CATIA车身制图规范.docx
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CATIA车身制图规范
CATIA车身制图规范
CATIA车身制图规范
1范围
本标准规定了汽车车身制图的要求。
本标准适用于本公司汽车白车身产品图样。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T14689-1993技术制图图纸幅面和格式
GB/T14690-1993技术制图比例
GB/T16948-1997技术产品文件词汇投影法术语
QC/T490-2000车身制图规范
Q/007-2010汽车产品图样基本要求
3术语和定义
QC/T490确定的以及下列术语和定义适用于本标准。
3.1
总成图
表达产品中零部件间连接关系及反映其全部组成情况的图样，且包括装配（加工）与检验必需的数据和技术要求等内容。
3.2
焊接总成图
表达两件或多件焊接在一起的总成图。
简称总成图。
3.3
零件图
用于表达单个冲压件的图样。
3.4
A面
本标准中所系A面系指车身外部零件所形成的面。
4要求
4.1坐标系及坐标平面
4.1.1标平面优先采用QC/T490-2000中规定的坐标系。
坐标系如图1所示。
图1
4.1.2坐标线的间距一般为100mm或100mm的整数倍，负向为“—”号（特殊情况下坐标线的间隔最小为50mm或50mm的整数倍），有坐标零线的，0必须标出，如图2所示。
坐标线只有一个的，用箭头指引由小到大的方向，如图3所示。
图2图3
4.1.3坐标系上文字的标注，采用字高7mm,UG中文字体为chinesef_fs.fnx，数字和英文使用Kanji.fnx，Catia为SICH。
4.1.4坐标系的其他规定按QC/T490规定。
4.2图样规范
4.2.1总要求
汽车车身产品图样应符合Q/007-2010的规定。
4.2.2图样幅面和格式
汽车产品图样应设有标题栏、代号栏、图幅分区，必要时可增设附加标题栏和明细栏。
其格式和要求应符合Q/007-2010的相关规定。
通常按表1确定图样幅度尺寸。
表1图幅尺寸mm
图幅代号
尺寸B×L
A0
841×1189
A1
594×841
A2
420×594
A3
297×420
A4
210×297
A1×3
841×2378
A1×4
594×1261
A2×3
841×1783
A2×4
594×1682
4.2.3汽车产品图样可根据需要，在图样右上角放置轴测图（不需要标注比例）。
同时，可采用局部放大视图与向视图来辅助表达图样。
4.2.4车身视图比例优先采用1:
1、1:
2、1:
5、1:
10、2:
1、5:
1及10:
1等，尽量避免1:
3。
图4
4.2.5图线选用
图线的选用应符合表2的规定。
表2
线型
特粗线
粗实线、粗点划线
细实线、波浪线、虚线、细点划线、双点划线
线宽
Autocad
0.7
0.5
0.25
UG
0.7
0.5
0.2
CATIA
0.7
0.35
0.13
Pro/E
0.7
0.5
0.2
4.2.6紧固件在三视图中被遮挡时，需要用虚线表示出来。
4.2.7剖面图
为了明确表示孔等无材料的结构和图面清晰，对于截面线图一般采用剖面图而不是剖视图。
剖面图中应能反映料厚、样件特征及紧固件种类（表明数量、规格、作用），并尽可能的直切；剖面图中坐标线一般不需要标出；表示剖面名称的符号“X-X”，一般用A—I大写字母表示（O除外），放在视图上方；如图4所示。
剖面图中数字化定义表面（CADDATADEFINITIONSURFACE，表示产品轮廓线）用粗线表示，偏置的料厚线用细线表示；在剖面图中如果截取到圆孔，就要加上孔的中心线，并用细虚线连接断开的线段；紧固件用细实线表示；如图4所示。
零件图（单件+紧固件）中，每个种类的紧固件，至少要求有一个剖面表示。
如图4所示。
图样中的剖面或移除的剖面，板厚在图面上小于2mm时，允许省略剖面线或涂黑法表示剖面线，但在一张图纸上剖面线只允许使用一种形式。
4.2.8焊接总成图
零件、部件、总成之间的焊接关系最少需要一个剖面表示，并标明零件编号（左右件共用图样的，左右件的零件编号都要标出，如图5的①②和③④；对应的零件明细中，右件也要列出），此编号和零件明细栏中编号对应。
同时，该处对应的焊接符号应在剖面图中标注出来。
如图5所示。
图5
4.2.9孔的标注
4.2.9.1通用要求
在2D图中，应画出孔的对称中心线，孔的用途需标出，如图6所示。
当需要对重要孔进行尺寸标注时，优先以定位孔作基准进行标注。
图6
4.2.9.2圆孔
圆孔的标注如图6所示。
4.2.9.3长圆孔
