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本课件由铁路基础知识、铁路线路大、中修内容及事故案例三部分组成。

通过对铁路知识的了解，使大家掌握铁路线路的基本构成部分及作用，从而进一步了解铁路线路的大、中修的内容和特点，为以后维修工作积累了丰富知识源泉。

第一章第一章工工务基础知识务基础知识一、一、铁铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。

个整体工程结构。

二、二、路基的作用及组成路基的作用及组成1.1.路路基是轨道的基础，是铁路线路的重要组成部分。

基是轨道的基础，是铁路线路的重要组成部分。

它直接承受轨道的重量，承受来自轨道传来的机车它直接承受轨道的重量，承受来自轨道传来的机车车辆及其荷载的压力。

车辆及其荷载的压力。

2.2.路路基工程主要由：

路基本体、路基防护和加固建筑基工程主要由：

路基本体、路基防护和加固建筑物、路基排水设备三部分组成。

物、路基排水设备三部分组成。

3.3.路路基的本体形式分为路堤和路堑。

当路肩设基的本体形式分为路堤和路堑。

当路肩设计标高高于天然地面时，路基以填筑方式构计标高高于天然地面时，路基以填筑方式构成的路基称为路堤。

它由路基面、边坡、护成的路基称为路堤。

它由路基面、边坡、护道、取土坑或纵向排水沟等。

道、取土坑或纵向排水沟等。

当路肩设计标高低于天然地面时，路基以当路肩设计标高低于天然地面时，路基以开挖式构成，这种路基称为路堑。

它包括：

开挖式构成，这种路基称为路堑。

它包括：

路基面、边坡、侧沟、弃土堆和截水沟等。

路基面、边坡、侧沟、弃土堆和截水沟等。

4.4.路路基排水和防护设施：

为保持路基经常处于基排水和防护设施：

为保持路基经常处于干燥、坚固和稳定状态，路基上设有一套完干燥、坚固和稳定状态，路基上设有一套完整的排水设备。

如：

排水沟、侧沟截水沟。

整的排水设备。

如：

排水沟、侧沟截水沟。

为了拦截地下水，将底水位，常采用渗沟和为了拦截地下水，将底水位，常采用渗沟和渗管等地下排水设备。

渗管等地下排水设备。

5.路基坡面地表水流对坡面有洗蚀破坏作用，时间越长，会影响路基边坡的稳定性。

因此要及时进行防护。

常用的防护措施有：

种草、铺草皮、植树、抹面、灌浆和浆石护坡等。

三、三、桥隧建筑物组成及作用：

当铁路要通过江河、溪流、谷地及山岭等天然障碍，或要跨越、铁路时，就需要修建桥隧建筑物，以使铁路线路得以继续向前延伸。

桥隧建筑物包括：

桥梁、涵洞、明渠、隧道等1、桥梁主要由桥面、桥跨结构、墩台及基础组成按建造材料分2.涵洞的组成及作用：

涵洞设在路堤的填土中，是用以通过水流或行人的一种建筑物。

它由洞身、基础、端墙和翼墙所组成。

3.隧道的组成及作用：

铁路隧道是线路跨越山岭时，为避免开挖很深的路堑或修建很长的迂回线，而修建的建筑物。

它由洞身、衬砌、洞门、避车洞组成。

4.轨道的组成及作用轨道的组成钢轨联结零件轨枕道床防爬设备道岔在路基、桥隧建筑物修成后就可以铺上轨道。

它起着机车车辆运行的导向作用，直接承受由车轮传来的巨大压力，并把它传递给路基或桥隧建筑物。

4.1钢轨的作用是直接承受车轮的巨大压力并引导车轮的运行方向，因而它应当具备足够的强度、稳定性和耐磨性。

钢轨的类型有:

75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m.接头联结零件中间联结零件联结零件4.2联结零件的分类及作用接头联结零件是用来联结钢轨于钢轨之间的接头的，它包括：

夹板、螺栓、螺帽、和弹性垫圈。

中间联结零件是将钢轨紧扣在轨枕上。

4.3轨枕是支承钢轨，并将钢轨传来的压力传递给道床，保持钢轨位置和轨距。

按材料分钢筋混凝土枕和木枕两种。

4.4道床是铺设在路基面上的石碴垫层，主要是支承轨枕、把轨枕上部的压力均匀传递给路基，并固定轨枕的位置，阻止轨枕纵向移动，缓和机车车辆轮对对钢轨的冲击，调整线路的平面和纵断面。

