版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》考前检测C卷 附答案.docx

版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》考前检测C卷 附答案.docx

《版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》考前检测C卷 附答案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》考前检测C卷 附答案.docx（17页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》考前检测C卷附答案

2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》

考前检测C卷（附答案）

考试须知：

1.考试时间：

180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、港口与航道工程大体积混凝土的开裂，从根本上说是由于混凝土结构与结构之间、结构与基础之间或结构的不同部位之间的温度应力超过混凝土的（）而产生的。

A．抗压能力

B．抗裂能力

C．抗折能力

D．抗渗能力

2、当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据（）选择合理的舱容。

A.水深

B.土质

C.水流

D.风浪

3、当施工船舶必须在流速较大的河流横流驻位作业时，应编制（）。

A．施工组织设计

B．技术交底通知书

C．专项施工方案

D．安全操作规程

4、对于有槽、隙的建基面，应清理槽、隙内填充物，其清理深度宜为沟槽宽度的（）倍。

A.0．5～1．0

B.1．0～1．5

C.1．5～2．0

D.2．0～2．5

5、较顺直宽浅的卵石急滩，可布置（），使船舶能利用两岸的缓流上滩。

A.正交丁坝

B.错口丁坝

C.锁坝

D.对口丁坝

6、检查混凝土浇筑过程坍落度、含气量、试块留置是否符合规范要求，属于（）的督查内容。

A.施工工序

B.施工工艺

C.实体质量

D.质量管理行为

7、采用先张法张拉钢绞线的最大张拉应力不得超过钢绞线极限抗拉强度标准值的（）倍。

A.0.70

B.0.75

C.0.80

D．10.85

8、港口与航道工程施工总承包二级资质企业，具有二级资质以上项目经理不少于（）人。

A.10

B.15

C.20

D.25

9、锚碇叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。

叉桩中前面一根是压桩，后面一根为拉桩。

它是靠两根斜桩轴向力的（）之和来承受拉杆的拉力。

A.垂直分力

B.水平分力

C.垂直和水平分力

D.合力

10、斜坡堤堤心石水上抛填块石，应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的（）的影响，确定抛石船的驻位。

