房建基础钻孔灌注桩专项施工方案.docx
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房建基础钻孔灌注桩专项施工方案
房建基础钻孔灌注桩专项施工方案
一、编制依据
1.《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008
2.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2018
3.《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012
4.《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012
5.《混凝土结构工程施工质量验收》GB50204-2015
6.《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013
7.《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012
8.《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014
9.《岩土工程勘察规范》GB50021-2001
10.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
11.《宜照高速公路房建项目工程施工图纸》
12.其他相关国家、地方标准规范、当地主管部门出台的有关安全、文明施工管理的法律法规及管理条例。
二、工程简介
2.1工程概况
本项目房屋建筑工程包括：
运管中心、消防特勤站、收费站、停车区、服务区及沿线21座隧道变电所。
涵盖了各类功能性建筑，如服务区、收费站综合楼、宿舍楼、养护工区办公楼、设备用房、机械维修间、消防水池、车库、隧道管理救援站、交警中队办公楼、路政综合楼、收费天棚、门房等。
项目总建筑面积51874.33㎡。
2.2地质水文条件
项目区属亚热带、暖温带共存的高原季风立体气候，四季明显，具雨热同季、干湿分明等特点。
一月份最冷，气温平均零下3℃到5℃，夏天最高气温达30℃，水平和垂直方向上差异显著。
年平均气温11.4℃～20.9℃。
7月最热，月平均气温19.6℃～26.7℃。
春季日照较多，冬季次之，夏、秋较少。
同时，伏旱、低温、绵雨、冰雹、大风、寒潮灾害性天气频繁。
项目区年平均降雨量660～873mm。
降水强度表现为夏季多大雨、秋季多绵雨，每年7～8月易出现暴雨（日降水量超过50mm），一般每年二至三次。
5～10月为雨季，11月至次年4月为旱季，12月至次年2月为冰冻期，多低温阴雨天气。
11月初至次年2月份为多雾段，出现时间于凌晨4点至11点，并常有团雾出现；起霜时间早于本地区的其它片区，11月中旬有起霜现象，次年1月中下旬结束；每年都有降雪天气，初雪11月下旬，次年2月初结束。
此外，冰冻也是本路段常见的致灾气候，出现大范围冰冻频率为20年一遇，而小范围冰冻在每年都会出现。
在K217+000～K234+000段每年12下旬到次年1月中下旬的凌晨至早上9～10点多有薄冰出现。
三、施工总体部署
3.1施工部署
为满足宜照高速公路项目总体工期要求，并根据施工现场实际情况及施工部署情况，按照总体工期，将钻孔灌注桩施工分为七个厂区。
根据钻机与起吊设备的合理配置，每个厂区投入一台钻孔打桩机进行打桩施工。
具体部署安排如下：
灌注桩桩施工计划安排表
施工范围
计划开始日期
计划结束日期
投入机械（台）
备注
1
停车区1
2020.04.30
2020.06.18
1台打桩机
挖掘机整平场地
2
收费站1
2020.04.30
2020.06.18
1台打桩机
3
服务区左幅
2020.04.30
2020.06.18
1台打桩机
4
服务区右幅
2020.04.15
2020.06.03
1台打桩机
5
停车区2
2020.04.15
2020.06.03
1台打桩机
6
收费站2
2020.04.15
2020.06.03
1台打桩机
7
运管中心
2020.04.30
2020.06.18
1台打桩机
