土方施工方案.docx
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土方施工方案
上海智慧岛数据产业园公共租赁房屋项目
土
方
开
挖
施
工
方
案
上海美达建筑工程有限公司
智慧岛工程项目部
2014年9月
目录
一、编制依据2
二、工程概况2
三、施工部署3
四、挖土阶段大型机械设备、主要用具和劳动力部署4
五、施工现场总平面布置5
六、施工进度计划6
七、施工工艺7
八、土方工程的质量通病和应急措施11
九、基坑位安全移监测16
十、环保工作17
十一、挖土阶段安全、文明施工管理措施18
土方工程施工方案
一、编制依据
1.1工程设计图纸。
1.2有关国家、部颁、地方的现行建筑施工规范、规程、规定和工程质量检验评定标准。
1.3上海市颁发的有关施工工程质量、安全生产和文明施工文件。
1.4相关规范
《工程测量规范》GB50026-2007
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002
《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012
《建筑地基处理技术规程》JGJ79-2012
《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
二、工程概况
2.1工程总体概况
本工程为上海智慧岛数据产业园公共租赁房屋项目，地处上海市崇明县陈家镇碧庭路。
本工程总建筑面积为33132.6㎡。
项目包括：
1#2#3#楼（10层）、4#楼（5层）、5#楼（6层）、6#楼（8层）、7#楼8#楼（12层）住宅楼，地下车库和人防地下车库、垃圾房、停车场、地门卫、住宅小区区内道路、围墙工程、工程室内装修等。
地下车库：
地下车库为人防车库，建筑面积为15397.0㎡;
2.2工程特点
1）土方量大：
挖土量约9.34万m3。
2）面积大：
基坑面积为16674㎡。
3）场地狭窄：
材料堆放在场地南北红线以外地方，基础开挖时，主要出土口设置在碧庭路上。
本工程地下车库开挖深度2.42/2.52m，施工空间较宽裕。
基坑围护卸土平台大于7m区域采用2.2~4.2m宽坝体进行围护。
卸土平台不足7m处采用角撑结合双轴搅拌桩套打灌注桩进行围护。
地下车库开挖深度5.6m，周边围护，采用搅拌桩重力坝围护形式。
基坑围护工程详见专项施工方案。
4、基坑深度：
本工程±0.000相当于绝对标高+4.8000米，场地自然地面绝对标高为+3.18m/+3.16m，基坑开挖深度2.42~2.52米,局部基坑深度5.58米。
基坑开挖总面积约11000㎡，一般区域开挖深度2.42米，集水井落深1.0～3.0米，土方量约为27000方。
考虑到本工程施工进度按排，土方分10区开挖（如下图所示）总体开挖顺序为：
挖土1区→挖土2区→挖土3区→挖土4区→挖土5区→挖土6区→挖土7区→挖土8区→挖土9区→挖土10区（详见附图01—附图11）。
开挖前需坑外卸土，卸土范围≥8m；落深区域基坑围护采用搅拌桩套打灌注桩+H型钢支撑，待土方开挖至号楼底标高后，抽槽施工砼圈梁，待圈梁强度达到设计强度后施工H型钢支撑，最后用迷迷小挖机配合人工开挖落深区。
土方开挖分区示意图
三、施工部署
3.1施工部署
1）、土方挖运施工流程
配合轻型井点施工→修筑运土便道→土方开挖（自然地坪3.16～3.18米，预留300mm采用人工开挖）→的集水井、电梯井坑底→场地清理→退场。
2）总体思想
基坑开挖最好是连续施工，根据现场实际情况，计划按按6#楼→7#楼→8#楼北侧；6#楼→5#楼→4#楼北侧；7#楼南侧地库→8#楼南侧地库；3#楼→2#楼→1#楼的施工顺序进行，（详见土方分块开挖示意图）。
由于本工程部分电梯井及集水井，埋置深度较大，围护施工已在该落深部位全部加了搅拌桩。
3）、分段流程
区段划分：
根据现场实际情况综合考虑，场地划分为十个区段，具体如下：
挖土1区（由6#号楼地下室），开挖面积1007.2平方米，一般区域开挖深度2.22m，电梯井落深1.1~1.6m，土方量约2300方。
挖土2区（由7#楼处地下室），开挖面积1220.5平方米，一般区域开挖深度2.32m，局部落深1.6~3.1m，土方量约3000方。
挖土3区（由5#楼处地下室），开挖面积1759.8平方米，一般区域开挖深度3.22m，局部落深1.3~1.8m，土方量约5700方.
