模块一货物发送作业铁路货运组织.docx

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模块一货物发送作业铁路货运组织

第一周主要内容

内容一货物运输的基本条件（4课时）

能力目标：

能够运用货物运输的基本条件进行货物运输；

知识目标：

掌握铁路货物运输的基本条件。

主要知识点：

知识点一、铁路货物分类

制定运输计划时，分为28个品类，根据货物外部形态可分为：

成件货物，大件货物，散堆装货物。

按运输条件分为按普通条件运输的货物和按特殊条件运输的货物（包括阔大货物、危险货物、鲜活货物），

知识点二、铁路货物运输的种类

（一）整车货物运输

一批货物的重量、体积、形状或性质需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运。

我国大多数的货物运输是使用整车运输方式的。

（二）零担货物运输

不够整车运输条件的，按零担托运。

按零担托运的货物，一件体积最小不得小于0.02m3（一件重量在10kg以上的除外），每批不得超过300件。

（三）集装箱运输

集装箱是一种现代化运输设备，使用集装箱进行的货物运输，称为集装箱运输。

（四）整车运输的特殊形式

1.整车分卸

2.站界内搬运和途中装卸

（五）国铁与地铁间直通运输

指国家铁路与地方铁路间货物一票直通的运输。

办理直通运输的车站，国铁为由铁道部公布在《货物运价里程表》内，办理货运业务的正式营业车站；地铁为经地方铁路局提出报接轨站所在国铁铁路局同意后，由铁道部在《铁路客货运输专刊》公布的车站。

知识点三、一批

㈠一批的概念

一批是铁路承运货物和计算运输费用的一个单位，是指使用一张货物运单和一份货票，按照同一运输条件运送的货物。

㈡按一批办理的条件

按一批托运的货物，必须托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同（整车分卸货物除外）。

按运输种类的不同，一批的具体规定是：

1.整车货物以每车为一批，跨装、爬装及使用游车的货物，每一车组为一批。

2.零担货物或使用集装箱的货物，以每张货物运单为一批。

㈢按一批办理的限制

由于货物性质各不相同，其运输条件也不一样。

为保证货物安全运输，规定下列货物不得按一批托运：

1.易腐货物与非易腐货物；

2.危险货物与非危险货物；

3.根据货物的性质不能混装运输的货物。

如液体货物与怕湿货物，食品与有异味的货物，配装条件不同的货物等；

4.按保价运输的货物与不按保价运输的货物；

5.投保货物运输险的货物与未投保货物运输险的货物；

6.运输条件不同的货物。

上述不能按一批托运的货物，在特殊情况下，经铁路局承认也可按一批托运。

知识点四、货运营业站

在《铁路货物运价里程表》上公布。

营业办理限制，三角形表示不办理，园圈表示仅办理。

常用营业办理限制符号。

最大起重能力栏：

叉----配属有叉车。

*吨------该站最大起重能力。

知识点五、货物的快速运输

货物快速运输，分为必须按快运办理和托运人要求办理两种。

㈠托运人要求按快运办理的货物

托运人托运的整车、集装箱、零担运输的货物，除不需按快运办理的煤、焦炭、矿石、矿建等品类的货物外，托运人要求按快运办理时，经铁路同意，可按快运办理。

㈡必须按快运办理的货物

凡是符合下列三个条件的货物，必须按快运办理：

⒈发站是《快运货物运输办法》中规定的郑州、上海、南昌局与广铁（集团）公司（以下统称铁路局）所辖的有关车站。

⒉到站是深圳北站。

⒊办理的货物是整车鲜活货物。

办理要求：

托运人托运按快运办理的货物应在月度要车计划表内用红色戳记或红笔注明“快运”字样。

经批准后，向车站托运货物时，须提出快运货物运单，车站填写快运货票。

车站对办理的零担快运货物，应在票据封套上加盖横式带边红色“快运”戳记。

㈣快速货物列车

我国铁路开行的快运货物列车主要有“五定”班列、集装箱快运直达列车和鲜活快运直达列车三种。

⒈“五定”班列

“五定”班列，即定点（装车站和卸车站）、定线（运行线）、定车次（直达班列车次）、定时（货物运到时间）、定价（全程运输价格）的直达快运货物列车。

⑴“五定”班列办理的货物范围

整车货物、集装箱货物、但不办理水陆联运、军运后付、超限限速运行货物和运输途中需加水或装运于途中需加冰、加油的冷藏车的货物。

⑵“五定”班列的开行原则及特点

“五定”班列按照管理规范化、运行客车化、服务承诺化、价格公开化的原则进行。

具有运达快捷，“五定”班列日行600~800km，运达速度快；手续简便，托运人可在车站一个窗口，一次办理好承运手续；价格优惠，“五定”班列明码标价，档次高，价格合理，多运多优惠；安全优质。

