北京东路二标施组改1.docx

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北京东路二标施组改1

哈尔滨利民开发区北京东路道路工程

第二合同段

施工组织设计

黑龙江省安装工程公司北京东路项目经理部

2011年4月10日

第一章编制依据及编制原则

1.1、编制依据

1.1.1、哈尔滨市利民开区北京东道路工程施工设计图

1.1.2、国家颁布现行使用的《建设工程质量管理条例》、《城市道路路基工程施工及验收规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路土工试验规范》、《沥青路面基层施工及验收规范》、《沥青路面施工及验收规范》、《给排水施工及验收规范》等技术标准和技术规范。

1.1.3、国家颁布的现行公路工程施工安全技术施工规程的有关规定。

1.1.4、业主对本工程具体要求。

1.2、编制原则

1.2.1、遵守招标文件条款及约定的原则

严格施工图设计的规定，做到忠于设计、质量第一、标准统一、规范编制。

1.2.2、遵循与设计、规范和验收标准一致的原则

严格按设计要求和技术操作规范，认真执行现行施工技术规范和质量阶段标准，确保工程质量达到合格工程。

1.2.3、坚持实事求是的原则

根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学管理、合理安排、工艺先进、主抓重点、全面施工、确保在合同期内优质、高效地完成合同内各项施工任务。

1.2.4、坚持施工全过程、全方位严格管理的原则

在施工全过程中严格按质量过程控制要素进行原材料、施工过程、质量标准、产品合格率等全过程追踪控制。

同时，严格执行监理工程师的工作指令，尊重业主和监理工程师的意见。

1.2.5、坚持推广应用“四新”成果的原则

在施工过程中积极推广新技术、新材料、新工艺、新设备等应用，充分发挥科技成果的作用，保证项目质量目标的实现。

1.3、编制范围

哈尔滨市利民开区北京东路道路工程第二合同段内的路基、路面工程、附属工程、给排水工程、桥梁工程的施工。

1.4、工程施工计划工期

根据施工合同要求，本施工组织设计方案计划2011年4月10日开工，竣工2011年9月15日，计划总工期为158日历天。

1.5、质量管理目标：

达到合格标准。

1.6、施工管理目标

1.6.1、本工程按项目法实施管理：

对技术、质量、进度、材料、安全、环境、职业健康、文明施工等实行全方位项目法管理。

并使合同段的项目施工，全过程受控于ISO-9002国际质量管理体系运行状态。

1.6.2、严格履行工程质量终身责任制：

质量、责任落实到人，层层签订质量终身责任状，同时，健全质量保证体系，形成项目经理部、施工队、工班组“三级”质量管理体系，杜绝不合格产品出现。

第二章工程概况

2.1、总体工程简介

北京东路位于哈尔滨市呼兰区境内，是现有北京路的东延伸。

本次工程范围西起松浦大道，东至规划路，道路全长5856.179m。

道路规划红线宽度：

松浦大道K0+23.821至K2+250处红线宽度60米，K2+250至规划路红线宽度80米，道路为两幅路断面，采用双向8车道，车行道外侧设置非机动车道和人行道。

本项目部承建第二合同段，工程起点为K1+440—K2+160；K3+160---K5+880,北京东路是利民开发区道路网的重要组成部分。

本工程规划红线宽80m断面形式为：

8m（预留地）+5（绿化带）+3m（人行道）+3m（非机动车道）+2m（绿化带）+15.5m（机动车道）+7m（中央分隔带）+15.5m（机动车道）+2m（绿化带）+3m（非机动车道）+3m（人行道）+5（绿化带）+8m（预留地）

本工程规划红线宽80m断面形式为：

4.5（绿化带）+3m（人行道）+3m（非机动车道）+2m（绿化带）+15.5m（机动车道）+4m（中央分隔带）+15.5m（机动车道）+2m（绿化带）+3m（非机动车道）+3m（人行道）+4.5（绿化带）

