措施。

D、路基填挖土方在接近设计标高时,及时检测路基宽度,标高和平整度,对有缺陷的,应指示承包人员整修。

E、碾压完成后,督促承包人及时测定其含水量和混密度,计算干密度和压密度,并按重型击实标准,判断是否合格,完成自检工作。

F、结束时,检查填挖路基土层标高、宽度、距离有中线位置和成形外观检查。

3.2.5质量标准,检测频率与方法

a、路基挖土必须按设计断面自上现时下开挖,不得乱挖、超挖,弃土应及时清运,不得乱堆乱放。

B、路基填土不得使用腐填土、生活垃圾土、淤泥。

填土不得含草、树根等杂物;不同种类的土必须分段分层填筑,不应混杂。

填土采用分层填筑法,填土厚度可根据碾压试验而定。

C、路基碾压方法应遵循先轻后重,先稳后振,先低后高,先慢后快及轮迹重叠等原则,道路边缘检查中,雨水井周围及沟槽回填不能使用压路机的部位,应采用机夯或人夯。

D、土基碾压遍数,含水量,压实标准均按设计要求及技术交底和试验而定。

3.3石灰土基层

石灰土是采用满足质量要求的石灰和土,按一定体积比,经洒水、拌和均匀两形成应用量为广泛的材料之一。

用作道路基层初期将土稳定的作用,后期随龄期增长而强度,板体性和水稳性增大,无疑对路面后期整体强度得到有效的补偿。

主线机动车道路高填方路基(H≥80㎝),在施工前去除路基表层种植土、素填土等不良土质,并翻晒、大致找平、在最佳含水量下碾压密实,压实度(重型)不小于90%。

然后用含量4%的石灰土分层回填至路面结构层下80㎝。

路面结构层下0~30㎝用含量6%的石灰土分层回填,30~80㎝用含量6%的石灰土分层回填。

主线机动车道路低填方或挖方路段(H<80㎝),如路床下填土不足80㎝,则需要超挖至80㎝,然后采用6%石灰土填筑,在最佳含水量下碾压密实,胀缩总率应小于0.7%。

路面结构层下0~30㎝用含量6%的石灰土分层回填,30~80㎝用含量6%的石灰土分层回填,以下用4%灰土回填。

主线机动车道路路床顶面回弹模量E0≥40Mpa,辅道回弹模量E0≥36Mpa。

辅道路段填方结构层下,采用60cm6%的石灰土回填,方法与主线机动车道相同。

人行道路面结构层下,采用40㎝6%的石灰土回填,方法与主线机动车道相同。

3.3.1基层监理工作流程

石灰土基层监理工作流程:

