300MW汽机题库解析.docx

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300MW汽机题库解析

生产培训试题库

一、名词解释

1.真空度：

真空值和大气压力比值的百分数。

2.表压力：

工质的绝对压力与大气压力的差值。

3.绝对压力：

容器内气体的实际压力。

4.泵的扬程：

单位重量液体通过水泵后所获得的能量。

5.泵的流量：

是指单位时间内水泵供出的液体数量。

6.平衡状态：

在无外界影响的条件下，气体的状态不随时间而变的状态。

7.动态平衡：

一定压力下汽水共存的密封容器内，液体和蒸汽的分子在不停的运动，有的跑出液面，有的返回液面，当从水中飞出的分子数目等于因相互碰撞而返回水中的分子数时的状态。

8.给水回热循环：

把汽轮机中部分做过功的蒸汽抽出，送入加热器中加热给水的过程。

9.再热循环：

就是把汽轮机高压缸内已经做了部分功的蒸汽再引入锅炉的再热器，重新加热，使蒸汽温度又提高到初温度，然后再引回汽轮机中、低压缸内继续做功，最后的乏汽排入凝结器的一种循环。

10.凝汽式汽轮机：

进入汽轮机作功的蒸汽，除少量漏汽外全部或大部分排入凝结器凝结成水。

这种汽轮机为凝器式汽轮机。

11.凝汽器端差：

汽轮机排汽温度与凝汽器冷却水出口温度之差。

12.凝结过冷却度：

凝结水温度低于凝汽器绝对压力下饱和温度（即低压缸排汽温度）的差值。

13.监视段压力：

在凝器式汽轮机中，除最后一、二级外，调节级汽室压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成正比例变化，调节级和各抽汽压力称为监视段压力。

14.汽轮机临界转速：

汽轮机的转子是一弹性体，具有一定的自由振动频率。

离心力将使转子产生强迫振动，当强迫振动的频率和自由振动的频率相吻合时或成比例，就产生共振，此时转子的振动特别大。

15.挠性轴：

汽轮发电机组的工作转速高于转子一阶临界转速的转轴

16.调速系统速度变动率：

汽轮机空负荷时的稳定转速与满负荷时的稳定转速的差值与额定转速比值的百分数。

二、问答题

1.凝汽器内高度真空是怎样形成的？

汽轮机的排汽进入凝汽器后，受到钢（铜）管内冷却水的冷却凝结成水，蒸汽凝结成水的过程中，其比容约减小1/30000，因而在凝结器内形成高度真空。

2.凝汽设备的任务是什么？

任务主要有两个：

（1）在汽轮机的排汽口建立并保持真空。

（2）把在汽轮机中做完功的排汽凝结成水并除去凝结水中氧气及其它不凝结气体，使其作为锅炉给水。

3.郎肯循环通过哪些热力设施？

各设施有何作用？

主要设备：

锅炉、汽轮机、凝汽器、给水泵

（1）锅炉：

将给水定压加热成过热蒸汽

（2）汽轮机：

蒸汽进入汽轮机绝热膨胀，将热能转变成机械能

（3）凝汽器：

将汽轮机排汽定压下冷却成凝结水

（4）给水泵：

将凝结水在水泵中绝热压缩提升压力送回锅炉

4.ETS的中文含义是什么？

有什么功能？

即危急遮断系统。

其功能为当机组运行参数超过安全运行极限，（真空低，润滑油压低，EH油压低，串轴大，超速）ETS使各蒸汽阀门上的油动机中的压力油泄掉，迅速关闭全部阀门以保证机组安全。

该系统采用了双路并串联逻辑电路，可避免误动作及拒动作，提高了系统可靠性。

5.TSI的中文含义是什么？

有什么功能？

TSI中文含义为汽轮机监视仪表，其功能为对汽轮机转子的串轴、箱对膨胀、绝对膨胀、轴承振动、轴挠度、转速、轴偏心、零转速等进行监测，并对测量值进行比较判断，超限时发出报警信号和停机信号。

6.轴封加热器为什么设置在凝结水再循环管路的前面？

答：

在机组点火启动初期，由于锅炉上水不是连续的，这就必然使除氧器上水也不能连续，而此时已经有疏水排入凝汽器，凝汽器必然要建立真空，轴封供汽必须投入，为了使轴封回汽能够连续被冷却，这就使轴封冷却器必然设在凝结水再循环管路前面。