“五定”班列保质保量，货物运到时间有保证，安全系数高的特点。

⑶“五定”班列的产品报价、承运方式

产品报价采取一次综合报价，包括铁路运费、快运费及杂费（含发、到站运输服务费）、代收的建设基金和电气化区段附加费，不收取上述报价以外的其他费用。

长期租赁车位、运行线、价格还可优惠，多运多优惠。

⒉集装箱快运直达列车

从1992年起铁道部组织实施了定点定线集装箱快运直达列车线。

通过编组站不解体的集装箱快运直达列车，体现了快速、高效、安全的特点，是提效扩能的有效措施。

⒊鲜活货物快运直达列车

为了保证内地对港澳地区年需鲜活货物的及时运送，每天分别从江岸西（或长沙北）、新龙华、郑州北等站各开行一列快运货物列车到深圳北站。

从1962年至今，三趟快车已开行了四十多年之久，保证了“及时、均衡、适量、优质”地供应港澳鲜活商品的特殊需要。

知识点六、货物运到期限

㈠货物运到期限的概念

货物运到期限是铁路将货物由发站运至到站的最长时间限制。

㈡货物运到期限的计算

货物运到期由货物发送期间、运输期间和特殊作业时间三部分组成，具体规定如下：

1.货物发送期间为1d；

2.货物运输期间：

运价里程每250km或其未满为1d；按快运办理的整车货物，运价里程每500km或其未满为1d；

3.特殊作业时间：

⑴需要途中加冰的货物，每加冰1次，另加1d；

⑵运价里程超过250km的零担货物和1t型集装箱，另加2d；但运价里程超过1000km的零担货物和1t型集装箱，则另加3d；

⑶整车分卸货物，每增加一个分卸站，另加1d；

⑷准、米轨间直通运输的整车货物，另加1d。

货物的实际运到日数，从货物承运次日起算，在到站由铁路组织卸车的，至卸车完了时终止；在到站由收货人组织卸车的，至货车调到卸车地点或交接地点时终止。

货物运到期限，起码为3d。

运到期限按自然日计算。

托运易腐货物、“短寿命”放射性货物时，应记明货物的容许运输期限。

容许运输期限至少须大于货物运到期限3d，方可承运。

㈢货物运到逾期

所谓运到逾期，是指货物的实际运到日数超过规定的运到期限，这是一种违约行为。

⒈逾期违约金的支付

若货物运到逾期，则铁路应向收货人支付违约金。

货物运到期限在11d以上，发生运到逾期时，按表1-2规定计算违约金。

⒉不支付违约金的货物

⑴超限、限速运行和免费运输的货物以及货物全部灭失；

⑵从铁路发出催领通知的次日起（不能实行催领通知或会同收货人卸车的货物为卸车的次日起），如收货人在2d内未将货物领出，即失去要求铁路支付违约金的权利。

⒊货物滞留时间

货物在运输过程中，由于下列原因之一造成的滞留时间，应从实际运到日数中扣除：

⑴因不可抗力的原因引起的；

⑵由于托运人的责任致使货物在途中发生换装、整理所产生的；

⑶因托运人或收货人要求运输变更的产生的；

⑷其他非承运人的责任发生的。

第二周主要内容

内容二铁路货物运输合同签订（4课时）

能力目标：

能够进行货物运输合同的签订。

知识目标：

掌握货物运输合同的要素。

知识点一、铁路货物运输合同的组成

㈠货物运输合同的概念

货物运输合同，简称货运合同，是承运人将货物从起运地点运输到约定地点，托运人或者收货人支付运输费用的合同。

根据运输工具的不同，货物运输合同可以分为铁路、公路、水路和航空货物运输合同四大类。

㈡铁路货物运输合同

⒈铁路货物运输合同的概念

铁路货物运输合同是铁路承运人将货物从起运地点以铁路运输的方式，运输到约定地点，托运人或者收货人支付运输费用的合同

