毕生8标便道施工方案.docx

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毕生8标便道施工方案

厦门至成都公路贵州境

毕节至生机（黔川界）段高速公路

第八合同段（K75+530～K80+215）

总体便道施工方案

中铁二十局集团第二工程有限公司

毕生高速公路第八合同段项目经理部

二〇一二年八月二十日

编制：

审核：

批准：

目录

1.编制依据1

2.工程概况1

3.便道整体选线2

4.便道边坡防护5

5.便道建设6

6.安全保证措施6

7.环、水保相关措施7

1.编制依据

1、《厦门至成都公路贵州境毕节至生机（黔川界）段高速公路招标文件与调表文件》；

2、《厦门至成都公路贵州境毕节至生机（黔川界）段高速公路第八合同段两阶段施工图设计》；

3、《厦蓉高速毕节至生机公路标准化工地建设管理实施细则》；

4、《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》（交公路[2011]70号）；

5、《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》（黔交建设[2011]44号）；

6、《关于平安工地·施工标准化创建场站管理办法（试行）的通知》（黔交质[2012]6号）；

7、相关技术规范、规定、标准；

8、通过踏勘工地、现场调查、采集、咨询所获得的各方面资料。

2.工程概况

本合同段所在地，距离县道较远，沿线多处因地势起伏较大，没有既有道路，且路线跨越团结乡青林村，生机镇镰刀湾村、乐戈村及附近相邻村寨，交通极为不便。

主便道从X704县道生机镇向青林村通行，道路长度约10公里，但宽度较窄，路况较差，沿线多处紧靠悬崖，且滑坡、崩塌、落石现象频繁，行车安全不易保证。

加之我标段主要工程所处地段地势陡峭，特别是跨法郎沟特大桥及磨刀沟大桥悬崖地段，沟深坡陡，无便道通行，修筑特别困难。

其他工点既有便道通行条件较差。

通过对现场地形，便道走向了解，主便道由X704县道通往主线路，在大寨村横石梁组分支，向法郎沟及横石梁隧道进口修建施工便道，再由青林村沿既有便道通往磨刀沟大桥、镰刀湾村，止于乐戈村。

1、主便道概况：

主便道全长约20km，分为3段，由X704至项目部长10km，项目部至标段尾6km，通往张家包大桥主便道3km。

2、k76+002.5法郎沟特大桥便道：

125+225+125m连续刚构+5×40m先简支后连续T梁

起点于主便道大寨村下方，经横石梁隧道进口，通过K76+548～K76+344主线路基，到桥梁终点里程时绕引桥线路左侧山梁至悬崖左端970m标高处，再由左至右直线穿行悬崖至峡谷内漫坡，向下修筑S形盘山便道至主桥2#墩处，再由2#墩向1#墩跨沟谷修筑便道。

便道全长约3km，其中路基段长度200m，施工便道2.8km。

3、K78+012.2（K77+999.7）磨刀沟大桥：

左幅2×25mT梁+1-120m钢筋混凝土箱拱+4×25mT梁；

右幅25mT梁+1-120m钢筋混凝土箱拱+2×25mT梁

分为两条便道，一条修筑至0#台，起点位于横石梁隧道出口，经主线路基K76+885～k77+895，到磨刀沟大桥0#台位置，另条修筑至桥尾，起点位于李家寨，经张家包主便道，再由张家包村向桥位处修建。

两条便道全长为2.86km，其中路基1.02km，施工便道1.84km。

4、K78+765张家包大桥：

4×25m先简支后连续T梁

由李家寨，经主便道至张家包村，通过主线路基修筑至张家包大桥0#台。

全长2.2km，其中施工便道2.2km。

5、k79+840镰刀湾中桥、k80+053乐戈大桥：

3×30m先简支后连续T梁；5×30m先简支后连续T梁

由主便道终点，通过主线路基，分别修筑至乐戈大桥及镰刀湾中桥，全长1.9km，其中路基1.4km，施工便道500m。

3．便道整体选线

便道全长约20km，线路走向为：

704县道→团结乡青林村（项目部驻地）→磨刀沟→张家包→镰刀湾村线路终点，整条便道分为3段，由X704至项目部长10km（原有村道），项目部至标段尾6.5km（扩建村道），在张家包分岔通往张家包大桥主便道3.5km（扩建便道）。