挖土4区（由8#楼处地下室），开挖面积567.8平方米，一般区域开挖深度2.42m，局部落深2.3~3.0m，土方量约1500方.
挖土5区（由中间地库地下室），开挖面积1562.7平方米，一般区域开挖深度3.52m，局部落深1.6~3.1m，土方量约5500方.
挖土6区（由4#楼处地下室），开挖面积1055.6平方米，一般区域开挖深度2.22m，局部落深1.7~2.7m，土方量约2500方.
挖土7区（由3#楼处地下室），开挖面积881.6平方米，一般区域开挖深度2.32m，局部落深1.1~1.6m，土方量约2100方.
挖土8区（由1#楼北侧地下室），开挖面积1527.7平方米，一般区域开挖深度3.32m，土方量约5100方.
挖土9区（由2#楼处地下室），开挖面积677.6平方米，一般区域开挖深度2.32m，局部落深1.1~1.6m，土方量约1600方.
挖土10区（由1#楼处地下室），开挖面积751.9平方米，一般区域开挖深度2.32m，局部落深1.1~1.6m，土方量约1800方.
3.2挖土总体流程：
合理安排围护施工流程，围护同土方开挖相结合，各区段不同围护形式施工之间相互穿插。
本工程挖土的总体流程按照：
挖土1区→挖土2区→挖土3区→挖土4区→挖土5区→挖土6区→挖土7区→挖土8区→挖土9区→挖土10区。
3.3施工安排
基坑土方开挖采用明挖顺作法，开挖时采用“时空效应法”开挖施工，严格执行“分层、分段、分块、留土护壁、限时对称平衡开挖支撑”的原则，减少围护结构的无支撑暴露时间。
在挖土时还应遵循“先撑后挖、分层开挖、严禁超挖、开槽支撑”的原则，以保证开挖时围护结构的稳定性。
按施工总进度计划，土方开挖之前，围护止水搅拌桩已全部施工完毕，工程桩、地基加固及井点降水等施工完毕，土方开挖期间平行施工的分项工程仅有轻型井点运行。
开挖期间井点运行、观测要加强，每日巡检，发现问题及时报告，并采取措施。
开挖期间同时设明排水沟，并备一定数量的潜水泵，若遇降雨，及时排出沟内积水，不得造成坑底浸泡。
四、挖土阶段大型机械设备、主要用具和劳动力部署
4.1大型机械设备和主要用具配备
每段开挖配备两台挖机。
序号
名称
规格
单位
数量
1
挖土机
EX320C（1m3）
台
4
2
斯太尔运输车
20T
辆
20
3
大通车运输车
15T
辆
20
4
路基箱
0.6*4
块
300
5
排污泵
VL-76
台
10
7
冲洗设备
橡胶管、水龙头
套
2
8
照明大灯
盏
10
9
太阳灯
盏
5
10
水准仪
DS32
台
4
11
经纬仪
J2
台
2
4.2劳动力资源配备
土方工程人员配备网络
项目经理
↓
项目副经理项目工程师
↓
施工员质量员技术员测量员安全员
↓
机修工4人保洁工8人电工2人普工30人
排水人员6人驾驶员50人挖土司机10人后勤6人
五、施工现场总平面布置
5.1施工道路
根据本工程实际情况，先从地下室6#楼处开始挖土，在开挖之前，将临时施工道路浇捣完成，并按施工平面布置图设置入口大门。
为不影响基础施工阶段钢筋加工及模板加工，所有的基础土方均从东北侧碧庭路运出，道路是本工程土方的出入、材料的运输、工程进度的瓶颈，首先要在道路质量上，保证该施工道路的畅通。
1）、确保道路宽度
主干道宽度6m，各道路交叉处设置r=9m的转弯弧。
各种机械设备不得占用施工道路。
2）、确保道路质量
道路质量是保证运输畅通的关键，必须确保路基的结实，混凝土面层的强度。
路基铺填20cm厚块石，用履带挖土机碾压结实，浇筑20cm厚C20混凝土路面，确保路面浇捣质量，加强养护。
5.2、硬地坪
从确保周围道路和管道不被泥浆污染和堵塞（雨天）、文明施工、安全施工、提高工作效率降低劳动强度、缩短工期和钢筋、模板加工、材料堆放、搅拌场地的设置等角度考虑，本工程必须采用硬地坪施工。
