《浅谈中国高速公路信息化建设》.docx
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《浅谈中国高速公路信息化建设》
《浅谈中国高速公路信息化建设》
摘要。
高速公路是一个地区或者国家的现代化水平的重要标志之一，而高速公路的信息化建设则是实现高速公路现代化管理的最重要的途径。
互联网技术的进步，信息技术的与交通理论和规划的融合，都加速了高速公路信息化的进程。
高速公路监控及信息诱导技术的综合应用，成为利用信息技术改善交通秩序，提高高速公路利用率的不可或缺的方法和手段。
关键字：
高速公路信息化移动通信交通运输
目前发达国家的高速公路信息化走在世界的前沿，例如澳大利亚的智能交通运输系统，它包括交通控制系统、道路信号系统、车辆监控系统和公共信息服务系统等组成部分。
日本xx年就已经制定了综合计划，由建设部、国际部等多个部门以及国家警察署共同着手开发智能化运输系统，这被视为是解决交通事故数量增加、道路交通拥挤以及环境等社会问题的有效途径。
目前，已取得重要进展，xx年之后，先进的巡行辅助系统就已经进入实用阶段，并取得了突出的成效。
又如新加坡的高速公路信息系统，其亮点是emas（监控系统和交通信息发布系统）作为智能交通实施的一部分，进一步改善了高速公路的交通管理的社会效果，实现了提供实时的交通信息、对交通事故快速响应、减少交通拥挤和提高道路安全性等多个功能。
中国正处于飞速发展的阶段，高速公路的高效利用和安全性越来越受到强烈的关注。
自从xx年第一届“中国高速公路信息化研讨会”召开以来，至今已经历经xx届，取得了多项成果。
“十一五”期间，经过行业各界人士的共同努力，交通信息化建设取得了显著的进步，在交通信息采集，交通信息化资源整合，以及辅助决策方面迈上了新的台阶。
移动通信技术在高速公路信息化方面的应用包括多个方面。
据调查，中国高速公路信息化对移动通信技术的应用主要包括高速公路应急指挥联动系统、路政管理系统、机电管理系统几个方面，另外，还有高速公路办公系统自动化系统、etc电子不停车收费系统等等也在发挥重要的作用。
北京师范大学珠海分校艺术与传播学院xx级文化产业管理专业王诗晴学号：
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下面介绍几个关键技术的应用
一、手机定位技术
无线移动通信技术的飞速发展，无线通信及时性、稳定性的提高，使得移动通信业务除了移动电话、短信息等业务之外，基于无线通信的移动定位应用技术也随之成熟。
手机定位技术在高速公路上的具体应用
二、无线视频监控技术
无线移动视频监控技术是基于移动通信网络基础上进行实时现场视频图像上传，目前可选的无线网络有cdma以及gprs两种。
无线监控和光纤监控系统相比，具有工程实施简单、周期短、造价低，特别是无线监控可以达到任何出事现场等优势，因此其应用范围更加广泛，一些利用传统监控技术实施起来难度较大或者根本无法实施的场合，利用无线技术却很容易实现，例如，行驶中的车辆里面实施现场监控。
无线视频监控中的无线除了监控系统的前端采用单元用无线方式以及mpeg4视频压缩本标准进行数据上传之外，它还包含了另一层意义，及视频监控图的无线下发，无线监控系统的图像下发除了可以下发到监控客户端计算机之外，还可以下发到手持智能便携式监控仪或者车载接受显示端上。
三、车载gps技术
gps及全球定位系统没，他真正实现了全球、全天候、连续、实时、以空中卫星为基础的高精度无线电导航系统。
在全球任何地方以及近地任何空间能够给出准确的三维位置、速度和精确的时间信息，gps由地面控制站、空间设备gps用户接收机和地面通信网组成。
利用gps对实现高速路上的路政巡逻车、清障车、工程车等实现24小时不间断监控。
根据公路车辆特点以及目前拥有的无线通信平台状况，当前采用gprs通信网，基于gprs通信网的系统设计方案具有比较优势，即覆盖范围广、网络稳定、费用低廉等特点。
四、短信群发和通知技术
短信通知技术是目前比较成熟的移动通讯技术之一，现在已经广泛应用于银行、证券、电力税务等行业。
短信息通知技术也是高速公路信息化建设应用到的
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主要通信技术之一，应急指挥联动、路政管理、机电管理、养护管理以及办公自动化管理等系统现在均已用到短信通知技术，现它他已经成为高速公路信息化不可或缺的技术手段之一。
结合高速公路信息化的特点，我们把短信通通知技术进行整体封装，采用统一的webservice接口，使之可以为各个系统使用。