7.除氧器的作用是什么？

主要作用除去给水的溶氧，防止热力设备的腐蚀，确保机组安全运行，其次，由于除去了多种溶解气体，提高了设备的传热效果、节省燃料，其本身为一个混合式加热器，同时除氧器汇集高加疏水、各处的疏水、排水等，减少汽水损失。

8.什么是水泵的气蚀现象？

由于叶轮入口处压力低于工作水温的饱和压力，引起一部分液体蒸发（即汽化）产生气泡，汽泡进入压力较高的区域时破裂凝结，于是四周的液体就向此处补充，造成水力冲击，可使附近金属表面局部剥落，这种现象称为气蚀现象。

9.汽轮发电机转子在临界转速下产生共振的原理是什么？

在临界转速下产生共振的原因是：

由于材料内部质量不均匀，加之制造和安装的误差，使转子的重心和它的旋转中心产生偏差。

即转子质量偏心导致旋转时产生离心力，这个离心力使转子作强迫振动。

在临界转速下，转子的自振频率等于或整数倍于这个离心力的频率，因此发生共振。

10.什么是汽轮机油的粘度？

粘度指标是什么？

粘度是判断汽轮机油稠和稀的标准。

粘度大，油就稠，不容易流动；粘度小，油就稀，薄容易流动。

粘度以恩氏度作为测定单位，常用的汽轮机油粘度为恩氏度2.9～4.3。

粘度对于轴承润滑性能影响很大，粘度过大轴承容易发热，过小会使油膜破坏。

油质恶化时，油的粘度会增大。

11.简述离心泵的工作原理：

离心泵的工作原理是在泵内充满水的情况下，叶轮旋转使叶轮内的水也跟着旋转，叶轮内的水在离心力的作用下获得能量，叶轮槽道中的水甩向外围流进泵壳，于是叶轮中心压力降低，低于进水管内压力，水就在这个压力差作用下流入叶轮。

这样，水泵就不断的吸水、供水。

12.什么是抗乳化度？

什么叫闪点？

抗乳化度是油能迅速地和水分离的能力，它用分离所需的时间来表示。

良好的汽轮机油抗乳化度不大于8min，油中含有机酸时，抗乳化度就恶化、增大。

闪点是指汽轮机油加热到一定温度时部分油变为气体，用火一点就能燃烧，这个温度叫做闪点（又称引火点），汽轮机的温度很高，因此闪点不能太低，良好的汽轮机油闪点应不低于180℃。

油质劣化时，闪点会下降。

13.采用给水回热循环的意义是什么？

（1）从汽轮机中间部分抽出一部分蒸汽，加热给水提高了锅炉给水温度。

这样可使抽汽不在凝结器中冷凝放热，减少了冷源损失q2.

（2）提高了给水温度，减少给水在锅炉中的吸热量q1。

14.采用中间再热循环的目的是什么？

采用中间再热循环的目的有两个：

（1）降低终湿度：

由于大型机组初压p1的提高，使排汽湿度增加，对汽轮机的末几级叶片侵蚀增大。

虽然提高初温可以降低湿度，但提高初温度受金属材料耐温性能的限制，因此对终湿度改善较少；采用中间再热循环有利于终湿度的改善，使得终湿度降到允许的范围内，减轻湿蒸汽对叶片的冲蚀，提高低压部分的内效率。