4.5防爬设备：

因列车运行时纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动，这种现象叫轨道爬行。

轨道爬行往往会引起轨缝不均、轨枕歪斜等线路等病害。

防爬设备一方面加强钢轨于轨枕间的扣压力和道床阻力，另一方面是设置防爬器和防爬撑等防爬设备。

4.6道岔是一种使机车车辆能从一股道转入或越过另一股道的线路设备，大量铺设在车站内。

第二章设备大修、中修、维修作业基本特第二章设备大修、中修、维修作业基本特点介绍和工作内容点介绍和工作内容一一、桥桥隧建筑物维修作业隧建筑物维修作业：

是铁路线路的重要组成部是铁路线路的重要组成部分分,结构复杂结构复杂,修建困难修建困难,造价较高造价较高.为了做好桥隧建为了做好桥隧建筑物的大修和维修工作筑物的大修和维修工作,保证铁路运输安全畅通保证铁路运输安全畅通,适适应铁路运输发展需要应铁路运输发展需要,特制定本规则特制定本规则.1.1.桥桥隧大修工作根据铁路运输需要和设备技术状态隧大修工作根据铁路运输需要和设备技术状态,有计划地对设备进行加固或改建有计划地对设备进行加固或改建,整治重大病害整治重大病害,恢恢复或提高设备承载、抗洪、抗震能力复或提高设备承载、抗洪、抗震能力,改善建筑物限改善建筑物限界界,以充分发挥桥隧建筑物的使用效能以充分发挥桥隧建筑物的使用效能.桥隧大桥隧大修按照设备状态劣化程度、工程性质、工程大小和复修按照设备状态劣化程度、工程性质、工程大小和复杂情况杂情况,可以分为周期大修、重点大修和一般大修可以分为周期大修、重点大修和一般大修.周期大修是指整孔桥面更换、整孔钢梁重新涂装等工周期大修是指整孔桥面更换、整孔钢梁重新涂装等工程程;中桥以上更换梁跨、扩孔、墩台大修、基础加固、中桥以上更换梁跨、扩孔、墩台大修、基础加固、复杂钢梁加固、增设或更换隧道衬砌及需要便线施复杂钢梁加固、增设或更换隧道衬砌及需要便线施工的工程等列为重点大修工程工的工程等列为重点大修工程;其他病害整治和大修其他病害整治和大修列为一般大修工程列为一般大修工程.2.2.桥桥梁梁大修大修

（1）整整孔更换桥面孔更换桥面,包括整孔更换桥枕包括整孔更换桥枕,换铺分开式扣换铺分开式扣件件,更换护轨更换护轨,钢梁上盖板钢梁上盖板,上平纵联的保护涂装上平纵联的保护涂装,更更换上盖板松动、烂头铆钉等换上盖板松动、烂头铆钉等；（22）更换或增设整孔人行道和安全检查设备更换或增设整孔人行道和安全检查设备，包括，包括避车台；避车台；（33）整孔钢梁或整个钢塔架重新涂装；整孔钢梁或整个钢塔架重新涂装；（44）加固钢梁或钢塔架，包括更换、加固、修理损伤加固钢梁或钢塔架，包括更换、加固、修理损伤杆件，提高载重能力，扩大建筑物限界，改善不良杆件，提高载重能力，扩大建筑物限界，改善不良结构，更换大量铆钉和高强度螺栓。

结构，更换大量铆钉和高强度螺栓。

（5）更换支座，包括跨度更换支座，包括跨度8080米以上钢梁支座的起顶整米以上钢梁支座的起顶整正；正；（6）更换钢梁或圬工梁；更换钢梁或圬工梁；（7）整孔圬工梁裂缝注浆、封闭涂装或保护层中性化整孔圬工梁裂缝注浆、封闭涂装或保护层中性化裂损、钢筋锈蚀整治；裂损、钢筋锈蚀整治；（88）更换或增设整孔圬工梁拱防水层；更换或增设整孔圬工梁拱防水层；（99）加固圬工墩台及基础加固圬工墩台及基础（1010）更换或增设墩台；更换或增设墩台；（1111）桥梁扩孔；桥梁扩孔；（1212）修复或增设防护及河调建筑物；修复或增设防护及河调建筑物；（13）整治威胁桥梁安全河道。

