中建三局36#地块工程深基坑外土方开挖方案.docx
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中建三局36#地块工程深基坑外土方开挖方案
东南国际航运中心总部大厦（36#地块）E、F座工程
深基坑外土方工程施工方案
编制人：
审核人：
审批人：
日期：
中建三局集团有限公司
第1章工程概况
1.1编制依据
1、《东南国际航运中心36#地块施工图纸》
2、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）
3、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）
4、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）
5、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）
6、《建筑基坑工程检测技术规范》（GB50497-2009）
7、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）
8、《建筑施工土石方工程安全技术规范》（JGJ180-2009）
9、《建筑地基基础工程质量验收规范》（GB50202-2002）
10、福建省标准《建筑地基基础技术规范》（DBJ13-07-2006）
11、《东南国际航运中心36地块岩土工程勘察报告》核工业华南工程勘察院2012年10月
12、《建设工程现场施工重大危险源督查暂行办法 》厦建质监[2009]13号
13、现行地方有关文件，规章和规定。
1.2工程概况
工程名称：
东南国际航运中心总部大厦（36#地块）E、F座工程
建设单位：
厦门海投国际航运中心开发有限公司
设计单位：
中国建筑设计研究院
监理单位：
厦门海投建设监理咨询有限公司
勘察单位：
核工业华南工程勘察院
施工单位：
中建三局集团有限公司
本工程位于厦门市海沧新区，西邻东屿南路，东临海沧大道。
建筑功能为办公及商业。
总建筑面积约47万m2。
本次土方开挖主要为36#地块，包括二座塔楼和地上六层商业裙房，地下二层为车库，建筑面积约21万m2，主裙楼分缝。
36#地块用地面积25946m2，总建筑面积201498m2（不含避难层），其中地上建筑面积约155483m2，地下建筑面积约46015m2，由总高度128.2m的E座塔楼及总高度144.2m的F座塔楼及裙房组成。
基础型式（主楼）为桩筏基础，基础型式（裙房）为桩基+防水板。
上部结构形式为框架+核心筒结构体系，裙房为框架结构型式。
地上框架与核心筒采用钢筋桁架组合楼板连接。
1.3土方工程概况
36#地块基坑大面积土方开挖已由前期专业分包公司完成，土方开挖至-13.7m标高，我司负责二次土方开挖。
E、F座工程主楼区域筏板顶面标高为-12.10m，筏板厚度分别为3200mm、3500mm，筏板底面标高分别为-15.30m、-15.60m。
E、F座主楼区域高区电梯基坑及消防电梯基坑坑底标高为-16.20m、低区电梯基坑坑底标高为-15.30m，集水井最深为6.00m（坑底标高为-17.7m），防水板区顶面标高-13.10m，防水板厚度1000mm，底面标高-14.0m。
本方案二次土方开挖内容主要包括E、F座核心筒区深基坑以外垫层底标高以上的土方开挖，土方开挖工程量约11028m3。
深基坑土方工程详见《深基坑施工安全专项施工方案》。
1.4工程地质情况
根据勘察单位提供的工程地质报告，地下二层部位土质主要为杂填土（含约5-15%粘性土和粗砂）和淤泥及淤泥质土层与粉质粘土层，本工程基坑底部坐落在粉质粘土层内，工程特性好，承载力较高，同时本工程场地地下水位较高，地下水埋藏深度浅，为2.01~5.5m，靠场地一侧的湖底高程为-0.3~0.7m。
海沧内湖水位主要受人为调节控制影响。