（2）提高热效率：

采用中间再热循环，正确的选择再热压力后，循环效率可以提高4%~5%。

15.大功率汽轮机的高、中压汽缸采用双层缸结构有什么优点？

（1）整个蒸汽压差由外缸和内缸分担，从而可减薄内、外缸缸壁及法兰的厚度。

（2）外层汽缸不致与高温蒸汽相接触，因而外缸可以采用较低级的钢材，节省优质钢材。

（3）双层缸结构的汽轮机在起动、停机时，汽缸的加热和冷却过程都可加快，因而缩短了起动和停机的时间。

16.为什么排汽缸要装设喷水降温装置？

在汽轮机起动、空载及低负荷时，蒸汽流通量很小，不足以带走蒸汽与叶轮摩擦产生的热量，从而引起排汽温度升高，排汽缸温度也升高。

排汽温度过高会引起排汽缸较大的变形，破坏汽轮机动静部分中心线的一致性，严重时会引起机组振动或其他事故。

所以，大功率机组都装有排汽缸喷水降温装置。

17.汽封的作用是什么？

为了避免动、静部件之间的碰撞，必须留有适当的间隙，这些间隙的存在势必导致漏汽，为此必须加装密封装置——汽封。

根据汽封在汽轮机中所处位置可分为：

轴端汽封（简称轴封）、隔板汽封和围带汽封（通流部分汽封）三类。

18.轴封的作用是什么？

轴封是汽封的一种。

汽轮机轴封的作用是阻止汽缸内的蒸汽向外漏泄，低压缸排汽侧轴封是防止外界空气漏入汽缸。

19.为什么调节系统要做动态、静态特性试验？

调节系统静态特性试验的目的是测定调节系统的静态特性曲线、速度变动率、迟缓率，全面了解调节系统的工作性能是否正确、可靠、灵活；分析调节系统产生缺陷的原因，以正确地消除缺陷。

调节系统动态特性试验的目的是测取甩负荷转速飞升曲线，以便准确的评价过渡过程的品质，改善调节系统的动态调节品质。

20.为什么通常主汽门都是以油压开启，而以弹簧力来关闭？

这是因为在任何事故情况下，包括在油源断绝时，自动主汽门仍应能迅速关闭。

所以一般主汽门都是设计成以弹簧力来关闭的。

21.抽汽逆止门作用是什么？

抽汽逆止门的作用主要是防止主汽门和调节汽门关闭后，由于抽汽管道及回热加热器的蒸汽倒流入汽缸使汽轮机超速。

22.凝结器为什么要有热井？

热井的作用是集聚凝结水，有利于凝结水泵的正常运行。

热井贮存一定数量的水，保证甩负荷时不使凝结水泵马上断水。

热井的容积一般要求相当于满负荷时约0.5~1min内所聚集的凝结水流量。

18.凝结器水位升高有什么害处？

凝结器水位过高，会使凝结水过冷却。

影响凝汽器的经济运行。

如果水位太高，将钢管（底部）浸没，将使整个凝汽器冷却面积减少，严重时淹没空气管，使抽气器抽水，凝汽器真空严重下降。

19.为什么滑参数停机时，最好先降汽温再降汽压？

由于汽轮机正常运行中，主蒸汽的过热度较大，所以滑参数停机时最好先维持汽压不变而适当降低汽温，降低主蒸汽的过热度，这样有利于汽缸的冷却，可以使停机后的汽缸温度低一些，能够缩短盘车时间。

23.为什么采用回热加热器后，汽轮机的总汽耗增大了，而热耗率和煤耗率却是下降的？

汽耗增大是因为进入汽轮机的1kg蒸汽所做的功减少了，而热耗率和煤耗率的下降是由于冷源损失减少，给水温度提高使给水在锅炉的吸热量减少。

24.高压加热器一般有哪些保护装置？

高压加热器的保护装置一般有如下几个：

水位高报警信号，危急疏水门，给水自动旁路，进汽门、抽汽逆止门联动关闭，汽侧安全门等。

25.为什么转子静止时严禁向轴封送汽？

因为在转子静止状态下向轴封送汽，不仅会使转子轴封段局部不均匀受热，产生弯曲变形，而且蒸汽从轴封段处漏入汽缸也会造成汽缸不均匀膨胀，产生较大的热应力与热变形，从而使转子产生弯曲变形。

