某一汽大众4S店配件管理制度.docx
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某一汽大众4S店配件管理制度
配件仓库管理制度
1.总则
为规范仓库秩序,实现仓库管理的高效,便捷,安全,特制定本制度.
2.适用范围
本制度适用于润之星汽车服务有限公司配件部。
3.实施细则
3.1配件到货,仓管员必须在现场监管验收,搬运时采用适当工具和科学方法,保护配件。
3.2入库配件由专人负责清点,保证采购产品是经授权的正规供货渠道提供,对于来历不明的单位所提供配件,拒绝签单入库。
3.3认真进行进货检验记录,检查所供产品的数量及质量;清库完毕,及时上报配件部经理,对于质量问题,及时标识、隔离,提出索赔申请。
3.4配件入库上架,堆码分类、整齐有序(尽量做到五五堆放),做好标识,签物相符、账物相符。
3.5贯彻“先进先出”原则,对有储存期限的配件做好标记,防止使用过期失效配件。
3.6仓管员定期(一般每月一次)和不定期对库存配件进行分类盘点,对于产生的盈亏,及时列账报领导处理,保持账物相符。
3.7坚持每周一次的抽查制度和每天全库巡查制度,重点针对少数贵重或常用配件。
由配件经理监督,前台人员和库管人员共同成立一个抽查小组,作好相应抽查记录,发现问题及时处理,情况严重时上报公司领导,追究责任人。
3.8实行仓库车型区位责任制,责任落实到人。
3.9发料时,仔细核对领料单和销售清单,防止误发。
3.10 对于每天正常下班后,晚上救急发放的配件,当事人值班人员必须作好记录,第二天向配件中心经理及仓库管理员作情况说明。
3.11严禁任何人员未经配件部经理及副总经理签字同意借出配件。
特殊情况处理后上报。
配件借进借出需办好交接手续,由配件经理和经手人签字,并及时输入电脑。
借进借出须尽快清还销账,以免引起帐物错乱甚至产生呆帐。
3.12严禁非工作原因在库房进出、聊天、一经发现,扣发当事人奖金,情况严重者调离工作岗位。
3.13加强钥匙管理,钥匙指定仓库管理员掌握。
3.14发现偷盗行为严惩不怠,直至追究刑事责任。
3.15每天进行卫生值日,每周一次大扫除,保持库房和货架清洁卫生。
3.16库房内严禁烟火,违者予以警告处分。
保持消防器材的有效性。
3.17对不合格配件执行《不合格品控制程序》。
3.18对危险品执行《危险品仓库管理制度》。
配件管理制度
1.目的
为了加强配件及材料的管理,提高经济效益,特制订如下管理制度:
2.适用范围
本制度适用于润之星汽车服务有限公司配件部。
3.细则
3.1自觉遵守各项管理制度,积极学习业务知识,定期组织业务培训,坚守岗位,上班时间不准外出做私活,中午、星期日要安排人员值班,仓库严禁闲杂人员入内。
3.2配件部要及时保证维修中心维修所有各种配件,同时还要及时组织对外销售和对外的各种订货。
企业内车间所用的配件,市内采购的必须在半天内完成,附近地区的当天要完成。
3.3 配件部要设立计划员,做好材料的计划工作,仓库的库存要合理;采购要有计划性,防止库存积压;工具采购,批量进货,总成件的采购要经配件部经理审批。
凡是盲目采购,造成积压,要追究责任。
3.4配件采购要有固定进货网点,因固定网点无货,需到其它点进货的,价格不能偏高,价格高于固定网点的,需先请示报价,经同意后方能购买。
3.5严格进货检验手续,所有采购回来的配件,进库时必须核对数量、价格、质量,特别防止假货入库,发现假货和质量问题要追究责任。
3.6严格执行交旧领新制度。
领新料同时交回旧件,旧件必须编上号,贴上标签交回车主。