长圆孔的标注如图7所示，（b×l，b—表示宽度，l---表示长度）。
图7
4.2.9.4方孔
长方孔的标注如图8所示，正方孔的标注如图9所示。
图8图9
4.2.9.5正六边形孔
正六边形的标注如图10所示。
图10
4.2.9.6定位孔
定位孔的标注如图11所示；做定位用的长圆孔也要求做类似的标识，该标识放到长圆孔中心，直径与长圆孔两端的半圆直径相同，如图12所示。
总成图纸上需要标注相应的定位孔。
图11图12
4.2.9.7异型孔
异型孔一般只标用途，当异型孔比较规则时，可标注轮廓尺寸。
4.2.9.8翻边孔
翻边孔必须在剖面图中标注内径和翻边高度，如图13所示。
图13
4.2.9.9相同孔的标注
相同的孔用大写英文字母加序号的方式来标注。
如图14所示。
图14
注：
车身图样中，在尺寸标注前加注“*”符号，表示此尺寸为零件表面尺寸，如图9所示。
如果不加特殊说明均为真实尺寸。
4.2.9.10非平面上孔的标注
直接在视图上标注，标注尺寸为沿其法线方向的投影尺寸。
4.2.10定位面的标注
定位面尺寸根据具体型面要求可分别设定为20×20、16×16和10×10的正方形，填充斜线图案。
其位置确定以中心点到最近坐标线的距离或到零部件特征点的距离来标注。
定位面采用定位代号的方式进行标注，用箭头引到相应的定位面上，标注线上方标明定位方向和定位面序号，下方标明定位面中心点的坐标，如图15所示。
图15
4.2.11带紧固件的零件图样
零件带紧固件的图样可用一张图样来表示，主图号用零件的零件号。
延伸标题栏中列出零件和紧固件的零件号、零件名称和数量等。
4.2.12材料标注
薄钢板材料，所执行标准按宝钢标准或是钢厂标准，其在标题栏中标注方法为：
材料牌号/料厚
材料所执行标准
例：
材质是B180H1,料厚为0.7,材质标准号为Q/BQB416，标注为：
B180H1/0.7
Q/BQB416
4.2.13开启件的打开角度，可在技术要求中说明。
4.2.14焊接标注
4.2.14.1总要求
焊接标注应符合Q/05.011-2010
4.2.14.2焊接方法
车身制图常用焊接方法的标注方法见附录A。
4.2.13.3焊点符号
焊点符号应符合表3的规定。
表3焊点符号表示方法
焊接层数
焊点符号
说明
备注
两层钣金焊接
两层钣金焊接标注的通用符号
提倡多多采
用两层焊接
三层钣金焊接
如果上两层钣金已经形成总成但是总钣金层数还是3层就适用
尽量避免采用
四层钣金焊接
如果上下两层钣金已经形成总成，但是总钣金层数还是4层就适用
最好不要采用
五层或更多
无
不允许
4.2.14.4焊点符号的尺寸
图16表示的是1：
1视图的，其他比例的视图，可以根据实际状况适当调整。
其中，圆线宽采用0.13mm，十字线宽采用0.7mm。
图16
4.2.14.5焊点位置通用标注
焊点在焊接边上的位置通用标注如图17所示说明，以表明此两种不同的搭接方式下，焊点须在两搭接边中点，同样也应该给予相应的公差。
图17
4.2.14.6焊点在可能的情况下尽量考虑均布。
4.2.14.7焊接胶的标注
焊接胶的标注如图18所示。
图18
4.2.15对于总成上功能、技术尺寸与公差，必要时可以考虑标注，如门内板与门外板之间的缝隙与公差如图19所示。
XXX-XXXX
图19
4.2.16通用公差的标注
4.2.16.1零件（或者零件+紧固件）
常用的通用公差列表，见表4。
表4零件通用公差列表
类别
公差要求
类别
公差要求
一般位置精度
（GENERALPOSITON）
±1.0
面
（FACE）
基准面间的位置差
[DISTANCE（BETWEENLOCATIONFACE）]
定位孔
（LOCATIONHOLE）
直径
（DIAMETER,PROFILE）
A面
（ACLASSSURFAC）
±0.5
孔距
PITCH（HOLETOHOLE）
±0.2
焊接面、配合面
（WELDINGFACE,MATCHINGFACE）
±0.5
安装孔
（FIXINGHOLE）
直径
（DIAMETER,PROFILE）
其他面
（OTHERFACE）
±1.5
孔距
PITCH（HOLETOHOLE）
±0.3
线
（LINE）
A面特征线
[CHARACTERLINE（ACLASSSURFACE）]
±0.2
其他孔
（OTHERHOLE）
直径
（DIAMETER,PROFILE）
焊接翻边边线
[TRIMLINE（WELDING）]
±0.7
直径
（DIAMETER,PROFILE）
±0.5
其他线（OTHERLINE）
±1.0
阶梯（搭接）
（JOGGLE）
深度（高度差）
（DEPTH）
一般曲率半径
（GENERALR）
A面
（ACLASSSURFACE）
