最新沿线城市道路优化工程施工总承包监测方案可编辑.docx
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最新沿线城市道路优化工程施工总承包监测方案可编辑
地铁九号线沿线城市道路优化工程施工总承包
（标段1）高支模实时监测方案
施
工
组
织
设
计
方
案
编制单位：
编制日期：
地铁九号线沿线城市道路优化工程施工总承包
（标段1）高支模实时监测方案
Xx建设工程质量检测有限公司
目录
一、工程概况1
二、监测目的2
三、监测依据标准和规范2
四、测点布设3
五、监测步骤4
六、提交成果6
七、委托方需配合的工作6
八、安全管理7
九、监测方案会签、审核与实施7
附件：
地铁九号线沿线城市道路优化工程施工总承包（标段1）高支模实时监测布置示意图
一、工程概况
地铁九号线沿线城市道路优化工程施工总承包分标段1（荔红中路车行隧道）和标段2（商业大道车行隧道），荔红中路车行隧道位于广州市花都区风神大道与荔红中路交叉口，项目建设单位（下称委托方）为广州市花都区交通局，监理单位为广州市市政工程监理有限公司，荔红中路车行隧道施工单位为广州市市政工程机械施工有限公司，设计单位为广州地铁设计研究院有限公司。
荔红中路车行隧道为双向四车道，位于风神大道与荔红中路交叉口，沿荔红中路呈南北走向，下穿风神大道，隧道两侧设有人行过街通道，隧道上方两侧设辅道，荔红中路隧道全长479m，暗埋段长约116m，敞口段长约363m。
暗埋段共分3个节段，第一节段长62m（盾构隧道下穿段），其他两个节段均长27m，节段间设置3cm变形缝。
在隧道暗埋段中隔墙上设置一道安全门。
暗埋段采用单箱双室结构，隧道顶、底板厚为90cm。
荔红中路车行隧道顶板模板支架均采用3mm厚φ48钢管矩阵支顶，与顶板混凝土浇筑时模板支顶一块搭设。
顶板模板材料采用酚醛板，厚度为18mm。
第一层龙骨（次楞）采用80mm×80mm单枋,间距300mm；第二层龙骨（主楞）采用2，间距600mm。
支撑采用Φ48×3.0mm满堂钢管，纵横向间距600mm。
平杆采用φ48×3.0mm钢管，水平间距600mm,另外设横向和竖向间距为1.8m的加强杆。
剪刀撑采用φ48×3.0mm钢管，间距6m布置一排。
支架高度约7m。
委托方现委托广州市盛通建设工程质量检测有限公司对荔红中路车行隧道暗埋段高支模支顶系统进行混凝土浇筑施工实时监控，我司根据相关标准和有关规定要求，拟订本监测方案。
二、监测目的
根据《广州市城乡建设委员会关于进一步加强危险性较大的混凝土模板支撑工程和承重支撑体系安全监测工作的通知》（穗建质〔2014〕168号）要求：
“一、高支模专项施工方案中应明确高支模施工监测内容，如监测参数（关键部位或薄弱部位的水平位移、模板沉降、立杆轴力和杆件倾角等）、参数的预警和报警值、监测的起始和终止时间、超限响应措施等。
”“二、建设单位应委托有监测能力的第三方监测单位对危险性较大的高支模进行预压监测和混凝土浇筑过程中的安全监测，并应采用实时监测的自动化措施，保证检测数据的及时性和有效性。
”本次监测目的为：
实时监控混凝土浇筑过程中高支模的工作状态，及时发现混凝土浇筑过程中高支模系统监测参数的异常变化，当高支模检测参数超过设定的报警值时，立即通知现场作业人员和其它相关方人员马上停止施工作业、迅速撤离现场。
一、工程概况
地铁九号线沿线城市道路优化工程施工总承包分标段1（荔红中路车行隧道）和标段2（商业大道车行隧道），荔红中路车行隧道位于广州市花都区风神大道与荔红中路交叉口，项目建设单位（下称委托方）为广州市花都区交通局，监理单位为广州市市政工程监理有限公司，荔红中路车行隧道施工单位为广州市市政工程机械施工有限公司，设计单位为广州地铁设计研究院有限公司。
荔红中路车行隧道为双向四车道，位于风神大道与荔红中路交叉口，沿荔红中路呈南北走向，下穿风神大道，隧道两侧设有人行过街通道，隧道上方两侧设辅道，荔红中路隧道全长479m，暗埋段长约116m，敞口段长约363m。