地坪基层铺填20cm厚块石，用履带挖土机碾压结实，浇筑10cm厚C20混凝土，确保浇捣质量，加强养护。
5.3、排水明沟设置
在基坑外围设置环形排水明沟及窨井排水，沿道路设置排水明沟，明沟断面为300×400，沟底浇筑100厚C20混凝土，沟侧砌筑120厚砖墙，上盖钢筋网盖板，钢筋网盖板用Φ32钢筋焊接而成，每隔30m设置500*500窨井。
5.4、基坑内排水
基坑排水分三种情况，第一种情况为底板垫层浇筑前，为排除雨水及积聚在基坑内的渗水，可在基底设置集水沟及集水井，集水沟可利用地基土做成明沟状，坡度为1%，可设置在后浇带处，每隔30米左右设置一集水井，集水井采用120mm砖砌模砌筑，其尺寸为600*600*800mm（深度），第二种情况是基础垫层浇捣完成后，仍可利用上述位置，在浇捣砼垫层时做成素砼明沟排水，排入原集水井。
第三种情况是底板浇注后，主要是排除雨水，可利用结构设置的后浇带及集水坑排水，基础外墙外侧在每隔30米设置集水井，集水井坑内积水应及时抽出。
5.5、基础垫层
基础垫层要及时浇捣，随挖随浇，即垫层必须在见底后24小时内浇捣完成，基坑坑底最大暴露面积不得大于300m2。
六、施工进度计划
整个地下工程施工过程中，在遵循安全前提下必须抢进度，抓生产，尽量缩短工期，尽量减少基坑的暴露时间。
注意收集气象信息，合理安排劳动力的施工流程。
土方量及进程：
挖土1区（由6#号楼地下室），开挖面积1007.2平方米，一般区域开挖深度2.22m，电梯井落深1.1~1.6m，土方量约2300方。
配备四台挖机，共需2天。
挖土2区（由7#楼处地下室），开挖面积1220.5平方米，一般区域开挖深度2.32m，局部落深1.6~3.1m，土方量约3000方。
配备两台挖机，共需4天。
挖土3区（由5#楼处地下室），开挖面积1759.8平方米，一般区域开挖深度3.22m，局部落深1.3~1.8m，土方量约5700方。
配备两台挖机，共需6天。
挖土4区（由8#楼处地下室），开挖面积567.8平方米，一般区域开挖深度2.42m，局部落深2.3~3.0m，土方量约1500方。
配备两台挖机，共需1天。
挖土5区（由中间地库地下室），开挖面积1562.7平方米，一般区域开挖深度3.52m，局部落深1.6~3.1m，土方量约5500方。
配备两台挖机，共需6天。
挖土6区（由4#楼处地下室），开挖面积1055.6平方米，一般区域开挖深度2.22m，局部落深1.7~2.7m，土方量约2500方。
配备两台挖机，共需3天。
挖土7区（由3#楼处地下室），开挖面积881.6平方米，一般区域开挖深度2.32m，局部落深1.1~1.6m，土方量约2100方。
配备两台挖机，共需3天。
挖土8区（由1#楼北侧地下室），开挖面积1527.7平方米，一般区域开挖深度3.32m，土方量约5100方.配备两台挖机，共需6天。
挖土9区（由2#楼处地下室），开挖面积677.6平方米，一般区域开挖深度2.32m，局部落深1.1~1.6m，土方量约1600方。
配备两台挖机，共需2天。
挖土10区（由1#楼处地下室），开挖面积751.9平方米，一般区域开挖深度2.32m，局部落深1.1~1.6m，土方量约1800方。
配备四台挖机，共需1天。
七、施工工艺
7.1测量
1）、布置主控制点
由业主提供测量定位坐标点。
采用极坐标法测量出场内主控制点，建立平面控制网。
主控制点设置时要求同时满足稳定、可靠和通视三个要素。
控制点设置：
浇筑500*500*500的C20混凝土墩，内插1米长Φ20的罗纹钢，为减少基坑位移对控制点产生的影响，点的布置尽量离基坑远一点。
建立一个控制副点或设置方位汇交点等方法来防止基准控制点遭到不可预见事件的破坏。
2）、布置辅助控制点
