压缩机组单体试车方案3.docx
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压缩机组单体试车方案3
宁夏煤业集团25万吨/年甲醇项目
672压缩机厂房
离心压缩机组
汽轮机单体试车方案
施工单位：
审批：
审核：
编制：
中化六建宁煤甲醇项目经理部
2006年11月
目录
1工程概述
2编制依据及说明
3试车前的准备工作
4汽轮机的单体试运行
5质量及安全保证措施
6施工劳动组织
7主要工机器具一览表
8主要措施用料一览表
1工程概况
1.1宁煤集团有限公司25万吨/年甲醇项目装置672压缩机厂房内合成气及循环气压缩机组中压缩机是沈阳鼓风机厂供货的合成气离心压缩机，型号3BCL459。
压缩机由一缸三段九级组成（一段四级，二段四级,循环段一级），汽轮机是杭州汽轮机股份有限公司提供的多级背压式汽轮机，型号NG32/25/0.压缩机与原动机（汽轮机）由膜片联轴器联接，压缩机、汽轮机采用单独底座,整个机组采用润滑联合油站供油。
机组布置示意图如下:
1.2目前厂区蒸汽已投入使用，考虑现场的实际条件，先进行原动机汽轮机的单体试车工作。
1.3原动机：
背压式汽轮机参数
汽轮机号：
T7052
型号：
NG32/25
额定功率：
6585
kW
正常功率：
5067
kW
额定转速：
11550
r/min
最大连续转速：
12128
r/min
跳闸转速：
13341
r/min
转速范围：
8662-12128
r/min
进汽压力：
（正常/最大）
4.35/460
Mpa
进汽温度：
（正常/最大）
410/430
℃
排汽压力：
0.52
MPa
排汽压力范围：
0.50-0.55
Mpa
正常转速：
11023
r/min
2编制依据
·沈阳鼓风机厂提供的《3BCL459离心压缩机使用说明书-101.101H605SY》
·杭州汽轮机股份有限公司提供的《NG32/25汽轮机使用说明书》
·《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-98
·《化工机器安装工程施工及验收规范》离心式压缩机HGJ205-92
·化学工业部第六设计院的设计蓝图04034-672-F
3试车前的准备工作
3.1.试车前，应有下列资料和技术文件，并检查符合有关标准、规范要求
3.1.1.各种产品合格证。
3.1.2施工记录和检验合格文件。
3.1.3隐蔽工程记录。
3.1.4蒸汽管道、工艺管道吹扫或清洗合格资料。
3.1.5机器润滑油、密封油、控制油系统清洗合格资料。
3.1.6管道系统耐压试验合格资料。
3.1.7换热器压力试验合格资料。
3.1.8安全阀及电气、仪表调试合格并能投入使用。
3.1.9试车方案包括汽轮机升速曲线已经批准。
3.2试车前的物资准备工作
3.2.1试车组织已经建立，试车操作人员经过学习，考试合格，熟悉试车方案和操作方法，能正确操作。
3.2.2试车所需燃料、动力、仪表空气、冷却水，脱盐水等确保证。
3.2.3测试仪表、工具、记录表格齐备，保修人员就位。
3.2.4试车现场应准备各种消防器材（特别在油箱、油泵组附近）。
3.2.6划定试车区，无关人员不得进入。
3.3试车启动前系统的准备工作
3.3.1蒸汽系统
⑴速关阀前主蒸汽管路隔离阀及旁路阀关闭。
⑵速关阀、调节汽阀关闭。
⑶速关阀前疏水阀、汽缸疏水阀、平衡管疏水阀打开。
⑷排汽管路隔离阀：
在即将冲转汽轮机时打开止回阀下游的隔离阀，排汽管疏水阀打开。
⑸汽封冷却器的工作汽进汽阀关闭。
3.3.2油系统
⑴油系统循环合格并经监理、建设方确认签字后，将循环用油全部放出清理油箱，重新加灌油质检验合格的N46汽轮机油。
油品合格标准：
*润滑油黏度：
40℃时的黏度为：
46mm2/s
*酸值（mg/g）≤0.02
*灰份≤0.005％