3.7对二保车、大修车的消耗量要实行定量管理,大修车洗件用油最多10公升,试车汽油最多10—20公升,砂布4张,锯片2条、发现多领、冒领要追究责任。
3.8零配件的价格要合理,销售价不能超过市场价(与车主协商定价的另外),发现随便加价影响公司信誉的要追究责任。
3.9零配件及材料进库后要立卡、建帐,做到帐、卡、物相符。
月底要做好进、存、销核算表,每季度要盘存一次。
3.10仓库管理员如有违反制度,不履行岗位职责,发现后予以警告处分,造成损失的全部由个人承担,一月内连续出现三次的调离岗位,情节严重的予以除名。
配件材料采购管理制度
1.总则
为规范配件采购操作程序,加强配件采购管理,特制定本制度。
2.适用范围
本制度适用于润之星汽车服务有限公司配件部。
3.管理细则
3.1采购零配件,必须填制《零配件采购申请单》,由仓库管理人员确认已无库存,并经配件部经理审批后方可购买。
3.2外购件确需即时付款的,由配件部经理在《零配件采购申请单》上签批具体金额后,采购人员凭此签单到财务部办理借款手续。
3.3零配件采购回厂后,必须交由配件检验员技术总监进行技术鉴定,鉴定合格后,由技术总监在《零配件采购申请单》和发票上签章。
3.4 采购人员必须凭有效《申请单》及时到仓库办理入库手续。
3.5 仓管员在办理入库手续时,必须认真地清点核对所购物品与《申请单》中所列物品是否相符,并据实填制入库单,登记入库存材料台帐。
3.6 采购人员必须凭有效《申请单》、购件凭证、入库单等,及时到财务部办理报账事宜。
3.7 挂账配件,必须将配件商出具的有效凭据及内部控制凭证交出纳处核对后,由出纳将凭证移交会计处。
3.8 会计必须严格审核采购员所报呈的单据,及时入账。
3.9 所购急件,在办理完入库手续后,应及时通知维修班组领料。
配件材料库存管理制度
1.总则
为规范仓库秩序,实现仓库管理的高效,便于配件查找和配件的安全存放,特制定本制度。
2.适用范围
本制度适用于润之星汽车服务有限公司配件部。
3. 管理细则
3.1 注意处理好配件材料的库存保管,把配件材料进行合理的分区、货架、层数,便于电脑查询和出库,节约配件仓库的使用空间。
3.2 处理好安全库存,对于不常用的配件不宜储存过多。
3.3 对于易变形、易损配件进行合理存放,注意配件材料储存时的安全可靠。
3.4 注意处理好配件仓库的安全防火。
3.5 定期清仓、盘点掌握配件变动情况,避免积压、损坏、丢失,保证账、卡、物三相符。
3.6 做好旧件回收管理,旧件回收与车间生产配合。
3.7 保持全库清洁,物料存放整齐,做好防潮、防锈蚀工作。
配件材料入库管理制度
1.总则
为规范仓库秩序,合理控制配件材料入库的质量、数量,特制定本制度。
2.适用范围
本制度适用于润之星汽车服务有限公司配件部。
3. 管理细则
3.1 配件购回接货时,首先由技术总监或配件部经理检验配件申请单,查对所购配件与配件申请单是否相符合,做到交接手续清楚,证件资料齐全。
3.2 技术总监或配件部经理对所购配件进行规格、名称、产地、价格等进行验收,确认合格后,在验收记录上签字。
3.3 仓管员对验收合格的配件办理入库手续。
3.4 仓管员对办理入库手续的配件要做账,做账以正式收发凭证为依据。
3.5 仓管员对入库配件及时办理配件卡,清楚入库配件的名称、型号、规格、级别、储备额和实际储存量。
3.6 配件入库后要统一登记,一物一档统一编号,便于查询。
3.7 技术总监对配件中心的批量订购配件、金额重大配件和关键部位配件材料进行入库检验,零星采购的配件材料由配件部的仓管员负责入库检验。