图一：

X704县道至项目部驻地便道相接位置

2#、4#便道：

k76+002.5法郎沟特大桥便道：

图二：

法朗沟便道起点

起点于主便道大寨村下方，经横石梁隧道进口，通过K76+548～K76+344主线路基，到桥梁终点里程时绕引桥线路右侧山坡至碎石场，后折返到法朗沟特大桥七号墩大里程侧，降坡至老虎沟谷底，后沿直线爬坡至法朗沟特大桥三号墩右侧，再由左至右直线穿行悬崖至峡谷内漫坡，向下修筑S形盘山便道至主桥2#墩处，再由2#墩向1#墩跨沟谷修筑便道。

施工便道全长约3km。

平面布置图见附图

图三：

法朗沟便道示意图

图四：

3#、2#便道，K78+012.2（K77+999.7）磨刀沟主便道：

图五：

5#便道，磨刀沟大桥便道

分为两条便道，一条起点位于横石梁隧道出口，经主线路基K76+875～k77+895段，至于磨刀沟大桥0#台位置，长1.04km，另一条便道，起点位于李家寨，经张家包主便道，再由张家包村修筑至桥尾。

两条便道全长为2.86km为新建便道，为了使缩短材料运距，两条便道在中间贯通。

跨磨刀沟大桥便道采用钢索便桥，便桥长150m，宽1.5m高1.2m，采用Φ25mm的钢丝绳，底层4根，两侧扶手各使用两根Φ16mm钢丝绳，下铺木板配合高强铁丝网，每隔10m用Φ50钢管做骨架，固定钢绳。

磨刀沟大桥钢索桥工程数量表

序号

项目

规格型号

数量

1

地锚基础

C25钢筋砼

20m3

2

基础预埋钢筋

Ⅱ级钢筋

500kg

3

卷扬机基础

C25钢筋砼

3m3

4

钢丝绳

Φ25mm

600m

5

钢丝绳

Φ16mm

600m

6

高强钢丝网

3.9x150m2

585m2

6

钢管

Φ50mm

57.6m

6

木板

5cmx2.0mX150m

15m3

7

卷扬机

5t

2套

8

基础土石方

76m3

9

扣件

十字扣件

60个

10

扣件

转卡

40个

4#、3#主便道，K78+765张家包大桥主便道：

图五：

项目部至镰刀湾主便道、张家包大桥主便道相接位置。

由李家寨，经主便道至张家包村，通过主线路基修筑至张家包0#台。

全长2.2km，为新修主便道。

5#、7#便道：

K79+840镰刀湾中桥、K80+053乐戈大桥：

图六：

项目部至镰刀湾主便道相接位置

由主便道终点，通过主线路基，分别修筑至乐戈大桥及镰刀湾中桥，全长1.9km，为新建便道。

4．便道边坡防护

对于便道的边坡防护根据地质情况，采用挂网喷锚、砌筑挡墙、钢筋网防护进行边坡防护。

1、挂网喷锚

对于地质情况破碎地段采用挂网喷锚，进行边坡防护。

2、砌筑挡墙

对于边坡失稳。

容易产生滑坡地段，采用砌筑挡墙进行边坡支护。

3、钢筋网防护

对于悬崖易有碎石滑落地段，采用挂钢筋网进行边坡防护。

5．便道建设

辅助便道根据施工部署及现场实际修筑，约需新修10km，施工便道宽为6m，每隔300m设一处会车道，路面结构层组成为20cm泥结碎石，根据现场情况局部采用30cm厚C20砼硬化。

便道均向外设3%单面排水坡度，内侧设0.5m宽临时排水沟。

由专人负责养护，并做好洒水、排水工作，以保证晴天无扬尘，雨天通行顺畅。

对于过村路段的施工便道（桥），应采取硬化措施部分地段不能满足重载车辆通行，需进行整修，局部地段采用砼硬化；既有便道需修筑横向便道进入施工区域，以保证物资、车辆能够进入施工现场。