3.2施工场地平面布置
根据交通部署及综合管线布置图，在钻孔灌注桩桩基施工时，场地仅布置临时的材料堆放、施工相关设备机械，来满足钻孔灌注桩施工的需求。
3.3施工现场用电安排
项目点附近设有变压器的从变压器接入，其余项目点尚未提供用电的，先行考虑采用发电机。
变压器设置后，从变压器配电室引出低压线路设总配电箱，按各项用途设置分配电箱，设置移动式配电箱，实行三级用电保护措施，各配电箱内配备齐全。
动力、照明分系统、分闸，形成环形供电网，确保用电安全整齐，防止钻孔灌注桩砼施工途中停电而影响钻孔灌注桩成桩质量。
四、拟投入的机具设备和人员计划
4.1拟投入主要机具设备表
主要机具设备计划表
序号
机械名称
单位
数量
备注
1
打桩机
台
7
全液压打桩机
2
钢护筒
套
14
每台旋挖钻2套
3
挖掘机
台
7
4
钢筋切割机
台
7
5
钢筋弯曲机
台
7
6
钢筋调直机
台
7
7
泥浆泵
台
7
8
潜水泵
台
7
9
电焊机
台
7
10
插入式振捣器
台
7
11
全站仪
台
1
徕卡TCR805
12
汽车吊
台
7
8t
4.2劳动力配置
主要是每台打桩机的劳动力配置，以下是每台打桩机每班劳动力配置表。
表4.2每台打桩机劳动力配置表
序号
工种
人数（名）
主要工作内容
1
值班技术人员
1
施工技术指导、质量记录
2
机长
1
指挥钻机运转、人员调度
3
钻机操作人员
2
旋挖机操作
4
垂直度观测人员
2
通过正交方向的垂线时刻监测成孔垂直度
5
普工
4
负责接拆导管管、砼灌注作业及其他辅助工作等
五、钻孔灌注桩主要施工工艺
5.1施工准备
1.先对桩位进行精确放样，以保证对钻孔进行精确控制。
2.泥浆池设置
钻孔采用泥浆护壁。
泥浆应采用淡水配制，泥浆池应具有足够的容量满足施工需要。
泥浆采用高塑性粘土或膨润土配制，泥浆比重控制在1.15～1.20之间，泥浆粘度控制在18～22s，根据施工过程适时调整性能指标，以满足成孔稳定性要求。
为防止钻孔桩的泥浆对环境污染，现场设置泥浆池及沉淀池，清孔泥渣倒入沉淀池经沉淀后泥渣留在池中，泥浆循环使用，避免浪费。
3.护筒在外定制，直接成型运至施工现场。
护筒采用厚为6mm钢板焊接成整节式钢护筒，每节护筒长3米，护筒的直径比桩径大20cm，焊接牢固不漏水。
采用填筑法进行埋设护筒，护筒埋设应设立定位和导向设施，保证埋设精度。
护筒埋设时顶部高出地表20～30cm，高出地下水位1.0～2.0m。
钻孔时，将护筒精确下放至桩位，当两节护筒拼接时，两筒壁必须拼接密实。
在护筒底及周围回填粘土，夯填密实防止漏水。
护筒中心和桩位中心的偏差不得大于5cm。
4.制作安装钻架
钻架兼有钻孔、吊装钢筋笼和灌注水下混凝土多重用途。
采用可以起落的的四角钻架。
5.钻孔桩施工平台搭设：
平台的尺寸按桩基设计位置的要求，结合钻机底座的尺寸确定，旱地钻孔场地必须平整、夯实，可用木板铺设。
5.2施工工艺流程
平整场地
桩位放样
埋设钢护筒
钻机就位
钻孔
成孔检查
监理工程师验孔
清孔
孔
安放钢筋骨架
安放导管
二次清孔
砼浇筑
拔除钢护筒
成桩检测
钢护筒制作
泥浆外运
制备泥浆
泥浆外运
钢筋骨架加工
制作zo作
商品混凝土运输
拼装桩检验导管
泥浆外运
搭设平台
5.3钻进成孔
钻孔桩施工采取跳打方式进行施工，在相邻桩砼达到70%的设计强度后，方可成孔施工中间桩。
钻孔前应有技术人员对其进行技术和安全交底后方可开始钻进。
开钻时应稍提钻头，在护筒内加入黄粘土打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方可开始钻进。
施工过程中应注意控制水头高度在1.5-2.0m之间；在钻进过程中，要严防各类事故，并要防止异物掉入孔内，损坏钻机钻头。
桩孔的钻进分班连续作业，中途不停止，经常注意地质的变化，在地质变化处采取渣样，判断土层，记入记录表中钻渣情况栏，并与地质剖面核对。
钻孔中对孔深、孔径、孔位、孔形和竖直度等经常进行检查。
开始钻进时适当控制落锤高度，钻进速度应根据土层情况分别确定。
操作人员必须认真贯彻执行操作规程和施工规范，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。
