某大型水电站启闭机、门机安装施工方案.doc

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7.4.5启闭机安装

7.4.5.1主要构件及性能指标

1.泄水闸工作闸门2×1250kN固定卷扬式启闭机

组成：

2×1250kN固定卷扬式启闭机安装在泄水闸约233.0m高程启闭机平台上，用于操作泄水闸工作闸门。

启闭机由卷筒装置、减速器、电动机、液压推杆制动器、制动轮联轴器、动滑轮组、定滑轮组、平衡滑轮装置、钢丝绳、荷载限制器、高度指示及行程限制装置、机架等组成。

最大运输单元外形尺寸、最大件重量：

启闭机总重约50t，按运输单元划分最大运输单元外形尺寸约4000×3400×1500（长×宽×高mm）。

最大件重10t。

主要技术参数：

起升容量：

2×1250kN；

扬程：

22m；

起升速度：

1.0～1.54m/min；

吊点形式：

双吊点；

卷筒直径：

约φ1100mm；

工作级别：

Q2－轻；

2.泄水闸检修闸门2×1000kN单向移动式启闭机

组成：

2×1000kN单向门机安装在泄水闸214.60m高程的检修平台上，用于启闭泄水闸检修闸门。

门机由起升机构、门架、走梯、运行机构、夹轨器、风速仪门机供电装置、电气控制与附属设备等组成。

最大运输单元外形尺寸与重量：

门机总重约188t，按运输单元划分最大件外形尺寸约12000×3400×1200（长×宽×高mm），最大件重约25t。

门机主要技术参数

（1）起升机构：

起升容量：

2×1000kN；

扬程：

18/11（总扬程/轨上）；

起升速度：

～1.18m/min；

吊点距离：

约10.0m；

卷筒直径：

约φ1100mm；

工作级别：

Q2－轻；

（2）运行机构

轨距：

5.0m；

运行速度：

～20.0m/min；

轨道型号：

QU120；

7.4.5.2工作闸门2×1250kN固定式卷扬启闭机安装

固定卷扬式启闭机的安装包括起升机构、机架、以及电气控制柜、高度和荷重传感器、电缆埋管等附属设备。

1.固定式卷扬启闭机安装流程如下：

启闭机检查→运输→启闭机安装→启闭机调试（接地焊接、启闭机冲油）→基础处理、启闭机与闸门连接→启闭机、闸门做无水操作试验→启闭机、闸门做静水操作试验→启闭机、闸门做动水操作试验→启闭机除锈。

2.固定式卷扬启闭机安装方法

（1）启闭机安装在排架混凝土及顶部T型梁施工完成后进行。

安装前，保证基础面平整，所有埋件埋设就位，规格尺寸符合要求。

启闭机采用60t平板车运至泄水闸顶部靠近排架柱上游侧，用100t汽车吊将其吊装就位。

启闭机的吊装方法见下页《固定式卷扬启闭机吊装方法示意图》。

固定式卷扬启闭机吊装方法示意图

上游侧主视图侧面剖视图

说明：

1.图中尺寸以cm计，高程以m计；

2.在进行吊装作业的两跨检修闸门门槽顶部铺设工字钢和双层10*10cm的木方，以供吊车行走，扩大闸顶工作面。

安装过程中，施工人员按启闭机制造厂提供的图纸和技术说明书的要求进行。

安装好的启闭机，其机械和电气设备等部位的各项技术性能应符合施工图纸及制造厂技术说明书的要求。

（2）安装启闭机的基础建筑物，必须稳固安全。

机座和基础构件的混凝土，应按施工图纸的规定浇筑，在混凝土强度尚未达到设计强度时，不准拆除和改变启闭机的临时支撑，更不得进行调试和试运转。

（3）启闭机机架采用高强度螺栓连接的结构，安装前事先编制高强度螺栓连接的安装工艺，报监理人审批，并严格按图纸及有关技术文件的规定进行安装及验收。

（4）启闭机机械设备的安装按《水利水电工程启闭机制造安装及验收规范》（DL/T5019）中的有关规定进行。

启闭机安装根据起吊中心找正，其纵、横向中心线偏差不超过±3mm；启闭机平台的高程偏差不超过±5mm，水平偏差不大于0.5/1000；双吊点启闭机吊距误差不超过±3mm。

（5）启闭机电气设备的安装，符合施工图纸及制造厂技术说明书和《电气装置工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范（GB50171-92）》中的有关规定。