便道主要工程数量表：

段落

长度km

征地面积亩

挖方m3

填方m3

路面碎石m3

砼路面（m3）

防撞墙m3

排水涵（Φ60

cm）m

水沟m

浆砌片石m3

喷射砼（m3）

主便道

20

19.6

14982

31624

8109.5

4027

123.6

326

15162

4269

92

法郎沟便道

3

17.3

262649

22952

252

613

12

40

704

36

183

磨刀沟便道

2.86

12.3

5256

7026

574

322

24

24

151

21

0

张家包

3

8.2

2327

0

32

0

6

35

0

0

0

乐戈镰刀湾

1.9

14.7

1568

0

3026

486

2.4

46

312

1343

0

合计：

29.96

72.1

286782

61602

84979

5448

168

461

16329

5669

275

6.安全保证措施

贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题及时处理解决；贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立及健全安全保证体系。

编制事故应急预案。

在明确项目经理对安全负全责的前提下，按“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则。

逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”。

1.爆破作业严格遵守“先设计、经批准、再施工”的原则，采用松动或光面爆破方法施工。

2.对邻近既有路和居民建筑物的爆破施工，采用钢管防护排架和覆盖钢筋网或炮被等防护措施。

在施爆前后，须在警戒区两端设专人指挥车辆和行人通行。

3.若炮眼内有水，对药包做防水处理，并在炮孔装药时检查药包是否到位。

大雨天、大雾、夜晚或其他恶劣天气，严禁施爆。

4.爆破施工应确保开挖路堑边坡质量，清除线路上的泥渣和边坡松动石块，确保运输车辆行驶安全。

5.火工品要在远离施工现场和居民区的专用仓库存放，设专人按公安部门有关规定进行管理。

6.及时清理高处危石，防止滚落伤人。

7.环、水保相关措施

1、自然生态环境保护措施

a.保护植被，对施工界限内、外的植被、树木等尽量维持原状。

如因施工需要砍除树木和其它经济作物时，事先征得环境保护和水土保持部门、所有者和业主的批示同意，严禁乱砍乱伐。

b.临时用地范围内的裸露地表，植草或种树进行绿化。

按指定位置进行弃土和取土，并按设计防护和绿化。

c.营造良好环境。

在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，施工便道要经常洒水防治扬尘，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。

d.保护野生动物，严禁施工人员猎杀野生动物。

e.对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）,按规定处理后，运至指定的地点进行掩埋，施工及生活废水要经处理合格后方可进行排放，防止对动、植物造成损害。

2、水环境保护措施

a.靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活源。

b.清洗机械、施工设备的废水严禁直接排入江河，禁止机械在运转中产生油污未经处理就直接排放，或禁止维修机械时油水直接排放入江河。

c.施工产生的废浆要用专用汽车拉运至指定的地点倾倒，并设渗坑进行处理，不得排放到河流、水沟、灌溉系统里，以免造成河流和水源污染。

3、文明施工措施

a工地内设置的施工临时设施如现场办公室，职工、民工宿舍等房屋，整齐放置，统一规划，保证明亮整洁。

b.在施工过程中，始终保持现场整齐干净，及时清理掉所有多余的材料、设备和垃圾。

c.材料仓库用砖砌结构，材料进场后进行分类堆放，并按照规定要求进行标识。

d.施工机具统一在确定场所内摆放，并用标识牌标明每一类施工机具摆放地点。

e.加强泥浆循环池的管理，确保泥浆不外溢，不污染。

不将泥浆排入当地排灌系统。

f.施工期间派专人对场内外道路进行维护和保养，保持路况良好和路面卫生。

g.学习文明施工管理规定，在每周安全学习例会中穿插文明施工管理规定的学习内容，务使每个职工明白文明施工的重要性。

h.施工现场主门右侧悬挂施工标牌，标明工程名称、工程负责人、工地文明施工负责人、施工许可证和投诉电话等内容，接受居民的监督。