目前高速公路信息化和移动通信技术的结合应用正在不断完善和发展，移动通信技术的应用效果已经逐步显现，并已经取得了明显的经济效益和社会效益。
下面举几个典型的应用案例。
1、公路应急指挥联动系统通过手机定位技术的应用使监控人员可以及时了解求助人员的具体位置，提高了反应能力，为处理各类突发事件赢得了宝贵时间。
2、公路路政管理系统通过车载、手持式gps及无线视频监控设备与的应用使得路政人员能够及时掌握重点路段、重点桥梁的情况，掌握路政外业人员的巡查情况，便于及时调度人员前往突发事件现场，并能够通过无线视频监控即使了解路政人员处理相关路政案件及突发事件的现场处理情况。
3、机电管理系统通过全面结合短信通技术和”pds+gprs”技术的应用，较大的提高了几点故障及时反映的能力和问题解决能力，有力的保障了高速公路机电管理系统的安全、稳定、可靠运行。
4、公路系统各个部门办公地点往往处于不同的环境，有在野外的工程指挥部和工程项目部，有位于乡村设立的公路养护工区，有在公路沿线设立的收费站点，也有在路上行驶的管理车和巡查车，通过无线上网和3g上网登录资源整合的外网站点，可以解决不同地区不同情况下的办公需要，进一步实现公文流转、档案管理，工程经费审批等、案件处理等大量的办公应用。
在这十年左右的时间中国在高速公路信息化方面已经取得了明显的成效，但是由于高速公路系统的复杂性、发展的快速性和可拓展性，出现了很多问题。
1、对高速公路信息化的建设的认识不够深入不够全面，高速公路信息化不是简单的有了几台电脑就行的，由此而导致对高速公路信息化建设不够重视，缺乏必要的人财物的投入，限制了其整体发展。
2、缺乏总体规划总体设计和总体控制，全系统没有简历公路信息化的名曲目标，业务歌剧，各自为政。
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3、信息化假设层次不够，局域网没有实现内部信息共享和网上协同办公，应用层次较低。
4、信息化发展不均衡，各层级单位之间在技术保障、人员配备、经费投入等方面存在明显的差异，即使是从单位内部看，各部门之间也存在很多的不平衡。
5、信息化建设平台不足，各个行业信息管理系统各自为阵，没有形成一个有机整体，缺乏统一的工作平台，信息系统集成不够，各种信息不能互通共享。
信息化是当代社会生产力发展和人类文明进步的强大动力，国家信息能力是国家竞争力的重要组成部分。
人类已经进入以信息技术为核心的知识经济时代，信息资料已经成为重要的战略资源，信息技术正在以广泛的舌头性、无形的价值与先进传统产业实现结合。
交通运输业是我国的传统产业，为了提升我国的交通运输业，促进产业调整，挖掘交通运输潜力，迫切需要大力发展信息化产业建设。
现在世界各个国家和地区都已经重视起高速公路信息化建设，我国要抓住社会经济飞速发展的良好机遇，积极应对挑战，与世界接轨，通过自身的努力和国外技术模式的借鉴再创性，尽快建立起我国的完整的高速公路信息化体系，充分发挥我国的公路运输能力。
为此，我们必须从以下几个方面着手：
1、制定科学规划，分步完善实施。
要明确高速公路信息化的发展目标，制定科学的建设规划，整合信息平台，集中管理数据。
2、整合信息资源，实现数据共享。
要打破原有的信息孤岛现象，改变业务分割的局面，建设完善的信息共享和服务平台，提升信息利用效率。
3、统一规范标准，加强应用开发。
高速公路信息化建设的关键是应用系统的开发和使用，应用目标主要是实现信息资源的共享，办公无纸化，管理服务网络化。
当前最迫切的是要优化整合应用电子政务网站平台和内部局域网，尽快实现办公网络化、政务公开化和公路信息标准化。
4、加强队伍建设，提供人才保障。
人才是关键，要加大公路信息类专门人才的培养力度，特别要注意培养既懂业务有懂技术的复合型人才，并建立相应的人才机制。
随着我国科技的不断发展，以及经验的不断借鉴和积累，高速公路信息化的
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管理平台和应用建设会不断地丰富和完善起来，在今后的社会发展中越来越发挥其举足轻重的作用。
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参考文献：
1.冯利生，赵坚.浅谈高速公路信息化管理的必要性.黑龙江交通科技.xx.2.李居昌.高速公路信息化建设应注意的几个问题.中国交通信息产业.xx.3.吴学超.移动通信在高速公路信息化中的应用.中国交通信息产业.xx.4.shelleylee.国外智能交通系统简介.数学社区智能家居.xx.5.陈鑫.公路信息化中移动通信技术的应用现状和展望.信息系统工程.xx6.文辉斌.高速公路信息化建设问题的研究.中国新技术新产品.xx.