暗埋段共分3个节段，第一节段长62m（盾构隧道下穿段），其他两个节段均长27m，节段间设置3cm变形缝。
在隧道暗埋段中隔墙上设置一道安全门。
暗埋段采用单箱双室结构，隧道顶、底板厚为90cm。
荔红中路车行隧道顶板模板支架均采用3mm厚φ48钢管矩阵支顶，与顶板混凝土浇筑时模板支顶一块搭设。
顶板模板材料采用酚醛板，厚度为18mm。
第一层龙骨（次楞）采用80mm×80mm单枋,间距300mm；第二层龙骨（主楞）采用2，间距600mm。
支撑采用Φ48×3.0mm满堂钢管，纵横向间距600mm。
平杆采用φ48×3.0mm钢管，水平间距600mm,另外设横向和竖向间距为1.8m的加强杆。
剪刀撑采用φ48×3.0mm钢管，间距6m布置一排。
支架高度约7m。
委托方现委托广州市盛通建设工程质量检测有限公司对荔红中路车行隧道暗埋段高支模支顶系统进行混凝土浇筑施工实时监控，我司根据相关标准和有关规定要求，拟订本监测方案。
二、监测目的
根据《广州市城乡建设委员会关于进一步加强危险性较大的混凝土模板支撑工程和承重支撑体系安全监测工作的通知》（穗建质〔2014〕168号）要求：
“一、高支模专项施工方案中应明确高支模施工监测内容，如监测参数（关键部位或薄弱部位的水平位移、模板沉降、立杆轴力和杆件倾角等）、参数的预警和报警值、监测的起始和终止时间、超限响应措施等。
”“二、建设单位应委托有监测能力的第三方监测单位对危险性较大的高支模进行预压监测和混凝土浇筑过程中的安全监测，并应采用实时监测的自动化措施，保证检测数据的及时性和有效性。
”本次监测目的为：
实时监控混凝土浇筑过程中高支模的工作状态，及时发现混凝土浇筑过程中高支模系统监测参数的异常变化，当高支模检测参数超过设定的报警值时，立即通知现场作业人员和其它相关方人员马上停止施工作业、迅速撤离现场。
三、监测依据标准和规范
《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ128－2000
《钢管满堂支架预压技术规程》JGJT194-2009
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011
《建筑施工安全检查标准》JGJ59－2011
《建筑施工临时支撑结构技术规范》JGJ300-2013
《钢结构设计规范》GB50017-2003
《建筑结构荷载规范》GB50009-2010
《混凝土结构设计规范》GB50010-2011
《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质〔2009〕87号）
《关于印发广东省住房和城乡建设厅关于<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>的实施细则的通知》（粤建质〔2011〕13号）
《广州市城乡建设委员会关于进一步加强危险性较大的混凝土模板支撑工程和承重支撑体系安全监测工作的通知》（穗建质〔2014〕168号）
《广州市城乡建设委员会关于加强建筑施工模板支撑系统安全管理工作的通知》（穗建质〔2014〕233号）
委托单位提供的高支模专项施工方案及专项施工方案专家论证审查表等资料。
四、测点布设
（一）测点布设原则
《广州市城乡建设委员会关于进一步加强危险性较大的混凝土模板支撑工程和承重支撑体系安全监测工作的通知》（穗建质〔2014〕168号）要求，应对高支模关键部位或薄弱部位的水平位移、模板沉降、立杆轴力和杆件倾角等参数进行实时监测。
根据委托方提供的荔红中路车行隧道《高支模专项施工方案》（以下简称《专项施工方案》），本实时监测方案确定的高支模关键部位及薄弱部位为：
1、现浇顶板跨中承受竖向荷载较大的立杆；
2、现浇顶板沉降较大的部位；
3、能反映高支模体系整体水平位移的部位
（二）测点布设位置
依据委托方提供的《专项施工方案》，拟设置支架整体水平位移监测点、沉降监测点、立杆轴力监测点和立杆倾角监测点数量详见下表。
监测点布设位置如后附件所示。
