中等职业教育汽车维修专业课程设置与应用研究.docx

中等职业教育汽车维修专业课程设置与应用研究.docx

《中等职业教育汽车维修专业课程设置与应用研究.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《中等职业教育汽车维修专业课程设置与应用研究.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

中等职业教育汽车维修专业课程设置与应用研究

浅探中等职业教育

汽车运用技术专业课程设置

摘要

在现代教育中，根据国家教育部的相关文件和市场的需求，汽车运用技术专业已成为中职院校乃至中职教育领域不可缺少的并且能够成为其龙头的专业之一。

近年来，汽车维修领域中等技术人才的培养显得格外重要。

本文结合现代中职教育院校汽车运用技术专业的现状，着重介绍了在汽车运用技术中针对小型汽车（轿车）的课程设置和应用，并将2+1学制中的“2”部分细分，以在校4个学期为基础，从汽车设计结构因素、汽车使用因素等方面对汽车运用技术的专业课程开设按照理论课程和实训课程作出了大胆的部署和安排。

指出了现代中职院校在汽车运用（维修）技术专业课程设置和教学理念等方面存在的盲区和误区，对中职管理部门的知识借鉴、中职院校的课程设置以及汽车行业发展有很大的促进作用。

对于汽车运用技术课程设置的应用，本文以几种方式进行阐述，如专业基础课、专业课、实训课等几大方面进行介绍。

并且对我们现代中职课程开设谈了改进建议。

最后本文对提高中职教育教学质量的课程开设部分作出总结。

[关键词]中职教育汽车运用技术专业课程设置研究

目录

引言………………………………………………………………………………………1

第一章现代中职院校课程设置概述………………………………………………………2

1.1中职院校科学开设课程的重要性……………………………………………………2

1.2课程开设效果的评价指标……………………………………………………………2

第二章汽车运用技术专业的课程设置研究……………………………………………3

2.1第一学期课程开设方案…………………………………………………3

2.2第二学期课程开设方案…………………………………………………3

2.3第三学期课程开设方案…………………………………………………4

2.4第四学期课程开设方案…………………………………………………4

第三章汽车运用技术专业课程设置应用与改进…………………………………5

3.1现代中职校课程设置的应用………………………………………………5

3.2汽车运用技术专业课程设置改进建议…………………………………5

总结………………………………………………………………………………………7

参考文献………………………………………………………………………………………8

引言

交通事故已成为世界上许多国家普遍存在的社会公害，据资料记载，自人们进入汽车时代以来的一百多年中，全世界因车祸共伤残数亿人，死亡人数急剧上升，大大超过了第二次世界大战的伤亡人数。

汽车与人类正在进行一场不宣而战的战争。

为了减少交通事故的发生率，人们开始对引起交通事故的各个方面因素进行研究。

人们发现交通事故的发生不只是汽车数量的增加的原因，更多的原因是汽车自身安全性能，除了诸如汽车行驶稳定性等因素外，汽车在维修后引起的“维修事故”也不计其数，大大影响了汽车在可控制的情况下发生事故的伤亡人数，汽车本身安全性能是受多方因素控制的，如：

汽车自身的喷涂颜色、钣金所用材质、钣金结构、车身装饰件等，这些我们称之为“设计因素”，汽车驾驶员的使用因素、道路因素、维修保养因素、气候自然因素等可以称之为“外部因素”，然而不得不承认，我们的汽车维修企业和维修作业人员在外部因素中也不可或缺。

这些因素都可能导致汽车在道路上行驶时造成不良后果，严重的可能是车毁人亡。

因此，作为汽车维修一线作业人员的主要培养基地——中职院校——不得不深思和改进人才培养方案，以适应行业和社会需求，其中课程的设置便成为了最重要的一项。

现在的中职院校在课程设置方面作了很多改善，如专业课程和课时的增加，实训设备的投入增加，实训课的比例加大，公共课的开设注重改善学生职业素质等，这些改善在避免由于可控制因素而引起的交通事故起到了巨大的作用，大大的提高了汽车行驶的安全性，挽回了很多幸福的家庭，同时更进一步增强了中职院校的“核心竞争力”。