2.2、设计概述

（一）机动车行道结构：

（1）机动车道结构：

表面层：

4㎝AC-16C型中粒式改性沥青混凝土

中面层：

5㎝AC-20C型中粒式改性沥青青混凝土

下面层：

7㎝AC-25F型粗粒式沥青青混凝土

上基层：

20㎝三灰碎石（石灰:

水泥:

粉煤灰:

碎石=9.5:

1.5:

19:

70）

基层：

20㎝二灰碎石（石灰:

粉煤灰:

碎石=11:

19:

70）

垫层：

20㎝级配碎石

（2）非机动车道结构：

面层：

8cm承重步道板

上面层：

3cm10水泥干拌砂

基层：

15cm三灰碎石（石灰:

水泥:

粉煤灰:

碎石=9.5:

1.5:

19:

70）

垫层：

20cm10%石灰土（12%石灰、88%粘土）

（二）人行道结构：

面层：

6cm防滑步道板

基层：

3cm10水泥干拌砂

垫层：

15cmC15混凝土

（三）污水管线结构：

污水工程的管材采用HDPE管材，管道接口采用承插热熔接口。

（四）雨水管线结构：

雨水工程的管材采用Ⅱ级承插口钢筋混凝土管,管道接口采用胶圈接口。

（五）桥梁工程：

K3+500跨河桥，桥梁全长60m。

K4+120跨河桥，桥梁全长115m。

K5+520跨河桥，桥梁全长115m。

桥墩基础采用钻孔灌注桩形式，采用φ1.5m钻孔灌注桩。

2.3主要工程量

（一）桥梁部分

1、K3+5003×20中桥一座

2、K4+1202×20+1×35+2×20大桥一座

3、K5+5202×20+1×35+2×20大桥一座

（二）道路部分

1、路基下处理挖淤13754立方米

2、清表203799立方米

3、挖土5169立方米

4、路基换填抛石17213立方米

碎石16117立方米

5、路基填方472296.9立方米

6、路面基层碎石（20CM）103597平方米

二灰碎石（20CM）103597平方米

三灰碎石（20CM）103597平方米

5、路面面层7CMAC-25沥青混凝土103597平方米

5CMAC-20沥青混凝土103597平方米

4CMAC-16改性沥青混凝土103597平方米

6、混凝土现浇挡墙860延米（4993立方米）

（三）管线部分

1、给水管线3826延米

挖土方2663立方米

水憾砂800立方米

检查井18座

2、雨水管线5487延米

挖土方26885立方米

水憾砂12453立方米

检查井135座、出水口5处

3、污水管线3928延米

挖土方14473立方米

水憾砂8096立方米

回填土2210立方米

检查井67座

第三章采用的施工技术规范、规程及标准

为保证本合同段的工程顺利优质高效的完成，本工程所有分项的施工及其材料符合现行的有关法规、规范及标准的规定。

1、桥梁施工规范：

1.1《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

1.2《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004）

1.3《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）

2、桥梁验收规范：

2.1《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90）

2.2《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（（JTGF80/1-2004）

2.3《公路养护质量检查评定标准》JTJ075-1994