⒉铁路货物运输合同的特征

⑴货物运输合同的标的是铁路运送货物的行为。

⑵铁路货物运输合同具有特殊的合同主体。

⑶铁路货物运输合同采用标准合同的形式。

⑷计划性强。

⑸运输费用由国家定价。

⑹货物运输合同的履行以交付货物给收货人为履行完毕。

⒊铁路货物运输合同的合同文件

大宗物资的运输，有条件的可按年度、半年度或季度签订货物运输合同，也可以签订更长期限的运输合同；其他整车货物，可按月签订运输合同。

按月度签订的运输合同可使用“铁路货物运输服务订单”。

托运货物还时应按批递交货物运单。

零担货物和集装箱货物，以“铁路货物运输服务订单”和货物运单作为运输合同。

知识点二、铁路货物运输合同的内容

（一）货物运输合同的主要条款

（二）铁路货物运输服务订单应载明下列内容：

（三）铁路货物运单应载明下列内容

知识点三、铁路货物运输合同的订立

㈠要约与承诺

《合同法》规定，当事人订立合同，采取要约、承诺方式。

1.要约

2.承诺

㈡合同的成立

铁路运输中，车站承运货物，加盖车站承运日期戳，并将领货凭证返还托运人，合同即宣告成立。

知识点四、铁路货物运输合同各方的权利和义务

㈠托运人的权利和义务

1.权利

有权要求铁路运输企业按照合同约定的期限和到站将货物完整无损地运达约定地点，交给收货人；由于铁路运输企业的责任造成货损、货差或逾期运到时，有权要求承运人支付违约金、赔偿金。

2.义务

按照货物运输合同约定的时间和要求向铁路运输企业交付托运的货物；按规定向铁路运输企业支付运费杂费，按国家规定包装标准或行业包装标准的要求包装货物；合同约定自行装货时，按照作业规程按时完成装卸作业；如实填报货物运单和物品清单。

㈡承运人的权利和义务

1.权利

有权依照合同规定，向托运人收取运费、杂费；有权对所承运货物的品名、重量、数量进行检查；由于托运人或收货人的责任，给铁路运输企业造成财产损失的，有权要求托运人或收货人赔偿；有权对逾期无法交付的货物按规定处理。

2.义务

将承运的货物按照合同规定的期限完整、无损地运至到站；因承运人责任造成货损、货差时，有义务承担赔偿责任。

㈢收货人的权利和义务

1.权利

依据托运人交付的领货凭证或能够证明其收货人身份的证明文件，有权领取货物；领取货物时，发现运单与实际不符合，有权查询；发现货物短少、损坏的，有权要求赔偿。

2.义务

按照定期及时领取货物，逾期领取的，有义务向铁路运输企业交付保管费；有义务支付托运人未付或少付的运费和其他费用。

知识点五、铁路货物运输合同的履行

货物运输合同生效后，承托双方应当按照合同的约定履行自己的义务。

㈠完全履行

承运人应在运到期限内将货物安全、完整地运到约定地点，并及时通知收货人领取货物，方为完全履行义务。

㈡不完全履行

例如，承运人虽将货物运至到站，却发生了丢失、损坏等事故，或收货人在接到催领通知后不及时领取货物，均属不完全履行义务。

知识点六、铁路货物运输合同的变更和解除

在承运人将货物交付收货人之前，托运人可以要求承运人终止运输、返还货物、变更到达地或者将货物交给其他收货人，但应当赔偿承运人因此受到的损失。

七、铁路货物运输合同的违约责任

承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。

织货源、方便货主、兑现承诺；以提高运输效率、效益和管理水平为目标，实现计划运输、合理运输和直达运输；以综合平衡为手段，体现确保重点兼顾一般的运输原则，实现均衡运输。