表1高支模监测点布设情况一览
区域
监测参数
数量
荔红中路
车行隧道
立杆轴力F
32
立杆倾角Q
32
模板沉降D
58
支架整体水平位移DH
6
备注：
监测点最终布设位置及监测参数数量应以高支模脚手架搭设完毕后现场复核确认结果为准。
五、监测步骤
（一）监测准备工作
1、依据《高支模专项施工方案》及委托方要求确定监测参数，制定该项目的《高支模实时监测方案》，并由委托方报各相关方会签确认，并经工程质量安全监督单位审核通过后，方可通知我司实施。
2、根据现场实际情况，在现场技术人员协助下完成传感器和报警器安装，并对传感器和报警器进行防水、防损保护。
3、布设传感器数据线及报警器控制线，进行系统初始化设置。
4、根据《专项施工方案》或委托方提供的监测参数值设置监测预警值和报警值，并根据委托方要求确定监测的起始时间。
5、与委托方相关人员进行技术交底和应急预案交底工作，由委托方组织现场作业人员开展应急预案的宣贯工作。
（二）预压
委托方本次未要求进行支架预压实时监测，略。
（三）混凝土浇筑过程监测
1、混凝土浇筑开始即进行不间断监测，如遇监测现场断电，在使用后备电源保证连续监测的同时，应要求委托方立即协调恢复供电。
2、根据《专项施工方案》，以及高支模支架搭设的实际情况，各部位监测参数的预警值及报警值设置详见表2。
表2高支模监测参数一览
序号
构件名称
监测参数
预警值
1
现浇顶板立杆轴力
轴力
≤18492N
2
模板沉降
沉降
5mm（预压后）
3
杆件倾角
倾角
20米内3‰
4
支架整体水平位移
水平位移
10mm
备注:
表2中参数预警值与报警值应在专项施工方案中提出，并经过各方审查通过。
现专项施工方案中未提及，因此表2中的预警值、报警值无法提供。
3、混凝土浇筑过程中密切注意高支模各监测参数的实时监测值及变化趋势，发现监测参数数值或变化趋势发生异常时，及时通知委托方联系人。
当监测参数超过预警值时，立即通知现场项目负责人和监理人员，以便及时排除影响安全的不利因素；当监测值达到报警值而触发报警时，立即通知现场作业人员停止施工并迅速撤离，同时通知现场项目负责人、项目总监和安全监督员；待险情排除后，经现场项目负责人、项目总监和监督员确认后，方可继续施工。
4、混凝土浇筑完成后，应继续监测各参数的变化趋势，直至监测参数趋于稳定或到达委托方要求的监测终止时间。
（四）监测系统拆卸与退场
1、待混凝土浇筑完成、高支模支架处于安全稳定状态后，在现场技术人员协助下进行传感器的拆卸工作。
2、通知委托方及现场监理对监测过程进行签证确认。
3、现场监测场地移交委托方并完成退场。
六、提交成果
（一）混凝土浇筑过程中，根据《高支模监测方案》对高支模系统进行实时监测。
（二）监测结束后出具完整的监测报告，报告包括工程概况、监测项目和各测点布置图、监测方法、监测数据和结果、监测结果评价等内容。
七、委托方需配合的工作
（一）委托方应于监测前向我司提供《高支模专项施工方案》及专项施工方案专家论证审查意见书；
（二）监测前向施工作业人员介绍高支模施工应急预案、监测预警信号和报警信号发出时的紧急处置措施等。
（三）委托方应协调现场施工单位为本次监测提供必需的监测场地及防风防雨设施，保证220V交流电供应至监测场地和施工面，提供监测辅助配合人员，并协助我司监测人员进行测点布置与拆卸。
八、安全管理
（一）我司对承担的工程要向有关人员做好安全交底工作，并要认真贯彻有关安全施工的规章制度，严格遵守安全操作规程。
（二）甲方现场人员有权对检测方的安全行为进行监督，对不安全的行为或存在的安全隐患有权要求停止或返工，所需费用由乙方负责。
（三）在作业过程中，检测方因违反消防条例和法规造成的火灾事故，由检测方负责。
九、监测方案会签、审核与实施
本实时监测方案应由委托单位报监理单位、设计单位、工程质量安全监督单位审核通过后方可执行。
广州市盛通建设工程质量检测有限公司
2014年07月02日
附件1：
荔红车行隧道暗埋段第一节段高支模实时监测布置图
附件2：
荔红车行隧道暗埋段第二、节段高支模实时监测布置图