第二篇：
中国电信信息化建设创新融合应用
畅想信息未来
中国电信集团公司是我国特大型国有通信企业，连续多年入选“世界500强企业”，主要经营固定电话、移动通信、互联网接入及应用、卫星通信等综合信息服务。
公司自xx年以来连续六年被国务院国资委评为a级绩优企业，被《财富》、《资本杂志》等评为“全球最受赞赏公司”、“中国杰出电讯企业”，获中国区最佳管理、最佳企业治理等奖项。
中国电信在全国31个省（区、市）和美洲、欧洲、香港、澳门等地设有分支机构，拥有覆盖全国城乡、通达世界各地的电信网络和“商务领航”、“我的e家”、“天翼”、“号码百事通”、“互联星空”等知名品牌。
下属“中国电信股份有限公司”和“中国通信服务股份有限公司”分别于xx年在香港、纽约，xx年在香港上市。
中国电信认真旅行企业的社会责任，积极参与社会公益事业，避免资源浪费和重负建设，圆满完成了北京奥运会等重大通信保障任务。
特别是xx年汶川大地震、南方冰雪灾害发生后，中国电信举全集团之力抢险救灾，以最快的速度抢通灾区通信，保障了救灾指挥和党政军、金融、电力等重要通信畅通。
作为我国信息化建设的主力军，中国电信努力使信息化成果惠及社会各行业和广大人民群众，服务领域从基础通信拓展到系统集成、网络安全、视频会议、视频监控、数据中心托管、呼叫中心及网络维护外包、网络管理、灾难备份、综合信息咨询等方面，为推动信息化与工业化融合，方便百姓享受信息新生活做出了应有贡
献。
随着国家xx年实施新一轮电信体质改革和xx年初发放第三代移动通信（3g）牌照，中国电信迎来了全业务经营和3g发展的新机遇。
一、中国电信助力企业信息化建设
作为国家信息化建设的主力军，中国电信积极践行国家信息化发展战略，数十年来一如既往地为国家信息化进程默默贡献，承担了国民经济、社会信息化、企业信息化基础设施、运营保障、信息服务及应用开发等信息化建设重任，为构建和谐信息社会做出了巨大努力。
中国电信面向广大企业客户推出“商务领航”品牌，全力支持企业的信息化应用和中国企业走出去的海外拓展，以全业务综合信息服务解决方案，满足客户需求，培育新的业务增长点，调整业务发展结构。
现已覆盖银行、保险、石油石化、电子制造、物流、连锁、医药、汽车、跨国公司、支持中国企业海外拓展等二十多个行业领域。
服务领域已从基础通信拓展到网络、灾备、呼叫中心等规划及咨询、网络建设集成、外包服务、网络管理及安全专家服务、数据中心托管及“灾难备份服务”、电视电话会议服务、宽带互联网上网及综合信息应用等方面。
在党的十七大提出推进信息化与工业化融合的新形势下，中国电信将牢记使命，进一步解读企业信息化发展需求，为企业客户量身定制信息化整体解决方案，力助企业信息化建设，为推动
工业与信息化的融合，加快推进社会信息化进程做出积极贡献。
二、中国电信助力政务信息化建设
中国电信拥有最大的固话网络和中文信息网，目前又拥有了移动通信网络，已经成为中国最大的具备丰富业务提供能力的全业务运营商。
中国电信支持全国上千个省、市、县级人民政府搭建电子政务应用服务平台，实现公文流转、行政审批、政务协同、电子监管、门户网站、便民综合服务热线等信息化应用，提升了当地社会管理和公共服务水平。
参与了全国近200个“平安城市”和公安部全国城市报警与监控技术系统建设，涌现出平安四川、平安惠州、平安温州、平安厦门、平安潮州等典型项目。
为50多个城市提供应急联动应用服务，满足政府机构对突发公共事件的检测监控、预测预警、信息报告、综合研判、辅助决策、指挥调度等需求，辅助政府机构有效防范和应对公共突发事件。
针对建设部数字城管试点和推广计划，中国电信与建设部合作，支持推进全国数字城管工作的顺利推进，已帮助全国130多个城市推进数字城管应用，为各级政府转变政府职能、化解管理疑难，提高城市管理水平，增强城市管理能力起到了积极的作用。