第三周主要内容

内容三货物发送作业

能力目标：

能够进行铁路运输货物的发送作业；

知识目标：

掌握铁路运输发送作业的基本方法。

铁路为完成货物运输任务而进行的基本作业。

按其作业环节可分承运、装车、运送、卸车和交付作业；按作业流程可分为发送作业、途中作业和到达作业。

货物在发站所进行的各项货运作业，统称货物的发送作业。

它是铁路货物运输技术作业过程的开始阶段，包括承运、装车两大环节。

知识点一、托运与受理

1.货物运单

货物运单是托运人与承运人之间，为运输货物而签订的一种运输合同。

它是确定托运人、承运人、收货人之间在运输过程中的权利、义务和责任的原始依据。

货物运单既是托运人向承运人托运货物的申请书，也是承运人承运货物和核收运费、填写货票以及编制记录和备查的依据。

货物运单按运输种类分为一般货物运单和专用货物运单。

⑴货物运单由两部分组成，左边为货物运单，右边为领货凭证。

⑵集装箱货物专用运单

⑶快运用的货物运单，

⑷危险货物中剧毒品使用剧毒品专用货物运单

2.托运

托运人以货物运单向承运人提出货物运输要求，并向承运人交运货物，称为货物的托运。

托运人向承运人交运货物，应向车站按批提出货物运单一份。

使用机械冷藏车运输的货物，同一到站、同一收货人可以数批合提一份运单。

整车分卸货物，除提出基本货物运单一份外，每一分卸站应另增加分卸货物运单两份﹙分卸站、收货人各一份﹚，作为分卸站卸车作业和交付货物的凭证。

下列情况托运人除提出货物运单外还应同时提出物品清单：

⑴按一批托运的货物品名过多不能在运单内逐一填记时；

⑵托运搬家货物时；

⑶同一包装内有两种以上货物时；

⑷以概括名称托运品名、规格、包装不同，不能在货物运单内填记的保价货物。

物品清单一式三份。

一份由发站存查，一份随同运输票据递交到站，一份退还托运人。

3.受理

车站对托运人提出的货物运单，经审查符合运输要求，在货物运单上签订货物搬入或装车日期后，即为受理。

⑴审查货物运单

车站受理托运人提出的货物运单时，应认真审查货物运单内填记的事项是否符合铁路运输条件，审查的主要内容有：

①货物运单各栏填写是否齐全、正确、清楚，领货凭证与运单是否一致。

②整车运输有无批准的计划号码，计划外运输有无批准命令；实行承运日期表的零担货物和集装箱的货物是否符合日期表规定的去向。

③到站的营业办理限制﹙包括临时停限装﹚和起重能力。

④货物名称是否准确、是否可以承运。

这关系到铁路运输货物的安全和运费计算。

⑤需要的证明文件是否齐全有效。

⑥有无违反一批托运的限制。

⑦托运易腐货物和“短寿命”放射性货物时，其容许运输期限是否符合要求。

⑧需要声明事项是否在“托运人记载事项”栏内注明，例如派有押运人的货物，托运人应在“托运人记载事项”栏内注明押运人姓名、证明文件名称和号码。

⑵签证货物运单

货物运单经审查符合要求后，进行签证。

知识点二、进货验收与保管

⒈进货

托运人凭车站签证后的货物运单，按指定日期将货物搬入货场指定的位置即为进货。

⒉验收

货场门卫人员和线路货运员对搬入货场的货物进行有关事项的检查核对，确认符合运输要求并同意货物进入场、库指定货位叫验收。

需要检查的内容，主要有以下各项：

⑴货物名称、件数是否与运单记载相符。

⑵货物的状态是否良好。

⑶货物的运输包装和标志是否符合规定。

⒊保管

知识点三、货物的件数和重量

铁路运输货物按件数和重量承运。

整车货物原则上按件数和重量承运，但有些非成件货物或一批货物件数过多而且规格不同，在货运作业中，点件费时费力，只能按重量承运，不计件数。

这些货物有：

1.散堆装货物；

2.成件货物规格相同（规格在三种以内视作规格相同），一批数量超过2000件；规格不同，一批数量超过1600件。

整车货物和集装箱运输的货物，由托运人确定重量；零担货物除标准重量、标记重量或有过秤清单以及一件重量超过车站衡器最大称量的货物外，由承运人确定重量，并核收过秤费。