3、道路施工规范：

3.1城市道路路基工程施工及验收规范CJJ44-91

3.2公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004

3.3公路路基施工技术规范JTG F10-2006 

3.4公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2000

3.5公路土工试验规程JTJ 051-93

3.6公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ 052-2000

3.7公路土工合成材料试验规程JTG E50-2006

3.8公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTJ 057-94

3.9公路工程集料试验规程JTG E42-2005

3.10公路路基路面现场测试规程JTJ 059-95

3.11公路交通安全设施施工技术规范JTG F71—2006

3.12粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程CJJ4-97

3.13沥青路面施工及验收规范GB50092-96

4、检测评定类：

4.1公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）JTG F80/1-2004

4.2市政道路工程质量检验评定标准CJJ1-90

5、给排水施工

5.1市政《给排水施工及验收规范》

5.2市政《给排水检查井标准图集》

第四章施工组织设计的总体方案

4.1、施工组织机构

根据本标段的工程特点及工程量内容，成立哈尔滨利民开发区北京东路道路工程项目经理部，建立由项目经理负责制的管理体系，工程质量实行终身负责制。

项目经理部设立各管理部门：

工程技术部、质量监控部、物资设备部、安全保卫部、财务部、合同计量部、办公室、试验室。

设五个生产单位：

道路施工队、给排水施工队、桥梁施工队、预制梁场和基层拌合站。

组织机构

项目经理：

谢宁

道路副经理：

陈刚总工程师：

丁国宏桥梁副经理：

荀跃忠

工程办：

赵庆河质检办：

鲁昕安全办：

王言财务物资办：

姜悦坤计划核算办：

车红仁试验室：

王春艳

管线施工队：

王献宇道路四个队桥梁三个队基层拌合站：

刘胜利预制梁场：

李瑞明

三队：

孙春辉

二队：

闫

华

一队：

尹清波

四队：

侯

轶

一队：

霍大伟

二队：

乐跃雷

三队：

程海波

4.2.主要施工安排

本工程主要工程为道路工程、附属工程、给排水工程及桥梁工程，其中桥梁工程和道路工程是本标段的重点工程。

4.2.1、主要施工安排原则

（1）、做好施工前的准备和施工的技术管理工作，严格执行现行颁布的技术规范和有关技术操作规程，结合我省有关公路及市政工程技术标准的规定，保证工程质量，以创省优的标准组织施工。

（2）、积极推广使用经过鉴定的新技术、新工艺、新设备，以提高工作效率，降低工程成本费用。

（3）、合理安排施工场地，尽量节约用地，减少附近居民和过往车辆和行人的干扰，并按国家有关规定提高环保意识，减少对环境污染，坚决杜绝火灾发生。

（4）、认真贯彻安全生产的方针，加强安全教育，落实各级安全生产责任制，制订安全技术措施，严格遵守安全操作规程，确保安全生产。

（5）、施工前加强有关部门的相互间配合，特别是既有交通干扰问题和地下管线、地上杆线等的迁移、更新、设置等均须与有关部门进行协作，统一部署、分工负责，以确保工程顺利实施和缩短工期。

