港口水工建筑习题及答案.docx
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港口水工建筑习题及答案
一、名词解释
1、码头 2、挤靠力 3、撞击力
4、沉箱 5、扶壁 6、剩余水压力
7、拉杆 8、斜坡码头 9、浮码头
10、滑道 11、纵向滑道 12、横向滑道
13、船台 14、船坞有效长度 15、坞室底标高
16、码头结构上的作用 17、系缆力 18、极限状态
19、设计基准期 20、持久状况 21、短暂状况
22、偶然状况 23、轴向反力系数 24、突堤
25、岛式防波堤 26、设计波浪重现期 27、设计波浪波列累计频率
28、坞室宽度 29、坞口宽度
二、填空题
1、按平面布置分类，码头可分为 顺岸式、突堤式、墩式 等。
2、按断面形式分类，码头可分为 直立式、斜坡式、板桩码头、半直立式、半斜坡式、多级式。
3、按结构型式分类，码头可分为重力式码头、板桩码头、高桩码头、混合式码头等。
4、重力式码头、板桩码头和具有前板桩的高桩码头，码头前沿具有连续的实体结构，故又称为 实体式码头 。
5、码头由 主体结构 和 码头设备 两部分组成。
主体结构又包括 上部结构 、下部结构 和 基础 。
6、结构上的作用，分为 直接左右 和 间接作用 两种。
7、码头结构上的作用可按 时间的变异 、 空间位置的变化 和 结构的反应 进行分类，分类的目的主要是 作用效应组合 的需要。
8、按时间的变异可将作用分为 永久作用 、 可变作用 和 偶然作用 。
9、按空间的位置可将作用分为 固定作用 和 自由作用 。
10、按结构的反应可将作用分为 静态作用 和 动态作用 。
11、承载能力极限状态可分为 持久组合 、 短暂组合 、 偶然组合 三种组合。
12、作用的代表值分为 标准值 、 频遇值 、 准永久值 三种。
13、码头地面使用荷载包括 堆货荷载 、 流动起重机械荷载 、 铁路荷载 、 汽车荷载 、 人群荷载
14、作用在码头建筑物上的船舶荷载按其作用方式分为 船舶系缆力 、 船舶挤靠力 、 船舶撞击力。
15、重力式码头的结构型式主要决定于 墙身结构 。
16、按墙身结构，重力式码头可分为 方块码头 、 沉箱码头、 扶壁码头 、 大圆筒码头 、 格性钢板桩码头 、 干地施工施工的现浇混凝土和浆砌石码头 等。
17、为适应地基的不均匀沉降和温度的变化，重力式码头必须沿长度设置 沉降缝 和 伸缩缝。
18、方块码头的断面形式有 阶梯形 、 衡重式 、 卸荷板式 。
19、方块码头按其墙身结构分为 实心方块 、 空心方块 、 异形块体 。
20、沉箱按平面形式分为 矩形 和 圆形两种。
21、大直径圆筒码头主要是靠 圆筒 与 其中填料 整体形成的重力来抵抗作用在码头上的水平力。
22、最常用的格形仓有 圆格仓 和 平格仓 两种。
23、重力式码头的基础根据 地基情况 、 施工条件 和 结构形式 采用不同的处理方式。
24、抛石基床有 暗基床、 明基床 、 混合基床 三种。
25、我国水下施工的抛石基床一般进行重锤夯实，其作用是：
破坏块石棱角，使块石互相挤紧 、 使之与地基接触的一层块石嵌进地基土内 。
26、胸墙一般采用 现浇混凝土胸墙 、 浆砌石胸墙 、 预制混凝土块体胸墙三种型式。
27、抛填棱体的断面形式有三角形、梯形、锯齿形三种。
28、倒滤层可采用 碎石倒滤层和 土工织物倒滤层。
29、对于建筑物与地基整体滑动的抗滑稳定性一般按 圆弧滑动 进行验算。
