公路工程技术与计量模拟题三版.docx
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公路工程技术与计量模拟题三版
1、按《公路隧道设计规范》中隧道围岩分级标准将围岩分为（）级。
A:
三
B:
四
C:
五
D:
六
答案:
D
2、（）是一种传统的施工方法。
它是以木或钢构件作为临时支撑，待隧道开挖成型后，逐步将临时支撑撤换下来，而代之以整体式厚衬砌作为永久性支护的施工方法。
A:
矿山法本文
B:
新奥法
C:
明挖法
D:
盾构法
答案:
A
3、采用新奥法修建公路隧道的施工技术要求和施工程序，可划分为（）个施工过程。
A:
开挖、喷锚支护、模注混凝土和整修四
B:
开挖、喷锚支护、模注混凝土和装饰四
C:
开挖、喷锚支护、模注混凝土三
D:
开挖、衬砌两
答案:
B
4、（）施工方法中，承载地应力的主要是围岩体本身（抗荷环），而采用初次喷锚柔性，支护的作用，是使围岩体自身的承载能力得到最大限度的发挥。
A:
矿山法
B:
新奥法
C:
明挖法
D:
盾构法
答案:
B
5、（）是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺序施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。
A:
矿山法
B:
新奥法
C:
明挖法
D:
盾构法
答案:
C
6、以下说法错误的是（）。
A:
矿山法是以木或钢构件作为临时支撑，待隧道开挖成型后，逐步将临时支撑撤换下来，而代之以整体式厚衬砌
B:
矿山法采取分割式按分部顺序一块一块的开挖
C:
采用混凝土支撑，可以增大一次开挖断面跨度，减少分部次数，从而减少对围岩的扰动次数
D:
要防止撤换过程中围岩坍塌失稳
答案:
C
7、两相邻隧道之间的最小净距，则视围岩类别、断面尺寸、施工方法、爆破震动影响等因素，综合考虑确定。
以下说法正确的是（）。
A:
围岩级别为Ⅵ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍
B:
围岩级别为Ⅱ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍
C:
围岩级别为Ⅳ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍
D:
围岩级别为Ⅲ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍
答案:
B
8、（）指在进行大型混凝构件的预制时，铺设在预制场内的轨道，预制场至桥头和桥面上应铺设的轨道，以及供龙门架行走的轨道。
A:
临时轨道
B:
便道
C:
便桥
D:
临时码头
答案:
A
9、以下哪一项不属于大型临时工程（ ）
A:
临时轨道
B:
便道
C:
便桥
D:
临时房屋
答案:
D
10、大型预制场一般选择（）作为吊移工具设备。
A:
卷扬机
B:
载重汽车
C:
龙门架
D:
A形小车
答案:
C
11、以下（）是不正确的。
A:
辅助工程通常是将其费用综合在相应的使用对象的工程造价内，一般都不单独反映这些辅助工程的内容，亦不得作为计量支付的依据
B:
小型临时设施以费率的形式计人现场经费内
C:
平整场地的费用以费率的形式计入现场经费内
D:
大型预制构件底座的费用以费率的形式计入现场经费内
答案:
D
12、某材料的密实度为76.2%，其空隙率为（）
A:
45.6%
B:
26.4%
C:
23.8%
D:
33.2%
答案:
C
13、沥青的软化点表示沥青的（）
A:
黏度
B:
塑性
C:
温度稳定性
D:
大气稳定性
答案:
C
14、可负载行驶的起重机是（）
A:
汽车式起重机
B:
附着式起重机
C:
爬升式塔式起重机
D:
履带式起重机
答案:
D
15、无中央分隔带的公路，路基设计高程一般为（）
A:
中央分隔带外侧边缘的高度
B:
路基边缘高度
C:
路面外侧边缘的高度
D:
路基中心高度
答案:
A
16、公路工程上路床指路面底面以下（）范围内的路基部分
A:
30cm
B:
80cm
C:
150cm
D:
30-80cm
答案:
A
17、路基填方压实的压实机具的单位压力应（）
A:
等于土的强度极限
B:
小雨土的强度极限
C:
大于土的强度极限
D:
不受土的强度极限控制
答案:
D
18、公路工程填方路堤的压实，当路基在超高段时，压实机械的运行路线为（）
A:
应从低的一侧向高的一侧顺次碾压
B:
应从路基中心向两旁顺次碾压
C:
应从高的一侧向低的一侧顺次碾压
D:
没有碾压顺序要求
答案:
A
19、下列路基挖掘注意事项中（）是不正确的。
A:
开挖土方不得乱挖，严禁掏洞取土
B:
注意边坡稳定，及时设置必要的支档工程
C:
开挖应控制在一定超挖限度范围内
D:
开挖中，对适用的土、砂、石等材料，在经济合理的前提下，应尽量利用
答案:
C
20、下列属于地下排水设施的有（）
A:
边沟
B:
渗沟
C:
跌水
D:
蒸发池
答案:
C
21、公路路基沉降量要求在路面设计使用年限内的工后沉降必须（）容许工后沉降，否则应进行地基处理
A:
大于
B:
小于
C:
等于
D:
不等于
答案:
B
22、下列（）属于公路路基防护与加固工程中的支挡构造物
A:
导治构造物
B:
加筋挡土土墙
C:
护面墙
D:
护坡
答案:
B
23、路面结构的整体及其各个组成部分必须具备与行车荷载相适应的（），以使路面在车辆荷载作用下不致产生变形或破坏。
A:
强度
B:
平整度
C:
耐久性
D:
稳定性
答案:
A
24、柔性路面厚度设计以（）作为路面整体强度的控制指标
A:
容许弯拉应力
B:
容许剪应力
C:
容许弯沉值
D:
容许抗压强度
答案:
C
25、高速公路、一级公路应采用（）作基层
A:
水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类
B:
沥青碎石
C:
水泥或石灰、粉煤灰稳定各种集料类
D:
级配碎石
答案:
A
26、级配碎石路面属于（）
A:
刚性路面
B:
柔性路面
C:
半刚性路面
D:
嵌挤类路面
答案:
B
27、沥青混合料路面压实应按（）进行
A:
初压、复压两个阶段
B:
初压、终压两个阶段
C:
初压、复压、终压三个阶段
D:
一次碾压成型
答案:
C
28、水泥混凝土路面施工时，通常要求混凝土的（）抗弯拉强度达到4.0-5.0MPa
A:
7天
B:
28天
C:
14天
D:
21天
答案:
B
29、水泥混凝土路面在小半径平曲线和凹型竖曲线的纵坡变幻处，应设置（）
A:
假缝
B:
胀缝
C:
施工缝
D:
缩缝
答案:
B
30、高速公路、一级公路隧道建筑界限高度为（）m
A:
4.5
B:
4.0
C:
5.0
D:
5.5
答案:
C
31、设置仰拱的隧道，路面下应以（）密实回填
A:
天然砂砾
B:
粗砂
C:
浆砌片石或贫混凝土
D:
稳定土
答案:
C
32、高速公路、一级公路的隧道应采用（）衬砌
A:
喷锚
B:
复合式
C:
整体式
D:
构造
答案:
B
33、公路隧道洞内行车道路面宜采用（）
A:
沥青混凝土
B:
沥青碎石
C:
水泥混凝土
D:
沥青贯入式
答案:
C
34、桥梁全长（总长度）的计算规定是，有桥台的桥梁为（）
A:
各孔桥跨标准跨径之和
B:
两岸桥台前墙之间的距离
C:
两岸桥台的侧墙或八字墙尾端之间的距离
D:
桥面系行车道的长度
答案:
C
35、桥面铺装的作用是（）
A:
增强主梁的承载力
B:
减震作用
C:
防止雨水侵蚀主梁
D:
排水作用
答案:
C
36、桥面与低水位之间的高差称为（）
A:
桥梁建筑高度
B:
桥梁高度
C:
桥下净空高度
D:
桥梁通航高度
答案:
B
37、适用于梁板桥的重力式桥台由（）组成
A:
台身、台帽、侧墙或八字墙、台背排水