整治威胁桥梁安全河道。

3.3.涵涵渠大修渠大修（11）加固、接长、更换或增设涵渠；加固、接长、更换或增设涵渠；（22）修复或增设防护及河调建筑物；修复或增设防护及河调建筑物；（33）整治危及涵渠安全河道。

整治危及涵渠安全河道。

4.4.隧隧道大修道大修

（1）

（1）加固、更换、增设衬砌或扩大限界；加固、更换、增设衬砌或扩大限界；（22）加固洞门及增设仰坡、翼墙等防护设备；加固洞门及增设仰坡、翼墙等防护设备；（33）加固、增设或接长明洞；加固、增设或接长明洞；（4）成段翻修或增设铺底、仰拱或整体道床；成段翻修或增设铺底、仰拱或整体道床；（55）整治漏水，改善和增设排水设备；整治漏水，改善和增设排水设备；（66）修理或更新隧道照明及机械通风。

修理或更新隧道照明及机械通风。

二、二、线线路设备修理分为线路设备大修和维修。

线路设路设备修理分为线路设备大修和维修。

线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对线路设备进行更新和修规律，有计划、按周期地对线路设备进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力。

理，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力。

线路设备维修的基本任务是保持线路设备完整和质线路设备维修的基本任务是保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长线路设备使用寿命。

地运行，并尽量延长线路设备使用寿命。

1.1.线线路设备大修的分类路设备大修的分类：

（11）线路上的钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，不能线路上的钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，不能满足铁路运输需要时，必须进行线路大修。

线路大满足铁路运输需要时，必须进行线路大修。

线路大修分为普通线路大修和无缝线路换轨修分为普通线路大修和无缝线路换轨大修。

大修。

（22）成段更换再用轨。

成段更换再用轨。

（33）成组更换道岔和岔枕成组更换道岔和岔枕（44）成段更换混凝土枕成段更换混凝土枕（55）道口大修道口大修（6）隔离栅栏大修隔离栅栏大修（7）其他大修其他大修2.2.线线路设备维修分类：

路设备维修分类：

（1）

（1）综综合维修：

指根据线路变化规律和特点，以合维修：

指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以大型养路机修失效零部件为重点，以大型养路机械为主械为主要作业要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性维修，手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性维修，以恢复线路完好技术状态。

以恢复线路完好技术状态。

（2）

（2）经经常保养：

指根据线路变化情况，以养路常保养：

指根据线路变化情况，以养路机械为主要作业手段，对全线进行有计划、有重点的械为主要作业手段，对全线进行有计划、有重点的经常性养护，以保持线路质量处于均衡状态。

经常性养护，以保持线路质量处于均衡状态。

33、临时补修：

指以小型养路机械为主要作业手临时补修：

指以小型养路机械为主要作业手段，及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管段，及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。

车安全和平稳。

44、普通线路换枕大修主要内容：

普通线路换枕大修主要内容：

（11）清筛道床清筛道床，补充道碴，改善道床断面，整治基补充道碴，改善道床断面，整治基床翻浆冒泥和超过床翻浆冒泥和超过15mm15mm的冻害，石灰岩道碴应结合的冻害，石灰岩道碴应结合大修有计划地更换为一级道碴。

大修有计划地更换为一级道碴。

（22）校正、改善线路纵断面和平面。

校正、改善线路纵断面和平面。

（33）更换更换型混凝土、失效轨枕和严重伤损混凝土枕，型混凝土、失效轨枕和严重伤损混凝土枕，补足轨枕配置根数，有计划地将木枕成段更换为混补足轨枕配置根数，有计划地将木枕成段更换为混凝土枕。

凝土枕。

（44）全面更换新钢轨、桥上钢轨伸缩调节器、连接零全面更换新钢轨、桥上钢轨伸缩调节器、连接零件、绝缘接头及钢轨接续线，更换不符合规定的护件、绝缘接头及钢轨接续线，更换不符合规定的护轨。

轨。

（55）成组更换新道岔和新岔枕。

成组更换新道岔和新岔枕。

（66）安装轨道加强设备。

安装轨道加强设备。

（77）整修路肩、路基面排水坡、清理侧沟整修路肩、路基面排水坡、清理侧沟清除路堑边清除路堑边坡弃土。

坡弃土。

（88）整修道口及排水设备。

整修道口及排水设备。

（99）抬高因线路换轨大修需要抬高的道岔、桥梁，加抬高因线路换轨大修需要抬高的道岔、桥梁，加高挡碴墙。

高挡碴墙。

（1010）补充、修理