30、地基沉降包括 均匀沉降 和 不均匀沉降 。
31、沉箱底板的计算应考虑下列作用 基床反力、底板自重力、箱格内填料垂直压力、浮托力。
32、板桩码头按板桩材料可分为 木板桩码头、钢筋混凝土板桩码头和钢板桩码头 3种。
33、板桩码头按锚碇系统可分为 无锚板桩码头、单锚板桩、双锚板桩和斜拉板桩
34、板桩码头按板桩墙结构可分为 普通板桩墙、长短板桩结合、主桩板桩结合、主桩挡板。
35、钢筋混凝土板桩应尽量采用预应力混凝土或高强混凝土，以提高 抗裂能力 、 耐久性 。
36、拉杆是 板桩墙 和 锚定结构 之间的传力构件。
37、单锚板桩墙的计算方法有 弹性线法 、 竖向弹性地基梁法 和 自由支承法 。
38、计算现浇连续钢筋混凝土锚碇墙时，水平方向可考虑为 刚性支承连续梁 ，竖向可考虑为 悬臂板 。
39、导梁可按 刚性支承连续梁 计算其内力。
40、高桩码头按桩台宽度和挡土结构分为 窄桩码头 和 宽桩码头 两种。
41、高桩码头按上部结构分为 板梁式 、 桁架式 、 无梁板式 和 承台式 码头等。
42、板梁式码头上部结构主要由 面板、 纵梁 、 横梁、 桩帽 和 靠船构件 组成。
43、桁架式码头上部结构主要由 面板、 纵梁 、 桁架 和 水平连杆 组成。
44、无梁板式码头上部结构主要由 面板 、 桩帽 和 靠船构件 组成。
45、承台式高桩码头上部结构主要由 水平承台 、 靠船构件 和 胸墙 组成。
46、桩按材料分为 木桩 、 钢筋混凝土桩 、 钢桩 以及两种材料构成的 组合桩 。
47、桩按照施工方法可分为 预制桩 和 水下浇筑桩 两种。
48、预制桩按断面形状又可分为 方桩 和 圆桩 两类。
49、预应力管桩分为 先张法 和 后张法 两种。
50、桩台为预制安装结构时，为了预制梁和板的安装，桩的顶端设置 桩帽 ，以调整打桩时产生的 桩顶标高 和 平面位置 的偏差。
51、桩帽的顶面尺寸按 预制梁的宽度 、 梁（或板）的搁置长度 以及 预制安装允许偏差 确定，底面尺寸的确定应考虑 桩宽 、 打桩允许偏差 和 外包最小宽度 等因素。
52、桩与桩帽之间采用固接连接，连接方式有两种，1） 桩顶直接伸入桩帽（或横梁）内 2） 桩顶通过锚固铁件（或钢筋）伸入桩帽（或横梁） 。
53、横梁是板梁式高桩码头的主要受力构件，作用在码头上的几乎所有荷载都通过它传给 基桩 。
54、横梁的断面形式主要有 矩形 、 倒T形 、 花篮形 三种。
55、面板分为实心板和空心板两种，实心板按施工方法分为 现浇板 、 预制板 和 叠合板 三种。
56、空心板常见的孔洞形式主要有 圆形、 近似矩形 和 腰圆形 三种。
57、板梁式码头的靠船构件一般采用 悬臂梁式 。
58、构件连接的方式有 固接 、 铰接 、 不连接 。
59、变形缝一般采用 悬臂式 结构和 简支式 结构。
60、按受力情况分，梁形有 简支梁 、 连续梁 和 悬臂梁；板形有 单向板 和 双向板 。
61、支座处断开的纵梁按 简支梁计算，支座处整体连接的纵梁按 连续梁 计算。
62、纵梁的计算荷载包括 纵梁自重 、 直接作用在纵梁上的使用荷载 、 由面板自重及面板上使用荷载产生的面板支座反力 。
63、桩台按其刚度可分为：
刚性桩台 、 柔性桩台 、 非刚性桩台 。
64、排架计算中桩的受弯计算长度等于 桩的自由长度 与 桩在土中的嵌固点深度 之和。
65、靠船构件主要承受 撞击力 和 挤靠力 ，且一般取 撞击力 作为设计荷载。
66、悬臂梁式和悬臂板式靠船构件分别按 悬臂梁 和 悬臂板 计算。