海沧内湖的最高设计水位按黄海标高3m控制，常水位一般控制在黄海标高1m左右。
综合场地环境地质条件分析，该地下水年变幅约1.5m，场地最高水位（地下室的防水和抗浮设计水位）按黄海高程4.5m考虑。
对土方开挖基坑支护防水要求较高，因此要采取基坑的地下水处理应采用降水井及疏干井、排水明沟、集水坑等，采取坑外超前降水、坑内降水疏干与明排处理相结合的措施，确保基坑内干作业。
工程地质详见2012年10月核工业华南工程勘察院提供的《东南国际航运中心36#地块岩土工程勘察报告》。
第2章施工准备
2.1劳动力准备
本工程工期紧、质量要求高，我项目将选择素质高、操作熟练、作风顽强的各专业作业队伍。
作业队伍进场后进行入场教育、技术交底，使之迅速进入工作状态。
2.2技术准备
组织人员认真熟悉方案，结合本工程的特点，制定详细的施工计划和技术措施，做好施工前技术交底和安全交底，搞好上岗人员的培训工作。
2.3施工准备
2.3.1基坑交接
前期支护及土方单位已完成基坑支护、基坑内降水井和基坑外水位监测井布置和-13.7m标高以上土方开挖。
基坑支护以桩锚为主，结合坡顶放坡的支护结构体系。
根据目前现场实际状况，在具备工作面的情况下，做好分区段的交接，基坑现状详见下图。
2.3.2点交接
根据业主所提供的测量基准点，在监理的监督下共同进行现场复测，对现场已有控制点进行坐标和高程复核，并建立平面总控制网和轴线控制网。
将现场测量结果与基坑支护、土方施工单位所提供数据进行对比，合格后办理移交手续，并向业主方和监理各提供一份测量成果。
2.3.3测量放线
施工测量工作是保证施工质量及施工顺利进行的重要环节。
该工程的平面控制网按照“先整体后局部，高精度控制低精度”的原则，由高到低设置三级控制网，各级控制网相互衔接，统一为整体系统。
根据目前现场实际状况，首先放出轴线平面控制网，在基坑四周边坡上测量标出轴线平面控制网点，然后根据轴线平面控制网，按施工平面布置图确定分区分段开挖线，经业主和现场监理复核无误后方可使用，并应有相应的交验手续。
对于塔楼筏板、电梯井、集水井等部位，根据已经确定的轴线平面控制网，按照施工图纸，考虑施工防水及其保护层、砖胎膜（或木模）施工以及工作面等，定好开挖边线，用白灰标出边线，做出标记。
并在开挖过程中派专人跟踪。
对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等，必要时引移至安全位置，用钢管围挡起来或砌砖围护，挖土时不得碰撞，并经常测量和校核其平面位置、水平标高是否符合设计要求。
并设置好基坑观测点，方可进行土方施工。
2.3.4材料、机具准备
土方开挖之前，对于进场的材料、设备、测量仪器器具等做好进场报验工作，按照国家及地方规定检定合格，并在使用有效期内使用。
在使用过程中，随时检查仪器的常用指标，一旦偏差超过允许范围，将及时校正以保证仪器的使用精度。
根据施工现场条件，做好分区段交接工作，做好施工机械机具的准备工作，便于土方工程的施工工作，主要施工机械机具如下：
挖掘机，自卸车，推土机，油料车，全站仪，经纬仪，水准仪，水泵。
序号
设备名称
型号
数量（台）
1
小型挖掘机
JG60-8L
3（视场地移交情况定）
2
自卸车
载重10t东风145
3
3
油料车
1
4
全站仪
莱卡TC1200AR（精度1秒）
1
5
洗车水枪
2
6
经纬仪
苏光J2（精度2秒）
1
7
水准仪
苏光DSZ2（精度8秒）
1
9
水泵
3
深基坑外筏板区最大开挖深度为1.9m，采用大挖机开挖；防水板区主要采用小型挖机（挖斗为0.35m3）进行深基坑区域以外土方开挖，其土方量较小，其数量根据现场的移交情况确定。
第3章土方开挖
3.1土方开挖顺序
3.1.1施工分区
根据结构后浇带及基底标高进行区域划分（详见土方开挖分区图），将土方开挖划分为E-1~E~9区和F-1~F~8区。
