国际货物运输与保险习题.docx
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国际货物运输与保险习题
、单项选择题
1班轮运输的运费应该包括（
A.装卸费，不计滞期费、速遣费
国际货物运输与保险
）
B•装卸费，但计滞期费、速遣费
C.卸货费和应计滞期费，不计算速遣费
D•卸货费和速遣费，不计滞期费
）
•是全部损失的一种
2.在海洋运输货物保险业务中，共同海损（
A.是部分损失的一种B
C.有时是全部损失，有时是部分损失
D•既是全部损失，又是部分损失
3•根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最小的基本险别是（
A.平安险B.水渍险C.一切险D.罢工险
4•具有航线固定、停泊港口固定、船期固定和费用固定的特点是（）
A.班轮运输B•光船租船C•定期租船D•定程租船
5•提单上若批注了“包装松散”，则该提单是（）
A.清洁提单B.不清洁提单C.批示提单D.已包装提单
6•单独海损仅涉及受损货物单方面的损失，应由受损方单独承担，这种损失对于受损方而
A.部分损失B.全部损失C.部分损失，或全部损失D.推定全损
7•不属于伦敦保险协会ICC（B）的承保范围是（）
A.火灾或爆炸
B.由于保险标的的包装准备不足或不当所造成的损失或费用（）
C.共同海损的牺牲
D.地震、火山爆发或雷击
&水渍险不承保（）
A.保险标的因自然灾害造成整批货物的实际全损或推定全损失
B.保险标的因自然灾害造成的部分损失
C.保险标的因意外事故造成的全部损失或部分损失
D.货物因装运不慎，包装破裂造成的损失
9.关于国际货运保险被保险人应在（）具有可保利益。
A.投保时B.保险单签发时
A.船方承担B.货方承担C.保险公司承担
D.所有与之有利害关系的受益人按获救船舶、货物、运费获救后的价值比例分摊
11•保险公司承担保险责任的期间通常是（）。
A钩至钩期间B舷至舷期间C仓至仓期间D水面责任期间
15.我国某公司以CIF条件与国外客户订立出口合同。
根据《2000通则》的解释，买方对投
保无非凡要求，我公司只需投保（）。
A.平安险B.水渍险C.一切险D.一切险加战争险
16.按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款的规定，在三种基本险别中，保险公司承担赔偿责任的范围是（）。
A.平安险最大，其次是一切险，再次是水渍险
B.水渍险最大，其次是一切险，再次是平安险
C.一切险最大，其次是水渍险，再次是平安险
D.—切险最大，其次是平安险，再次是水渍险
17、小件急需品和贵重货物，一般采用
A、邮包运输B、管道运输C、国际多式联运D、航空运输
18、对于贵重物品、危险物品、活动物及文物，不能办理（）
A、班机运输B、包机运输C、集中托运D、联合运输
19、目前国际航空运输中，最快捷的运输方式是（）
A、包机运输B、联合运输C、航空快件传递D、班机运输
20、我国对外贸易进出口货物绝大部分通过（）
A、航空运输B、海洋运输C、铁路运输D、公路运输
21、海洋运输一般分为班轮运输和。
（
A、定期运输B、专线运输C、内河运输D、租船运输
22、少量货物或杂货通常采用的运输方式是（）
A、班轮运输B、定期租船运输C、定程租船运输D、光船租船运输
23、对大宗低值货物，班轮运费一般采用的办法。
（）
A、按货物件数计价B、船、货双方临时议定运价
C按货物毛重计价D、按商品价格计价
24、班轮运输的运费应该（）
A、包括装卸费，但不计滞期费、速遣费
B包括装卸费，但应计滞期费、速遣费
C包括装卸费和应计滞期费，但不计速遣费
D包括装卸费、滞期费、速遣费
25、滞期费是在没有按约定装卸时间和装卸率完成装卸任务的情况下，交纳延误
船期的罚款。
A、船方向负责装卸货物的一方B、负责装卸货物一方向船方
C船方向承运人D、承运人向船方
26、租船运输中的速遣费与滞期费的大小关系是（）
1
A速遣费=丄滞期费B、速遣费=2倍滞期费
2
C速遣费=滞期费D、无关系
27、按计算商品的数量是当今国际贸易中广泛使用的一种方法。
A、重量B、数量C、面积D、容积
28、用班轮运输货物，在规定运费计收标准时，如果采用A。
V.的规定办法，则表示（）
A、按货物毛重计收E、按货物的体积计收
C、按货物的件数计收D、按货物的FOB价格计收
29、采用班轮运送货物时，如果运费计收标准为W则表示（）
