许平南高速公路路面25标段施工组织设计.docx
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许平南高速公路路面25标段施工组织设计
表1施工组织设计的文字说明
1
工程概况
1.1工程范围
本合同段为许（昌）平（顶山）南（阳）高速公路土建工程No.25合同段，起迄桩号：
K0+000～K20+400，长20.4km。
1.2工程数量
主要工程数量见下表1-1。
表1-1主要工程数量表
编号
项目名称
单位
数量
备注
1
煤油稀释透层
m2
591370
2
稀浆封层
m2
591370
3
厚40mm沥青混凝土上面层（AC-13）
m2
45356
连接线
4
厚50mm沥青混凝土中面层（AC-20）
m2
67842
桥面
5
厚60mm沥青混凝土中面层（AC-20）
m2
558679
主线、匝道、连接线
6
厚110mm沥青混凝土下面层（ATB-30）
m2
487571
主线、服务区
7
厚30mm沥青表面处治
m2
1346
天桥
8
厚40mm改性沥青混合料（AC-13）
m2
581165
1.3自然条件
本路段地处亚热带向暖温带的过渡地带，属于典型的季风性大陆半湿润气候，四季分明。
冬季东亚大槽深厚且稳定，蒙古冷高压强盛并逐渐控制全局，盛行偏北风。
夏季冷空气明显北缩，副热带高压西伸北上，在西北带低槽与副热带高压相互作用下，形成明显降水，会出现灾害性天气。
本路段由北至南贯通南阳市宛城区北部。
气候特征为：
年平均气温14.8℃，历年最高气温41.65℃，多出现在6、7月份；历年最低气温-17.2℃，多出现在12-1月份。
年降水量804.2毫米，多集中在7、8、9三个月。
无霜期228天。
1.4交通条件
公路：
为本工程服务的公路有许昌至方城公路和许昌至榆林公路，这些公路均铺有沥青路面，另外还有大量的村镇砂石路可通，交通较为便利。
铁路：
沿线有许昌至南阳的铁路可以利用。
2设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
见表2-1设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的办法。
表2-1设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
序号
动员对象
批次
动员周期
运输方法
1
人员
1.1
项目经理、总工、工程部部长、协调部部长、财务部部长、机械物资部部长、项目队队长
1
1天
陆路/汽车
1.2
工程技术、管理人员
2
1天
陆路/火车
1.3
临时工程、场地清理作业工人
3
3天
陆路/火车
1.4
沥青拌和站工人
3
3天
陆路/火车
1.5
摊铺作业工人
3
3天
陆路/火车
2
设备
2.1
推土机、挖掘机、装载机
1
2天
陆路/火车
2.2
自卸汽车
1
2天
陆路/汽车
2.3
碾压设备
1
5天
陆路/火车
2.4
沥青混合料拌合站
2
7天
陆路/火车
2.5
沥青混合料运输、摊铺
3
7天
陆路/火车
3
材料
3.1
砂、碎石、玄武岩、矿粉
陆路/汽车
3.2
沥青
陆路/罐车/汽车
3.3
其他
陆路/罐车/汽车
3
施工总体部署
3.1本工程特点及重点
3.1.1工程特点
（1）主要是路面面层的施工，工程项目较少；但涉及到基层的问题，需要通过业主、监理与施工基层的队伍联系、交涉。
（2）由于工期较短，仅5个月施工时间，而且跨越7、8、9三个月的雨季，雨季对施工影响很大，因此除配足配齐机械外，要充分利用施工准备时间备料，备料是否充足是控制工期的重要因素之一。
（3）本工程所处平原地区，道路繁密，在施工过程中应考虑对交通的干扰，采取相应的措施保证交通要道的通畅和交通安全。
3.1.2工程重点
