国家注册一级建造师《公路工程管理与实务》考前检测B卷 附答案.docx

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国家注册一级建造师《公路工程管理与实务》考前检测B卷附答案

2019年国家注册一级建造师《公路工程管理与实务》考

前检测B卷附答案

考试须知:

1.考试时间:

180分钟,满分为160分。

2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题(共20题,每题1分。

选项中,只有1个符合题意)

1、综合作业组织形式适合于()的基层单位

A、工程简单而工程量不大

B、工程简单而工程量较大

C、工程复杂而工程量不大

D、工程复杂而工程量较大

2、采用新奥法进行隧道施工的特点是()。

A.钢木构件支撑

B.衬砌技术

C.钻爆法开挖

D.喷锚技术

3、填石路堤施工时石料规格不一、性质不匀或就地爆破堆积,乱石中空隙很大,最有可能造成()。

A.路基弹簧

B.边坡坍塌

C.路基沉陷

D.路基网裂

4、公路照明系统按照种类不同可分为()。

A.一般照明和局部照明

B.局部照明和混合照明

C.混合照明和一般照明

D.正常照明和应急照明

5、按照测量管理制度的要求,以下未体现测量工作双检制的是()。

A.测量工作必须两个人共同进行

B.测量外业工作必须有多余观测

C.测量成果采用两组独立平行计算相互校核

D.外业工作采用两种不同方法进行复核测量

6、预备费用由工程造价增长预备费和()组成。

A.基本预备费

B.装备费

C.间接费

D.管理费

7、下列大型临时工程中。

需编制专项施工方案且需专家论证,审查的是()。

A.水深8m围堰工程

B.便桥

C.临时码头

D.猫道

8、桥梁上部结构的转体施工按转动方向分为()施工法。

A:

斜向转体

B:

竖向转体

C:

平面转体

D:

预应力

9、以下()设施既可以用于排地下水,也可用于排地面水。

A.拦水带

B.排水沟

C.渗沟

D.检查井

10、特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用()水泥。

A.旋窑道路硅酸盐

B.旋窑硅酸盐

c.普通硅酸盐

D.矿渣硅酸盐

11、护栏按其刚度的不同可分为()。

A.柔性护栏、刚性护栏两种

B.普通护栏、加强护栏两种

C.柔性护栏、半刚性护栏、刚性护栏三种

D.柔性护栏、组合性护栏、刚性护栏三种

12、不得用作路基填料的土是()。

A.巨粒土

B.有机土

C.石质土

D.砂土

13、钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法应采用()。

A.新奥法

B.传统的矿山法

C.盾构法

D.盖挖法

14、爆破深度超过()时,爆破作业必须使用电力起爆。

A,5m

B.IOm

C.15m

D.20m

15、路面基层在整个路面中的主要作用是()。

A.隔水

B.承重

C.防冻

D.降噪

16、在承包人签订了合同协议书并提交了开工预付款保函后,监理工程师应在当期进度付款证书中向承包人支付开工预付款的()的价款;在承包人承诺的主要设备进场后,再支付预付款的剩余部分。

A.65%

B.70%

C.75%

D.80%

17、引道中心线与桥梁中心线的衔接,允许偏差为()mm

A.土20

B.土30

C.土10

D.土15

18、在悬臂浇筑施工中,挂篮组拼后,应全面检查安装质量,并对挂篮进行试压,以消除结构的非弹性变形。

挂篮试压的最大荷载一般可按下列荷载考虑:

()。

A.全跨浇注梁段重量的1.2倍

B.各悬浇梁段平均重量的1.2倍

C.最大悬浇梁段重量的1.3倍

D.各悬浇梁段平均重量的1.3倍

19、在桥梁施工荷载的计算中,桥梁基础变位影响力属于()。

A.永久荷载

B.基本可变荷载

C.其他可变荷载

D.偶然荷载

20、斜拉桥塔柱裸塔施工不宜采用的方法是()。

A.两室支架法

B.爬模法

C.滑模法

D.翻模法

二、多选题(共10题,每题2分。

选项中,至少2个符合题意)