（6）、凡属隐蔽工程，必须按要求填写隐蔽工程检查表，经监理工程师检查合格后再进行下道工序。

（7）、进场后首先安排软土路基处理施工和填筑路基施工，为路面基层施工开辟工作面。

（8）、工程竣工后，对临时工程，临时辅助设施，临时用地和料场、弃土等及时进行处理，做好场地清理等工作。

4.2.2、开工前准备工作

在设计单位进行设计交底及交桩后，组织施工技术人员对现有的施工图进行复核，发现问题及时提出。

同时进行导线点和水准点加密布置工作，对地下各种管线和其他设施情况向有关单位了解清楚。

1.施工放线：

A.使用的主要测量仪器：

全站仪2台，J2光学经纬仪4台，水准仪4台。

B.放样方法：

（1）首先根据施工图纸和设计院给定的水准点进行符合等级要求的水准闭合测量，复核各点高程的闭合差是否满足等级要求，并和两端相邻标段闭合。

（2）在水准点闭合差满足等级要求后，根据实际闭合差进行平差，其结果作为沿主线的关键点设置半永久性水准点的依据。

（3）用全站从设计院交给的导线控制点开始，逐步进行道路中线、边线、占地界放样，直至满足施工需要。

（4）以上施工放样的所有结果，均报监理工程师审批，经监理工程师审核无误后，作为施工的依据。

2.临建工程

（1）临建工程本着适用性原则搭建，全部用彩钢活动板房搭设，同时配备安全防火、防盗措施。

办公区、生活区要布置的文明、整洁，把周边环境建设好、管理好。

（2）办公区、生活区建设做好三通一平，施工及生活用水自源头开始采取防护措施。

预制梁场场地、灰土拌合区和基层拌合站场地的硬化，设置办公室、宿舍、仓库及机械停放场等。

（3）在施工中或施工结束后，及时拆除并清理好临时用地，报请监理工程师和有关部门验收，直至满意为止。

4.2.3、施工区域划分和具体时间部署

全线路基划分为四个施工段，分别为K1+440—K2+160、K3+160—K4+180、K4+180—K5+100、K5+100—K5+880。

桥梁K3+500、K4+120、K5+520分为三个独立工区，预制梁场、基层拌合场和给排水为单独工区。

4.2.3.1施工准备及临建

4月10日—5月10日完成K1+440—K2+160、K3+160—K5+880施工便道，灰土拌合场和基层拌合站的场地硬化，基层拌合站电力线架设。

便道宽为7米，厚度为50公分，分为三个作业段，每个作业段配备施工设备有挖掘机1台，推土机1台，压路机1台，运输车辆15台、工长2人，民工10人，计划利用4月10日-4月30日完成施工便道，4月15日-5月10日完成灰土拌合场和基层拌合站的场地硬化，基层拌合站电力线架设。

4.2.3.2路基工程

路基工程量为：

清表土203799立方米，路基填方472296.9立方米，回填6%白灰土74118M3，换填8%石灰土114758M3，下处理挖淤13813立方米及抛石和换填碎石33330立方米。

路基一队（K1+440—K2+160）工程量为路基土方60354.1M3，清除表土27911M3，换填8%石灰土26784M3；路基二队（K3+160—K4+180）工程量为路基土方166764.8M3，清除表土62992M3，回填6%白灰土28904M3，换填8%石灰土32205M3；路基三队（K4+180—K5+100）工程量为路基土方142075.7M3，清除表土63794M3，回填6%白灰土31326M3，换填8%石灰土31341M3；清淤泥6800M3,抛石10200M3，碎石3180M3；路基四队（K5+100—K5+880）工程量为路基土方103102.3M3，清除表土49102M3，回填6%白灰土13888M3，换填8%石灰土24428M3,清淤泥7013M3，抛石7013M3，碎石12937M3。

（1）4月15日—5月30日完成清表土203799立方米、下处理挖淤13813立方米及抛石和换填碎石33330立方米，四个作业段每个段配备挖掘机4台，推土机3台，压路机2台，运输车辆20台、工长2人、测量员2人、民工10人。

路基一队（K1+440—K2+160）清除表土26784M3，换填8%石灰土26784M3；工期45日，按有效工期40天计算，平均每天完成清除表土670M3，换填8%石灰土670M3；路基二队（K3+160—K4+180）清除表土64119M3，回填6%白灰土28904M3，换填8%石灰土32205M3，按有效工期40天计算，平均每天完成清除表土1603M3，回填6%白灰土723M3，换填8%石灰土805M3；路基三队（K4+180—K5+100）清除表土63794M3，回填6%白灰土31326M3，换填8%石灰土31341M3，清淤泥6800M3,抛石10200M3，碎石3180M3；按有效工期40天计算，平均每天完成清除表土1595M3，回填6%白灰土783M3，换填8%石灰土784M3，清淤泥170M3,抛石255M3，碎石80M3；路基四队（K5+100—K5+880）清除表土49102M3，回填6%白灰土13888M3，换填8%石灰土24428M3,清淤泥7013M3，抛石7013M3，碎石12937M3；按有效工期40天计算，平均每天完成清除表土1228M3，回填6%白灰土347M3，换填8%石灰土611M3,清淤泥175M3，抛石175M3，碎石323M3。

（2）、4月25日——7月5日完成全线路基填方472296.9立方米，四个作业面每段配备推土机3台，压路机4台，平地机1台，洒水车1台，运输车20台，工长1人，测量员1人，试验员、资料员各1人，安全员1人，民工20人。

