公路工程施工质量保证体系及质量保证措施doc资料.docx

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公路工程施工质量保证体系及质量保证措施doc资料

公路工程施工质量保证体系及质量保证措施

公路工程施工质量保证体系及质量保证措施

一、质量创优目标

1、质量方针

满足顾客要求为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业标准为目标。

2、质量目标及创优规划

以提高社会效益和经济效益为中心，强化内控，消灭通病，争创国内公路施工一流水平，确保工程质量达到省优良样板工程。

主要指标为：

2.1整个合同段工程质量普遍创优，出精品，绝次品。

2.2单位工程合格率100%，优良率达95%以上。

二、质量保证体系及质量目标的实现

质量保证体系框图见附图8-1。

1、组织保障措施

1.1本项目成立公司项目部，代表公司履行合同并列入公司创优计划和重点管理项目，组织所属单位施工，从根本上建立起有效的质量保证体系，充分保障企业全面质量管理措施的全面落实到位。

1.2队以上成立全面质量小组和创优管理委员会，第一管理者亲自抓，配齐专职质检工程师的质检员，从组织措施上保障创优计划的真正落实。

1.3狠抓重点，确保整体，针对不同的工程项目，制订相应的质量保证细则。

将工程质量创优成绩纳入项目经理考核的主要内容，实行质量一票否决，对工程质量达不到创优计划的责任人进行重罚。

1.4明确各部门质量职责，责任到人。

2、质量验收按《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-2000执行。

3、质量检验程序

本项目部实行三级检验制度，建立以监理工程师、项目安质部、队质检员及班组质量员组成的分级管理网络，加强工程质量控制。

4、质量管理制度

对本项目的管理严格执行公司ISO9001有关制度文件，在施工的不同阶段按照公司的制度及规程对施工实施过程控制。

5、明确管理人员质量职责

我公司将对本工程项目推行ISO9001标准质量管理，建立质量管理体系，完善技术责任制，对各级技术人员建立明确的职责范围，充分调动各级技术人员的积极性和创造性。

认真贯彻国家技术政策，搞好技术管理。

对促进生产技术的发展和保证工程质量都有着极为重要的作用。

三、质量保证总体措施

1、组织保证

建立以项目经理、总工程师、安质部、项目经理部质检员及班组质量员组成的分级管理网络，加强对质量工作的组织领导和检查落实。

2、制度保证

技术负责人组织各专业技术人员，按照技术规范要求，完善各工序，同时按照各专业的各种规范和条例，加强对上岗人员专业技术和质量意识的教育、培训，严格按招标文件关于现场人员培训的规定执行，积极参加培训。

3、建立一套公正的奖惩制度

对违反操作规程，影响工程质量的除坚决返工外并给当事人以处罚、对严格按照操作规程施工，工程质量优良的给予奖励（按照本公司奖罚制度执行），各质检主管人员有职有权保证其贯彻实施。

4、做好技术交底

每道工序开工和员工上岗前，应进行一次简短的质量要求和技术交底，由各专业工程人员负责实施，质检工程师讲明质量要求和奖罚规定，使每个员工上岗前人人做到心中有数，以确保工程质量。

