塔吊安装专项方案.docx

塔吊安装专项方案.docx

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塔吊安装专项方案

塔吊安装方案

工程名称：

*************************************************

工程地点：

芜湖市江北工业产业集中区

施工单位：

***************有限公司

出厂编号：

T20110066

安拆单位:

芜湖承路建筑机械设备租赁有限公司

技术负责人：

审核人：

编制人：

目录

1工程概况3

2QTZ63塔式起重机基本技术参数3

3方案编制依据3

4定位要求及基础施工处理4

5配合安装机械、器具5

6安装要求及步骤6

7配合拆卸机械、器具13

8拆卸步骤及要求13

9塔式起重机拆装安全操作规程15

10设备进出场安拆作业对场地和环境的要求19

11安全保证措施20

附表：

塔吊工及起重工安全操作规程

1工程概况

工程名称：

***********************

工程地址江北工业产业集中区

建设单位：

****************有限公司

监理单位：

*************监理有限公司

施工单位：

*****************有限公司

2QTZ63塔式起重机基本技术参数

（1）安装高度：

35米（注：

附着0道）

（2）工作幅度：

最大56米，最小2米

（3）最大起重量：

6吨

（4）臂端最大起重量:

1吨

（5）起重力矩：

63T.M

（6）工作温度：

-20℃~40℃，风力小于14m/s

（7）首次安装高度22.5米，二次顶升高度35米。

3方案编制依据

（1）国家标准

GB5114-2006

塔式起重机安全规程

GB5972-86

起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范

JGJ196-2010

建筑施工塔式起重机使用安装使用、拆除技术规程

JGJ33-2001

建筑机械使用安全技术规程

JG/T100－1999

塔式起重机使用操作规程

GB5082-85

起重吊运指挥信号

GB/T13752－1992

塔式起重机设计标准

（2）厂家提供的技术资料：

QTZ60塔式起重机安装、使用说明书（厂家提供）

（3）《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》及《建筑工程安全生产管理条例》。

4定位要求及基础施工处理

4.1现场定位

塔机的现场定位由项目部会同机械公司技术人员，根据现场施工、塔机性能及安装，需要安装在办公主楼#楼南侧。

4.2基础施工制作

（1）基础尺寸：

（2）基础布筋严格按照基础制作方案施工，不得减少和短缺，不得随意更改。

（3）安装人员安放预埋件。

准确定位，按基础制作方案在混凝土中固定。

安装人员通过架设固定调整基础的水平度及垂直度（为确保定位准确，可进行四边及两对角线实地测量，并作些微调整），并用斜铁找平。

塔机基础垂直度控制在1‰内，达到要求后将马镫、斜铁及预埋地脚固定好，以免由于后工序的操作动摇了已调整好的水平度。

（4）混凝土标号：

砼≥C35。

均匀浇注混凝土，并捣实。

（5）再次测试塔机固定架的垂直度公差小于等于2mm，调整，使其符合规定，做好最终测量记录、存档。

（6）基础平面平整，平面度公差在1.7m×1.7m平面内水平度公差小于2mm。

固定架水平标高小于2mm，脚柱垂直度公差小于2mm；

（7）注意正确接地和排水设置。

接地电阻与预埋固定角钢焊好，并将接地电阻的另一端插入土层1.5米，测试电阻值，保证阻值不大于4Ω并做好记录、存档。

（8）塔机基础保养要良好，做好混凝土强度报告。

混凝土强度达到C35后方可进行整机安装。

5配合安装机械、器具

5.1基本准备

（1）塔机专用电箱。

为了满足塔机正常工作，塔机必须使用专用配电箱，250A空气开关一只，应根据塔机的定位对配电箱合理安放。

（2）道路及安装场地。

项目部应提供专门堆放塔机部件的场地，有长约60m用以安装塔臂的平整场地或道路；安装区域地面平整，施工道路上无障碍物，能保证25T汽车吊及运输车辆的顺利通行。

5.2安装前准备及检查工作

（1）备好电源线、25T汽车吊一台、运输车辆，其中一台长度不得小于12m用于对塔机平衡臂的运输。

索具、3t手拉葫芦、专用扳手4把、大锤2把、配套钢丝绳三付、撬棍及其它辅助工具的准备工作，并对安装场地进行清理、检查。

（2）按要求复核所有的基础螺栓质量，基础水平度和预埋螺栓位置必须严格符合基础要求（偏差不得大于2mm），验收不合格者不得安装。

复核验收资料经双方签字后存档；

（3）安装前的塔身、起重臂、平衡臂、塔尖、司机室等机械部分要做好油漆保养工作；

（4）待安装的塔机应做到性能完好，金属结构部分无疲劳损伤、变形、无焊缝开裂、脱焊。

对钢丝绳、滑轮组、电器设备、顶升机构等安装前均应认真检查，发现问题应及时修理或更换。

否则不得安装。

（5）组织作业人员，现场协调员1名，高空指挥1名，高空作业人员4名，地面作业人员1名，塔机司机1名。

作业人员必须戴好安全帽，高空作业人员系好安全带，并了解本次安拆机械性能。

（6）对索具、起重机具、手拉葫芦、专用扳手及其它辅助工具认真检查，不合格者一概不允许使用。

6安装要求及步骤

6.1塔机安装起吊重量技术参数

（1）塔机安装采用25t汽车吊。

（2）塔机初始安装为4节加强节，高度2.5m×4=10m。

（3）套架总成高6.4m，起吊重量为3.6t（包括爬升套架、平台、顶升衡梁、油缸、油箱即泵站）

（4）支座（包括回转支撑、爬梯、引进梁）高2m，重量为2.5t。

（5）塔顶高6.8m，起吊重量为1.4t。

（6）塔吊平衡臂长12.6m，起吊重量为2.3t。

（7）吊装司机操作室。

（8）塔机大臂配置56m。

起吊重量6.1t（包括：

起重臂、起重臂拉杆、小车牵引机构、载重小车）。

6.2塔机安装要求

（1）塔机安装作业时要设专人指挥，工作人员的联络，必须规定严格的信号，手势或旗号等，最好采用步话机，对讲机，扩音话筒等联络。

（2）标准节安装时各部螺栓必须拧紧，钢丝绳夹必须压紧，尤其是起升卷扬机卷筒与减速器输出轴联接滑块处的螺栓切不可松动。

（3）平衡臂两根钢丝绳拉索长短应调整一致，使其受力均匀。

（4）顶升过程中，塔机除自己安装需要吊装外，不得进行其它吊装作业，更不准回转。

（5）吊臂和平衡臂安装时，一定要把吊绳与汽车吊钩用钢丝绳夹或卸扣夹牢，防止斜拉塔帽越过自身重心及钢丝绳脱钩而造成事故。

（6）液压顶升之前必须调整好套架滚轮与导轨的间隙，要求2∽5mm，且四个方向应均匀。

（7）液压顶升油缸在每次间隙使用前或停机过夜后，均应对油缸进行空行程试运转（伸长，缩回）动作，以排出缸内空气而实现顶升不爬行和颤动。

（8）液压系统溢流阀开启压力应调整到210Kg/cm（2.1Mpa）。

（9）电缆长度按塔机预定高度加2m的余留量，盘绕好放置于底架的方框内部，电缆的上引部分用电缆夹固定于标准节腹杆上，每9m一个夹子。

每次顶升前先松开所有电缆夹头，每顶升一次，放出一段电缆。

（10）未安装平衡臂，吊臂之前，必须进行顶升试运转。

（11）每次顶升完成，收回油缸活塞之前，必须检查套架挡块在标准节支承块的上表面是否放牢，否则，绝对禁止收回油缸活塞。

（12）压板碰触高度限位器，幅度限位器，回转限位器后必须能灵敏，准确地切断相应的电器回路，高度限位器切断起升回路电源时，吊钩滑轮在上限位置距小车滑轮的距离，应大于200mm。

