车排子垦区人民法院受理的申请执行人牛民与被执行人侯边江.docx
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车排子垦区人民法院受理的申请执行人牛民与被执行人侯边江
车排子垦区人民法院受理的申请执行人牛民与被执行人侯边江建设用地使用权合同纠纷一案拟实施资产处置行为
所涉及的单项资产项目
资产评估说明
新金评报字﹝2017﹞082号
新疆金诚信资产评估事务所
二○一七年十一月十九日
评估说明目录
第一部分关于本资产评估说明使用范围的声明
本评估说明仅供国有资产监督管理部门、资产评估主管机关审查资产评估报告书和检查评估机构工作之用，非为法律、行政法规规定，材料的全部或部分内容不得提供给其他任何单位和个人，不得见诸于公开媒体。
新疆金诚信资产评估事务所
二○一七年十一月十九日
第二部分关于进行资产评估有关事项的说明
一、委托方与被执行单位概况
（一）委托方简介：
单位名称：
车排子垦区人民法院
（二）被执行单位简介
被执行单位名称：
侯边江。
根据本次评估委托书内容，本次委估资产为新D-85515克莱斯勒300CCC轿车，该车辆所有人为：
侯边江。
（三）委托方和被评估单位的关系：
委托方与被评估单位为司法机关与被司法执行人。
二、关于经济行为的说明
车排子垦区人民法院委托新疆金诚信资产评估事务所对车排子垦区人民法院受理的申请执行人牛民与被执行人侯边江建设用地使用权合同纠纷一案拟实施资产处置行为所涉及的单项资产于评估基准日2017年11月06日所表现的市场价值进行评估，为该经济行为提供价值参考依据。
三、关于评估对象与评估范围的说明
本次评估的对象为侯边江持有的资产-单项资产（车辆）。
本次评估范围为车排子垦区人民法院受理的申请执行人牛民与被执行人侯边江建设用地使用权合同纠纷一案中涉案车辆（新D-85515克莱斯勒300CC轿车）一辆。
本次纳入评估范围的资产与委托评估时的资产范围一致，委托评估对象和评估范围与经济行为涉及的评估对象和评估范围一致，凡列入评估委托书内并经核实的资产均在评估范围之内。
四、关于评估基准日的说明
本项目资产评估基准日为2017年11月06日。
评估人员接到《评估委托书》后，因现场勘察日较能准确反映委估资产状况，接近本次委托目的的实现日，即以2017年11月06日，作为本次评估基准日。
评估中所采用的取价标准也均是基准日有效的价格标准。
五、可能影响评估工作的重大事项的说明
（一）影响生产经营和财务状况的重大合同和重大诉讼事项
目前无影响生产经营和财务状况的重大诉讼事项。
（二）存在的抵押担保、质押担保、及其他或有负债情况
不存在抵押、担保、质押及其他或有负债等影响评估的事宜。
六、资产清查情况的说明
（一）资产清查过程
评估师于2017年11月06日对委估资产的数量（金额）和产权状况进行了现场勘查，勘查结果与委托情况相符。
（二）资产分布情况及特点
1.权属情况
纳入本次资产评估范围的资产权属是依据车排子垦区人民法院所提供的《评估委托书》[（2016）兵0702执174号]及其提供《车辆注册登记信息》相关资料确定的。
该车辆所有人为：
侯边江。
2.物理及经济情况
此次委托评估的克莱斯勒300CC轿车，车牌为新D-85515，购置日为2009年4月；发动机号：
77008712，燃油为：
汽油；功率为:
152KW,排量：
2736ML；驱动方式：
前驱；变速箱：
手自一体。
经现场了解和外观检查，前后车身有划痕、脱漆；车身及驾驶室门窗较一般，密封较差。
驾驶室仪表较完整，发动机启动正常，机体有漏油，换档尚可，换档时有轻微噪声，内部装饰有破损。
冷却系统不漏水，转向系统及变速器操作转变较一般，维护保养一般，轮胎有磨损，车架无变形，整车性能一般，尚可正常行驶。
运输设备目前存放于车排子垦区人民法院处。
7、资料清单