所以转子静止时严禁向轴封送汽。

20.为什么真空降低到一定数值时要紧急停机？

真空降低到一定数值时要紧急停机的原因有：

（1）由于真空降低使轴向位移过大，造成推力轴承过负荷而磨损。

（2）由于真空降低使叶片因蒸汽流量增大而造成过负荷（真空降低最后几级叶片反动度要增加）。

（3）真空降低使排汽缸温度升高，汽缸中心线变化易引起机组振动加大。

（4）为了不使低压缸安全门动作，确保设备安全，故真空降到一定数值时应紧急停机。

26.进入锅炉的给水为什么必须经过除氧？

如果锅炉给水中含有氧气，将会使给水管道、锅炉设备及汽轮机通流部分遭受腐蚀，缩短设备的寿命。

因此，为防止设备腐蚀必须除去水中的溶解氧和其它气体。

27.除氧器加热除氧有哪两个必要的条件？

热力除氧的必要条件是：

（1）必须把给水加热到除氧器压力对应的饱和温度。

（2）必须及时排走水中分离逸出的气体。

第一个条件不具备，气体不能全部从水中分离出来；第二个条件不具备时，已分离出来的气体会重新回到水中。

28.大机组采用高压除氧器有哪些优缺点？

优点：

（1）当高压除氧器故障停用时，进入锅炉的给水温度仍可保持150~160℃，有利于锅炉的正常运行。

（2）可以减少一级价格昂贵而运行不十分可靠的高压加热器。

（3）有利于回收利用加热器疏水的热量。

同时在凝结水量很少时，仍能保持有加热蒸汽加热除氧器，使除氧器工作稳定。

缺点：

配套的给水泵处在高温高压条件下运行，设备投资费用高，运行时给水泵耗用厂用电较多。

同时，这种除氧器必须设置在水泵上方较高的标高层（17~18m），以避免运行中给水泵发生汽蚀和给水管道内发生水冲击。

29.除氧器为什么要装设溢流装置？

除氧器安装溢流装置的目的是：

防止在运行中大量水突然进入除氧器或监视调整不及时造成除氧器满水事故。

安装溢流装置后，如果满水，水从溢流装置排走，避免了除氧器运行失常危及设备安全。

30.什么是除氧器滑压运行？

所谓除氧器滑压运行是指除氧器的运行压力不是恒定的，而是随着机组负荷与抽汽压力而改变。

机组从额定负荷至某一低负荷范围内，除氧器进汽调节阀全开，进汽压力不进行任何调节，机组负荷降低时，除氧器压力随之下降；负荷增加时，除氧器压力随之上升。

31.除氧器滑压运行有哪些优点？

除氧器滑压运行最主要的优点是提高了运行的经济性。

这是因为避免了抽汽的节流损失；低负荷时不必切换压力高一级的抽汽，投资节省；同时可使汽轮机抽汽点得到合理分配，使除氧器真正作为一级加热器用，起到加热和除氧两个作用，提高机组的热经济性。

另外还可避免出现除氧器超压。

32.给水泵中间抽头的作用是什么？

为了提高经济效果，减少辅助水泵，往往从给水泵的中间级抽取一部分水量作为锅炉的减温水（主要是再热器的减温水），这就是给水泵中间抽头的作用。

33.液力耦合器的特点是什么？

（1）可实现无级变速。

（2）可满足锅炉点火工况要求。

（3）可空载起动且离合方便。

（4）隔离振动。

（5）过载保护。

（6）无磨损，坚固耐用，安全可靠，寿命长。

缺点：

液力耦合器运转时有一定的功率损失。

除本体外，还增加一套辅助设备，价格较贵。

34.真空油水分离法的原理是什么？

真空油水分离是利用油和水的沸点不同，通过真空蒸馏的方法使二者分离。

这种方法可以去除自由水、乳化水、溶解水。

真空油水分离法脱水效率低，一般和其它脱水法共用组成。

我公司密封油真空油箱及主机HPC-8真空聚结分离滤油机利用了真空油水分离法。

聚结油水分离法原理是什么？

其原理是将油液泵入一系列过滤、聚结、分离滤芯，使固体颗粒污染物和非溶解水逐步从油液中分离出来。

油液在经过固体颗粒过滤后，提高了聚结效果并延长聚结滤芯寿命。

油液经过聚结滤芯时，微小的水滴粘附在滤芯纤维介质上，逐渐在液流推动下汇聚成更大的水滴，使油水分离；在进一步经过用憎水性质构成的分离滤芯时，将大水滴阻挡并沉降，从而达到分离油水的效果。