全部电气设备应可靠接地。

（6）派专人负责调试启闭机的过负荷保护装置、行程限位装置、高度显示装置、制动器等安全设施，调试合格后，对调整部位采用专用的油漆涂封。

（7）启闭机安装完成后根据制造厂技术说明书的要求，在相应转动部位灌注润滑脂（油）。

（8）每台启闭机安装完毕，对启闭机进行全面清理，修补已损坏的保护油漆，以上工作完成以后，进行最后一道面漆的涂刷。

3.固定卷扬式启闭机的试运转

固定卷扬式启闭机安装完毕后，会同设备制造厂家代表、监理人进行以下项目的试验：

（1）电气设备的试验要求按《水利水电工程启闭机制造安装及验收规范》（DL/T5019）中的规定执行。

并对程序软件进行模拟信号调试正常无误后，再进行联机调试。

（2）空载试验

在不与闸门连接的情况下，首先对电气、机械部分进行检查和必要的试验，在确认一切正常后，作起升机构的空载运行，检查电气、机械各部分运行情况。

空载试验应符合施工图纸和《水利水电工程启闭机制造安装及验收规范》（DL/T5019）中的各项规定。

（3）荷载试验

无水试验：

在确认空载运行一切正常后，将启闭机与闸门进行连接（本工程中因闸门安装在启闭机安装完成之后进行，故启闭机的荷载试验采用起吊配重物块方式），在配重物块不承受水压力的情况下，对升降机构在行程内升、降，往返各三次，并对电气和机械部分进行检查。