5.4检孔和清孔
钻进过程中经常用检孔器检孔。
当检孔器不能沉到原来钻进深度，或大绳的位置偏移护筒中心时，考虑可能发生了弯孔、斜孔或缩孔现象，采取有效的措施加以排除，处理方案报监理工程师审批后实施。
在钻孔达到设计要求的深度后，对孔深、孔位、孔形、孔径及垂直度等进行检查，并请监理工程师验收鉴证。
检查之后，进行清孔工作，采用正循环进行换浆清孔，并保持一定水头高度，以防止塌孔。
砼灌注前进行二次清孔，清孔后的孔底沉渣应小于10cm，确保孔底沉渣和泥浆参数满足设计和规范要求。
钻孔连续一次完成，达到设计深度并清孔后，对成孔的孔位、孔深、孔径、孔形、竖直度、泥浆沉淀厚度和孔底岩层情况等进行检查，经监理验收合格后即开始安放钢筋笼。
5.5钢筋笼制安
钢筋笼在现场分节制作，孔口吊装准确定位后焊接成整体。
钢筋笼制作采用箍筋成型法加工。
钢筋笼分段插入桩孔中，各段主筋采用双面焊接接头，搭接长度应大于5倍钢筋直径，钢筋接头位置宜错开，同一截面上的钢筋接头比值不宜超过总数的50%。
钢筋笼采用吊机整节吊装放入钻孔中。
吊入钢筋笼时须对准孔位，轻放慢移，防止碰撞孔壁而引起坍孔。
钢筋笼运输及吊装时，笼内加设两根长杉木杆临时加固，焊接完下放时再予拆除，以防止钢筋笼在运输或吊装时变形。
安装时在孔口上方安设钢筋笼固定架，使钢筋笼牢固定位，避免灌注砼时钢筋笼上浮。
钢筋笼安放合格后，先请质检人员及监理工程师检查并验收后，即可安放导管及储料斗。
钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，不得强行插入，应查明原因，排除阻力后再下入。
钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求。
5.6下导管
采用丝扣连接的导管，其内径Φ280，每节长度一般为2.5m。
在导管使用前，必须对导管进行外观检查、对接检查。
外观检查：
检查导管有无变形、坑凹、弯曲，以及有无破损或裂缝等，并应检查其内壁是否有混凝土粘附固结。
对接检查：
导管接头丝扣应保持良好，连接后应平直。
经以上检验合格后方可投入使用，对于不合格导管严禁使用。
导管长度应根据孔深进行配备，满足清孔及混凝土浇筑的需要，即清孔时能下至孔底。
浇筑时，导管底端距孔底0.5m左右，混凝土应能顺利从导管内灌至孔底。
导管下放：
导管在孔口连接处应牢固，设置密封圈，吊放时，应使位置居中，轴线顺直，稳定沉放，避免卡挂钢筋笼和刮撞孔壁。
5.7混凝土灌注
灌注桩身砼必须连续施工，每根桩的浇注时间按砼的初凝时间控制，灌注桩砼浇注充盈系数不小于1.1，也不大于1.3。
混凝土水灰比宜在0.5～0.55，砼塌落度宜为18～22cm。
该工序是成桩的关键工序。
在上道工序经检验合格后，要立即进行。
根据现场条件及施工方案，混凝土采用混凝土运输车送至孔口漏斗的导管灌注成桩工艺。
钢筋笼放置完毕应及时安置导管及砼灌注，灌注前，对孔底沉淀层再次进行一次测定，满足设计要求后才能继续施工。
待砼达到一料斗容量后，进行剪球开阀，将首批砼灌入孔底，立即测探孔内砼面高度，计算出导管埋深，如符合要求，即进行正常灌注。
灌注开始后，各项工作须紧张有序、快速进行，严禁中途停工，灌注过程中应注意观测管内砼下降高度，及时测量孔内砼高度，正确指挥导管的提升与拆除，保持导管埋入砼中2m～5m控制，在灌注将近结束时，由于导管内砼高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作正常进行，在拔出最后一节导管时，拔管速度要慢，以防桩顶沉淀的泥浆挤入导管形成泥心。
在灌注砼过程中应指定专人记录砼灌注情况，各料斗砼的灌注时间，砼面的深度，导管埋深、导管拆除、发生的导常现象及处理措施。
单根灌注桩混凝土浇筑必须一次完成，不得中途停顿，时间必须少于4小时，防止混凝土的初凝形成断裂层。
对刚性护筒，在砼灌注后立即拔出。
灌注桩的桩顶标高应比设计高出1.0m，当桩体砼强度达70%后，用人工凿除桩顶浮渣至设计标高。
六、钻孔灌注桩施工控制要点及主要技术措施
6.1控制要点
1.灌注开始后，应连续地进行，准备好导管拆卸机具，缩短拆除导管的时间间隔，防止塌孔。