本工程的重点工程主要有：
厚110mm沥青稳定碎石下面层（ATB-30）、厚60mm中粒式沥青混凝土中面层（AC-20）、厚40mm细粒式改性沥青混凝土的表面层（AC-13）。
3.2总体施工方案
根据本合同段工程规模、业主对质量和工期的要求，设置一个沥青拌和厂（2座沥青混凝土拌和楼），两个项目队采取分项作业，拌和站队负责提供沥青混凝土拌和及运输，路面队负责摊铺及压实。
3.3施工总进度安排
本标段计划开工日期为2004年4月16日，竣工日期为2004年9月15日，计划总工期5个月。
施工准备为：
2003年11底至2004年4月15日。
详细工期安排见表3-1。
表3－1施工进度总体安排表
序号
项目
日历天
工期安排
1
施工准备
137
2003.11.28~2004.4.15
2
下面层
61
2004.4.16～2004.6.15
3
中面层
46
2004.6.16～2004.7.31
4
表面层
46
2004.8.1～2004.9.15
3.4工程质量管理目标及安全管理目标
3.4.1质量目标
对本项目工程的质量管理目标是：
总体工程确保省优和交通部优质工程奖。
3.4.2安全目标
（4）创建河南省安全生产和文明施工标准化工地，并杜绝以下事故：
a.工程安全事故；
b.重大交通安全责任事故；
c.职工因工死亡事故；
d.第三者责任事故；
e.重大火灾事故。
f.职工负伤率控制在0.5‰以下。
（5）安全承诺
在施工过程中，遵循国家、河南省和交通部关于安全生产的规定，重视施工现场作业安全，制定安全措施，避免事故的发生。
如果由本投标人造成的安全事故，本投标人甘愿接受业主按劳动部、河南省和交通部安全生产处罚规定和国家其他相关法律给予的处罚，对事故按“三不放过”的原则进行处理。
3.5施工组织机构与人员配备
3.5.1现场项目管理机构描述
拟为本合同段设置的管理机构：
项目经理部驻地设在许昌市长村张乡，上路里程为K10+200，线路右侧500m。
主要管理人员：
项目经理、项目副经理、项目总工程师各一人；职能部门设七部二室，包括工程技术部、计划合同部、质量检查部、安全环保部、机械物资部、财务部、综合办公室、协调部、试验室。
3.5.2现场作业队伍
根据本工程特点，设置3个专业项目队。
作业队伍与管理层关系详见下页图3-2《项目经理部组织机构框图》。
图3-2项目经理部组织机构框图
项目经理
工程技术部
总工程师
项目副经理
机械物资部
安全环保部
计划合同部
试验室
协
调
部
综合办公室
财务部
质量检查部
3.5.3项目队任务划分和营地部署
各专业项目队任务划分和营地部署情况如表3-3所示。
表3-3第30合同段施工任务划分和营地部署表
专业项目队名称
劳动力（人）
施工作业内容
营地
沥青混合料拌和站
80
负责本合同段沥青混合料拌和。
K10+200右侧
汽车运输队
80
负责本合同段沥青混合料的运输。
K10+200右侧
路面摊铺队
100
负责本合同段沥青混合料的摊铺、压实，以及透层；粘层；封层的施工。
K10+200右侧
3.6施工现场布置与主要临时工程设施
3.6.1施工现场平面布置
各驻地、拌合厂及便道的分布详见表4《施工总平面布置图》。
3.6.1.1施工便道布置
本标段需改造维修便道1.5km，宽度7m，30cm级配碎石面层。
其相对位置见表3-4《主要临时工程一览表》。
3.6.1.2生活及生产设施布置
3.6.1.2.1生活设施
生活房屋：
项目经理部全部租用民房，项目队以自建为主，租用当地民房为辅。
生活用水、电以利用当地既有水、电网络为主，并辅以打井并自备发电设备以备生活之需。
3.6.1.2.2生产设施
（6）沥青混凝土拌和站
沥青混凝土拌和站场地设在K10+200右侧，安装2台沥青混凝土拌和站，配备30台15～20t自卸车运输，2台摊铺机摊铺（另备用1台，停放在拌和站的机械停放场内）。