B:
台身、盖梁、耳背墙
C:
台身、拱座、侧墙或八字墙、台背排水
D:
台身、盖梁、耳背墙、锥坡
答案:
C
38、通常需要抗弯能力强的材料来建造的桥梁是（）
A:
梁式桥
B:
钢架桥
C:
拱式桥
D:
吊桥
答案:
A
39、当地基计算沉降过大或结构物对不均匀沉降敏感时，可采用（）
A:
沉井基础
B:
桩基础
C:
管柱
D:
刚性基础
答案:
B
40、钻孔管柱桩护筒的埋设应保证钻孔内的水位（）地下水位和施工水位
A:
高出
B:
低于
C:
等于
D:
无相应关系
答案:
A
41、高速公路路面标线中以连续实线表示的是（）
A:
行车道中线
B:
路缘线
C:
车道分界线
D:
禁止超车线
答案:
B
42、高速公路上的出、入口标志，起、终点标志属于（）
A:
警告标志
B:
禁令标志
C:
指示标志
D:
指路标指
答案:
D
43、下列（）属于公路建设项目的安全设施。
A:
监控、通信中心
B:
紧急电话
C:
道路标志、标线、护栏
D:
停车场
答案:
C
44、以整个建设项目或群体工程为对象编制施工准备和施工的全局性、指导性文件的施工组织设计，称为（）
A:
施工组织规划设计
B:
施工组织总设计
C:
单位工程施工组织设计
D:
分部工程施工组织设计
答案:
B
45、单位工程施工组织设计的核心内容是（）
A:
准备工作计划
B:
施工方案
C:
施工平面布置图
D:
进度计划
答案:
C
46、在编制施工总进度计划时，其工期应控制在（）之内
A:
合同工期
B:
定额工期
C:
计算工期
D:
规定工期
答案:
A
47、布置施工总平面图时，应优先考虑的是（）
A:
搅拌站、加工厂
B:
场外交通道路
C:
内部运输道路
D:
临时设施
答案:
A
48、设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要承重作用的路面结构层为（）。
A:
面层
B:
基层
C:
底基层
D:
垫层
答案:
B
49、按《公路隧道设计规范》中隧道围岩分级标准将围岩分为（）级。
A:
三
B:
四
C:
五
D:
六
答案:
D
50、（）施工方法中，承载地应力的主要是围岩体本身（抗荷环），而采用初次喷锚柔性，支护的作用，是使围岩体自身的承载能力得到最大限度的发挥。
A:
矿山法
B:
新奥法
C:
明挖法
D:
盾构法
答案:
B
51、两相邻隧道之间的最小净距，则视围岩类别、断面尺寸、施工方法、爆破震动影响等因素，综合考虑确定。
以下说法正确的是（）。
A:
围岩级别为Ⅵ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍
B:
围岩级别为Ⅱ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍
C:
围岩级别为Ⅳ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍
D:
围岩级别为Ⅲ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍
答案:
B
52、以下哪一项不属于大型临时工程（ ）
A:
临时轨道
B:
便道
C:
便桥
D:
临时房屋
答案:
D
53、大型预制场一般选择（）作为吊移工具设备。
A:
卷扬机
B:
载重汽车
C:
龙门架
D:
A形小车
答案:
C
54、（）指在进行大型混凝构件的预制时，铺设在预制场内的轨道，预制场至桥头和桥面上应铺设的轨道，以及供龙门架行走的轨道。
A:
临时轨道
B:
便道
C:
便桥
D:
临时码头
答案:
A
55、公路根据功能和适应的交通量分为（）个等级。
A:
三
B:
四
C:
五
D:
六
答案:
C
56、拱桥的拱轴线两端点之间的距离为（）
A:
计算跨径
B:
净跨径
C:
标准跨径
D:
总跨径
答案:
A
57、单位工程施工组织设计的三大核心内容是（）