67、影响桩身拉应力值大小的因素很多，主要有 桩锤 、 桩垫、 桩长 、 土质等。
68、无论是锤击沉桩还是震动沉桩，沉桩时桩身各部分产生沉桩拉应力和沉桩压应力，由此可能引起桩身的 横向裂缝 、 纵向裂缝 和 桩头损坏 。
69、斜坡道的结构可分为 实体斜坡 和 架空斜坡 两类。
70、斜坡码头按上下坡运输作业的方式，有 缆车码头 、 皮带机码头 和 汽车下河码头 等。
71、实体斜坡道由 坡身 、 坡脚 和 坡顶 三部分组成。
72、斜坡码头的抛石棱体坡脚分 突出式 和 埋入式 两种。
73、架空斜坡道由 墩台 和 上部结构 组成。
74、轨道基础一般有 轨枕道碴基础 、 钢筋混凝土轨道梁 和 架空结构 三种。
75、浮码头通常由 趸船 、 趸船的锚系和支撑设施 、 引桥 、及 护岸 四部分组成。
76、浮码头货物的装卸作业均在 趸船 上进行。
77、趸船的系留方式主要有 锚链和锚系留、撑杆系统系留和定位墩（桩）系留 三种。
78、趸船承受系靠船力、水流作用力等水平力时，其锚系可按 静力 计算。
79、趸船的撑杆系统包括 撑杆和撑杆墩。
80、撑杆宜采用两个方向刚度相等的方形或圆形 截面钢结构 。
81、撑杆主要承受船舶荷载引起的 轴向压力 ，同时在自重作用下产生弯矩，故撑杆一般按 偏心受压构件 计算。
82、定位墩宜采用直钢管桩导桩式结构，并考虑船舶撞击力由 一个 定位墩承受。
83、钢引桥主要由 桥面系、主梁、支座、联结系确定。
84、钢引桥的跨度应根据 地形、水文条件、船舶吃水和工艺要求组成。
85、钢引桥的结构设计应符合现行行业标准 《港口工程钢结构设计规范》 的有关规定。
86、活动钢引桥升降架由 基础结构、升降架结构和提升设施三部分组成。
87、活动钢引桥升降架基础有重力式和 桩式 两种。
88、护舷在码头长度方向的布置间距与护舷的 型式 及 尺寸 、 码头结构型式 、船舶尺度 、 船舶靠泊角度 有关。
89、系船柱包括 普通系船柱 和 风暴系船柱 。
90、码头上的轨道结构包括 钢轨 、 轨道基础 和 轨道扣件 等组成。
91、防波堤按平面型式分 突堤 和 岛式 两类。
92、防波堤按结构型式分 斜坡式 、 直立式 以及 特殊型式 三类。
93、重力式直力堤主要由 墙身 、 上部结构 和 基床 组成。
94、抛石防波堤可分为 不分级块石 和 分级块石 两种。
95、船坞主要分为 干船坞 和 浮船坞 两种。
96、机械化滑道的长度决定于其末端和顶端的 标高 和 坡度 。
97、机械化滑道可分为 纵向滑道 和 横向滑道 两类。
98、干船坞主要由 坞室 、 坞口 等组成。
三、判断题
1、直立式码头适用于水位变化大的港口。
（ ）
2、重力式码头对地基的要求较高，而板桩码头除特别坚硬或过于软弱的地基外，一般均可采用。
（ √ ）
3、半斜坡式码头用于枯水期较短而洪水期较长的山区河流。
（ ）
4、重力式码头前沿有连续的挡土结构，能承受较大的船舶和冰凌的撞击力，耐久性好，码头前波浪反射也较轻。
（ ）
5、一般的高桩码头和墩式码头的下部不连续，其耐久性较差，码头前波浪反射也较严重。
（ ）
6、衡重式和卸荷板式方块码头的共同的特点是中心靠后、墙后土压力小、抗地震能力强。
（ ）
7、圆形沉箱一般适用于墩式栈桥码头，矩形沉箱一般适用于岸壁式码头。
（ √ ）
8、暗基床适用于原地面水深大于码头设计水深的情况。
（ ）
9、当基床顶面应力大于地基容许承载力时，抛石基床起扩散应力的作用；当基床顶面应力不大于地基容许承载力时，抛石基床只起整平基面和防止地基被淘刷的作用。