配件仓库盘点制度
1.目的
为了及时掌握库存配件的变化情况,避免配件的短缺丢失或超储积压,必须对配件进行经常和定期的盘点。
2.适用范围
本制度适用于润之星汽车服务有限公司配件部。
3.制度细则
3.1盘点的内容:
查明实际库存量与账、卡上的数字是否相符;检查收发有无差错;查明有无超储积压、损坏、变质等。
3.2盘点的形式:
盘点主要有永续盘点、循环盘点、定期盘点和重点盘点等形式。
3.2.1“永续盘点”:
指保管员每天对有收发动态的配件盘点一次,以便及时发现防止收发差错;
3.2.2“循环盘点”:
指保管员对自己所管物资分别轻重缓急,做出月盘点计划,按计划逐日盘点;
3.2.3“定期盘点”:
指在月、季、年度组织清仓盘点小组,全面进行盘点清查,并造出库存清册;
3.2.4“重点盘点”:
指根据季节变化或工作需要,为某种特定目的而对仓库物资进行的盘点和检查。
3.3 盘点中出现问题的处理。
对于盘点后出的盈亏、损耗、规格串混、丢失等情况,应组织复查落实、分析产生的原因,及时处理。
3.3.1储耗。
对易挥发、潮解、溶化、散失、风化等物资,允许有一定的储耗。
凡在合理储耗标准以内的,由保管员填报《合理储耗单》,经批准后,即可转财务部门核销。
储耗的计算,一般一个季度进行一次,计算公式如下:
合理储耗量 = 保管期平均库存量×合理储耗率
实际储耗量 = 帐存数量 — 实存数量
储耗率 = 保管期内实际储耗量/保管期内平均库存量×100%
实际储耗量超过合理储耗部分作盘亏处理,凡因人为的原因造成物资丢失或损坏,不得计入储耗内。
3.3.2盈亏和调整。
在盘点中发生盘盈或盘亏时,应反复落实,查明原因,明确责任。
由保管员填制“库存物资盘盈亏报告单”,经配件经理审签后,按规定报经审批。
3.3.3报废和削价。
由于保管不善,造成霉烂、变质、锈蚀等配件:
在收发、保管过程中已损坏并已失去部分或全部使用价值的;因技术淘汰需要报废的,经有关方面鉴定,确认不能使用者,由保管员填制《物资报废单》报经审批。
由于上述原因需要削价处理者,经技术鉴定,由保管员填制《物资削价报告单》,按规定报上级审批。
3.3.4事故。
由于被盗、火灾、水灾、地震等原因及配件部有关人员失职,使配件数量和质量受到损失者,应当作事故向有关部门报告。
3.4在盘点过程中,还应清查有无本企业多余或暂时不需要用的配件,以便及时把这些配件调剂给其他需用单位。
配件仓库危险品管理制度
1.目的
为了有效管理仓库危险品,确保仓库及整个公司的生命财产安全。
2.适用范围
本制度适用于润之星汽车服务有限公司配件部。
3.管理细则
3.1 危险品(油漆、溶剂、汽油)必须拥有单独存放的仓储区,该仓储区与正常库区隔离,照明使用防爆灯泡。
3.2 危险品旁应有有效灭火工具及相关警告提示,严禁任何火种入内。
3.3 料架坚固,材料放置稳固有序,防止倾翻。
3.4 对于过期、失效产品应按环保、安全要求及时处理,防止泄漏污染,引起事故。
3.5 此类物品由专人负责,每天上午巡回检查两次,及时消除事故隐患。
配件计划管理制度
1.总则
为规范配件采购计划行为,使配件计划符合维修作业的需求。
2.适用范围
本制度适用于润之星汽车服务有限公司配件部。
3.管理细则
3.1 根据班组长、车间的配件采购计划书,配件部经理进行审核,建立配件采购计划;
3.2 根据服务部经理的配件采购计划,配件部经理进行审核,建立配件采购计划;
3.3 根据生产部经理有关要求,建立配件采购计划;