*无水溶性酸和碱
*无机械杂质
*闪点（开口）≥180℃
*凝点≤-10℃
⑵油箱油位正常：
最高油位1696mm,最低油位1233mm。
⑶油泵进、处隔离阀以及冷油器和滤油器的进出阀门均为开启状态；冷油器、滤油器的切换阀处于单侧工作位置；冷油器的进水阀关闭，开水阀打开。
⑷油箱油温若低于20℃需用加热器进行加热，汽轮机启动时轴承进油温度必须≥35℃。
⑸开动油泵：
起动电动主油泵，油泵运转后，振动、声响正常，出口油压稳定，调节油油压≥0.8Mpa，润滑油总管油压约0.25Mpa。
⑹从各回油视窗观察各轴承回油是否正常，检查所有油管路接口无漏油。
⑺检查蓄能器的充氮压力，要求压力值为：
10Mpa
3.3.3保安系统
测定速关阀关闭油压：
在速关阀开启后，降低速关油压力，注意观察并记录速关阀产生关闭动作时的油压值。
通过关小速关油路上阀门或油泵出口阀门，使速关油压力降低，油压降至～0.45Mpa后，降压速度应缓慢。
3.3.4调节系统
调节系统调试应在系统油温＞35℃，错油门滑阀旋转状态下进行。
调试结果作好记录。
本汽轮机使用的WOODWARD505数字式调节器，对照程序卡对调节器的组态进行逐项检查，无误后，调节器转换为运行模式，手动改变调节器的输出，检查调节器输出控制信号与电液转换器输出的二次油压关系，测定二次油压P2与油动机行程HZ及调汽阀升程HV的关系。
利用服务模式检查输入的工况数据是否符合要求。
3.3.5仪表
用于监测转速、轴承温度、轴振动、轴位移、润滑油压等仪表的报警值、跳闸值需校验准确。
4汽轮机的单体试运行
4.1汽轮机辅助系统的试运行
4.1.1电气仪表的联锁调试及与计算机系统的联调对电气及仪表各项规定的报警值，跳车值应列出明细表，采取模拟的方法进行动作试验，试验结束后应由业主、施工单位及监理单位共同确认签字。
4.1.2冷却水管系冲洗合格，系统运转正常。
4.1.3油系统的联锁试验
4.1.3.1油泵的连锁试验
（1）当主油泵运转时逐步关小出口阀，当出口压力降至整定值时备用泵自启动。
（2）调节润滑油压力使其降至整定值（I）0.15Mpa时，通过联锁备用泵自启动。
（3）当润滑油压继续降低至整定值（II）0.1Mpa时，通过联锁汽轮机停车及自启动事故油泵供机组润滑。
（4）当润滑油压继续降至最低整定值（III）0.025Mpa时，通过联锁汽轮机停车，盘车装置运转。
4.1.3.2主油泵试运转
（1）准备工作
A检查泵与电机的对中应合格。
B手动盘车数转、应灵活无异声。
C油箱油位正常，油温应在45℃左右。
D油系统安装完好。
（2）阀的开闭情况。
A主油泵进口阀的打开出口阀的关闭，出口压力表阀打开。
B润滑油压力表阀，密封油压力表阀，控制油压力表阀打开。
C油冷却器，油过滤器确定用一组。
D润滑油、控制油的二个压力调节阀前后阀打开，旁路阀关。
（3）启动
A按启动按钮，启动主油泵。
B等泵出口达到额定压力并运转平稳后，缓缓打开出口阀门。
C连续运转两小时以上，全面检查机组各部分情况。
D调整二个调压阀，使润滑油、控制油油压符合规定。
E试验合格后按停车按钮停泵。
4.1.3.3备用油泵自启动试验
（1）准备工作
A按上述步骤启动主油泵，并将各部油压调至规定值。
B事故油泵处于手动位置。
C备用泵进、出口阀打开，打到自动位置。
（2）润滑油压低，自启动
A仅仅关小润滑油压调节阀的前切断阀。
B当润滑油压降到整定值I（如0.245Mpa）时，备用泵应自启动。
C进行三次，每次误差不应太大。
（3）主油泵工作失常，备用泵自启动
A慢慢关小主油泵出口阀。
B当出口压力降至整定值时，备用泵应自启动。
C进行三次，每次误差不应太大。
D备用泵启动后，停止主油泵运行，备用泵应运转两小时并进行检查确定一切正常后停泵。
4.1.3.4事故油泵自启动试验
（1）备用泵正常运行。
（2）事故油泵进、出口阀开，打到自动位置。