A.漂流

B.位移

C.变位

D.移位

11、港口与航道工程中，电化学的阴极防护方法对（）的钢结构防护无效。

A.浪溅区

B.水位变动区

C.水下区

D.泥下区

12、海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。

A、胶凝材料用量

B、用水量

C、水灰比

D、细骨料用量

13、土工带是港口与航道工程常用的土工织物之一，其具有（）功能。

A.防护

B.隔离

C.加筋

D.排水

14、船舶于未来48h以内，遭遇风力可能达到6级以上，称为（）。

A.在台风威胁中

B.在台风严重威胁中

C.在台风袭击中

D.远离台风

15、根据《沿海港口建设工程概算预算编制规定》施工辅助费属于（）。

A．定额直接费

B．其他直接费

C．间接费

D．专项费用

16、在对进度计划调整时，大量超前领先的非关键线路（）。

A.应继续保持其领先地位

B.对于保证进度计划是有利的

C.可能受其他线路发展的制约造成窝工浪费，应予调整

D.可能转化为关键线路

17、水上水下活动涉及两个海事管理机构的，《水上水下施工活动许可证》的颁发机构应该是（）。

A．共同的上级海事管理机构

B．所有涉及的海事管理机构

C．主要活动区域内的海事管理机构

D．所在地地方人民政府

18、陆上深层水泥搅拌桩桩体现场钻孔取样的取芯率应大于（）。

A.80%

B.85%

C.90%

D.95%

19、变更指示应由（）发出。

A.发包人

B.监理人

C.设计人

D.质量监督人

20、在砂土按密实度分类中，标准贯入击数30<N≤50的砂土是（）。

A.密实砂土

B.极密实砂土

C.中密砂土

D.稍密砂土

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、港航设备安装及水上交管工程专业承包资质分为（）。

A.特级

B.一级

C.二级

D.三级

E.四级

2、外海海水流动的形式很多，按海流与海岸的相对关系，分为（）。

A.沿岸流

B.补偿流

C.向岸流

D.裂流

E.风海流

3、陆上爆破宜采用毫秒延时爆破，开槽爆破宜按（）进行。

A.由中心向两边

B.从下向上

C.由外向内

D.从中段向上下两端

E.从上向下

4、石笼坝体抛筑过程中，应随时检查（）等，坡度不得陡于设计坡比。

A.坝位

B.绞合间距

C.充填度

D.坝身

E.边坡

5、静力触探实验适用于黏性土、粉土和砂土。

可根据静力触探资料结合当地经验和钻孔资料划分土层，确定压缩模量，（）。

A.确定土的承载力

B.确定单桩承载力

C.确定土层名称

D.判断沉桩的可能性

E.判断饱和粉土和砂土的液化趋势

6、急滩整治应优先采取（）等措施。

A.固滩

B.清礁

C.疏浚

D.筑坝

E.护岸

7、索赔事件主要包括（）。

A.发包人违约

B.工程量增加

C.设计方案改变

D.不可抗力因素

E.第三人造成的违约

8、近岸海流一般以（）为主。

在某些情况下，其他类型的海流也相当显著，如由于波浪破碎产生的沿岸流和离岸流等。

A.潮流

B.风海流

C.迳流

D.盐水楔异重流

E.气压梯度流

9、孔隙比e是土中孔隙体积与土粒体积之比值，用于（）。

A.确定淤泥性土的分类

B.确定砂土的分类

C.确定黏性土的分类

D.确定粉土的分类

E.确定单桩极限承载力

10、水运工程施工招标方式有（）。

A.公开招标

B.邀请招标

C.公开议标

D.有限竞争招标

E.邀请议标

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、斜坡堤施工，基础采用爆炸排淤填石基础，堤心石5~300kg;外侧坡面为扭王字块人工块体，坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装，垂直杆搭在前排的横杆上;内侧坡面为抛石护面，内外坡度不同，堤身设有防浪墙，抛石棱体。

处于台风严重威胁中，拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。

项目经理要求施工班组抢工，争取12h时间完成剩余的15米坝面施工，以便形成断面增强抗风浪能力。

问题

1.写出防波堤主要分部工程名称，写出施工流程图?

2.简述适用于本工程的爆炸排淤填石施工检测方法及检查指标。

3.关于扭王字块安装是否正确的，说明理由。

4.说明项目经理在台风严重威胁期继续安排坝面施工是否妥当?

说明理由。

并说明项目经理部该做哪些工作。

2、某20万吨级单向航道扩建工程，是对原15万吨级航道的扩建，航道长度为19.8km，航道设计底宽为270m，航道设计底标高为-20.5m，备淤深度为0.4m，边坡为1:

5，计划施工工期24个月。

施工单位选用12000m?

自航耙吸挖泥船采用单点定位方式将疏浚土全部吹填到码头后方的吹填区，挖泥船施工平均运距为17.0km，水上吹填管线长度为300m、陆地吹填管线平均长度为1900m。

疏浚土质自上而下分别为：

淤泥质土、软塑黏土、松散中砂。

12000m?

自航耙吸挖泥船设计性能参数见表5-1，泥舱施工舱容可连续调节。

本工程疏浚土质物理指标与12000m自航耙吸挖泥船施工参数见表5-2（海水密度按1.025t/m计）。

本工程施工第一年正值交通运输安全与质量监督管理部门组织督查组开展水运工程质量安全综合督查。

问题：

1．计算本工程12000m?

自航耙吸挖泥船疏挖三种疏浚土质的合理施工舱容和施工运转时间小时生产率。

（列出主要计算过程，结果四舍五入取整数）

2．简述本工程施工中可采取哪些环保措施以降低施工期间对环境的影响。

3．写出本工程施工中应定期校核的仪器或系统以准确控制挖槽深度。

4．若对本工程进行质量安全督查，在督查施工单位工程质量安全管理行为时，关于施工组织和安全管理的抽查指标项有哪些？

5．根据《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008），写出本工程施工的平均超宽与超深控制值和最大超宽与超深控制值。

并计算出本工程的单侧边缘水域宽度和中部水域宽度。

（列出主要计算过程）

3、某10万吨级高桩煤码头工程，桩基础采用Φ120mm的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。

业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同，码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。

在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了15天，并进一步使设备安装单位的工期延误了7天。

问题：

1．对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”？

为什么？

钢管柱的验收应由哪家单住负责组织？

哪些单位参加？

验收的主要项目有哪些？

2．对上述因供桩不及时和部分柱质量不合格所造成的工程延误码，码头主体施工单位可否进行索赔？

涉及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系？

3．煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单位进行考察？

考察的主要内容是什么?