（13）塔机的安装位置，必须使塔机的最大旋转部分--吊臂，吊钩等避离输电线5m以上，否则，会触电产生人机伤亡事故。

（必要时候必须搭设防护）

（14）司机在接通地面电源，登上塔机进入司机室内应全面检查各按钮，操纵手柄等是否处于非工作状态，确实无误后方可启动总按钮。

（15）塔身标准节的安装不得任意交换位置，套架装油缸的一侧要与塔身标准节带支承块的一侧重合，否则将无法顶升。

（16）塔机各部分所有可拆螺栓，销轴等必须按随机附件表所列规格和材料，准确无误地使用，不得代换。

（17）吊臂（起重臂）组装必须注意以下主要事项：

①由于吊臂由多节制成，必须按出厂规定的标记或标牌组装，切不可相互更换。

②由于连接各节吊臂的销轴数量多，直径也不同，但差异不大，故应注意按相应的配合尺寸对应安装，千万不可错装，杜绝出现把小销轴装入大孔的错误。

③吊臂相互连接用的上，下弦销；均是专用特制零件，不可用其它销轴代用。

（18）整机安装完毕后，应检查塔身的垂直度，要求偏差≤2/1000。

（19）收紧变幅小车的钢丝拉绳，以小车在载重情况下不打滑为宜。

（20）夜间作业，作业现场必须备有充分的照明设施。

（21）塔机试验或工作时，各机构的操作必须按挡位从低速-中速-高速的顺序起动，由高速-中速-低速的顺序停止，中间不得越挡操作，每挡的停歇约为2∽5秒。

（22）各机构需要反向运行时，必须等电机正转停止后才能启动反转，反之亦同样。

（23）塔机试运操作必须由专人负责，不得乱用人操作。

（24）塔机不得斜拉或斜吊重物，禁止用于拔桩等类似作业。

（25）试验时，如发现塔机有异常现象，应停机切断电源，待查清并排除故障后再使用。

（26）起重钩及吊物下严禁站人。

6.3安装程序

（1）将25t汽车吊在现场选择合理位置就位。

作为本次塔机安装的起重设备,严格按操作规范精心操作安全工作。

（2）将基础节连接好套入套架，吊起固定在预埋脚柱上。

注意套架开口方向，方便塔机顶升作业时标准节的引入。

用销轴联接好。

（3）吊起回转支承与塔身标准节及套架连接，其顶升梁要位于顶升套架开口处。

（4）用螺栓将外下转台和塔身标准节连接好，调整套架导轮和标准节之间的间隙达到0.5-2mm。

方便塔机顶升时套架升高。

（5）将驾驶室吊起置于转台上面，对好定位销孔，并注意驾驶室的方向。

（6）将塔帽头吊起，缓缓置于转台的上方，对准塔顶下端四个耳孔与上转台相应的耳板，并注意塔顶的前后方向和起重臂方向的一致。

然后将四个连接销轴穿好并锁上弹簧销，螺栓连接部分要拧紧预紧力。

（见右图）

（7）将平衡臂及安放其上的电器、卷筒钢丝绳等吊起安装于上转平台相应的位置，打入连接销轴并穿入开口销轴固定。

（如右图）

（8）用起重机吊起安放于最外侧一块平衡重置于平衡臂后端最外侧，并保证平衡重落实固定在平衡臂上，不得出现平衡重倾斜或虚放等情况。

（9）将起重臂在地面按规定连接好后由水平地缓缓吊起，将臂根铰点对准上转台上相应的耳板，然后穿好销轴并锁好，再向上微提吊钩，使起重臂向上仰起3°～4°，由操作人员将起重臂上弦杆销轴打入，然后慢慢落钩待耳板轴孔对准塔顶连接耳板轴孔时将销轴穿好并锁住。

缓慢下勾，待绳索松弛后摘钩。

（如右图）

（10）用起重机将其余平衡重稳平稳地安放在平衡臂相应位置上。

（11）专业安装人员严格按说明书穿绕起升机构钢丝绳子及小车变幅机构钢丝绳。

（12）安装并调试液压、电器、各限位系统，检查金属结构等相关部件，均合格正常工作后方可进行顶升作业。

6.4顶升程序

（1）顶升前塔机应配平（如下图）

（2）先用小车将一节标准节送挂在套架牵引机构上，再在起重臂适当位置吊起一节标准节，不要离地太高，要保持起重臂与平衡重平衡。

（3）打开套架下转台四根短立柱与塔身标准节之间的连接螺栓，给液压装置接通电源。

（4）操纵三位四通阀使液压缸下铰点板梁两端轴头卡入顶升耳板内，继续让液压缸缓缓伸出。

（5）继续操纵三位四通阀，让液压缸再向外伸出，当顶升至塔身耳板时，换向阀回到中位，这时操作套架上的机械锁板，将外套架锁定在塔身顶长耳板上，缓缓往回收液压缸，让液压缸下铰点板梁从顶升耳板内脱出，当液压缸收至塔身标准节上面一个顶升耳板附近时，再将板梁两端卡入耳板内。