路基一队（K1+440—K2+160）工程量为路基土方60354.1M3，计划工期86天，按有效工期55天计算，平均每天完成1097M3；路基二队（K3+160—K4+180）工程量为路基土方166764.8M3，按有效工期55天计算，平均每天完成3032M3；路基三队（K4+180—K5+100）工程量为路基土方142075.7M3，按有效工期55天计算，平均每天完成2583M3；路基四队（K5+100—K5+880）工程量为路基土方103102.3M3，按有效工期55天计算，平均每天完成1875M3。

（3）、4月15日—7月15日完成全线的灰土拌合，拌合场设场长1人，施工员4人，实验员2人，民工10人，配备挖掘机8台，铲车4台。

平均每天拌合灰土6000立方米。

4.2.3.3路面基层

（1）7月1日—7月25日完成20cm级配碎石103598平方米，两个作业面每天每个作业面完成2100平方米，配推土机1台，振动式压路机2台，工长1人，测量员1人，民工20人。

（2）7月10日—8月15日完成二灰碎石、三灰碎石各103598平方米，每层设作业面两个，按梯次流水交叉作业原则组织施工，每个作业面配灰土摊铺机2台，振动式压路机2台，光轮压路机1台，水车2台，翻斗车20台。

人员配备工长2人，测量2人，试验检测人员2人，资料员1人，安全员1人，民工20人。

平均每天每个作业面完成3500平方米。

（3）7月15日—8月15日完成人行道基础C15砼基础及非机动车基础20%石灰土、15cm三灰碎石。

人行道面积20640M2，非机动车道20640M2。

人员配备工长2人，测量2人，试验检测人员2人，按有效工期26天计算，平均每天完成794M2。

（4）6月21日—8月10日完成全部基层所需材料的进场、试化验，设备调试和基层材料的拌合。

设站长1人，施工员4人，试验员2人，质检员人，安全员1人，机修工2人，电工2人，民工20人。

配备WCZ-600型水泥稳定料拌合机2台，铲车4台。

4.2.3.4路面面层

（1）8月1日—9月10日完成103598平方米三层沥青混凝土路面铺装，全线设2个作业面，每个作业面配备沥青混凝土摊铺机2台，双钢轮压路机两台，胶轮压路机1台，工长1人，测量员2人，实验员1人，资料员1人，安全员1人，民工20人。

平均每个作业面每天完成3400平方米。

（2）人行道板铺筑及非机动车承重道板安装：

人行道面积20640M2，非机动车道20640M2。

8月15日—9月15日，按有效工作天26天计算，平均每天完成1588M2。

4.2.３.5桥梁工程

桥梁工程K3+500中桥、K4+120大桥、K5+520大桥各自为独立工区，设队长一人，测量一人，试验员1人，安全员1人，民工2人。

（1）梁场

①4月10日—5月10日完成梁场场地、钢筋加工场地、水泥混凝土拌合站的场地硬化、电力线架设、拌和机调试、预制梁梁底混凝土浇筑及预制梁模板等加工制作，以及原材料检验和混凝土配合比。

梁场设场长1人，技术负责人1人，工长2人，实验员4人，质检员1人，安全员1人，机修工2人，电焊工2人，民工15人。

配备设备有2台750型强制式混凝土拌和机，铲车3台。

②5月11日——7月31日完成374片20米空心板梁预制，配备12套模板、梁底60个，平均每天6片。

预制队伍2支，每支队伍不少于60人，张拉队伍1支，人员20人，门式起重机2台，汽车吊2台，水泥罐车2台，12吨汽车吊2台，100吨液压千斤顶6个，注浆机2台。

（2）桥梁现场

三座桥分别为独立工区，每个工区配备吊车1台、铲车1台、100千瓦发电机组1台，钢筋加工设备若干套，工长1人，施工员2人，测量员1人，质检员1人，试验员1人，资料员1人，安全员1人，钢筋工20人，模板工15人，电焊工10人，力工10人。