A、按货物毛重计收B、按货物体积计收C、按货物价格计收D、按货物等级计
收
30、某出口商品每件净重30千克，毛重34千克，体积每件为45cm35cm22c，如班轮公司运价运费计算标准为W/N10级，船公司计算运费时，应按计收运费。
A、净重B、将由托运人自由选定C、体积D、将由承运人自由选定
31、一经签署即宣告运输合同成立的单据是（）
A、托运单B、装货清单C、装货单D、载货清单
32、在海运进出口业务中，据以换取已装船提单的单据是（）
A、装货单B、收货单C、托运单D、商业发票
33、在班轮运输中，凭提单签发的、收货人凭以到仓库或船边提货的单据是（）
A、装货单B、收货单C、提货单D、托运单
34、以下单据中，由承运人所签发的表示已办妥托运手续，同意承运托运单上所列的货物的单据是（）
A、收货单B、装货单C、托运单D、装货清单
35、航次期租下承租人支付的费用是（）。
A、运费B、附加费C、租金D、包干运费
36、定期租船中，关于船员薪金、伙食等费用由承担。
（）
A、承租方B、船方C、出口商D、进口商
37、下列不属于装运期规定办法的是（）
A、明确规定具体装运期限B、规定在收到信用证后若干天装运
C笼统规定近期装运D、规定在收到信用证前若干天装运
38、在规定装卸时间的办法中，使用最普遍的是（）。
A、日或连续日B、累计24小时好天气工作日
C连续24小时好天气工作日D、24小时好天气工作日
39、下列不属于海运提单性质和作用的是（）
A、承运货物的收据B、货物投保的凭证C、货物所有权凭证D、运输合同的声明
40、对于FOB术语合同，在卖方提交的提单上，买方不可接受的批语是（）
A、运费未付B、收妥备运
C货物表面良好D、启航时间待通知
41、对于以FOBCFRCIC术语成交的合同，卖方必须提交（）
A、记名提单B、已装船提单C、直达提单D、备运提单
42、提单按运输方式分，有（）
A、直达提单、装船提单和联运提单B、已装船提单和备运提单
43、如果提单条款内包括“自由转船条款”，且提单上无转船批注，这种提单被视为（）。
A、联运提单B、直达提单C、转船提单D、倒签提单
44、下列哪种提单依我国《海商法》的规定不能转让？
A、指示提单B、不记名提单C、记名提单D、已装船指示提单
45、必须经过背书方可转让的提单是（）
A、指示提单B、不记名提单C、记名提单D、以上都可以
46、指示提单要求提单的“收货人”栏内（）
A、留空不填B、填写“凭指示”
C填写收货人名称D、填写付款银行名称
47、按照承运人对货物表面状况有无不良批注来划分，提单可分为（）
A、全式提单和简式提单B、记名提单和不记名提单
C可转让提单和不可转让提单D、清洁提单和不清洁提单
48、船公司在提单上批注“Fewcartonbottomlittlewet”，“Somecartonlittledamaged'
等字样，这种提单是（）
A、清洁提单B、不清洁提单C、指示提单D、记名提单
49、承运人在装船时发现货物表面残损，为免除自身责任，承运人可签发（）
A、不记名提单B、不清洁提单C、备运提单D、倒签提单
50、清洁提单要求（）
A、货物表明完好B、轮船表明完好
C提单表明整洁D、运费已付
51、对于CFR术语合同，买方不接受的提单是（）
A、运费已付提单B、已装船提单C、不清洁提单D、启航时间待通知的提单
52、国外来证均要求提供海运提单。
A、清洁，已装船B、不清洁，已装船
C清洁，备运D、不清洁，备运
53、提单中注明的装船日期早于实际的为（）
A、倒签提单E、预借提单C、清洁提单D、已装船提单
）
、装船完毕的日期
54、海运提单的签发日期是指（
A、装船开始的日期B
C船舶的确切启航日期
、船舶的大致启航日期
55、下列哪项表示“装船提单”的日期？
（
A、货于6月8日送交船公司B、货于6月8日开始装船C货于6月8日全部装完D、货于6月8日抵达日本56、下列哪项属于货方过失免责（）
A、货物固有缺陷B、海上救助C、政府扣押D
罢工或停工
二、多项选择题1．班轮运输的运费包括（）
A装货费B•滞期费C
2、国际货物运输的特点是（
A、线长面广B、中间环节多
D风险大E、风险小
•速遣费D•卸货费
）
C、情况复杂多变
3•国际货物买卖合同中比较常见的装运期的规定方法有（
A规定在某一天装运
B.规定在收到信用证若干天内装运
C.笼统地规定装运期
D.明确规定具体的装运期限
4．国际货物买卖中比较常见的装运港的规定方法有（
A.笼统地规定装运港和目的港
B.—般情况下，只规定一个装运港和一个目的港