（6）再开动三位四通阀，让液压缸伸出，继续进行第二步顶升，当又顶时，换向阀回到中位并将套架锁定在该位置。

（7）操作人员迅速将事先挂在牵引梁上的一个标准节推入套架正中。

操作换向阀，让套架慢慢下落，待该标准节下端四个连接止口和塔身上端四个止口吻合后停止下落套架，穿好8个联结销轴并插入立销。

将索引机构上的吊钩从刚接好的标准节上摘下并向外推出，准备迎接下一个标准节。

再缓缓下落套架，待推入的标准节上端四个止口与套架下转台的四个短立柱止口相吻合，然后穿好螺栓并紧固。

（8）如此循环往复，继续顶升加节。

整个顶升接高可归纳为如下顺序：

悬挂标准节→打开上端连接螺栓→套架顶升机械锁板锁定→收液压钢板梁进入下一个顶升耳板→顶升→标准节下端止口就位并紧固→上端止口就位并紧固。

就此塔身可一直接高至最大独立起升高度。

6.5立塔后的自检、报检

塔机安装完毕后，必须按照说明书立塔后自检要求严格检测试验设备。

并填写当地塔式起重机拆装检查验收纪录进行检测表。

6.6运转前的准备工作（日常保养）

（1）阅读上班的工作记录，首先处理上一班发现的问题，故障未排除，不准起吊。

（2）检查电气系统工作是否正常，各安全装置是否灵敏，可靠，绝对不可在失灵状态下勉强工作。

（3）钢丝绳在卷筒上缠绕必须整齐，不得打结，折弯，挤压等，使用中避免反向弯曲，在一个节距内断丝8根，或名义直径磨损缩小超过5%，应换新钢丝绳，检查绳夹是否松动，其它其重零部件的连接是否可靠。

（4）检查卷扬机制动器工作是否可靠；刹车瓦片磨损是否过大。

（5）金属结构的连接螺栓是否松动。

（6）传动机构的响声有否异常。

（7）接地线与塔身连接是否可靠。

（8）注意润滑作业。

（9）安全操作要求：

（10）司机必须身体健康，符合高空作业及起重机械对司机的要求。

（11）司机必须经过培训，合格后方可开车，非司机严禁开车。

（12）司机班前不得喝酒，工作要精力集中，严禁与别人闲谈，看书看报，更不准打闹。

（13）司机应配备试电笔，班前检查机壳是否有电。

（14）司机应随时注意建筑物的外伸物，防止相撞。

（15）合闸后司机不得离开驾驶室，如遇停电或急事必须离开工作岗位时，必须把吊钩升至建筑物之上，将主令开关手柄置于零位，按下总停按钮，切断总电源开关，否则，不准离开操作岗位。

（16）开车前应鸣铃示意。

（17）吊装作业时，地面，楼台施工面要设专人指挥塔机作业，与司机的联络，必须规定严格的信号，手势或旗号等，最好采用对讲机联络。

（18）司机必须严格按照本塔机技术性能表和起重特性曲线图（见图二）的规定作业，不得超载，不可强行操作。

（19）在多台塔机同时进入一个施工现场时，塔机的平面布置要合理，相互之间不得在空间交错和发生干涉。

（20）当风力大于10级时，应将塔机降至5个标准节以下的高度，或用牵缆绳等加固。

（21）所有安全装置，必须随时保养，不得任意搬动，拆卸，严禁超载使用。

（22）停机修理和保养时，必须切断总电源开关，不许带电作业。

（23）夜间不工作时，不得熄灭障碍灯。

（24）减速器，滑轮，轴承等要按规定日常保养加油，发现有漏油现象，要即使处理。

（25）检修人员在使用变幅小车处的吊栏进行检修前，必须严格检查和拧紧吊栏的连接螺栓。

（26）塔机在每班作业完毕后，必须将吊臂转到下风处，吊钩升至离开最高建筑物的位置，小车停在吊臂全长的中点处，切断电源，各控制开关回到零位方可离去。

（27）塔机大修或转移工地重新安装，必须认真检查金属结构的各焊缝，对各种机构，电气，液压顶升系统等进行时运转，正常后进行空载，额定载荷，超载10%的动载试验，超载25%的静载试验，合格后才能进行正常的吊装作业。