中国电信支持警务、工商、城管、质检、卫生监督等行政管理部门提高监管执法效能和服务水平，大力推广移动监管执法应用，服务政务高效、服务经济发展、服务社会和谐。
中国电信积极参与税务、工商、劳动保障、公安等部门电子政务外网应用服务建设，提高网上信息报送、审批、处理等服务，广泛应用于纳税审批、商品（食品）安全信息监控、劳动社保信息审批、公安治安管理等领域，提升了政府部门社会服务和管理能力和效率，为企事业单位提供方便。
目前已有60多万用户使用中国电信电子申报服务。
中国电信将持续深入推进聚焦客户的信息化创新战略，加快提升自身综合信息服务能力，为客户打造固移融合、运维与应用融合的“全业务”解决方案，服务于政府信息化、行业信息化和社会信息化。
三、中国电信助力社会信息化建设
为适应社会公众对号码信息查询的个性化、多样化需求，中国电信在充分挖掘和整合用户号码信息的基础上，延伸和拓展传统的查号业务，打造综合信息服务号码百事通（118114），为公众提供衣、食、住、用、行等日常生活相关的便民信息服务。
为全面提升农村信息化水平，中国电信提供了农村信息化解决方案，打造“信息田园”综合信息服务平台、建设农村党员远程教育系统和农村电子政务系统、建立农村信息站和网上农技站，让信息技术进步的成果真正惠及广大农村。
为满足不断增长的行业信息化需求，以更优质的信息应用服务社会，中国电信开展了“百千万”信息化应用拓展工程，大力推进教育信息化、医疗信息化、旅游信息化、酒店信息化、
园区信息化等行业信息化建设，取得了积极的成效。
紧跟信息化前行的脚步，中国电信将继续以推进经济和社会信息化为己任，认真贯彻落实科学发展观，积极开展技术、服务和合作创新，为社会公众提供丰富多样的综合信息服务产品，在更高层次和更广领域服务于经济和社会信息化，让更多的行业和公众享受到信息时代新生活。
中国电信将通过进一步加强与内容提供商、it服务商的合作、丰富产品、服务等内容，不断完善企业客户一站式整体解决方案内涵，通过一站购齐、全程无忧的定制解决方案为企业客户创造新的价值。
目前，长垣电信在长垣县信息化建设中也起到了不可替代的作用。
就目前情况来看，中国电信信息化建设在长垣县也在有声有色的进展。
长垣卫华集团在长垣县的企业当中是有着举足轻重的低位，中国电信在卫华集团的lan专线业务得到了该企业领导和员工的普遍好评和认可。
中国电信的lan专线业务不仅仅帮他们解决了网络速度慢的问题，从而提高了办事效率，大大提高了该企业的经济效益。
宏力集团的银联专线业务不仅方便了用户也方便了企业，从而也帮助该企业解决了资金交易不方便的困惑从而大大提高了办事效率，得到了用户的好评和认可，从而也提高了公司的经济效益。
亿隆集团的手机定位业务，使公司领导在上班时间对外出办
事的员工有了更好的监督，也能够因临时突发事件对外出员工的工作有一个合理有效的调配从而可以大大提高办事效率，对经常外出工作的员工考勤上也得到了有效的管控，从而从中省去了很多不必要的程序和麻烦，为公司的管理部门提供了很大的帮助。
中国平安保险公司的线路出租业务，使该公司的业务有效快速方便的发展进行。
中国电信在信息化建设中也存在着一定的困难，还需要县委县政府在一定程度上给与支持和帮助，主要困难主要有以下几点：
1、目前，各企业对信息化建设的认识还不够，还不明白信息化建设对企业带来的效益好在哪儿，也不明白随着经济的发展和社会不断的进步，信息化建设将是一个必不可却得项目。
2、现在大家在网络上的认识大多还停留在2g网络的时代，仅仅只对语言信号上有所要求，对3g网络的发展，大部分人群还没有太大的要求。