1、关于沥青路面工程使用的粗集料,下列叙述正确的有()。

A.粗集料应具有良好的颗粒形状,因此用于道路沥青面层的碎石不宜采用颚式破碎机加工

B.经过破碎且存放期超过6个月以上的钢渣可作为粗集料使用

C.筛选砾石仅适用于三级及三级以下公路的沥青表面处治路面

D.用于高速公路、一级公路沥青路面表面层及各类公路抗滑表层的粗集料不允许掺加普通集料

E.经检验属于酸性岩石的石料,用于高速公路、一级公路时,宜使用针入度较小的沥青

2、钢筋混凝土结构的里程碑、百米桩、公路界碑的检测项目主要包括()。

A.外形尺寸

B.混凝土强度

C.安装位置

D.埋设深度

E.配筋率

3、相对于反循环回转钻孔,以下属于正循环回转钻孔特点的有()。

A.泥浆通过钻杆中心排出至沉淀池内

B.钻进与排渣同时进行

C.施工占地较多

D.钻渣易堵塞管路

E.机具设备较复杂

4、下列公路工程注册建造师施工管理签章文件中,属于施工组织管理文件类别的有()。

A.总体工程开工申请单

B.分包意向申请

C.工程变更令

D.用款计划单

E.工程交工验收证书

5、排除滑坡地段地表水的方法有()。

A.设置环形截水沟

B.设置支撑渗沟

C.设置平孔

D.设置树枝状排水沟

E.平整夯实滑坡体表面的土层,形成排水顺坡

6、隧道防尘应做到()。

A:

湿式凿岩标准化

B:

机械通风经常化

C:

喷雾洒水正规化

D:

个人防护普遍化

7、公路工程的造价由()几部分构成。

A.预备费用

B.协调费用

C.建筑安装工程费

D.工程建设其他费用

E.设备工具器具及家具购置费

8、下列属于路基干湿类型的是()。

A.干燥

B.中湿

C.潮湿

D.过湿

E.湿润

9、用于公路路基的土质填料,应通过取样试验确定填料的()。

A.最小强度

B.级配

C.抗弯拉强度

D.最大粒径

E.最大CBR值

10、下列说法正确的是()。

A、先张法预制梁(板)承力台座由混凝土筑成,应有足够的强度、刚度和稳定性,钢横梁受力后,挠度不能大于2mm

B、先张法按技术规范或设计图纸规定的张拉强度进行张拉,一般为:

0→初应力→103%σk(持荷2分钟)→σk(锚固)

C、先张法中钢绞线张拉后8小时,开始绑扎除面板外的普通钢筋

D、后张法按设计要求在两端同时对称张拉,张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合,两端各项张拉操作必须一致;张拉设备不足时,亦可单端正张拉

E、预应力张拉采用应力控制,同时以伸长值作为校核

三、案列分析题(共5题,每题24分)

1、某施工单位承接了一级公路某标段施工任务,标段内有五座多跨简支桥梁。

桥梁上部结构均采用20cm先张预应力空心板,五座桥梁共计35跨,每跨空心板数量均为20片。

施工单位在路基上设置了如图三所示的预制场,所有空心板集中预制。

为节省费用,编制的施工组织设计中要求张拉端钢绞线用连接器连接并重复使用。

图三

施工中还有如下事件发生:

事件1:

施工单位定制了8套模板(外模8套,充气式胶囊内模8套)循环重复使用,设定每片空心板预制周期为7d,整个预制施工采取平行流水作业。

前20片空心板预制施工横道图如图4所示。

图4前20片空心板预制施工横道图

事件2:

施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下:

(1)预应力张拉采用两套千斤预、油泵施工,张拉前只要分别对千斤顶、油泵进行检查,即可用于预应力张拉。

(2)预应力张拉采用双控,以张拉力控制为主,以钢绞线的计算伸长量进行校核。

(3)混凝土浇筑完成后,按要求及时拆除外模和内模胶囊,采用与空心板同条件养护的试块进行强度评定。

(4)混凝土试块达到设计强度的70%时,使用砂轮锯切断钢绞线放张。

事件3:

空心板预制中,发现有5片空心板顶板厚度只有7cm(设计厚度为10cm),施工单位立即组织技术人员召开现场会,排涂了外模板制作与安装、混凝土施工、台座变形等因素,查找到事故原因后,及时解决了问题。

【问题】

1.写出图2中设施A的名称。

2.事件1中,计算所有空心板预制完成的工期。

3.逐条判断事件2中空心板预应力施工操作要点的正误,并改正错误之处。

4.事件3中,分析空心板顶板厚度不足的原因。

 

2、某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000~K48+000)路基工程施工。

由于该标段工程量较大,工期紧张,工程经理对工程质量经管与控制尤其重视,要求工程总工对质量控制负总责,对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析,并采取测量、实验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。

施工单位确定的土方路基施工中常见的质量控制关键点如下:

1)施工放样与断面测量;

2)路基原地面处理,并认真整平压实;

3)使用适宜材料,保证原材料合格,正确确定土的最大干密度和最佳含水量;

施工中,发生了如下事件;

事件一:

填筑路堤时,正值雨期。

为防止雨水冲刷路堤,保证填筑质量,工程部采取了以下措施:

1)在填筑路堤前,应在填方坡脚以外挖掘排水沟;

2)选用黏性土作为填料。

3)路堤分层填筑。

每一层表面,应做成1%~2%的双向横坡。

当天填筑土层,在第二天早晨碾压。

事件二:

K15+200~K15+900为土质路堑,平均挖方深度约10m,最大挖深15m,路段土质为细粒土,施工单位在进行路堑开挖时,先沿路线纵向挖出一条通道,再横向进行挖掘。

问题:

1、指出背景中工程经理的错误做法,并改正。

2、除了背景资料里面的方法外,现场质量检查控制的方法还有哪些?

3、补充路基质量控制关键点。

4、指出事件一中工程部雨期填筑路堤方法的错误之处并改正。

5.指出事件二中施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称.采用该方法是否恰当?

说明理由.

 

3、某公路隧道最大埋深约180m,设计净高5.0m,净宽14.Om,隧道长940m。

隧道区域内主要为微风化黑云母和长花岗岩,设计阶段对围岩定级为II-III级,施工过程中,围岩发生了变化,需要重新评定。

隧道区域内地表水系较发育,区域内以基岩裂隙水为主,浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水,洞口围岩变化段水系较发达。

施工单位拟采用新奥法施工。

项目经理部采用专家会议法的方式就加强成本管理,降低工程施工项目成本这一议题召集技术、材料、合同、财务、质安等部门和有关作业班组举行了一次专题会议,大家就降低施工项目成本的方法和途径进行了热烈的讨论。

技术部的李工说:

正确选择施工方案是降低成本的关键所在。

因此,必须制定先进的、经济合理的施工方案。

材料部的王工说:

要降低项目成本,必须以降低材料成本。

问题:

1.围岩详细分级时,在哪些情况下,应对岩体基本质量指标进行修正?

2.隧道施工时要采用光面爆破技术,光面爆破的分区起爆顺序是什么?

3.施工方案主要包括哪些内容?

为什么说正确选择施工方案是降低成本的关键所在?

4.降低材料成本应该考虑哪些方面的内容?

 

4、某大桥主桥为四跨一联的预应力混凝土连续箱梁桥,最大跨径120m,主桥墩柱高度为16-25m,各梁段高度为2.7-5.6mo主桥0号、1号梁段采用搭设托架浇筑施工,其余梁段采用菱形椅架式挂篮按“T”形对称悬臂浇筑。

事件1:

施工单位在另一同类桥梁(最大梁段重量与截面尺寸与本桥均相同)施工中已设计制作了满足使用要求的菱形椅架式挂篮,单侧挂篮结构及各组成部件如图4所示,经技术人员验算校核,该挂篮满足本桥施工所要求的强度和刚度性能,且行走方便,便于安裴拆卸,按程序检查验收合格后用于本桥施工

事件2:

施工单位在施工组织设计中,制定的主桥挂篮悬臂浇筑施工工序为:

①挂篮组拼就位→②安装箱梁底模及外侧模板一③安装顶板、腹板钢筋及底板预应力管道一④一⑤安装内侧模、顶模及腹板内预应力管道一⑥安装预板钢筋及顶板预应力管道一⑦浇筑腹板及顶板混凝土一⑧一⑨穿预应力钢丝束一⑩→封锚及预应力管道压浆一挂篮前移就位。

事件3:

施工单位编写了挂篮悬臂浇筑安全专项施工方案,制定了详细的安全技术措施,设置了合格的登高梯道、高处作业平台及护栏,做好个人安全防护,施工前组织有关人员进行安全技术交底。

【问题】

1.写出挂篮系统示意图中A、B、C备部件的名称。

接平衡方式划分,该挂篮属于哪一种类型?

2.在事件1中,挂篮还应完成哪些主要程序后方可投人施工?

3.写出事件1中挂篮为满足使用与安全要求还应具备的主要性能。

4.写出事件2中工序④、⑧、⑩的名称。

5.在事件3中应设置何种形式的人行登高梯道?

从事挂篮悬臂浇筑的施工作业人员应采取哪些主要的高处作业个人安全防护措施?

 

5、某高速公路K20+300m处有一座主跨为2m×30m预应力混凝土简支空心板梁桥,采用预制吊装,后张法施工。

该桥左侧有一大块空地,拟作为预制场。

主要施工要点如下:

1.制作台座。

在预制场地上放出台座大样,平整压实后现浇20cm厚C20混凝土,台座上铺钢板底模;

2.外模采用已经使用过的同尺寸板梁的定型钢模板,内模采用木模外包镀锌薄钢板。

所有模板试拼合格。

3.在台座上制作钢筋骨架,并按要求系好钢筋保护层垫块,在钢筋骨架制作过程中将波纹管按设计坐标固定在钢筋骨架上。

4.安设锚垫块后,先安装端模板,再安装已涂刷脱模剂的外侧钢模,并按要求设置压浆孔和排气孔,报监理工程师检查同意后,吊运混凝土入模。

先浇底板混凝土,再安装内模,后浇腹板和顶板,整个过程均用插入式振捣棒振动密实。

混凝土浇筑完成后,按要求养生。

5.预应力张拉。

将钢绞线穿入波纹管道内(钢绞线下料长度考虑张拉工作长度),进行张拉作业。

千斤顶共2台。

在另一工地上校验后才使用一个月,可直接进行张拉控制作业。

使用一台千斤顶单端张拉,另一台备用。

张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合;张拉时采用伸长量控制、应力作为校核;

6.拆除张拉设备,将孔道冲洗干净,即压注水泥浆。

整个压浆过程符合设计规定。

施工过程中,该工程使用的劳动力有木工、模板工、砼工、钢筋工、电焊工、张拉工、普工、工长等工种。

问题:

1.该方案中台座制作有何问题?

2.空心板梁混凝土浇筑过程中有何问题?

3.预应力筋张拉过程中有何错误之处并改正

4.孔道压浆操作是否正确?

如不正确,请改正。

5、公路工程施工中,常用的劳动力组织形式有哪几种?

在所有的工程中均应配置哪些工种?

6.如果主梁张拉后的预拱度超过了规范要求,将可能导致桥面系中产生什么病害?

并提出防治这种病害的三条措施。

 

试题答案

一、单选题(共20题,每题1分。

选项中,只有1个符合题意)

1、C

2、D

3、正确答案:

C

4、D

5、正确答案:

A

6、正确答案:

A

7、【答案】:

D

8、正确答案:

B,C

9、B

10、D

11、正确答案:

C

12、正确答案:

B

13、B

14、正确答案:

B

15、B

16、正确答案:

B

17、参考答案:

A

18、正确答案:

C

19、答案:

A

20、【答案】:

A

二、多选题(共10题,每题2分。

选项中,至少2个符合题意)

1、参考答案:

ABCE

2、正确答案:

A,B,C,D

3、BCE

4、ABE

5、答案:

ADE

6、正确答案:

A,B,C,D

7、正确答案:

A,C,D,E

8、ABCD

9、AD

10、ACE

三、案列分析题(共5题,每题24分)

1、1.A为横梁

2.工期=34×7+9=247d

3.