（3）慢慢关小润滑油调节阀前切断阀，当油压上于整定值II时，事故油泵自启动。
（4）反复进行二次，每次相差不应太大。
（5）停止备用泵，事故油泵连续运转两小时，进行检查，确认一切正常后停泵。
4.1.4汽轮机保安系统静态试验
在进行保安及调节系统的检查、调试之前，必须先确认进入汽轮机的汽源已被隔断，严防蒸汽漏入汽轮机。
1危急遮断油门挂钩、手动停机阀、停机电磁阀、抽汽控制电磁阀均处于正常运行工作状态。
2速关阀的速关试验：
在速关阀全开状态下，分别进行手动和遥控速关试验，发出速关指令后，速关阀应立即关闭，速关阀关闭小于1秒。
3带有危急保安器试验滑阀的汽轮机，滑阀应处于正常运行状态。
4排汽的压力保护功能暂时解除。
4.1.5油蓄能器保持时间试验
（1）用蓄能器上部补氮阀连续充氮，调节氮气压力为额定值10Mpa。
（2）关闭润滑油调节阀前切断阀。
（3）记录润滑油压从正常油压下降到停车油压（整定值II）的时间。
（4）试验结束后全开润滑油前切断阀，恢复正常油压。
4.1.6盘车装置试运行
1）准备工作
（1）汽轮机与压缩机联轴器已断开。
（2）主油泵投入运行，润滑油压保持正常。
（3）通知电气送上电机电源。
2）程序
（1）按下释放按钮，使旋转齿轮落在汽轴机轴上的齿轮上。
（2）慢慢旋转手轮，直至两齿轮嚙合为止。
（3）按电机起动按钮，起动后立即停止，检查汽轮机内有无摩擦异声等下正常声音，确认正常后重新启动。
（4）运转30分钟，确认一切正常后，慢慢关小润滑油调节阀前切断阀，使油压降到整定值III时，盘车器通过联锁停车。
重复进行一次，两次数值不应相差太大。
（5）盘车器试运转结束后的工作
A按动断开按钮。
B按下杆，直至旋转齿轮回到闩锁内。
C主轴承油温小于60℃时，停止油泵运行。
4.2汽轮机单体试车
4.2.1开启辅机（所有辅机按单系统运行步骤操作）
1）主油泵投运
检查泵出口压力，控制油压力，润滑油压力，是否符合要求，各检油窥视镜油流量是否正常。
2）盘车器投运，并检查有无不正常声音。
3）冷却器循环冷却水设运，检查水压，水温。
4）危急保安装置的再次检查与试验。
4.2.2暖管
1）检查主汽门应处于闭合状态。
2）开启隔离阀及主汽门后的疏水和暖管放空阀。
3）微开隔离阀旁通阀，引蒸汽至速关阀前进行，明管在≯0.5Mpa下，暖15分钟。
4）缓慢地提高压力。
开压速率：
0.1～0.15Mpa/Min，管壁温升梯度≯60°/hr。
5）逐步升压至额定压力，全开隔离阀，关闭其旁通阀。
4.2.3冲转暖机
1）冲转
汽轮机冲转之前盘车机构需退出工作，停止盘车到转子开始被冲转的间隔时间不应超过15分钟。
2）低速暖机
转子冲转后，通过控制调节汽阀开度，使机组转速稳定在低速暖机转速运转，低速暖机的转速为最高连续转速的10％，即：
1155转/分，暖机30分钟，在低速暖机保持时间内，对机组运转情况进行仔细检查：
（1）确认盘车机构是否闭锁在退出位置。
（2）汽缸温升梯度不应超过60°/小时。
（3）倾听机内声音是否正常。
（4）检查各辅机工作情况是否正常，良好，注意油温，油压，汽温汽压的变化。
4.2.4升速
（1）以每次～10％nmax的转速增量分段进行升速，直至nmax如有转速禁止停留区域应快速通过。
（2）密切注视振动，如发现振动加大，应降速至振动消除，并在该转速下继续暖机。
（3）各处疏水切换至自动疏水器，暖管结束后关闭暖管放空阀。
（4）临界转速区域应迅速通过。
（5）在额定转速下运转60分钟
A每15分钟抄表一次。
B校对调速器调节范围在整个操作范围内应平稳，灵敏。
（6）汽轮机在运转中，特别是在每次升速后应作如下检查。
A用听棒监听各轴承处，机壳上，联轴节罩处。
B检查各处膨胀垫圈能否自由活动。
C对各轴瓦温度，各种油压以及轴位移和轴振动值均需随时观察，每15分钟记录一次。
