造修船基地修船区西码头二期建设工程施工组织设计.docx
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造修船基地修船区西码头二期建设工程施工组织设计
中港第一航务工程局第二工程公司
施工组织设计
工程名称：
海西湾造修船基地修船区西码头二期建设工程
编制单位：
审批单位：
编制：
审核：
主管：
主管：
编报日期：
审批日期：
一、编制依据………………………………………………………2
二、工程概况………………………………………………………2
三、自然条件及对工程施工的影响分析…………………………2
四、施工总体安排…………………………………………………3
………………………………………………3
六、施工技术方案
1、施工测量控制………………………………………………6
2、基槽挖泥……………………………………………………8
3、基床抛石、夯实、整平……………………………………9
4、沉箱安装……………………………………………………13
5、箱内回填……………………………………………………15
6、棱体抛填……………………………………………………15
7、沉箱封仓混凝土施工………………………………………16
8、现浇码头胸墙混凝土………………………………………16
9、轨间面层施工………………………………………………19
10、码头附属设施工程………………………………………20
技术、质量保证体系及保证措施………………………………29
九、安全保证体系及保证措施………………………………………33
十、文明施工及环境保护措施………………………………………35
现场组织机构
十二、主要施工机械设备计划安排…………………………………43
十三、施工人员计划安排
十四、项目部投入主要管理人员简介………………………………47
一、编制依据
1.施工图设计中说明
施工图图纸《港口工程质量评定标准》JTJ221-98
4.《水运工程混凝土施工规范》JTJ268-96
5.《水运工程测量规范》JTJ203-2001
6.《港口设备安装工程质量检验评定标准》JTJ244-93
7.《港口工程技术规范》JTJ250-98
8.《港口工程荷载规范》JTJ215-98
9.《重力式码头设计与施工规范》JTJ290-98
10.防腐蚀工程施工及验收规范GB350212-91
11.施工现场临时用电安全技术规范JBJ46-88
12.国家及地方有关的法规、规范和质量检验评定标准、工程质量要求。
本工程位于青岛经济技术开发区为西修船码头扩建工程，码头总长为197.8米，码头结构形式为重力式沉箱码头，其中基床标高-9米,长125.9米，-8米,长71.9米，共计12个沉箱码头沉箱上部结构为钢筋混凝土胸墙及管沟廊道施工，码头顶标高为+5.8米。
三、自然条件及对工程施工的影响分析
1自然条件
本修船码头位于青岛胶洲湾口内的海西湾，具有良好的天然掩护条件。
2水文情况
1）本区潮汐为正规半日潮型。
最高高潮位5.43m
最低低潮位-0.57m
平均高潮位3.85m
平均低潮位1.08m
平均海面2.46m
最大潮差4.61m
平均潮差2.70m
平均涨潮历时5小时37分钟
平均退潮历时6小时46分钟
2）设计水位
校核高水位：
5.43m
校核低水位：
-0.85m
设计高水位：
4.34m
设计低水位:
0.37m
施工水位：
2.00m
3）本区潮区无淤泥、冬季海区无冰冻。
4）地质、地貌
地形地貌：
码头施工区属海域回填区，地形平坦。
地质条件：
码头施工区地质条件良好，码头持力层均持位于风化岩或砾砂质粘性土上。
四、施工总体安排
1施工现场条件：
本工程施工现场已具备三通一平条件。
2总体施工程序（见图1：
施工总流程图）
施工总流程图表示的是本工程的施工顺序及各工序之间的衔接情况，各分项工程具体的施工安排详见施工进度表。