4．整个工程的竣工验收由哪家单位提出中请？

简要说明竣工验收的程序。

4、某港池疏浚工程，疏浚工程量2000万m3，采用装有钢桩与三缆定位设备的大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土区土质自上而下分别为淤泥、可塑黏土、松散砂。

施工期间施工参数如下表所示。

问题

1.本工程挖泥船开工展布应包括哪些工作?

2.本工程挖泥船采用三缆横挖法施工，其分条宽度如何确定?

3.针对本工程各种疏浚土质应如何选用绞刀与刀齿?

4.简述挖掘生产率的影响因素，并计算本工程各种疏浚土质的绞刀挖掘系数。

5、某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于张潮流速，挖槽长度6km，梯形疏浚断面，设计底宽200m，边坡比1:

7，原泥面平均标高为-15.0m，设计疏浚至-20.0m，超深0.5m，超宽5m。

采用10000m3耙吸船施工，泥舱装载土方量6500m3，重载航速9kn，轻载航速12kn，挖泥装舱时间55min，施工上线、调头、抛泥时间15min，挖槽下游一端到抛泥中心10km，时间利用率85%，挖泥期间回淤率5%。

问题：

1.确定计算断面顶宽、底宽、断面面积，挖槽工程量（挖方体积不考虑挖槽两端的方）。

2.计算该挖泥船平均运转时间小时生产率。

3.求需要工期多少天?

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、B

2、B

3、C

4、【答案】C

5、B

6、【答案】B

7、C

8、A

9、【答案】B

10、【答案】A

11、A

12、【答案】A

13、【答案】C

14、【答案】A

15、B

16、【答案】C

17、A

18、B

19、【答案】B

20、A

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、【答案】B,C

2、【答案】A,C,D

3、【答案】A,D

4、【答案】A,D,E

5、A,B,D,E

6、【答案】B,C,D

7、【答案】A,D,E

8、A,B

9、A,E

10、【答案】A,B

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、1.防波堤主要分部工程名称为：

基础、堤身、护面、上部结构四个分部工程。

施工流程图为：

施工准备→水下爆炸排淤填石→抛石棱体→护面垫层块石→扭王字块人工护面和抛石护面→防浪墙。

2.爆炸排淤填石施工检测方法有：

体积平衡法、探地雷达法、钻孔探摸法。

爆炸排淤填石施工检查指标有：

置换淤泥的范围与深度、抛填体厚度、混合层厚度以及是否有软弱夹层。

3.不正确。

扭王字块体的安放可采用扭工块体的定点随机安放方法。

块体在坡面上可斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触，但相邻块体摆向不宜相同。

4.不妥当。

原因如下：

1）每年台风季节到来前，项目部要编制防台预案。

而且，该防波堤施工处于台风季节，在编制施组时，应该针对台风有相应的防范措施。

项目经理应按照防台预案和施组中的防范措施组织工作。

2）“在台风严重威胁中”，系指船舶于未来“12h”以内，遭遇风力可能达到6级以上。

而拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。

根据船舶撤离时机的计算原则：

“确保碇泊施工的船舶及辅助船舶、设备在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地;自航施工船舶在8级大风范围半径到达工地5h抵达防台锚地”，项目经理应立即组织船舶撤离。