C.大宗商品可规定两个装运港和目的港
D.在双方洽商暂无法确定装运港和目的港时，可采用选择港的方式
5．海运提单的性质和作用是
A它是海运单据的唯一表现方式
B.它是承运人或者其代理人出具的货物收据
C.它是代表货物所有权的凭证
D.它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明
6、海上货物运输的特点有（）
A、通过能力大B、运量大C、风险小D、运费低廉
7、定期租船有以下特点（）
A、租赁期间，船舶的经营管理由租船人负责
E、速度快
B不规定船舶航线和装卸港，只规定船舶航行区域
C不规定装卸率和滞期速遣费D、船方应对货物运输负责
E、租船双方的责任义务，以签发的提单条款为准
8．共同海损分摊时，涉及的受益方包括（）
A.货方B.船方C.运费方D.救助方
9．在发生以下哪些情况下，可判定货物发生实际全损（）
A.为避免实际全损所支出的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过了保险价值
B.货物发生了全部损失
C.货物完全变质
D.货物不可能归还被保险人
10、下列提单哪些是按照提单上是否有批注的标准所作的分类？
（）
A、清洁提单B、不清洁提单C、记名提单D、不记名提单
11、海运提单根据收货人抬头不同可以分为（）
A、记名提单B、直达提单C、不记名提单D、指示提单E、可转让提单
12、记名提单（）
A、是“收货人”栏内填明特定收货人名称的提单B、可以转让C、不能转让
D在国际贸易中最为常用E、在国际贸易中很少使用
13、目前，为国际贸易界普遍接受的提单是（）
A、清洁提单B、提示提单C、已装船提单D、舱面提单E、租船提单
14、按提单的格式分，提单分为（）
A、简式提单B、清洁提单C、不清洁提单D、全式提单E、指示提单15、下列提单中，不合法的是（）
A、过期提单B、甲板货提单C、倒签提单
D预借提单E、简式提单
16．运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故，不论意外发生之前或之后货
物在海上在于恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成的被保险货物的部分损失，属于以下险种（）
A.平安险B.水渍险C.一切险D.附加险
17．我国对外贸易货运保险可分为（）
A.海上运输保险B•陆上运输保险C•航空运输保险D•邮包运输保险
18•伦敦保险协会海运货物保险条款所规定的险别中可单独投保的是（
A.ICC（A）、ICC（B）、ICC（C）B.协会战争条款
C.协会罢工条款D恶意损害险条款
19.根据我国海运货物保险条款的规定，海洋运输货物保险中的基本险可分为（）
A.平安险B.水渍险C.一切险D.附加险
20.在国际货物运输保险中，保险公司承保的风险包括（）。
A.自然灾难B.意外事故C.外来风险D.运输延迟造成损失的风险
21•保险公司承保水渍险的责任包括赔偿（）。
A.自然灾难造成的全部损失B.自然灾难造成的部分损失
C.意外事故造成的共同海损D.意外事故造成的单独海损
22.一般附加险包括（）。
A.淡水雨淋险B.包装破裂险C.拒收险D.舱面险
23.为防止海上运输途中货物被窃，可以投保（）。
A.平安险加保偷窃险B.水渍险加保偷窃险
C.一切险加保偷窃险D.一切险
24中国人民保险公司海洋运输货物保险条款规定的基本险别包括（）
A平安险B战争险
C水渍险D一切险
25.出口茶叶，为防止运输途中串味，办理投保时，应该投保（）
A.串味险B.平安险加串味险C.一切险
D.水渍险加串味险E.一切险加串味险
1、以下属于平安险承保范围的是（）
A意外事故引起的全部损失B意外事故引起的单独海损C自然灾害引起的推定全损D自
然灾害引起的共同海损E合理的施救费用F共同海损的分摊
2、以下属于一般附加险的是（）
A战争险B钩损险C淡水雨淋险D短量险E罢工险
F进口关税险G黄曲霉素险H串味险
3、某公司按CIF条件出口坯布1000包，货物在途中因货舱淡水管道漏水遭到150包货物水
渍，保险公司对下列那种险别负责投保（）
A一切险B水渍险C平安险
4、按照中国人民保险公司海运货物保险条款的做法，投保一切险后，还可以投保（
A偷窃提货不着险B卖方利益险C战争、罢工险
5、为了防止运输途中货物被偷窃，应该投保（）
A偷窃提货不着险B一切险C一切险加保偷窃险
D水渍险加保偷窃险E平安险加保偷窃险
