中通速递信息系统运输配送系统设计.docx

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中通速递信息系统运输配送系统设计

宁夏大学新华学院

题目中通速递信息系统运输配送系统设计

系别经济与管理科学系

科目物流信息系统

课程老师王以双

专业物流管理

（2）班

年级2012级

学生学号12012249195

学生姓名王学

目录

中通速递信息系统运输配送系统设计

[内容摘要]物流信息化日益成为制约我国物流业发展的瓶颈，中通速递要提高物流服务质量，必须提高企业信息化水平。

加强运输配送管理信息系统的建设可以提高运输配送的透明度，减少事故发生率，提高物流企业的服务水平。

本文就运输配送信息系统的业务流程、实体关系、数据关系进行了简单的设计，希望像中通速递这些中小型第三方物流公司能够以此来提高服务质量，加强市场竞争实力。

[关键词]运输系统；配送管理；业务流程；数据关系

一、公司简介

中通速递服务有限公司成立于2002年5月8日，注册商标“中通®”、“ZTO®”，拥有员工1万多人，服务网点近700个，运输、派送车辆1500多辆，是集物流与快递一体，综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司。

中通速递的服务项目有国内快递、国际快递、物流配送与仓储等，提供“门到门”服务和限时服务，还开展代收货款、签单返回、到付和代取件等增值业务。

但是物流信息技术还相对滞后，所以为了更好地服务于客户，创国内物流一流品牌，现在致力于升级的物流软件信息网络管理系统，使其上一个新的台阶。

二、背景分析

近年来食品遭受污染、玩具割伤人、电器品质低劣而回收的事件时有所闻，尤其是三鹿奶粉事件闹得人心惶惶，虽然这类产品被退货或企业主动回收，但是假如运用物流信息系统在运输配送期间第三方物流公司能够对其及时的了解情况使其透明化，并快速作出相应的处理，不仅仅能很大程度上减少客户的损失，更能防止更多的消费者受到伤害。

加强运输配送信息系统的建设，不仅能够暴露出运输当中的货物品质的问题，还能快速反应，透过物流信息系统不断传递到管理层，避免货物事故的发生，或者提高货物运输事故的透明度，从而提高企业的效益，降低损失，提高第三方物流企业的服务水平。

三、需求分析

我国的第三方物流起步于20世纪90年代中后期，随着物流服务质量的不断提高，物流信息化日益成为制约我国物流业发展的瓶颈，提高第三方物流企业信息化水平，构建适应第三方物流信息化的物流信息系统，成为履待解决的问题。

运输配送管理是第三方物流管理的最后环节，也是保证货畅其流，实现客户需求的直接手段。

优质高效的运输配送管理对实现第三方物流全过程优化管理至为重要。

通过GPS定位，调度中心可以全天候24小时掌控货物的位置、速度和方向等各类数据；GSM全国自动漫游通讯平台和短信功能使信息沟通更及时精准，也愈加提升了车辆货物的综合安全系数。

高技术的引入，将使“运输业是处在失控状态中运营的”的历史将被划上句点，企业可以更游刃有余地调节掌控业务、降低营运成本；客户可随时随地通过查询系统获知货物的方位和到达时间，整体的作业体系更趋向透明化和系统化。

四、系统总体结构设计

物流信息系统作用于采购管理系统、仓储管理系统、运输管理系统、配送管理系统等等。

其中我们研究的运输管理系统包括:

可用运力资源管理、调度管理、运输任务管理；配送管理系统包括:

配送派车管理、配送跟踪管理、拼车配载管理、线路管理。

运输管理系统中的可用运力资源管理包括车辆管理（包括运输工具档案记录、运输工具报到以及运输工具的审核），调度管理即是运输方式优化（包括运输方式规划和虚拟配载），运输任务管理包括运输工具装载、运输执行合同生成、货物在途管理、中转与事故签收、到货签收、成本结算（包括索赔）和收入结算（包括赔付）等。

配送管理中的配送派车管理一般与运输管理中的可用运力资源管理一样（车辆管理时），配送跟踪管理就是运输执行合同生成、货物在途管理、中转与事故签收、到货签收、成本结算（包括索赔）和收入结算（包括赔付），拼车配载管理是运输工具装载、和虚拟配载，线路管理运输方式路线规划。

运输与配送它们之间的过程相互区别，又相互渗透，合为一体。

图一系统机构功能图

五、物流信息系统的运输配送业务流程

如果托运人要委托中通速递进行货物托运,接到委托托运单后,配送与运输管理的业务处理流程如下：

图二第三方物流公司配送业务流程图

图三第三方物流公司运输业务流程图

为了防止潜在事故的发生，实际运输的情况要比上面的复杂，中通要保证服务质量，必须经过周密的物流规划,选择合适的贸易伙伴如汽车运输分包商等。

图四第三方物流公司业务流程图

六、E-R图

在E-R图中，我把整个运输了系统以收入和支出被划分为2个部分。

收入部分是指客户与第三方物流公司之间的关系，也就是第二方物流公司负责把客户指定的货物运送到目的地，客户付给第二方物流公司费用的过程。

从图中可以看出有些实体间是一对一关系，有些是一对多的关系，有些是多对多的关系。

收入首先是从客户运单开始的，多个客户运单可以合并为一个作业单，所以客户单和作业单之间是多对一的关系，同样多个作业单可以同时结费，这两者也是多对一的关系。

连接收入和支出的就是可用运输工具的配载，根据系统中运输工具和货物的信息进行配载，每一辆运输工具可能运多个客户运单上的货物，一个客户运单货物也可能由多个运输工具来运输，所以客户运单和可用运输工具之间是多对多的关系。