现场预留1#、2#临时坡道，作为现场土方运输通道，另外，我方将根据移交情况对每个区内土方进行分片开挖。
3.1.2土方开挖顺序
1、围绕本工程施工组织设计的进度计划和施工部署方案为主线，E座塔楼核心区需先施工，因此我们将首先进行E座核心区E-1区土方施工，然后按E-3区
E-2区F-8区E-4区开始施工。
各个区土方开挖的行走线路见土方开挖图。
2、由于目前F座桩基采用人工挖孔灌注桩，待桩基达到设计强度要求并移交给我方后，按F-1、F-2区F-3区F-4区进行土方开挖施工。
各个区土方开挖的行走线路见土方开挖图。
3、最后完成临时坡道范围内的F-5区F-6区F-7区E-5区E-6区E-7区E-8区E-9区剩余土方施工。
各个区土方开挖的行走线路见土方开挖图。
3.2土方开挖方法
3.2.1土方开挖流程
3.2.2深基坑以外土方开挖
深基坑以外的土方主要有筏板底、防水板底以上土方、集水井等的土方。
塔楼区以外土方开挖交接标高为-13.70m，E座深基坑以外筏板垫层标高为-15.4m，F座深基坑意外筏板垫层标高为-15.7m，防水底板垫层底标高为-14.2m，因此塔楼区域除电梯井、集水井位置土方开挖厚度仅有1.6m、1.9m、0.4m。
根据挖土方开挖的厚度，计划E、F座深基坑以外筏板区域进行分层开挖，每层开挖深度不超过1m，防水板区域一次开挖完成。
需二次开挖的土方，如集水坑、裙楼电梯井等采用人工配合挖机的方式一次开挖完成。
开挖控制边线：
以结构边线为基准，向外考虑砖胎模及操作空间，放坡宽度的边线作为土方开挖控制边线。
3.3降排水措施
根据《东南国际航运中心大厦基坑围护岩土工程勘察报告》对地下水控制要求，早基坑内设置32口降水井，基坑外布置10口地下水位观测井，其中36#地块西侧、北侧布置2口水位观测井，东侧布置2口承压水观测井。
基坑外的场地排水，在基坑顶四周设置截水沟，截水沟断面尺寸为300x300mm，基坑内除设有降水井外，在基坑四周设置排水沟（排水沟做法同截水沟），每隔20m设有集水坑。
集水坑、截水沟、排水沟详如下大样图。
3.4土方开挖注意事项
1、对工程桩的保护：
在土方开挖之前，技术负责人向挖机人员及现场施工人员做好技术交底；在开挖过程中，派专人负责跟踪挖机开挖，严格按照施工技术交底确定的开挖路线和开挖深度进行开挖，加强开挖过程中的监督监管，在工程桩四周预留200mm左右，用人工进行开挖修整，避免铲头撞击工程桩现象发生。
2、为保证土方不超挖和欠挖，在接近基坑设计底标高时需跟踪测量控制标高和边界，应预留200～300mm厚的土层，用人工开挖和修整，边挖边修，以保证不扰动原土和标高符合设计要求。
3、挖机操作人员要严格按照操作规程操作，避免物体打击、机械伤害，做好临边防护，防止深坑坠落。
4、土方开挖应配合结构施工，如集水井、电梯井等特殊部位施工。
5、土方开挖应密切监测基坑变形。
如果变形突变或者接近警戒值，应及时采取堆土、加土钉或锚杆等加固措施。
6、必须做好地表水和坑内排水、地面截水和地下降水，地下水位应保持低于开挖面。
7、土方开挖中如发现文物或古墓，应立即妥善保护并及时报请当地有关部门来现场处理，待妥善处理后，方可继续施工。
8、开挖过程中，严禁机械碰撞工程桩。
为保护深浅基坑交界处土层和边坡原状土不被扰动，机械开挖深浅基坑交界处的边坡时从设计开挖线向外偏移200mm开挖，机械开挖完成后采用人工开挖修坡。
9、土方开挖到位后应及时进行垫层的浇筑，严禁雨水长期浸泡。
土方开挖工程质量验收标准
项
序
项目
允许偏差或允许值
检验方法
柱基、基坑、基槽
挖方场地平整
管沟
地面路基
人工
机械
主控项目
1
标高
50
±30
±50
-50
-50
水准仪
2
长度、宽度（由设计中心向两面量）
+200、-50
+300
-100
+500
-150
+100
——
经纬仪、用钢尺量
3
边坡
设计要求
观察或用坡度尺检查
一般项目
1
表面平整度
20
20
50
20
20