A:
施工准备、施工方案、施工进度计划
B:
工程概况、施工方案、施工进度计划
C:
施工方案、施工进度计划、施工平面布置图
D:
施工方案、施工总进度计划、施工总平面图
答案:
C
58、材料的密度是指材料在（）状态下单位体积的质量。
A:
自然堆积
B:
自然
C:
绝对密实
D:
饱和
答案:
C
59、含水率为5%的中砂2200g，其干燥时的质量是（）
A:
2100g
B:
1990g
C:
2095g
D:
1920g
答案:
B
60、钢筋冷拉后（）
A:
屈服强度降低，伸长率提高
B:
屈服强度提高，伸长率提高
C:
屈服强度降低，伸长率降低
D:
屈服强度提高，伸长率降低
答案:
D
61、隧道明洞的施工方法包括（）。
A:
先墙后拱法
B:
先拱后墙法
C:
墙拱交替法
D:
跳槽挖井法
E:
答案:
A,B,C
解析:
明洞的施工方法，有先墙后拱法、先拱后墙法和拱墙交替法三种。
62、隧道洞身有两种不同的设计与施工方法，分别是（）。
A:
新奥法
B:
矿山法
C:
全断面法
D:
台阶法
E:
答案:
C,D
解析:
隧道洞身有两种不同的设计与施工方法，分别是全断面法、台阶法。
63、公路隧道洞身有两种不同的设计与施工方法，即新奥法和矿山法。
矿山法与新奥法相比，其施工方法存在下列（）特点。
A:
施工进度慢，建设周期长
B:
机械化程度低
C:
直接费用高（指洞身部分）
D:
耗用劳动力多
E:
答案:
A,B,D
解析:
公路隧道洞身有两种不同的设计与施工方法，即新奥法和矿山法。
矿山法与新奥法相比，其施工方法存在施工进度慢，建设周期长，机械化程度低，耗用劳力多等特点，难以适应现代公路建设工期的需要。
64、当隧道位置处于下列（）情况时，一般都设置明洞。
A:
洞顶覆盖层薄，不宜大开挖修建路堑而又难于采用暗挖法修建隧道的地段
B:
可能受到塌方、落石或泥石流威胁的洞口或路堑
C:
铁路、公路必须在拟建公路的上方通过，又不宜采用隧道或立交桥或涵渠跨越的地点
D:
水渠和其它人工构造物必须在拟建公路的上方通过，又不宜采用隧道或立交桥或涵渠跨越的地点
E:
答案:
A,B,C,D
解析:
解 析：
当隧道位置处于下列情况时，一般都设置明洞：
（1）洞顶覆盖层薄，不宜大开挖修建路堑而又难于采用暗挖法修建隧道的地段;
（2）可能受到塌方、落石或泥石流威胁的洞口或路堑;（3）铁路、公路必须在拟建公路的上方通过，又不宜采用隧道或立交桥或涵渠跨越的地点;（4）水渠和其它人工构造物必须在拟建公路的上方通过，又不宜采用隧道或立交桥或涵渠跨越的地点;
65、浅埋及软土隧道的施工方法有（）。
A:
沉埋法
B:
盾构法
C:
明挖法
D:
地下连续墙法
E:
答案:
B,C,D
解析:
BCD沉埋法是水底隧道的施工方法。
66、新奥法的初步设计主要有以下哪（）种设计方法？
A:
基于围岩的分类设计
B:
基于理论分析和数值解析的设计
C:
基于以往经验和工程类比的设计
D:
基于数值解析的设计
E:
答案:
A,B,C
解析:
新奥法的初步设计方法主要有：
基于围岩的分类设计、基于理论分析和数值解析的设计和基于以往经验和工程类比的设计。
67、隧道施工的特点包括（）。
A:
受工程地质和水文地质条件的影响较大
B:
工作条件差，工作面小而狭窄，工作环境差
C:
暗挖法施工对地面影响较小，但埋置较浅时，可能导致地面沉陷
D:
有大量废碴，需妥善处理
E:
答案:
A,B,C,D
解析:
隧道施工的特点主要有：
受工程地质和水文地质条件的影响较大、工作条件差，工作面小而狭窄，工作环境差、暗挖法施工对地面影响较小，但埋置较浅时，可能导致地面沉陷和有大量废碴，需妥善处理等特点。
68、隧道施工支护常用的方式有（）。
A:
锚杆
B:
锚喷联合
C:
喷射混凝土
D:
构件支撑
E:
答案:
A,B,C,D
解析:
隧道施工支护常用的方式有：
锚杆、锚喷联合、喷射混凝土和构件支撑。
69、隧道超挖回填可用（）实施。