四、货物装车作业

⒈装卸车责任的划分

货物装车或卸车的组织工作，在车站公共装卸场所内由承运人负责；在其他场所，均由托运人或收货人负责。

但是，下列货物由于在装卸作业中需要特殊的技术或设备、工具，所以，虽在车站公共装卸场所内进行装卸作业，仍应由托运人或收货人负责组织。

⑴罐车运输的货物；

⑵冻结的易腐货物；

⑶未装容器的活动物、蜜蜂、鱼苗等；

⑷一件重量超过1t的放射性同位素；

⑸用人力装卸带有动力的机械和车辆。

凡存放在装卸场所内的货物，应距离货物线钢轨外侧1.5m以上，距离站台边缘1m以上，并应堆放整齐、稳固。

⒉货车使用原则

合理使用车辆的原则是：

车种适合所装货物运输条件的需要。

具体要做到：

⑴承运人应按照运输合同约定的车种拨配适当的车辆。

⑵保密物资、涉外物资、精密仪器、展览品，能用棚车装运的，必须使用棚车，不得用其他货车代替。

⑶对怕湿和易于被盗、丢失的货物，也应使用棚车装运。

⑷毒品专用车和危险品专用车不得用于装运普通货物。

⑸承运人应拨配状态良好、清扫干净的货车装运货物。

这也是承运人履行货物运输合同应尽的义务之一。

⒊装车前的检查

为了保证装车工作质量，使装车工作顺利进行，监装货运员在装车前一定要认真做好以下“三检”工作：

⑴检查货物运单。

⑵检查待装货物。

⑶检查货车。

⒋装车作业的基本要求

货物的装车，应做到安全、迅速、满载，这是对装车作业的基本要求。

在装车过程中，无论是谁负责装车都应遵守装载加固技术条件。

⑴对货物装载重量的要求

货车容许重量包括以下三部分的重量：

①货车的标记载重量（P标）；

②特殊情况可以多装的重量（P特）。

即货物包装、防护物重量影响货物净重或机械装载不易计算件数的货物，装车后减吨有困难时可以多装，但不得超过货车标记载重量的2﹪。

③货车的增载量（P增）。

标重60t的平车装载军运特殊货物允许增载10﹪；

国际联运的中、朝、越铁路货车，可增载5﹪；

涂打有禁增标记的货车和危险货物，严格按照车辆标记载重量装载，不准增载。

货车容许载重量可用公式表示为：

P容=P标+P特+P增。

例如，使用60tC62A型敞车装载货物，其容许载重量有下列两种情况：

①装载特殊情况下可以多装的货物（如糖）时，其容许载重量为：

60＋60×2﹪+2＝63.2t；

②装载其他货物（如机械零件）时，其容许载重量为：

60＋2＝62t。

又如，使用60tC62B型敞车装载货物，其容许载重量有下列三种情况：

①装载煤、铁矿石、硫铁矿、石灰石、铝矾土、石膏、磷矿石、泥土、砂、石料等品类货物时，其容许载重量为：

60＋60×2﹪+3＝64.2t；

②装载上述品类以外的特殊情况下可以多装的其他货物时，其容许载重量为：

60＋60×2﹪+2＝63.2t；

③装载其他货物时，其容许载重量为：

60＋2＝62t。

再如，使用60t禁增敞车装载货物时，其容许重量也有两种情况：

①装载特殊情况可以多装的货物时，其容许载重量为：

60＋60×2﹪＝61.2t；

②装载其他货物时，其容许载重量为60t。

⑵对货物装载高度和宽度的要求

货物的装载高度和宽度，除超限货物和有特殊规定者外均不得超过货物装载限界和特定区段装载限界。

⑶其他要求

①货物重量应均匀分布于车地板上，不超重、不偏载、不偏重、不集重，在运输中不发生移动、滚动、倒蹋或坠落等情况；

②装载应堆码稳妥、紧密、捆绑牢固，认真做到轻拿轻放，大不压小，重不压轻；

③使用敞车装载怕湿货物时，应堆码成屋脊形，苫盖好篷布，并将绳索捆绑牢固。

④使用棚车装载货物时，装在车门口的货物，应与车门保持适当距离，以防挤住车门或湿损货物。

⑤使用罐车装运货物时，应装到空气包底部或装到根据货物膨胀系数计算确定的高度，既不能超装，也不能欠装。

⑥用敞、平车装载需要加固的货物、轻浮货物、成件货物，已有定型方案的，必须按定型方案装载；无定型方案的，车站应会同托运人制订暂行方案或试运加固方案，报上级批准后组织试运。