（28）严禁故意用保护装置达到停车的目的。

（除检查之外）

（29）起升的低速挡主要用于负重起动和吊物慢就位，运行时间不可过长；而高速挡只能承担轻负荷，主要用于空钩升降。

（30）下班应作好交接班记录，尤其是未处理的故障一定要写清。

除以上要求外，司机应熟悉国家关于起重机械建筑施工的各项规范和要求，严格照章办事。

7配合拆卸机械、器具

根据现场需要，当塔机可降至基本的初始安装高度，计划采用25吨汽车吊一台，运输车辆视情况定，其中一台长度不得小于12m用于对塔机平衡臂的运输。

索具、3t手拉葫芦、专用扳手大扳手4把、大锤4把、配套钢丝绳三付、撬棍及其它辅助工具

8拆卸步骤及要求

8.1拆卸前准备工作

（1）塔机拆卸前的检查。

待拆卸的塔机应做到性能完好，金属结构部分无疲劳损伤、无焊缝开裂、脱焊。

对钢丝绳、滑轮组、电器设备、项升机构及各工作机构、安全装置等拆卸前均应认真检查，发现问题应及时修理或更换。

（2）作好电源线、25T汽车吊、运输车辆、索具、手拉葫芦、专用扳手及其它辅助工具的准备工作，并对拆卸场地进行清理、检查；有长约60m用以拆卸塔臂的平整场地或道路。