本文为了进一步提升中职院校教育教学质量和使广大汽车维修企业达到招收“高素质技能型”的人才标准，从介绍课程开设的重要性开始，分析了当前中职校课程开设现状，并在此基础上探讨和提出了课程开设意见，进一步探索了中职课程改革的方向。

第一章现代中职院校课程设置概述

专业课程设置就是在国家教育部和地方主管部门的统一协调下，各院校结合自己的实际情况，以服务社会为宗旨而，并针对某个专业所开设的课程。

对于课程设置的基本要求是，开设合理，先后顺序分明，学时分明，各学科之间的衔接有序，能够使学生通过对课程的学习与训练，获得某一专业所具备的知识与能力。

而中职院校的专业课程设置则是在现在社会环境的驱动下，利用自身的特色和核心竞争力，在市场的检阅下，为相关领域和行业提供高素质的技能型人才！

1.1中职院校科学开设课程的重要性

课程开设显得愈来愈重要。

这是因为，目前的企业与人才之间存在着相对矛盾关系，即企业找不到自己满意的人才，毕业生找不到自己满意的工作。

面对这样的现状，我们作为人才的培养者和输送者，只能依靠自身的核心竞争力来保护自己。

除了学校师资、设备等环境，课程设置无疑最基础、最重要的。

提高学生的专业技能。

课程在设置时，课时的多少，课程开设的先后，课程开设的数量、质量等因素都可能影响教学效果，而影响到教学效果时时，会使学生稳定性大大降低，导致学生发生厌学、换专业、换学校等不良的现象，而这些现象又是致使学校学生巩固率下降必不可少的原因。

改善学生的职业素质。

职业素质是劳动者对社会职业了解与适应能力的一种综合体现，能够反映学生与企业配合的程度。

学生通过对专业课程的学习，能够规范操作，而且由于模仿效应，会向书本的案例学习“专业化”操作，从而达到改善职业素质的效果。

增加学校核心竞争力。

学生有了“高素质”，并且拥有“高技能”，企业用起来得心应手，当然满意，而作为人才的培养者，势必收获了核心竞争力！

1.2课程开设效果的评价指标

课程设置效果的评价指标包括学生流失率、学生满意度、学生归口就业率、用人单位满意度等。

（1）学生流失率

 在很多人的概念当中，认为学生流失率是评价学校综合指标的，其实并非如此。

笔者认为给课程设置的关系大于综合指标，因为学生到学校的根本目的和最终目的是学习知识和技能，流失的关键在于“学不学得到知识和技能”而不是“学校漂不漂亮”，当然二者属于从属关系，但并非充要条件。

（2）学生满意度

正如上面所说，课程的设置最终能够很大程度决定学生的流失率，而学生满意度便是对课程设置的检验方式之一。

课程设置的好，不一定学生满意度高，但是课程设置得不好，学生满意度一定低！

（3）学生归口就业率

除了流失率和满意度会对课程设置进行检验，学生的归口就业率也是一个很重要的因素。

现代企业普遍招聘高素质技能型人才，换言之，学得好，学的牢，那么就能够就好业！

而学得好和学的牢的基础则是“开好课”。

（4）用人单位满意度

上面说了这么多，也不如用人单位的一句话，因为用人单位是我们的“客户”，产品质量好不好，客户最有发言权！

所以，真正的效果还要靠企业来检验。

第二章汽车运用技术专业的课程设置研究

科学地设置专业课程是中职院校提高教育教学质量的重要因素，如果办学质量下降，很有可能会造成严重的学生流失。

因此提高课程质量是中职院校教务系统的重中之重。

提高课程设置质量可以诸多方面入手，如学期递进、理论课程、实训课程等。

2.1第一学期课程开设方案

（1）理论课程

、机械制图（含CAD）。

机械制图是汽车类专业的必修课程，定位是专业基础课，学生通过对本课程的学习，能够对汽车整车零部件的三视图、剖视图等看懂，简单的说就是学了这门课才能够看得懂汽车的理论图纸，才能够理解汽车的构成。