用2m靠尺和楔形塞尺检查
2
基底土性
设计要求
观察或土样分析
3.5施工进度计划安排
土方工程施工进度计划按施工总进度计划进行控制。
具体如下：
序号
工作名称
工作开始时间
工作结束时间
备注
1
E-1土方开挖
2014-03-02
2014-03-07
本计划根据现场实际情况、工作面移交情况进行适时的调整。
2
E-2土方开挖
2014-03-26
2014-04-01
3
E-3土方开挖
2014-03-19
2014-03-25
4
E-4土方开挖
2014-03-12
2014-03-25
5
E-5土方开挖
2014-04-16
2014-04-22
6
E-6土方开挖
2014-04-23
2014-04-29
7
E-7土方开挖
2014-04-30
2014-05-06
8
E-8土方开挖
2014-05-07
2014-05-13
9
E-9土方开挖
2014-05-14
2014-05-20
10
F-1土方开挖
2014-03-16
2014-03-25
11
F-2土方开挖
2014-03-16
2014-03-25
12
F-3土方开挖
2014-03-16
2014-03-25
13
F-4土方开挖
2014-03-16
2014-03-25
14
F-5土方开挖
2014-03-26
2014-04-01
15
F-6土方开挖
2014-04-02
2014-04-08
16
F-7土方开挖
2014-04-09
2014-04-15
17
F-8土方开挖
2014-04-02
2014-03-03
3.6质量保证措施
1、对定位桩、标准水准点等，挖运时不得碰撞。
必要时，必须采取保护措施。
2、严格按照施工方案施工，挖掘机按照放线位置进行开挖，同时按照设计要求放坡，避免塌方。
3、严格按照施工方案施工，合理安排工序。
4、施工前应熟悉《东南国际航运中心总部大厦36#地块岩土工程详细勘察报告》，了解现场地质情况。
5、尽量遵循先整治后开挖的施工程序。
6、必须遵循由上自下的开挖顺序，分层开挖。
7、土方开挖工程中应与护坡施工密切配合，保证工程进展顺利。
3.7安全文明保证措施
1、开挖进行前由施工技术部门负责人向全体参加施工人员进行交底。
2、根据现场实际，开挖采取分区分层分段开挖，由于目前F座正在进行人工挖孔灌注桩施工，因此在施工开挖过程中，要做好的工程桩安全临边防护。
在开挖区和未开挖区段之间设立警戒线，未经安全部门许可，不得进入未开挖的区域。
3、开挖工程中随时注意观察边坡情况，遇到险情，立即停止挖掘，待处理合格后，方可继续进行。
4、施工期间教育司机严格遵守交通规则，严禁疲劳架车、酒后开车。
5、经常检查机械及车辆的运行情况，出现问题马上处理，消除隐患，保证安全运行。
6、施工中禁止向基坑内投掷物品，以免砸伤槽底施工人员。
7、运土车辆出场前必须用帆布覆盖严实，防止道路遗洒。
8、大门口布置洗车槽，出门前冲洗车辆，防止车轮带泥出场。
9、指派专人沿路检查车辆运行状况及遗洒状况，遇有问题及时处理，保证车行安全畅通不遗洒。
10、所有施工人员应保持现场卫生，生产及生活垃圾均装入运土车中带走，不得随处抛撒。
3.8雨季施工措施
根据目前现场情况及进度计划的安排，土方工程有可能进入雨季施工，为了确保地下室土方工程顺利进行，特制定以下雨季施工措施。
1、及时了解气象信息，根据气象预报合理地安排施工生产。
2、做好施工现场排水系统，把基坑内部积水（主要是雨水）通过集水井，用水泵及时抽到坡顶截水沟内排放，避免雨水浸泡基础土层。
3、在每层土方开挖时，雨天有积水的情况，应适时用挖掘机在基坑低处开挖几个集水坑，然后用水泵或泥浆泵抽水，直至基坑内无积水为止。
4、对于刚完成边坡护理，面层混凝土未达到强度遇到雨天的情况，边坡应采用防水布覆盖。
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