3.3.2监理工作要点

A、承包人的开工报告、施工方案、施工工艺流程、质量标准、石灰质量证书、石灰土试验报告等。

B、员对施工放样,施工机器运转及到现场的材料进行检查,并做好开工准备工作。

C、过程中,做好监督检查下列内容和工序。

1)随时抽查使用的石灰,素土的技术指标和质量规格。

2)检查拌和灰土的石灰含量,颜色均匀性和含水量。

3)检查摊铺灰土的厚度、标高、宽度是否符合要求。

4)检查稳压、碾压的速度、遍数和对压实度进行检验。

5)找工程缺陷,发现有裂缝、软弹等现象,制定补救措施及时指示承包人进行处治。

6)工完时,及时检测石灰基层的压实度、平整度、厚度、宽度,中线高程及横坡。

7)施工后,指示承包人设专人进行湿度养生,避免发生缩裂和松散现象。

3.3.3质量标准、检测频率与方法

a、就地拌和铺土用灰量严格按照设计要求。

b、石灰土最佳含水量与最大干密度应由试验确定。

c、检查稳压与碾压。

稳压是碾压的开始,宜用8T压路机、重轮在前自路边向路中央大摆轴匀速碾压;碾压宜用12T以上压路机、自路边向路中心碾压4-6启遍,压至达到密实度标准为止。

d、石灰土所用材料、基层外观检查及外形尺寸应符合《城市道路路基施工及验收规程》的要求。

3.4水泥稳定碎石基层

3.4.1一般规定

A、正式拌制集料前,必须先调试所有设备,使集料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。

原集料的颗粒组成发生变化时,应重新调试设备。

B、铺筑水泥稳定碎石基层前,应检查下卧层的质量,不符合要求的不得铺筑。

C、在潮湿多雨地区或其他地区的雨季施工时,应采取措施,保护集料,特别是细集料(如石屑和砂等)应覆盖,防止雨淋。

D、应根据集料和集料含税量的大小,及时调整加水量。

E、应严格控制基础厚度和高程,其陆拱横坡应与面层一致。

F、应在集料处于或略大于最佳含水量(气候炎热干燥时,基层集料可大1-2%)时进行碾压,直到达到设计要求的按重型击试验法确定压实度。

G、水泥稳定碎石基层应选用合适的压实机械进行碾压,已达到设计要求的压实度。

水泥稳定碎石基层每层的压实厚度,应不小于15cm,不大于20cm。

H、水泥稳定碎石基层施工时,严禁用薄层贴补法进行找平。

I、水泥稳定碎石基层必须保湿养生,不使用基层表面干燥,不应忽干忽湿。

J、水泥稳定碎石集料应采用专用的粒料拌和机集中厂拌生产。

施工中应尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间,延迟时间不应超过水泥的初凝时间。

K、应采取各种有效措施,防止水泥稳定碎石基层在施工中出现离析(粗集料集中)和开裂现象。

对已经出现的离析和开裂应进行处理,直至将基层铲除重铺。

3.4.2材料要求

A、水泥:

普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可用于拌制水泥稳定碎石集料,禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥,宜采用强度等级较低于水泥,水泥龄期强度、安定性等应达到相应指标要求,水泥初凝时间应不小于3小时、终凝时间不小于6小时。

如采用散装水泥,在水泥进场入罐时,要了解其出炉天数。

刚出炉的水泥,要停放七天,且安定性合格后才能使用;夏季高温作业时,水泥入罐温度不能高于50℃,否则,应采用降温措施。

B、碎石集料:

碎石的最大粒径不超过31.5mm,底基层集料的最大粒径不大于37.5mm。

对所有的碎石或砾石,应预先筛分成3-4个不同粒级,然后配合,合成碎石的颗粒组成应符合表1、表2的规定。

表1骨架密实型水泥稳定碎石的颗粒组成范围

级配

通过下列筛孔(mm)的重量百分率(%)

31.5

19

9.5

4.75

2.36

0.6

0.075

范围

100

68-86

38-58

22-32

16-28

8-15

0-3

表2悬浮密实型低基水泥稳定碎石的颗粒组成范围

级配

通过下列筛孔(mm)的重量百分率(%)

37.5

31.5

19

9.5

4.75

2.36

0.6

0.075

范围

100

93-100

75-90

50-70

29-50

15-35

6-20

0-5

C、凡饮用水皆可使用,遇到可疑水源,应委托有关部门化验鉴定。

D、水泥稳定碎石碎石或砾石的压碎值,不大于30%。

3.4.3准备工作

A、应必须配备齐全的施工机械和配件,做好开工前的保养、试机工作,并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。

水泥稳定碎石施工要求单幅梯队摊铺作业,因而必须配备以下主要机械:

(1)拌和机应配置产量大于400T/H的拌和机,要保证其实际出料(生产量的80%)能力超过实际摊铺能力的10-15%。

拌和机必须采用定型产品,并在多个工程中应用,且用户反应良好。

为使集料拌和均匀,拌缸要满足一定长度。

至少要有五个进料斗,料斗口必须安装钢筋网盖,筛除超出粒径规格的集料及杂物。

拌和机的用水应配有大容量的储水箱。

所有料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器。

所有电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。

(2)摊铺机应根据路面基层的宽度、厚度,选用合适的摊铺机械。

基层施工应采用两台摊铺机梯队作业,要求两台摊铺机功能一致,同一机型,而且机型较新,功能较全,新旧程度基本一致,以保证路面基层厚度一致,完整无缝,平整度好。

(3)压路机至少应配备20T以上的振动压路机不少于3台、胶轮压路机不少于1台。

压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生产能力相匹配,使从加水拌和到碾压终了的时间不超过2h,保证施工正常进行。