±0.3
位置精度
（POSITION）
±1.0
焊接面、配合面
（WELDINGFACE,MATCHINGFACE）
±0.5
翻边宽度
（FLANGEWIDTH）
一般翻边
（GENERALFLANGE）
±1.0
其他面
（OTHERFACE）
±1.0
边界宽度（焊接）
（WELDINGFLANGE）
±0.7
角度
（ANGLE）
±1.0
4.2.16.2总成件（可以适当增减，分总成只标各个结构的一级总成）
常用的通用公差，见表5。
表5总成件通用公差列表
类别
分总成（参考）
白车身
一般位置精度（GENERALPOSITION）
±1.5
±1.5
基准孔
（LOCATIONHOLE）
位置（POSITION）
±0.5
±0.7
孔距（PITCH）
±0.3
±0.7
安装孔
（FIXINGHOLE）
位置（POSITION）
±0.7
±1.0（重要）
±1.2（一般）
孔距（PITCH）
±0.7
±1.2
一般孔
（OTHERHOLE）
位置（POSITION）
±1.0
±1.5
孔距（PITCH）
±1.0
±1.5
A面（AFACE）
±0.7
±1.0
接合面（MATCHINGFACE）
±1.0
±1.5
一般面（OTHERFACE）
±1.5
±2.0
边界轮廓（BORDERLINE）
±1.5
±1.5
4.2.17技术要求
4.2.17.1零件图
零件图中技术要求，一般至少应标注下列内容：
1零件表面尺寸用“*”表示；
2没有特殊标注的尺寸，均参照CAD三维数模；
3没有特殊标注的公差，均参照“通用公差列表”；
4重要尺寸用"[A]"表示;关键尺寸用“[B]”表示。
英文表示方法：
NOTE：
1ON-SURFACEDIMENSIONISSHOWNBY“*"MARK”;
2UNLESSOTHERWISESPECIFIEDDIMENSION,REFERTOCAD3DDATA；
3UNLESSOTHERWISESPECIFIEDTORELANCE,REFERTO“GENERALTOLERANCESTABLE”；
4[A]ISIMPORTANTSPECIALITY,[B]ISKEYSPECIALITY。
4.2.16.2总成图
总成图中技术要求，一般至少应标注下列内容：
1未注尺寸参见3D数据；
2未注公差参见“通用公差列表”；
3焊接可靠，无漏焊、虚焊、毛刺、飞溅、焊点扭曲、焊点点距不均匀；
焊缝成形不良、气孔、裂纹、烧穿、未焊透等现象；
4[A]为重要特性，[B]为关键特性；
5
为关键焊点。
英文表示方法：
NOTE：
1、UNLESSOTHERWISESPECIFIEDDIMENSION,REFERTOCAD3DDATA；
2、UNLESSOTHERWISESPECIFIEDTORELANCE,REFERTO"GENERALTOLERANCESTABLE"；
3、WELDISRELIABLE.NOSUCHWELDDEFECTSASOMITTEDSPOT，UNJOINEDWELDINGSPOT,FIN,SPLASH,TORTUOUSSPOT,ASYMMETRICWELDSPACING,ILLAPPEARANCEOFWELD,BLOWHOLE,CRACK,BURNTHROUGH,INCOMPLETEPENTETRATION,ANDSOON；
4、[A]ISIMPORTANTSPECIALITY,[B]ISKEYSPECIALITY；
5、
ISKEYWELDINGSPOT。
附录A
（规范性附录）
车身制图常用焊接标注方法
序号
焊接方法
图例
说明
备注
1
点焊
R代表焊核直径；N代表焊点个数；21代表点焊；粗的加号代表焊点；①＋③代表焊接的两个钣金零件或总成，第二排②+④表示对称侧焊接关系与左侧同样，如果不是左右对称,直接取消②+④。
当出现容易混淆的焊点的时候，可用字母加数字标注的方式（如：
A1，A2……A5）
如果有三个零件或者总成焊接，直接在③后面用“＋”符号连接，形成①＋③+⑤的格式。
2
二氧化碳保护焊
C代表焊缝的宽度；L代表焊缝的长度；N代表焊缝的个数；135代表二氧化碳保护焊。
3
塞焊
R代表塞焊点的直径；N代表塞焊点个数；135代表二氧化碳保护焊。
4
铜钎焊
C代表焊缝的宽度；L代表焊缝的长度；97代表是钎焊，尾注铜代表是铜钎焊。
5
激光焊
C代表焊缝的宽度；L代表焊缝的长度；52代表是激光焊接。
6
关键焊点表示方法
关键焊点在焊接方式符
号后加注
7
激光拼焊
单件图上焊接方式表示
8
单件点焊
单件图上焊接方式表示
8
9
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