双莲互通跨线桥施工箱梁模板浇筑满堂脚手架以及安全措施.docx
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双莲互通跨线桥施工箱梁模板浇筑满堂脚手架以及安全措施
二级技术（安全）交底记录
施工单位：
合同号：
YZTJ-01
监理单位：
湖北高路工程监理咨询有限公司编号：
ZK-020-□□□□□□□-□□□
单位工程
桥梁工程
分项工程
下构及上构施工
施工内容
双莲互通跨线桥施工
交底依据：
本合同段图纸；
公路桥梁施工技术规范（JTG/TF50-2011）、公路工程质量检验评定标准（JTGF80-1-2004）
相关规范；
双莲互通施工图、双莲互通施工方案
交底内容：
一、工程概述
本施工段内有2处预应力钢筋混凝土连续箱梁，采用满堂支架现浇法施工，部分箱梁采用分段浇筑。
桥梁箱梁特征表详见表6.3-8。
表6.3-8桥梁箱梁特征表
桥梁名称
箱梁规格
箱梁形式
混凝土方量（m3）
左幅
右幅
双莲互通匝DK0+802.734桥
2-25m预应力混凝土箱梁
单箱单室直腹板等高截面
311
双莲互通GK0+417.05主线桥
2-25m预应力混凝土箱梁
单箱单室直腹板等高截面
264.3
箱梁为单箱单室，底宽6m，顶宽分别10.5和8.5m，梁高1.5m，翼缘板长2.25m，翼缘板板端部厚15cm，，底板厚22cm，腹板厚45cm，腹板两侧采用相同高度，顶、底板横坡均与桥面横坡一致，横隔梁分别设置于梁端和跨中。
预应力仅在腹板内设置，每个腹板分别设置6束预应力钢束，每束分别为15和14根。
匝DK0+802.734桥桥梁纵坡为1.98%，单向横坡为5%。
匝GK0+417.05桥桥梁纵坡为-3.2%，单向横坡为2%。
二、施工方法
2.1、基本施工工艺流程
2.2、满堂支架
（1）支架基础
双莲互通现浇梁满堂支架由于处于双莲互通G、和E匝接线处，支架基础面层采用15cm厚C15混凝土，混凝土基础压实度不小于90%，地基承载力不小于180KPa。
满堂支架混凝土垫层混凝土基础，较T梁每侧宽1.5m。
在外侧设置30*20cm的排水沟，水流汇入荆宜高速公路边沟。
（2）满堂支架设置
满堂支架采用碗扣式支架，桥台侧6.2m长度范围按照60×60cm布置立杆，其余范围按照60×90cm（横向×纵向）布置立杆，在腹板处横向采用30cm。
水平横杆按照120cm步距布置，中间纵横向每6道设连续剪刀撑,两端每隔7道设连续剪刀撑，水平每隔4.5m设置水平剪刀撑，两侧面及端面分别设置剪刀撑。
同时由于本工程箱梁横坡达到2%和5%，为防止箱梁在混凝土浇筑时滑移，匝道内侧剪刀撑处较外侧加密一倍。
即中间纵横向每3道设连续剪刀撑。
（3）门洞支架
门洞钢管立柱净宽9米，净高见下表，混凝土墩采用100×100cm的C30混凝土墩。
采用φ529×10mm钢管作临时支墩，钢管柱内充填砂，增加钢管的刚度，立柱上下均设置2cm厚钢板，立柱间采用[18a工字钢进行加固处理。
门洞纵向主梁采用采用I56a工字钢，腹板间距30cm；底、翼板间距为60cm，横向分配梁采用2I45a型钢，立柱顶设置砂箱等辅助拆卸装置，共同组成跨越荆宜高速门洞支架。
纵向主梁用[10槽钢进行加固。
D匝
序号
净空
右幅边支撑
右幅中支撑
左幅中支撑
左幅边支撑
1
设计图最大净空
6.367
6.545
6.621
6.799
2
门洞净空
5.707
5.887
5.961
6.139
G匝
序号
净空
左幅边支撑
左幅中支撑
右幅中支撑
右幅边支撑
1
设计图最大净空
7.048
6.76
6.638
6.35
2
门洞净空
6.388
6.1
5.978
5.69
2.3、支架预压
（1）为消除模版、支架的非弹性变形，检验模版、支架的承载力，进行预压。
预压采用分级加载，分级重量为0→50%（箱梁自重）→80%（箱梁自重）→100%（箱梁自重）→120%（箱梁自重），每级加载完成后，应每间隔12h对支架沉降量进行监测；当支架测点连续2次沉降差平均值均小于2mm时，方可继续加载，预压采用砂袋进行预压。