2.开始灌注时，砼面高度将至钢筋笼底部时要放慢灌注速度，当孔内混凝土顶面距钢筋笼底部1m时，混凝土灌注速度应控制在0.2m/min左右，并仔细量测砼表面高度，以防钢筋笼上浮，当混凝土拌和物上升到钢筋笼底口4m以上时，提升、拆除导管，使混凝土灌注导管底口高于钢筋笼底部2m以上，恢复0.5m/min左右的正常灌注速度。
3.钻孔灌注桩施工全过程中，现场技术员应真实可靠地做好记录，记录结果应经监理工程师认可，如钻孔记录、终孔检查记录、砼灌注记录。
6.2施工过程中可能出现的情况的处理措施
1.砼堵管处理
用吊车将料斗连同导管一起吊起，在50cm范围内小幅度上下提升三次，应注意的是切不可把导管提出砼面以外。
为避免此类事故发生，应严格要求做到：
导管要牢固不漏水；砼和易性坍落度要好；砼浇注必须要在初凝前完成，导管埋深控制在4～6m。
2.钢筋笼上浮预防措施
（1）砼底面接近钢筋骨架时，放慢砼浇注速度，浇筑速度控制在0.2m/min左右；
（2）砼底面接近钢筋骨架时，导管保持较大埋深，导管底口与钢筋骨架底端尽量保持较大距离；
（3）砼表面进入钢筋骨架一定深度后，提升导管使导管底口高于钢筋骨架底端一定距离。
（4）在保证钢筋笼中心位置不变的情况下，通过四根定位钢筋将钢筋笼固定在钢护筒上。
6.3成品保护
1.钻孔灌注桩浇注完成后，可在砼初凝后终凝前及时清理桩头超灌注部分，清理至桩顶设计高程以上50cm左右为准。
2.清理完成后，不应再扰动桩基砼。
七、雨季施工措施
1.在雨季来临之前，尽早完善排、截水沟等设施，保持排水畅通。
2.备齐防雨设施，加强对现场便道检查和养护工作，保证雨季运输道路畅通；加强对各种临时设施的巡查，确保临时用电、用水等设施完好。
3.制定雨季施工材料的采购计划，增加材料的储备数量，防止因降雨而停工待料的情况发生。
4.钢筋等原材料及半成品加强覆盖，防止生锈。
5.混凝土若遇雨天施工时，必须搭设防雨棚，以保证混凝土的浇筑质量。
八、质量保证措施
8.1建立质量保证体系
成立以项目经理为第一责任人的质量领导小组，项目安全质量部为质量管理职能部门，设专职质检员，班组设兼职质检员跟班作业，形成自上而下的质量保证体系。
8.2现场材料进场检验制度
严格控制各种原材料的质量，把好进料关。
各类建筑材料运到现场后，由试验人员及外委试验检测单位共同进行现场取样试验，对达不到标准的材料坚决清退出场。
各种原材料、半成品均应有出厂合格证、产品质量证明书和试验报告。
进场后分类堆码，挂牌标识。
8.3质量自检制度
本工程实行项目经理部、作业队、班组三级自检制度，选派具有类似施工经验和取得相应资格的质量检验工程师担任本工程自检工作，建立完善的质量自检体系和自检制度，使工程质量始终处于受控状态。
工程实施过程中，作业队内部严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”，检查中发现问题及时纠正处理，并由队质量检验员记入工程日志。
经常进行定期或不定期检查、评比及总结经验，通报工程质量情况。
8.4隐蔽工程检查制度
隐蔽工程经单位质检员检查合格后报监理工程师检查签证。
隐蔽工程未经监理工程师签证认可，不准覆盖和进行下道工序施工。
凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收，验收结果填写《隐蔽工程验收记录》，作为档案资料保存。
九、安全保证措施
9.1建立安全管理体系
成立以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组，项目副经理负责安全管理，项目安全质量部为主要管理职能部门，设专职安全工程师，作业队设专职安全员，班组设兼职安全员跟班作业，形成自上而下的安全管理体系。
9.2主要安全技术措施
1.机械操作安全技术措施
（1）机械操作人员经过岗位培训，持证上岗，定机定人；吊装作业设有专人指挥；现场工作人员配备特种劳动用品，并按规定穿戴。
（2）保持机械设备整齐，完好，绳索无锈蚀，磨损控制在标准范围内。
并在机械上张贴对应的安全操作规程。
（3）机械转动工作范围内有安全防护装置，施工作业时要看清作业现场周围环境。
（4）禁止不戴安全帽、穿拖鞋、赤膊进入施工现场。
（5）施工现场的沟和坑等必须有防护装置或明显标志。