6、土蓄产公司出口肠衣一批，为了防止在运输途中因为容器破坏引起渗漏损失，保险应该
投保（）
A渗漏险B一切险C一切险加保渗漏险
D水渍险加保渗漏险E平安险加保渗漏险
7、在保险人所承保的海上风险中，雨淋、渗漏属于（）
A。
自然灾害B。
意外事故C。
一般外来风险D。
特殊外来风险
8、在海运过程中，被保险物被海盗劫持造成的损失属于（）
A。
实际全损B。
推定全损C。
共同海损D。
单独海损
9、船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇佣驳船强行脱浅所支出的费用，属于（）
A。
实际全损B。
推定全损C。
共同海损D。
单独海损
10、某海贸公司出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使一部分茶叶
发霉变质，这种损失属于（）
A。
实际全损B。
推定全损C。
共同海损D。
单独海损
11、我公司按CIF条件出口棉花300包，货物在海运途中因货舱内水管渗漏，致使50包棉
花遭水渍受损，在投保下列哪种险别时，保险公司负责赔偿（）
A。
平安险B。
水渍险C。
战争险D。
一切险
12、根据仓至仓条款的规定，从货物在目的港卸离海轮时起满多少天，不管货物是否进入保
险单载明的收货人仓库，保险公司的保险责任均告终止（）
A。
15天B。
30天Co10天D。
60天
13、在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（）
A。
保险标的物完全火失B。
保险标的物丧失已无法挽回
G保险标的物发生变质，失去原有使用价值D。
船舶失踪达到一定时期
三判断题
1、重量法、体积法、从价法是计算班轮基本运费的主要方法，选择收费就是以这三种主要
方法为比较基础，收取低着为原则。
（）
2、凡装在同一航次，同一条船上的货物，即使装运时间和装运地点不同，也不作分批装运。
（）
3、提单不是海上货物运输合同，而是运输合同的证明文件。
（）
4、在货物装船后，承运人在备运提单上加注船名和装船日期，可转化为已装船提单。
（）
5、记名提单和指示提单同样可以背书转让。
（）
6、记名提单比不记名提单风险大，故很少使用。
（）
7、清洁提单是指不载有任何批注的提单。
（）
8、货物装船完毕后，出口企业可以凭大副收据向船公司换取正本提单向银行交单议付（）
9、在许多提单上，承运人事先在上面印制了"Shipper'sLoadandCount”。
也就是说，提单上的有关数量等状况是由发货人提供的，承运人未作核对。
所以，承运人可以就货物数量的短少予以免责。
（）
10、一般情况下，承运人不承担舱面货、活动物和植物的运输责任。
（）
11、一切险承保的是所有海上风险（）
12、水渍险承保的是淡水水渍引起的损失（）
13、在平安险中不包括自然灾害引起的部分损失。
（）
14、陆运运输保险主要险别包括陆运险、陆运一切险两种（）
15、出口茶叶在装运途中，最大的问题就是怕串味，因此，保险时应该投保串味险。
（）
四，案例分析
1、中国某出口公司以FOB中国口岸条件与港商W公司成交一批钢材，港商即转手以CFR釜山条件售给韩国H公司。
港商来证条件为FOB中国口岸，要求货运釜山并在提单上表明FreightPrepaid（运费预付）。
试分析港商为什么这样做？
中方应如何处理？
2、我国向科威特出口茶叶600箱，合同和信用证均规定“从4月份开始，连续每月200箱”，问：
我方于4月份装200箱，5月份没装，6月份装200箱，7月份装200箱，可否？
3、我国对新加坡2000公吨大米，国外开来信用证规定：
不允许分批装运。
如果我们在规定
的期限内分别在烟台、连云港各装1000公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的
装运地和不同的装船日期。
请问这是否违约？
银行能否议付？
4、海轮的舱面上装有1000台拖拉机，航行中遇大风浪袭击，450台拖拉机被卷入海中，海
轮严重倾斜，如不立即采取措施，则有翻船的危险，船长下令将余下的550台拖拉机全部抛入海中。
请问：
这1000台拖拉机的损失属于何种性质？
5、有一台精密仪器价值15000美元，货轮在航行途中触礁，船身剧烈震动而使仪器受损。
事后经专家检验，修复费用为16000美元，如拆为零件销售，可卖2000美元。
问该仪器属于何种损失？
6、一批货物已投保了平安险，分装两艘货轮驶往目的港。