3.4 配件部经理根据市场配件销售前景和配件销售曲线分析,建立配件采购计划;
3.5对于维修车辆,配件的采购计划应该一次性提出,最多不能超过两次;
3.6 配件的计划应该仔细保管建立档案,以备日后查询;
3.7 已审批的配件采购计划应该及时交给配件采购人员,合理利用时间和空间进行采购计划的实施。
配件索赔管理制度
1.总则
为规范配件三包索赔工作的开展,提高企业的配件管理运营,提升客户的满意度,特制定本制度。
2.适用范围
本制度适用于润之星汽车服务有限公司配件部。
3.管理细则
3.1 对于在本公司维修并且更换配件的车辆,在配件的质量保证期内,由于配件的质量原因造成的返工,应及时给予客户配件索赔;
3.2 对于对外销售的配件,在配件质量保证期内,由于配件质量原因,给予客户配件索赔;
3.3 索赔的配件认真建立档案,以备日后查询;
3.4 索赔的配件认真鉴定,确定配件索赔的原因,并且仔细保管,以备向配件商索赔;
3.5索赔的配件必须经过有关人员的检验和有关经理的确认,否则不予索赔;
3.6任何人不得以配件索赔的权利向客户索取财务或物品,任何人不得以非本公司更换件冒充本公司件;
3.7认真执行配件索赔前的检验规定,不够索赔要求的一律不予索赔。
废旧物品管理制度
1.目的
规范企业废品管理,便于废旧物品的重新利用和企业的环保要求。
2.适用范围
本制度适用于润之星汽车服务有限公司配件部。
3.管理细则:
所有废旧物品由备件部统一管理,包括存放,清理和处理,废旧物品收入,由备件部设立单独台账统一保管。
3.1管理规定
3.1.1维修过程中的用剩的零部件(大修包等)或辅料(油漆、机油、防冻液等)以及机油桶不得私自处理,必须存放于废油、废物室指定区域;不按指定区域存放的考核其5S得分。
3.1.2维修过程中更换下来的机修件(机滤除外)存放于废油、废料室。
钣金件存放于钣金拆装件室,待车辆完工后三日内转存于废油、废物室。
3.1.3保修更换的零部件及时交给管理员处理,不得存放于维修车间。
3.1.4对于维修过程中更换下的旧件,特别是带有油渍(如转向油泵,燃油泵等)班组须负责清洁后交由管理员。
违反者考核其5S得分。
3.1.5每周由生产部经理负责,组织人员对存放于废油、废料室的物品进行整理,有利用价值或变现价值的存放于指定位置,无用的及时清理。
3.2保管
3.2.1事故车钣金件:
对于保险公司要收回的事故件,暂存钣金旧件室,钣金组应作相应标记。
3.2.2事故车机修件:
对于保险公司要收回的事故件,暂存旧件室,机修组应作相应标记。
3.2.3普通维修旧件:
钣金件暂存于钣金旧件室,待车辆完工后三日内转存于废物室。
机修件存放于废油废料室。
油漆剩余辅料存放于油漆室继续使用。
3.3 废旧物品回收销售处理
3.3.1废机油:
每月由生产部经理负责派人清理,定期送交环保部门,收入交财务。
3.3.2保险公司回收旧件:
车间在保险员监督下交给保险公司,并做好记录。
3.3.3其他旧件:
由车间定期通知废品收购商在财务的监督下回收,收入交财务。
收集→存放→定期整理→定期处理→入账
3.3.3.1收集——在维修过程中间用剩或更换的废旧物品集中存放于指定地方;
3.3.3.2存放——将废旧物品进行分类,有利用价值存放于指定的地方,无利用价值的则清除;
3.3.3.3定期整理——按一定时间间隔对存放的废旧物品进行整理登记;
3.3.3.4定期处理——指派专人按一定时间间隔对存放的废旧物品进行清理和处置
3.3.3.5入账——对处理所得或处理结果进行详尽的记录。