3、目前，对手机终端的认识还不够，大部分人群还限制在普通语音、短信的功能上，对3g智能手机的功能认识还不够，也对3g网络没有太大要求了。
4、目前，市场上对3g网络、3g智能手机的宣传力度还不够，希望得到县委县政府的大力支持能够在3g的时代上，对3g网络和3g智能机的推广上有大的支持。
就信息化建设情况来看，长垣电信在长垣的市场上也将有自己的目标和计划。
xx年8月11日，河南省生产监督管理局、升交通运输局和省公安厅联合下发了《河南省道路交通安全动态监管系统建设实施意见》的通知。
内容就是，和中国电信合作，要求全省的所有旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸用品的道路专用车辆全部安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置，建立全省统一的联网、联控系统；xx年12月31日前，城市公交、出租车、重型载货汽车、工程车、市政用车及水上运输的船舶等车辆的卫星定位装置安装率达到85%以上。
基本建设完成“全省道路交通安全动态监管系统”同一平台，实现省、市、县、企业四级对车辆和道路的动态监管，使道路交通事故特别是重特大道路交通事故得到有效遏制。
现在，长垣电信正和长垣交通运管局联系沟通关于“两客一危”项目的进展实施方案。
该项目，启动后将会有一大批人群对信息化建设有一个新的认识，对信息化建设的发展将会有很大的推动。
长垣电信分公司
第三篇：
关于加强高速公路信息化建设的调研报告关于加强高速公路信息化建设的调研报告
高速公路管理部门应高度重视信息化建设工作，将其作为展示高速公路新形象，提高管理效能的一项重要措施，不断加大投资建网力度，加强信息资源开发利用，加快全处信息网络化进程。
一、管理处信息化建设现状
（一）完善信息服务网络，提升公共服务水平。
一是建立外网网站。
以网站为平台，实现了高速公路行业相关信息和高速公路服务信息的及时发布。
支持在线投诉举报，极大地方便了群众办事。
特别在抗雪救灾、奥运、水运保畅等工作中，为社会公众提供了准确的出行信息，较好地发挥了网站的沟通、宣传和服务功能。
二是畅通信息收费与发布渠道。
利用信息采集调度发布系统、公路路况信息处理平台、辖区内大型可变情报板和语音播报器等方式，完善与群众出行密切相关的施工、封闭、堵塞等方面的信息收集与发布，确保常规动态信息及时为公众提供出行服务。
三是建立突发公共事件信息报送体系。
通过信息引导，减少公众出行延误时间，为应急决策提供及时准确的信息支持。
（二）创新信息技术应用，提高收费工作效率。
一是创新研发和推广应用《高速公路设备在线管理信息系统》。
实现了固定资产管理、备品设备库共享、设备履历登记、网络化设备管理维护、在线智能设备检测五大功能的有效整合，利用该系统及时准确了解设施、设备的在线使用情况，使故障上报、维护维修及备品管理等方面的工作迈入信息化、规范化。
该研发成果荣获了“国优”质量管理小组奖，山东省公路科技创新三等奖，是我市唯一获此
1殊荣的成果。
二是自行研制电缆防盗报警系统。
在各站监控室安装使用，避免了收费电缆被盗，并为道路信息的及时发布提供了有力的保障。
三是创新安装车道称台监控系统。
监督车辆垫板，从源头预防和治理车辆逃费漏费。
四是编写《高速公路机电系统维护维修实用手册》，实现在线报修，大大提高维护维修技术力量和工作效率。
五是自行设计《十六类表格》。
结合收费工作实际设计16种收费报表，为稽查车辆逃费漏现象提供依据，逃费车辆日益减少，内部收费秩序井然有序。
（三）整合信息资源共享，实现信息利用最大化。
一是吸收信息前沿技术，建立立体化通知体系。