聚结油水分离法分离非溶解水效果非常好，且运行维护费用低。

35.我公司密封油真空油箱及主机HPC-8真空聚结分离滤油机采用什么分离原理？

密封油真空油箱采用真空油水分离法。

主机HPC-8真空聚结分离滤油机采用聚结油水分离及真空油水分离法。

36.给水泵运行中发生振动的原因有哪些？

（1）流量过大超负荷运行。

（2）流量小时，管路中流体出现周期性湍流现象，使泵运行不稳定。

（3）给水汽化。

（4）轴承松动或损坏。

（5）叶轮松动。

（6）轴弯曲。

（7）转动部分不平衡。

（8）联轴器中心不正。

（9）泵体基础螺丝松动。

（10）平衡盘严重磨损。

（11）异物进入叶轮。

37.汽轮机盘车运行中主要检查、监视那些内容？

（1）监视盘车电机电流正常，电流表指示是否晃动。

（2）定期检查转子弯曲指示值是否有变化。

（3）定期倾听汽缸内部及高低压汽封处有无摩擦声。

（4）定期检查润滑油、顶轴油系统运行正常，各瓦顶轴油压运行稳定。

38.连续盘车因故停运后运行规定？

（1）连续盘车故障停运后，迅速查明原因，尽快恢复连续盘车。

如不能恢复应记录转子静止时间，做好标记，并汇报值长、专业，每半小时盘车180度，联系检修处理。

（2）若在轴封送汽状态下盘车故障停运并且不能恢复运行时应立即破坏真空，真空到零停运汽封。

关闭汽缸本体所有疏水，保持汽缸闷缸状态。

严禁在盘车停运状态下送汽封运行。

故障处理好后，翻转180度，停留相同时间后，投入连续盘车，并记录大轴晃度及盘车电流。

盘车电流及大轴晃度恢复正常状态前严禁冲车。

（3）在连续盘车过程中，如汽缸内有明显摩擦声，盘车电流明显升高或晃度异常增大时，汇报值长、专业，终止连续盘车，改为间断盘车180度。

查明原因并消除后，待大轴晃度恢复正常后连续盘车运行。

（4）因检修要求终止连续盘车时，应确保润滑油系统运行正常，防止轴承钨金过热损坏，记录转子静止时间，做好标记，在重新投入连续盘车前应盘动转子180度，停留相同时间，方可重新投入连续盘车。

39.汽轮机冲转后，为什么要投用汽缸、法兰加热装置？

40.写出我厂#1高加主要设备规范及水位特征？

（1）型号：

JG-1128-1-3、型式：

卧式U型管、给水端差：

-1.7℃、疏水端差：

5.6℃

（2）水位特征：

以加热器中心线为基准-531mm为正常液位（0），-559mm为低I值（-30），-493mm为高I值（40），-443mm为高II值（90），-393mm为高III值（140）。

41.写出我厂#2高加主要设备规范及水位特征？

（1）型号：

JG-1221-1-2、型式：

卧式U型管、给水端差：

0℃、疏水端差：

5.6℃

（2）水位特征：

以加热器中心线为基准-502mm为正常液位（0），-540mm为低I值（-40），-464mm为高I值（40），-364mm为高II值（140），-314mm为高III值（190）。

42.写出我厂#3高加主要设备规范及水位特征？

（1）型号：

JG-1128-1-3、型式：

卧式U型管、给水端差：

-1.7℃、疏水端差：

5.6℃

（2）水位特征：

以加热器中心线为基准-482mm为正常液位（0），-520mm为低I值（-40），-444mm为高I值（40），-344mm为高II值（140），-214mm为高III值（270）。