1）电动机运行平稳、三相电流不平衡度不超过±10％，并测出电流值。

2）电气设备无异常发热、烧损、冒火等现象。

3）机械部件运转时，均不应有冲击和其它异常。

4）运转过程中，制动闸瓦应全部离开制动轮，制动时应平稳、无冲击。

5）所有轴承和齿轮应有良好的润滑，轴承温度不超过65°C。

6）双吊点闸门上两个吊点的高程、位置应一致，闸门升降过程中无卡阻现象。

7）高度显示装置、行程限位装置、荷载限制装置应动作正确可靠。

（4）有水试验：

在无水试验一切正常后，对启闭机进行有水试验。

本工程中有水试验需待六孔泄水闸全部施工完成，进行二期施工导流时进行。

试验时对闸门动水启、闭各三次，并对电气和机械部分进行检查。

1）电动机运行平稳、三相电流不平衡度不超过±10％，并测出电流值。

2）电气设备无异常发热、烧损、冒火等现象。

3）所有保护装置和信号应准确可靠。

4）所有机械部分在运转中不应有冲击声，开式齿轮啮合工况应符合要求。

5）制动器应无打滑、焦味和冒烟现象。

6）荷载和高度指示装置数据应准确反映闸门的启闭力值和开度，误差不得超过±5％。

7）应测定在最大启门载荷时，机架部分的变形量。

（5）在进行启闭机的试运转试验前，编制详细的试验大纲，报监理人审批后实施。

试验结束后，对试验有关情况汇总成试验报告，提交给监理人。

7.4.5.3单向门机轨道安装

1.单向门机轨道安装工艺流程见下图。

单向门机轨道安装工艺流程图

轨道校验

轨道吊入

测量放点

轨道安装

检查验收

2.轨道安装的技术要求

（1）设备到达现场后，应进行全面检查，经检查合格后方可进行安装。

（2）轨道安装偏差

1）轨距偏差：

±3.0mm；

2）同一截面上轨道顶高低差：

≤5.0mm；

3）轨道接头高低差：

≤1.0mm；

4）轨道接头侧向错位：

≤1.0mm；

5）轨道接头接间隙：

≤2.0mm；

6）轨道侧向局部弯曲在任意2.0mm范围内不大于1.0mm；

7）轨道实际中心线与轨道安装基准线偏差：

≤2.0mm；

8）轨道纵向直线度不应超过1/1500，全行程最高点与最低点之差≤2.0mm；

9）轨道安装合格后，应全面检查压板螺栓的紧固情况；

10）轨道的撞头应在装机前安装完，同一跨度两撞头应与缓冲器接触良好。

3.单向门机轨道安装方法

（1）轨道安装前，对钢轨的形状尺寸进行检查，发现有超值弯曲、扭曲等变形时，应进行矫正，并经监理检查合格后方可安装。

（2）用测量仪器放出轨道安装高程和安装中心线并做好线架。

挂线，根据测量给出基准线校直轨道一期插筋，装入轨道下部托板。

（3）按照施工图纸上数据，在轨道安装位置用测量仪器测出轨道的高程和中心，并做好线架。

然后用起重设备将轨道吊放到安装位置，放在事先调好的托板上，用撬棍对轨道进行粗调，再用托板下螺栓对轨道进行精调。

轨道调整符合设计及规范要求后，用扳手将螺栓拧紧。

（4）安装完成后的轨道实际中心线与安装基准线的水平位置偏差符合设计及规范的要求。

（5）两平行轨道的接头位置应错开，其错开距离不应等于前后车轮的轮距。

接头用联接板联接时，两轨道接头处左、右偏移和轨面不平度、接头间隙、伸缩缝处轨道间隙的允许偏差均应符合设计及规范的要求。

（6）轨道安装后，根据施工图纸安装两端车挡。

轨道两端的车挡应在吊装桥机前装妥；车挡与缓冲器应接触良好，有偏差时应进行调整。

（7）轨道安装完成检查合格后，交土建完成二期砼浇筑。

（8）完成后，复测轨道安装尺寸数据，符合要求后，应全面复查各螺栓的紧固情况。

7.4.5.4检修闸门2×1000kN单向门机安装

1.单向门机安装工艺流程

单向门机安装程序见如下框图：

单向门机安装程程序框图

到货设备检查

门机轨道清理

行走机构安装

支腿安装

上平台吊装

操作室、走台安装

启升机构安装

附件电气安装

调试、试运行

2.运行机构与门架安装

（1）运行机构与门架安装的技术要求

1）跨度偏差：

≤±3.0mm，两侧跨度相对差≤3.0mm；

2）车轮与轨道面接触不允许有车轮不接触现象；

3）车轮的垂直偏斜：

≤L/400（L—测量长度，只允许车轮下轮缘向内倾斜）；

4）车轮的水平偏斜：

≤L/1000（L—测量长度）；

5）车轮同位差：

同一端梁下≤2.0mm（两个轮）；

6）高强螺栓结合面摩擦系数：

≥0.35；

7）高强螺栓安装工艺，扭矩抽查及扭矩扳手误差应符合GB50205要求；

8）螺栓连接的端板或法兰连接面局部间隙：

≤0.3mm；间隙面积≤总面积的30%，且螺栓连接处两倍螺孔范围内应无间隙；

9）门腿在跨度方向的垂直度≤H1/2000（H1—门腿高度，倾斜方向应对称，且门腿下部宜向内倾斜）；

10）单侧两门腿实际垂直中心线与基准线偏差≤3.0mm；

11）门腿安装后从轨面到门腿法兰四个对角顶点高度相对差≤±8.0mm；

12）门腿安装后上部结构四个顶点标高相对差≤5.0mm；

13）门腿安装后上部结构四个顶点对角线差≤5.0mm；

14）侧门架对角线差≤5.0mm；

15）主梁跨中上拱度应符合图纸要求（复测）；

16）门架的安装焊缝质量应满足DL/T5019-94中规定；

（2）大车运行机构与门架的安装方法

1）首先用60t汽车吊把组装合格的平衡台车架（即车轮组装置）吊入轨道上就位并固定,吊入下横支座,安装平衡轴装置。

2）调整二组平衡架装置的位置,使每组车轮的同位差不大于1mm,每组车轮的水平偏斜不大于1mm,调试完成后将其固定并安装好支承座.按同样的方法安装和调整同侧另一套运行机构,经检测合格后吊入组装完成并检验合格的下横梁与运行机构组安装。

3）调整、测定运行机构的状况，使车轮的同位差不大于3mm，车轮的垂直偏斜不大于L/400（L为测量长度），车轮的水平偏斜不大于L/1000（L为测量长度）。

经检查合格后定位固定并按同样的方法安装、调整、检测另一侧运行机构，

4）按门机的跨度允差调整轨道两侧运行机构相互位置，使其跨度偏差不大于3mm，然后用可调辅助支撑将其连为一体，检查、调整运行机构的跨度偏差，车轮的水平偏斜、垂直偏斜、车轮的同位差等。

5）运行机构安装合格后，安装好夹轨器等安全装置，并按规定对运转部分加注