(1)错误。

改正:

张拉前对千斤顶、油泵进行配套标定,才能使用。

(2)错误。

改正:

预应力张拉采用双控,以张拉力控制为主,应以钢绞线的实际伸长量进行校核。

(3)正确。

(4)错误。

改正:

混凝土试块达到设计规定强度,设计未规定时,不得低于设计强度的75%;采用千斤顶放张(或砂箱法放张)

4.固定充气胶囊的钢筋不牢固或钢筋数量不足,内模气囊上浮导致顶板偏薄。

2、1、要求工程总工对质量控制负总责错误,应为工程经理负总责。

2、还有:

观察、总结提高。

3、每层的松铺厚度,横坡;分层压实,控制填土的含水量,确保压实度达到设计要求。

4、1)“选用黏性土作为填料”错误,应选用透水性好的碎(卵)石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为土料。

2)“每一层表面,应做成1%~2%的双向横坡”错误,应做成2%~4%的双向横坡;“当天填筑土层,在第二天碾压”错误,当天填筑土层,当天完成压实。

5、施工单位路堑开挖方法的名称是混合式挖掘法。

采用这种方法是恰当的。

该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。

3、1.围岩详细定级时,如遇下列情况之一,应对岩体基本质量指标进行修正:

①有地下水;②围岩稳定性受软弱结构面影响,且由一组起控制作用;③存在高初始应力。

2.光面爆破的分区起爆顺序:

掏槽眼→辅助眼→周边眼→底板眼。

辅助眼则应由里向外逐层起爆。

3.

(1)施工方案主要包括四项内容:

施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的安排和流水施工的组织。

(2)因为施工方案不同,工期也会不同,所需机具也不同,因此发生的费用也会不同。

4.应做好材料的采购计划,采取招标采购的形式,降低材料的采购单价;做好混合料配合比的优化设计,加强施工过程控制,降低各类材料的生产消耗量和不必要的损耗。

4、1.挂篮组成部分包括:

主柿架、锚固、平衡系统及吊杆、纵横梁等。

挂篮系统中A、B、C备部件的名称如下:

A:

锚固钢筋装置;B:

前吊带装置;C:

底模后吊带装置。

接平衡方式划分,该挂篮属于自锚式挂篮

2.在事件1中,挂篮完成下列主要程序后方可投人施工:

挂篮组拼验收,预压(荷载或静载)试验,监理审批,报主管部门登记备案

3.事件1中挂篮为满足使用与安全要求还应具备的主要性能:

稳定性、锚固方便可靠、质量不大于设计规定,高程可调

4.事件2中工序④、⑧、⑩的名称如下:

工序④:

浇筑底板混凝土及养护;工序⑧:

检查并清洁预应力管道及混凝土养护;工序⑩:

张拉预应力钢束

5.在事件3中应设置“之”字形(或“人”字形)的人行登高梯道。

从事挂篮悬臂浇筑的施工作业人员应采取的高处作业个人安全防护措施包括:

头戴安全帽,身穿紧日工作服,脚穿防滑鞋,腰系安全带。

5、1.没有设置排水沟,没有按要求设置反拱;

2.应以固定安装在侧模上的附着式为主,插入式振动器为辅;

3.张拉前必须对张拉机具重新配套标定或校验。

应在两端同时对称张拉,张拉时以应力控制为主,以伸长量作为校核并控制断丝、滑丝数;

4.不正确,冲洗孔道后,应吹除积水后再压浆。

5、劳动力组织形式一般表现为工程施工队、专业班组、混合班组。

所有的工程中均应配置测量工和实验工。

6、可能导致产生桥面铺装病害。

(1)加强对主梁施工质量控制; 

(2)保证桥面铺装施工质量控制,严格控制钢筋网的安装;(3)提高桥面防水砼的强度,避免出现防水砼层破坏。

(4)优化桥面铺装砼配合比设计,选用优质骨料,提高桥面铺装的施工和养护质量。

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