附件3：
商业大道车行隧道暗埋段第一、五节段高支模实时监测布置图
附件4：
商业大道车行隧道暗埋段第二、三、四节段高支模实
时监测布置示意图
进入施工现场安全注意事项
一、建筑施工特点和易发事故类别
建筑施工的特点是在有限的场地上，集中大量的操作人员、施工机具、建筑材料等进行的作业。
建筑物在建造过程中，施工现场的操作人员随着从基础—主体—屋面等分项工程的施工，要从地面到地下，再回到地面，再上到高空，经常处在露天、高处和交叉作业的环境中。
建筑施工的高处坠落、坍塌、物体打击、机械伤害和触电五个类别的事故多年以来一直居高不下，被称为“五大伤害”。
据2010年全国建筑施工伤亡事故分析，高处坠落事故死亡人数占建筑业死亡人数总数的45.52%、坍塌占18.61%、物体打击占11.82%、触电占6.54%，机械伤害占5.87%，五中事故类别总计占全部事故死亡人数的88.36%。
二、建筑施工中危险源的识别
五类事故发生的主要部位就是施工现场的危险源。
1高处坠落：
人员从临边、洞口（包括屋面边、楼板边、阳台边、基坑边、预留洞口、电梯井口、楼梯口）等处坠落；从脚手架上坠落；龙门架和塔吊在安装、拆除过程坠落；安装、拆除模板时坠落；结构和设备吊装时坠落；
2坍塌：
现浇混凝土梁、板的模板支撑失稳倒塌；基坑边坡失稳引起土石方坍塌；拆除工程中的坍塌；在建工程围墙及屋面板质量低劣坍落。
3物体打击：
人员受到同一垂直作业面的交叉作业和通道口等处坠落物体的打击。
4触电：
经过或靠近缺少防护的电气线路造成触电；搭设钢管架、绑扎钢筋或起重吊装中碰触电气线路造成触电；使用各类电器设备触电；电线破皮老化，又无开关箱防护。
5机械伤害：
各类起重机械、混凝土机械、钢筋加工机械、木工机械、挖掘机械等。
6、其他伤害：
各种运输车辆容易造成车辆伤害；氧气、乙炔气瓶容易造成火灾爆炸；地面各种铁钉等容易造成扎伤等。
三、进入施工现场安全注意事项
1、进入施工现场应遵守乙方安全管理规定；
2、进入施工现场，必须正确佩戴安全帽（系好下颌带，安全帽完好），不穿宽大服装、拖鞋等不安全装束；
3、不进入吊装区域、垂直作业下方等危险区域，防止物体打击；
4、注意过往车辆，防止车辆伤害；
5、远离各种机械设备、电气线路，防止机械、电气伤害；
6、进入基坑、屋面等临边处、各种洞口处，要精力集中，防止高处坠落；
7、注意铁钉、钢筋等地面环境状况，防止扎、碰、挂及摔倒等其他伤害。
8、施工现场的脚手架、防护设施、安全标志、警告牌、脚手架连接铅丝或连接件不得擅自拆除，需要拆除必须经过加固后经施工负责人同意。
9、不准坐在脚手架防护栏杆上休息和在脚手架上睡觉。
不准在现场追逐打闹。
进入施工现场安全教育要求
一、进行现场规章制度和遵章守纪教育，主要内容是：
1.本工程施工特点及施工安全基本知识；
2.本工程（包括施工生产现场）安全生产制度、规定及安全注意事项；
3.工种的安全技术操作规程；
4.高处作业、机械设备、电气安全基础知识；
5.防火、防毒、防尘、防爆及紧急情况安全防范自救；
6.防护用品发放标准及防护用品、用具使用的基本知识。
二、进行本工种岗位安全操作及班组安全制度、纪律教育，主要内容是：
1.本班组作业特点及安全操作规程；
2.班组安全活动制度及纪律；
3.爱护和正确使用安全防护装置（设施）及个人劳动防护用品；
4.本岗位易发生事故的不安全因素及其防范对策；
5.本岗位的作业环境及使用的机械设备、工具的安全要求。
附：
安全生产须知：
一、新工人安全须知
1.新工人进入工地前必须认真学习本工种安全技术操作规程。
未经安全知识教育和培训，不得进入施工现场操作。
2.进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带。
3.在没有防护设施的二米高处，悬崖和陡坡施工作业必须系好安全带。
4.高空作业时，不准往下或向上抛材料和工具等物件。
5.不懂电器和机械的人员，严禁使用和玩弄机电设备。
6.建筑材料和构件要堆放整齐稳妥，不要过高。