（一）车排子垦区人民法院评估委托书（2016）兵0702执174号；
（二）车排子垦区车辆管理所《车辆注册登记信息》。
第三部分资产评估说明
一、评估对象与评估范围说明
（一）评估对象
本次评估的对象为侯边江持有的资产-单项资产（车辆）。
本次评估范围为车排子垦区人民法院受理的申请执行人牛民与被执行人侯边江建设用地使用权合同纠纷一案中涉案车辆（新D-85515克莱斯勒300CC轿车）一辆。
本次纳入评估范围的资产与委托评估时的资产范围一致，委托评估对象和评估范围与经济行为涉及的评估对象和评估范围一致，凡列入评估委托书内并经核实的资产均在评估范围之内。
（二）实物资产的分布情况及特点
1.权属情况
纳入本次资产评估范围的资产权属是依据车排子垦区人民法院所提供的《评估委托书》[（2016）兵0702执174号]及其提供《车辆注册登记信息》相关资料确定的。
该车辆所有人为：
侯边江。
2.物理及经济情况
此次委托评估的克莱斯勒300CC轿车，车牌为新D-85515，购置日为2009年4月；发动机号：
77008712，燃油为：
汽油；功率为:
152KW,排量：
2736ML；驱动方式：
前驱；变速箱：
手自一体。
经现场了解和外观检查，前后车身有划痕、脱漆；车身及驾驶室门窗较一般，密封较差。
驾驶室仪表较完整，发动机启动正常，机体有漏油，换档尚可，换档时有轻微噪声，内部装饰有破损。
冷却系统不漏水，转向系统及变速器操作转变较一般，维护保养一般，轮胎有磨损，车架无变形，整车性能一般，尚可正常行驶。
运输设备目前存放于车排子垦区人民法院处。
二、资产核实情况总体说明
我们在对评估项目进行了解后，以委托方提供的委托书及相关产权证明文件为基础，开始现场工作，对委估资产进行查勘；评估人员根据国家资产评估执业规范，在车排子垦区法院工作人员的配合下，对涉案资产的实际数量、形成、存在、现实状况以及产权状况等进行了核实。
（一）组织落实
接受本项目的资产评估委托后，根据项目的类型和资产特点，我所制定现场核实计划，成立了本项目资产清查评估小组，资产持有单位确定了资产清查评估的联系人。
（二）实施时间
评估小组于2017年11月06日对委估车辆进行了清查。
（三）初步核实
审查委托方提供的评估资料，通过查阅有关资料，了解评估具体范围及对象。
（四）具体方法
在资产清查过程中，我们采取实物核查与资产权属证书审验相结合的方法，充分注重资产存在的现实性。
对实物资产--固定资产（车辆），通过向企业索取车辆行车执照，并与实物相核对予以清查。
（五）影响资产核实的事项。
无。
（六）核实结论
通过对被评估单位资产的清查、核实，确定被评估单位所提供的委托评估资产与实际情况相符。
三、评估技术说明
（一）运输设备类的评估
评估值=重置全价¡Á成新率
（1）重置全价
重置全价是指在现时条件下，重新购置、建造或形成与评估对象完全相同或基本类似的全新状态下的资产所需花费的全部费用。
运输车辆的重置全价，包括车辆购置价，车辆购置附加税。
对于未办理牌照的车辆重置全价为车辆购置价。
重置全价=现行购置价+车辆购置税。
（2）成新率
车辆成新率的确定
车辆成新率的确定按车辆的使用年限、行驶公里和现场鉴定综合考虑。
其中以使用年限和行驶公里计算的成新率为理论成新率，计算公式为：
年限成新率=（1-已使用年限/寿命年限）×100%
里程成新率=（1-已行里程/设计里程）×100%
在确定理论成新率时，取以上两者最低值。
鉴定成新率的确定，是由评估人员通过对车辆的总体、发动机、离合器、底盘、变速箱、传动轴、车架、制动系统及车身等部位进行现场鉴定，了解和调查其性能、外观、大修及维护保养等情况，经打分确定车辆的鉴定成新率。
综合成新率=理论成新率×40%+鉴定成新率×60%
（3）评估值=重置全价×成新率
【例】克莱斯勒300CC（车辆清查评估明细表第1项）