所装货物需进行加固的，按《铁路货物装载加固规则》的规定办理。

⒌货车施封和篷布苫盖

⑴货车施封

货车和集装箱施封是货物﹙车﹚交接，划分运输责任的一项手段，是贯彻责任制，保证货物运输安全的重要措施。

使用棚车、冷藏车、罐车、集装箱运输的货物都应施封，但派有押运人的货物，需要通风运输的货物和组织装车单位认为不需施封的货物﹙集装箱运输的货物除外﹚以及托运的空集装箱可以不施封。

⑵苫盖篷布

使用敞、平车装运易燃、怕湿货物，装载堆码要成屋脊形，使用篷布时要苫盖严密、捆绑牢固。

绳索余尾长度不超过300mm。

接缝处要顺向（按运行最远方向）压紧，且注意不能遮盖车号、车牌和手闸。

⒍填写运输票据

货车施封后，货运员应将车种、车号、货车标重、使用篷布张数，施封个数记入货物运单内。

⑴货运票据封套

为了便于交接和保持运输票据的完整，下列货物的运输票据使用货运票据封套封固后随车递送。

①国际联运货物和以车辆寄送单回送的外国铁路货车。

②整车分卸货物。

③一辆货车内装有两批以上的货物。

④以货运记录补送的货物。

⑤附有证明文件或代递单据较多的货物。

⑵货车装载清单

货车装载清单是装车货运员对同一车内装载货物的完整而真实的记录。

它记载了每批货物的运单号码、货物名称、件数、重量和发到站等内容，作为卸车核对货物的一种依据。

需填写货车装载清单的货物有：

①整车国际联运出口货物和过境货物。

发站（进口国境站）应以填制货车装载清单一份，随同货车送至到站（或出口国境站）。

②水陆联运货物。

③整零车和集装箱运输的货物。

7.插挂表示牌

表示牌是给车站调车人员起提示作用，对车内所装货物按规定调车时，需要“禁止溜放”或“限速连挂”的车辆，插挂表示牌加以提示，以防违反规定发生事故。

装车完毕后，按规定需插挂表示牌的车辆应在货车两侧插挂表示牌。

⒏装车后的检查

为了保证正确运送货物和行车安全，监装卸货运员还需进行装车后的检查工作，此项工作是装车作业的最后工作。

具体检查内容有：

⑴检查车辆装载。

⑵检查运单。

⑶检查货位。

知识点五、货物的承运

⒈货票的填制

整车货物装车后，零担货物过秤完了，集装箱货物装箱后或接收重箱后，货运员将签收的运单移交货运室填制货票，核收运杂费。

货票是铁路运输货物的凭证，是一种具有财务性质的票据。

货票一式四联。

甲联为发站存查联；乙联为报告联，由发站每日按顺序订好，定期上报发局；丙联为承运证，交托运人凭以报销；丁联为运输凭证，随货物递交到站存查。

除丁联下部外，货票各联正面内容完全相同。

⒉货物承运

零担和集装箱运输的货物，由发站接收完毕，整车货物装车完毕并核收运费后，发站在货物运单上加盖车站日期戳（见图1-6）时起，即为承运。

承运是货物运输合同的成立，是承诺的生效，从承运时起承托双方就要分别履行运输合同的权利、义务和责任。

⒊货物的押运

由于有些货物的性质特殊，在运输过程中需要加以特殊防护和照料，否则，不能保证货物运输安全，因而需派押运人押运。

需派人押运的情况有下列几种：

⑴活动物﹙包括活鱼、鱼苗、蜜蜂、家畜等﹚。

⑵需要浇水运输的鲜活植物。

⑶需要生火加温的货物。

⑷挂运的机车和轨道起重机。

⑸特殊规定应派押运人的货物。

如军火、尖端保密物资、《危规》规定需要押运的危险货物、外型尺寸比较复杂的超级超限货物等。

押运人数，除特定者外，每一批货物不应超过2人。

托运人要求增派押运人或对上述以外的货物要求派人押运时，须经承运人承认。

派有押运人的货物，应由托运人在货物运单内注明押运人姓名和证明文件名称及号码，经发站审核后发给押运人须知，并在货票甲联注明，由托运人签收。

对押运人核收押运人乘车费。