一艘货轮在航行中遇暴风雨袭击，船身颠簸，货物相互碰撞而发生部分损失；另一艘货轮在航行中则与流冰碰撞，货物也发生了部分损失。
请问：
保险公司对于这两次的损失是否都应给予赔偿？
7、上海某单位以CIF条件从国外进口某货物一批，卖方已代办了一切险。
该批货物在上海卸货后，当晚在码头被偷窃。
买方能否向保险公司要求赔偿？
8、一批货物已经按发票总值的110%投保了平安险。
货轮在航行途中于5月3日遇暴风雨袭
击，该批货物受到部分水渍，损失货值1000元人民币；该轮在继续航行中又于5月8日触礁，货物再次发生部分损失，损失额亦为100元人民币。
在这种情况下，保险公司应赔偿多少钱？
为什么？
9、我国某进出口公司向挪威出口一批货物，装于某某号货轮上。
同一货轮上还有日本和韩国的货物，三家货物的价值分别为：
60万元、75万元和80万元。
船在航行途中触礁，船身底部发现一处裂口，涌入大量海水，致使舱内部分货物遭水浸泡。
船长命令将船始向浅滩进行修补，而后为了起浮又将部分笨重货物抛入海中，请问：
在这些损失中，哪些属于共同海损，哪些又是单独海损？
10、国内某厂以到岸价CIF广州进口数批机械，在货物到达广州后，我方会同有关单位，预先检验，发现外行良好，无破损，但没有开箱检查（事实上在广州无法开箱），但当货物运到工厂时，箱子的外表仍然完好，开箱复检时，发现破损及短少。
请问：
（1）我方应向谁索
赔？
（外国出口公司附有出口独立公证报告）
（2）如果船公司、保险公司以及外国出口商互相推脱，不予以理睬，我方应采取何种措施挽回损失？
9、某货物在运输过程中起火，大火蔓延到机舱，船长下令往舱内灌水灭火，呼虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是，船长决定雇用拖轮将货船拖到附近港口修理。
事后调查。
造成的损失有
（1）、1000箱货被火烧毁；
（2）、600箱货由于灌水灭火受到损失；（3）、主机和部分甲板被烧毁；（4）、额外增加的燃油和船长、船员的工资。
试分析以上各种损失的性质，并指出至少应投保何种险别，保险公司才负责赔偿？
10、有一货轮在航行中与流冰相撞，船身一侧裂口，船内部分乙方商品遭浸泡，船长不得不将船就近驶入浅滩，进行排水修补裂口，而后为了浮起船只，又将部分笨重货物抛入海中，
船体撞裂和部分乙方货物遭受浸泡损失了3万美圆将船舶驶向浅滩以及产生的一连串损失共为8万美圆，试问：
应如何分摊这些损失？
（已知：
获救后的船舶价值为100万美圆；
船上货物甲、乙丙三家货物价值分别为50万、30万、8万美圆；待收运费两万美圆）。
12、某货物从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大伙蔓延到机舱，船长为了
船、货的共同安全，绝对采取紧急措施，往舱内灌水灭火。
火虽然被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回新港修理。
检修后重新驶往新加坡。
时候调查，这次时间造成的损失有：
（一）1000箱货被火烧毁；
（二）600箱货由于灌水灭火受到损失；（三）主机和部分甲板烧毁；（四）拖船费用；（五）额外增加的燃料和船长、船员工资。
从上诉各项损失性质来看，各属于什么海损？
五，计算题
1、我国某公司出口一批货物到伦敦港，货物共有100箱，每箱毛重50千克，体积0.04立方米，运费计算标准为M1O级，基本运费为100元人民币，加港口拥挤费29%计算总运费。
2、我公司向美国出口商品2000箱，用纸箱包装，每箱毛重50千克，体积为0.045立方米，运费计算标准W/M1O级，基本运费为380人民币，加燃油附加费25%港口拥挤附加费16%则应付多少人民币运费？
3、出口手工具一批至香港，货价1000港元，运费70港元，加一层投保一切险和战争险，一切险费率为0.25％，战争险费率为0.03％。
试计算投保额和保险费应是多少？
4、某公司出口货一批，单价为1200美元/公吨CIF纽约，按发票金额的110液保，投保一切险，保险费率为0.8%。
现在在客户要求该报CFR价格，计算在不影响我国收汇的前提下，应该报价多少？
6、报价某商品CIF旧金山2000美元/公吨，按发票金额的110%投保，费率合计0.6%，客户要求按发票金额的130%投保，我们应该如何报价？
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