（6）施工前充分了解地质情况及有关地下构筑物及地下电源、水、煤气管道的情况，制定切实可行的施工方案和安全技术措施。
（7）在架空输电线附近施工，必须严格按安全操作规程的有关规定进行施工，高压线的正下方不得停放吊机等设备。
（8）现场存在安全风险源的部位应设置明显的警示标示标牌。
（9）夜间施工必须配备可以满足现场施工的照明设施。
2.安全用电技术措施
（1）工地配电必须按TN-S系统设置保护接零系统，实行三相五线制，杜绝疏漏。
所有接零接地处必须保证可靠的电气连接。
保护线PE必须采用绿/黄双色线。
严格与相线、工作零线相区别，严禁混用。
实行三级配电二级保护，以及一闸一漏一保。
（2）设置总配电箱，门向外开，配锁，并应符合下列要求：
1）配电箱、开关箱应有防雨措施，安装位置周围不得有杂物，便于操作。
2）由总配电箱引至工地各分配电箱电源回路，采用BV铜芯导线架空或套钢管埋地敷设。
（3）配电箱、开关箱应统一编号，喷上危险标志和施工单位名称。
（4）保护零线不得装设开关或熔断器。
（5）保护零线的截面应不小于工作零线的截面，同时必须满足机械强度要求。
（6）临电中的配电柜、配电箱应每天有巡查记录表。
十、文明及环境保护保证措施
10.1文明施工与环境保护管理体系
建立文明施工与环境保护体系，项目部各部门为文明施工管理职能部门，各负责文明施工管理工作。
10.2文明施工措施
1.根据既有场地的实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放。
2.场内道路作硬化处理，确保畅通、平坦、整洁。
3.场内不乱堆乱放，场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，畅通不堵。
建筑垃圾必须集中堆放，及时处理。
4.在施工作业时，有防止尘土飞扬、泥浆洒漏、污水外流、车辆沾带泥土运行等措施。
5.材料堆码布局合理、安全、整洁，堆放整齐，标设准确清晰，现场做到随用随清。
6.设卫生管理人员和保洁人员，落实责任制。
工地设简易浴室，保证供水，保持清洁。
7.生活垃圾必须随时处理或集中加以遮挡，妥善处理，保持场容整洁。
10.3环境保护措施
1.避免施工扬尘措施
（1）加强建筑材料的存放管理，各类建材定点定位，禁止水泥露天堆放，并采取防尘、抑尘措施，如在大风天气对散料堆放采用覆盖防护。
（2）运输车辆进出的主干道应定期洒水清扫，保持车辆出入口路面清洁，以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。
（3）施工中采取有效措施控制粉尘飞扬，避免影响周围居民正常生活、道路交通安全的作业行为。
施工现场应覆盖或封闭，以减少扬尘的影响，如覆盖物发生破损，及时对其进行修补。
（4）施工现场的建筑垃圾、工程渣土临时储运场地四周设置2m以上且不低于堆土高度的遮挡围栏，并有防尘、灭蝇和防污水外流等防污染措施。
（5）禁止在人口集中地区焚烧沥青、油毡、橡胶、塑料、皮革以及其他有毒有害烟尘和恶臭气体的物资；特殊情况下需焚烧的，须报当地环境保护主管部门批准。
2.施工噪声及振动的管理
施工现场的噪音应严格按照《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的规定执行。
（1）施工噪声的控制
根据施工项目现场环境的实际情况，合理布置机械设备及运输车辆进出口，应安置在离居民区域相对较远的方位。
合理安排施工机械作业，高噪声作业尽可能安排在不影响周围居民及社会正常生活的时段下进行。
高噪声设备附近加设可移动的简易隔声屏，尽可能减少噪声对周围环境的影响。
离高噪声设备近距离操作的施工人员配戴耳塞，以降低高噪声对人耳造成的伤害。
（2）施工运输车辆噪声
运输车辆遵守禁鸣规定，在非禁鸣路段和时间每次按喇叭不得超过0.5秒，连续按鸣不得超过3次，避免因交通堵塞而增加的车辆鸣号。
（3）其它噪声
运输车辆进出口保持平坦，减少由于道路不平而引起的车辆颠簸噪声和产生的振动。
在施工作业过程中禁止从高空抛掷钢材、铁器等施工材料及工具而造成的人为噪声。
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