（2）观测点设置在每跨的跨中、1/4跨径处设沉降观测断面，每个断面在底模上各设置3个观测点，两侧翼板边缘设置2个观测点，由测量人员进行观测。
每级加载后测量支架变形情况，当各测点边续2次沉降差平均值小于2mm，方可继续加载。
如支架变形量过大，则停止加载，检查支架及地基承载情况，找出原因并处理完后再继续加载。
沉降观测点布置图见附图。
（3）在全部加载完成后的支架预压监测过程中，每隔24小时进行监测一次，当满足下列条件之一时，判定支架预压合格：
a、各测点沉降量平均值小于1mm；
b、连续三次各测点沉降量平均值累计小于5mm。
支架预压合格后，进行卸载，采取一次卸载完成，卸载6h后需进行测量。
（4）支架预压中应测量下列标高：
a.加载之前测点标高ho；
b.每级加载后测点标高hj；
c.加载后间隔24h测点标高hi；
d.卸载6h后测点标高hc。
地基监测参照支架预压进行测量。
（5）沉降观测结果及数据分析
通过对墩现浇箱梁支架的预压，分析支架的位移，支架杆件弯变形，地基发出沉陷、裂缝等情况。
a.地基沉降：
地基沉降各测点处实际沉降值=h0-hi（hc），hi、hc从理论上分析应该一致。
b.主梁非弹性变形：
ΔH非=h0-hc
c.主梁弹性变形：
ΔH弹=hc-hi
d.预压结束后，调整支架高度，底板模板顶高程=设计高程+主梁弹性变形ΔH弹。
预拱度根据上述计算确定值，设于跨中，其它各点按二次抛物线公式y=f挠×（L-x）/L2计算分配确定。
（普通直接抬升）
3.4、模板安装
（1）模板材料
模板系统由侧模、底模、芯模、端模等组成。
12cm×12cm木方分配梁沿纵向布置（60cm和90cm），直接铺设在支架顶部的可调节顶托上，箱梁底模板采用厚15mm尺寸2440mm×1220mmA型竹材覆胶合板，后背横向10cm×10cm木方（30cm），然后直接铺装在12cm×12cm、木方分配梁上进行连接固定；侧模、翼缘板模板采用厚15mm尺寸2440mm×1220mmA型竹材覆胶胶合板。
（2）模板安装
模板的安装要结合钢筋及预应力管道的埋设依次进行。
安装前检查：
板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处要清除干净；所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，模板缝处是否有开裂破损，如有均要及时整修。
铺设底模
采用人工为主机械配合的方式施工。
底模板安装前要考虑支架的预留拱度的设置调整、加载预压试验及支座板的安装。
底模调整和侧模安装
支架预压完毕后，算出支架的弹性变形，设置箱梁的预拱度。
外侧模安装时，一方面重点控制模板的接缝，确保接缝严密无明显漏浆，另一方面严格控制外模拼装线形，对弯度较大的桥梁，纵向单块模板不能过长，同时模板间线性变化直顺平滑。
在铺设完底模板后，支侧模板和翼缘模板。
采用底模包侧模的方法，侧模立在底板上。
外侧侧模底口必须有通长固定方木限制模板尺寸，
先使侧模滑移或吊装到位，与底模板的相对位置对准，用顶压杆调整好侧模垂直度，并与端模联结好。
侧模安装完后，用螺栓联接稳固。
调整其它紧固件后检查整体模板的长、宽、高尺寸及不平整度等，并做好记录。
不符合规定者，要及时调整。
内模安装
内模安装待底板及腹板钢筋全部绑扎完成并经监理工程师验收后，再安装内模。
内模安装完后，严格检查各部位尺寸是否正确。
内模二次安装时在1/4跨范围处设置80cm×100cm的作业上人孔。
用于拆除箱梁内模，内模拆除完成后，再进行封闭。
同模支架采用纵向60cm，横向90cm进行搭设。
内模底模不铺设模板，采用钢管架进行内部底板高程控制。
端模安装
普通钢筋混凝土箱梁钢筋及预埋件安装无误后，即可安装端模。
端模安装要做到位置准确，连接紧密，侧模与底模接缝密贴且不漏浆。