(4)自卸汽车数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。

(5)装载机

(6)洒水车

(7)水泥钢制罐仓可视摊铺能力和水泥的供应能力决定其容量,可用4个100T的,罐仓内应配有水泥破拱器,以免水泥起拱停流。

以上机械数量至少应满足每个工点,每日连续正常生产及工期要求。

B、底基层的检查与验收

(1)底基层外形检查

底基层外形检查内容有高程、中线偏位、宽度、横坡和平整度。

(2)底基层检查、修补与验收

底基层应进行压实度和表面松散检查,凡不符合要求的路段,应进行返工处理。

3.4.4集料组成设计

A、一般要求

(1)水泥稳定碎石基层集料的组成设计应按照7d浸水抗压强度试验方法确定满足设计要求的配合比,通过试验确定。

(2)机动车道水泥稳定碎石上、下基层的7d浸水抗压强度分别不小于4.0MPa及3.0MPa。

上基层压实度不小于98%,下基层压实度不小于97%。

(3)3%水泥稳定碎石基层7d浸水抗压强度不小于2.0MPa,压实度不小于96%。

(4)非机动车道水泥稳定碎石基层7d浸水抗压强度不小于3.0MPa,压实度不小于97%。

(5)水泥稳定碎石集料组成设计应符合相关规范的规定。

B、集料组成设计的步骤

(1)取工地实际使用的集料,分别进行水洗筛分,按颗粒组成进行计算,确定各种集料的组成比例。

要求组成集料的级配应符合表1的规定,且4.75mm、0.075mm的通过量应接近级配范围的中值。

为保证配制出的集料具有较好的抗裂性能以及施工时减少离析的产生,建议配合比设计时级配曲线按正“S”形调整。

4.75mm以上筛孔通过率宜处于级配中值与上限之间,4.75mm以下(含4.75mm)筛孔通过率宜处于级配中值与下限之间。

(2)取工地使用的水泥,按不同水泥剂量分组试验。

一般建议水泥剂量按4.O%、4.5%、5.0%、5.5%四种比例进行试验(以集料质量为100)。

制备不同比例的集料(每组试件个数为:

偏差系数10%-15%时9个,偏差系数15%-20%时13个),用重型击实法确定各组集料的最佳含水量和最大干密度。

(3)根据确定的最佳含水量,拌制水泥稳定碎石集料,按要求压实度(重型击实标准,98%)制备集料试件,在标准条件下养护6天,浸水一天后取出,做无侧限抗压强度。

(4)水泥稳定碎石试件的标准养护条件是:

将制好的试件脱模称重后,应立即放到相对湿度95%的养护室内养生,养护温度为25℃±2℃。

养生期的最后一天(第七天)将试件浸泡在水中,在浸泡水之前,应再次称试件的质量,水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm,浸水的水温应与养护温度相同。

将已浸水一昼夜的试件从水中取出,用软的旧布吸去试件表面的可见自由水,并称试件的质量。

前六天养生期间试件质量损失(指含水量的减少)应不超过10g,质量损失超过此规定的试件,应予作废。

(5)水泥稳定碎石7天浸水无侧限抗压强度代表值R代应满足基层R≥3.5MPa。

(6)试件室内试验结果抗压强度的代表值按下式计算:

R代=R(1-ZaCV)

式中:

R代-抗压强度代表值,Mpa;

R-该组试件抗压强度的平均值,Mpa;

Za-保证率系数,此时Za=1.645;

cv-试验结果的偏差系数(以小数计)。

(7)取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比,用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度,经审批后,以指导施工。

3.4.5试铺

A、正式开工之前,应进行试铺。

试铺段应选择在经验收合格的底基层上进行。

水泥稳定碎石集料采用中心站集中拌和(厂拌)法施工,由两台摊铺机梯队摊铺作业,一次碾压密实。

试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)进行。

B、试铺段要决定的主要内容如下:

(1)验证用于施工集料的配合比

①调试拌和机,分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量,测量其计量的准确性

②调整拌和时间,保证集料均匀性

③检查集料

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