43.写出我厂#5、#6低加水位特征？

（1）水位特征：

中心线以下460㎜为正常水位（420mm），向上每40㎜分别为高水位及高高水位及高高高水位，向下每40㎜分别为低水位及低低水位。

44.写出我厂#7、#8低加水位特征？

（1）水位特征：

中心线以下660㎜为正常水位（490mm），向上每40㎜分别为高水位及高高水位，向下每40㎜分别为低水位及低低水位。

45.写出我厂循环水泵主要设备规范？

（1）型号：

SEZ1400-1290/100

（2）型式：

立式混流泵

（3）流量5.16（高速）/3.45（低速）t/h

（4）扬程：

25.5（高速）/16.2（低速）m

（5）转速：

495/372r/min

（6）轴承型式：

滑动

（7）轴承润滑介质：

清水

46.写出我厂给水泵汽轮机主要设备规范？

（1）型号：

TGQ06/7-1

（2）型式：

单缸、双汽源、新汽内切换、变转速、变功率、冲动、凝汽式、下排汽

（3）最大连续功率：

6MW

（4）设计排气压力：

4.7～13.1Kpa

（5）级数：

7级

（6）调速范围：

3000-6000r/min

（7）低压进汽温度：

310～400℃

（8）低压进汽压力：

0.68～1.2Mpa

（9）危急保安器动作转数：

5720-5820r/min

（10）电气超速保护动作定值：

5800r/min

（11）转子临界转速计算值：

一阶：

2550r/min、二阶：

12200r/min

47.写出我厂凝结水泵主要设备规范？

（1）型号：

B520III-8

（2）型式：

立式多级筒袋式凝结水泵

（3）扬程298m

（4）转速：

1480r/min

（5）必须汽蚀余量：

1.9m

（6）允许最小流量140t/h

（7）额定流量468t/h

（8）密封型式：

机械密封

（9）密封水压力：

0.1-0.2MPa

48.写出我厂真空泵主要设备规范？

（1）型号：

2BW4353-OEK4

（2）型式：

单级偏心水环式真空泵

（3）设计抽干空气：

98Kg/h

（4）转速：

590r/min

（5）补水量≤1t/h

（6）极限真空3.3Kpa

（7）叶轮直径：

700mm。

49.写出我厂除氧器主要设备规范。

（1）型号：

GC--1155/GS--160

（2）型式：

内置式卧式除氧器

（3）设计压力：

1.6Mpa

（4）设计温度：

380℃

（5）最高工作压力：

0.96Mpa

（6）最低稳定运行压力：

0.147Mpa

（7）水箱有效容积：

160立方米

（8）水箱几何容积：

230立方米

（9）额定出力：

1155t/h

（10）最大出力：

1270t/h

（11）最低稳定运行出力：

346t/h

（12）安全阀开启压力1.25Mpa

（13）除氧器试验压力：

2.04Mpa

50.水环式真空泵工作原理是什么？

在泵体中装有适量的水作为工作液。

当叶轮顺时针旋转时，水被叶轮抛向四周，由于离心力的作用，水形成了一个决定于泵腔形状的近似于等厚度的封闭圆环。

水环的上部分内表面恰好与叶轮轮毂相切，水环的下部内表面刚好与叶片顶端接触（实际上叶片在水环内有一定的插入深度）。

此时叶轮轮毂与水环之间形成一个月牙形空间，而这一空间又被叶轮分成叶片数目相等的若干个小腔。

如果以叶轮的上部0°为起点，那么叶轮在旋转前180°时小腔的容积由小变大，且与端面上的吸气口相通，此时气体被吸入，当吸气终了时小腔则与吸气口隔绝；当叶轮继续旋转时，小腔由大变小，使气体被压缩；当小腔与排气口相通时，气体便被排出泵外。

51.我厂汽轮机启动标准是如何划分的？

汽轮机启动状态是以汽轮机启动前的高压内缸上半内壁（调节级处）金属温度（T）来定的，具体如下:

冷态启动:

T≤150℃温态启动:

150℃＜T≤300℃

热态启动:

300℃＜T≤400℃极热态启动:

T＞400℃

52.汽轮机计划检修后，冷态启动主机应进行那些试验？

冲车前：

（1）DEH系统功能混仿试验。

（2）手动停机试验。

（3）EH油、润滑油油压低试验。

（4）胀差、轴振、轴向位移试验。

（5）低真空试验

（6）抽汽逆止门、高排逆止门活动试验。

（7）主机大联锁试验

定速后：

（1）汽机动态打闸试验。

（2）喷油试验。

（3）高压遮断集成块（AST）电磁阀在线试验。

（4）超速限制集成块电磁阀在线试验。

（5）超速试验。

53.汽轮机冷态启动暖缸条件有哪些？

（1）盘车投入且连续运行4小时以上。

（2）汽封投入正常。

（3）凝汽器真空达80Kpa以上。

（4）高排逆止门关闭并置禁操位。

（5）高压内缸调节级处内壁金属温度150℃以下。

（6）高中压调节阀关闭。

（7）确认预暖的蒸汽参数:

蒸汽压力:

0.4～0.8Mpa；蒸汽温度:

200～250℃，保持50℃以上过热度。

54.汽轮机冷态启动暖缸注意事项：

（1）为保证汽缸有足够的闷缸时间，应尽早投入缸预暖。

（2）投入预暖后应检查是否被暖缸蒸汽冲车。

若被冲动，应立即降低预暖蒸汽压力，注意监视机组转速下降，静止后立即投入连续盘车。

（3）暖缸温升率不得超过50℃/h。

（4）暖缸期间注意监视各壁温差及胀差在允许范围内，当预暖后期上下缸壁温差增大至高限时，应停止暖缸，并关闭汽缸本体疏水阀，保持焖缸状态，待冲车前30分钟再将疏水打开。

55.我厂汽轮机冷态启动规定主汽参数是多少？

主汽压力3.0～3.5Mpa；主蒸汽温度310～330℃；再热汽温230～250℃，再热汽压＜0.1Mpa。

56.我厂汽轮机冷态启动暖机转速及升速率如何控制，DEH设置的临界转速区是多少？

（1）我厂冷态启动暖机转速分别为500r/min检查5分钟、900r/min暖机30分钟、2000r/min.暖机60分钟；升速率控制100r/min.但在临界转速区内转速自动修改为400r/m