安装模板时要注意预埋件的安装，严格按设计图纸施工，确保每孔梁上预埋件位置准确无误，无遗漏。
⑤安装顶板模板
安装顶模板时，须注意顶板底模与腹板外侧模板连接处应过渡平顺，贴合紧密，确保接缝处混凝土不产生漏浆且线形美观。
顶板预留孔设置在1/4孔跨径处，伸入预留孔的钢筋满足钢筋单面焊要求。
⑥模板安装允许偏差
表5.2-2模板安装允许偏差
项目
允许偏差（mm）
模板的长度和宽度
±5
相邻两板表面高低差
不刨光模板
3
刨光模板
1
平板模板表面最大的局部不平
刨光模板
3
不刨光模板
5
拼合板中木板间的缝隙宽度
2
支架尺寸
±5
榫槽嵌接紧密度
2
模板高程
±10
模板尺寸
+5,0
轴线偏位
10
装配式构件支撑面的高程
+2，-5
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整
5
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心线位置
10
预留孔洞截面内部尺寸
+10,0
2.5、钢筋加工和安装
（1）钢筋使用前先进行各项力学性能及焊接试验，符合要求后才能投入施工。
（2）箱梁钢筋在钢筋棚中集中加工，运输到现场绑扎成型。
在箱梁底、侧模安装后，先绑扎底板、腹板钢筋，然后立内侧模，浇筑第一次混凝土，再绑扎箱梁顶板及翼板钢筋。
接头按规范要求焊接，单面焊焊缝长度不小于10d，焊接后的钢筋表面不得有裂缝以及明显的烧伤，同时将焊渣敲干净，然后绑扎成型。
（3）设置砼垫块来保证保护层的厚度要求，钢筋安装的各项偏差严格控制在桥涵施工技术规范允许范围内。
（4）钢筋加工及安装质量标准
项次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
±5
尺量：
每构件检查2个断面
3
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
±10
尺量：
每构件检查5~10个间距
2
3
钢筋骨架尺寸
长
±10
尺量：
按骨架总数30%抽查
1
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
尺量：
每骨架抽查30%
2
5△
保护层厚度（mm）
柱、梁、拱肋
±5
尺量：
每构件沿模板周边检查8处
3
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
2.6、梁砼浇筑
混凝土箱梁浇筑采用2台泵车，在高速两侧的浇筑平台上从低端往高端进行浇筑，泵车采用37m汽车输送泵进行浇筑，搅拌车进行水平运输。
具体浇筑方法如下：
①混凝土浇筑前用高压气枪吹净模板表面，清除箱梁内的杂物。
②浇筑顺序采用底板、腹板、顶板全断面浇筑。
底板混凝土入模方式通过内模开口下料。
图6.3-13混凝土浇筑分层图
③当底板混凝土接近初凝时，将内模开口进行封闭，并固定好，再浇筑腹板、顶板混凝土.
④腹板混凝土采用水平斜向分层浇筑，一般分三层浇筑，斜向分层浇筑的阶梯形坡度约为1:
4~1:
5，分层厚度不超过25cm。
腹板混凝土的入模应对称进行，防止混凝土的冲击力左右不一致使芯模产生偏位；腹板混凝土的振捣应对称，防止左、右两侧腹板混凝土的不一致和振捣时间不一致使芯模产生偏位。
浇筑腹板混凝土时，应注意梁端头处空捣、预埋件、加固钢筋密集区混凝土的密实性。
⑤最后浇筑顶板混凝土。
每段顶板混凝土一次浇筑完成。
浇筑每段顶板混凝土在抹面时，应注意控制顶板混凝土横坡及抹面平整度。
施工时，还应注意控制预埋件和预留孔位置的正确，以利下道工序的施工。
⑥底板、腹板、顶板混凝土浇筑的过程中，应根据现场施工条件和施工状况，注意观察并控制三者之间混凝土的浇筑速度和覆盖时间，防止浇筑腹板时底板返浆，防止腹板和底板
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