拆卸区域地面平整，施工道路上无障碍物，能保证25T汽车吊及运输车辆的顺利通行。

（3）组织作业队伍。

作业人员必须戴好安全帽，高空作业人员第好安全带，对索具、起重机具、手拉葫芦、专用扳手及其它辅助工具认真检查，不合格者一概不允许使用。

8.2降塔程序

（1）自升式起重机长降塔身时，必须严格按说明书规定，使起重机处于最佳平衡状态，并将导向装置调整到规定间隙。

（2）升降塔身时，必须有专人检查，预防电缆被硬拉、刮伤、挤伤等。

（3）对顶升液压系统进行专人检查，并进行空载伸缩，检查液压系统。

注意防止过载的安全阀和平衡阀，使之达到正常的工作压力。

（4）顶升拆卸标准节作业中，严禁塔式起重机作任何动作。

如旋转、小车行走、起升等。

（5）顶升油缸工作一个行程后，等套架、底部的自行爬爪支承在油缸横梁下一个踏步上并接触良好后再收缸作下一个行程。

（6）升降后应将操作杆回零，并切断液压顶升机构的电源。

重复以上程序，将塔机降至初始安装高度。

（能够用25T汽车吊作业的高度）

8.3拆卸主机程序

（1）将25t汽车吊在现场选择合理位置就位。

作为本次塔机拆除的起重设备，严格按操作规范认真操作。

（2）将平衡重逐块卸下（留最里面一块）。

（3）将塔机起重臂吊起达一定高度,将起重臂拉杆在大臂上捆绑好后解开与塔帽的连接,将大臂放至水平打掉大臂与塔帽的联结销轴,拆下起重臂。

（4）将平衡臂上的最后一块平衡重卸下,与拆起重臂一样拆下平衡臂。

（5）将驾驶室及塔帽依此吊下。

（6）将起重机回转机构整体吊下。

（7）吊下液压油箱并依此拆卸各平台及其护拦。

（8）按操作规范拆卸套架（连同基础节）。

（9）将塔机各部件盘点、装车运输出工地。

至此，整机拆除完毕。

9塔式起重机拆装安全操作规程

9.1适用范围：

本规程适用于本公司所有的塔式起重机及同类型的塔式起重机的拆装作业，包括顶升、附着。

9.2对拆装工（起重工）的要求

（1）拆装工必须年满18周岁以上，并且有初中以上文化程度。

（2）拆装工必须经当地劳动部门或指定单位培训，取得特种作业许可证后，方可参加起重机拆装作业。

（3）每个拆装工每次拆装作业中，必须了解所从事的项目、部位、内容及要求，对所拆装的部位必须做到：

①准确了解其重量；

②吊点位置；

③选择合适的吊挂位置；

④正确地选择吊具和索具。

（4）拆装人员在进入工作现场时，必须戴安全帽。

高空作业还必须穿防滑鞋，系安全带，戴手套。

（5）拆装人员必须在指定的专门指挥人员指挥下作业，其它人员不得发出指挥信号。

（6）作业前，拆装工人必须对所有使用的钢丝绳、链条、卡环、吊钩及各种吊具和索具按有关规定作认真检查，合格后方准使用。

（7）起重作业中，不允许把钢丝绳和链条等不同种类的索具混合用于一个重物的捆扎或吊运。

（8）拆装人员如遇身体不适，不得参加高空作业。

9.3指挥人员

（1）在拆装作业过程中，必须指定专门指挥人员，并在其指挥下工作。

（2）起重作业中，指挥人员是唯一的发布号令者，严禁无证人员指挥。

（3）挥人员在作业中，必须佩带有“指挥”案的袖标。

（4）指挥人员必须了解所指挥作业的起重机的性能。

（5）作业中两个或两个以上指挥人员指挥同一台起重机作业时：

①所有指挥人员必须佩带相同标志。

②各指挥人员必须使用同一种指挥信号。

③作业中，只允许一个人对司机操作发出指挥信号，严禁有两个或两个以上的人对司机发出指挥信号，其它指挥人员只能相互传递指挥信号。