在台风严重威胁中，项目经理部应进行的工作如下：

1）安排防台值班;继续跟踪记录、标绘、分析台风动向，向所辖船舶通报台风最新信息;掌握施工船舶进人防台锚地时间、位置及船舶防台准备情况等。

2）施工船舶进入防台锚地;继续跟踪记录、标绘、分析台风动向。

3）锚泊时要确保与船之间，船与浅滩之间、危险物之间有足够的安全距离。

4）加强值班，确保24h昼夜有人值班，保持联络畅通。

2、1．计算合理施工舱容：

淤泥质土：

V1=W/γ1=18000/1.3=13846m，故选取12000m；

软塑黏土：

V2=W/γ2=18000/1.45=12414m，故选取12000m；

松散中砂：

V3=W/γ3=18000/1.6=11250m，故选取11250m。

计算各土质装载土方量：

淤泥质土：

q1=（15600-1.025×12000）/（1.63-1.025）=5455m

软塑黏土：

q2=（17400-1.025×12000）/（1.72-1.025）=7338m

松散中砂：

q3=（18000-1.025×11250）/（1.85-1.025）=7841m

计算施工运转时间生产率：

淤泥质土：

W1=5455/（（70+7+70+30）/60+17/17+17/21）=1146m/h

软塑黏土：

W2=7338/（（80+7+90+30）/60+17/17+17/21）=1395m/h松散中砂：

W3=7841/（（100+7+110+30）/60+17/17+17/21）=1323m/h2．

施工中可采取下列环保措施以降低施工期间对环境的影响：

（1）耙吸船水下溢流；

（2）管线密封良好，防止漏泥；

（3）疏浚区、泄水口设置防污帘；

（4）吹填区泥浆采取物理、化学措施，加速泥浆沉淀；（5）其它措施。

3．施工中用以准确控制挖槽深度并应定期校核的仪器或系统有：

吃水装载监视仪、耙头深度位置指示仪、潮位遥报仪等。

4．在督查施工单位工程质量安全管理行为时，

施工组织的抽查指标项为：

施工组织设计及专项施工方案、大型设备或船舶、施工技术交底与培训。

安全管理行为的抽查指标项为：

风险防控、安全投入、安全隐患整改。

5．该工程为航道扩建，属于基建疏浚性质。

根据《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008），12000m?

耙吸船的平均超宽应取6.5m，平均超深应取0.55m。

基建性疏浚工程施工的最大超宽、最大超深不宜超过相应挖泥船施工平均超宽、超深值的2倍，故最大超宽为13m，最大超深为1.1m。

单向航道边缘水域为两侧底边线内各1/6航道底宽的水域，则单侧边缘水域宽度为：

270÷6=45m，两侧边缘水域总宽度为：

45×2=90m

中部水域宽度为：

270×2/3=180m

3、1．可视为“甲供构件”因为供桩单位是业主选定的，业主单位与之有供桩合同，码头主体施工单位与供桩单位无合同关系。

桩的验收由码头主体施工单位负责组织，业主、供桩单位、监理单位参加。

验收的主要项目有桩的质量、数量及相关的质量证明材料。

2．码头主体施工单位可以进行索赔，各主体间发生的索赔关系有：

码头主体施工单位向业主索赔；业主向供桩单位索赔；装、卸煤设备安装单位向码头主体施工单位索赔。

3．应在分包招标阶段进行考察。

考察的主要内容有：

①资质等级合格否；②技术装备能否满足工程需要；③人员的配置、上岗证齐全否；④质量、安全保证体系是否完善；⑤业绩与信誉状况。

4．提出申请单位：

码头主体施工单位。

①预验收：

当工程具备竣工验收条件后，码头主体施工单位填写工程竣工报验单，并将全部竣工资料报送监理单位申请竣工验收。

对监理提出的问题及时整改，合格后报监理单位，直至预验收合格。

②申请正式竣工验收：

码头主体施工单位向业主提出正式竣工验收。

4、1.本工程挖泥船开工展布工作应包括定船位，抛锚，架设水上、水下及岸上排泥管线等。

2.本工程挖泥船采用三缆横挖法施工时，其分条宽度由船的长度和摆动角确定，摆动角宜取70°～90°，最大宽度不宜大于船长的1.4倍。

3.本工程淤泥宜选用前端直径较大的冠形平刃绞刀、可塑黏土宜选用直径较大的冠形方齿绞刀、松散砂宜选用前端直径较大的冠形平刃绞刀。

4.挖掘生产率的影响因素主要有：

挖掘的土质、绞刀功率、横移绞车功率等。

本工程各种疏浚土质的绞刀挖掘系数为：

5、1.计算断面顶宽为：

200+2（5×7+5）=280m;

计算断面底宽为：

200+2（5-0.5×7）=203m;

计算断面面积为：

（280+203）×5.5/2=1328.25m2≈1328m2;

挖槽工程量为：

6000×1328×（1+5%）=8366400m3。

2.平均施工循环运转小时为：

13/（9×1.852）+13/（12×1.852）+（55+15）/60≈2.53h;

挖泥船平均运转时间小时生产率为：

6500/2.53≈2569.2m3/h。

3.工期为：

8366400/（2569.2×24×0.85）=159.6d≈160d。