沥青拌和站基础采用混凝土硬化，基础施工放线以主机中心为准，在灌注混凝土前应将预埋地脚螺栓的位置高程固定好，保证预埋件的位置准确，为下一步安放创造条件。
整个拌合站硬化均采用15cm的碎石垫层+18cmC15素砼硬化。
各种集料堆放区之间砌筑1.5m高隔料墙，墙体为砖砌，7.5号水泥砂浆抹缝。
以分隔不同规格的集料，并且插牌以示区别。
料场设置2%的坡度，并在四周设置排水沟以能将雨水及时地排出料场，并汇入场外既有的排水系统。
（7）水电供应
在沥青混凝土拌和厂处架设电网接入，需要安装2台500kVA变压器和2台315kVA变压器，并自配发电机4台200kW发电机以备用电高峰期和停电时急需。
根据工程所在地水资源情况，生产用水拟打井取水。
3.6.2工地试验室
在沥青拌和厂内修建一座工地试验室，面积为200m2，负责材料检验和施工质量的控制试验。
相应配备的试验仪器见投标书附表4《拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表》。
3.6.3现场通讯
当地通讯条件便利，经理部配备程控直拨电话，互联网电脑6台。
为了联系方便，经理部经理、副经理、总工、各部门负责人及各项目队队长均配备手机，依靠先进的通讯设施与业主、当地有关部门及各施工队伍之间建立灵敏的纵横向联系，便于施工的正常调度和指挥协调。
施工现场指挥、测量、旁站、领工等人员配备对讲机，保持高度的协调一致。
3.6.4工地临时排水设施
在施工现场对各种施工设施和驻地周围挖好排水沟，排水沟与道路相交采用埋设钢筋混凝土圆管。
对工地排水设施做好检查加固工作，保持排水设施通畅。
雨季时可采用流动泵或固定泵强制排水。
3.6.5主要临时工程数量
主要临时工程数量、相对位置见下表。
表3-4临时工程一览表
序号
项目名称
桩号
数量
使用期限
备注
1
纵向便道
K10+200右侧
1.5km×7.0m
2003.11～2004.9
便道宽度7m。
3
输电线路
K10+200右侧
10KV，0.5km
5
沥青混凝土拌和站
K10+200右侧
占地100亩
3.7施工准备
3.7.1施工技术准备
3.7.1.1施工测量
施工测量是工程施工的基础性工作，中标后，立即成立本项目精测组，由公司派遣具有精测工作经验的高级工程师任组长，项目经理部测量工程师3人及测工8人组成，该测量队为常设机构，自始至终服务于工程现场，保证路面位置的正确及与相邻标段相互闭合贯通，进行施工复测、导线点、水准点的定位测设工作。
工程正式开工前，由公司和经理部组织精测队和相关人员组成的工地测量组，对交付的中线桩、水准点进行复核，为路面结构层定位放线及施工过程控制打好基础，施工测量的成果整理成复测成果书作为竣工资料归档管理并上报监理工程师审查。
施工测量仪器按计量法标准进行计量管理，并附有按期检定的合格标识和使用标识，确保仪器的使用有效性和测量精度。
采用进口的全站仪、J2级经纬仪和自动安平DS3级水准仪进行控制测量。
施工过程中应对测量控制点进行定期复测并加强保护，确保施工的顺利进行。
3.7.1.2图纸复核和技术交底
开工前拿到施工图纸后，请设计单位现场交底。
认真进行图纸复核，并和施工现场认真对照，完全吃透设计意图。
审核图纸时，对于桥梁顶面的中线、标高都要逐一审核。
一人审完还要另一人进行复核，发现的问题提请设计院解决。
设计单位进行书面答复后才能进行施工。
3.7.1.3工地试验准备
项目经理部设工地试验室，配齐本路段工作所需要的试验、检测设备和试验人员，所有试验仪器按计量法标准进行计量标定，并将检定合格的标识牌分档保管，以备监理工程师检查，确保仪器的使用有效性和试验精度。
试验人员负责全标段工程材料检验和施工过程检查、测试以及施工过程中试件制作，原材料取样、送检以及日常试验检测工作。