（1）基本情况
车辆牌号：
新D-85515
车辆名称：
克莱斯勒300CC
车辆型号：
BJ7270CX 购置使用日期：
2009年4月
生产厂家：
北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司
发动机排量:
2.7L；
主要参数为：
外廓尺寸（长¡Á宽¡Á高）：
5015x1800x1475 mm
燃料种类：
汽油；
整备质量：
2180kg ；核定载人：
5人。
（2）现场勘察情况
此次委托评估的克莱斯勒300CC轿车，车牌为新D-85515，购置日为2009年4月；发动机号：
77008712，燃油为：
汽油；功率为:
152KW,排量：
2736ML；驱动方式：
前驱；变速箱：
手自一体。
经现场了解和外观检查，前后车身有划痕、脱漆；车身及驾驶室门窗较一般，密封较差。
驾驶室仪表较完整，发动机启动正常，机体有漏油，换档尚可，换档时有轻微噪声，内部装饰有破损。
冷却系统不漏水，转向系统及变速器操作转变较一般，维护保养一般，轮胎有磨损，车架无变形，整车性能一般，尚可正常行驶。
（3）重置价值的确定
重置价值=市场售价+车辆购置税
1）车辆购置价
经通过（汽车之家网）咨询及市场调查，该款克莱斯勒300CC-BJ7270CX型目前已停产、停售，同类型轿车目前市场价格为349,000.00元（含税）,考虑其功能性贬值20%，确定委估车辆重置价值为279,200.00元。
2）车辆购置税
按照相关规定，车辆购置税以车辆税前价格的10%计取，即
车辆购置税＝车辆购置价¡Â1.17×10%
＝279,200.00¡Â1.17×10%
＝23,863.00元
重置全价=279,200.00+23,863.00
=303,063.00元
则该车的重置价值为303,063.00元（含税）。
（4）成新率的确定
根据商务部、公安部、环境保护部2012年第12令联合发布《机动车报废标准》的有关规定，按以下方法确定成新率，即：
1）里程成新率
根据自用轿车行驶里程，该车至评估基准日：
里程成新率=（1-已行里程/设计里程）×100%
＝（1-19/60）¡Á100%
＝68%
2）现场勘察法成新率
项目
鉴定内容
标准分
现状
技术打分
发动机总成
汽缸,曲轴,汽缸盖,发动机,发电机,
机油滤清器,分电器.风扇
25
发动机启动正常，机体有漏油。
15
变速箱总成
变速器外壳、变速器盖、一轴、二轴,齿轮组、手制动杆、手制动器
10
换档尚可，换档时有轻微噪声。
2
前桥总成
工字梁、转向节、轮毂、转向节臂、横拉杆、前轮制动、直拉杆
10
钢板无缺损。
制动尚可
2
后桥总成
后悬挂、后制动装置
15
无变形，传动等部位有磨损。
2
方向机总成
转向器壳、蜗杆、滚轮、转向杆、转向侧盖、转向摇臂
5
齿系稍大，转向较灵活。
2
车架总成
前后悬挂、平衡梁扭力杆、拖架、挂钩保险杆等
10
稍有变形。
4
车身总成
横梁、车身骨架、内外镶板、底座板椅、门窗玻璃、内部装饰
25
箱体多处锈蚀，车身喷漆局部磨损，内部装饰一般。
10
合计
100
37
现场勘查法成新率为37%。
3）综合成新率
根据理论成新率和勘查法成新率，采用加权平均法计算综合成新率。
综合成新率＝68%¡Á0.4＋37%¡Á0.6
＝49%
（5）评估价值的确定
由于该车油耗较大，市场变现能力较差，我们考虑加快处置综合折扣因素35%确定评估价值为：
评估价值＝重置价值¡Á综合成新率¡Á（1-加快处置综合折扣因素）
＝303,063.00¡Á49%×（1-35%）＝96,525.00（元）
四、评估结论
根据国家有关资产评估的规定，本着独立、公正、科学和客观的原则及必要的评估程序，对本次委估资产
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