7.危险区域要有明显标志，要采取防护措施，夜间要设红灯示警。
8.在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后操作。
9.特殊工种（电工、焊工、司炉工、爆破工、起重及打桩司机和指挥、架子工、各种机动车辆司机等）必须经过有关部门专业培训考试合格发给操作证，方准独立操作。
10.施工现场禁止穿拖鞋、高跟鞋、赤脚和易滑、带钉的鞋和赤膊操作。
11.施工现场的脚手架、防护设施、安全标志、警告牌、脚手架连接铅丝或连接件不得擅自拆除，需要拆除必须经过加固后经施工负责人同意。
12.施工现场的洞、坑、井架、升降口、漏斗等危险处，应有防护措施并有明显标志。
13.任何人不准向下、向上乱丢材、物、垃圾、工具等。
不准随意开动一切机械。
操作中思想要集中，不准开玩笑，做私活。
14.手推车装运物料，应注意平稳，掌握重心，不得猛跑或撒把溜放。
15.拆下的脚手架、钢模板、轧头或木模、支撑要及时整理，铁钉要及时拔除。
16.砌墙斩砖要朝里斩，不准朝外斩。
防止碎砖坠落伤人。
17.工具用好后要随时装入工具袋。
18.不准在井架内穿行；不准在井架提升后不采取安全措施到下面去清理砂浆、混凝土等杂物；不准吊篮久停空中；下班后吊篮必须放在地面处，且切断电源。
19.脚手架上霜、雪、泥等要及时清扫。
20.脚手板两端间要扎牢、防止空头板（竹脚手片应四点扎牢）。
21.脚手架超载危险。
砌筑脚手架均布荷载每平方米不得超过270kg，即在脚手架上堆放标准砖不得超过单行侧放三侧高。
20孔多孔砖不得超过单行侧放四侧高，非承重三孔砖不得超过单行平放五皮高，只允许二排脚手架上同时堆放。
脚手架连接物拆除危险；
坐在防护栏杆上休息危险；
搭、拆脚手架、井字架不系安全带危险。
22.单梯上部要扎牢，下部要有防滑措施。
23.挂梯上部要挂牢，下部要绑扎。
24.人字梯中间要扎牢，下部要有防滑措施，不准人坐在上面，骑马式移动。
25.高空
从事高空作业的人员，必须身体健康，严禁患有高血压、贫血症、严重心脏病、精神症、癫痫病、深度近视眼在500度以上人员，以及经医生检查认为不适合高空作业的人员，不得从事高空作业，对井架、起重工等从事高空作业的工种人员要每年体检检查一次。
（1）在平台、屋沿口操作时，面部要朝外，系好安全带。
（2）高处作业不要用力过猛，防止失去平衡而坠落。
（3）在平台等处拆木模撬棒要朝里，不要向外，防止人向外坠落。
（4）遇有暴雨、浓雾和六级以上的强风应停止室外作业。
（5）夜间施工必须要有充分的照明。
建筑工安全三字经
建筑工，责任重；三件宝，不能少；上班前，要做到；
安全帽，须戴好；安全带，少不了；安全网，要绑牢；
严是爱，松是害；四道口，要知晓；九必须，要遵守；
十禁止，要记牢；饮酒后，应忌行；保安全，利三代；
上有老，下有小；出了事，不得了；疲劳班，莫硬撑；
一人灾，全家难；不违章，有保障。
建筑工地安全注意事项
进工地，眼要明；坠物处，要绕行；防扎钉，防坠物；
朝天钉，捡边扔；危险处，多慎重；不蛮干，不急噪；
夏三伏，防中暑；冬三九，防滑冻；保安全，把钱挣；
远在外，亲情牵；妻儿女，挂心间；喊爸爸，叫妈妈；
多亲热，多美满；一人安，全家福。
建筑安全施工三字经
万丈楼，平地起；建筑工，广厦砌；
施工中，守法纪；不伤人，不伤己；
搞建筑，抓三宝；安全帽，须戴好；
安全带，少不了；安全网，要绑牢；
护栏杆，围四口；五临边，防护好；
安全员，责任大；抓安全，全靠他；
把六关，重防范；订制度，拿措施；
多宣传，多检查；心要细，腿须勤；
查隐患，杜违章；出事故，必查清；
追缘由，促改进；严是爱，松是害；
施工电，是关键；用三相，设五线；
有乱拉，禁乱接；三级保，不出事；
起重工，须牢记；十不吊，最重要；
架子工，在高空；不违章，不莽撞；
钢筋工，模板工；五不准，记心中；
各工种，齐配合；保安全，促和谐；
讲文明，树新风；为新城，立新功。
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