建立健全试验检测体系，为控制工程质量提供试验检测数据。
3.7.2物资准备
项目经理部在沥青拌和厂内设立工地材料厂（隶属机械物资部管辖），作为施工本路段内的物资供应基地，负责本路段内全部物资的保管、供应工作。
机械物资部要积极和各大生产厂家加强联系，并可以利用网络资源，提前订货、采购、验收、及结算（其中采购和验收两项，中心试验室密切配合，确保材料的质量），使本标段材料能得到优质、低耗及时供应。
材料组织直发到工地。
工地材料厂实行24小时装卸、收发全天候服务。
根据业主质量要求，认真贯彻落实ISO9001:
2000体系标准，严把原材料质量关，保证满足设计、规范要求，确保工程质量。
3.7.3施工机械设备准备
根据本工程所需的全部施工机械设备（机械名称及数量见商务部分）调拨，并对进场机械建立机械代码和维护档案，确保施工机械高效使用。
4主要工程项目的施工方案、施工方法
4.1透层、粘层、封层施工方案
4.1.1材料要求
（8）沥青
透层沥青采用煤油稀释石油沥青，稀浆封层沥青采用慢裂型乳化沥青，用于沥青面层之间粘层沥青采用快裂型乳化石油沥青。
其规格与质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）附录C表C.3和附录D表D9的要求。
其基质沥青品种与标号与面层相同，即AH-70重交通道路石油沥青。
（9）集料
封层所用集料的质量、规格必须满足《公路工程沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）附录D表D-10要求。
透层施工后如果需要开放交通，则应均匀撒布清洁无尘土的S14级石屑。
4.1.2气候条件
在气温不低于10℃时，洒布沥青材料
4.1.3施工组织
配备两台沥青洒布车，一台自动扫路机施工。
4.2透层、粘层、封层施工方法
4.2.1透层施工方法
（10）透层沥青的稠度通过试洒确定，在主线上选一段不小于300m的路段作为试铺层。
通过试洒确定透层所用的沥青用量和稠度。
（11）在水泥稳定碎石基层施工结束表面稍干后，经监理工程师检查并批准，可采用LS4500J型沥青洒布车喷洒透油层。
（12）洒布后的透层油渗入基层一定深度，洒布后应不致流淌，不得在表面形成油膜。
（13）在喷洒透层沥青后，如不能立即铺筑封层，而需开放施工车辆通行时。
应立即撒布（2-3）m3/1000m2的石屑和粗砂（应干净，无0.5mm以下颗粒和灰尘）。
用6-8t双钢轮压路机稳压一遍，用机动旋转路帚清扫，吹净松散颗粒。
（14）沥青加热设备要保证有足够的容量，用一个加热的盘管系统循环。
在油罐上安装测温设备范围为0-200℃的温度计，以便能随时测定沥青材料的温度。
（15）在沥青洒布工作前，先检查洒布车的油泵系统，输油管道、油量表、车辆速度控制系统。
喷洒前和喷洒后，及时对洒布机械的输油管道及喷油嘴进行疏通、清洗，保持喷嘴干净，管道畅通。
4.2.2稀浆封层施工方法
待透层沥青完全下透后，用稀浆封层摊铺机一次性摊铺成型，施工中严格控制乳化沥青和集料的质量、用量、铺筑厚度。
待乳液破乳、水分蒸发后用轮胎式压路机碾压2遍。
4.2.3粘层施工方法
在下层沥青砼层面被污染后，在铺设上层沥青砼混合料之前，将下层表面的松散物质、脏物和尘土清除干净，在获得监理工程师的认可后方可进行粘层施工。
粘层沥青要洒布均匀，乳化沥青稠度和用量通过试洒确定。
在特殊地段，如桥面或明涵面粘层施工时，先用打磨机将水泥混凝土桥面铺装层表面的污物、浮浆和炭化软弱层凿除，再用高压水枪清洗干净，待表面完全干燥并经监理工程师验收签认后，立即均匀洒布乳化沥青（用人工反复扫匀），约隔6h后再洒布一遍总厚度不应超过0.5mm。
24h后用轮胎压路机碾压2～3遍。
若出现局部粘掉而露白，应及时补刷粘层沥青，干后再压，直到全无脱落为止。