、公差配合与测量。

学生通过对本课程学习，掌握汽车上零部件的简单构造和配合，也是专业基础课程。

、汽车电工与电子基础。

该学科主要介绍了汽车上一些总成部件如发电机、汽油泵、起动机等电子设备的工作原理，让学生了解汽车电气的基础，属专业基础课。

（2）实训课程

、CAD制图实训。

通过对制图的实训，学生不仅能够看懂汽车零部件图，还能够简单地绘制相关构建的装配图。

、汽车认识实训。

让学生对汽车结构的四大部分，即底盘、发动机、车身和电气的结构和工作原理等有初步的了解，为下学期专业课程的学习提供实训基础。

　　综上所述，中职院校第一学期应开设以专业基础课为主汽车运用类课程。

只有这样，才能层次性地为以后的专业课埋下伏笔，让学生更容易掌握专业知识。

2.2第二学期课程开设方案

（1）理论课程

、汽车概论。

汽车概论主要从评价的角度对汽车的各项性能如车身安全性、汽车动力性、燃油经济性、乘坐舒适性、行驶稳定性等进行了阐述和分析，让学生能够站在客观的立场进一步了解和学习汽车。

、汽车发动机。

为汽车的专业结构课，主要讲述汽车的心脏——发动机的组成和工作原理以及维修诊断等知识，是汽车类专业必修课程。

、汽车底盘。

该学科从汽车上的离合器开始，分别讲述了组成汽车底盘的四个系统的结构和工作原理，与发动机具有同等的重要性。

（2）实训课程

、汽车驾驶实训。

通过对驾驶的实训，学生能够把汽车的各个零部件有机结合并使之工作，能够熟悉汽车的整个工作过程和四大部分结构在工作时的配合关系。

、汽车发动机摘装实训。

为发动机课提供实训保证，加强学生的动手能力和对汽车专业的兴趣。

、汽车底盘摘装实训。

通过实训，加强学生对理论知识的掌握，为维修课奠定结构基础。

　　综上所述，中职院校第二学期应该开设以专业结构课程为主汽车结构类课程。

让学生掌握汽车的结构以及各零部件之间的协调关系，掌握了结构，才能谈运用。

2.3第三学期课程开设方案

（1）理论课程

、汽车电子与电器。

从说明的角度讲述了汽车的电气部分的结构和工作原理，是汽车类专业的必修课，也是汽车电工的枕边书。

、汽车钣金。

主要讲述汽车车身的组成、设计、校正、修复设备、维修等钣金知识，是汽车类专业必修课程。

、汽车电控技术。

该学科对于中职学生来说要掌握有一定的难度，因为全是抽象的电控方向的知识，但是要想学好汽修，是必须学习的课程。

（2）实训课程

、焊工实训。

通过对焊工的实训，要求学生能够熟练地掌握弧焊的技巧，会使用氧焊极其切割，巩固钣金知识。

、钳工实训。

为汽车钣金的修复提供经验保障。

　　由此，中职院校第三学期就应开设以专业课程为主汽车运用专业类课程。

让学生掌握汽车各零部件的结构、原理、公用等知识，为运用打基础。

2.4第四学期课程开设方案

（1）理论课程

、汽车故障诊断技术。

本书详细讲述了汽车维修和故障诊断的方法，十分科学地为维修作业人员提供了理论指导，是运用专业的专业课程。

、汽车鉴定与评估。

二手车是当前汽车行业最具潜力的发展方向之一，本书主要针对二手车讲述了旧车整车的价值评估方法和事故车辆定损等知识，还将一些国家行业法规渗透其中，不是为本专业的运用扩展学习丛书。

、汽车美容与装饰。

汽车美容被誉为21世纪的“朝阳”行业，由此可见起前景。

（2）实训课程

、汽车美容实训。

通过对洗车、打蜡、抛光、封釉等的实训，要求学生能够熟练地掌握美容的方法和技巧，为就业做准备。

、汽车修理实训。

通过对修理的实训，为自己的职业打下经验基础，并且能够检验本专业的教育教学效果。

　　换言之，中职院校第四学期应开设以专业扩展课程为主汽车运用类课程。

让学生掌握生存本领及技能，为流向社会打基础，做准备。

第三章汽车运用技术专业课程设置应用与改进

3.1现代中职校课程设置的应用

（1）提高学校本身的教育教学质量

专业课程的设置直接影响学生流失率，间接影响学校的综合实力，因为我们的课程设置好了，学生就更喜欢学习，而且在对学生的价值观塑造起着不菲的作用，从而全面提高学校的教育教学质量，更重要的是家长满意度提高，增加了学校的软件资本。