辅助控制点是直接控制建筑物轴线和边线的依据，布置在相对控制轴线和边线的延伸线上。
辅助控制点坐落于围护桩压顶（即基坑边缘）和“轴线控制墩”上。
在施工过程中，对一系列辅助控制点进行保护，进行监测，防止挖土机械、车辆运输及其他形式的扰动和破坏。
3）、基坑开挖放线
以主控制点和辅助控制点为依据，用一台经纬仪架设在主控制点上，先校合辅助控制点，校合后移仪器至辅助控制点，直接投射在基坑内的工程桩上，在基坑内再设置一台经纬仪，根据围护压顶上的辅助控制点和投射在工程桩上的点把轴线投放在基坑的工程桩上，以上每步操作应反复校合。
依此方法再投放一条与其相交的轴线。
在坑内用经纬仪、50m卷尺测放出地下室的其他主要控制轴线，标于围护体上，局部以“十”字或“井”字控制轴线来控制基坑边线、反梁沟槽、集水坑、电梯井坑的位置。
反梁沟槽按60º斜角放坡；集水坑、电梯井坑按60º斜角放坡。
对于边坡线的控制开挖用打龙门桩拉线控制和撒灰线控制，灰线距围护体内侧20㎝，以防止挖机碰撞围护桩。
4）、标高控制
采用二等水准在场地内布设相对不易扰动便于利用的相对标高控制点四只，施工过程中，定期以业主提供的城市水准点为依据对其精确度进行检测，并做好相应的保护。
相对标高控制点的布设按照规范要求布设。
挖土过程中，把标高直接引测在围护体上，围护体上的点用钢筋打入围护体，此点应反复测量校合。
然后依据此点采用每3-5米跟踪测量打标高控制木桩的形式来控制基坑开挖深度，当挖到基底标高（预留30㎝人工修土）时，由围护体上的点直接引测在工程桩。
7.2土方开挖
1）挖土施工流程
挖土选用机械反铲挖土机挖土为主，人工挖土为辅的方式进行，其中底板反梁沟槽采用1m3的挖土机开挖。
地下室土方随挖随运；白天可能由于交通繁忙，外运车辆来不及，利用晚上时间加班外运。
①分区开挖：
本工程土方共分10区开挖，顺序为区段1→区段2→区段3→区段4→区段5→区段6→区段7→区段8→区段9→区段10，开挖的土方均按外运处理。
②土方开挖前，先配合轻型井点开挖沟槽，以便于在开挖前，地下水降至开挖面以下1.0米，土方开挖前对水泥土搅拌桩桩身强度进行检测，待强度达到设计要求后方可进行开挖。
③修筑运土便道，便于土方车辆行走。
④开挖过程中要根据搅拌桩坝体的情况，如若搅拌桩坝体无渗漏或位移在设计范围内则可进入继续开挖下层土方，相反，则采取必要措施后方可进入开挖下层土方；为保证坑底基土不受扰动及保护工程桩，坑底上留300mm厚土方用人工铲除；集水井及电梯井坑底采用用迷迷小挖机配合人工开挖落深区。
集水井等深坑加深部分集水井等深坑加深部分均采用搅拌桩，开挖深度在1.65~3.15米之间，放坡比例按施工图纸要求。
⑤考虑到基坑的安全，先将基底砼垫层施工完成且达到一定强度后，方可开挖深坑。
⑥挖土机械：
共配备4台CAT320C（1M3）挖机，分两个班组进行挖土。
⑦竣工清场，做到工完场清路洁。
2）挖土施工技术要求
①一般情况下，挖土机开行中心对准基槽的下口线，但应根据具体土质情况和操作形式适当偏离。
如果土质较差，挖土机容易下陷，必须铺路基箱。
②起始开挖地点是在考虑了收尾地点后确定的。
开挖时要先边后内，先远后近，上口白灰线挖留各半。
先挖上层，后挖下层铲铲相连，逐层加深，每层保持一个扇形工作面，直到设计标高上300mm。
③边坡要依次分层开挖，可按梯级放坡。
④侧面挖土时，挖土机开行路线平行于沟侧，且距沟边应有一定的安全距离。
⑤挖土机的一次位移距离等于最大切挖半径减去最小切挖半径，再减去适当的距离，挖深越大调整距离越大。
3）基坑土方收底施工方法
（1）机械开挖标高达到离设计高度30cm时，必须采用人工（清槽工）流水跟进修整。
基坑底标高的控制应根据业主提供的基准点，由测量技术人员将水平高度引测到基坑周边较稳定的结构上，并做好明显的标志。