1本工程所用沉箱为北围堰拆除沉箱。
2现场已具备水抛石料的临时驳载码头。
图1：
施工总流程
施工准备
基槽挖泥
基床抛石
基床夯实、整平
沉箱拖运安装
箱内回填
后轨道梁施工
抛石棱体抛填
现浇底层胸墙
电缆沟施工
现浇胸墙面层
附属设施安装
轨间施工
竣工清理验收
3现场具备施工用电、施工用水及生活用水条件。
4拌和站、小临设施均已具备。
六、施工技术方案
1施工测量控制
施工控制
.1施工平面控制测量采用全站仪进行施工。
.2高程控制网测量采用精密水准仪，四等水准测量的方法进行。
.3施工控制测量的技术要求
施工控制测量的技术要求和精度严格按照《水运工程测量规范》JTJ203-2001执行。
具体要求见下表。
测量允许偏差表
项目
内容
精度要求
平面控制
相对闭合差
1/5000
边长丈量相对误差
1/10000
测量中误差
±10″
方位角闭合差
±20n1/2
高程控制
每公里高程误差闭合差
±6mm
±12L1/2
其中：
n——测站数
L——附合或闭合水准线路长的公里数或为两水准点间往（或返）测水准线路的公里数。
.4施工控制测量作业完成后，进行有效期计算及内业资料整理，并将成果上报监理工程师验收，验收审批后作为各项工程定点放样和高程测量的依据。
.5所有的施工测量控制点按规范埋设，并设明显标志和围护，防止施工中受到破坏。
.6在施工过程中定期对施工测量控制网复测，并及时将复测成果以书面形式向监理工程师报告。
.7施工定位放线和高程定位测量
.7.1施工定位放线
根据工程施工部位，依据施工控制网和设计蓝图进行定位放线和高程的定位测量。
.7.2前沿线测量控制
根据设计图纸和业主提供的控制点坐标，计算前沿线定位放样资料，测量放线时，采用极坐标法进行定点放线，测设仪器采用TC1700型号的全站仪。
现场测量控制，严格控制沿前沿线的方位，用全站仪、经纬仪控制每一个沉箱的平面位置，用经纬仪及水准仪控制胸墙模板支立，保证前沿线顺直。
.7.3在施工过程中对基线要经常进行复校检查，且要妥善进行保护，若发现有偏倒、毁坏等现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对、签证验收后方可继续使用。
.7.4对所有的测量资料都要整理成文后及时向业主和监理上报，并做好备份，分档存放。
.7.5在测量施工过程中坚持自检、专检制度，切实保证测量的准确性。
.8仪器、人员配备
.8.1测量人员配备
参加工程的测量人员均持证上岗，其中主要骨干人员均具有同类工程的施工测量经验，测量人员配置如下：
测量工程师2人
测量技工2人
.8.2测量仪器
根据工程工作量、开展的施工作业区域以及施工条件配置选择测量仪器：
测量仪器配置表
仪器名称
型号
数量
生产国
全站仪
TC1700
1
瑞士
经纬仪
T2
2
瑞士
水准仪
NA2
2
西德
50m钢卷尺
3
中国
计算机
联想PIV
1
中国
1.3沉降位移观测
根据控制点布设沉降、位移观测点，对各观测点除定期观测外，在荷载发生变化时应及时进行观测。
必须进行完整的沉降、位移观测记录，对该资料及时进行整理分析，以指导后期施工。
施工过程中注意保护、保持观测点的完整性，待工程竣工时连同竣工资料一同交给业主。
2基槽挖泥
2.1概述
本工程设计要求基础挖泥全部挖至岩层。
基槽覆盖层厚度为1m左右，可一次开挖至设计标高。
开挖范围土质多为砾砂层及强风化岩结构，所以施工船舶选用一艘8m3抓斗式挖泥船，配备2条500m3泥驳运输到指定区域抛泥。
挖泥船顺码头轴线方向定位，从北向南分段开挖。
2.2施工工艺流程
设置锚坠浮鼓→挖泥船就位→挖泥船挖泥→泥驳抛泥→潜水员检查基槽土质→测量验收基槽尺寸
2.3施工要点
开挖过程中，挖泥船严格按照设计要求施工，控制基槽底面宽度、标高及边坡坡度，并挖至设计要求的岩层。