（ √）
10、沉箱底板应按四边固定板计算；外趾板应按悬臂板计算。
（ √）
11、弹性线法仅用于单锚板桩墙的弹性嵌固状态，自由支承法可适用于单锚和多锚板桩墙的任何工作状态。
（ ）
12、无梁板式高桩码头主要适用于水位差不大，荷载较大且复杂的大型码头。
（ ）
13、板梁式高桩码头主要适用于水位差不大，集中荷载较小的中小型码头。
（ ）
14、在外海和水流流速较大的地区，采用方桩可减少波浪和水流产生的压力。
（ ）
15、承受水平力较大的码头宜布置叉桩。
（ √）
16、当码头的纵向刚度较差时，宜在码头两端排架上设纵向半叉桩。
（ √）
17、宽桩台码头中的前桩台一般不布置纵梁，后桩台一般均设置纵梁。
（ ）
18、两边支承两边自由的板按单向板计算。
（ √）
19、四边支承板，当长边与短边的计算跨度之比大于或等于2时，按双向板计算。
（ ）
20、突出式坡脚适用于岸坡地形平缓的情况，当岸坡地形较陡时宜采用埋入式。
（ ）
21、重力式墩台一般适用于岩基和其他较好的土基，桩柱式墩台一般在软弱地基采用。
（ √）
22、钢筋混凝土梁板结构具有重量轻、跨度大的优点。
（ ）
23、不同水位时，靠泊于斜坡码头的船舶平面位置基本不变，仅随水位作垂直升降。
（ ）
24、钢引桥的跨度应根据地形、水文条件、船舶吃水和工艺要求确定。
（√ ）
25、实心方块的墙身一般采用混凝土实心方块，其外形一般为圆角、平行四面体，方块重量根据起重设备能力能定。
（ ）
26、为防止回填土流失，设置的抛石棱体，通常采用三角形断面，此时所用的抛填材料最少。
（ √）
27、支承桩的桩长根据软土层的标高确定。
（ ）
28、摩擦桩的桩长一般根据所需要的承载力确定。
（ ）
29、桩长不宜超过打桩船能打的高度，否则必须接桩。
（ √）
30、预应力混凝土桩的箍筋一般采用Ⅱ级钢筋，直径为6~8。
（ ）
31、钢桩一般采用钢管桩，在工厂用钢板螺旋焊接而成。
（ √）
32、码头面应设置排水坡和泄水孔，排水坡坡度一般采用0.5%~1.0%。
（ √）
33、高桩码头的靠船构件一般采用悬臂梁式。
（ ）
34、在板梁式码头中，由叉桩和直桩支承的横梁是常见的结构型式。
（ √）
35、实体斜坡道是利用天然岸坡加以适当修整填筑，再用人工护面而成，其造价较高。
（ ）
36、斜坡码头比较适合于大水位差的河港及水库港。
（ √）
37、河港和河口港中的浮码头趸船一般都是顺岸布置。
（ √）
38、趸船距岸较远或水位差较大时，考虑水位变化过程中移泊的要求，一般采用撑杆系统系留。
（ ）
39、当岩面向水域倾斜较陡时，为减小滑动的可能性，墙身砌体下的岩基面宜做成阶梯形断面。
（ √）
40、船舶纵轴与滑道中心线垂直，而移动方向与滑道中心线一致时，称为纵向滑道。
（ ）
41、在岸线较短而纵深较大的厂区，适宜布置占用岸线较短的横向滑道，这样可以留出其余的岸线作为布置码头之用。
（ ）
42、纵向机械化滑道与横向机械化滑道相比，前者受水流影响较小。
（ ）
43、以减压为目的的抛填棱体一般采用梯形和锯齿形断面，在减压效果相同的情况下，梯形比锯齿形节省用料。
（ ）
44、均匀沉降不会引起建筑物的破坏，即使沉降量过大，也不会影响建筑物使用。
（ ）
45、钢筋混凝土板桩常采用矩形断面，在地基条件和打桩设备允许的情况下，应尽可能加大板桩厚度，一般可采用500-6
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