标高点要跟上挖土进度，在扇形工作面上应3～5m测设一点。
（2）施工技术人员将水准标高引测到近基坑底标高处的周边工程桩上，并作好标记，或用小木桩做好标记，涂上红油漆，桩顶标高是垫层面的标高。
（3）挖土施工人员根据测量标记采用固定丈量的工具,将坑底土方修理平整。
（4）防止机械入槽或人工扰动地基，坑底标高要进行严格控制，不得超挖，一旦出现超挖，不得随意回填，要用碎石或道渣回填夯实。
4）每台挖土机在施工时，可配备清槽工10人，根据标记木桩清槽，把余土抛在挖土机工作半径之内或用翻斗车拉至挖土机工作半径之内，随挖土机的进度一次清至设计标高，减少清槽用工。
5）为利于排水，基坑周边和中间（基坑）设置排水沟，排水沟断面尺寸为300×300mm，并且每30m挖一个500×500×500mm的集水坑，安排泥浆泵抽水至基坑外。
盲沟开挖应按施工方案的要求，严格控制沟底流水方向。
6）在清槽至设计标高有一定工作面后，测量人员应复核轴线或边线位置，木工即可进行垫层支模，经过监理验收后，浇筑C15商品混凝土垫层。
7.3挖土质量施工管理
1、挖土进场后即对挖土班组进行施工方案总交底；
2、严禁超挖，用水准仪控制好挖土标高；
3、挖机挖土施工尽量避免撞击工程桩；
4、在挖土过程中必须安排值班人员对挖土标高、基坑沟槽位置、尺寸进行检查复核，出现偏差应立即制止。
5、土方开挖时，挖土机不得碰撞坝体。
7.4土方外运
土方直接外运。
施工现场挖掘机边挖土边装车，卸土点配大型推土机推平整。
卸土点应落实好，并联系好多个卸土点，防止出现没有卸土点，造成土方停止开挖。
土方开挖前，对每个卸土点进行视察，做到万无一失，有备无患。
7.5挖土组织
1）施工组织
挖土按次序安排作业线：
挖土作业线，按6#楼→7#楼→8#楼北侧；6#楼→5#楼→4#楼北侧；7#楼南侧地库→8#楼南侧地库；3#楼→2#楼→1#楼的施工顺序进行，（详见土方分块开挖示意图）。
2）交通运输管理
本工程在土方开挖阶段以西南出口为主。
道路是影响工程进度的重点和难点。
土方开挖前必须合理安排计划，土方车辆的进出不能与其他材料运输车辆进出相冲突，土方开挖时，应安排2名交通人员指挥，负责解决道路通畅和运输安全问题。
在开挖主楼地下室时，在地下车库上设置临时道路供出入车辆。
八、土方工程的质量通病和应急措施
8.1泥浆深层搅拌桩漏水
1）渗水量较小
①采用特种水泥（快干硬性水泥）封堵
采用特种水泥封堵。
封堵前，将渗漏部位修凿清理，再将特种水泥和成面团状，用力揉搓到渗漏处。
②在土钉部分采用坑底设沟。
2）渗水量较大
①引流-修补
如果水流量大，但没有泥砂带出，在渗漏较严重的部位先在支护墙体上水平（略向上）打入一根钢管，内径20-30㎜，使其穿透支护墙体进入墙背土体内，由此将水从该管引出，而后将管边支护墙的薄弱处用防水混凝土或砂浆修补封堵，待修补封堵的混凝土或砂浆达到一定强度后，再将钢管出水口封住。
如封住管口后出现第二处渗漏时，按上面方法再进行“引流-修补”。
如果引流出的水为清水，周边环境简单或出水量不大，则不作修补也可，只需引流。
3）渗漏水量很大
对渗、漏水量很大的情况，应查明原因，采取相应的措施：
如漏水位置离地面不深处，可将支护墙背开挖至漏水位置下500～1000mm，在支护墙后用密实混凝土进行封堵。
如漏水位置埋深较大，则可在墙后采用压密注浆方法，将液中应掺入水玻璃，使其能尽早凝结，也可采用高压喷射注浆方法。
采用压密注浆时应注，其施工对支护墙会产生一定压力，有时会引起支护墙向坑内较大的侧向位移，这在重力式或悬臂支护结构中更应注意，必要时应在坑内局部回土后进行，待注浆达到止水效果后再重新开挖。
8.2、防止侧向位移发展的措施
基坑开挖后，支护结构发生一定的位移是正常的，但如位移过大，或位移发展过快，则往往会造成较严重的后果。
