基坑支护方案13.docx
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基坑支护方案13
况
二、编制依据
三、场地工程地质条件
四、土方开挖前准备工作
五、土方开挖方案
(一)土方开挖的工期
(二)安全要求和措施
(三)土方开挖顺序及质量保证措施
(四)地下水控制
(五)成品保护措施
(六)施工应急抢险措施
(七)安全环保措施
(八)质量控制要点
万宏小区土方开挖专项施工方案
一、工程概况
本工程为楼、1#、2#楼工程,建设单位长兴万宏汽车运输有限公司,勘察单位为浙江华厦工程勘察院、核工业湖州工程勘察院,设计单位为长兴县建筑勘察设司、浙江省工业设计院,筑面积44700㎡。
本工程自然场地标高黄海高程4.3~4.8M左右,基底标高为(黄海标高)-0.5(不含下翻梁及局部加深部位),设有地下室。
整个建筑地基根据地质资料反映地下水位线高程3.53-4.0米,地下水较多,局部可能存在流沙现象。
而且土方量很大,并全部需要外运,基坑北侧靠水文路和东侧离相邻建筑物很近,开挖地下室基坑四周根据基坑围护施工图采用钻孔灌注桩围护。
整个地下室需要开挖的总土方量约为20000立米。
由于地下室施工工期较长,并且经过梅雨期间,所以基坑开挖必须采取有效措施,确保安全施工。
二、编制依据
1、浙江省华厦工程勘察院、核工业湖州工程勘察院的《岩土工程勘察报告》
2、本工程总平面图
3、地下室结构平面图
4、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)
5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)
6、《混凝土结构设计规范》(JGJ50010-2002)
7、长兴万宏花园综合楼人防工程《地下室基坑围护设计》
8、《浙江省建筑基坑工程技术规程》
三、场地工程地质条件
1、地形、地貌及环境条件:
场地位于长兴县长途汽车站对面,场地属太湖流域冲~湖积平原地貌单元,场地原为农田,现已回填,组成成分复杂,工程性质不稳定。
本区域属亚热带,气候温和,四季分明,交通便利。
2、地层结构特征:
①杂填土:
杂色,由块石、碎石、砖屑等夹砂粘性土等组成,组成成分复杂,工程性质不稳定,全场分布,厚度1.2-3.60米,为高压缩性。
②粉质粘土:
褐灰色,湿,软塑—可塑,零星分布,厚度0.80—2.20米,为中高压缩性,qc=890Kpa,fs=66Kpa,工程性质一般。
③粘土:
黄灰色,可塑—硬塑,含铁、锰质结核,干强度高,中等韧性,摇振反应无,稍有光泽,全场分布,厚度1.20—3.40米,为中等压缩性,qc=1520Kpa,fs=88Kpa,工程性质好。
各土层物理力学指标见地基勘察报告。
④-1粘质粉土:
灰黄色,稍密-中密,很湿,低韧性,干强度低,该层全场分布。
厚度1.9~3.2Mqc=4700Kpa,fs=139Kpa为中等压缩性,工程性质尚好。
④-2砂质粉土:
灰色-灰黄色,很湿,中密,低韧性,干强度低,该层全场分布。
厚度4.0~6.7Mqc=7600Kpa,fs=227Kpa为中等压缩性,工程性质好。
四、土方开挖前准备工作
1、技术准备
(1)、熟悉施工图纸和地质勘察报告,掌握基础部分标高和做法,土层和地下水位情况,编制挖土施工方案和交底。
(2)、测量放线工作,根据给定的规划永久性坐标水准点,按建筑物总平面图和建筑红线要求,引测到现场。
在建筑物周围,设基测量控制基线,轴线和水平基准点,做好轴线控制的测量和校核。
轴线控制网应避开建筑物、构筑物、机械操作运输线路,并设保护标志,在建筑物四周设置龙门板,其他控制轴线设置龙门桩,龙门板和龙门桩一般距基槽(坑)1.5~2.0m,并放出基槽(坑)上口和下口灰线。
引测定位标高,对整个场地进行原始地坪测量,并且做好记录。
定位龙门桩:
在土方开挖不受影响的地方确定位置,并且用12毫米的钢筋头用经纬仪在地面做好复查点,以便随时复核。
因为土方全部外运,先联系好堆放场地,要配备10辆自卸汽车,办理好环境卫生许可证及相关手续。
协调邻里关系,保证工程正常施工,并且在相临建筑做好标记,以便随时测量由于基坑开挖后可能引起的沉降。
(3)、对参加施工人员进行详细的技术和安全文明施工交底。
2、材料准备