挖至设计标高后，要及时核对土质，是否达到设计要求的持力层，并派遣潜水员水下检查、取样。
为防止基槽暴露时间过长，产生回淤等不利影响，挖泥施工在满足基床抛石工作面要求的前提下，按照施工网络计划安排分段间歇施工。
3基床抛石、夯实、整平
3.1概述
码头扩建工程共有12个沉箱，220m基床按规范要求进行抛石、夯实、整平施工。
3.2基床抛石
3.2.1概述
岸上设置基床里程标,控制抛石距离；设置基床前沿线、后沿线标，控制平面位置，选取适当位置设立水尺控制抛石顶面高程。
从原修船码头南端开始抛石，由于基床较薄，可以一次抛填到顶。
3.2.2施工方案
块石基床采用民船装石人工抛填的方法。
选用600吨方驳作为定位船，方驳横跨基床对标定位，抛石工在方驳上用测深水砣控制基床顶标高，指挥抛填。
3.2.3施工要点：
3.2.3.1抛石前，复测基槽断面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理；同时派潜水员下水检查基槽回淤情况。
基槽回淤厚度应严格控制在小于0.1～0.2m以下，若超过此限应用抽泥泵抽走。
3.2.3.2控制基床块石的石质、硬度、大小、级配满足规范要求。
导标标位要准确，勤对标，对准标，以确保基床平面位置和尺寸。
3.2.3.3由于基床较薄，仅0.5~1.5米厚，采用细抛，一次成型。
3.2.3.4抛石前，先进行试抛，以便准确掌握潮流对抛石的影响，使得抛石落点准确。
抛石过程中，做到勤测水深，防止漏抛或高差过大。
在接茬处，应在临近接茬2～3m的已抛部位开始测水深，并采取先测水深、后抛石、再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。
3.2.3.5当有流时，要顺流抛，且抛石和移船的方向应与水流方向一致，以免块石漂流到已抛部位而超高。
3.2.4质量要求
3.2.4.1石料的规格和质量必须符合设计要求和规范规定。
3.2.4.2水下基床抛石的允许偏差、检验数量和方法见下表。
水下基床抛石的允许偏差、检验数量和方法
序号
项目
允许偏差（㎜）
检验单元和数量
单位测点
检验方法
1
顶面标高（相当于施工预留夯沉量的标高）
+0
-500
每个断面（每5～10m一个断面，并不少于三个断面）
1～2m一个点，并不少于三个点
用回声测深仪或测深水砣检查
2
边线
+400
-0
每一个断面（每5～10m一个断面）
2
3.3基床夯实
3.3.1施工要点
3.3.1.1选用我公司多功能施工船“交抓112”（起重能力50t）进行基床夯实施工，夯锤选用5吨重锤，底面积1.2㎡，落距不小于3.0m，冲击能不小于120kj/㎡。
采用纵横向相邻接压半夯的夯实工艺。
3.3.1.2夯前，为了防止因“倒锤”或“偏夯”影响夯实效果，采用方驳吊刮道，由潜水员略加粗平，基床顶面高差不大于30㎝，然后进行基床夯实。
3.3.1.3夯击遍数的确定：
选取具有代表性的区段的进行试夯确定，夯击遍数以复打夯沉量≯3㎝而定。
安排潜水员及时检查基床块石有无粉碎现象，若有，及时调整夯击能和夯击遍数。
3.3.1.4夯实范围：
为沉箱前后沿底边线各加宽1m。
3.3.1.5夯实验收：
在已夯的基床上码头沉箱底面积范围内任选不小于5m的一段复打一夯次，夯锤相接排列，不压半夯，其平均沉降量不大于30㎜即可。
潜水员检查基床表面有无漏夯或隆起现象。
3.3.1.6基床顶面夯实后，若有补抛块石连续面积超过30㎡，且厚度普遍大于0.5m时，应做补夯处理，补夯完成后重新验收。
3.4基床整平
3.4.1概述
基床整平采用常规施工方法，即：
方驳定位，测量控制平面位置和标高，潜水员下轨道，用二片石进行细平，用刮道刮平。
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