D在各回油管窥视镜处观察油流是否正常。
4.2.5速关机构功能检验
在低速暖机或升速阶段，分别使危急遮断油门、手动停机阀及停机电磁动作，相应速关阀、调节汽阀应立即关闭，速关阀的关闭时间小于1.0秒。
4.2.6超速跳闸试验
4.2.6.1超速跳闸转速为1.09～1.11nmax，连续试验三次，动作转速均须符合要求。
用加速器手柄或超速试验机构升速时，操作者要手、眼、耳并用，一只手均衡用力下压手柄，另一只手稍一把，眼睛注视转速变化，耳朵静心聆听机内声响，汽轮机转速接近危急保安器动作转速时，下压手柄的动作要缓、稳，当听到飞锤撞击油门挂钩的声响，同时看到危急遮断油门脱钩，则立即松开或扳回手柄，危急保安器动作转速须建设方及监理单位现场见证并记录。
危急保安器飞锤的复位转速高于最高连续转速，因此在速关阀、调节汽阀关闭，转速降至最高连续转速时，便可使危急遮断油门挂闸，重新开机升速，继续进行下次试验。
4.2.6.2在作超速跳闸试验时，若汽轮机转速升至1.11nmax危急保安器仍未动作，必须立即手动紧急停机，查明原因并作相应处理后重新再试。
4.2.6.3超速跳闸试验合格后，汽轮机再最高连续转速下连续运转时间按规程及现场实际情况确定。
4.2.7运行监视
试运行期间，须对汽轮机的进、排汽参数，油压以及轴振动、轴位移、轴承温度以及汽缸膨胀量等进行运行监视。
4.2.7.1汽轮机的进、排汽参数应符合下表所列数据：
参数
条件
进汽
排汽
汽耗率
Kg/kw.h
压力
Mpa
温度
℃
流量
t/h
压力
Mpa
温度
℃
流量
t/h
正常
4.35
410
0.52
最高允许
4.60
430
0.55
最低允许
4.20
400
0.50
额定
4.35
410
60.77
5.2
192.3
60.77
9.22
正常
4.35
410
44.88
5.2
184.4
44.88
8.86
4.2.7.2轴承温度：
机组运行时，轴承磨擦耗功及热传导产生的热量使轴承温度升高，当润滑油带走的热量与轴承产生热量相当时，轴承也趋于稳定，轴承温度t＝t0+△t，t0是轴承润滑油进油温度，t0应保持在45℃（±3℃）范围内，△t是允许的轴承温升，△t与轴承温度测量方式有关，用热电阻或热电偶温度计测量轴瓦温度时，轴承温度正常范围上限为t0+45℃；就地测量轴承回油温度时，正常温度上限为t0+20℃。
4.2.7.3油压
用ISOVG46汽轮机油为工质的油系统，压力油压力＞0.8Mpa，润滑油总管油压0.245Mpa。
当速关油、润滑油压力降低以及滤油器进、出口油压差过大时仪表控制原件发出报警或停机信号。
4.2.7.4轴振动
汽轮机在规定的转速和负荷运行时，产生微量振动是必然的，起动、停机过程中，尤其是通过禁止停留区域时，振幅会增大，只要没有超出允许范围也是正常的。
汽轮机装有键相位传感器，用以监测轴振动的频率和相位，通过频谱仪分析振动特性。
当轴振动评价指标超出规定值时，仪表控制原件发出报警或停机信号。
轴振动评价指标可根据经验公式定量评定：
S=4800/
=45μm，其中S－振动值；n－额定转速，在此范围内的振动视为合格，可无限止的长期运行。
4.2.7.5轴位移
汽轮机采用了电子式轴位移保护装置，通过趋近式传感器和轴向位置监测仪在线连续监视转子相对于推力轴承的轴向位置，当转子轴向位移达到极限值，仪表控制原件发出报警或停机信号，以避免汽轮机遭到严重破坏。
4.2.7.6转速
在汽轮机就地仪表盘和中控室都装有转速表用以监视汽轮机运行转速。
电液调节系统其数字式调速器也具有转速监视功能，当转速超过额定转速或最高连续转速上升到预先设定的动作值时，发出报警或停机信号。
4.2.7.7汽缸热膨胀
正常情况下，汽轮机起动、运行时，滑销系统能保证汽缸自由热膨胀且保持中心部走动，若汽缸在径向或轴向的热膨胀受阻则汽轮机的振动会出现异常。