（2）服务企业与社会

课程的规范设置；对于主管部门部门，方便监管和考核，对于学校，能够提高办学水平，然而对于用人单位，则不再为苦心寻找人才而烦恼，对于社会，则会使之和谐、协调、科学发展。

（3）提高自身的核心竞争力

由于我国的的中职教育起步相对较晚，导致现目前很多中职院校各方面条件都不是那么成熟，所以我们在进行深思改革时，注意方式方法是必要的，改进虽然是一个漫长的过程，不过只要有耐心和细心，敢于提出问题和解决问题，就不是件困难的事情！

3.2汽车运用技术专业课程设置改进建议

我市中职教育经历了从无到有，从小到大，从引进到自主研究开发，取得了很大的进步。

尤其是课程设置的改革得到了快速发展，缩小了与先进省市的差距。

我市汽车运用技术专业课程设置要赶超世界先进水平，应该从以下方向进行研究和发展。

（1）市场化

我市课程开设改革过程中，普遍重视自身条件，忽略或是轻视了企业、社会、市场关注的焦点。

我们应该面向客户，因为我们的产品最终的质量是客户说了算！

今后应重点开展下述课程设置基础研究：

制定和完善市场调研方法和限值标准；

相关部门成立调研组，规范和监察中职校对课程设置的市场效果；

制定中职院校的课程开设认证规则，以保证院校科学、合理开课。

（2）现代信息化

目前现代教育大量应用计算机教学、远程视频教学等信息化教育教学技术手段，然而中职教育在这些领域做得不尽如人意，很多院校都还不具备远程教学的条件和势力。

随着技术和管理的进步，今后的中职教育应该实现真正的网络化（局域网），从而做到信息资源共享、硬件资源共享、软件资源共享。

（3）校企合作（订单式培养）

目前我国的大部分大专院校已经实现了“校企合作”的培养模式，即订单式培养，所谓的订单式培养是通过学校与企业在开设课前就签好人才培养协议，学校根据实际情况开设院校课程的基础上，再根据相应企业的需要，开设企业需要的岗位课程，并且可以由企业派遣人员给学生上课，待学生学业完成后，直接到企业的相关岗位就业！

此种模式虽然对学生的择业自由有限制，但是无疑是学校提高办学质量的核心竞争力的手段！

我相信，校企合作的办学模式在中职院校的实施指日可待，成为必然，也只有这样教出来的学生，才经得起市场的检阅和挑战！

总结

中职院校汽车运用技术专业课程设置的方法和改革的建议，通过对中职课程开设的影响因素、评价方法、开设探讨以及应用研究，即：

市场化、现代信息化和校企合作等。

通过对各个学期开设课程进行探讨，指出了当前我是中职院校开课的盲区和误区，为中职教育的发展指明了方向。

目前教育已趋向于用计算机控制和数据处理的智能化发展，只有通过不断的进取和研究才能实现教育教学的完善，保证高素质技能型中等技术人才流向市场。

毕业生待遇

1、毕业颁发教育部、人力资源和社会保障部专、本科证书、中专中技证书、毕业报到证书、职业资格证书等。

2、根据邢台市人民政府办公室关于落实邢台市技工院校毕业生待遇问题的通知，办字[2012]75号文：

高级工、预备技师、技师资格的毕业生在升学、就业等方面，分别与高等职业学校和大学生同等对待。

可参加事业单位、国有企业组织的各类考试，工资待遇、职务晋升、考核定级等各项待遇方面分别与大学毕业生、高等职业院校学历人员同等对待，毕业颁发《河北省邢台市技工院校毕业生报到证》。

高级技工学校、技师学院毕业生可纳入军队士官招收对象范围，首次授衔确定工资起点标准参照全日制大专、本科毕业生执行。

3、保证技师月薪3000元以上；高级工月薪2500元以上；中级工月薪2000元以上。

合作单位：

比亚迪、蓝池集团、长城汽车、北京现代等公司冠名