K3+500中桥工程量：

钻孔桩36根，墩柱承台8个，墩柱8个，墩柱盖梁4个，桥台盖梁4个，预应力板梁102片；K4+120大桥工程量：

钻孔桩96根，墩柱承台16个，墩柱16个，墩柱盖梁8个，桥台盖梁4个，预应力板梁136片，箱梁16片；K5+520大桥工程量：

钻孔桩96根，墩柱承台16个，墩柱16个，墩柱盖梁8个，桥台盖梁4个，预应力板梁136片，箱梁16片。

1、4月15日—4月31日完成场地硬化、通电、通水、通车、钢筋加工及制作等。

2、5月1日—5月31日完成228根钻孔桩施工，配备反循环钻机10台。

K3+500中桥，配备钻机4台，平均每天完成3个钻孔桩，待钻孔桩完成后，钻机调到大桥；K4+120大桥，配备钻机3台，每天完成2个钻孔桩，待K3+500桥钻孔完成后，配备5台钻机，每天完成4个钻孔桩；K5+520大桥，配备钻机3台，每天完成2个钻孔桩，待K3+500桥钻孔完成后，配备5台钻机，每天完成4个钻孔桩。

3、5月10日—6月20日完成40个承台施工，配模板8套。

K3+500中桥，8个承台，配2套模板，平均3天完成一个承台；K4+120大桥，配备3套模板，平均2天完成一个承台；K5+520大桥，配备3套模板，平均2天完成一个承台。

4、5月20日—7月１日完成４０根墩柱施工，加工５套模板同时施工。

K3+500中桥，8个墩柱，配2套模板，平均3天完成一个承台；K4+120大桥，配备3套模板，平均2完成一个墩柱；K5+520大桥，配备3套模板，平均2天完成一个墩柱。

5、6月1日—7月10日完成12个桥台、３２片盖梁施工，桥台配４套模板同时施工；盖梁配5套模板同时施工。

K3+500中桥4个墩柱盖梁，4个桥台盖梁，4个桥台；配1套桥台模板，配1套盖梁模板，同时施工，平均6天完成1个盖梁，1个桥台，工作重点在桥台的台身施工，保证桥台盖梁施工在道路填土达到高度时施工；K4+120大桥8个墩柱盖梁，4个桥台盖梁，4个桥台盖梁，平均2天一个盖梁，8天一个桥台盖梁；配2套桥台模板，2套盖梁模板，同时施工；K4+520大桥8个墩柱盖梁，4个桥台盖梁，4个桥台；配1套桥台模板，2套盖梁模板，同时施工，平均3天一个盖梁，8天一个桥台；配2套桥台模板，2套盖梁模板，同时施工。

6、6月20日—8月10日完成所有梁板安装，配炮车2台75吨吊车2台，民工15人。

K3+500中桥板梁102片，每天安装3片；K4+120大桥预应力板梁136片，箱梁16片，每天安装4片；K4+120大桥预应力板梁136片，箱梁16片，每天安装4片。

7、8月１日—8月20日完成三座桥的桥面铺装、伸缩缝安装、防撞墙、人行步道板。

每个桥配备工长1人，技术员1人，施工员4人，民工40人。

K3+500、K4+120、K5+520三座桥同时施工。

4.2.３.6给排水工程

管线施工本着由深到浅的原则，结合路基土方施工，哪里具备条件就先完成哪里，小段成型，全面推进。

设管线施工队4个，路段划分同道路路基施工队一致，每个工区设工长1人，由道路施工队队长兼任，施工员2人，测量员1人，道路施工队测量员兼任，资料员由路基工区兼任，民工20人，配备吊车1台，挖掘机2台，铲车1台。

本着哪里具备条件先施工哪里的原则，分段成型，为道路土方施工创造条件，道路工程与管线工程交叉作业，同时进行。

因污水工程与给水工程位置近，计划共同使用一个明渠，雨水工程单独一个明渠。

1、4月20日—5月5完成路基两侧降水井的布设以及明渠和集水池开挖。

管线一队（K1+440-K2+160）雨水管线长度720m、污水管线779.5m、给水管线777m。

雨水管线K1+440-K1+780段因埋深大，可在路基清表后即开挖明渠，K1+780-K2+160段因埋深浅，不能先作业，待土方填筑