4.3沥青表处施工方案
本路段的沥青表面处治，主要分布在天桥顶面，数量1346m2。
4.3.1材料要求
（16）集料
表面处治所用集料必须清洁、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度和耐磨耗性，采用集料的最大粒径与处治层厚度相适应。
（17）沥青
沥青采用道路石油沥青，沥青的标号和品种根据业主要求选用。
4.3.2机械配置
配备2台沥青洒布车、3台压路机、2台路帚机和1台移动风泵施工。
4.4沥青表处施工方法
4.4.1表面准备
洒布沥青之前，用路帚机清扫一遍，再用高压移动风泵吹净，局部地区，人工清扫，确保沥青表面处治层的表面应平整、清洁、无松散处。
经监理工程师检查批准后，即可洒布。
4.4.2洒布
沥青表面处治施工采用沥青洒布车洒布沥青，撒布机撒布集料，按监理工程师指定的层数施工。
沥青的浇洒温度根据施工气温和沥青的标号选择，且应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94中5.5.1.1的有关要求。
沥青的浇洒长度与集料布料机能力相适应，前后车的接茬搭接良好，如有空白或缺边应立即人工补洒，如有积聚应予刮除。
分幅浇洒时，纵向搭接缝宽度宜为100～150mm，浇洒第二、三层沥青的搭接缝应错开。
对道路两侧的侧平石、路缘石等外露部分以及栏杆等，洒油时用麻袋片覆盖，防止污染。
4.4.3碾压
碾压在集料撒布后立即进行，并在当日完成。
撒布一段集料后，即用DD110钢筒双轮压路机碾压，每层集料应按撒布的全宽初压一遍，并按需要进行补充碾压。
碾压时每次轮迹重叠约300mm，从路边逐渐移向路中心，然后从另一边开始移向路中心；以此作为一遍，一般全宽的碾压不少于3～4遍，碾压速度初始时以不大于2km/h为宜，以后可适当增大速度。
4.4.4交通管理
为了保证质量，施工期间实行交通管制，待全部碾压成型后，再开放交通。
4.4.5养护
沥青表面处治进行初期养护。
当发现泛油时，在泛油处补撒与最后一层石料规格相同的嵌缝料并扫匀，过多的浮动集料应扫出路面外，集中堆放并运走，如有其他破坏迹象及时进行补修。
4.5沥青混凝土面层施工方案、施工方法
沥青混凝土面层属重点工程，详见本文字说明7重点工程—沥青混凝土工程施工方案、方法和措施。
5各分项工程的施工顺序
5.1路面结构工程施工顺序
5.1.1总体施工顺序：
K20+400—K10+200左幅→K20+400—K10+200右幅→K0+000—K10+200左幅→K0+000—K10+200右幅。
5.1.2分项工程间施工顺序：
（物资、机械、技术）准备工作→混合料配合比设计→混合料试拌→混合料施工配合比确定→摊铺沥青砼面层试验段→透层→封层→粘层→沥青稳定碎石下面层摊铺压实→粘层→沥青砼中面层摊铺压实→粘层→沥青混凝土表面层摊铺压实。
5.2沥青面层施工顺序
（18）2003年4月10日，K10+200～K20+400段左幅封闭，开始原路面的检测工作，对基层顶面的标高、纵向坡度以及局部沉降进行复测，从线路终点开始，分段进行，掌握原基层面的实测资料，上报监理工程师审批，同时对基层面进行清扫，经监理工程师批准后，开始洒布透油层。
提前5天，封闭另外半幅，同时做好另外半幅摊铺前的准备工作，施工顺序见5.1.1。
（19）沥青稳定碎石下面层的开工日期为4月16日。
沥青稳定碎石下面层的数量为487571m2，体积为53633m3，重约123355吨，配备2台沥青混合料拌和楼，2台摊铺机摊铺，摊铺速度控制为半幅3m/分钟，每天完成半幅1440m，稳定碎石层全部完成需要28个工作日，施工安排61个日历日。
（20）沥青混凝土中面层的开工日期为6月16日。