利用移动蓝海商务平台企信通业务，通过短信方式向单位领导和内部职工发布有效信息，实现公文、会议、接待、路况等重要内容的提醒，提高了工作效率。
二是构筑信息化平台，基本实现无纸化办公。
利用外网网站，实行办公用品网上招标采购。
使用外网邮箱、收费系统内部局域网，实现文件、信息的即时在线传输，节省了办公成本。
三是设立电子阅览室，实现图书资源共享。
率先在全市公路系统设立电子图书阅览室，各收费站互通网络，资源共享，实现图书资源利用最大化。
四是整合档案信息资源，为业务工作服务。
深入挖掘档案信息资源，突出为业务工作服务，多篇档案成果获省局表彰，促进了档案信息资源的高效利用。
（四）狠抓安全网络管理，夯实信息化工作基础。
把网络安全管理列入信息化建设的重要内容之一，在三大系统建成运营后，就下大力气抓好网络系统安全问题，完善防制措施，预防外界人为攻击破坏、系统本身的安全漏洞等问题造成网络瘫痪。
一是内
外网实现安全的物理隔离，严格限制连接互联网的计算机接入内网。
二是制定网络安全解决方案。
通过及时对操作系统打补丁等方法来提高系统的自身免疫能力；安装网络防毒软件查毒，对网络设备进行检测与监控，避免因病毒产生网络阻塞、瘫痪、数据丢失等问题。
三是加强计算机操作人员安全教育。
提高防病毒、防攻击的防范意识，严禁在收费、监控、票据专用电脑内乱安装软件，在使用软盘、优盘等载体前进行查杀病毒，最大限度地防止计算机灾害的发生，确保系统运行安全。
二、信息化建设中存在的问题
在肯定成绩的同时，我们也必须清醒地看到，当前信息化建设中还存在一些不容忽视的矛盾和问题。
主要包括：
（一）信息化建设滞后。
信息化建设与经济社会和人民群众日益增长的出行需求不相适应，与日新月异的信息技术发展不相适应。
（二）信息化建设认识程度不高。
把信息化的功能理解成狭隘的“上网”，能够浏览网页和收发文件，制约了信息化的整体发展。
（三）信息化建设规划不明确。
业务割据，各自为政，缺乏总体规划。
（四）信息化建设平台不足。
各信息管理系统各自为阵，没有一个有机整体，缺乏统一的工作平台。
这些问题都亟待解决。
三、加强信息化建设的对策与措施
今后，我们将进一步加大信息化建设力度，着力以构建高速公路应急管理系统、综合业务管理及分析决策系统和公路信息公众服务三大系统为目标，科学规划发展方向，加强信息基础管理，完善信息工作机制，力抓信息资源应用开发，为构建和谐社会而全面提升行业管理和公共信息服务能力。
（一）科学规划发展目标，推动智能化发展。
充分认识信息化在转变发展方式、加快发展高速公路事业中的重要作用，明确高速公路信息化发展的目标，制定科学的建设规划，整合信息平台，集中管理数据，在硬件和软件选用、网络建设等信息化基础设施上满足高速公路行业现实需要。
找准管理信息化建设的突破口，充分考虑高速公路发展战略的要求，从影响高速公路发展最
突出的问题入手，重点突破，分步实施，扎实推进，逐步完善。
（二）加强信息基础管理，推进高速公路职能向现代服务型的转变。
首先，加大资金投入。
收费设备、办公设备使用年限长，设备老化情况越来越严重，设备配备相对落后设备故障率高，积极申请更换先进新设备，确保信息传输方便快捷，进一步提高工作效率。
其次，加强队伍建设。
以普及信息技术知识为目标，加强平时学习教育及信息采集的培训，主动邀请专家授课，积极组织相关人员参加省局、市局及有关单位组织的信息培训班，鼓励职工自学计算机、网络等相关知识，进一步提高整体业务水平和应用技能，为高速公路管理信息化建设提供人才保障。
（三）完善信息工作机制，提高信息在突发事件应急处置中的作用。
一是针对行业管理的需要
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