5、落实交接班制度

各分项工程的每一道施工工序，特别是隐蔽工程，必须经驻地监理人员的验收合格，方准进行下一道工序的施工。

充分发挥内部各级质量检查人员的作用，消除隐患，保证隐蔽工程受检一次合格。

四、分项工程质量保证措施

1、模板制作与安装

1.1模板的设计做到不漏浆并在敲松和拆卸时不致损坏砼，除内拉杆外，模板的固定形式或支撑物不得设置在已完成的砼中。

1.2为保证模板具有足够的强度，刚度和稳定性：

钢模厚度不小于5mm、木模厚度不小于2cm，模板需设置一定数量的纵横肋并设置足够的支撑。

同时模板主设计应考虑到砼的震动影响。

1.3外露面的木模板，采用厚度均匀的刨光板制成，或用其它材料加上衬里来制造，保证制成的模板不漏浆。

模板在所有锐角处加20×20mm的嵌条，模板突出部分如大梁及墩帽模板的突出处做成斜角或琢边，以保证拆模容易。

1.4模板内的金属拉杆或锚杆，设置在距表面至少50mm的深度处。

在许可使用普通金属拉杆时，拆模后应将所有金属拉杆从砼表面剪到只余下6mm。

1.5为避免漏浆，金属模板接缝做成搭接缝或在拼缝处镶嵌方木或软橡皮等。

木模接缝做成平缝，并在接缝与砼接触一侧粘贴宽5cm的防水胶带，防止漏浆。

1.6重复使用的模板应保持其所要求的形状、强度、刚度、不透水性和表面光滑。

任何变形的模板在重复使用前必须校正好，未经清理校正的模板不得重复使用。

1.7同一结构的模板中使用相同的脱模剂，以免出现外观颜色差异。

2、钢筋的制作与安装

2.1进场的每批钢筋，应附有出厂产品合格证，并按规定抽样检查，对试件进行拉力、冷弯和焊接性能试验。

2.2钢筋加工用机械方法辅以人工进行。

钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊合格后方可施焊。

焊工必须有焊工合格证，并在规定的范围进行焊接操作。

2.3绑扎钢筋时，应按设计规定留足保护层，不得有负误差。

留设保护层应以相同配合比的细石混凝土或水泥砂浆制成垫块，将钢筋垫起，严禁用钢筋支垫，或将钢筋用铁钉、铅丝直接固定在模板上。

2.4钢筋绑扎后，应根据设计图纸检查钢筋的直径、根数、间距、锚固长度、形状是否正确。

2.5保证钢筋绑扎牢固，无松动、变形现象。

为保证保护层厚度，应在钢筋与模板之间设置砼垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。

3、砼制备、运输、浇筑、养护

3.1混凝土制备时应严格按照施工配合比进行，准确称量各种材料用量。

外加剂应按比例先加入拌合水搅匀后投入搅拌机，不宜直接投入。

3.2运输距离较远或气温较高时，可采取掺入缓凝型、减水剂等措施。

3.3混凝土浇筑前，应做好基坑降排水工作，严防地下水及地面水流流入基坑而造成积水现象，影响混凝土的强度及抗渗性。

3.4砼应按一定顺序和方向分层浇筑，施工中防止漏振、欠振和过振现象，在施工缝和预埋件部位尤其应振捣密实。

振捣时应避免振捣器触及模板、止水带及预埋件等。

3.5混凝土养护时间不得少于14天。

严格按施工规程进行混凝土的养护，不宜过早拆模。

拆模时混凝土的强度必须超过设计强度的70%，混凝土表面温度与环境温度之差不得超过15℃，以防混凝土表面产生裂缝。

4、路基工程施工质量保证措施

4.1挖方路基严格按照设计要求进行放坡，及时进行截水沟和护坡修筑，以防止地表水对已成形的边坡冲刷或导致路基浸水对高路堑段还应加强边坡的稳定观测。

4.2填方路堤底视地形、土质、地下水位、填方边坡等不同进行相应处理。

一般地段原地面清除表土厚度按20cm计，原地面压实度应≥85%，如原地面潮湿，应采取特别措施，保证压实度，夯实厚度按25cm计。

面横坡或沿线线纵向坡度陡于1:

5时，填路基前应将原地面挖成宽度不小于1m，向内倾斜2%的台阶。

五、原材料质量保证措施

1、材料采购

根据本公司质量方针和质量目标的要求，依据本公司的材料采购的有关程序文件，选择有资质、信誉好的材料供应商，保证所有同工程质量有关的物资采购能满足规定的要求。

材料进场后，材料员清点材料，填写料具验收单，核对送货单内容与采购合同的内容或事先的协定是否一致，不一致则应通知采购责任人及时与材料供应商处理。

2、原材料的检验

2.1物资的进货检验由材料员及试验员负责进行；材料员负责材料的外观物理性能检验，试验员负责材料的化学性能检验。

2.2如合同规定某项物资须由独立试验机构进行进货检验和试验，材料员应尽快安排该项工作。

2.3送货单准确、有材质证明及物资经检验合格的，材料员在验收单上签字。

当物资的质量不符合合同规定，则作退货处理。

2.4进场材料经检验和试验后，需经项目质量监督员签发进场物资的准用令。

否则，进场材料不允许在工程中使用。

3、现场物资的堆放、贮存

现场材料严格按施工平面布置图堆放，钢材、钢管、木枋、模板、砌块、砂石等材料须挂牌标识牌上要标明材料的品种、规格、型号、数量、进货日期、保管人姓名。

需入库保存的材料须分门别类摆放好，并挂牌标识，标识牌上应标明材料的类别、规格、型号、进货日期。

六、成品保护措施

项目经理部工程组是成品保护管理的主职部门，项目部其它部门为成品保护的相关部门，本项目的成品保护具体运作执行公司ISO9001程序文件之《15.2防护和交付控制程序》文件，保证成品及半成品在交付前得到有效的保护，确保交付给业主优良的满意的产品，按照该程序的要求负责协调各施工队伍的施工，使施工有序进行，避免各施工队施工过程中对彼此的成品、半成品的损害，定期检查评比，督促各施工部门落实成品保护措施。

1、项目部工程组组织专职检查人员跟班作业，定期检查，并根据具体的成品、半成品保护措施的实施效果进行奖罚。

2、施工队伍指定专职人员负责成品保护的检查与督促。

3、项目部每周的协调会议上，由工程部及安质部对各施工队伍的成品保护措施落实情况进行评比，集中解决发现的问题，督促指导各施工队伍开展成品保护工作，并协调成品保护工作。

4、加强对施工场的平面管理，避免外来因素对施工的影响。

5、门卫管理制度，禁止外来人员及外来车辆进行，避免对工程产品造成损坏。

对处于养护期的成品或半成品应有明确的标示牌，标示牌上应标明养护起止日期和负责人、注意事项等内容，避免其它人员对处于养护期的成品或半成品造成损坏。

6、对于预制构件的运输、贮存和包装执行我公司ISO9001程序文件之《4.15-1搬运贮存、包装控制程序》，确保预制构件得到适当的管理。

7、工程在竣工验收并交付前，项目部成品保护小组专门负责工程完工至验收交付之期间的工程成品的保护。

七、质量保证体系框图