(1)、基槽(坑)需用明沟和集水井进行降排水时,应准备做集水井的材料,作简单支护时,需准备支护用的材料。
(2)、基槽(坑)需作局部处理或基底换垫时,需准备好换填用材料。
(3)、雨期施工应准备护坡用材料(如塑料布、钢丝网、水泥等)。
(4)、应准备好基础施工材料,以便验槽(坑)后立即进行基础工程的施工,防止过长时间的晾槽。
3、主要工具
(1)机械:
推土机、铲运机、装载机、挖掘机、自卸汽车、水泵等。
(2)工具:
铲锹、十字鞒、大锤、钢钎、手推车等。
4、作业条件
(1)现场三通一平完成,地上地下障碍物已清除。
(2)、基槽(坑)开挖的测量放线工作已完成,并经验收符合设计要求。
(3)、开挖现场的地表水已排除,采用轻型井点降低地下水位,要求地下水位降至基底500㎜以下。
(4)参加施工人员已进行了技术、安全和文明施工的交底。
四、工艺流程
测量放线—分层开挖至基底20-30CM—降排水—机械和人工配合挖下翻梁及承台—人工修整—验槽(坑)。
五、土方开挖方案
(一)土方工程工期为30天
由于基坑开挖正处于黄梅雨季,所以开挖土方因天气影响很大,并且夜间不能连续施工,所以合理的安排施工是很重要的。
主要安排白天挖土运土。
(二)安全要求和措施
1、开工前全面调查地上、地下障碍物和管线情况,进行具体位置交底,对暂未处理的要树立明显标志。
2、根据本工程回转场地狭小,机械施工、配合工种多的特点,制定安全措施,建立安全责任制并定期开展安全活动。
3、各分项工程,各工种要遵守各自的安全操作规程,注意相互间的安全距离,施工机械不得撞击测量桩等。
4、要执行现场施工用电规定,非专业人员禁止动用施工设备,要经常检查供电线路,闸箱、机电设备的完好和绝缘情况,供电线路要架空或埋入地下,防止机械碰压。
5、基坑四周要搭设防护栏,设置专用上下梯子。
6、机械挖土现场入口设安全岗、配备专人指挥车辆,汽车司机要遵守交通法规和有关规定,按指定路线行使,按指定地点卸土。
7、土方开挖按顺序、方法必须与设计要求相一致,并遵循开槽支撑,先撑后挖,分层开挖,严禁超挖的原则。
8、选择噪声低,振动小,公害小的施工机械和施工方法、减少对现场周围居民的干扰,同时做好周围居民的安抚工作,取得谅解,相互配合。
9、要控制运土车的容载量,汽车驶出现场前要配备专人拍实车槽,盖好苫布,为防止汽车轮胎夹带土污染道路,在现场出口设排水沟,用高压水枪洗轮胎。
(三)土方开挖顺序及质量保证措施
1、地下室土方开挖以2台SW-200型挖机机械开挖为主,人工挖土为辅。
挖土分二个施工段,根据施工现场的实际情况,以便于外运,考虑到土方开挖的施工进度和合理的施工顺序,应从综合楼北向南进行大面积土方一次性分层开挖到设计基底标高,并保留150~300㎜的土不挖,待第一施工段上部土方施工完毕后,再用SW-120型小型挖机进行下翻梁、承台开挖,人工修整挖至设计标高后,立即进行基槽(坑)验收。
达到设计规定标准后,即进行地下室工程的基础施工。
2、开挖按踏步式逐行进行,不准一次突发性开挖到底,避免土体短时期大量挖除后,造成围护结构侧向应力增大过快。
3、挖土过程中,保证地下水位离基底标高0.5M以下,为保证排水效果,应配备足够潜水泵和泥浆泵、和轻型井点进行明(暗)沟及导管排水。
4、机械挖土绘制土方开挖图(见附图1),规定开挖线路、顺序、范围、底部各层标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置及流向,避免混乱,造成超挖、乱挖,应尽可能地使机械多挖,减少机械超挖和人工挖土。
5、为防止开挖过程中,围护体系发生意外,挖土深度应严格控制,每次挖土绝不超挖。
并每24小时/次对基坑围护体系深层土体水平位移观测、定时对周围建筑物沉降观测和地下水位观测。
6、严格控制超挖量,土方挖土时排水沟不得靠边设置。
7、做好开挖样板制工作,即凡每一次开挖前,挖一段样板示范,操作者换班时,做好挖深、操作方法等交接班,确保开挖质量。
8、针对原基坑围护方案,因建设单位考虑施工成本多次协商要求取消水泥搅拌桩止水带,采用井点降水来保证基坑施工,详见降水施工方案。
9、同时针对建设方要求地下室北侧交1#楼、2#楼南侧等处基坑围护桩(钻孔灌注桩)取消,变更为土钉墙加固边坡稳定,节点做法参照长兴万宏花园综合楼人防工程《地下室基坑围护设计》基护-08节点,放坡系数采用0.33,下部M10砖砌排水沟距边坡大于0.3M,深度0.5M,宽0.3M,1:
2水泥砂浆抹面,每隔30米设置500*500MM深1000MM的集水井。
具体做法如图3-2剖面。
10、综合楼西侧、西南侧由于围护桩冠梁顶标高为3.5M,而西侧边坡最高为7.2M,西南侧最低5.65M,高差达2.15-3.7M,且临迎宾大道,所以对该部位边坡先进行修整,压实,然后用100厚C30细石砼找坡,上口做压顶挡水,防止地表水流入基坑,边坡下部即冠梁边侧设置砖砌排水沟400*400,并用1:
2水泥砂浆抹面,流水坡向西南角窨井,外排于城市下水。
做法如图3-3剖面。
(四)、地下水控制
(1)排水沟和集水井设置在建筑基础边净距0.4m以外,排水沟边缘离开边坡坡脚0.3m处,在基础四周每20~30m,设一个集水井。
(2)排水沟底面应比挖土面低0.4m,集水井底面应比沟底面低0.6m以上。
(3)、抽水设备根据现场排水量大小及确定。
(4)、当基坑侧壁出现分层渗水时,可按不同高程设置导水管、导水沟等构成明排水系统,当基坑侧壁水量较大或不能分层明排时,宜采用导水降水方法。
基坑明排尚应重视环境排水,当地表水对基坑侧壁产生冲刷时,宜在基坑外采取截水,封堵,导流等措施。
(五)、成品保护措施
(1)机械挖土作业时应注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准基桩,防止被挖土和运土机械设备碰撞,行驶破坏。
(2)基坑四周应设排水沟、集水井,场地应有一定坡度,以防止雨水浸泡基坑和场地。
(3)夜间施工应设足够的照明,防止地基、边坡超挖。
(4)基坑开挖时,在开挖全过程中应作好临时支撑保护,不得随意拆除和损害。
(5)在斜坡地段挖土时应遵循由上而下,分层开挖的顺序,以避免破坏坡脚,引起滑坡。
(6)基槽(坑)开挖完成后,应尽快进行下一道工序施工,如不能及时进行施工,应保留一层200~300㎜以上土层。
在进行下一道工序前挖去,以避免基底遭受扰动,降低地基承载力。
(六)施工应急抢险措施
由于基坑开挖深度较大,四周情况复杂,且施工周期长,影响基坑安全的因素很多。
须随时做好应付可能出现的不利情况的准备,确定合适的应急措施。
1、现场配备一定数量的沙包、钢管、钢板桩、水泥、注浆设备等抢险物资。
2、对基坑四周24小时进行水平位移监测,如位移较大,应立即停止开挖土方,增加钢管支撑或斜支撑,必要时回填土方,并坑外卸土。
3、如地面出现裂缝,应及时灌浆修补,防止地下水渗入。
4、如围护结构变形过大,在坑底位置设置块石矮挡墙保护坑脚防止踢脚破坏。
5、密切关注天气预报,对暴雨等恶劣天气应停止挖土并密切关注基坑安全。
6、流砂现象的防治:
(1)采用抢挖法,组织分段开挖,边挖边做垫层及砖胎膜。
做到当天挖土当天完成砖胎膜施工。
(2)采用井点降水,在基坑四周按设计方案设置井点降水,局部加深部位增设轻型井点降水,确保地下水降至基坑面以下50CM。
(七)、安全环保措施
(1)机械挖土应分层进行,合理放坡,防止塌方,溜坡等造成机械倾翻,淹埋等事故。
(2)二台挖掘机在同一作业面机械开挖,挖掘机间距应大于10m,上下台阶挖掘机前后应相距30m以上,挖掘机离下部边坡应有一定安全距离,以防造成翻车事故。
(3)在有支撑的基坑中挖土时,必须防止碰撞支撑,在坑沟边使用机械时应计算支撑强度、危险地段应加强支撑。
(4)机械施工区域禁止无关人员进入场地内,挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。
(5)挖掘机操作和汽车装土行驶要听从指挥,所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶,防止撞车。
(6)夜间作业,机械及工作地点必须有充足的照明设施,在危险地段设置明显的警示标志和护栏。
(7)采用降排水措施时,抽出的水应有组织地排放至指定位置,不得任其流而污染场地和环境。
采用人工修土时,必须待挖掘机停稳后再挖土,不得在挖掘机回转半径内操作,以免挖掘机碰撞伤人。
(8)运输土方的车采在场外行驶时,应用加盖车辆或采取覆盖措施,车轮冲洗等措施,以防污染道路和环境。
(八)、质量控制要点
(1)土方开挖前应检查定位放线,排水和降水地下水位系统,合理安排土方运输车的行走路线。
(2)施工过程中应检查平面位置,水平标高和边坡坡度,压实度,排水、降低地下水位系统,并随时观察周围的环境变化。