如发生这种情况，针对本工程不同的支护结构采取如下相应的应急措施。
1）、上端位移（重力式支护结构）
对水泥土墙等重力式支护结构，其位移一般较大，如开挖后位移量在基坑深度的1/100以内，尚应属正常，如果位移发展渐趋于缓和，则可不必采取措施。
如果位移超过设计估计值（最大变形＞30㎜，变形速率＞3㎜/D），则应予以重视。
首先应做好位移的监测，绘制位移时间曲线，掌握发展趋势。
重力式支护结构一般在开挖后1～2d内位移发展迅速，来势较猛，以后7d内仍会有所发展，但位移增长速率明显下降。
如果位移超过估计值不太多，以后又趋于稳定，一般不必采取特殊措施，但应注意尽量减小坑边堆载，控制动荷载作用于支护墙或坑边区域；加快垫层浇筑与地下室底板的施工速度，以减少基坑敞开时间；应将墙背裂缝用水泥砂浆或细石混凝土灌满，防止雨水、地面水进入基坑及浸泡支护墙背土体。
对位移超过估计值较多，而且数天后仍无减缓趋势，采取以下一些附加措施：
①水泥土墙背后卸荷
应及时清除水泥土墙后一切堆载，挖去部分土体卸荷。
卸土深度一般为2m左右，卸土宽度根据场地条件而定。
卸土后应做好该卸土坑的防水措施，在其中设置排水沟与集水井，及时排水集水，必要时，可做一混凝土面层。
②加快垫层施工、加厚垫层厚度
加快地下室垫层施工速度，采取“随挖随浇”的方法，是最经济的措施之一，它对于制止位移发展也有一定作用。
为尽早发挥垫层的“水平支撑”作用，应适当提高混凝土的强度等级，掺入早强剂。
必要时，采用加厚垫层，如200mm厚的垫层。
必要时对加厚垫层再配适量的钢筋。
垫层配筋应置于垫层上表面，Ф12@200。
③加设支撑
在水泥土墙边加设竖向斜撑。
将围檩架设在支承型钢上，在基坑底部也铺设型钢，斜撑一端支撑在围檩上，另一端与铺地型钢连接。
这种辅助支撑架设时应注意，斜撑与围檩及铺地型钢均应可靠连接，铺地型钢与支承型钢也必须焊接牢固，焊缝应进行验算。
如铺地型钢一旦向外滑动，支撑就失去了作用支承型钢焊接可靠，它仍会向外发生一定位移，因此，可在铺地型钢边打设板桩，或使其与工程桩连接（如果许可），或将铺地型钢与垫层整浇在一起，防止其滑移。
这种支撑方法应注意在围檩与水泥土墙间的空隙（特别是支撑作用点处）应用细石混凝土填实，防止围檩局部受压屈服。
此外，支承型钢不可拆除，需待该支撑拆除时方可拆除。
2）、坑底位移较大
基坑开挖后，支护墙下段位移较大，往往由此造成墙背土体的沉陷。
因此，主要应设法控制支护柱（墙）嵌入部分的位移，着重加固坑底部位，具体措施有：
（1）增设坑内降水设备，降低地下水。
如条件许可，也可在坑外降水；
（2）进行坑底加固，如采用注浆、高压喷射注浆等提高被动区抗力；
（3）垫层随挖随浇，对基坑挖土合理分段，每段土方开挖到底后及时浇筑垫层；
（4）加厚垫层、采用配筋垫层或设置坑底支撑。
对于周围环境保护很重要的工程，如开挖后发生较大变形后，可在坑底加厚垫层，并采用配筋垫层，使坑底形成可靠的支撑，同时加厚配筋垫层对抑制坑内土体隆起也非常有利。
减少了坑内土体隆起，也就控制了支护墙下段位移。
必要时还可在坑底设置支撑，如采用型钢，或在坑底浇筑钢筋混凝土暗支撑（基顶面与垫层面相同），以减少位移，此时，在支护墙根处应设置围檩，否则单根支撑对整个支护墙的作用不大。
如果是由于支护墙的刚度不够而产生较大侧向位移，则应加强支护墙体，如在其后加设树根桩或钢板桩，或对土体进行加固等。
3）、流砂及管涌的处理
在细砂、粉砂层土中往往会出现局部流砂或管涌的情况，对基坑施工带来困难。
如流砂十分严重则会引起基坑周围的建筑、管线的倾斜、沉降。
对轻微的流砂现象，在基坑开挖后可
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