然而，这种关系的产生是通过配载来产生的，配载的结果又以系统发运单的形式保存起来，因此系统发运

单与配载之间的关系是发生在实体与关系之间的关系，所以用到了聚集。

而每个运输工具的一次运输都要签订一个运输执行合同，所以可用运输工具和执行合同之间是一对一的关系。

根据E-R图,不难看出系统中的实体集可以大致分为客户运单族、执行合同族和系统发运单族。

因为几乎其他的实体都可以找到一对一或多对一的关系与其联系起来,因此这3张表是系统的核心。

图五运输配送系统E-R图

七、数据库

从E-R图中看出客户运单族、执行合同族和系统发运单族这3张表是系统的核心，那么它们具体分成的运输信息表、车辆信息表、贸易订单表、用户信息表与退货信息表是系统的重要部分，制定这些重要的数据表，表的逻辑结构如下：

表一运输信息表

字段名称

字段类型

是否为空

运输编号

char（20）

否

产品名称

varchar（30）

否

产品数量

double

否

运输时间

float

否

运输公司名称

varchar（50）

否

公司通讯地址

varchar（100）

否

车牌号

varchar（10）

否

发货地点

varchar（50）

否

收货地点

varchar（50）

否

运输过程信息

varchar（500）

否

表二车辆信息表

字段名称

字段类型

是否为空

车牌号

varchar（20）

否

装货容量

integer

否

使用年限

integer

否

是否防雨

bool

否

是否防尘

bool

否

是否冷藏

bool

否

是否保鲜

varchar（20）

否

派出状态

integer

否

表三贸易订单表

字段名称

字段类型

是否为空

订单编号

char（8）

否

用户号

varchar（20）

否

订单提交时间

datetime

否

商品追溯码

char（24）

否

订货数量

float

否

退货总数量

float

否

发货总数量

float

否

订单处理状态

integer

否

分配运输车牌号

varchar（20）

否

是否到货

varchar（20）

否

表四用户信息表

字段名称

字段类型

是否为空

用户编号

varchar（20）

否

用户名称

varchar（100）

是

通讯地址

varchar（100）

否

联系电话

varchar（20）

否

联系人

varchar（20）

否

用户级别

integer

是

表五退货信息表

字段名称

字段类型

是否为空

退货编号

char（20）

否

商品编码

char（20）

否

退货数量

float

否

退货时间

datetime

否

退货原因

varchar（500）

是

退货状态

integer

否

实时的监督是保证运输配送顺利进行的前提，所以还需建立动态监控数据库，来保证服务的质量。

图六动态控数据表关系模型

八、系统功能模块分析

从整体的角度上看，运输管理系统分为系统管理功能设置、基本信息设置、运输作业设置、财务管理设置，但是整体的分法太为概念化，对于具体的操作意义不足，所以将其按照图六进行功能模块分析会带来实用的效果。

所以在这里，我把运输管理系统分为客户订单、产品管理、货物运输、运输雇员、系统维护五个最基础、具体实在，一看就懂的功能模块：

（一）客户订单模块主要是提供关于运输订单的生成、录入、修改、执行等一系列功能。

（二）管理主要是对货物信息的录入和查询和更改为主要内容。

货物信息管理设置有每一单货物的编号、数量、规格、价值金额、运输时间要求等内容。

（三）货物运输主要是对车辆进行调度，进行信息管理和状态管理两大内容，然后根据车辆的实时跟踪与及时反馈货物的情况。

（四）运输雇员主要有调度员、驾驶员、修理工、临时工、搬运工等，需要对他们进行信息管理与薪酬管理。

（五）系统维护主要是主要对系统的设置、各大功能模块的维护和管理，起到保证系统运行的作用。

图七运输管理系统功能模块

同样也把配送管理系统分为接单管理、调度管理、运力资源、跟踪管理、结算管理、客户关系、权限管理、系统分析容易理解且实在的功能模块，使得基层办事更加的明确与有效率。

其中与物流信息化技术最为密切的是踪管理，通过信息化技术GPS定位货物的地址可以防止其丢失，在线查询、下达指令与决策。

图八配送管理系统功能模块

九、实现方式

（一）硬件系统：

Sun服务器,PC机器。

（二）软件系统：

Windows2000操作系统,SQLServer2000数据库DBMS。

（三）网络结构：

TCP/IP通讯协议,SQLClient。

（四）技术支持：

GPS定位、GSM、GIS等。

图九系统网络图

参考文献

[1]陈其明，梁碧允，柳正青.基于DotNet的第三方物流系统的设计与实现[N].湖南冶金职业技术学院学报，2005-09.

[2]颜波,孙宏波,黄必清,肖田元,粟小荣.第三方物流信息系统运输子系统的设计[N].交通运输工程学报,2005-09.

[3]屈晓晖,庄大方,邱冬生.蔬果农产品可追溯物流信息系统的构建与应用[J].地球信息科学，2008-10。

[4]符嘉洋.第三方物流信息肯理系统运输子系统数据库设计和实现[D].北京:

清华人学.2004.

[5]黄淑萍.第三方物流的信息化及信息系统构建[N].山西财经大学学报，2008-06.