A:
水泥混凝土
B:
浆砌片石
C:
片石混凝土
D:
石渣
E:
答案:
A,B,C
解析:
隧道超挖回填可用：
水泥混凝土、浆砌片石和片石混凝土。
70、隧道施工中常用的辅助稳定措施有（）。
A:
超前锚杆锚固前方围岩
B:
管棚超前支护前方围岩
C:
注浆加固围岩和堵水
D:
注浆加固围岩和堵水
E:
答案:
A,B,C,D
解析:
隧道施工中常用的辅助稳定措施有：
超前锚杆锚固前方围岩、管棚超前支护前方围岩、注浆加固围岩和堵水和片石和注浆加固围岩和堵水。
71、当隧道处于下列哪些情况时不宜采用喷锚衬砌（）
A:
大面积淋水地段
B:
膨胀性地层、不良地质围岩，以及能造成衬砌腐蚀的地段
C:
严寒和寒冷地区有冻害的地段
D:
在层状围岩中硬软岩石互层、薄层或层间结合差的地段
E:
答案:
A,B,C
解析:
在层状围岩中，如硬软岩石互层、薄层或层间结合差，或其状态对稳定不利且可能掉块时，可以采用锚杆喷射混凝土衬砌。
72、山岭隧道的施工方法有（）
A:
矿山法
B:
盾构法
C:
新奥法
D:
掘进机法
E:
答案:
A,C,D
解析:
盾构法属于浅埋及软土隧道的施工方法。
73、公路工程中的平整场地是指下列（）必须修建的场地。
A:
大型混凝土预制构件的预制场
B:
路基清除场地后的平整
C:
沥青混合料及厂拌稳定土拌和站
D:
水泥混凝土拌和站
E:
答案:
A,C,D
解析:
公路工程中的平整场地是指大型混凝土预制构件的预制场、沥青混合料及厂拌稳定土拌和站和水泥混凝土拌和站必须修建的场地
74、以下说法（）是正确的。
A:
起重机械在编制工程造价时，需另行计算其费用
B:
现浇混凝土梁桥上部构造支架的定额直接取用公路工程预算定额
C:
公路工程预算定额中的缆索设备是按照钢筋混凝土拱式桥梁的要求来制定的，故不得将其作为梁式桥的安装工具
D:
在公路建筑工程中，要慎重计划和计算混凝土蒸气养护措施，因其费用较高
E:
答案:
C,D
解析:
起重机械在编制工程造价时，不需另行计算其费用。
现浇混凝土粱桥上部构造支架的定额不一定直接取用公路工程预算定额，要视支架种类而定。
75、一个大型预制场地中，其工程细目除进行填挖土、石方和找平外，尚应考虑下列（）工程，并增列费用。
A:
进行碾压，使场地具有足够的强度
B:
根据工程需要和场地地质情况，铺筑厚度不小于15cm的碎（砾）石路面及垫层
C:
设置用刺铁丝做成的围墙
D:
修建需要的临时房屋
E:
答案:
A,B
解析:
场地修建时，除要进行填挖土石方和找平之外，还应进行碾压，使之具有足够的强度。
同时，对场地范围由材料运进和半成品运出的道路等地段应铺筑不小于15cm厚的碎砾石路面，其铺筑面积一般可按平整场地中实际地质和车辆情况进行计算。
76、现浇混凝土梁式桥上部构造支架，一般有（）等
A:
满堂式和桁构式木支架
B:
钢木混合支架
C:
万能杆件
D:
模板车式支架
E:
答案:
A,B,C,D
解析:
现浇混凝土梁桥上部构造支架，有满堂式和桁构式木支架、满堂式轻型钢支架、钢木混合支架、万能杆件和装配式公路钢桥桁节（贝雷桁架）拼装支架、万能杆件、模板车式支架等多种不同的结构形式。
77、隧道施工中常用的辅助稳定措施有（）
A:
超前锚钎锚固前方围岩
B:
管棚超前支护前方围岩
C:
注浆加固围岩和堵水
D:
临时仰拱封底
E:
答案:
A,B,C,D
78、桥涵工程主要有（）组成
A:
上部构造
B:
基础
C:
下部构造
D:
调治构造物
E:
答案:
A,B,C,D
79、下列（）是路基施工前的技术性准备工作
A:
土样试验
B:
场地疏干
C:
临时便道和桥涵
D:
场地清理
E:
答案:
A,B,C,D
80、路面基层的粒料类按照粒料迷密实程度和受力特点可分为（）
A:
嵌锁型
B:
胶结型
C:
级配型
D:
松散型
E:
答案:
A,C
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