沥青中面层的数量为626521m2，体积为37591m3，重约86460吨，配备2台沥青混合料拌和楼，2台摊铺机摊铺，摊铺速度控制为半幅5m/分钟，每天完成半幅2400m，沥青混凝土中面层全部完成需要17个工作日，施工安排46个日历日。
（21）沥青混凝土表面层的开工日期为8月1日，沥青表面层的数量为581165m2，体积为23246m3，重约53467吨，配备2台沥青混合料拌和楼，2台摊铺机摊铺，摊铺速度控制为半幅5m/分钟，每天完成半幅2400m，沥青混凝土表面层全部完成需要17个工作日，由于8月、9月为雨季，考虑雨季的影响，施工安排46个日历日。
6确保工程质量和工期的措施
6.1确保工程质量措施
6.1.1建立完善的试验检测体系
（22）建立完善的试验检测体系，全面熟悉工程招标文件和施工技术规范，编制工程项目、主体试验工作计划和分部实施计划，经监理工程师审批后实施。
开工前，完成对工程所用材料等进行可行性调查、取样、检验工作，不合格的坚决拒收。
负责各类型配合比设计、初步试验、验收试验等，确保所有试验项目的试验结果能满足规范要求，并经监理工程师审查后方可正式用于工程。
（23）狠抓岗位责任制的落实，使整个施工过程始终处于受控状态。
为确保施工工程达到设计要求和规范标准，测量组要严把检测关，并加强对测量的业务培训工作。
为保证测量工作的连续性和稳定性，测量组成员必须保持相对的稳定。
（24）设立专门的质量检查部，设置专职质检工程师，加强内部质检工作，严格控制施工各工序环节质量，确保工程质量一次成优。
加强项目施工全过程的控制和各工序的监督和检查，严格施工过程中的经常检查、工序衔接或交接中专职检查、工程质量评定及定期的工程质量大检查工作。
6.1.2实行质量检查制度
项目经理部每月组织大检查一次，并不定期随时抽检，项目队应及时对已完单项工程进行检查，发现问题及时整改。
总工程师应组织有关人员参加经常性检查、工序控制和质量评定，对质量隐患及时采取纠正和预防措施。
经理部的质检工程师，认真落实工程质量自检、互检和交接检查制度。
密切配合监理工程师对工程质量的监督和检查工作，使工程施工正常进行。
6.1.3做好质量资料管理
建立内部资料室，并配备专业技术人员负责此项工作。
按施工规范，做好施工原始记录及工序施工照片等原始资料的收集、整理和保管，制定资料管理制度，实现资料管理规范化。
6.2确保工期措施
（25）建立强有力的高效运转的指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、进度控制和资金使用，取得业主及地方政府的有关部门支持，创造良好的外部施工环境，保证施工能紧张有序的进行。
（26）编制合理的、科学的、可行的施工组织设计，施工中采用多级网络控制工期，优先采用新技术、新工艺、新材料、新方法，成立QC攻关小组，并按施工组织、工期要求组织施工，出现问题及时采取有效措施进行调整，确保工程进度在可控状态下进行。
（27）我单位已对本工程作了比较详细的勘察调查。
施工队伍、机械设备、物资供应、施工实施机构等已做了准备，一旦中标，立即调遣施工队伍和机械设备，早进点，快准备。
对控制工期的关键工程千方百计创造条件，尽早开工，使各工点尽快形成施工高潮。
（28）针对本工程工期紧、任务重的特点，按照施工组织设计，配备了各种性能优良的机械设备投入本工程，并对重点的施工机械建立专人负责，定期检查维修制度，保证重点工程项目机械的正常运转，提高机械使用率。
（29）机械设备资源配置、形象进度等跟踪检查。
发现问题及时处理，确保关键工序计划落实。
（30）建立工地调度会议制度，每日由生产副经理主持会议，检查施工计划落实情况和存在问题，提出处理意见，制定专人负责解决，保证施工计划顺利完成。
（31）加强内部管理，实行内部承包，调
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