汽缸的轴向热膨胀用安装在前支座上的热膨胀指示器进行监测，汽缸受热时以死点为基准向前膨胀，停机时则冷缩。
在起动、停机过程中，需随时检查汽缸前、后猫爪螺栓垫圈的间隙，垫圈应始终处于能自由活动状态。
4.2.8稳定运行
各项试验完成后，汽轮机在最高连续转速下稳定运行，持续时间按试运行的要求及运转情况确定。
4.2.9停机
1）在稳定运行结束并符合要求后，即可随即停机。
2）润滑油系统保持运行，直至蒸汽室温度降至100℃以下。
3）启动盘车器，直至蒸汽定温度降至100℃以下。
4）关闭蒸汽切断阀，打开所有蒸汽排放口。
4.2.10测定汽轮机的惰走时间
惰走时间即从超速脱扣跳闸时记时，直至汽机完全停止转动为止的时间。
在汽轮机转速达到规定的转速后速关停机，记录从速关阀关闭到转子停止运转期间转速随时间变化的关系，判断机组的完好程度。
5质量及安全保证措施
5.1质量保证措施
5.1.1建立由甲方现场代表、监理单位代表、设备厂家代表及施工单位技术人员、质量检查人员组成的质保体系。
5.1.2加强对参加施工有关人员的技术培训，针对施工中易出现的问题做到动态管理。
5.1.3加强对各施工环节的管理，严格控制各关键工序的施工质量。
施工中，严格各级质量控制程序，做好原始记录并及时整理会签。
5.2安全措施
5.2.1现场有足够有效的消防器材及防火措施，这些消防器材应放于明显的固定位置，不得挪作它用，且远离电、气焊、电火花等火源；
5.2.2施工现场的危险地带，应有防护措施，在坑、井、孔洞和沟道处均应铺设与地面平齐的固定盖板或设围栏、警告标志牌；
5.2.3施工时，厂房内设专人打更，闲杂人员免进，不允许任何杂物及灰尘落入机体或管口内，做到人走时用塑料薄膜封罩，施工中不允许施工人员乱敲乱碰。
5.2.4各工种必须甲方和我公司的各项规章制度，严格遵守本工种操作规程，并进行安全交底，遵守各种安全操作规程；
5.2.5进入施工现场必须戴安全帽，穿防滑鞋；
5.2.6凡参加设备安装的施工人员，必须坚守岗位，具体分工，明确职责，且熟悉设备的施工方法，并根据指挥者的命令统一进行工作；
5.2.7清洗检查时，不得损坏零部件的加工面，零部件要有序放置，严禁碰、砸、划伤；
5.2.8清洗机件应使用煤油，清洗地点严禁烟火，废油、破布、棉纱应集中存放，定期清理；
6施工劳动组织
施工项目经理
技术员2名
检查员1名
施工队长1人
力工
10名
电工
1名
气焊
1名
电焊
1名
起重工1名
管工2名
钳工4名
7主要工机器具一览表
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
电焊机
ZX5-400
台
1
2
角向磨光机
φ100
台
2
3
百分表
块
3
4
表架
套
3
5
塞尺
件
2
6
扭力扳手
套
1
7
套筒扳手
套
1
8
内六角扳手
套
1
9
游标卡尺
250±0.02mm
件
2
8主要措施用料一览表
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
钢管
φ57×3
m
40
φ89×4
m
20
2
塑料管
φ38
m
28
3
钢板
δ＝16mm
m2
10
4
煤油
Kg
50
5
白布
m2
30
表B1-2
施工组织设计（方案）报审表
工程名称：
宁夏煤业集团25万吨/年甲醇672压缩机厂房□□□□□□□□□
致：
成都信达工程建设监理公司（监理单位）
我方根据施工合同的有关规定完成了672压缩机厂压缩机组汽轮机单体试车工程施工组织设计（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。
附件：
汽轮机单体试车方案
承包单位（章）
项目经理
日期
专业监理工程师审查意见：
专业监理工程师
日期
总监理工程师审查意见：
项目监理机构
总监理工程师
日期
升级会员 