利用通讯设备进行指挥时，所有指挥人员用的通讯设备中，只允许有一个与司机的通讯设备的频率相同。

④指挥人员这间必须有良好的配合，特别是在起重机作业时，由一个指挥人员转入另一个指挥人员作业时，相互交接的指挥人员必须事先联系好后方能交接，绝对不允许两个人同时指挥，间断指挥或无指挥作业。

（6）指挥人员必须了解每项作业的内容和要求。

（7）指挥人员在作业中，按有关规定，检查所用的钢丝绳和吊钩是否符合要求，不符合要求严禁使用。

（8）起重机的工作条件不符合有关的安全规定时，指挥人员不得指挥作业。

（9）指挥人员要监督本职所辖范围的作业人员戴安全帽，系安全带，穿工作鞋。

9.4指挥信号的要求

（1）起重作业中所用的各种指挥信号及通讯种类必须符合GB5082-85规定的要求。

指挥人员在作业中必须位于司机听力或视力所及的明显处，不允许进入司机的盲区和隔音区指挥。

（2）指挥信号，必须清晰可辩，随时都可以传递指挥信号。

（3）作业前，指挥人员与司机必须相互约定所采用的指挥信号种类。

（4）不准中途改用未经约定的指挥信号种类，在需要更换时，必须使起重机停止运转，指挥人员与司机取得联系，并经双方认可后更换。

（5）作业中，各种指挥信号可单独使用，也可两种信号配合使用。

9.5对电工及操作者的要求

（1）电器部分的拆装，必须由持上岗证的电工进行，严禁他人拆装。

（2）必须严格遵守安全操作规程及其它安全用电要求。

（3）塔吊的司机，必须持证上岗，严格遵守安全操作规程。

9.6拆装作业前、中、后，拆装人员必须遵守下列安全规程工作

9.6.1工作前

（1）拆装作业前，拆装负责人必须对所有拆装人员先公布拆装方案，后进行安全技术交代和作业进度交底及人员分工等。

（2）拆装负责人要向塔吊机长了解塔机技术情况等。

（3）对预埋基础进行验收（包括地耐力、平整度、垂直度、砼标号及预埋基础图）。

（4）拆安负责人要指定专人对所使用的钢丝绳、卡环、吊钩，各种吊具索具作认真检查，不符合标准严禁使用。

（5）拆安负责人指挥正式指挥人担任指挥工作并与司机约定采用的指挥信号种类。

（6）作业人员必须身体状况良好，对身体不适者不得从事高空作业。

（7）进入施工现场必须戴安全帽，高空人员必须穿防滑鞋，系好安全带。

（8）拆装人员必须了解下列指示：

①了解起重机的性能和工作任务及安全交底。

②必须详细了解并严格按照说明书中规定的安装机拆卸程序进行作业，严禁对拆装程序作改动。

③起重机拼装或解体，各部件相连处采用连接形式和使用的连接件的尺寸、规格及要求。

对有润滑要求的螺栓需按说明书要求进行润滑。

④了解每个拆装件的重量和吊点

（9）起重机司机应保证塔吊技术状况良好，做好制动器、钢丝绳等要害部位的检查工作，保证安全装置灵敏可靠。

9.6.2工作中：

（1）起重机司机，只服从指定的指挥人员的指挥。

（2）作业中有两个指挥人员同时发出信号，不得操作。

只有一个指挥发出信号时方可操作。

（3）对所拆装的部件，必须选择合适的吊点和吊挂部分，严防由于吊挂不当造成零部件的损坏或造成钢丝绳的断裂。

（4）必须按拆装工艺作业，安装过程中，发现不符合技术要求的零部件不得安装。

（5）在安装或拆卸带有起重臂和平衡臂的起重机时，禁止只拆装一个臂就中断作业。

（6）预紧力的螺栓时，必须使用专用的可读数的工具。

（7）安装起重机时必须将各部的销、平台、扶杆、护圈等安全防护零部件装齐。

9.6.3工作后：

（1）装完毕的起重机